燃油添加劑之深入研究

1、此文，作為笑林廣播電臺(tái)，答謝一年以來(lái)機(jī)油版各位車(chē)友朋友的熱情關(guān)愛(ài)！一，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳分類(lèi)和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一共有 3個(gè)系統(tǒng)， 分別是燃料系統(tǒng)， 進(jìn)氣系統(tǒng)， 燃燒系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)都會(huì)產(chǎn)生 沉積物，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用產(chǎn)生影響。3個(gè)系統(tǒng)的沉積物分別有專(zhuān)用的名詞，分別見(jiàn)下 :燃油系統(tǒng)的沉積物 :噴嘴沉積物（ PFI） , 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的噴嘴流量損失進(jìn)氣系統(tǒng)的沉積物： 進(jìn)氣門(mén)沉積物 （IVD） ， 分布在節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣閥門(mén)上的沉積 物，導(dǎo)致進(jìn)氣 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力增大，充氣混合氣油系數(shù)下降，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率 燃燒系統(tǒng)的沉積物： 燃燒室沉積物（ CCD）， 在活塞頂、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、排氣閥門(mén)上的沉積

2、物， 導(dǎo)致造成燃燒室空間減少，增加排放和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生“敲缸”等二，燃油添加劑的主要化學(xué)成分和效果分析這里感目前主流的燃油添加劑的發(fā)動(dòng)機(jī)清潔原理和功效可以從我下面貼的論文中一一找出， 謝光槍槍同學(xué)的貢獻(xiàn)。論文里內(nèi)容很多，我把重要的一些文字用藍(lán)線(xiàn)和紅線(xiàn)劃了出來(lái)。這里也總結(jié)一下1、聚異丁烯丁二亞酰胺 PIBSI 也可以清潔化油器和節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣管沉積物，但效果不如以 后發(fā)明的PIBA聚異丁烯胺2、1970年研制出的聚異丁烯胺（PIBA）可以對(duì)燃油系統(tǒng)的沉積物（PFI）和進(jìn)氣系統(tǒng)的沉積物 （IVD） 有優(yōu)秀的清潔作用（節(jié)氣門(mén)，進(jìn)氣歧管，進(jìn)氣閥，噴油嘴），會(huì)增加燃燒室沉積物（CCD的生產(chǎn)，但PIBA和合成載

3、體油復(fù)合時(shí)，可以降低CCD的生成，接近到聚醚胺 PEA的程度。3、 聚醚胺PEA在有效控制燃油系統(tǒng)的沉積物 （PFI）和進(jìn)氣系統(tǒng)的沉積物（IVD）生成的同時(shí)， 可以顯著減少燃燒室沉積物（CCD）生成。但聚醚胺 PEA對(duì)燃油系統(tǒng)的沉積物（PFI）和進(jìn)氣 系統(tǒng)的沉積物 （IVD） 生成的控制不如 聚異丁烯胺（ PIBA）4、 聚醚胺PEA當(dāng)加入分子量為1000的聚異丁烯胺（PIBA）后，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的 進(jìn)氣系統(tǒng)的 沉積物（IVD）生產(chǎn)從純PEA時(shí)的下降至，燃燒室沉積物（CCD的厚度也可以下降%從論文可以看出，聚醚胺PEA和分子量為1000的聚異丁烯胺（PIBA）并配合以合成載體油是對(duì) 3 種積碳的

4、綜合控制，目前來(lái)看最好的方案。純聚醚胺 PEA 或者 聚異丁烯胺（ PIBA） +合成載體油的方案也可以。 但聚異丁烯胺（PIBA）+合成載體油對(duì)燃燒室沉積物（CCD的控制比純聚醚胺 P EA差。如果用通俗簡(jiǎn)單的語(yǔ)言來(lái)說(shuō)，就是具有清潔分散的胺，阻止并清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳的形成，PIBA和PEA起清潔作用的都是他們的胺，二者能發(fā)揮最大作用的地方不一樣，聚異丁烯胺PIBA在進(jìn)氣系統(tǒng)而純聚醚胺 PEA在燃燒系統(tǒng)，二者對(duì)噴油嘴都有作用。相當(dāng)于二把掃把，一把 PIBA強(qiáng)烈掃前段進(jìn)氣系統(tǒng)，后段燃燒系統(tǒng)掃的弱，一把PEA是前段掃的弱，后段掃的強(qiáng)點(diǎn)。如果只有 PIBA容易把前段掃下的臟東西留到后段，如果有前后2

5、把掃把，就很干凈了。如果只有 PEA把掃把，前段簡(jiǎn)單掃掃，主掃后段也可以。三，發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理分析和積碳影響。接下來(lái)在分析一下目前的幾種發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣，渦輪T，直噴 FSI ，渦輪直噴 TSI 。在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)， 燃油直接在進(jìn)氣閥門(mén)前由 噴嘴 射出， 合，汽油同空氣的混合情況受進(jìn)氣氣流和節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)的影響較大， 會(huì)吸附在管道壁上。 節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣閥門(mén)的積碳 能力。而燃燒室沉積物(CCD的適當(dāng)增量可以降低了氣缸壁的熱損失(熱效率更好)汽油跟空氣是在進(jìn)氣歧管內(nèi)混并且微小的油顆粒(IVD) 將影響汽油同空氣的混合而直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間直接注入燃燒室，讓混合氣能產(chǎn)生較強(qiáng)的渦流使空氣

6、和汽油充分混合。 燒室內(nèi)部形狀的變化，會(huì)使空氣和汽油充分混合能力變差通過(guò)對(duì)燃燒室內(nèi)部形狀的設(shè)計(jì)，燃燒室內(nèi)部的積碳( CCD)#致燃這樣就明白了，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔重點(diǎn)在進(jìn)氣系統(tǒng)噴發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔重點(diǎn)在 燃燒室沉積物( CCD)進(jìn)氣系統(tǒng)的沉積物 (IVD) ，而直但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)如果只關(guān)心前段進(jìn)氣系統(tǒng)， 時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)后段燃燒系統(tǒng)變成垃 圾桶了四、燃油添加劑的分析根據(jù)對(duì)添加劑成分和產(chǎn)品功能說(shuō)明的分析， 我們可以很簡(jiǎn)單的從幾點(diǎn)來(lái)對(duì)燃油添加劑做個(gè)判 斷1、通過(guò)產(chǎn)品成分說(shuō)明來(lái)分析燃油添加劑A:如果在產(chǎn)品成分說(shuō)明中，明確說(shuō)明含有聚醚胺PEA合成載體油，屬于 2個(gè)解決方案，1把掃帚主掃發(fā)動(dòng)機(jī)后半部分，或者 機(jī)

7、前后部一起掃，那么該產(chǎn)品肯定對(duì) 進(jìn)氣系統(tǒng)的沉積物 果，可以用于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和直噴發(fā)動(dòng)機(jī)PEA成分，或者聚異丁烯胺 PIBA，聚醚胺2 把掃帚發(fā)動(dòng)(IVD)和燃燒室沉積物(CCD都有效FSI TSI 。但對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的效果， 2把掃把的配方稍好過(guò) 積物 (IVD) 對(duì) 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)影響較大1 把掃把的配方，因?yàn)?進(jìn)氣系統(tǒng)的沉B:如果在產(chǎn)品成分說(shuō)明中，明確說(shuō)明含有聚異丁烯胺 產(chǎn)品對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳肯定是有一定效果的。 燃燒室積碳。PIBA而未提到有聚醚胺 PEA那么該但不建議在直噴發(fā)動(dòng)機(jī) FSI TSI 中使用。 也要注意2、通過(guò)產(chǎn)品功能說(shuō)明來(lái)分析燃油添加劑A:如果在產(chǎn)品功能說(shuō)明中，明確指出對(duì)

8、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)有效果，那么可以證明該產(chǎn)品中含有聚 醚胺PEA成分，成分組成可能是純PEA把掃把配方或者 PEA+ PIBA 2把掃把。這種產(chǎn)品對(duì)直噴車(chē)，對(duì)自然吸氣車(chē)都有很好的效果。B:如果在產(chǎn)品功能說(shuō)明中，沒(méi)有明確指出對(duì)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)FSI，TSI有效果，只是說(shuō)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳有效果， 那么如果沒(méi)有相應(yīng)的產(chǎn)品成分說(shuō)明， 或者只提到能清潔進(jìn)氣系統(tǒng)或者燃油系統(tǒng)， 而沒(méi)有提到燃燒系統(tǒng)。我可以認(rèn)為他只含有聚異丁烯胺（PIBA），并且沒(méi)有用合成油作為載體油，那么會(huì)一定程度增加燃燒室沉積物（CCDb這種產(chǎn)品對(duì)自然吸氣的車(chē)有效果，影響燃燒室積碳需要注意，但對(duì)直噴車(chē)完全不建議使用。3、 從價(jià)格水平分析燃油添加劑FS能對(duì)直

9、噴發(fā)動(dòng)機(jī) FSI， TSI 有效果的燃油添加劑價(jià)格明顯高于沒(méi)有明確指出對(duì)直噴發(fā)動(dòng)機(jī) I ， TSI 有效果的燃油添加劑價(jià)。原因是加了 PEA和合成載體油或者用純 PEA會(huì)增加成本。五，燃油添加劑的二大體系 BASF 體系和雪佛龍?bào)w系如果大家去了解一下化學(xué)品市場(chǎng)的話(huà)，可以了解到BASF是 PIBA的生產(chǎn)大廠，而雪佛龍是生產(chǎn)PEA的大廠。PEA為主。所以BASF體系的添加劑中，以 PIBA+ PEA為主，而雪佛龍的體系中以1、BASF體系：二個(gè)常聽(tīng)到的名詞Keropur快樂(lè)跑 和G17G17是個(gè)大家常聽(tīng)到的燃油添加劑名詞，如果在網(wǎng)上查一下會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多種不同樣子的G17下面我來(lái)給大家分析一下。Ker

10、opur 系列的原G17只是大眾內(nèi)部的一個(gè)零件的編號(hào)，實(shí)際上本質(zhì)就是利用BASF公司的料搞成的產(chǎn)品，當(dāng)然不同的樣子的G17實(shí)際上是出產(chǎn)地和成分的不同。G17,都不知道到而使用的人多了，品種多了，所以變成了一個(gè)通用詞了，以至于現(xiàn)在說(shuō)起 底指的是哪個(gè)了。第一種，一汽大眾藍(lán)瓶子 80ML 一汽大眾零件號(hào)LG 001 700 02第二種，一汽大眾綠瓶子 120ML 一汽大眾零件號(hào)LG 001 700 04第三種，全部是德文的白塑瓶的德國(guó)大眾進(jìn)口裝150ML 一汽大眾零件號(hào)G 001 700 03第四種，有點(diǎn)中文的鐵罐的奔馳裝 Keropur 3131100ML 奔馳零件號(hào) 000 989 25 451

11、2第五種，有點(diǎn)中文的鐵罐的上海大眾裝 90ML 大眾編號(hào) G 001 770 A2第六種，上海大眾灰瓶子裝 150ML 上海大眾編號(hào) Z00218002注：我這里沒(méi)提到奧迪版的綠瓶子，都停產(chǎn)了我們就簡(jiǎn)單分析一下第一種一汽大眾藍(lán)瓶子80ML瓶子上明確寫(xiě)了清洗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)積碳，保護(hù)油路等， 而沒(méi)有寫(xiě)清潔燃燒系統(tǒng) （燃燒室）， 文字說(shuō)明中也注明適用車(chē)型： 除 TSI, FSI 之外的所有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。認(rèn)真看過(guò)我前面分析的就可以知道，這個(gè)添加劑肯定是沒(méi)有PEA的，只有PIBA,這個(gè)產(chǎn)品肯定會(huì)增加燃燒室的積碳，所以不適合用于 FSI 和 TSI 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然這個(gè)產(chǎn)品的市場(chǎng) 價(jià)格也很便宜。FSI第二種

12、，一汽大眾綠瓶子120ML也很清楚，市場(chǎng)價(jià)格提高了，在瓶子上寫(xiě)了適合用于PEA 的。和 TSI 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)明這個(gè)產(chǎn)品是含其他的幾款都說(shuō)支持 FSI和TSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，所以應(yīng)該都含有PIBA和PEA成分。除了第三，四種是德國(guó)大眾奔馳從德國(guó)BASF那里采購(gòu)來(lái)的外，其他的幾種應(yīng)該都是中國(guó)大眾從中國(guó)本地的生產(chǎn)廠采購(gòu)進(jìn)入零件系統(tǒng)的。這些本地的生產(chǎn)廠我就不寫(xiě)出來(lái)了。這幾款都沒(méi)有明確的成分和比例說(shuō)明和稀釋程度，所以我們只能從一些細(xì)節(jié)來(lái)推測(cè)稀釋程度，最典型的是第五種有點(diǎn)中文的鐵罐的上海大眾裝90ML,其貼紙背面有成分說(shuō)明，但描50%左右。50%左右的稀釋溶劑在里面，這只是推測(cè)。同述很不清晰，但可以分析出其

13、稀釋溶劑大概是 從這些產(chǎn)品的建議添加的比例來(lái)看都是大概有 時(shí)鐵罐包裝增加了無(wú)用成本。上面這幾種都是可以在整車(chē)廠的4S店中找到,當(dāng)然 4S 價(jià)格比較高。如果大家問(wèn)我是否會(huì)用上述這些產(chǎn)品，我肯定回答你說(shuō)，我不會(huì)。 很簡(jiǎn)單，因?yàn)檎?chē)廠根本就不生產(chǎn)這些東西， 而且整車(chē)廠提供的都是以夠用為準(zhǔn)的， 肯定不是最好的， 性?xún)r(jià)比最高的。 大家也知道任何東西進(jìn)了整車(chē)廠的零件系統(tǒng)中， 整車(chē)廠已經(jīng)加了自己要賺的利潤(rùn)上去了。 所 以我會(huì)去找相同的， 更好的或者性?xún)r(jià)比更高的替代品來(lái)取代整車(chē)廠的零件，就象不用原廠機(jī)油，不用原廠的機(jī)濾一樣。當(dāng)然也有很多朋友相信4S店，相信整車(chē)廠，雖然車(chē)廠哪里會(huì)生產(chǎn)這些東西，都是加了利潤(rùn)倒手賣(mài)

14、出來(lái)的。快樂(lè)跑 Keropur 作為非 4S 店的產(chǎn)品也是廣為人知?？鞓?lè)跑實(shí)際上是BASF的Kero pur系列燃油添加劑中的一款，到了中國(guó)，BASF委托德聯(lián)公司灌裝銷(xiāo)售，成品就起了個(gè)快樂(lè)跑的名字。Keropur 系列化Keropur 3131 N Keropur 3448 =Keropur 3540 =Keropur 3530 =Keropur 3540K5N由于 Keropur 系列化學(xué)品有很多型號(hào)，里面的成分比例也是完全不同的， 學(xué)品目前已經(jīng)知道的有如下奔馳代工道達(dá)爾石油某型號(hào)代工道達(dá)爾石油某型號(hào)提供給澳洲Keropur 3591Keropur 3597還有柴油版的，我這里就不一一列舉了

15、第一種，快樂(lè)跑黑瓶子裝 120ML第二種，德聯(lián)小白（黃）瓶燃油清潔劑6 0ML第三種，寶福G17燃油清潔劑養(yǎng)護(hù)型灰瓶子裝80ML第四種，寶福燃油寶汽油濃縮型5 0ML第一種黑瓶子的快樂(lè)跑，由于德聯(lián)原來(lái)生產(chǎn)添加劑廠寶福精研已經(jīng)賣(mài)給 經(jīng)向德聯(lián)收回了快樂(lè)跑這個(gè)品牌名， 失了。大家也不用太關(guān)注了。該產(chǎn)品的外包裝上有 2 個(gè)主要成分： 這個(gè)詞，我們要好好研究一下。英文polymeric aminpolymeric amin 做成的。BASF并且BASF已以后會(huì)自己重新出個(gè)產(chǎn)品， 相應(yīng)的這個(gè)產(chǎn)品也將慢慢消聚合胺，石油餾分。關(guān)于聚合胺 polymeric amine polymeric amine 這個(gè)名詞

16、 ，只要是胺類(lèi)的聚合物 都可以。我查到 2個(gè)In ternet上的Kero pur的MSDS勺文檔里面含有 e 這個(gè)名詞 這 2 個(gè)文檔分別說(shuō)明1、澳洲的燃油清潔劑 Kero pur 3530里的占20 - 40 %的聚合胺 e 就是 Kerocom ES 3364（里面含 70%的 polymeric amine ）2、澳洲的燃油清潔劑 Keropur AP 96 里的占 10 - 30 %的聚合胺 polymeric ami ne就是Kerocom ES 3489（里面含70%勺聚合胺polymeric amine ,石油餾分 petroleum distillate15 - 20 % ）

17、做成的。那么我們?cè)賮?lái)看Kerocom是什么，Kerocom是BASF公司為發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑的主要2 個(gè)化學(xué)成分PIBSI聚異丁烯丁二亞酰胺 和PIBA聚異丁烯胺 的廣告產(chǎn)品名，而 Kerop ur 是燃油清潔劑成品的廣告商品名。BASF Kerocom PIBA聚異丁烯胺： Kerocom PIBSI 聚異丁烯丁二亞酰胺 ： &asset_type=msds/pdf&language=EN&validArea=US&urn=urn:documentum:Prod uctBase_EU:這樣就清楚了， 所謂的 聚合胺 polymeric amine 要么就是 PIBS

18、I 聚異丁烯丁二亞酰胺， 要么 就是PIBA聚異丁烯胺，或者是二者的混合。前面都分析過(guò)PIBSI和PIBA適合清潔進(jìn)氣系統(tǒng) 的沉積物（IVD），對(duì)燃燒室沉積物（CCD效果不明顯。這點(diǎn)從價(jià)格上也可以分析出來(lái)， 快樂(lè)跑其價(jià)格和一汽大眾的藍(lán)瓶子相當(dāng)， 而遠(yuǎn)遠(yuǎn)便宜過(guò)其他 的適合直噴車(chē)的產(chǎn)品， 其功能說(shuō)明中也沒(méi)有推薦直噴車(chē)使用， 所以不建議 FSI TSI 的直噴車(chē) 使用（當(dāng)然不是說(shuō)沒(méi)有效果） 。從添加比例來(lái)推測(cè)， 這產(chǎn)品也有 50%以上的石油餾分來(lái)作為稀釋溶劑，石油餾分可能是什么，后面也會(huì)提到。關(guān)于稀釋溶劑，后面的第六章山寨和 DIY 會(huì)重點(diǎn)談到第二種德聯(lián)生產(chǎn)的小白（黃），也是因?yàn)榭鞓?lè)跑的歸屬權(quán)現(xiàn)在回

19、到了BASE所以德聯(lián)自行購(gòu)買(mǎi) Keropur 系列化學(xué)品， 按相同工藝生產(chǎn)的成品。 在外包裝上注明其成分： 聚合胺，石油餾 分，看到這2個(gè)詞，我們就明白了，和快樂(lè)跑是差不多的，而PIBA和第一種快樂(lè)跑相當(dāng)，但可能石油餾分的含量小于第一種快樂(lè)跑（稀釋度） ，所以效能好于第一種。 成分和功能說(shuō)明相同，所以也不建議 TSI FSI 的直噴車(chē)使用。 （當(dāng)然不是說(shuō)沒(méi)有效果） 。總結(jié)，從成分功能來(lái)說(shuō)，第一種快樂(lè)跑和第二種德聯(lián)小白黃瓶應(yīng)該和 G17系列中的第一種一 汽大眾藍(lán)瓶G17相當(dāng)，但應(yīng)該好于第一種一汽大眾藍(lán)瓶G17，原因自己想想就明白了：）上述3個(gè)產(chǎn)品適合所有車(chē)型，自然吸氣車(chē)可以用，但不建議FSI和T

20、SI用（不是特別合適,燃燒室積碳問(wèn)題） 。這三個(gè)產(chǎn)品應(yīng)該屬于清潔劑的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品。第三種寶福G17養(yǎng)護(hù)型灰瓶子，是寶福精研賣(mài)給BASF后推出的產(chǎn)品，在產(chǎn)品外包裝上注明其成分： PIBA， PEA ，合成載體油，特殊組分， 該產(chǎn)品據(jù)說(shuō)是無(wú)稀釋溶劑。特殊組分應(yīng)該是后面第六章山寨和 DIY篇中提到的破乳化劑，抗氧劑，金屬純化劑和防銹劑, 載體油注明了是合成載體油，但不知道是什么成分。注明了有PIBA和PEA說(shuō)明可以直接用在 TSI 和 FSI 的直噴車(chē)?yán)?。這個(gè)配方是PIBA+ PEA合成載體油，應(yīng)該說(shuō)對(duì)自然吸氣車(chē)和直噴車(chē)都是不錯(cuò)的選擇，兼顧了 進(jìn)氣系統(tǒng)的沉積物 （IVD） 和燃燒室沉積物（ CCD）。

21、第四種寶福燃油寶汽油濃縮型， 由于這個(gè)產(chǎn)品和寶福精研的另外一個(gè)燃油寶屬于一個(gè)公司的2 個(gè)產(chǎn)品，而燃油寶價(jià)格高于養(yǎng)護(hù)型，同時(shí)產(chǎn)品說(shuō)明中，標(biāo)明強(qiáng)烈建議直噴車(chē)使用，說(shuō)明燃油寶的PEA含量大大高于 G17養(yǎng)護(hù)型灰瓶子的 PEA含量。專(zhuān)門(mén)為直噴車(chē)設(shè)計(jì)，而且該產(chǎn)品千1-萬(wàn) 5的添加比例和濃縮型的描述，可以推測(cè)該產(chǎn)品是沒(méi)有稀釋溶劑?？偨Y(jié)，從成分功能來(lái)說(shuō)，第三種寶福G17養(yǎng)護(hù)型灰瓶子和 G17系列描述中的第二-六種產(chǎn)品相當(dāng)。但應(yīng)該好于他們，原因我就不多說(shuō)了?？隙ê糜诤糜诳鞓?lè)跑系列的第一，二種產(chǎn)品。 屬于全系車(chē)型（含直噴） 都可以使用的 2 把掃把的方案， 但前一把掃把強(qiáng)于后一把掃把，所 以特別適合自然吸氣的車(chē)

22、。第四種寶福燃油寶汽油濃縮型應(yīng)該好于第三種寶福G17養(yǎng)護(hù)型，屬于高PEA含量的直噴車(chē)專(zhuān)用型，應(yīng)該和后面介紹的 TCP和紅線(xiàn)系列相當(dāng)，屬于2把掃把的方案，但后一把掃把強(qiáng)于前 一把掃把。第三，四種產(chǎn)品對(duì)自然吸氣車(chē)應(yīng)該比TCP和紅線(xiàn)好，因?yàn)閷?duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的沉積物（IVD）控制比純PEA的好。2、 雪佛龍?bào)w系： TCP 和 紅線(xiàn) SI-1雪佛龍的 TECHRONConcentrate PLUS 的 MSDS(MATERIAL SAFETY DATA SHEET)美國(guó)版（主要成分沒(méi)寫(xiě)出來(lái)0P加拿大版（主要成分寫(xiě)出來(lái)了SECTION 2 COMP OSITION/ INFORMATION ON INGREDI

23、ENTSCOMPO NENTSCAS NUMBERAMOUNTDistillates, hydrotreated light石油加氫輕餾分64742-47-8< 55 %weightP olyether ami ne聚醚胺Trade secret< 50 %weightStoddard solve nt干洗溶劑8052-41-3< 35 %weightSolve nt nap htha (p etroleum), light aromatic64742-95-6< 10 %weightBe nzen e, 1,2,4-trimethyl-95-63-61 - 5 %we

24、ightXyle ne1330-20-7-%weightCume ne98-82-8-%weight紅線(xiàn)的 SI-1 的 MSDS MATERIAL SAFETY DATA SHEET2008)or Nati onal Toxicology p rogram at a concen trati on > %.2-乙基己醇石油精（即礦物油精-中級(jí)30 - 50% PolyEther Ami ne 聚醚胺1-10% Isoocta nol - TLV- None established CAS # 104-76-75-20% Ali phatic Nap htha - TWA - 100 p

25、pm - CAS # 64742-88-7 脂族溶劑石腦油(石油)；白油；石油精；白油精)雪佛龍的TCP的PEA含量（ 50 % ）在最新的MSDS文件中成為了商業(yè)秘密了（鄙視一下），而紅線(xiàn)SI-1的PEA含量也只是給出一個(gè)范圍（30 - 50% ）（也鄙視一下）二家都滿(mǎn)好，明確告訴你不超過(guò)50%勺PEA但就不告訴你具體含多少，既然有成本壓力和TCP的1991年版MSDS勺的PEA含量應(yīng)該是 32% 相應(yīng)的估計(jì) SI-1 30%多點(diǎn)了。競(jìng)爭(zhēng)，本人猜測(cè) 2者的PEA含量都在30%多點(diǎn)。事實(shí)得到證明，發(fā)現(xiàn)了 的PEA含量應(yīng)該也是用了干洗溶劑作為載體油溶劑，不到55%勺石油加氫輕餾分作了稀釋CAS編

26、號(hào) 64742-47-8 ,TCP 12OZ （355ml）溶劑用了，石油加氫輕餾分這個(gè)詞太專(zhuān)業(yè)了，大家查一下就知道了 我這里買(mǎi)個(gè)關(guān)子。后面第六章稀釋溶劑專(zhuān)門(mén)會(huì)談到。紅線(xiàn)用了石油精（白油）作為載體油溶劑，而紅線(xiàn)的MSDS沒(méi)寫(xiě)這個(gè)稀釋溶齊賊分和比例情況，但我猜想應(yīng)該和 TCP是差不多的，前面的添加比例也間接證明了。紅線(xiàn)的技術(shù)介紹里寫(xiě)了 15OZ （443ML）可以使用于100加侖（378L）汽油用于日常維護(hù)，我 們可以假設(shè)一下紅線(xiàn)的稀釋溶劑50%左右，那么差不多有效成分 220ML對(duì)汽油378L正好是萬(wàn)5左右和我們已經(jīng)知道的日常未稀釋添加劑的添加比例是一致的。同時(shí)紅線(xiàn)MSDS的成分比例也證明肯定

27、有一定程度的稀釋溶劑存在。總結(jié)，TCP和紅線(xiàn)是屬于純PEA產(chǎn)品，對(duì)所有發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其對(duì)直噴車(chē)有效果，屬 于主掃發(fā)動(dòng)機(jī)后半部分， 但對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)需要特別考慮的 IVD 進(jìn)氣系統(tǒng)的沉 積物（IVD）和自然吸氣和直噴車(chē)都要考慮的燃油系統(tǒng)的沉積物 （PFI）（就是噴油 嘴）的清除可能稍不如PIBA+PEA勺2把掃把的方案Piba , PEA主要成分以外，一種抗氧劑和或金屬純化劑，一種六、添加劑山寨，或者 DIY 如果你需要自己來(lái)做個(gè)燃油添加劑，那么除了上述的 你還必須有一種破乳化劑（防止多種成分發(fā)生乳化） 防銹劑，一種載體油溶劑，和稀釋溶劑。白油， 汽油等等，需要特別注意的是煤油這里重點(diǎn)談一下稀釋溶劑，稀釋溶劑可以是煤油，分好多種，航空煤油，燈煤都是煤油，他們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，主要在碳分子的多少，說(shuō)白了 就是是否燃燒后會(huì)有積碳，沒(méi)有積碳的就是無(wú)灰航空煤油，而燈煤就屬于會(huì)帶來(lái)積碳的了。 燃油添加劑的國(guó)標(biāo)只要求了對(duì)積碳的減少能達(dá)到40%，用煤油稀釋的清潔劑的主要成分減少了積碳，煤油又帶來(lái)一點(diǎn)積碳，但煤油也有一個(gè)好處就是會(huì)讓你感覺(jué)動(dòng)力比以前足了。我們?cè)趤?lái)看一下TCP用稀釋溶劑不到 55%勺石油加氫輕餾分，查一下CAS編號(hào)64742-47-8可以知道就是煤油，但我猜想應(yīng)該是無(wú)灰的航空煤油。紅線(xiàn)不知道是用什么做的