電梯安裝說明書

1、電梯安裝說明書ElevatorInstallationManual說明本安裝說明書適用于電力拖動，曳引驅動，額定載重量3000Kg以下，額定速度不大于2.5m/s的各類電梯的安裝。電梯安裝標準按額定速度分為三類：A類電梯：電梯的額定速度為2.0m/s2.5m/s（簡稱高速梯）B類電梯：電梯的額定速度為1.0m/s2.0m/s（簡稱中速梯）C類電梯：電梯的額定速度為<1.0m/s（簡稱低速梯）注：隨著技術進步，內容如有改動，恕不另行通知。第一章安裝前的準備工作1第二章緩沖器底座的安裝5第三章導軌支架及導軌的安裝5第四章曳引機承重梁的安裝9第五章轎廂架、轎廂安全鉗及導靴的安裝10第六章門動系

2、統(tǒng)的安裝12第七章曳引機支架、減震器裝置、曳引機、導向輪的安裝17第八章緩沖器的安裝20第九章對重裝置的安裝21第十章鋼絲純錐套和曳引繩的安裝21第十一章限速器裝置的安裝27第十二章補償鏈的安裝28第十三章平層裝置、極限、限位、強換開關的安裝、調整28第十四章電梯層門、指示器和召喚箱的安裝29第十五章機房電器裝置的安裝34第十六章隨行電纜的安裝35第十七章配線、接地線及絕緣36第十八章電梯調試37精品文檔，供參考!第一章安裝前的準備工作1.1 安裝隊伍的組成1.1.1 根據電梯的種類、技術要求、規(guī)格參數、層站數和安裝設備自動化程度等因素來確定所需勞動力及技術工人。1.1.2 所有安裝人員必須持

3、有經當地質量技術監(jiān)督局培訓考核并取得電梯安裝特種作業(yè)證。1.1.3 電梯安裝負責人必須向安裝成員介紹有關電梯井道、機房、庫房、電梯安裝材料、堆貨場地、施工現場、施工辦公室、電話、廁所、電源、滅火器、火警、警報處、醫(yī)療站、附近醫(yī)院及工作周期等事項的介紹，并應進行安全交底和技術交底。并且作好記錄。1.1.4 安裝人員應熟知電梯安裝、驗收的國家標準，地方法規(guī)、企業(yè)產品標準，熟悉所裝電梯的土建資料、電梯部件及整機安裝圖、安裝說明書、電梯使用維護說明書、電氣控制原理圖、電氣接線圖、結構、控制方式等，并作出具體的進度計劃和安裝工藝。1.1.5 安裝人員必須遵守電梯安裝安全操作規(guī)程及各項安全作業(yè)守則，工作時

4、必須戴安全帽，系安全帶及工具帶。在有關部位設置警示燈或警示標志。井道內避免上、下同時作業(yè)、帶電作業(yè)。帶電作業(yè)時，必須二人以上進行。當進行電焊或氣割工作時，應提前與業(yè)主防火部門取得聯系，申請動火證，操作者須持有操作證方可動火，動火必須有監(jiān)護人并配備滅火器。并有禁止吸煙標志、消防措施和滅火工具。氧氣瓶和乙快瓶存放距離不小于7米，且遠離火源至少10米。1.1.6 施工現場的檢查施工現場通道是否暢通，是否需要清除積水，是否需要設欄桿，是否需要復蓋孔洞。倉庫是否干燥，應可以上鎖，并有固定照明設施，地板表面上的照明度應不小于200LX。堆放較大電梯零部件的堆貨場地應有防雨措施。井道、機房是否符合電梯安裝規(guī)

5、程中各項規(guī)定。機房內不應堆放與電梯無關設備，并不可以當通道使用。井道的封閉是否滿足要求等等。還應檢查井道、機房等的照明。電梯井道作業(yè)燈應使用帶防罩的且電源電壓低于36V的電燈照明，照明燈的數量依據井道機房土建圖查對，每臺電梯應單獨供電，在井道入口處設電源開關。1.1.7 與工地方面的協(xié)調安裝電梯負責人應與使用單位協(xié)調一定的起重工、腳手架工、木工、泥石工等，根據安裝進度的需要進行協(xié)助。1.2 電梯井道的測量電梯井道測量是安裝之前對電梯土建布置圖尺寸的復核。測量的內容主要包括井道內的凈平面尺寸、垂直度、井道預留孔、預埋件位置、底坑深度、頂層高度、提升高度和機房的相關尺寸、土建布局等。根據GB/T7

6、025.1-1997中第1.1條規(guī)定的電梯井道水平尺寸是用鉛錘測定的最小凈空尺寸，允許偏差為：當高度W30M時，0-+25MM當高度w60M時，035MM當高度w90M時，050MM如發(fā)現不符，應通知使用單位予以修正。對于高層建筑，擬有以下步驟進行井道測量：(1)井道樣板上標出導軌中心和轎廂中心線，尺寸應按土建圖紙中的規(guī)定，并考慮抹灰層厚度而定；(2)應預先標好固定鉛垂線的位置。如圖1-1所示，在圖中兩點處放鉛垂線墜入井道，使之離井道底部約100mm(3)繪制如表1-1所示的測量記錄表格，按圖1-2所示尺寸，測量每一層樓的井道尺寸，填入表格中，并在最小的尺寸下劃一道直線；(4)確定個別尺寸的偏

7、差，按最佳方案重新確定固定鉛垂線位置。表1-1井道測量記錄表樓層ABCDEFE1F1GHM備注12341.3 電梯設備的開箱驗收安裝前會同用戶及制造單位的代表一起開箱查看，對照裝箱單逐一檢查零部件的數量及隨機文件是否齊全、正確。發(fā)現有欠缺，應書面通知制造單位限期補齊。并有開箱記錄，由三方代表當場簽字、確認。并確定對缺損件的補齊期限。圖1 1井道固定用住線的位置圖12井道測一舉面圖1.4 架設井道腳手架腳手架搭設前應先清理底坑、機房及隔音層、廳門口邊雜物，腳手架的材料應根據井道腳手架圖紙的規(guī)定，采用金屬管和管卡制成，也可用毛竹或杉木捆扎而成。具備安全可靠、穩(wěn)定性好、攀登容易，同時要有防火措施。根

8、據電梯轎廂大小及對重位置確定腳手架的型式，圖1-3a、1-3b是不同對重位置搭設的腳手架形式。為保證腳手架的穩(wěn)定性，每層有一根桿頂墻（避開門口）。腳手架承載負荷不得小于2500N/m3。用木板做隔離層時，木板厚度應大于50mm其長度根據井道內凈尺寸而定。通常以伸出兩邊橫桿各50至100mm宜。每層隔離層木板的排列依次交錯疊放。在不影響放線的情況下，板與板之間應盡可能密布，以防踏空或工具墜落。圖1-3a和1-3b所注尺寸均為最小值。腳手架架設完畢后，安裝負責人應檢查是否符合安全和使用要求，對不符合要求的應重新架設，直到符合要求才能使用。腳手架橫梁的布置：腳手架上橫梁的高度（即間距）應小于1200

9、mm為宜，同時當遇到井道門口的時候應架設成如下圖1-4所示的型式。1.5 井道照明的安裝1.5.1 燈用木螺絲固定牢固，火T距井道頂和底為0.5M,中間間距為7肌1.5.2 如用電纜線，固定間距不大于0.5M,如用線管，可適當放大。1.5.3 線管直徑的確定；線管內導線總面積不大于管內凈面積的40%1.5.4 導線切面積的大小應根據負載大小來確定。1.6 樣板架制作及放線放樣板是電梯安裝工作中非常重要的一項工作，是電梯由上而下掛各種安裝鉛垂線的依據和出發(fā)點，因此制作的樣板架必須結構牢固、尺寸正確。制作樣板前應實測導軌高度、墊片厚度、上下梁、轎底、對重、主機尺寸是否和圖紙相符，不符應立即以書面形

10、式通知廠家。1.6.1 準備材料制作樣板的材料應選用不易變形并經烘干處理的木板制成，木板寬度大于120mm厚度大于16mm每臺電梯至少制兩付樣板架，井道高度超過20m應增加一個。樣板托梁選用二根截面積大于0.1mX0.1m的方木。懸掛鉛垂線選用0.170.91mm鍍鋅鉛絲。鉛錐選用重量為5Kg。對于提升高度較大的電梯，懸掛鉛絲直徑為1.0ms鉛錐重量適當增大。1.6.2 制作樣板架圖1-5是兩種樣板架平面示意圖，為便于安裝，應清晰標出轎廂導軌中心線，對重導軌中心線、轎廂中心線、門中心線、層門和轎門的凈寬。各線位置尺寸偏差不大于土1.5mm51.6.3 樣板架安裝樣板架安置時，先距井道頂下1m處

11、的井道墻上，在同一標高處鑿出四個0.15mx0.15m深0.2m的孔洞，然后將兩根樣板托架裝入已鑿好的井道墻的孔中，或在墻上固定好自制的角鋼（放樣板用的工具），然后將托木裝于角鋼上，校正水平并將托架固定定位。樣板架的水平度應不超過5mm下樣板的固定方式與頂部樣板架基本相同，裝在距底坑0.81m左右處，固定方式用楔塊與木柱結合起來定位固定，如圖1-6。1.6.4 校正樣板架a. 樣板架的水平度不應超過5mm'b. 樣板架與井道實際凈空間允許誤差為1mm；c. 上樣板架與下樣板架間垂線間距允許誤差不超過1mm。1.6.5 放線在上樣板架上將0.710.91mm（2022號）鋼絲用鐵釘固牢，

12、依照上樣板架上的標點放下轎廂、對重中心線，層門中心和凈寬度線，導軌架位置線等10根線，如圖1-6。鉛垂線的位置偏差不超過0.3mm5鉛線下端用線墜將鋼絲墜直，向下放至距底坑地面300mm處，為防止線墜擺動，將線墜放入裝有粘性油的容器中定位然后把線固定于下樣板上。精品文檔，供參考！I對耳導軌；2井道；3腳手架；4抨制導軌圖1-lb對童在轎相旁例（同通門）圖14精品文檔，供參考！對*導牡蚱獨轎門門口浮寬4-WS1新口門口凈寬轎脂寬期廂吁軌架同除新即早軌架同第由修:死1在轎嗣后面1M花重在轎W旁則精品文檔，供參考!田1-&祖秋黑平面幽1.6.6 井道施工基準線確定a.必須準確地取得建筑設計所

13、給予的基準線；書面型式并且有甲方簽字的；b.數臺電梯之基準線偏差不能超過土0.5mm;多臺電梯的前后一致，左右與結構線一致。c.基準線還需考慮其他公司工作之方便。】,項立第板底面LJMU3,篥4儕道亂廳門入口檢瓜國定事域U型燈rFWU&松$,攆木W.堪墾第二章緩沖器底座的安裝緩沖器底座是導軌、緩沖器的安裝基準，因此應嚴格根據土建圖井道平面圖布置底座高低及左右前后位置。按土建圖澆注水泥臺階。此臺階高度應等于底坑實際深度減緩沖器高度減200MM350MM再減轎地坎到下梁底面距離。并保證底座中心與轎廂導軌中心（對重導軌中心）前后、左右偏差不大于土10mm。底座用水平尺校平。第三章導軌支架及導

14、軌的安裝導軌與導軌支架安裝是整個電梯安裝中的重要環(huán)節(jié)，安裝上的誤差必將造成轎廂運行中的噪聲、沖擊、振動超標。3.1 導軌支架的安裝3.1.1 導軌支架與井道墻的固定方法有：a. 穿墻螺栓固定法當井道墻為磚墻結構時，可用沖擊鉆在井道壁上鉆出穿墻螺栓通過所需要的孔，用螺栓穿過通孔將支架固定。固定時在井道壁背面放置一塊厚鋼板片或入墻螺栓與墻結構焊接。b. 預埋鋼板焊接固定法這種方法適用于混凝土井道墻。在土建時按要求預埋入帶有鋼筋彎腳的鋼板安裝時將導軌支架焊接在鋼板上即可。c. 膨脹螺栓固定法這種方法適用于混凝土井道墻。安裝時用沖擊鉆在井道墻上鉆一個與膨脹螺栓規(guī)格相匹配的孔，裝入專用的膨脹螺栓，再固定

15、導軌支架。d. 化學粘著錨栓固定法這種方法適用于磚混結構井道。安裝時用鉆孔機鉆孔，清出孔中灰塵，再填入化學粘著劑，植入連接螺栓，待粘合劑固化后就可以固定導軌支架。e. 預埋法土建時井道應預留孔，或安裝時鑿孔，然后將預埋地腳螺栓或地腳件按要求位置固定好，用較高標號的混凝土澆灌牢固。（水泥標號不小于400#）3.1.2 上述各種方法都應保證：a. 每根導軌至少有2個導軌支架，其間距不大于2.5m。b. 導軌支架水平度不大于1.5%，安裝導軌之垂直面與鉛垂線平行。c. 焊接式固定支架，其焊接接縫是連續(xù)的，并應雙面焊牢。d.入墻膨脹螺栓的入墻深度以85mmr90mm為佳。e.入墻地腳螺栓之埋入孔不應小

16、于127x127X127mr3i,埋入深度不應小于120mmf.導軌支架的導軌安裝面與導軌底面間應有23mm導軌墊的間隙。g.導軌撐架與井道壁間的墊片厚度不大于5mm單側使用不超過10mm3.2 導軌的安裝安裝導軌前可以拆除轎廂、對重導軌架導軌固定孔中心垂線。在樣板上，按導軌中心頂面高出Xmm處放下一根鉛垂線，在導軌側工作面高出YMM處也放下一根鉛垂線，并在中間、底坑樣板架上準確的定位穩(wěn)固，如圖3-1所示，校正導軌時亦以此鉛垂線為準。導軌在組裝前應檢查每一根導軌，由于中途運輸或特殊情況影響導軌的不直度，在每1m長度上允差0.15mm,在導軌全長（5巾上允差0.6ms且導軌工作面不得有碰傷、劃傷

17、、損壞接頭等現象。安裝前應清洗導軌工作表面及兩端棒頭。導軌安裝時，先在井道的頂部或中間部位穩(wěn)定一滑輪，滑輪中穿一長度和強度足夠的尼龍繩或麻繩，以作為起吊導軌之用。也可用卷揚機拉導軌。然后自下而上將導軌一根一根的豎起來，用壓導板將導軌固定在導軌支撐架的托板上，并用導軌連接板將上、下兩根導軌連接在一起。同時應當注意以下幾點：a.同屬于轎廂或對重的兩根導軌的接頭處不應在同一水平面內。b.最先豎的第一根導軌下面應放一集油盤。c.豎導軌時應防止碰傷凹凸棒頭，最好是凸棒頭向下，凹樺頭向上，上下對準后再將上導軌完全放到導軌的頂面上用連接板和緊固件將兩根導軌連接在一起。d.拉導軌時井道內此導軌下方不允許有人。

18、3.3 導軌校正3-2所示制作校3.3.1 在頂部樣板上導軌頂面?zhèn)让嫣幐鞣畔乱桓U垂線并在底坑中準確地穩(wěn)固在下樣板上（如圖3-1）,然后利用鋼板尺，自上而下地校正導軌的平行度、垂直度和導軌面距。如圖導尺。也可以用1MM直徑細線拉直緊貼于兩列導軌同側工作面上且同時用兩塊300MM尺側邊緊貼于此導軌側面，此時看鋼尺側邊與細線的偏差應小于1MM用此方法校正導軌平行度。校正時，松開被校導軌的壓導板，調整導軌墊片，用木錘頭打擊導軌底板而不能打擊工作面，直至調整合格。若導軌與集油盤間有隙，應用墊片墊平。3.3.2 當用校導尺對導軌調整合格后，將螺栓擰緊并用卷尺復查導軌距、導軌腰對角線，用細線及鋼板尺復查導

19、軌的平面度。3.3.3 導軌安裝好后應有檢查記錄且有檢驗員簽字確認，并且符合下列技術要求：a.兩列導軌頂面的距離偏差在整個高度上滿足表3-1的要求。b.每列導軌工作面（包括側面和頂面）對安裝基準線每5m的偏差均應不大于下列數值，轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌為0.6mm,不設安全鉗的T型對重導軌為1.0msc.轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，且局部縫隙x不大于0.5mnx見圖3-3所示。不設安全鉗的T型對重導軌接頭處縫隙不得大于1mm工作面接頭處縫隙不得大于1mm工作面接頭處臺階y應不大于0.15mmb如超差亦應校正。見圖示3-4所示。表3-1電梯類別AB、C導軌用途

20、轎廂導軌對重導軌轎廂導軌對重導軌偏差/、應超過+10+20+20+30d.導軌接頭處臺階y不大于0.03mm,若超過應修平，彳光長度見表3-2。修光后的凸出量不超過0.02mmo表3-2電梯類別AB、C修光長度（mm）300200e.導軌連接處平面的平面度，可用500mm鋼尺靠在導軌表面用塞尺檢查a.b.c.d處均不大于表3-3的規(guī)定，見圖3-5所示。表3-3導軌連接abcd不大于（mm）0.150.050.150.05f.導軌兩對角線偏差全長IN1-N2Iw3mm腰偏差全長|（11-2|w3mm如圖3-6所示。g.兩導軌同側工作面平面度偏差全長ZW3mm且Z值整個導軌在同一面測量，如圖3-7

21、所示。h.導軌應用壓導板、螺栓、螺母、墊圈固定在導軌架上，不可用焊接或螺栓連接法固定導軌。j.當電梯撞頂、蹲底時，各導靴均不應越出導軌。圖3-2圖3-63.3.4 導軌防銹油的去除3.3.4.1 防銹油的去除劑為礦質松節(jié)油或一般煤油，使用松節(jié)油時注意防火。嚴禁使用汽油、氯化物類溶劑。3.3.4.2 防銹油的去除時間為電梯開始低速動轉前。3.3.4.3 防銹油的去除方法為用棉紗擦拭。3.3.4.4 導軌校完后須把調節(jié)支架的連接部位點焊牢固，防止以后松動。第四章曳引機承重梁的安裝承重梁的規(guī)格、安裝尺寸請閱讀電梯機房平面圖，并滿足下述要求：4.1 承重梁埋入墻內的支承長度應超過墻厚中心20mm且不小

22、于75mm4.2 承重梁上平面所有方向的水平度不大于0.5/1000,如圖4-1所示。4.3 相鄰二梁的水平誤差不超過1.0ms如圖4-2所示。4.4 繩尾板槽鋼要看加強鋼板和稱重傳感器及鋼板應在上面。hu第五章轎廂架、轎廂、安全鉗及導靴的安裝5.1 裝前的準備工作5.1.1 轎廂架、轎廂的安裝一般是在井道內行程的最高層安裝，故安裝前先將該層門口的腳手架拆除，在層門地坎對面的墻上平行地鑿兩個250mm<250mm勺孔，或在此用A16MM彭脹螺栓固定兩900MM角鋼，寬與門口寬度相等。將兩根梁上平面校水平，并將其兩端緊固，如圖5-1。5.1.2 在井道頂，通過曳引繩孔，在承重梁上，裝起重用

23、的吊鏈，如圖5-2所示。精品文檔，供參考!圖0-1國5-25.2 安裝順序所有部件安裝參閱部件安裝圖轎廂組裝部份。5.2.1 將轎廂架下梁或轎底架放于支承木梁或鋼梁上，并裝上導靴。若下梁上有輪子也同時裝上,并且保證其垂直度和平行度。校正水平，使導靴與導軌頂面和側面兩端兩側間隙一致，然后將轎廂底吊裝到轎架下梁或轎底架上，并在支承梁與底盤型鋼間墊好，使轎廂底盤平面保持水平，如圖5-3所示。水平度不超過3/1000。5.2.2 將轎廂架兩側立梁吊起，與下梁或轎底架安裝牢固，保證立梁垂直。5.2.3 將井道頂的吊鏈吊起轎架上梁，與兩端立梁用緊固件連接牢固并重新校正立梁，不應有扭彎力矩，并裝上導靴，保證

24、導靴與導軌頂面、側面間隙相同，再安裝轎廂斜拉桿，并調整拉條使導靴吻合良好，不得有偏斜、切割導軌現象。若有轎頂輪此時把輪子及附件裝上且保證輪子的垂直度和平行度。5.2.4 裝上安全鉗拉桿，調整安全鉗動作開關，調整拉桿螺母，使安全鉗楔塊與導軌側面間隙保持一致，誤差不超過1mm5.2.5 先將轎廂頂懸掛在上梁下邊，把四周轎廂壁組裝成單扇后與轎廂頂和轎廂底按安裝圖固定好,用鉛垂線靠尺校正垂直，如圖5-4,保證同一平面的轎壁在同一垂直平面內，誤差a不超過0.5ms如圖5-5所示，最后在轎頂上安裝好轎廂限位裝置，保證膠墊緊靠立梁。注：以下工作可安排稍后安裝。國b-45.2.6 將限位開關碰鐵、轎頂防護欄桿

25、、導軌潤滑裝置、停電應急裝置、轎頂檢修箱等部件分別裝好。5.2.7 將電纜架、稱重裝置等元件依次裝好。5.2.8 將照明裝置、扶手、吊頂、操縱箱、電話裝好。5.2.9 將各電器元件的進出線按接線圖和轎頂接線箱端子連接。5.3 安裝時應達到的要求：5.3.1 對于轎架上梁上有反繩輪的，其反繩輪鉛垂度不大于1.0mm）兩輪槽中心偏差不超過0.5mm5.3.2 轎廂底盤平面的水平度不應超過3/1000。5.3.3 轎廂架立梁在整個高度上垂直度不應超過1.5ms5.3.4 轎底下之避震膠墊，其水平誤差不超過1mm若超差可用墊片調整。5.3.5 轎門地坎的水平度不大于2/1000m。5.3.6 限位開關

26、碰鐵鉛垂度不大于3mm第六章門動系統(tǒng)的安裝6.1 雙折轎廂門門機的安裝：參閱電梯部件安裝圖雙折門門動系統(tǒng)組件部分。橫梁安裝臂安裝：按圖6-1在轎廂直梁上安裝橫梁安裝臂，連接好斜拉桿臨時緊固，待門機調整完畢再擰緊螺母；將開門機在A孔位置與橫梁安裝臂安裝好。M1(5X 40斜拉桿EE3-A孔?聲：廂轎高升00口 ：廂轎準標橫梁安裝臂143.5圖6-16.1.2 開門機安裝：按圖6-1通過橫梁安裝臂腰孔調節(jié)開門機前后距離，使圖6-2中導軌和轎門地坎的水平距離保證55±1mmF口94+1mm,高度方向和地坎保證HH+90±1mm上述尺寸須在開門機兩側同時符合。層門導軌和地坎高度方向

27、和水平方向的尺寸如圖6-2所示。尺寸以現場貨箱內部件圖為準。42.5 ±181.5±1層門地坎56X.HH轎門地坎圖6-26.1.3 轎門板安裝：按圖6-3用小封包中M10螺栓組件把門板吊裝好,若門板傾斜可在門板和掛板之間增減墊片直至調整門垂直。門板傾斜度及中縫間隙保證在2mm以內。按圖6-4安裝門滑塊,門滑塊和門板之間加適量墊片，調整墊片厚度保證快門和慢門平行。調整后保證快門和轎門地坎前端距離為24mm快慢門之間間隙為4±1mm轎門板和轎門地坎間隙為5±1mm'r r一圖6-4圖6-36.1.4 門刀安裝：按圖6-5在轎門快門板上安裝門刀，用螺

28、栓將門刀曲柄與連桿連接，連桿另一端與上坎架側板連接，并調整至圖示要求。6.1.4.1 門刀伸出轎門地坎尺寸：按圖6-6檢查門刀伸出量，如達不到則調整門板和門刀安裝板之間加墊片，直至符合要求為止。6.1.4.2 刀片調整：刀片和滾輪位置按圖6-7調整：52型A=B=10±1mm；53型A=13±1mm,B=7±1mm上坎架側板連桿組件轎門快門板70 131 3/2JJ-205.5272圖6-56.1.5 轎門裝置調整產品在出廠前已調整，但考慮到安裝搬運影響到尺寸精度，下述幾方面在現場仍須調整：6.1.5.1 關門行程尺寸：關門到位時兩掛板之間距離為40mm如果達不到

29、微調掛板上鋼絲繩組件螺桿長度；檢查開門行程是否達到。52型的高速門行程為：JJ+40;低速門行程為：JJ/2+20。53型的高速門行程為：JJ+20;低速門行程為：JJ/2+10。如果達不到調節(jié)掛板撞塊伸出長度直至達到要求。6.1.5.2 同步帶張緊調整：按圖6-8測量和調整同步帶張緊量，可通過則移動左側同步帶輪來調整。以免同步帶和帶輪摩擦產生的噪聲。一一張緊方向圖6-86.1.5.3 皮帶張緊調整:6.1.5.3.1 按圖6-9調整電機皮帶輪和V型皮帶輪中心線至同一平面，以免產生噪音。電機皮帶輪1,.人型滑輪上.1一+1/三4LTi一=士：）;打圖6-96.1.5.3.2 按圖6-10測量和

30、調整電機V型皮帶的張緊力，可通過移動電動機座調節(jié)螺釘來調整。6.1.5.4 掛板阻力調整：運行時有太大阻力時，按圖6-11調整掛板下滾輪和導軌間隙至0.10.3mm,可使門開關平滑。6.1.5.5 安全觸板調整：安全觸板具體要求按圖6-12。掛板滾輪門掛板的傾斜度（A-B）在士 1以內門導軌上壓滾輪圖 6-11圖 6-106.1.5.5.1 安全觸板安裝在轎門上后，調整擋塊，使觸板回轉突出最大為48±2mm6.1.5.5.2 連接桿長度A1根據尺寸規(guī)格選定并臨時固定，接著在門全閉位置把觸板推入距門端16±2mm,按順時針方向回轉觸板，在擋塊A碰到擋板位置（左部份時為逆時針）

31、，用3個M6螺釘臨時固定凸輪和連桿。參照圖6-13。35 ± 2二二二二二二門板13+248+213+2二二二I二二二I門板二二、二門框52S圖6-12在安裝現場開4mmi打4X12勺彈性圓柱銷圖6-136.1.5.5.3 把門開到全開位置，確認安全觸板前端在門全開位置時突出13±2mm當大于15mm寸應調小連桿長A1,再調整凸輪，小于15mms放大連桿長度A1。6.1.5.5.4 在門全開位置觸板最大縮進時，擋塊B調整至剛好碰到臂的位置，調整完畢后鉆中4孔用彈簧銷打入固定。6.1.5.5.5 用調整螺栓調整至觸板行程36mm寸，微動開關應動作。6.2 中分轎廂門、門機的安

32、裝參閱安裝圖中分門動系統(tǒng)組件部分。6.2.2 門機系統(tǒng)、門板的安裝6.2.2.1 將左、右支架的一側與轎架的立梁相連，另一側通過拉桿與轎架上梁連接，調節(jié)拉桿，使左、右支架保持水平且向上偏23mm6.2.2.2 按安裝圖將門機組件裝在左右支架上，并裝好拉耳，保證左右支架、門機橫梁、門導軌水平。在導軌兩端測量，保證導軌與地坎的高度誤差不超過+mm保證鏈輪、皮帶輪及門導軌與地面垂直，在整個門運動區(qū)域內，與地坎槽8值的偏差不大于土1mm如圖6-2所示。6.2.2.3 按安裝圖裝好門板，門板與門掛板間墊片，保證門板垂直于轎廂地坎，并與地坎的間隙在開門寬度方向為5+1omm6.2.2.4 調整偏心擋輪，保

33、證門板運行平穩(wěn)，無不正常之阻力，并保證門掛板偏心輪與門導軌面之間隙為0.10.3mm。6.2.2.5 按安裝圖安裝門刀，保證門刀垂直于地坎，鉛垂直度為1/1000。6.2.2.6 安裝門的門導靴。UL國6 16.2.3 調試。6.2.3.1 用左右支架與立梁之間的調節(jié)螺栓調整門板前后位置，保證門扇與前壁，門扇與地坎的間隙為5+10mm兩門扇上下高度差不大于0.5mm,如圖6-3所示。6.2.3.2 關門到位后，門到位的安全觸點的動作在0.52.5s之間，觸點開關壓為35mm6.2.3.3 當門完全關閉時，兩扇門必須平齊，不平度不大于0.5mm，如圖6-4所示。6.2.3.4 調整門刀。使門刀刀

34、片外緣伸出轎廂地坎22+20mm6.3 安全觸板的安裝6.3.2 按安裝圖安裝各部件，保證各部件運動靈活。觸板與轎門板間隙在高度方向為3+1°mm6.3.3 在關門過程中，安全觸板伸出門板邊緣25mm當觸板被碰撞后，該力不大于0.5公斤，觸點開關可靠動作，使門重新開啟。第七章曳引機支架、減震裝置、曳引機、導向輪的安裝裝配參閱土建圖，根據機房平面圖確定曳引機的布置方位。1曳引輪和導向輪的鉛垂度應小于0.5MML2曳引輪和導向輪的平行度偏差小于1MM3此輪槽中心應對準轎廂中心或轎頂輪槽中心或對重中心或對重輪槽中心。7.1 減震裝置和曳引機支架的安裝按圖安裝減震裝置和曳引機支架，用水平尺檢

35、測支架上平面，保證平面度為1/1000,曳引機支架位置應高于其它位置。曳引機吊裝鋼絲繩通過懸掛在機房頂預制的承重吊鉤上的吊鏈起吊（不得將起吊鋼絲繩掛在電機軸上起吊），并穩(wěn)放在曳引機支架上。7.2 曳引機位置的確定7.2.1 曳引比為1:1的曳引機位置確定在機房內曳引機上方固定一根水平鉛絲，如圖7-1所示，在該鉛絲上懸以兩鉛垂線來校正轎廂與對重中心連線，使之垂直投影重合。根據曳引輪節(jié)徑在水平線中間連接一鉛垂線，根據該鉛垂線來放置曳引機正確位置。圖7-17.2.2 曳引比2:1的曳引機位置確定如圖7-2所示，移動曳引機，使其繩輪水平節(jié)徑端點A與轎頂輪水平節(jié)徑端點中心A重合,使B7與對重輪水平節(jié)徑點

36、B垂直重合。E疆.與曜普站傀7.3 曳引機安裝技術要求7.3.1 曳引機旋轉部件距機房樓頂的最小距離為300mm慣性輪距機房側墻壁的最小距離為200mm以便留出維修機器的工作空|'Ho7.3.2 曳引輪位置偏差：在前后（向著對重）方向不應超過2mm在左、右方向不超過1mm如圖7-3所示。7.3.3 曳引機在水平方向的扭轉誤差不得大于0.5mm,如圖7-4所示。7.3.4 曳引輪垂直度不大于0.5mm,如圖7-5所示。7.3.5 曳引輪與導向輪或轎廂頂輪的平行度不大于1mm7.3.6曳引輪與轎廂中心前后、左右位置誤差符合下表7-1要求范圍。表7-1單位：mm要求范圍A類電梯B類電梯C類電

37、梯前后方向誤多234左右方向誤差1227.3.7 松閘板手應掛在機房內容易接近的墻壁上。7.3.8 制動器動作靈活，制動時兩側閘瓦應緊密、均勻地帖合在制動輪的工作面上，松閘時兩側閘瓦應同步離開，其四角處間隙不大于0.7mmo7.3.9 檢查減速箱內注入的潤滑油是否至油位線。7.3.10 曳引機安裝完后，在慣性輪上應有標明轎廂上升方向盤的箭頭標識。7.4 導向輪的安裝7.4.1 導向輪位置的確定如圖7-1所示，在機房由對重中心的鉛垂線，以導向輪半徑為長在對重與轎廂中心連線上找點，通過該點作垂直于對重與轎廂中心連線的鉛垂面，該鉛垂面為導向輪軸中心面，且對重中心線位于導向輪軸向中心。按安裝圖組裝導向

38、輪。7.4.2 導向輪安裝技術要求7.4.2.1 導向輪的鉛垂度不超過0.5ms如圖7-5所示。7.4.2.2 在機房由導向輪側面吊垂線A,復查該垂線與對重中心線的距離應不小于是0.5ms7.4.2.3 導向輪端面與曳引輪端面的平面度不大于1mm7.4.2.4 導向輪前后偏差（即在受力方向）不大于3mm如圖7-7所示，左右偏差（即軸向）不大于1mm如圖7-8所示。7.4.2.5 校正后，全部緊固螺栓旋緊，拆除有關鉛垂線。舊岸時右轎雷對斛心第八章緩沖器的安裝8.1 油壓緩沖器安裝技術要求油壓緩沖器安裝參看產品說明書，分別固定在相應緩沖器支座上。緩沖距為150MMp400MM8.1.1 油壓緩沖器

39、安裝要垂直，用水平儀和鉛垂線調節(jié)緩沖器，使柱塞鉛垂度不超過柱塞全長的0.5%,可用墊片調整，a、b之差小于1mm如圖8-1所示。8.1.2 在同一基礎上安裝兩個油壓緩沖器時，其水平誤差不超過2mm如圖8-2所示。8.1.3 油壓緩沖器安裝前，應檢查銹蝕和油路暢通情況，必要時進行清洗，加油后，放油孔不許有漏油現象，充液量正確。8.1.4 緩沖器撞板中心與轎廂、對重的撞板中心的偏差不大于20ms8.2 彈簧緩沖器安裝技術要求彈簧緩沖器距撞板（轎廂在頂層和底層平層時）為200MM-350MM8.2.1 彈簧緩沖器要垂直，垂直度不超過2mm8.2.2 緩沖器中心應對準轎架或對重的緩沖座的中心，其誤差不

40、超過20mm8.3 緩沖器電氣安全開關安裝技術要求8.3.1 緩沖器的電氣安全開關，應保證在緩沖器動作后未恢復到正常位置時使電梯不能正常運行。網B-2第九章對重裝置的安裝9.1 安裝方法及技術要求9.1.1 安裝對重時應先在底坑架設一個由方木構成的木臺架，其高度為底坑地面到緩沖越程位置時的距離。在對重導軌中心處由底坑起約56m高處懸吊一個固定的吊鏈，用吊鏈將對重架由下端站口吊入井道內吊起，裝好對重導靴，使對重架座在木臺架上。9.1.2 根據不同底坑深度，轎廂門坎平面至下梁碰板的距離及緩沖器頂面至底坑平面距離，計算出轎廂和對重碰緩沖器的行程S,如圖9-1所示。S值應符合液壓型為150MM-400

41、MM單簧型為200MM-350MM9.1.3 將對重兩邊上、下導靴裝好，調整導靴與導軌吻合，保證能自由上、下滑動，不得有偏斜或切刮導軌現象。當采用固定滑動導靴時，導靴內頂面與導軌頂面之間的間隙為2mm最后裝配對重保護架。9.1.4 將對重鐵由上而下的裝進對重架內，滿足下式：對重裝置總重=轎廂重量+(4550)%額定載重量。9.1.5 當對重鐵裝到所需重量后，配作壓板孔，安裝壓板，使之緊固對重鐵。1曰時5=?-CAtB)住史冊更AT電律平鹵至下臬H妣蠱BJ-神等厘嗨翠山座離9.1.6 對重框架中心與導軌中心重合，誤差不大于1mm不允許有扭曲變形及橫向位移。上下導靴應在同一鉛垂直線上。鉛垂度不大于

42、1/1000。第十章鋼絲繩錐套和曳引鋼絲繩的安裝10.1 由于鋼絲繩的搬運、保管、展開及懸掛方式直接影響電梯運行性能,影響鋼絲繩的使用壽命。所以，在搬運、倉儲時:a.不能從高處拋下，造成鋼絲繩變形、損傷及壓痕。b.c.不能在不平的地面滾動，防止扭曲、變形。不能在烈日下暴曬和被雨水淋濕。d.不能直接放在不潔地面上和不壓重物，防止油質變質和外傷。10.2曳引鋼絲的吊法電梯的基本吊法有1:1和2:1兩種，如圖10-1所示。nlo-i10.3 曳引鋼絲繩與鋼絲錐套的安裝10.3.1 巴氏合金澆注法10.3.1.1表10-1直徑mm1214161820A100115125140155B1520置IQ-3

43、10.3.1.2 將各股鋼絲松散，按圖10-4所示，挽成花結，如有多余過長鋼絲一律切除。然后拉入錐套內，鋼絲不得露出錐套，在小錐口處用棉紗或布帶纏緊，以免澆鑄巴氏合金時向外溢流。在錐套330 c380 C）澆于預熱的錐套內，巴氏上部也用厚布牢固裹緊以便于澆灌。10.3.1.3 將錐套預熱后將繩豎起，將巴氏合金熔化（加熱合金澆灌應高出錐套1015mm如圖10-5所示。10.3.1.4 巴氏合金的熔化應使用電爐或合適的加熱裝置加溫溶化，禁止用火焰噴射直接溶化，以免巴氏合金內的元素被破壞。乏三痣三三10.3.1.5 澆灌后讓錐套自然冷卻。10.3.2組合卡夾法10.3.2.1 首先將鋼絲繩頭用。0.

44、7鉛絲，按下圖10-2A所示，分兩段結緊，尺寸如圖所示。圖10-2A10.3.2.2 將鋼絲繩穿入繩頭錐形襯套內，如圖10-3A所示。fl14-M10.3.2.3 將穿出錐套的一頭再次穿入錐套，并繞過楔塊，從鋼絲繩入口處穿出，如圖10-4A所示,10.3.2.4 將兩根鋼絲繩一并扭緊，旋動錐套，使A面（圖10-4A中）朝上，并用木榔頭擊打錐套A面，使鋼絲繩緊貼楔塊的圓弧面，并用“U”型卡卡牢，如圖10-5A所示。注：鋼絲繩直徑的不同，繩錐套的大小也不同。10.4 懸掛曳引鋼絲繩之要求10.4.1 應把鋼絲繩放在放繩器上放出，懸掛固定鋼絲繩之前，應充分釋放鋼絲繩子的纏繞應力，處于自然狀態(tài)。按圖1

45、0-6所示選擇正確方案。10.4.2 將曳引鋼繩按相應的繞法繞好，繩頭錐套穿過繩頭板，并依次將彈簧墊、彈簧裝好，裝好墊圈、螺母等。10.4.3 掛好曳引鋼絲繩后，將轎廂用井頂吊鏈提起，拆除托轎廂底的兩根支承梁，將轎廂慢慢放下,使曳引鋼絲繩全部受力。10.4.4調整鋼絲繩錐套螺母，使曳引鋼絲繩扣拉力均勻。其相互的差值小于 力正確方法如圖10-7所示。不允許采用旋轉鋼絲繩來增減張力。5%調整曳引鋼絲繩張=令YfI回一沱不正黨國 10-6以桿萄鼐固定唐稱此部帶同定10.4.5 曳引鋼絲繩調整好后，將鋼絲繩夾板固定在高出錐套1m的地方，井道頂層高度不夠時，繩夾板位置應相應降低。懸臂式曳引輪必須裝設擋繩

46、裝置，轎廂對重導向輪也須裝擋繩裝置。擋繩裝置與鋼絲繩距離小于1/2鋼絲繩直徑。10.5 本安裝應達到的要求10.5.1 澆注好的鋼絲繩錐套的抗拉強度不應低于鋼絲繩的最小破斷拉力的90%10.5.2 調整鋼絲繩錐套螺母保證張力差不超過5%10.5.2.1 當轎廂處在頂層平層位置，對重裝置的蹲彈板與緩沖器頂面間的距離S1。10.5.2.2 當轎廂處在最低層平層位置，轎廂的蹲彈板與緩沖器頂面間的距離S2。要求：油壓緩沖器時，S1、S2為150400mm彈簧緩沖器時，S1、S2為200350mm10.5.3 調整鋼絲繩錐套螺母，使得各繩受力偏差小于5%且每個繩頭應裝有銷釘。10.5.4 機房曳引鋼絲繩

47、與樓板孔洞每邊間隙均應為2040mm通向井道的孔洞的四周應筑一高50mm寬度適當的臺階。10.6 當提升高度100m時，鋼絲繩錐套應用03.18鋼絲按圖示穿在一起,以防止鋼絲繩相互倒捻。如圖10-8所示。圖10s第十一章限速器裝置的安裝限速器在出廠時經過嚴格的檢查和試驗。因而安裝時不準隨意調整限速器之彈簧力，不得拆除鉛封，以免影響限速器動作速度。11.1 限速器裝置安裝11.1.1 根據電梯土建平面布置圖限速器的位置，將限速器安裝在樓板上，漲繩輪安裝在底坑的轎廂導軌上。11.1.2 從限速器輪槽里放一根鉛線，通過樓板與轎廂架之安全鉗拉桿繩頭中心點對正，另一端通過底坑漲緊裝置之輪槽，也返回轎廂架

48、之安全鉗拉桿繩頭中心點對正、調整。用地腳螺栓將限速器穩(wěn)固在樓板上，用緊固件將漲緊裝置固定在轎廂導軌上。11.1.3 直接將鋼絲繩繞過上下兩輪，并按所需長度截繩，用鋼絲繩扎頭扎緊。11.1.4 待繩懸掛好后，調節(jié)斷繩開關在適當位置，使得斷繩時，斷繩開關能切斷控制回路，使電梯停止運行。11.2 安裝后應滿足11.2.1 安裝時，限速器繩輪的垂直偏差不得超過0.5mm,如圖11-1所示。11.2.2 限速器安裝位置誤差，在前后、左右各方向均不應超過3mm11-2 所11.2.3 限速器鋼絲繩距導軌的尺寸誤差值為a±5mmb±5mrma、b具體值按布置圖。如圖示。11.2.4 漲緊

49、輪重泥底面與底坑地面之間的距離如圖11-3所示，圖中值見表11-1。君口一5圖11-1阪瑪圖期圖113表11-1單位：mm轎廂對重A4000-54000-5B50100第十二章補償鏈的安裝補償鏈的一端安裝在轎架的下邊，另一端安裝在對重架的下邊，固定處要牢固防松，以免補償鏈脫落。請參閱安裝圖組裝。12.1 要求12.1.1 懸掛后的補償鏈沒有扭曲現象。12.1.2 補償鏈的長度應滿足下列條件，當轎廂向上超程，對重將緩沖器壓至最低位置時，補償鏈尚有一定余量不能拉斷，當轎廂向下超程，將轎廂緩沖器壓至最低位置時，補償鏈不能與轎底摩擦，且在任何情況下補償鏈都不應與地面接觸。12.1.3 補償鏈雙保險（用

50、鋼絲繩對補償鏈做的二次保護）。第十三章平層裝置、極限、限位開關的安裝、調整13.1 平層裝置的安裝調整：平層裝置參照圖13-1,按下述順序安裝調整：a.在立梁安裝開關箱。b.在安裝臂上裝上支架，先不要把螺釘擰得太緊，以便下一步的調整（事先在支架上安裝好感應板）。c.在轎廂平層位置，將安裝臂裝于導軌上，并調整安裝臂，使在隔板的中心和開關箱準線對正時，固定安裝臂。d.對支架微調整，使隔板中心和開關箱基準線一致。同時也要調準開關箱和隔板的傾斜度。e用手動向下運行轎廂，使開關箱離開感應板，然后擰緊支架和安裝臂之間的螺栓。f.將轎廂在該層樓附近手動上下運行，確認開關在隔板嵌入時，左右間隙均等。使隔板處于

51、開關凹槽的中心。平層時隔磁板上下位置在一個（或上下兩個）開關的中心。隔板圖13-113.2 極限、限位、強換開關安裝應按圖13-2所示要求安裝。各開關應可靠固定，不可以采用焊接法固定。安裝后不得因電梯正常運行的碰撞或因鋼絲繩、電纜的正常擺動使開關產生位移、損壞和誤動作。開關輪與碰鐵應動作可靠，其輪端平面距碰鐵邊兩側均應不小于5MM第十四章電梯層門、指示器和召喚箱的安裝14.1 層門安裝14.1.1 雙折層門安裝14.1.1.1 地坎支架及地坎安裝用M12膨脹螺栓連接地坎支架和土建連接，使地坎中心和轎門出入口中保持一致，用M8X20螺栓把地坎安裝在地坎支架上。地坎與導軌側工作面距離左右應一致。1

52、4.1.1.2 門套安裝按圖14-1進行安裝，使門套的出入口中心和轎廂出入中心保持一致，保證門套垂直度并定位，使門套和墻上的預埋鋼筋條（或地腳螺栓）焊接，去渣后防銹處理。下部通過連接件與地坎連接。進出口寬JJ35圖14-114.1.1.3 層門裝置安裝（JJW1200用NB161001A001層門裝置，JJ>1200用NB161001A006層門裝置）安裝好門套后安裝層門裝置，層門裝置和門套連接按圖14-2進行安裝。同時在層門裝置上部安裝孔用M12X100膨脹螺栓通過安裝座把層門裝置臨時固定上。調整上坎架使之符合圖6-2所示的尺寸要求。M8X3螺栓M10X3螺栓M8X1圖 14-214.

53、1.1.4 層門板的安裝：按圖6-3、圖14-3進行安裝，保證快慢門板之間的平行和鉛垂度，快、慢門之間前后間距應為4±1mm,具體調整按轎門調整方法。14.1.1.5 重錘地安裝：B1610A001層門裝置時先用自攻螺釘將重錘導向件安裝在高速門板上，再將重錘裝入導向件中，將重錘鋼絲繩掛在滑輪上，另一端固定在鋼絲繩止動件上，用螺栓將防脫件固定使其與滑輪的間隙小于2.5mm,但防脫件不得碰到滑輪；B1610A0016層門裝置時重錘導向件的上部與上坎架固定，下部與地坎固定。z圖14-314.1.1.6 掛板調整：開、關門阻力太大時按圖14-4調整掛板，使導軌與滾輪之間間隙為0.10.3mm

54、o14.1.1.7 門鎖調整：門鎖按圖14-5所示尺寸調整到位。1+5 2 量動隨的點接門掛板的傾斜度(A-B)在± 1以內上壓滾輪掛鉤1全閉狀態(tài)時調整14.1.2圖 14-4中分層門安裝圖 14-514.1.2.1地坎支架及地坎安裝用M12膨脹螺栓連接地坎支架和土建連接,使地坎中心和轎門出入口中保持一致,用M8X 20螺栓把地坎安裝在地坎支架上。并且地坎與轎廂導軌側工作面距離左右須一致。14.1.2.2門套安裝按圖14-6進行安裝，使門套的出入口中心和轎廂出入中心保持一致，保證門套垂直度并定位,使門套和墻上的預埋鋼筋條（或地腳螺栓）焊接（注：防火門門套用膨脹螺栓直接與墻連接），去渣后防銹處理。下部通過連接件與地坎連接。14.1,