國際貿(mào)易理論與實務考試重點

1、國際貿(mào)易理論與實務考試重點下劃線標記為重點中的重點！第一章名詞解釋對外貿(mào)易量：以固定年份為基期計算的進口或出口價 格指數(shù)去調(diào)整當年的進口額或出口額，得到相當于按 不變價格計算的進口額或出口額，這種方法計算出來 的對外貿(mào)易額已剔除了價格變動的影響，單純反應對 外貿(mào)易的數(shù)量規(guī)模，被稱為對外貿(mào)易量?？傎Q(mào)易：以貨物通過國境作為統(tǒng)計進出口的標準 專門貿(mào)易：以貨物經(jīng)過關境作為統(tǒng)計進出品的標準 對外貿(mào)易依存度：一國在一定時期外貿(mào)總額與國民生 產(chǎn)總值的比。直接貿(mào)易：指商品消費國與生產(chǎn)國直接進行買賣商品 的行為。間接貿(mào)易：指商品消費國與生產(chǎn)國國通過第三國進行 買賣商品的行為。第二章名詞解釋國際分工：是指世界各國

2、之間的勞動分工，它是社會 分工發(fā)展到一定階段，國民經(jīng)濟內(nèi)部分工超越國家界 限發(fā)展的結果。國際分工是國際貿(mào)易和世界市場的基 礎。簡答1、影響國際分工形成與發(fā)展的主要因素國際分工產(chǎn)生與發(fā)展的基礎-自然條件國際分工產(chǎn)生與發(fā)展的決定性因素-社會生產(chǎn)力國際分工是生產(chǎn)力發(fā)展的結果，生產(chǎn)力水平的高低 將決定一個國家在國際分工中地位，生產(chǎn)力的發(fā)展決 定國際分工的廣度、深度和形式，生產(chǎn)力的發(fā)展決定 了國際分工的產(chǎn)品內(nèi)容國際分工的發(fā)展制約因素-人口、勞動規(guī)模和市場 國際分工的深入發(fā)展的重要條件-資本國際化國際分工的性質(zhì)取決于-國際生產(chǎn)關系 上層建筑-可推進和延緩國際分工的形成和發(fā)展2、 比較成本說（課本18-21

3、，全部看）3、要素稟賦理論（課本22-27，全部看）4、里昂惕夫反論：美國是資本比較豐裕而勞動力比較 稀缺的國家，根據(jù)H0模型，美國應該出口資本密 集型產(chǎn)品，進口勞動密集型產(chǎn)品。然而里昂惕夫用投入一一產(chǎn)出法計算了美國出口品和進口產(chǎn)品的要素含 量，進而對進出口產(chǎn)品的要素含量進行比較。他發(fā)現(xiàn),美國實際是出口勞動密集型產(chǎn)品，進口的是資本密集 型產(chǎn)品，這顯然有悖于要素稟賦理論。第三章計算：貿(mào)易條件課本44-46，四個貿(mào)易條件的計算公式第四章選擇重商主義基本觀點：只有金銀才是一國真正的財富，除了開 采金銀，只有對外貿(mào)易才是財富的真正源泉，利潤是 在流通過程中由于賤買貴賣而產(chǎn)生的，而國內(nèi)貿(mào)易， 由于買賣得

4、失相抵，對財富無所增益，對外貿(mào)易的原 則是少買多賣，只有出超才能使金銀進口，主要是通 過對外貿(mào)易順差，保證金銀進口。貨幣差額論認為一切進口都會減少貨幣，在對外貿(mào)易上應奉行絕 對的少買多賣，以求增加貿(mào)易順差，換回更多的金銀。 主張國家要用行政或法律手段禁止貨幣輸出國外，對 于商品貿(mào)易實行獎出限入政策。貿(mào)易差額論反對早期重商主義禁止金銀輸出的思想，認為貨 幣產(chǎn)生貿(mào)易、 貿(mào)易增多貨幣， 主張在保證有更多的金 銀運回本國的前提下，允許金銀出口。在對外貿(mào)易方 面，擴大農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品的出口，減少外國制成品的 進口，通過獎出限入的外貿(mào)易政策，保證外貿(mào)順差， 以達到金銀流入的目的。簡答自由貿(mào)易理論的主要論點：

5、自由貿(mào)易可以形成互相有 利的國際分工；擴大國民的實際收入；自由貿(mào)易可以 阻止壟斷，加強競爭，提高經(jīng)濟效益；自由貿(mào)易有利 于提高利潤率。李斯特的保護理論：歷史背景貿(mào)易保護理論是在與自由貿(mào)易理論論戰(zhàn)的過程中 逐步形成的。自由貿(mào)易理論忽視了國家利益，因而會 對落后國家不利。國際自由貿(mào)易的有利性是有條件的，必須以各國不同的經(jīng)濟發(fā)展水平和國情為出發(fā)點， 國家對經(jīng)濟必須實行強有力的干預以保持其經(jīng)濟利 益。主要內(nèi)容 各國的經(jīng)濟劃分為原始未開化時期、 畜牧業(yè)時期、農(nóng)業(yè)時期、農(nóng)工業(yè)時期和農(nóng)工商業(yè)時期這樣五個階 段。（1）保護對象：對尚處于建立和發(fā)展時期， 還不具備 自由競爭能力的幼稚工業(yè)進行保護；重點保護重要工

6、 業(yè)部門、經(jīng)發(fā)展能與外國產(chǎn)品競爭的部門以及技術部 門。（2）以關稅保護為主， 關稅稅率應隨著國內(nèi)工業(yè)的發(fā) 展，引進技術水平的提高而提高，當本國工業(yè)具有競 爭力后應逐步降低保護程度，保護程度一般應在20-60%之間（3）保護期限： 被保護的工業(yè)部門生產(chǎn)的產(chǎn)品價格低 于進口產(chǎn)品時便不需要保護；經(jīng)過一段時間被保護的 工業(yè)仍然不能自立，也應放棄保護；時間應以三十年 為限。進步性 反映了經(jīng)濟發(fā)展水平落后的國家獨立自主地 發(fā)展民族工業(yè)的正當要求和愿望 著眼于資源的動態(tài)優(yōu)化配置， 考慮經(jīng)濟成長的 長遠利益對不同部門實行不同的貿(mào)易政策名詞解釋貿(mào)易自由化 ：1大幅度削減關稅A、在關稅與貿(mào)易總協(xié)定成員國范圍內(nèi)大幅

7、度地降 低關稅。B、歐共體（歐洲經(jīng)濟共同體）實行關稅同盟，對內(nèi) 取消關稅，對外通過談判，達成關稅減讓協(xié)議，導致 關稅大幅度下降。C、通過普遍優(yōu)惠制的實施， 發(fā)達國家對來自發(fā)展 中國家和地區(qū)的制成品和半制成品的進口給予普遍的、非歧視的、非互惠的關稅優(yōu)惠。2降價或撤銷非關稅壁壘 隨著經(jīng)濟的恢復和發(fā)展，一些國家程度不同地放 寬了進口數(shù)量限制，擴大了進口自由化;放寬或取消了 外匯管制，實行貨幣自由兌換，促進了貿(mào)易自由化的 發(fā)展。超保護貿(mào)易 ：1不僅保護幼稚工業(yè)而且更多地保護國內(nèi)發(fā)達的 或出現(xiàn)衰落的工業(yè)。2不再是培養(yǎng)自由競爭的能力，而是鞏固和加強 對國內(nèi)外市場的壟斷。3不是防御性地限制進口，而是在壟斷國

8、內(nèi)市場 的基礎上對國外市場進行進攻性擴張。4不是保護代表先進勢力的一般工業(yè)資產(chǎn)階級，而是保護大壟斷資產(chǎn)階級。5保護政策的措施不僅有關稅和貿(mào)易條約，還有其他各種獎出限入措施。戰(zhàn)略貿(mào)易政策： 一國政府在不完全競爭和規(guī)模經(jīng)濟條件下，憑借生產(chǎn)補貼、出口補貼或保護國內(nèi)市場等政 策手段扶持本國戰(zhàn)略性工業(yè)的成長，增強其在國際市 場上的競爭能力， 從而謀取規(guī)模經(jīng)濟之類的額外收益， 借機掠奪市場份額和工業(yè)利潤。第五章選擇判斷：進口稅的主要種類按征收對象不同分類（一）進口稅：是進口國海關在外國商品輸入時對本國進口商所征收的關稅（二）出口稅：是出口國的海關在本國產(chǎn)品輸往國外 時對出口商品所征收的一種關稅。（三）過境

9、稅：一國對于通過其關境的外國商品所征 收的一種關稅。按征收的目的不同分類（一）財政關稅：指以增加國家的財政收入為主要目 的而征收的關稅。（二）保護關稅：以保護本國工業(yè)或農(nóng)業(yè)發(fā)展為主要 目的而征收的關稅。按征收的依據(jù)不同分類（一）正稅：即正常關稅，是根據(jù)頒布的稅率征收的 關稅。（二）進口附加稅（三）差價稅按征收關稅的優(yōu)惠條件不同分類 普通關稅 最惠國稅 特惠稅（Preferential Duties） 普 遍 優(yōu) 惠 制（Generalized System ofPreferences，GSP）按征稅的計算方法不同分類 從量稅 從價稅（Ad Valorem Duties） 混合稅（Mixed o

10、r Compound Duties） 選擇稅（A1ternative Duties）有效保護率： 關稅的有效保護率是指整個關稅制度（和 有效保護措施）對某類產(chǎn)品在其生產(chǎn)過程中給予凈增 值的影響，也就是由于整個關稅制度而引起的國內(nèi)增 值的提高部分與自由貿(mào)易條件下增值部分相比的百分 比。也稱為實際保護率或有效稅率。反傾銷稅： 反傾銷稅是對進行傾銷的進口商品所征收 的一種進口附加稅， 其目的在于抵制外國商品的傾銷， 保護本國產(chǎn)品的國內(nèi)市場。反補貼稅： 反補貼稅又稱抵消稅或補償稅，它是對直 接或間接地接受任何獎金或補貼的外國貨物進口所征 收的一種進口附加稅。凡進口貨物在生產(chǎn)、制造、力口 工、買賣和運輸

11、過程中接受直接或間接的資金或補貼， 都構成征收反補貼稅的條件。名詞解釋：普惠制：普遍優(yōu)惠制簡稱普惠制，是發(fā)達國家單方面 給予發(fā)展中國家出口制成品和半制成品的一種關稅優(yōu) 惠待遇。其主要內(nèi)容是：在一定數(shù)量范圍內(nèi)(主要指關 稅配額或限額)，發(fā)達國家對從發(fā)展中國家進口的工業(yè) 品減免關稅，部分免除加工過的農(nóng)產(chǎn)品的進口關稅。 對于超過限額的進口則一律征收進口關稅。普惠制的基本原則是普遍性、非歧視性和非互惠性 外匯傾銷：是指壟斷企業(yè)利用本國貨幣對外貶值，以 爭奪國外市場的措施。當一國貨幣貶值后，出口商品 以外國貨幣表示的價格降低，提高了該商品的競爭力，從而擴大了出口；而進口商品的價格就會上漲，從而 削弱了進

12、口商品的競爭力，又限制了進口。外匯管制：一國為平衡國際收支和維持本國貨幣匯價 而對外匯買賣和國際結算實行的限制。出口信貸：出口信貸是指一個國家為達到鼓勵出口、加強本國商品的競爭能力的目的，通過設立專門的進出 口銀行或其他金融機構，對本國出口商、國外進口商 或進口商所開戶的銀行提供的優(yōu)惠貸款。簡答論述關稅的經(jīng)濟效益：課本120-123非關稅壁壘的特點：與關稅壁壘相比具有更大的靈活 性和針對性；更能直接達到限制進口的目的；更具有 隱蔽性和歧視性。外匯傾銷的條件：作為外匯傾銷要達到擴大出口的目 的，必須有以下兩個條件：1.貨幣貶值的幅度大于國內(nèi)物價上漲的程度；2.其他國家不同時實行同幅度 的貨幣貶值

13、或其他報復性措施。第六章名詞解釋最惠國待遇：最惠國待遇原則是貿(mào)易條約與協(xié)定中的 一項重要原則。它是指締約國的一方現(xiàn)在和將來所給 予任何第三國的一切特權、優(yōu)惠和豁免，也同樣給予 締約對方。國際商品協(xié)定： 是指某項商品的主要生產(chǎn)國和主要消 費國之間為了穩(wěn)定該項商品的價格和保證供銷等目的 而簽訂的多邊協(xié)定。是貿(mào)發(fā)會議為了保證發(fā)展中國家 初級產(chǎn)品的出口利益，經(jīng)過長期努力的結果。第七章填空選擇：經(jīng)濟一體化形式(六個) 優(yōu)惠貿(mào)易安排、自由貿(mào)易區(qū)、關稅同盟、共同市場、 經(jīng)濟同盟、完全經(jīng)濟一體化 簡答：關稅同盟的靜態(tài)效應1、貿(mào)易創(chuàng)造效果關稅同盟形成以后，在比較優(yōu)勢的基礎上各成員國 之間的生產(chǎn)更加專門化，關稅同

14、盟某個成員國的一些 國內(nèi)生產(chǎn)品將被區(qū)域內(nèi)其他成員生產(chǎn)的成本更低的產(chǎn) 品進口取代。其結果，資源的配置更加合理，資源的 使用效率有所提高，擴大了生產(chǎn)者的生產(chǎn)利益。2、貿(mào)易轉移效果關稅同盟成立以后，關稅同盟國該項產(chǎn)品轉由同盟國 內(nèi)部生產(chǎn)效率最高的國家進口，但如果國盟內(nèi)生產(chǎn)效 率最高的國家不是世界上生產(chǎn)效率最高的國家，則進 口成本較前增加，消費開支加大，使國盟國的社會福 利水平下降。3、貿(mào)易擴大效果關稅同盟形成以后，同盟內(nèi)各國的價格一般均比結盟前要低，原因有交稅的取消、手續(xù)費減少和規(guī)模擴大 引起的生產(chǎn)成本下降等。價格下降而刺激需求的增長，這種需求的增長則會使同盟中不生產(chǎn)或少量生產(chǎn)該產(chǎn) 品的國家增加進口

15、的數(shù)量。4、結成關稅同盟后可以節(jié)約行政支出5、結成關稅同盟后可以減少走私6、結成關稅同盟后可以加強集體談判力量第八章簡答：世界貿(mào)易組織的基本原則貿(mào)易自由化、非歧視原則、關稅保護與取消數(shù)量限制 原則、可預見性、穩(wěn)定發(fā)展貿(mào)易原則、促進公平競爭 原則、對發(fā)展中國家特殊化優(yōu)惠原則、區(qū)域性貿(mào)易安 排、透明度原則、允許例外和實施保障措施第九章選擇判斷：發(fā)盤、接受課本235-241頁所有內(nèi)容簡答：構成發(fā)盤的條件(1)向一個或一個 以上的 特定人(SpecificPers on)提出(3)表明經(jīng)受盤人接受發(fā)盤人即受約束的意思2)發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定(Sufficie ntlyDefin ite)構成接受的條

16、件(1) 接受必須由受盤人做出；(2) 接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤相符(3) 必須在有效期內(nèi)接受(4)受盤人表示接受，要采取原發(fā)盤所要求的方 式第十章案例分析：風險的劃分名詞解釋：FOB:裝運港船上交貨是指賣方必須在合同規(guī)定的裝 運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至指定的船上，并負 擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的 風險。買方則承擔貨物越過船舷后的一切責任、費用 和貨物火失或損壞的風險。CIF:成本、保險費加運費是指賣方必須在合同規(guī)定的 裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至運往指定目的港 的船上，承擔貨物越過船舷為止的一切貨物滅失或損 壞的風險以及由于各種事件造成的任何額外費用，負 責租船訂艙，

17、辦理貨運保險，支付從裝運港到目的港 的正常運費以及保險費，并自費辦理出口通關手續(xù)。但交貨后貨物滅失風險或損壞的風險，以及由于各種 事件造成的任何額外費用，自貨物在裝運港越過船舷 后由賣方轉移給買方。CFR成本加運費是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi) 在指定的裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上， 承擔貨物越過船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風險 以及由于各種事件造成的任何額外費用，負責租船訂 艙，支付從裝運港到目的港的正常運費，并自費辦理 出口通關手續(xù)。但交貨后貨物滅失風險或損壞的風險,以及由于各種事件造成的任何額外費用，自貨物在裝 運港越過船舷后由賣方轉移給買方。選擇判斷：貿(mào)易術語的變形裝船費用

18、的分擔1FOB Liner Terms(班輪條件)2FOB Under Tackle(吊鉤下交貨)涉及駁運費(Lighterage )時由賣方負擔。3FOB Stowed(理艙費在內(nèi))4FOB Trimmed(平艙費在內(nèi))5FOBST賣方承擔包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各 項裝船費用)卸貨費用的負擔CIF術語的變形(在大宗貨物的租船運輸下，要采用CIF變形以明確卸貨費由誰負擔)a. CIF liner Terms (CIF班輪條件)(船方即賣 方)b. CIF landed(CIF卸至碼頭)(賣方)c. CIF Ex Tackle(CIF吊鉤下交接)d. CIF Ex Ships Hold(CIF

19、艙底交接)(買 方)象征性交貨： 象征性交貨(Symbolic Delivery)是指賣 方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同 規(guī)定的包括特權憑證在內(nèi)的的有關單證，就算完成了 交貨義務，而無須保證到貨。實際交貨(PhysicalDelivery)是指賣方要在規(guī)定的時間和地點，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定人，而不能以交單 代替交貨。第十一章名詞解釋：商品品質(zhì)：指商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合填空選擇表示品質(zhì)的方法1、以實物表示貨物質(zhì)量的方法(1) 看貨買賣(2)憑樣品成交2、以說明表示貨物質(zhì)量的方法(1)憑規(guī)格買賣(2)憑等級買賣(3)憑標準買賣(4)憑說明書和圖樣買賣(5)

20、憑產(chǎn)地(6)憑商標和品牌品質(zhì)條款：質(zhì)量公差與質(zhì)量機動幅度(1) 質(zhì)量公差是指工業(yè)品生產(chǎn)中由于科學技術水 平、生產(chǎn)水平及加工能力所限而產(chǎn)生的國際上公認的 誤差。其規(guī)定方法有：1籠統(tǒng)規(guī)定2明確規(guī)定一定的幅度(2) 質(zhì)量機動幅度(Quality Latitude):指買方允 許賣方所交貨物的質(zhì)量可變動的范圍。只要賣方所交 貨物品質(zhì)沒有超出機動幅度的范圍，買方就無權拒收 貨物。主要適用于初級產(chǎn)品，以及某些工業(yè)制成品的質(zhì) 量指標。由于賣方所交的初級產(chǎn)品的品質(zhì)難以與合同 規(guī)定的品質(zhì)完全相符，為了便于賣方交貨，往往在規(guī) 定品質(zhì)指標外，加訂一定的機動幅度，并輔以價格調(diào) 整條款。即允許賣方所交貨物的品質(zhì)在一定的

21、幅度內(nèi) 有靈活性。數(shù)量條款1、基本內(nèi)容(1) 數(shù)量和計量單位(2) 按重量成交的，需訂明計算重量的方法(3) 交貨數(shù)量的機動幅度和作價辦法2、數(shù)量條款應當明確具體在規(guī)定成交商品數(shù)量時，應一并規(guī)定該商品的計 量單位。對按重量計算的商品，該應規(guī)定計算重量的 具體方法。有些商品還需規(guī)定數(shù)量機動幅度等，都應 在條款中具體訂明。一般不宜采用“大約”、“近似”、“左右”等帶伸縮性的字眼來說明成交數(shù)量。3、合理規(guī)定數(shù)量機動幅度在實際履約過程中，由于商品特性、生產(chǎn)條件、 運輸工具的承載能力以及包裝方式的限制，賣方要做 到嚴格按量交貨有一定的困難。為了避免因賣方實際 交貨不足或超過合同規(guī)定而引起的法律責任，方便

22、合 同的履行，對于一些數(shù)量難以嚴格限定的商品，如大 宗的農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、煤炭以及一些工業(yè)制成品，通常在合同中規(guī)定，交貨數(shù)量允許有一定范圍的機動 幅度，并列明溢短裝部分有誰選擇和作價原則。這種 條款稱為溢短裝條款。第十二章簡答：海洋運輸?shù)奶攸c：通過能力大、運量大、運費 低、運力強、受自然條件影響大、航期不準、風險大、 速度慢名詞解釋海運提單：承運人簽發(fā)的證明已接受貨物或裝船， 并保證在指定的目的港交給指定人的承運貨物的收 據(jù)。選擇判斷：海運提單：課本322-325所有內(nèi)容第十三章填空選擇判斷風險的分類：海上風險（自然災害和意外事故）和外 來風險（一般外來風險和特殊外來風險）倉至倉：規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是從被保險 貨物運離保險單所載明的起運港發(fā)貨人倉庫開始，一 直到貨物到在保險單所載明的目的港收貨人的倉庫時 為止。名詞解釋：共同海損：指載貨船舶在海運途中遇到危難，船長