菱形掛籃施工實(shí)用工藝

1、實(shí)用文檔新建連云港至徐州鐵路工程?hào)|海特大橋菱形掛籃施工工藝編制：審核：審批：中鐵北京工程局連徐鐵路站前口標(biāo)項(xiàng)目部二分部2018年6月菱形掛籃施工工藝= i i I = -i 一51、掛籃的類(lèi)型 1.1三角形掛籃三角式掛籃結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，受力明確，承重能力大，重心較低，懸灌 時(shí)掛籃穩(wěn)定性和掛籃行走時(shí)的穩(wěn)定性好。 三角形結(jié)構(gòu)由于其前面部分 空間較小，對(duì)工人施工影響較大。（如圖示）1,三角形社篋三角形掛籃1.2菱形掛籃菱形掛籃結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，受力明確，結(jié)構(gòu)一般采用型鋼組焊成箱型 結(jié) 構(gòu)。菱形結(jié)構(gòu)由于其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，前面部分空間較大，對(duì)工人施工影 響較小，施工方便。但掛籃中心比較高，主桁前橫梁離地面較高，存 在一定

2、但安全風(fēng)險(xiǎn)。（如圖示）菱形掛籃裝I I千斤頂前上解后吊桿百吊帶后吊帯陌上恥i：fi卜書(shū)液樂(lè)千*頂陽(yáng)|«<1 L劉菱形掛籃掛籃桿件一般采用型鋼組焊成箱形結(jié)構(gòu)， 主桁梁也可采用鋼板組 焊，斜桿可以采用鋼帶或精軋螺紋鋼。2、掛籃施工的特點(diǎn)施工時(shí)掛籃結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。自重輕，結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單，受力明確，易于加工拼裝，走行方便?？紤]到掛籃的重復(fù)利 用，掛籃還需要具有通用性強(qiáng)，便于改造等特點(diǎn)。主要材料宜選用標(biāo) 準(zhǔn)通用材料，便于計(jì)算和重復(fù)利用。3、掛籃的選擇根據(jù)梁段細(xì)部設(shè)計(jì)變化情況，選擇不同形式掛籃進(jìn)行澆筑。由于 本項(xiàng)目部掛籃采用內(nèi)部調(diào)撥掛籃，無(wú)選擇條件，所以本標(biāo)段采用了菱 形掛

3、籃。菱形掛籃前面空間大，便于施工。但由于前面懸吊系統(tǒng)都在 上橫梁上，重心較高，安全風(fēng)險(xiǎn)較大，所以，在施工時(shí)尤應(yīng)注意。4、掛籃構(gòu)造三套掛籃的組成部分基本一致，主要由主桁承重系統(tǒng)、底籃及懸 吊系統(tǒng)、后錨及行走系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等部分組成。4.1主桁承重系統(tǒng)菱形掛籃主桁承重系統(tǒng)由兩片主桁、前橫梁、中橫梁組成。主桁 片為菱形，前橫梁、中橫梁均為型鋼結(jié)構(gòu)。4.2行走及后錨系統(tǒng)421行走系統(tǒng)：由行走軌道、行走小車(chē)、前支腿和后支腿組成， 菱形掛籃采用走棍滾動(dòng)前移。4.2.2 :由扁擔(dān)梁、箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋和連接精軋螺紋鋼筋組成。 當(dāng)掛籃行走到位后，掛籃尾部通過(guò)連接筋與箱梁腹板中的豎向預(yù)應(yīng)力筋連接錨固。單片主桁設(shè)置

4、4個(gè)錨固點(diǎn)，一只掛籃共設(shè)置8個(gè)錨固 點(diǎn)。4.2.3底籃及懸吊系統(tǒng)底籃：菱形掛籃底籃由前橫梁、后橫梁、縱梁和底模組成。底籃縱梁為型鋼。底模均采用大塊鋼模。懸吊系統(tǒng)：由底籃前懸吊、后懸吊、模板懸吊組成。菱形掛籃底籃前懸吊為3根© 32精軋螺紋鋼，錨固于上前橫梁； 后懸吊2根© 32精軋螺紋鋼，錨固于已澆段上，頂板底模前懸吊為2 根© 32精軋螺紋鋼，錨固于上前橫梁，后懸吊2根© 32精軋螺紋鋼， 錨固于已澆段上；翼板底模前懸吊為 2根© 32精軋螺紋鋼，錨固于上 前橫梁，后懸吊2根© 32精軋螺紋鋼，錨固于已澆段上。4.2.4模板系統(tǒng)掛籃

5、內(nèi)、外模板系統(tǒng)均采用滑梁吊掛模板于掛籃上前橫梁和已澆塊段上。外模及底模均采用大塊鋼模板，內(nèi)模采 用組合鋼模，模板總體布置示意詳見(jiàn)圖模板構(gòu)造示意圖5、掛籃拼裝5.1掛籃拼裝流程安裝川帶1安裝掛籃前后懸吊1安裝前中橫梁|安裝錨周糸統(tǒng)在承臺(tái)上拼裝底籃|安裝拄矗底厳系統(tǒng)1外模板就位軌道鋪設(shè)安裝立桿及斛拉帶門(mén)1 1m匸梁1拼裝主杓嘛統(tǒng)1消除主和忻彈性變形 卜安裝平聯(lián)1掛籃拼裝流程圖:H"1300亠U 丄10#塊'-_ -11一t逬程一：測(cè)量放樣，錨設(shè)行走軌道。-_流程二：樣奘主桁h在0號(hào)塊上分片拼裝桁片，2安放支醴及后支撐利塔吊安裝桁陞井箔固.流程三：安裝中橫梁。流程日；安裝肅后懸呂，

6、同步在承臺(tái)上扶裝砥藍(lán)° h安裝前后吊萊和厲擔(dān)響，吊帶可在承臺(tái)上接圧， X在承臺(tái)上拼裝攔査底魚(yú)。流翟五：安裝底莖，外模拔戲忙r采用議插機(jī)掾升安來(lái)底筮.幷將其與昌芾逹掛.2、外模戰(zhàn)從XI號(hào)塊縱寒就侄，并將專(zhuān)樂(lè)鋌固匸3. 檢查掛籃拼裝情況，此時(shí)掛藍(lán)折裝完畢.5.2拼裝標(biāo)準(zhǔn)521行走軌道：軌道軸線(xiàn)偏位1cm 一片主桁兩根軌道高差士 1mm兩側(cè)主桁軌道高差士 5mm軌道與箱梁頂面緊密接觸。軌道接長(zhǎng) 允許錯(cuò)臺(tái)為1mm5.2.2主桁：桁片頂緊，主梁前端銷(xiāo)子處上撓值不大于1.5cm。 斜拉帶居于銷(xiāo)子中央，偏位不大于1cm.兩組斜拉帶緊固良好，受力 均勻。立柱傾斜偏位小于10mm5.2.3吊帶：應(yīng)順直

7、，連接板與吊帶夾緊，最大間隙不大于2mm5.2.4后錨：錨筋數(shù)量、位置與設(shè)計(jì)一致，最大偏位不大于10cm, 錨筋緊固不松動(dòng)。5.2.5底籃：縱梁與橫梁栓結(jié)完好，接觸緊密。底模板接縫密實(shí)， 平整度等指標(biāo)滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范要求。526行走軌道錨固扁擔(dān)梁：錨固扁擔(dān)梁位置、數(shù)量及相鄰兩 根錨固扁擔(dān)梁之間間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為-10cm527模板：模板就位后其高程及位置應(yīng)滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范要求。底 模板橫橋向的偏位小于1cm5.3掛籃拼裝5.3.1測(cè)量放樣待0#或0-1#號(hào)塊施工完畢，張拉壓漿且滿(mǎn)足要求后，在箱梁頂 面設(shè)置施工測(cè)量控制點(diǎn)。由測(cè)量組在箱梁兩側(cè)腹板頂面位置放出每組軌道 （一個(gè)掛籃共兩 組軌道）的

8、中心線(xiàn)；然后再由現(xiàn)場(chǎng)施工人員根據(jù)中心線(xiàn)放出軌道單根 型鋼的中心線(xiàn)和單根型鋼的翼緣邊線(xiàn)，所有放樣線(xiàn)均采用彈墨線(xiàn)形式。 放樣完畢，經(jīng)技術(shù)員復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行下一道工序。532鋪設(shè)軌道用M20級(jí)砂漿調(diào)平行走軌道鋪設(shè)位置，調(diào)平層高差必須滿(mǎn)足規(guī)定 要求。待砂漿達(dá)到強(qiáng)度要求后恢復(fù)放樣線(xiàn)并且鋪設(shè)行走軌道，受箱梁橫坡影響，為調(diào)平掛籃一側(cè)需設(shè)置枕梁或方木， 在前支點(diǎn)位置必須加 密。軌道接長(zhǎng)時(shí)，相鄰兩根軌道的對(duì)接應(yīng)平順，接頭應(yīng)滿(mǎn)足拼裝標(biāo)準(zhǔn) 要求，軌道連接螺栓緊固。在行走軌道上安裝錨固扁擔(dān)梁，錨固扁擔(dān) 梁采用豎向預(yù)應(yīng)力筋通過(guò)千斤頂張拉后錨固。軌道鋪設(shè)完畢，由技術(shù)主管組織人員檢查鋪設(shè)情況，包括軌道底部與梁頂?shù)慕佑|是否緊密

9、、 軌道位置和高差、錨固間距和緊固情況等等。軌道鋪設(shè)完畢，在軌道上安放走棍。533拼裝掛籃主桁掛籃主桁運(yùn)輸至墩位后，采用吊車(chē)提升至箱梁 0#塊頂面進(jìn)行組 拼，掛籃主桁拼裝起重設(shè)備主要采用吊車(chē)。在行走軌道上安放主梁前后支腿，然后安放主梁并將其錨固，再 將主梁與前后支腿栓結(jié)固定。在主梁上安裝立柱底座，立柱底座與主梁用長(zhǎng)螺栓臨時(shí)栓結(jié)。安 放中橫梁（如無(wú)立柱底座則應(yīng)在立柱安裝好后再進(jìn)行安裝）。安裝立柱，使其與主梁栓結(jié)固定，對(duì)于有立柱底座的則將立柱穿 入中橫梁后與底座銷(xiāo)結(jié)固定。然后安裝立柱平聯(lián)和主梁平聯(lián)。安裝斜拉帶，由于斜拉帶與立柱、主梁之間采用銷(xiāo)棒連接，穿入 銷(xiāo)棒時(shí)需用葫蘆配合安裝，穿入銷(xiāo)棒后應(yīng)調(diào)整斜

10、拉帶的位置，使其位 于銷(xiāo)棒中央，且偏位應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)定要求，此時(shí)主桁片安裝完畢。為消除主桁片非彈性變形，用螺旋千斤頂將立柱頂起對(duì)主桁片施 加預(yù)應(yīng)力，在此之前，應(yīng)先測(cè)出掛籃主梁前端頂面的高程。施加預(yù)應(yīng) 力時(shí)一只掛籃的兩片主桁必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行；在施加預(yù)應(yīng)力過(guò)程中，應(yīng)以 斜拉帶受力是否均勻和主梁前端上撓值控制， 當(dāng)斜拉帶受力均勻且滿(mǎn) 足2.2的規(guī)定要求后即可停止預(yù)應(yīng)力的施加，如果已經(jīng)滿(mǎn)足2.2的規(guī) 定要求而斜拉帶受力仍不均勻時(shí)應(yīng)停止預(yù)應(yīng)力施加，并根據(jù)實(shí)際情況 采取在相鄰兩根斜拉帶間嵌入鋼楔等措施， 將相鄰兩根斜拉帶同時(shí)繃 緊、均勻受力。立柱上頂后，其底部與主梁之間有一定空隙，應(yīng)采用 大塊鋼板墊實(shí)（宜事先在鋼板

11、上割出立柱與主梁的連接螺栓孔的槽口以便于安裝），鋼板厚度采用6mm10m不等。534安裝掛籃錨固系統(tǒng)錨固系統(tǒng)主要有掛籃錨固和行走錨固，均采用扁擔(dān)梁及L32精軋螺紋鋼筋連接錨固。掛籃后錨點(diǎn)設(shè)置原則盡量靠近后支腿或后銷(xiāo)棒 中心，施工過(guò)程中如須調(diào)整錨固位置必須按照此原則執(zhí)行。行走軌道相鄰錨點(diǎn)的最大間距不超過(guò)設(shè)計(jì)的規(guī)定 （相鄰間距設(shè)計(jì) 值為1.5m），在掛籃行走時(shí)，需不斷轉(zhuǎn)換錨固位置，以保證錨點(diǎn)之間 相鄰間距滿(mǎn)足要求。在安裝軌道和主梁的同時(shí)，應(yīng)安裝錨固系統(tǒng)。錨固系統(tǒng)由扁擔(dān)梁、 接長(zhǎng)筋和箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋組成，通過(guò)千斤頂張拉每根錨筋來(lái)實(shí)現(xiàn)錨 固。最后安裝后橫梁（如有），并將其與主梁栓結(jié)固定。5.3.5安裝

12、掛籃前后懸吊吊帶采用精軋螺紋鋼。安裝上前橫梁，將其與主梁栓結(jié)固定；安 放前吊帶錨固扁擔(dān)梁，并與上前橫梁栓結(jié)固定；用吊車(chē)提升前吊帶， 穿進(jìn)錨固扁擔(dān)梁后，用吊帶承重銷(xiāo)錨固；安放千斤頂和提升扁擔(dān)梁， 按照上述方法安裝后懸吊，即安裝后吊帶和行走吊帶（若設(shè)計(jì)沒(méi)有則 不需要安裝）；箱內(nèi)后錨帶則安裝在底籃上，在箱內(nèi)只需將錨固扁擔(dān) 梁、千斤頂及提升扁擔(dān)梁安放好即可。5.3.6安裝掛籃底籃5.3.6.1底籃拼裝平臺(tái)搭設(shè)根據(jù)底籃平面尺寸，在承臺(tái)上設(shè) 置底籃拼裝平臺(tái)，詳見(jiàn)圖3. 3乩心Ci C»fffl kA| Jj J 筍底板拼裝示意圖536.2底籃拼裝在拼裝平臺(tái)上放出底籃橫梁及吊帶位置，以便拼裝底籃及

13、拼裝好 的底籃垂直正位安裝。根據(jù)放樣線(xiàn)安放底籃前后橫梁，并在底籃前后橫梁上安裝吊帶的 錨固扁擔(dān)梁，均采用栓結(jié)固定，箱內(nèi)后錨帶扁擔(dān)梁則臨時(shí)栓結(jié)固定。 在橫梁上安裝底籃縱梁，縱梁與橫梁間采用栓結(jié)固定，如孔眼位置誤 差較大無(wú)法連接時(shí)，重新打孔應(yīng)在縱梁上進(jìn)行。鋪設(shè)底模板，底模板 拼縫間應(yīng)設(shè)置雙面膠，底模板與底籃縱梁應(yīng)固定，底模拼裝時(shí)應(yīng)控制 好其橫橋向的偏位。底模拼好后在箱內(nèi)后錨帶位置切割出吊帶預(yù)留孔。 為便于懸吊系連接，在底籃上事先將最底一節(jié)吊帶安裝并固定； 箱內(nèi) 后錨帶也事先安裝好，待底籃提升后再下放至縱梁頂面。536.3 底籃安裝就位底籃拼裝完畢并經(jīng)檢查后，即可將底籃安裝就位。在箱梁0號(hào)塊 頂設(shè)置

14、3臺(tái)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)作為提升設(shè)備，其中前吊帶位置設(shè)置 1臺(tái)，后 吊帶位置設(shè)置2臺(tái)（卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引鋼繩從后吊帶孔穿出）。底籃設(shè)置3 個(gè)吊點(diǎn)，與卷?yè)P(yáng)機(jī)提升鋼繩位置相對(duì)應(yīng)。啟動(dòng)3臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)同步提升底 籃至安裝位置，然后用2個(gè)葫蘆牽引微調(diào)底籃就位。分別將前吊帶、 后吊帶及行走吊帶與底籃連接。連接好后可放松吊點(diǎn)，所有荷載由吊 帶承擔(dān)。在箱內(nèi)用葫蘆配合提升后錨帶并安裝錨固， 箱內(nèi)后錨帶底部的扁 擔(dān)梁與底籃后橫梁可不栓結(jié)，但必須保證掛籃每次就位時(shí)扁擔(dān)梁居于 設(shè)計(jì)位置。底籃安裝就位，外側(cè)模前移到位后，調(diào)整底籃標(biāo)高，把所有吊帶 用千斤頂提升就位，上好吊帶承重銷(xiāo)，掛籃主體拼裝完畢。底籃拼裝施工流程詳見(jiàn)圖示。底板拼裝示意圖53

15、7安裝掛籃行走小車(chē)掛籃主桁系統(tǒng)、底籃及懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)安裝完畢后，根據(jù)不同掛籃的拼裝情況安裝行走小車(chē)。 對(duì)于 連體掛籃形式，行走小車(chē)暫不安裝，須待掛籃解體時(shí)或解體后安裝； 對(duì)于在0#塊施工的掛籃可在其組拼時(shí)將行走小車(chē)安裝好并與主梁栓 結(jié)固定；所有掛籃的行走小車(chē)均應(yīng)事先套入行走軌道內(nèi)。538外模板就位掛籃外側(cè)模板采用箱梁0號(hào)塊外模，從0號(hào)塊縱移就位。首先安裝一側(cè)模板滑梁（另一側(cè)模板滑梁待一側(cè)模板 滑移就位后再安裝），將滑梁與模板栓結(jié)固定，安裝前端滑梁分配梁 以形成整體，后分配梁須待模板前移到位后安裝。拆除外側(cè)模板鋼管支架，卸落模板，用兩個(gè)葫蘆牽引模板前移就位。詳見(jiàn)圖所示流程二：-側(cè)模板蕩移就位

16、錨固1= =_=_ 三=二流程三：另一側(cè)模板蕩移就位錨固5.4人員組織及施工周期一只掛籃拼裝人員組織及施工周期工序操作1:人技術(shù)人員負(fù)貞人施1嗣期（小測(cè)量放樺2人3人（含測(cè)量）技術(shù)主管0. 5軌道鋪設(shè)4人1人技術(shù)卞胃1,0拼裝掛盤(pán)主桁10人2人技術(shù)主管2. 5安裝掛籃錨固系統(tǒng)4人1人技術(shù)主管(X 5安裝掛籃前肩黒吊&人1人技術(shù)上管1. 0安裝找籃底籃6人2人技術(shù)匸管2.0安裝掛籃疔走系統(tǒng)2人1人技術(shù)十仰0, 5外揆板就位6人2人技術(shù)主管1, 0合計(jì)(d)95.5拼裝檢查掛籃拼裝檢查應(yīng)包括過(guò)程檢查和最終檢查。 過(guò)程檢查主要由現(xiàn)場(chǎng) 技術(shù)人員執(zhí)行，技術(shù)主管負(fù)責(zé)；最終檢查由工程技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)。檢

17、查 后必須填寫(xiě)“掛籃拼裝驗(yàn)收單”，并將結(jié)果上報(bào)主管部門(mén)或主管領(lǐng)導(dǎo) 備案。同時(shí)掛籃須經(jīng)具有相應(yīng)資格的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定確認(rèn)。6、加載試驗(yàn)6.1試驗(yàn)?zāi)康膾旎@加載試驗(yàn)主要是通過(guò)測(cè)量掛籃在各級(jí)靜力試驗(yàn)荷載作用下 的變形，了解掛籃在工作狀態(tài)時(shí)與設(shè)計(jì)期望值是否相符。6.1.1除掛籃主桁、吊帶的非彈性變形。6.1.2測(cè)出或推算出掛籃前端在各個(gè)塊段荷載作用下的豎向位移， 為施工控制提供參考。6.2試驗(yàn)方案6.2.1試驗(yàn)方法概述掛籃加載試驗(yàn)擬采取“砂袋加載法”，砂袋放置在底模板上，以砂袋自重作為試驗(yàn)荷載，采取逐級(jí)遞增加載逐 級(jí)測(cè)量的試驗(yàn)方法。加載總重量為最不利塊段荷載的1.2倍。砂袋加 載布置示意見(jiàn)圖所示。沙袋布

18、置立面圖622試驗(yàn)荷載為了能繪制出掛籃總撓度曲線(xiàn)，了解箱梁各個(gè)塊段施工時(shí)掛籃前 端最大撓度，應(yīng)按等代荷載的方法對(duì)試驗(yàn)荷載進(jìn)行分級(jí)， 各級(jí)加載數(shù) 值詳見(jiàn)下列表。加戟貝序1231561紡戟導(dǎo)級(jí)101114362當(dāng)計(jì)荷載101102103L0711016121對(duì)應(yīng)塊段8P, 111037ft23札5亂2=4#623變形觀測(cè)項(xiàng)目623.1后錨上撓值623.2前支點(diǎn)沉降值6.2.3.3主桁前端銷(xiāo)結(jié)處變形6.2.3.4主桁上前橫梁吊帶處和主桁上前橫梁跨中變形6.2.3.5底籃前橫梁吊帶處變形6.2.4測(cè)點(diǎn)布置6.2.4.1掛籃主梁頂面的觀測(cè)點(diǎn)6.2.4. 1.1每根主梁的后錨處設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn)1-1

19、和1-2。6.2.4. 1.2每根主梁的前支腿處設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn) 2-1和 2-2。6.2.4. 1.3每根主梁的前端銷(xiāo)結(jié)點(diǎn)處設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn)3- 1 和 3-2。6.2.4.2上前橫梁頂面的觀測(cè)點(diǎn)6.2.4.2.1前橫梁的四根吊帶處各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn)4-1、4- 2、4-3 和 4-4。6.2.4.2.2上前橫梁的跨中設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn) 4-5。主梁及上前橫梁觀測(cè)點(diǎn)如圖所示。6.2.4.3底籃前橫梁頂面的觀測(cè)點(diǎn)底籃前橫梁的四根吊帶處各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn)5-1、5-2、5-3和5-4，如下圖所示。-底板測(cè)點(diǎn)示意圖625觀測(cè)方法625.1變形觀測(cè)采用國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量或工

20、程測(cè)量變形三等水 準(zhǔn)測(cè)量的精度等級(jí)要求和觀測(cè)方法進(jìn)行施測(cè)，精度可達(dá)到士1mm625.2由于掛籃變形受日照溫差的影響，根據(jù)公式L仁L0 (1 +tO )計(jì)算，掛籃構(gòu)件中吊帶變形受溫差影響最大。在溫差達(dá)10C時(shí)，變形之差為1.1mm為了準(zhǔn)確測(cè)得掛籃變形值，加載試驗(yàn)時(shí)間應(yīng) 選擇在溫差較小的時(shí)間段進(jìn)行。6.3試驗(yàn)加載程序6.3.1在箱梁0號(hào)塊段上安裝掛籃，在底籃上放置砂袋，做好試 驗(yàn)前其他各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。6.3.2在進(jìn)行正式加載試驗(yàn)前，用第一級(jí)荷載進(jìn)行預(yù)加載，預(yù)加載試驗(yàn)持荷時(shí)間為20分鐘。預(yù)加載的目的在于，一方面是使結(jié)構(gòu)進(jìn) 入正常工作狀態(tài)，另一方面是檢查測(cè)試系統(tǒng)和試驗(yàn)組織是否工作正常。 在確認(rèn)測(cè)試系統(tǒng)和

21、試驗(yàn)組織工作正常后，預(yù)加載試驗(yàn)反復(fù)進(jìn)行兩次， 預(yù)加載1小時(shí)后進(jìn)行正式加載。633按照第1級(jí)荷載加載砂袋。634在第1級(jí)荷載的基礎(chǔ)上，按照第2級(jí)與第1級(jí)荷載差值進(jìn) 行加載。6.3.5按照上述方法，依次進(jìn)行第3級(jí)至第7級(jí)荷載的加載試驗(yàn)。6.3.6每次加載完畢后，均進(jìn)行變形觀測(cè)并記錄。6.3.7試驗(yàn)荷載采用分級(jí)單循環(huán)加載的方法施加，按等代荷載的 分級(jí)逐級(jí)遞增加載，試驗(yàn)荷載持續(xù)時(shí)間一般為20分鐘，且取決于結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定所需要的時(shí)間，只有結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后， 才能進(jìn)入下一荷載階段。同一級(jí)荷載內(nèi)，若結(jié)構(gòu)變位最大的測(cè)點(diǎn)在最 后5分鐘內(nèi)的變位增量小于第一個(gè) 5分鐘變位增量的15%，或小于 所用量測(cè)儀

22、器的最小分辨值，即認(rèn)為結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定。6.3.8加載達(dá)到設(shè)計(jì)試驗(yàn)荷載，且變形在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)可立即 終止加載試驗(yàn)。6.4卸載程序6.4.1按照荷載等級(jí)7宀6宀5宀4宀3宀2宀1宀0進(jìn)行卸載，每卸 載一級(jí)均需進(jìn)行變形觀測(cè)。6.4.2掛籃卸載完畢后，對(duì)主桁銷(xiāo)結(jié)處的銷(xiāo)子和主桁架焊縫進(jìn)行 檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保掛籃施工安全可靠。6.5人員組織總指揮：1人技術(shù)員：1人測(cè)量人員：3人加載人員安排：共計(jì)5人。底籃上人員安排：千斤頂操作8人（每根精軋螺紋鋼筋2人）。6.6加載試驗(yàn)注意事項(xiàng)661如果加載值沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)加載荷載，且變形大于設(shè)計(jì)允許 值，應(yīng)停止加載試驗(yàn)，分析原因后采取相應(yīng)的措施。6.6.

23、2為便于逐級(jí)加載和卸載，應(yīng)在水箱內(nèi)畫(huà)出每級(jí)荷載刻度線(xiàn)。6.6.3加載試驗(yàn)應(yīng)選擇在風(fēng)力小于6級(jí)的天氣進(jìn)行。6.7試驗(yàn)成果掛籃加載試驗(yàn)完畢后，應(yīng)得到如下的試驗(yàn)成果：6.7.1按照試驗(yàn)方案加載后，可等代測(cè)量出相對(duì)應(yīng)塊段的主桁、 吊帶、后錨、前支點(diǎn)等變形值以及掛籃總變形值。其余塊段可采用“內(nèi) 插法”求出。6.7.1根據(jù)在各個(gè)塊段荷載作用下的掛籃豎向位移，繪制荷載與 變形的相關(guān)曲線(xiàn)圖。7、掛籃及模板前移7.1施工流程前一段注漿結(jié)束*行走前準(zhǔn)備工作底板及外側(cè)模下降-> 外側(cè)模行走小車(chē)就位拆除掛籃后錨拆除箱內(nèi)及翼板吊帶I安裝吊籃移動(dòng)裝置1調(diào)整軸線(xiàn)位置及標(biāo)高安裝吊籃保險(xiǎn)裝置吊籃向前移動(dòng)鋼筋綁扎r調(diào)整外側(cè)

24、及內(nèi)頂模板7.2掛籃前移必備條件掛籃前移實(shí)行“掛籃前移令”簽發(fā)制度，架子隊(duì)在沒(méi)有收到書(shū)面 通知之前不允許掛籃前移。“掛籃前移令”由技術(shù)主管簽認(rèn)后下發(fā)，掛籃前移必須具備的條 件主要有：721對(duì)已施工塊段作了全面檢查并符合規(guī)定要求，包括預(yù)應(yīng)力 張拉與壓漿、砼外觀質(zhì)量、行走前準(zhǔn)備工作等。722對(duì)氣象情況作全面分析。掛籃行走前 2天分析氣象情況, 風(fēng)力大于6級(jí)不許前移掛籃，臺(tái)風(fēng)期掛籃不許前移且應(yīng)錨固牢靠。7.2.3施工監(jiān)控檢測(cè)工作已經(jīng)完成（高程、軸線(xiàn)和其他監(jiān)測(cè)）。7.3連體掛籃解體及前移箱梁o號(hào)塊長(zhǎng)度僅為9m不滿(mǎn)足兩只掛籃拼裝長(zhǎng)度。對(duì)菱形掛 籃尾部作了更改，進(jìn)行1號(hào)塊施工時(shí)，只能安裝一側(cè)改制后的行走小

25、 車(chē)，另一側(cè)掛籃的行走小車(chē)暫不安裝。1號(hào)塊施工完畢后，將其中一只已裝上行走小車(chē)的掛籃前移至下 一塊段后錨固，恢復(fù)行走系統(tǒng)至原設(shè)計(jì)。同時(shí)將另一只掛籃的主桁連 接板Z8構(gòu)件焊接接長(zhǎng)，然后安裝行走小車(chē)，并將掛籃前移就位。單 只掛籃前移程序與分離式掛籃前移一致。流程一：炙裳右側(cè)掛籃的行走介車(chē)，解除后誥.流程二：右便掛藍(lán)前爭(zhēng)就位+襪十去樂(lè):云蛙左對(duì)毘肓車(chē)卷吹.it程三：安裝左ft：掛藍(lán)色幷走個(gè)宇.解除肓備，掛籃tf移到住. 按長(zhǎng)右側(cè)捷藍(lán)主怖雖謀建撞板，安裝行走小車(chē)菱形掛籃1號(hào)塊施工完畢前移流程示意圖7.4分離式掛籃前移741操作細(xì)則741.1測(cè)量放樣，鋪設(shè)行走軌道，其方法與 232相同。行走 軌道為循環(huán)

26、使用，施工時(shí)應(yīng)注意軌道循環(huán)順序，不可無(wú)序使用。7.4.1.2解除掛籃錨固體系檢查軌道鋪設(shè)及行走小車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，符合要求后可解除錨固體系。錨固體系包括模板錨固和掛籃錨固，解除順序應(yīng)為先模板后掛籃，具 體順序?yàn)椋耗０邋^筋t箱內(nèi)后錨帶t翼緣后吊帶t行走吊帶t前吊帶 t掛籃后錨。放松內(nèi)模板和外模板錨筋。外模錨固解除后，外模滑梁應(yīng)落在行 走小車(chē)上，此時(shí)外模荷載由小車(chē)和掛籃前橫梁承擔(dān)。吊帶錨固裝置解除時(shí)應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，如同時(shí)解除翼緣板處兩根后吊 帶、同時(shí)下放兩根行走吊帶等。錨固裝置解除采用螺旋千斤頂實(shí)施, 用千斤頂提升扁擔(dān)梁后，將錨固扁擔(dān)梁的承重銷(xiāo)取出，然后下放吊帶, 直至底籃脫離砼面約20cm為止。箱內(nèi)后錨帶

27、須下放至底籃橫梁上或?qū)⑵湫断拢?翼緣板后吊帶可從 底籃以上約2m處拆除，上段用千斤頂和葫蘆配合取出安裝至下一塊 段，下段隨掛籃前移；行走吊帶和前吊帶均不需拆除，承受底籃荷 載。用千斤頂解除掛籃后錨，卸下連接的精軋螺紋鋼筋和錨固扁擔(dān)梁。 掛籃后錨拆除后，后錨小車(chē)把掛籃錨于行走軌道上。741.1掛籃同步前移741.2掛籃前移準(zhǔn)備工作在每片主桁上設(shè)置三個(gè)葫蘆，其中兩個(gè)葫蘆設(shè)置在前支腿附近作為掛籃前移的牽引動(dòng)力，另一個(gè)葫蘆 設(shè)置在后支腿附近作為保險(xiǎn)裝置。 彈出箱梁頂面中心線(xiàn)，解除前支腿 處限位裝置。741.3 行走前檢查序號(hào)矗査項(xiàng)冃檢査內(nèi)容1行尼小車(chē)行疋輪運(yùn)行情況是育均勻受力等9j行走軌道連接及錨固情

28、況檢查仃無(wú)漏錨或錨固不緊3外模板行走系統(tǒng)運(yùn)行情況4掛籃錨同系統(tǒng)是否已解除行走前條件：模板及結(jié)構(gòu)內(nèi)吊桿吊帶徹底脫離、軌道梁錨固完善、懸吊系統(tǒng)受力均勻、成品砼表面處理合格741.4員部署掛籃行走前做好人員組織安排，主要施工人員部署詳見(jiàn)圖上圖所示。7.4.1.5掛籃前移步驟7.4.1.5.1以葫蘆牽引作為掛籃前移動(dòng)力，通過(guò)前支腿與軌道滑 板的滑動(dòng)或走棍的滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)掛籃前移。7.4.1.5.2 總指揮按照人員部署要求安排操作人員就位，總指揮 下令開(kāi)始掛籃前移。操作人員同時(shí)收緊葫蘆，牽引掛籃前移，兩側(cè)主 桁收緊葫蘆速度應(yīng)基本保持一致，為檢查掛籃行走偏位情況，應(yīng)每前 移50cm暫停一次，檢查掛于中橫梁和后橫

29、梁上的錘球投影是否落在箱梁中心線(xiàn)上，如有偏位應(yīng)調(diào)整兩側(cè)葫蘆牽引步調(diào)。掛籃前移即將到 位時(shí)，應(yīng)調(diào)整掛籃的軸線(xiàn)位置至規(guī)定要求。7.4.1.5.3 按照上述步驟重復(fù)移動(dòng)掛籃直至就位，掛籃到位后， 在行走軌道上設(shè)置限位裝置，以防止掛籃向前滑移。7.4.1.5.4 掛籃到位后，立即設(shè)置掛籃后錨，此時(shí)行走小車(chē)不再 承受掛籃荷載。7.4.1.5.5 調(diào)整掛籃和底模板標(biāo)高，調(diào)整外側(cè)模板位置和標(biāo)高。7.4.1.6掛籃前移注意事項(xiàng)7.4.1.6.1 掛籃行走時(shí)，必須派專(zhuān)人負(fù)責(zé)觀察。包括掛籃行走的 同步情況、掛籃后錨小車(chē)運(yùn)行情況以及外側(cè)?；盒≤?chē)運(yùn)行情況等等。 如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)報(bào)告總指揮。7.4.1.6.2 一幅橋

30、兩只掛籃應(yīng)同步前移，兩只掛籃不同步距離允 許之差為50cm。1 掛籃行走時(shí)設(shè)置了葫蘆作為保險(xiǎn)裝置，應(yīng)邊前移邊松 葫蘆，且其速度應(yīng)略快于掛籃前移速度。2 掛籃前移過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)后錨小車(chē)行走受礙，應(yīng)立刻停止掛籃前移，通過(guò)千斤頂將后錨力進(jìn)行轉(zhuǎn)換后（此時(shí)小車(chē)不承受荷載） 再將小車(chē)位置調(diào)正繼續(xù)行走，嚴(yán)禁在未轉(zhuǎn)換后錨力的情況下敲打小車(chē) 以調(diào)整位置。掛籃就位錨固掛籃到位后，按照設(shè)計(jì)要求裝設(shè)掛籃后錨，并用千斤頂施加預(yù)應(yīng)力錨固。底籃調(diào)整就位后，將所有吊 帶采用千斤頂施加預(yù)應(yīng)力錨固，荷載由吊帶的承重銷(xiāo)承擔(dān)，千斤頂不 再承受荷載。7.4.2人員組織掛籃前移必須配備足夠的管理人員和操作人員，以確保掛籃安全前移就位。其中

31、管理人員配備如下：技術(shù)主管1名，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員1名，現(xiàn)場(chǎng)總指揮1名（由作業(yè)隊(duì)主要負(fù)責(zé)人擔(dān) 任）。另外，一只掛籃前移所需操作人員配置詳見(jiàn)下表，人員部署詳見(jiàn)圖下圖所示掛籃前務(wù)人員配置表工種-側(cè)主桁（人）側(cè)模板（人）合i| （人）葫蘆操作工36觀察人貝916其他人員12共計(jì)（人）14i_1 JJ i心純hH hli伸1p"r.s.-'-一i£1:1L J L .l - r4= 3-LPin«j/i-一-一-1J：1 旦»aA _au1 1bhr卜uiLJ-:r! H掛籃前移人員布置示意圖7.5模板前移外模板與掛籃一起前移，內(nèi)模板須待箱梁腹板、底板鋼筋綁扎

32、完 畢后再通過(guò)滑梁前移就位。7.5.1外模前移將外模板脫離砼面，把行走小車(chē)移至錨固位置，松開(kāi)滑梁分配梁的錨筋并下放，將內(nèi)側(cè)滑梁倒掛于行走小車(chē)上， 解除后分配梁錨筋。此時(shí)外模荷載由行走小車(chē)和掛籃前端吊點(diǎn)承擔(dān)， 外?？呻S掛籃前移。外模板在掛籃的牽引下，依靠滑梁向前移動(dòng)。為防止偏位或及時(shí) 糾偏，模板前移應(yīng)設(shè)專(zhuān)人觀察，如出現(xiàn)行走輪偏位等情況時(shí)可米用葫 蘆協(xié)助糾偏。外模板就位后，模板前端錨固于上前橫梁，后端通過(guò)分配梁上的 兩根精軋螺紋鋼筋錨固于已澆塊段上，此時(shí)滑梁小車(chē)不再承受模板荷 載。7.5.2內(nèi)模前移內(nèi)模板脫離砼后，將滑梁前移至掛籃的上前橫梁上，并將滑梁前端錨固于上前橫梁，滑梁后端錨固于已澆塊段上，

33、 用葫蘆配合下放內(nèi)模至滑梁上，此時(shí)內(nèi)模荷載由滑梁承擔(dān)。用葫蘆牽 引內(nèi)模前移，直至下一塊段施工位置，到位后提升滑梁調(diào)整內(nèi)模標(biāo)高 至設(shè)計(jì)位置，并將滑梁錨固。8掛籃檢查本節(jié)掛籃檢查內(nèi)容主要是指砼澆注前和砼澆注過(guò)程中對(duì)掛籃的 全面檢查。8.1砼澆注前檢查在砼澆注前，必須對(duì)掛籃進(jìn)行全面檢查，檢查內(nèi)容如下：檢查項(xiàng)目表序號(hào)檢杳壩II檢杳內(nèi)容備注1掛籃主桁銷(xiāo)子銷(xiāo)子是否居中H保險(xiǎn)銷(xiāo)是侖上好2掛籃后錨毎根錨固鋼筋是否均勻施加了預(yù)應(yīng) 力3厲錨行缶小車(chē)后錨療眉小車(chē)不承受倚戟4吊帶銷(xiāo)子毎根吊帶受力基木均勻且下斤頂不 喰哽荷轂.冷帶限W裝冒符合咚求"5內(nèi)外模拉桿數(shù)屋及位置正確，女幌帽足脊緊周。6箱內(nèi)厲錨扁擔(dān)染是舎與箱梁頂血緊密搖觸11受力功 勻8.2砼澆注過(guò)程檢查在砼澆注過(guò)程中，須安排專(zhuān)人對(duì)掛籃進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容如下：821檢查掛籃各部件栓結(jié)緊固情況。822檢查箱梁臨時(shí)固結(jié)支座和錨筋錨固情況。823檢查模板接縫密實(shí)情況，如有漏漿應(yīng)采取措施進(jìn)行堵塞。8.2.4檢查模板脹模情況，如有異常應(yīng)停止砼澆注并及時(shí)采取措 施對(duì)模板進(jìn)行加固。8.2.5澆注2號(hào)塊段時(shí)，要安排測(cè)量人員對(duì)掛籃的主梁、上前橫 梁及底籃前橫梁進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)其變形情況，用此測(cè)量結(jié)果與加載試 驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，以指