總結(jié)(無碳小車)(共3頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上四川省第三屆無碳小車參賽總結(jié)經(jīng)過無碳小車的設(shè)計(jì)與制作，讓我學(xué)到了很多很多，可謂是受益匪淺。從競賽開始到小車制作完成，再到小車順利運(yùn)行，期間經(jīng)歷了汗水、忙碌與挑戰(zhàn)，我們不僅贏得了成功，而且我們收獲了失敗后走向成功的經(jīng)驗(yàn)。在小車的比賽中，更讓我們這些處在“大山”中的目光與眼界得以開闊，得以豐富。讓我們看到自身的不足，讓我們明白人外有人，天外有天，更讓我們學(xué)到我們所學(xué)不到的東西。在這學(xué)期開學(xué)后的第三個(gè)星期，老師就為我們公布了無碳小車的設(shè)計(jì)制作大賽的要求，同時(shí)要求我們進(jìn)行自由組合，自行設(shè)計(jì)。我們的三人組合選擇了相對(duì)簡單的S型小車，我們的設(shè)計(jì)理念為“簡單、高效、靈活”。我們一開

2、始借助了pore三維建模軟件和機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制圖對(duì)小車進(jìn)行了最初設(shè)計(jì)，根據(jù)計(jì)算和設(shè)定了數(shù)據(jù)，然后再pore進(jìn)行分析，最后我們將圖紙與方案整理了出來。在于指導(dǎo)老師的交流中，我們才明白，我們的很多設(shè)計(jì)僅限于理論上，在實(shí)際的加工中是不能進(jìn)行的，是加工不了的。在工藝和結(jié)構(gòu)上，要有可行性，對(duì)于不能加工的方案就是不合格的方案，無論怎么優(yōu)秀也只是徒勞。加工時(shí)一個(gè)漫長的過程，而就是這個(gè)漫長的過程，卻是我們不斷成長，不斷進(jìn)步，不斷走向成熟的收獲之路。在制作一開始，我們就要使用車床，鉗工，雖然之前我們也有過金工實(shí)習(xí)的課程，但是，卻并沒有這次的詳細(xì)，同時(shí)對(duì)工件的精度要求也沒有這次的高。在車床的使用中，我們不僅對(duì)車床

3、有了新的了解，更對(duì)車床的使用更加的熟練，對(duì)刀、進(jìn)刀、走刀、退刀以及刀具、工件的裝夾等等都讓我們得到進(jìn)一步鞏固。在鉗工車間里，雖然都是純手工工藝，很是辛苦，但正因如此，我們是專業(yè)知識(shí)成長到了另一個(gè)高度，同時(shí)即鍛煉了我們的團(tuán)隊(duì)合作能力，也鍛煉了我們的動(dòng)手操作能力。通過車間的加工，以及老師的指導(dǎo)，讓我們明白，從一定程度上，加工精度，直接影響到小車的性能好壞，同時(shí)也讓我明白了動(dòng)手加工能力對(duì)我們專業(yè)的重要性。經(jīng)過近兩個(gè)月的加工，我們的小車也順利完工了，感覺工作已經(jīng)完成，而實(shí)際上，更大的困難才剛剛開始。我們接下來的工作就進(jìn)入小車的調(diào)試階段。最開始，我們加上重物后，小車卻一臉泰然的原地站立，這無疑給了我們巨

4、大的打擊，之后我們開始尋找各個(gè)方面的原因，最終在齒輪嚙合上找到了原因，而我們?yōu)榱诵≤嚨姆奖憧紤]，將小車的齒輪中心距改成可調(diào)式，輕松的解決了它。雖然調(diào)試過程中的問題看似簡單，但是卻是我們最致命的，如果它不能按照預(yù)定方案行走，那我們之前的一切努力都將付諸東流。這也讓我明白了，無論做什么事情，我們從頭到尾都要保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男膽B(tài)對(duì)待，因?yàn)樽罴?xì)微的疏忽有可能成為我們走向成功的致命一擊。通過這一段時(shí)間的努力，我們順利的通過了學(xué)校的比賽，26號(hào)參加了四川省第三屆無碳小車比賽，在報(bào)道的第一天，我們就看到了各個(gè)對(duì)的不同樣式，不同機(jī)構(gòu)，不同原理的作品。 第二天開始了正式的比賽，我們的比賽分為幾個(gè)項(xiàng)目，三為建模與三D打

5、印、車床使用、小車的拆裝調(diào)試與小車走樁三個(gè)項(xiàng)目，由于我們每組只有兩個(gè)人參加比賽，而參賽的項(xiàng)目安排卻讓時(shí)間相沖。我們?cè)?jì)劃是一個(gè)人做小車的拆裝調(diào)試，一個(gè)人做三D打印和車床，而突如其來的比賽時(shí)間安排卻讓我們措手不及，為了能夠順利完成比賽，我們采用了臨時(shí)更改計(jì)劃的方案。由培訓(xùn)過三D打印的同伴臨時(shí)培訓(xùn)我們沒有學(xué)過的人，在網(wǎng)上搜索打印軟件的界面進(jìn)行培訓(xùn)。雖然是第一次接觸這個(gè)東西，我們進(jìn)入場地后都感覺壓力很大，因?yàn)樵谶M(jìn)打印室之前，聽到過很多參賽隊(duì)都說，他們?cè)趯W(xué)校都有練習(xí)，而我們卻是第一次接觸，而且還是臨陣磨槍。進(jìn)入打印室后，我感覺手都有些發(fā)抖，但看到了界面后，心里好似有點(diǎn)安慰。順著頭天晚上的臨時(shí)培訓(xùn)，一步

6、步的進(jìn)行著，順利的完成了打印項(xiàng)目。因此我深有感悟，不管有多么難的事情，只要我們用心，認(rèn)真對(duì)待，只要我們肯學(xué)，敢于面對(duì)困難，就沒有解決不了的事，重點(diǎn)在于你敢不敢去同它正面對(duì)戰(zhàn)。我的第二個(gè)項(xiàng)目是小車的拆裝調(diào)試，在這個(gè)時(shí)候，我的隊(duì)友也完成了它的項(xiàng)目，同我一起進(jìn)行最后一個(gè)項(xiàng)目，在拆裝室里，我們看到了很多的小車，有采用錐齒機(jī)構(gòu)的，有凸輪機(jī)構(gòu)的，也有四桿機(jī)構(gòu)的，各式各樣，但在我看到的小車中，卻沒有一個(gè)采用差齒結(jié)構(gòu)，而且他們的車子無論哪一輛都有著很多的結(jié)構(gòu)，和我們的車比起來他們的結(jié)構(gòu)可以用復(fù)雜來形容。但是，也有很大的一個(gè)特點(diǎn)，他們的車可以看出來，都是采用了線切割、銑床等加工出來的，比如說軸吧，我們的軸是采用

7、C6140加工的，導(dǎo)致了軸出現(xiàn)很大的誤差，而其他學(xué)校的軸采用了銑床加工，可以達(dá)到一個(gè)很高的精度，在支架安裝上，我們采用的是尺塊劃線，打孔，固定，安裝，而采用銑床卻可以一次性加工成型，保證了孔的同軸度，為小車運(yùn)行減小了誤差。同時(shí)這樣加工也讓小車外觀變得華麗。還有最值得學(xué)習(xí)的一點(diǎn)就是，我們采用的傳動(dòng)比的差別。我們學(xué)校所選用的傳動(dòng)比均為1:6，而其他學(xué)校的傳動(dòng)比卻基本維持在34之間，有的甚至更小1:1.5，我們巨大的傳動(dòng)比，為我們穩(wěn)定速度造成了很多的麻煩，首先就是啟動(dòng)時(shí)需要極大的轉(zhuǎn)矩，當(dāng)運(yùn)行起來時(shí)，速度不能有效的控制。而且我們的齒輪模數(shù)都很小，為0.75，而其他學(xué)校的模數(shù)基本在1以上，因?yàn)榇蟮哪?shù)可以減小齒輪嚙合時(shí)造成的誤差。我想這些都是我們所應(yīng)該學(xué)習(xí)和借鑒的東西。經(jīng)過這一段時(shí)間辛苦勞作，比賽終于結(jié)束了，雖然在S型的比賽中我們只得了第二名，但是在這個(gè)過程中，卻讓我們受益匪淺，感受頗多，學(xué)到了很多的知識(shí)與技能，為我的大學(xué)生活增添了別具特色的音符，讓我們的專業(yè)水平的到很大程度的提高。同時(shí)也增強(qiáng)了我們的自信心。最后，特別感謝指導(dǎo)老師以及金工實(shí)習(xí)的老師們對(duì)我們的指導(dǎo)與幫助，沒有他們的指