全車(chē)揚(yáng)聲器.擴(kuò)大機(jī)及電容線路配置課件

1、 l目目 錄錄l前言前言l汽車(chē)音響改裝簡(jiǎn)意圖示汽車(chē)音響改裝簡(jiǎn)意圖示l音源器材介紹音源器材介紹l音響線材介紹音響線材介紹l音源器材線路配置音源器材線路配置l揚(yáng)聲器介紹揚(yáng)聲器介紹l擴(kuò)大機(jī)介紹擴(kuò)大機(jī)介紹l穩(wěn)壓電容介紹穩(wěn)壓電容介紹l全車(chē)揚(yáng)聲器全車(chē)揚(yáng)聲器.擴(kuò)大機(jī)及電容線路配置擴(kuò)大機(jī)及電容線路配置l問(wèn)題探討問(wèn)題探討l實(shí)車(chē)實(shí)習(xí)實(shí)車(chē)實(shí)習(xí)l前前 言言 音響器材所表達(dá)的音樂(lè)品味亦因品牌的不同而別有曲別，在眾多品牌的音響器材裡，其因設(shè)計(jì)理念，零件的不同，所造就出的聲音屬性亦有截然不同的味道，如何抓出屬於個(gè)人品味的器材，除了個(gè)人的嚐試（必然花費(fèi)很多冤枉錢(qián)）或接受專(zhuān)業(yè)人仕的建議，才能在有限的預(yù)算，空間，找到最合乎自已品

2、味的器材，造就出屬於個(gè)人主觀的音樂(lè)品味l汽車(chē)音響改裝圖示汽車(chē)音響改裝圖示電源啟動(dòng)線&喇叭訊號(hào)線電源啟動(dòng)線&喇叭訊號(hào)線電源線&訊號(hào)線喇叭線喇叭線電源電源線線l音源器材音源器材l主機(jī)是大多數(shù)人最熟習(xí)的音響器材，有關(guān)主機(jī)的各種性能及規(guī)格。也是耳熟能詳?shù)氖?，以下是一些在使用或安裝時(shí)，比較需要注意的事項(xiàng)： 主機(jī)： l接地問(wèn)題：大多數(shù)主機(jī)的設(shè)計(jì)，喇叭的負(fù)極不能接觸到電源負(fù)極（即車(chē)殼），因此安裝時(shí)要小心。主機(jī)的前級(jí)信號(hào)大多採(cǎi)直接接地方式，即信號(hào)頭外殼與電源負(fù)極全通，外接電子分音器或擴(kuò)大機(jī)時(shí)，最好搭配懸浮接地的器材（即信號(hào)頭外殼與負(fù)電有歐姆數(shù)），以免多點(diǎn)接地，雜音不容易處理。 l電源問(wèn)

3、題：每臺(tái)主機(jī)都有幾條電源線，各有不同的名稱(chēng)及用途： lACC電：俗稱(chēng)“過(guò)鑰匙”，當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到“ACC”擋時(shí)，就有電供應(yīng)主機(jī)，讓主機(jī)工作，要聽(tīng)音響時(shí)，必需將鑰匙轉(zhuǎn)到ACC擋，才能打開(kāi)主機(jī)。假如將這條線接到直接電源，則隨時(shí)可打開(kāi)主機(jī)聽(tīng)音響，不需用鑰匙。有些車(chē)子ACC電源電力不足，如外接其它音響器材，容易有雜音。此時(shí)最好從電瓶接一條線過(guò)來(lái)，經(jīng)過(guò)繼電器（RELAY），再接到主機(jī)的ACC輸入，利用原車(chē)ACC電源來(lái)起動(dòng)繼電器。 l直接電：直接通電瓶，隨時(shí)有電，供應(yīng)主機(jī)計(jì)算機(jī)所需。 l小燈或儀表電：當(dāng)車(chē)上燈打開(kāi)時(shí)，才有電供應(yīng)，主機(jī)指示燈才亮。 l起動(dòng)電：當(dāng)主機(jī)打開(kāi)時(shí)，由主機(jī)輸出電供其它音響器材使用，例如昇起全

4、自動(dòng)天線，起動(dòng)擴(kuò)大機(jī)等。大多數(shù)主機(jī)的起動(dòng)電不是很強(qiáng)，因此接個(gè)或更多的擴(kuò)大機(jī)時(shí)，最好使用繼電器（RELAY）。 l音響線材音響線材1 電源線：電源線：輸送電流用，尤其是擴(kuò)大機(jī)與電瓶間連接的線。因?yàn)樗?大功率的器材，都必需要大電流供應(yīng)，一般瓦的擴(kuò) 大機(jī)，至少需要號(hào)電源線。一般施工採(cǎi)用號(hào)線。 【註】號(hào)數(shù)越小，線徑愈粗。l音響線材音響線材l喇叭線：喇叭線：連接擴(kuò)大機(jī)與喇叭線徑愈粗愈好，一般1/2吋及較小的喇 叭，使用號(hào)或號(hào)線即可。吋以上及超過(guò)呎距 離以上，最好用號(hào)或更粗的線。銀線或鍍銀線，對(duì)高音 的傳送，效果較佳。一般至少採(cǎi)用N無(wú)氧銅材質(zhì)配置較佳。l音響線材音響線材l信號(hào)線：信號(hào)線：傳送前級(jí)信號(hào)，例

5、如主機(jī)與擴(kuò)大機(jī)之間，因前級(jí)信號(hào)電壓低、 電流小，很容易受周邊磁場(chǎng)的干擾，因此信號(hào)線都以編織網(wǎng)往 來(lái)隔離干擾，鍍銀材質(zhì)的信號(hào)線對(duì)高音的傳送效率佳。l音響線材音響線材l4保險(xiǎn)絲：保險(xiǎn)絲：保險(xiǎn)絲正常使用可以忍受大型馬達(dá)瞬間起動(dòng)的過(guò)載及湧浪電流 （此乃電感性負(fù)載與電容性負(fù)載的正?，F(xiàn)象），而一旦遭遇到短 路或不正常的過(guò)載時(shí)，仍然可以發(fā)揮極優(yōu)越的保護(hù)功能。 l音響主機(jī)諸元音響主機(jī)諸元(正面正面) 1.主機(jī)1DIN這種的就叫做1DIN，也是般主機(jī)的規(guī)格。原廠車(chē)通常不會(huì)長(zhǎng)這樣，但有的會(huì)因更換方便而出廠時(shí)就這樣。2DIN這種的就叫做2DIN，也是一邊俗稱(chēng)的大面板，是適合裝螢?zāi)坏某叽?，大部分影音版的?chē)種都是以此規(guī)

6、格設(shè)計(jì)。l音響主機(jī)諸元音響主機(jī)諸元(反面反面)l超重低音訊號(hào)輸出端及前喇叭訊號(hào)輸出端超重低音訊號(hào)輸出端及前喇叭訊號(hào)輸出端主機(jī)的輸出端子數(shù)，決定往後的擴(kuò)充，輸出越多可以接越多。主機(jī)的輸出端子數(shù)，決定往後的擴(kuò)充，輸出越多可以接越多。後喇叭訊號(hào)輸出端後喇叭訊號(hào)輸出端主主機(jī)機(jī)背背後後四四角角接接頭頭音響電源線音響電源線(過(guò)鑰匙過(guò)鑰匙)搭鐵線搭鐵線永久電源輸入線永久電源輸入線(12V)小燈電源輸入線小燈電源輸入線電源輸出線電源輸出線(啟動(dòng)線啟動(dòng)線)靜音暫停輸入線靜音暫停輸入線l安裝順序l喇叭單體的特性喇叭單體的特性單體是由紙盆、磁鐵、線圈等材質(zhì)組成，其各項(xiàng)材質(zhì)零件對(duì)單體的特性曲線及品質(zhì)好壞都有重要的影響

7、，因此常聽(tīng)見(jiàn)有人光以外表的振膜材質(zhì)及單體尺寸，就斷定其音色的好壞，事實(shí)上這是非常錯(cuò)誤的。例如，有兩支皆採(cǎi)相同紙盆但尺寸不同的低音單體，其並非以尺寸較大的單體就能獲得較多的低頻特性，因?yàn)榭赡艹叽巛^小的單體，其內(nèi)部採(cǎi)用較大的磁鐵，擁有較高的磁數(shù)密度，因此能比尺寸大的單體有更好的低頻特性。以下我們就單體的結(jié)構(gòu)與種類(lèi)加以分析： l喇叭單體的特性喇叭單體的特性l一、高音單體 內(nèi)部材質(zhì) 振膜：藉由推動(dòng)振膜的快慢，來(lái)產(chǎn)生高低頻率。包括鋁絲帶、陶瓷、蠶絲、鈦、鈹。 以鈹?shù)牟馁|(zhì)為最輕。 磁鐵：包括Alnico（天然磁鐵）、釹、Ferrite（鐵）。以Alnico磁數(shù)密數(shù)（磁力）最高 ，釹其次，鐵最低。磁數(shù)密數(shù)越

8、高，控制力越佳，越能獲得真實(shí)的聲音。 線圈：以金屬線依圓周方式纏繞，其經(jīng)由電流的導(dǎo)通而產(chǎn)生極性，再藉由與磁鐵的相 吸與相斥，來(lái)推動(dòng)振膜面，發(fā)出聲音。l喇叭單體的特性喇叭單體的特性懸邊:將紙盆與框架相互接合，其使用的材 質(zhì)會(huì)影響單體的低頻響應(yīng)。一般材質(zhì) 包括海棉邊、橡樛邊、布邊（W形及 M形）。 振膜：藉由振膜的推動(dòng)，來(lái)發(fā)出聲音。以相 同材質(zhì)而言，較大尺寸的振膜能獲得 較佳的低頻響應(yīng)。其一般材質(zhì)包括紙 （紙與玻璃纖維混合）、PP、Kevlar 、鋁等。以紙的低頻特性較佳，為百 萬(wàn)級(jí)以上喇叭之單體所採(cǎi)用。但因生 產(chǎn)速度較慢，因此漸漸被其它材質(zhì)所 取帶。T鐵：主要在支撐磁鐵與線圈的位 置，其散熱孔的

9、設(shè)計(jì)影響單 體散熱的程度，磁鐵與T鐵 的間隙則會(huì)影響單體的效率。磁鐵及線圈：使用材質(zhì)和高音單體 相近。l前音場(chǎng)喇叭前音場(chǎng)喇叭前音場(chǎng)喇叭(FRONT SPK)為汽車(chē)音響系統(tǒng)中的主奏喇叭，提供主要音樂(lè)聲，並確立演奏場(chǎng)於前方發(fā)揮舞臺(tái)定位效果，大都裝於前門(mén)板或前儀表板。常用音路或音路分音喇叭配置處理。2音路分音喇叭音路分音喇叭3音路分音喇叭音路分音喇叭l後音場(chǎng)喇叭後音場(chǎng)喇叭後音場(chǎng)喇叭(REAR SPK)製造背景音效，塑造空間感，因前場(chǎng)喇叭一般都比較小，低音較差，後場(chǎng)喇叭有補(bǔ)助前場(chǎng)低音的功能，大都裝於後障板或後門(mén)板。實(shí)用及預(yù)算考量一般使用23音路同軸喇叭即可。l穩(wěn)壓電容穩(wěn)壓電容穩(wěn)壓電容 擴(kuò)大機(jī)必須有足夠

10、的電流，穩(wěn)定的工作電壓才能完全發(fā)揮效果，擴(kuò)大機(jī)按裝位置距電瓶很遠(yuǎn)，而且電瓶的內(nèi)阻大，當(dāng)某一段音樂(lè)，例如很強(qiáng)烈的低音鼓，擴(kuò)大機(jī)必須在很短時(shí)間內(nèi)，提供大量電流時(shí)，電瓶無(wú)法滿足擴(kuò)大機(jī)的需求，表現(xiàn)出來(lái)的低音，速度感、精確度等都不夠，一般每300瓦的系統(tǒng)，適用1.0法拉電容，電容本身幾乎沒(méi)有阻抗，充放電速度很快，正好彌補(bǔ)電瓶的缺點(diǎn)。目前電容器控制回路已採(cǎi)用MOSPOWER，取代原有充放電繼電器開(kāi)關(guān)，速度更快，不跳火花，壽命長(zhǎng)，效果更好。l超低音喇叭超低音喇叭超低音喇叭(SUB-SPK) 輔助前後場(chǎng)喇叭無(wú)法產(chǎn)生的超低音。超低音是音樂(lè)的一部份，沒(méi)有超低音就沒(méi)有雄偉壯麗的音樂(lè)。超低音也可以壓制汽車(chē)本身行駛中所

11、產(chǎn)生的不規(guī)則低頻噪音。提昇行駛中之汽車(chē)音響更耐聽(tīng)更好聽(tīng)?！驹]】一般採(cǎi)用10吋15吋低音喇叭，可用音箱或打板方式按裝。(主動(dòng)式超重低音主動(dòng)式超重低音)(被動(dòng)式超重低音被動(dòng)式超重低音)l全車(chē)揚(yáng)聲器全車(chē)揚(yáng)聲器.擴(kuò)大機(jī)擴(kuò)大機(jī)及電容線路配置及電容線路配置四聲道擴(kuò)大機(jī)音源輸入端及調(diào)整鈕四聲道擴(kuò)大機(jī)音源輸入端及調(diào)整鈕l全車(chē)揚(yáng)聲器全車(chē)揚(yáng)聲器.擴(kuò)大機(jī)擴(kuò)大機(jī)及電容線路配置及電容線路配置四聲道擴(kuò)大機(jī)音源輸出端及電源端四聲道擴(kuò)大機(jī)音源輸出端及電源端l全車(chē)揚(yáng)聲器全車(chē)揚(yáng)聲器.擴(kuò)大機(jī)擴(kuò)大機(jī)及電容線路配置及電容線路配置前置喇叭分音器前置喇叭分音器l全車(chē)揚(yáng)聲器全車(chē)揚(yáng)聲器.擴(kuò)大機(jī)擴(kuò)大機(jī)及電容線路配置及電容線路配置喇叭接線端喇叭接

12、線端l全車(chē)揚(yáng)聲器全車(chē)揚(yáng)聲器.擴(kuò)大機(jī)擴(kuò)大機(jī)及電容線路配置及電容線路配置二聲道擴(kuò)大機(jī)音源輸入端及調(diào)整鈕二聲道擴(kuò)大機(jī)音源輸入端及調(diào)整鈕l全車(chē)揚(yáng)聲器全車(chē)揚(yáng)聲器.擴(kuò)大機(jī)擴(kuò)大機(jī)及電容線路配置及電容線路配置二聲道擴(kuò)大機(jī)音源輸出端及電源端二聲道擴(kuò)大機(jī)音源輸出端及電源端l全車(chē)揚(yáng)聲器全車(chē)揚(yáng)聲器.擴(kuò)大機(jī)擴(kuò)大機(jī)及電容線路配置及電容線路配置超重低音接線端超重低音接線端l全車(chē)揚(yáng)聲器全車(chē)揚(yáng)聲器.擴(kuò)大機(jī)擴(kuò)大機(jī)及電容線路配置及電容線路配置電容器電容器l全車(chē)揚(yáng)聲器全車(chē)揚(yáng)聲器.擴(kuò)大機(jī)擴(kuò)大機(jī)及電容線路配置及電容線路配置將主機(jī)前後喇叭訊號(hào)線連接在此四聲道擴(kuò)大機(jī)正面- + - + - +IN中中 高高- + - + - +IN中中 高高

13、直接連接電瓶正極將主機(jī)電源輸出線連接在此連接搭鐵(線越短越好)- +- +左後同軸喇叭左後同軸喇叭右後同軸喇叭右後同軸喇叭四聲道擴(kuò)大機(jī)- +- +- +- +l全車(chē)揚(yáng)聲器全車(chē)揚(yáng)聲器.擴(kuò)大機(jī)擴(kuò)大機(jī)及電容線路配置及電容線路配置全車(chē)揚(yáng)聲器全車(chē)揚(yáng)聲器.擴(kuò)大機(jī)擴(kuò)大機(jī)及及電容線路配置電容線路配置AV線線12vGNDREM+ - +L主機(jī)電源輸出線主機(jī)電源輸出線l問(wèn)題探討1.雜音是汽車(chē)音響界最頭疼的問(wèn)題，關(guān)於其發(fā)生的原因及排除方法？雜音是汽車(chē)音響界最頭疼的問(wèn)題，關(guān)於其發(fā)生的原因及排除方法？ 發(fā)電機(jī)雜音:這是最常遇到的，踩油門(mén)時(shí)會(huì)聽(tīng)到:咻-咻”的聲音，即為這一類(lèi)的雜音，產(chǎn)生的原因主要有三種接地不良:多點(diǎn)接地，

14、造成某些器材電壓降低，產(chǎn)生接地迴路，噪聲即進(jìn)入音響系統(tǒng)。訊號(hào)線感應(yīng):訊號(hào)線太靠近電源線、行車(chē)電腦或大電流零件 。器材匹配不當(dāng) 解決方法問(wèn)題一：接地不良接地不良電源部份，可用電錶測(cè)量每一器材的電壓，再與電瓶的電壓比較，不能低於0.1伏特；訊號(hào)部份，檢查每一訊號(hào)接頭是否鬆動(dòng)，主要輸出訊號(hào)頭的外殼與電源負(fù)極是否全通，主要的接地情形是否良好？ 訊號(hào)線感應(yīng)訊號(hào)線感應(yīng) 可用另外一組訊號(hào)線，走車(chē)體外，連接主機(jī)及擴(kuò)大機(jī)，如雜音消失，移動(dòng)原來(lái)的訊號(hào)線位置，即可排除雜音；必然時(shí)可用鋁箔或銅網(wǎng)將某一段訊號(hào)包起來(lái)，並且接地。 器材匹配不當(dāng)器材匹配不當(dāng) 電子分音器或擴(kuò)大機(jī)的增益調(diào)太大，依正確方式重新調(diào)音，即可排除雜音。

15、 l問(wèn)題探討1.雜音是汽車(chē)音響界最頭疼的問(wèn)題，關(guān)於其發(fā)生的原因及排除方法？雜音是汽車(chē)音響界最頭疼的問(wèn)題，關(guān)於其發(fā)生的原因及排除方法？問(wèn)題二：點(diǎn)火雜音 原因：火星塞點(diǎn)火聲，引擎轉(zhuǎn)速愈快，聲音愈密，問(wèn)題大多在高壓導(dǎo)線隔離不良或引擎外殼接地不良所引起。 解決問(wèn)題問(wèn)題三：方向燈、喇叭等雜音 雜音的情形很容易辨別，發(fā)生的原因?yàn)樵?chē)該器材的濾波裝置故障 。原因：點(diǎn)火雜音方向燈、喇叭等雜音更換導(dǎo)線或加強(qiáng)引擎外殼接地，可有效排除噴射引擎的車(chē)子，火星塞規(guī)格不對(duì)，也會(huì)造成問(wèn)題，火星塞不能亂換，原車(chē)使用“有電阻的火星塞”，更換時(shí)也必需使用同類(lèi)的火星塞 在該器材的電源線上並聯(lián)俗稱(chēng)“老鼠尾”的電容即可排除雜音。l揚(yáng)聲器相位測(cè)試儀揚(yáng)聲器相位測(cè)試儀測(cè)試碟與pt-9相位儀(揚(yáng)聲器相位測(cè)試儀)配套使用,專(zhuān)供調(diào)校汽車(chē)音響系統(tǒng)的揚(yáng)聲器接線,只有正確的接線,聆聽(tīng)音樂(lè)時(shí)聲音才能如實(shí)重放,才有和諧自然的感覺(jué).測(cè)試碟內(nèi)容測(cè)試碟內(nèi)容: :第一段:左聲道噪聲信號(hào)第二段:右聲道噪聲信號(hào)第三段:相位測(cè)試信號(hào)第四段:相位測(cè)試信號(hào)揚(yáng)聲器接線的調(diào)校揚(yáng)聲器接線的調(diào)校音響系統(tǒng)安裝後,先將測(cè)試碟放入主機(jī)