運(yùn)輸隊(duì)操作規(guī)程匯編2015年

1、運(yùn)輸隊(duì)各工種操作規(guī)程匯編編制單位：運(yùn)輸隊(duì)編制日期：2014年06月修訂日期：2015年05月目 錄1. 蓄電池充電工操作規(guī)程32. 礦車維修工操作規(guī)程63. 窄軌電機(jī)車修理工操作規(guī)程84. 電焊工操作規(guī)程115. 井下維修機(jī)工操作規(guī)程116. 井下維修電工操作規(guī)程127. 行車司機(jī)安全操作規(guī)程158. 窄軌電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程189. 電機(jī)車押車工操作規(guī)程2310. 小絞車司機(jī)操作規(guī)程2312.信號把鉤工操作規(guī)程2613.運(yùn)輸軌道工操作規(guī)程2714.架空乘人車操作規(guī)程2815.主提升司機(jī)操作規(guī)程3116. 平巷人車押車工操作規(guī)程321. 蓄電池充電工操作規(guī)程一、&#

2、160;充電前的準(zhǔn)備工作 1、 充電前必須先進(jìn)行整體檢查： 、電池裝置外部應(yīng)完好，銘牌和防爆標(biāo)志齊全。 、電池裝置的型號、額定工作電壓。 2、 換電瓶箱時(shí)，必須把電機(jī)車控制器手把拉回零位，取下手把，抽出電機(jī)車上的插銷。 3、 用推移方法換電瓶時(shí)，機(jī)車應(yīng)與充電架對中。抽出電瓶箱與機(jī)車上的四個(gè)固定串銷，再平行推移到充電架上。 4、 用吊車換電瓶時(shí)，應(yīng)先檢查吊車起重鉤環(huán)、鋼絲繩、制動(dòng)閘與電動(dòng)按鈕，確認(rèn)無誤再行起吊。吊車升起后，起重物下不準(zhǔn)站人。 5、充電工作開始前應(yīng)先檢查充電機(jī)及充電機(jī)上的儀

3、表，確認(rèn)指示準(zhǔn)確，再行送電。 6、先擦凈電池箱蓋上的灰塵、積水后，打開電池箱，清洗干凈。 7、電源裝置每次充電前都應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 8、檢查各電池間連接極柱是否正確，接線端子的連接是否牢固。 9、充電機(jī)電源的兩極不得接反（電源的正極接電池的正極、電源的負(fù)極接電池負(fù)極）。 10、整流設(shè)備充電插銷必須采用電源裝置的專用插銷，不得用其它代用。 11、打開全部電池旋塞，清除放在電瓶上的任何工具、物品與臟物。 二、充電作業(yè) 1、充電前應(yīng)再檢查一次電源連接是否正確，觀察電壓表的指示值，并做好記錄。然后起動(dòng)整流器開

4、始充電。2、注意觀察電池在充電過程中發(fā)生的變化（其中包括電解液的比重和溫度、電池的端電壓、充電電流的變化），如有異常情況應(yīng)停電處理，不準(zhǔn)電池帶故障充電。 3、各種型號的電瓶及充電機(jī)，其充電方式、充電電流、充電時(shí)間、常規(guī)充電或快速充電應(yīng)按該產(chǎn)品說明書及有關(guān)技術(shù)文件執(zhí)行。 4、在有80%的單體電池電壓升至2.4伏時(shí)，才可改用第二階段充電。當(dāng)電解液冒出細(xì)密強(qiáng)烈汽泡，而且達(dá)到2.5伏以上，電壓、比重穩(wěn)定3小時(shí)不變，即為充電完畢。 5、停止充電前各電池槽的比重：酸性為1.26±0.01，否則，可用蒸餾水（當(dāng)大于1.270時(shí)）或比重為1.300的稀硫酸（當(dāng)小于1.2

5、50時(shí)）調(diào)整。堿性為1.171.220。液面高出極板高度：酸性為1020毫米，堿性1530毫米。 6、充電時(shí)電解液的溫度不得超過下列規(guī)定：硫酸電解液45。溫度超過時(shí)，應(yīng)立即停充或降低電流充電，待冷卻后再充。測量溫度時(shí)應(yīng)不少于3塊電池。 7、注意連接線與極柱，不得有過熱或松動(dòng)。 8、電池中電解液溢出時(shí)，應(yīng)及時(shí)吸出、擦凈。 9、監(jiān)視充電設(shè)備的運(yùn)行情況，遇有不正?，F(xiàn)象立即停充，待處理后再充電。 10、禁止在充電過程中，緊固連接線及螺帽等。禁止將扳手等工具放在電池上。 11、在充電過程中，每小時(shí)必須檢查一次電池電壓、電流、液面、比重和溫度，并

6、做好記錄。 三、收尾工作 1、充電完畢必須停止11.5小時(shí)，待冷卻后，才準(zhǔn)蓋上電池旋塞。擦凈注液口的酸跡，蓋上電池箱蓋，鎖上螺栓，待用。 2、工作結(jié)束后，打掃好環(huán)境衛(wèi)生，整理好工具、儀表，填好當(dāng)班工作日記及交接班記錄，再行交班。 四、充電室設(shè)施 1、充電室必須設(shè)置水源，以備沖洗蓄電池之用。 2、必須設(shè)置電壓表、點(diǎn)溫計(jì)、比重計(jì)及溫度計(jì)等檢測儀表。 3、必須設(shè)置防火工具及消防器材。 4、必須設(shè)置充電架及推移電瓶箱的設(shè)備或起吊設(shè)備。嚴(yán)禁占用機(jī)車充電。 5、必須放置有護(hù)目眼鏡、橡膠手套、膠靴及橡皮圍裙等，以備配制

7、電解液使用。 6、盛電解液的容器必須堅(jiān)固耐酸堿。在調(diào)合電解液時(shí)必須將硫酸徐徐倒入水中，嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水，以免硫酸飛濺，燙傷工作人員。7、配制酸性電解液時(shí)，充電室內(nèi)必須備有中和電解液的5%的碳酸鈉溶液，遇有電解液燙傷應(yīng)先用其清洗，然后再用清水沖洗。 五、規(guī)定與要求 1、應(yīng)熟悉本崗位的機(jī)電設(shè)備性能及供電系統(tǒng)。能正確處理一般故障，能熟練地按操作規(guī)程進(jìn)行充電作業(yè)。 2、對于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得主管部門考核，取得充電工操作證的人員擔(dān)任。 3、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制度和交接班制度。 4、充電工作業(yè)時(shí)應(yīng)穿著規(guī)定的勞保用品。

8、5、每周必須檢查和調(diào)整每只蓄電池電解液的比重。 6、酸性蓄電池使用6個(gè)月應(yīng)全部更換一次電解液并進(jìn)行清洗，然后按初充電方式進(jìn)行充電。 7、每組電瓶使用達(dá)30個(gè)循環(huán)時(shí)，要進(jìn)行一次全面檢查，并均衡充電一次。8、配制硫酸電解液必須用純水或蒸餾水。    2. 礦車維修工操作規(guī)程一、準(zhǔn)備工作 1、根據(jù)當(dāng)班任務(wù)準(zhǔn)備好所需工具、材料、備品、配件等。并檢查是否齊全、完整、可靠。 2、要詳細(xì)檢查退輪機(jī)、裝輪機(jī)、整形機(jī)等設(shè)備是否處于完好狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。 二、檢修作業(yè) 1、按規(guī)定在車場進(jìn)行“列檢”工作時(shí)，要設(shè)置明顯的“列檢”標(biāo)志，列檢

9、人員要注意來往車輛。列檢過程中，發(fā)現(xiàn)需要修理的礦車，應(yīng)將其摘出待修。 2、礦車有下列情況之一者應(yīng)進(jìn)行修理： 、碰頭損壞或缺少，碰頭彈簧損壞，螺栓斷裂、松動(dòng)。、礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉚固件松動(dòng)。 、輪軸彎曲變形，輪對擺動(dòng)超限或不轉(zhuǎn)動(dòng)（俗稱死輪）。 、礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。 、連接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞。 、連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。 3、地面修理礦車，應(yīng)專用場地或車間內(nèi)進(jìn)行，井下應(yīng)在專用巷道或硐室內(nèi)進(jìn)行。 4、凡必須在運(yùn)輸線路上修理礦車時(shí)，應(yīng)先通知調(diào)度員征得同意后，在維修點(diǎn)兩端50米處設(shè)置警戒。5、凡中修、大修礦車時(shí)，應(yīng)首先檢查礦車狀況，確定檢修部位、內(nèi)容及檢修方

10、法和程序。 6、礦車輪對軸承應(yīng)注入適量的潤滑油脂，經(jīng)常保持良好的潤滑狀態(tài)，每半年內(nèi)至少注油1次，每1年內(nèi)必須清洗檢查1次，凡損壞的軸承，彈性擋圈等零件必須及時(shí)更換。 7、礦車整形前，應(yīng)對礦車進(jìn)行檢查，確認(rèn)箱體內(nèi)無雜物后，方可啟動(dòng)整形機(jī)慢慢下放于車箱內(nèi)進(jìn)行整形。人工整形時(shí)，手錘前方禁止站人，嚴(yán)防飛錘傷人。 8、在拆、裝礦車碰頭時(shí)，要使用專用工具碰頭正面禁止站人，以防止彈簧傷人。 9、裝卸車輪要用專用工具或退輪機(jī)、裝輪機(jī)，禁止敲打，并注意保護(hù)零件不受損壞或丟失；在裝卡工件時(shí)要放穩(wěn)擺正，固定牢靠，防止滑脫傷人。 10、拆卸軸承時(shí)，應(yīng)使用退卸器，安裝軸承時(shí)應(yīng)事先放在7585（最高不得超過100）的油中

11、加熱，1015分鐘后再行裝配。 11、人工拆卸、裝配軸承時(shí)，要選用銅棒、鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊軸承，使其慢慢卸下或裝配好，防止損壞軸承及軸頭。 12、應(yīng)將每次檢查、檢修情況以及存在的問題詳細(xì)記錄在檢查、檢修簿上。 工作結(jié)束后應(yīng)清理工作場地，打掃環(huán)境衛(wèi)生。將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，切斷電源并閉鎖。 三、驗(yàn)收 1、凡修理后的礦車必須按完好標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收；大修后的礦車按檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收。 2、必須按礦車編號將驗(yàn)收日期、驗(yàn)收結(jié)果、驗(yàn)收人員記錄在礦車臺帳上。 3、修理后的礦車必須經(jīng)驗(yàn)收合格方準(zhǔn)投入使用。 四、規(guī)定與要求 1、 礦車修理工必須熟悉礦車的結(jié)構(gòu)性能、技術(shù)特征；熟悉本工種所使用的 工具

12、，設(shè)備的性能及使用方法；熟知礦車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和完好標(biāo)準(zhǔn)。 2、 所有礦車都要編號，并建立檢查、檢修記錄簿，并注明礦車的型號、編 號、檢查、檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內(nèi)容、以及所存在的問題。 3、 檢修、檢查電器及電力拖動(dòng)設(shè)備時(shí)，必須停電作業(yè)，并懸掛停電作業(yè)標(biāo) 志牌。 4、 機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，禁止人員接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位。處理故障時(shí)必須在停止運(yùn)轉(zhuǎn) 的情況下進(jìn)行。3. 窄軌電機(jī)車修理工操作規(guī)程一、 準(zhǔn)備工作 1、 必須仔細(xì)檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工機(jī)具、繩索等，確認(rèn)安全后方可使用。 2、 防護(hù)品以及量具、儀器、儀表等，必須齊全、完好，并備齊所需材料配件。二、檢修作業(yè) 1、 拆裝電機(jī)、減速箱、輪對、電

13、源箱等重大部件時(shí)，應(yīng)使用起重設(shè)備，并 由專人指揮，起吊所用工、機(jī)具必須合乎要求，嚴(yán)禁在起重物下行走站立。 2、 利用千斤頂升起重物件時(shí)必須注意使物體的重心作用在支點(diǎn)的中心范 圍之內(nèi)，避免工件歪倒傷人。 3、 修理人員工作位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時(shí)，工件、工具對自身或他人的傷害。 4、 使用手錘、手鉗、改錐等手工工具時(shí)，應(yīng)遵守其使用要求。 5、 使用手持式電動(dòng)工具（手電鉆、手砂輪）應(yīng)注意電機(jī)外殼必須接地，并按其使用要求使用。 6、 工件鉆孔時(shí)應(yīng)用夾具夾緊工件，嚴(yán)禁用手持工件鉆孔。 7、 電焊、氣焊、噴燈焊接等工作，要由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格的人員承擔(dān)。 8、 專用機(jī)床要由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得合格

14、證的人員進(jìn)行操作。 9、 拆卸軸承時(shí)應(yīng)使用退卸器，不能用退卸器的，可以銅棒平衡敲打。安裝 軸承時(shí)，應(yīng)先將軸承在75100的油中加熱1015分鐘再行裝配。 10、 部件的拆裝應(yīng)按順序進(jìn)行。拆卸下來的零件應(yīng)當(dāng)加以標(biāo)記，并用煤油 清洗干凈（軸承清洗后要用細(xì)白布擦拭干凈）。清洗軸承箱、齒輪箱后，必須檢查，防止留有雜物。 11、 磨損超限未經(jīng)修復(fù)的零件不得使用。軸與軸孔磨損后允許采用涂鍍、電鍍式噴涂工藝修復(fù)，在滿足強(qiáng)度要求的條件下，也可以鑲套處理，但不得用電焊修補(bǔ)。鍵槽之間不得加墊，平鍵槽磨損后，輪、軸、鍵槽允許同時(shí)加寬5%。裝配軸承時(shí)軸徑不得沖麻面。 12、 熱裝輪箍時(shí)，必須注意保護(hù)輪轂、軸及齒輪不受

15、熱。熱裝輪箍用小錘 敲擊聲音清脆為合格，聲音沙啞為松動(dòng)，不得裝車使用。 13、 整流子面受損需要車削時(shí)，每次吃刀深度不得大于0.1毫米。 14、 同一臺電機(jī)應(yīng)用相同規(guī)格型號的炭刷。新炭刷裝配前必須在整流子上 或與其相同的圓柱面上用細(xì)砂紙打磨吻合。 15、 炭刷壓力的調(diào)整與集電弓接觸壓力的調(diào)整都應(yīng)使用彈簧秤稱或用其 它方法測定。 16、 防爆電氣應(yīng)符合GB3836.283的有關(guān)規(guī)定。 17、 必須注意保護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆面。防爆面可以化學(xué)處理或定期涂 防腐油脂，不得涂油漆。 18、 機(jī)車檢修質(zhì)量必須符合煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定進(jìn)行 試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)不符合要求的部位須重新檢修試驗(yàn)，直至合格為

16、止。 三、收尾工作 1、檢修機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，要填寫檢修記錄，寫明檢修日期、檢修部位、檢修人、驗(yàn)收人等有關(guān)內(nèi)容。 2、工作結(jié)束后要清理工作場地，做到文明整潔，離開工作現(xiàn)場時(shí)要切斷有關(guān)的風(fēng)、水、電源。 四、規(guī)定與要求 1、 必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品進(jìn)行操作。 2、 修理工作必須是在機(jī)車停止運(yùn)行的狀態(tài)下進(jìn)行。檢修一般在機(jī)車庫內(nèi) 進(jìn)行，臨時(shí)小故障處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行，但要采取措施，防止其它車輛沖撞檢修車輛及檢修人員。 3、 被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后，要用止輪器、木楔等將車穩(wěn)住。蓄電池機(jī)車要 撥開電池插銷后方可檢修。 4、 修理電器設(shè)備時(shí)，要切斷電源后進(jìn)行驗(yàn)電，確認(rèn)無電后再行作業(yè)。 5、 井下蓄電池機(jī)

17、車的電氣設(shè)備只允許在車庫內(nèi)打開檢修。 4. 電焊工操作規(guī)程1、工作前要穿戴好規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。 2、操作前首先檢查周圍作業(yè)環(huán)境，如周圍有易燃易爆品，必須處理后方可工作，同時(shí)還必須檢查電焊機(jī)反線及容量大小，工作根據(jù)工作物的介質(zhì)、原質(zhì)，選擇好焊條，清理工作物表面雜質(zhì)，按圖紙要求作業(yè)。 3、隨時(shí)注意焊接溫度，不能超過70，所使用的把線不能隨地亂仍，工作停止切斷電源。 4、雨、雪天禁止露天作業(yè)，特殊情況由專人負(fù)責(zé)。 5、電氣回路不準(zhǔn)用非電線代替，電焊機(jī)發(fā)生故障時(shí)及時(shí)找電工處理。 6、在焊接容器時(shí)，必須首先開口，清洗好油質(zhì)，方可施工，不準(zhǔn)用電焊割。 7、在鍋爐或容器內(nèi)施焊必須做到施焊的絕對準(zhǔn)備工作，有

18、專人監(jiān)護(hù)，可以隨時(shí)切斷電源，防止觸電。 8、在井下或高溫情況下作業(yè)，首先判定安全措施，批準(zhǔn)后方可作業(yè)，至少不得少于三人監(jiān)護(hù)。 9、焊接有色金屬必須掌握，如金屬熔點(diǎn)。5. 井下維修機(jī)工操作規(guī)程一 、一般規(guī)定 1、維修工必須具備一定的鉗工和液壓基礎(chǔ)知識，經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)考試合格后上崗。 2、維修工熟識自己的職責(zé)范圍，掌握、維修設(shè)備的技術(shù)性能，完好標(biāo)準(zhǔn)，檢修的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢修工藝及其相關(guān)設(shè)備的配合關(guān)系。 3、維修工要清楚當(dāng)日的工作內(nèi)容，檢修步驟，人員分工及安全注意事項(xiàng)。 二、檢修前的準(zhǔn)備： 1、檢修負(fù)責(zé)人要講清工作內(nèi)容，步驟、分工和安全措施。 2、清理所維護(hù)設(shè)備的現(xiàn)場，應(yīng)無妨礙工作的雜物。 三、檢修過程：

19、1、設(shè)備檢查以下各頂： （1）各部緊固件應(yīng)齊全，緊固。 （2）潤滑系統(tǒng)中的油嘴、油路應(yīng)暢通，接頭及密封不漏油，油質(zhì)油量應(yīng)符合 規(guī)定。 （3）機(jī)械（或液壓）安全保護(hù)裝置應(yīng)可靠。 （4）各焊件應(yīng)無變形，開焊和裂紋。 （5）機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中和各零配件磨損或變形無超限，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 （6）液壓系統(tǒng)中的各零部件無滲漏，無缺損，無變形。 2、檢修過程注意保護(hù)好拆下的零部件，防止損壞丟失。 3、吊運(yùn)物件時(shí)，必須檢查周圍環(huán)境，起吊點(diǎn)是否符合要求。 4、設(shè)備檢修后，按試車程序試車并檢查以下各項(xiàng)： （1）各運(yùn)轉(zhuǎn)部位無異響。 （2）潤滑油路暢通。 （3）設(shè)備整體震動(dòng)情況不超標(biāo)。 （4）各部位溫升正常。 四、收尾工作：

20、1、檢查清點(diǎn)剩余材料，配件。 2、清理檢查現(xiàn)場。6. 井下維修電工操作規(guī)程一、一般規(guī)定 1、井下維修電工必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗作業(yè)。 2、 井下維修電工必須熟知煤礦安全規(guī)程、煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)、 煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及電氣防爆的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。 3、每位電工必須有合格的試電筆，佩帶瓦斯便攜儀，佩帶電工停電作業(yè) 牌及常規(guī)檢修所用電工工具及材料。 4、井下維修電工必須熟悉維修范圍內(nèi)的供電系統(tǒng)、設(shè)備分布、設(shè)備性能 及電纜與設(shè)備的運(yùn)行狀況。 5、 井下維修電工必須忠于職守，精心維護(hù)，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和各種規(guī)章制 度。 二、 操作前準(zhǔn)備工作 1、準(zhǔn)備材料、備件、工具、測試儀表及工作中應(yīng)用的其它

21、用具。 2、辦理計(jì)劃中的停電審批單、高壓停電工作票，與通風(fēng)隊(duì)聯(lián)系安排瓦斯測試事項(xiàng)。 3、在工作地點(diǎn)交接班，弄清前一班遺留的問題，安排本班工作計(jì)劃。 三、操作 1、在檢查電氣設(shè)備時(shí)要注意下列事項(xiàng)： 只有在瓦斯?jié)舛鹊陀?%的風(fēng)流中，方可停電打開低壓電氣設(shè)備的門（或蓋）目視檢查，使用電工儀表測試用導(dǎo)體對地放電。 檢查高壓設(shè)備時(shí)，必須執(zhí)行工作票制度，切斷前一級開關(guān)電源再進(jìn)行工作。 在有瓦斯突出或瓦斯噴出危險(xiǎn)的巷道內(nèi)打開設(shè)備蓋檢查時(shí)，必須切斷前級電源開關(guān)后再進(jìn)行檢查。 2、從事檢修工作時(shí)，必須執(zhí)行停送電作業(yè)制度檢修電氣設(shè)備時(shí)必須切斷前一級開關(guān)電源，實(shí)行機(jī)械閉鎖，并掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌。送電時(shí)，

22、執(zhí)行誰停電誰送電的管理規(guī)定。禁止不聯(lián)系盲目送電。有兩組以上人員在同一供電系統(tǒng)上工作時(shí)，要分別掛停電專用牌。要互相聯(lián)系無誤后，方可送電，嚴(yán)禁約定時(shí)間送電。 3、電氣設(shè)備檢修應(yīng)在支護(hù)良好、周圍環(huán)境瓦斯?jié)舛仍?/%以下時(shí)工作電氣作業(yè)不少于2人，1人監(jiān)護(hù)，1人工作；電氣設(shè)備開蓋檢查前必須用與電源電壓等級相符合的驗(yàn)電筆驗(yàn)電，確認(rèn)無電壓后進(jìn)行放電，放電完畢后工作。 4、 在檢修開關(guān)時(shí)，不準(zhǔn)任意改動(dòng)原設(shè)備上的端子位序和標(biāo)記，要保護(hù)好隔爆面，所更換的保護(hù)組件必須經(jīng)礦測試組測試，在檢修有電氣聯(lián)鎖的開關(guān)時(shí)，必須切斷被聯(lián)鎖開關(guān)中的隔離開關(guān)，實(shí)行機(jī)械閉鎖，懸掛“有人工作禁止送電”標(biāo)志牌。裝蓋前必須檢查防爆腔內(nèi)有無遺留

23、的線頭、零件工具、材料等。 四、其它規(guī)定 1、接班后對維護(hù)地區(qū)內(nèi)電氣設(shè)備的運(yùn)行狀況、電纜吊掛及保護(hù)設(shè)施進(jìn)行巡 檢，并做好記錄。 2、巡檢中發(fā)現(xiàn)設(shè)備失爆、保護(hù)失靈等問題時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行處理對處理不了 的問題，必須停止運(yùn)行，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 3、井下供電系統(tǒng)發(fā)生故障后，必須查明原因，找出故障點(diǎn)，排出故障后方 可送電。禁止強(qiáng)行送電或用強(qiáng)送電的方法查找故障。 4、 井下防爆電器設(shè)備的防爆面正常710天更換一次防銹油，每次檢修（打開）后必須更換防銹油。 5、發(fā)生電氣火災(zāi)及異常災(zāi)害時(shí)，必須切斷就近電源，用滅火器材滅火，并 向調(diào)度匯報(bào)，按調(diào)度指令切斷有關(guān)其它電源。 6、電氣安全保護(hù)裝置的維護(hù)與檢修。 （1）不準(zhǔn)

24、任意調(diào)整電氣保護(hù)裝置的整定值。 （2）檢漏裝置必須按規(guī)定試驗(yàn)，嚴(yán)禁甩掉漏電保護(hù)運(yùn)行。 （3）做過流保護(hù)整定試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)與瓦斯檢查員一起進(jìn)行。7、使用普通型儀表測量時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定： （1）測試儀表由專人攜帶和保管。 （2）測量時(shí)，1人操作，1人監(jiān)護(hù)。（3）測試地點(diǎn)瓦斯?jié)舛缺仨氃?/%以下。 （4）測試設(shè)備的電纜的絕緣電阻后，應(yīng)拔下電子插件。 8、安裝與拆卸時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)： （1）設(shè)備的安裝與電纜敷設(shè)應(yīng)安設(shè)在頂板和底板無積水的地方，應(yīng)不妨礙 人員通行，距軌道和鋼絲繩應(yīng)有足夠的距離，并符合規(guī)程規(guī)定。 （2）橡套電纜之間的直接連接，必須采用冷壓、冷補(bǔ)工藝。 （3）用人力敷設(shè)電纜時(shí)，應(yīng)將電纜順直

25、，在巷道拐彎處不能過緊，人員應(yīng) 在電纜外側(cè)搬運(yùn)。 （4）工作面與上、下巷拐角處的電纜要吊掛牢固，禁止在三角區(qū)吊掛電纜。 工作的電纜及開關(guān)更換，必須滿足設(shè)計(jì)要求。 （5）搬運(yùn)電氣設(shè)備時(shí)，要綁扎牢固，禁止超寬超高。要聽從負(fù)責(zé)人指揮， 防止碰人和損壞設(shè)備。 （6）嚴(yán)禁帶電搬運(yùn)電氣設(shè)備及電纜。 五、收尾工作 （1）清點(diǎn)工具、儀器、儀表、材料、填寫檢修記錄。 （2）現(xiàn)場交接班，將本班維修情況事故處理情況、遺留的問題向接班人交接清楚。對本班未處理完的事故和停電的開關(guān)，要重點(diǎn)交接，交接清楚后方可離崗。 7. 行車司機(jī)安全操作規(guī)程1、行車司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，方準(zhǔn)持證上崗操作，非司機(jī)人員不

26、得操作，作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人指揮，司機(jī)酒后及患病時(shí)，不得進(jìn)行操作，工作前必須按照規(guī)定穿戴好勞保用品； 2、作業(yè)前應(yīng)檢查軌道平直無沉陷，軌道螺栓無松動(dòng)，排除軌道上的障礙物，松開夾軌并向上固定好，重點(diǎn)檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，主要部位連接螺栓是否松動(dòng)，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定； 3、進(jìn)行吊裝作業(yè)前，行車司機(jī)必須先進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位器、防護(hù)裝置等是否正常，吊裝鋼纜是否符合規(guī)定，行車制動(dòng)器（剎車）、各限位開關(guān)、機(jī)械傳動(dòng)、液壓裝置、電器電路和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁行車各部件帶病運(yùn)行； 4、操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)

27、轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，再轉(zhuǎn)向另一方向，操作時(shí)應(yīng)安全平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停； 5、操作中要始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落，地面配合吊裝人員必須佩帶安全帽，在接近人時(shí)必須及時(shí)打鈴報(bào)警，重物下方不得有人停留或通過，嚴(yán)禁超載和起吊不明重量的重物； 6、行車或小車快到接近軌道限位開關(guān)時(shí)，應(yīng)提前減速緩行至停止位置，避免因慣性過大造成撞擊和擠壓； 7、行車司機(jī)必須與地面指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴電鈴。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即執(zhí)行，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作； 8、行車只能垂直起吊載荷，嚴(yán)

28、禁斜拖斜拽尚未離地的載荷，避免損壞小車。行車起吊、小車移動(dòng)和行車移動(dòng)不能同時(shí)進(jìn)行，行車和小車移動(dòng)時(shí)應(yīng)在載荷吊起并平穩(wěn)后再進(jìn)行移動(dòng)。嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體； 9、起吊重物時(shí)綁扎應(yīng)平穩(wěn)、牢固，不準(zhǔn)斜吊斜拉物品，不準(zhǔn)吊拉交錯(cuò)擠壓的物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍結(jié)在地上的物品，不得在重物上堆放和懸掛零星物件，且零星物料和物件必須用吊籠或捆綁牢固后方可起吊； 10、吊運(yùn)物件時(shí)，平衡重心必須移至規(guī)定位置。起吊時(shí)，應(yīng)先起吊至離地面3040cm高，若發(fā)現(xiàn)起吊繩索著力位置不在平衡重心，貨物發(fā)生偏移，應(yīng)立即落下，并及時(shí)與地面指揮人員取得聯(lián)系，待繩索移至

29、平衡重心處后再另行起吊； 11、行車司機(jī)必須按照規(guī)定著裝，操作行車時(shí)必須集中精力，規(guī)范操作，嚴(yán)禁在工作中做任何和操作無關(guān)的事情，且不得接打電話、閱讀刊物和吃東西，行車司機(jī)一次連續(xù)操作時(shí)間不得超過2小時(shí)； 12、如遇到雨雪天氣或夜間操作，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)，任何操作前應(yīng)按響電鈴，給地面人員以提醒和警示，起吊速度和行車運(yùn)行速度都要相比正常情況慢一至兩檔，待看清或完全明了指揮人員的指揮信號后方可進(jìn)行操作。若光線太暗，行車司機(jī)有權(quán)拒絕操作。若露天作業(yè)，遇到大風(fēng)大雨等惡劣天氣，行車司機(jī)應(yīng)停止作業(yè)； 13、行車嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊，起吊物件的重量一般不得超過行車所允許的最大起吊重量的80

30、%，行車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下，也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件； 14、如行車在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置“零”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。 15、行車在工作時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限拉斷鋼纜、小車損壞或跨樑變形。在吊鉤降至最低位置時(shí)，小車卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上； 16、行車不得在吊有載荷的情況下停車或行車司機(jī)離開駕駛臺，若是停工休息或因其他原因確需行車司機(jī)離開駕駛臺時(shí)，應(yīng)把載荷卸去，嚴(yán)禁長時(shí)間將重物懸掛在空中； 17、工作完畢后，行車應(yīng)停放在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道靠近駕駛室一側(cè)，以便下次使用前檢查，并將控制手柄放至“零

31、”位，切斷電源，卡緊軌嵌； 18、司機(jī)必須認(rèn)真做好行車的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作，行車在維修和調(diào)整時(shí)，嚴(yán)禁工作，行車在工作過程中，嚴(yán)禁調(diào)整和檢修； 19、行車司機(jī)要嚴(yán)格堅(jiān)持“十不吊”原則： （1）、超過額定負(fù)荷不吊。 （2）、指揮信號不明；重量不清；光線暗淡不吊。 （3）、吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。 （4）、歪拉斜掛不吊。 （5）、工件上站人或放置活動(dòng)物品不吊。 （6）、易燃易爆物品不吊。 （7）、帶有棱角快口物件未墊好不吊。 （8）、行車吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊。 （9）、埋地物品不吊。 （10）、違章指揮不吊。8. 窄軌電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程一、 開車前的準(zhǔn)備工作 1

32、、 接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號、線路狀況（交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚），并對電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查： （1）、司機(jī)室的頂棚和門是否完好。 （2）、連接器是否良好。 （3）、手閘及撒砂裝置是否靈活有效。 （4）、照明燈是否明亮，警鈴音響是否清晰、宏亮。 （5）、通訊裝置是否正常。 （6）、蓄電池電壓是否符合規(guī)定。 （7）、蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥，鎖緊裝置是否可靠。 （8）、在切斷電源的情況下，控制器換向和操作手把是否靈活，閉鎖是 否可靠。 2、 檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝置任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)

33、車。 上情況都應(yīng)記入交接班記錄中。 3、機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤滑油；砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。 4、開車前跟車工必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況 之一時(shí)， 不得開車。 （1） 各車的連接不正常。 （2） 牽引車數(shù)超過規(guī)定。 （3） 礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。 （4） 運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員（不包括跟車工及特許人 員）。 （5） 運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。 （6） 運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí)，在車輛使用、組列或裝載 等不符合規(guī)定。 （7） 存在其它影響安全行車的隱患。 二、 起動(dòng)操作 1、 按順序

34、接通有關(guān)電（氣）路，啟動(dòng)相應(yīng)的電（氣）儀表、儀器，開亮照明燈、配掛并開亮紅尾燈。 2、 司機(jī)接到發(fā)車信號后，將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上（“向前”或“向后”）。先鳴笛（敲鈴）示警，然后松開手閘，按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把，使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。 嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。 3、 控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí)，若列車不動(dòng)，允許轉(zhuǎn)到第二位置，若列車仍然不動(dòng)，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑，可倒退機(jī)車，然后重新撒砂起動(dòng)。 嚴(yán)禁長時(shí)間強(qiáng)行拖曳空轉(zhuǎn)；嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘起動(dòng)。 4、 控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置，一般應(yīng)有3秒左右的

35、時(shí)間間隔（初起動(dòng)時(shí)可稍長）。不得過快越擋；不得停留在兩個(gè)位置之間。 三、 運(yùn)行操作 1、運(yùn)行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時(shí) 間停放。如必須在其它位置稍長時(shí)間停留時(shí)，也應(yīng)輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。 2、 調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留。盡量避免利用手閘（風(fēng)閘）控制車速。 3、 正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車的前端，但調(diào)車和處理事故時(shí)，不受此限。如果用機(jī)車推行車輛，必須掛好銷鏈，聽從跟車人的指揮，速度要慢。對車組列時(shí)，要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。4、 行駛中，司機(jī)必須經(jīng)常注意嘹望，要按信號指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。

36、要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等，注意各種儀表、儀器的顯示，細(xì)心操作。 5、 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的間距。 6、 列車行駛速度：運(yùn)人時(shí)不得超過4米/秒；運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí)，不得超過2米/秒；車場調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。 7、 接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機(jī)車會(huì)車前，以及前面有人、有機(jī)車或視線內(nèi)有障礙物時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號。 8、 不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)當(dāng)將按制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新起動(dòng)。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。 9、 列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí)

37、，都必須減速停車；有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號時(shí)，都必須緊急停車。 四、 減速停車 1、 需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘，并酌情輔以撒砂。 禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。 需要停車時(shí)，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn)。再以手閘停止機(jī)車。 嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動(dòng)電機(jī)車。 2、 需要緊急停車時(shí)，必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，電閘、手閘并用，并連續(xù)均勻地撒砂。 3、 制動(dòng)時(shí)，不可施閘過急過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，

38、應(yīng)迅速松閘緩解后重新施閘。 4、 制動(dòng)結(jié)束，必須及時(shí)將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。 五、規(guī)定與要求 1、 操作時(shí)，應(yīng)保持的正常姿勢為：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控 制器操作手把，右手握制動(dòng)手把。嚴(yán)禁將頭或身體探出車外； 2、 嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值；或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保 險(xiǎn)球； 3、 不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。 若必須離開崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。在有坡度的地方，還應(yīng)用木楔等將車輪楔?。?4、 使用蓄電池式電機(jī)車，不得使蓄電池過放電； 5、 使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)應(yīng)有

39、可靠的措施，如借 助復(fù)軌器等。 6、 嚴(yán)禁異軌抵車，嚴(yán)禁不掛銷鏈抵散車。 7、 列車制動(dòng)距離：運(yùn)人時(shí)不得超過20米；運(yùn)送物料時(shí)不得超過40米。 8、 途中因故停車后，司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞停車的區(qū)段， 應(yīng)首先在機(jī)車（列車）前后設(shè)置防護(hù)，然后才能檢查機(jī)車（列車）等，但不允在井下除檢修峒室以外的地方對蓄電機(jī)車的電氣設(shè)備打開檢修。 9、 列車占線停留，在一般情況下，應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）不在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。 （2）不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。 （3）應(yīng)停在巷道較寬，無淋水或其它指定停靠的安全區(qū)段。 9. 電機(jī)車押車工操作規(guī)程1、必須隨身攜帶口笛，用笛聲作為同電機(jī)車司

40、機(jī)的信號聯(lián)絡(luò)。接班后檢查連接插銷、鏈環(huán)、礦車連接裝置、碰頭等部件是否完好，待全檢查工作完畢合格后，向司機(jī)發(fā)出開車信號。發(fā)送信號要清晰、準(zhǔn)確，嚴(yán)禁用手勢或口頭發(fā)出緊急停車信號。 2、送料和車皮時(shí)，檢查連接車數(shù)是否超過規(guī)定。在運(yùn)送大件時(shí)，必須嚴(yán)格檢查連接裝置，并確認(rèn)該物料能否運(yùn)送至需要單位。 2、行車時(shí)必須站在礦車尾部，注意了望，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向電車司機(jī)發(fā)出緊急停車信號。 3、列車在運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)異常聲響、劇烈震動(dòng)或車輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正常等情況，要立即發(fā)出停車信號，進(jìn)行檢查處理，查明情況并確保正常后方可重新發(fā)出行車信號。 4、運(yùn)行中遇到道岔，應(yīng)提前下車，檢查道岔是否通向機(jī)車所要運(yùn)行的方向，如不是應(yīng)調(diào)整扳

41、道器。 5、嚴(yán)禁列車未停穩(wěn)前摘掛車輛。 6、交接班前將所有連接裝置及本班的運(yùn)行情況交接清楚方可下班。10. 小絞車司機(jī)操作規(guī)程一、 一般規(guī)定 第1條 小絞車（指各種內(nèi)齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2m的運(yùn)搬絞車）司機(jī)，必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考核合格，方可上崗。 第2條 必須了解本設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、牽引能力及完好標(biāo)準(zhǔn)等，并會(huì)一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理。 第3條 必須了解該絞車斜巷的基本情況，如斜長、坡度、變坡地段、中間水平車場（甩車場）、支護(hù)方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。 第4條 小絞車峒室（或安裝地點(diǎn)）應(yīng)掛有司機(jī)崗位責(zé)任制和小絞車管

42、理牌板（標(biāo)明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜巷長度及坡度等）。 第5條 必須執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，并在斜巷上下口、中間水平車場等處安裝示警紅燈，由司機(jī)操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。 第6條 必須穿工作服，扎緊袖口、精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無關(guān)的事情，行車時(shí)不準(zhǔn)與他人交談。 二、準(zhǔn)備工作 第7條 檢查小絞車安裝地點(diǎn)（峒室），頂幫支護(hù)必須安全可靠，便于操作和瞭望，無雜亂異物。 第8條 檢查小絞車的安裝固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，穩(wěn)壓支柱底座墊木無松動(dòng)腐朽。用地錨或混凝土基礎(chǔ)的小絞車要檢查地錨，基礎(chǔ)螺栓無松動(dòng)、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道

43、中線（提升中線）一致，安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應(yīng)距軌道外側(cè)不小于400毫米。 第9條 檢查小絞車制動(dòng)閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘，閘把位置在水平線以上30°40°即應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低于水平線（其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/34/5，此位即應(yīng)閘死）。 第10條 檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上端固定要牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒

44、上的排列應(yīng)整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩不得少于3圈。保險(xiǎn)繩直徑與主繩直徑應(yīng)相同，并連結(jié)牢固。繩端連結(jié)裝置應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。有可靠的護(hù)繩板。 第11條 檢查小絞車控制開關(guān)，操縱按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象。信號必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。 第12條 試空車：可松開離合離，壓緊制動(dòng)閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異常響聲和震動(dòng)，無甩油現(xiàn)象。 第13條 通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向上級匯報(bào)，處理好后方可開車。 二、 起動(dòng) 第14條 聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，首先應(yīng)送上紅燈，向行人示警。閘緊制動(dòng)閘，松開離合閘，按信號指令方向起動(dòng)

45、絞車空轉(zhuǎn)。 第15條 緩緩壓緊離合閘把，同時(shí)緩緩松開制動(dòng)閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)起動(dòng)加速，最后壓緊合閘，松開制動(dòng)閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。 第16條 必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。 第17條 下放礦車時(shí)，應(yīng)與把勾工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)留有余繩，以免車過變坡點(diǎn)，突然加速崩斷鋼絲繩。 第18條 禁止兩個(gè)部把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)。 第19條 如起動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行起動(dòng)。 三、 運(yùn)行 第20條 小絞車運(yùn)行當(dāng)中，應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。 第21條 注意小絞車各部運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，

46、必須立即停車，采取措施，待處理好后再運(yùn)行。 12.信號把鉤工操作規(guī)程1.每班掛鉤前必須對鉤頭、保險(xiǎn)繩、鋼絲繩、軌道線路、礦車連接裝置、擋車器、阻車器、跑車防護(hù)裝置等所有安全設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真檢查，待檢查全部合格后，方可掛鉤作業(yè)。2.掛鉤時(shí)要與信號工取得聯(lián)系，密切配合好。3.嚴(yán)格按規(guī)定車數(shù)掛車，不準(zhǔn)超載。對超高、超寬、捆綁不牢或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)的車輛及不完好車輛都不準(zhǔn)掛鉤。必須待采取措施處理好后，方可掛鉤。4.車輛未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁摘掛鉤。摘掛鉤時(shí)阻車器、擋車器必須處于關(guān)閉狀態(tài)，并站在安全處。礦車與礦車之間的連接必須使用合格的三環(huán)鏈，礦車與礦車及礦車與鉤頭之間的連接銷必須使用不能自行脫落的連接裝置并加裝

47、保險(xiǎn)繩。若串車最后一輛為平板車時(shí)，必須用馬蹬和保險(xiǎn)繩連接。5.車輛鉤頭掛好后，要對掛鉤車數(shù)、車輛裝載情況、連接裝置、鉤頭及保險(xiǎn)繩等再進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)全部合格后，方可發(fā)出開車信號。下放車輛時(shí)，鋼絲繩不準(zhǔn)留有余繩，以防造成斷繩事故。6.開車信號發(fā)出后，把鉤工及所有人員必須進(jìn)入躲避峒室或安全地點(diǎn)進(jìn)行觀察運(yùn)行情況。7.阻車器、擋車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，只有車輛通過時(shí)方準(zhǔn)打開（下放車輛時(shí)，上車場變坡點(diǎn)下處擋車器，只有掛鉤車輛全部進(jìn)入變坡點(diǎn)下后打開）。8.運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)異常情況或緊急情況時(shí)，必須能性立即發(fā)出停車信號。9.把鉤工在操作過程中，如發(fā)現(xiàn)鉤頭桃形環(huán)、繩卡、保險(xiǎn)繩損壞，鋼絲繩損傷、扭彎、打結(jié)

48、、繩徑減小量達(dá)到10時(shí)，都不準(zhǔn)掛鉤作業(yè)。10.斜巷有人施工作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁掛鉤作業(yè)，禁止所有車輛運(yùn)行。11.處理斜巷掉道車輛時(shí)，必須要有措施，嚴(yán)格按措施要求操作。要有專人指揮，不得有余繩，嚴(yán)禁摘鉤處理，更不能用鋼絲繩硬拉牽引上道，人員必須站在安全地點(diǎn)。12.運(yùn)送超長物料時(shí)，只準(zhǔn)單車提升和下放。13.運(yùn)輸軌道工操作規(guī)程1、軌道工應(yīng)熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。2、軌道工凡鋪設(shè)、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意方準(zhǔn)施工，同時(shí)必須熟悉和嚴(yán)格執(zhí)行煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及本規(guī)程。3、搗固道床或臥底時(shí)，前后間隔距離不少于2米。4、使用撬棍起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。5、砸道釘時(shí)，必須手

49、心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去；防止砸手或道釘崩起傷人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。6、裝卸鋼軌時(shí)應(yīng)注意下列各項(xiàng)，并經(jīng)該水平調(diào)度員同意。7、人工裝鋼軌要使用平車；8、裝卸鋼軌時(shí)要由一人喊號，一頭先起或一頭先放。9、斜巷更換和翻修軌道注意事項(xiàng)：（1）開工前要關(guān)閉上口擋車起或地?fù)酰娇蛇M(jìn)入現(xiàn)場。斜井施工嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。（2）進(jìn)入現(xiàn)場之前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以防異物墜落傷人。（3）工作時(shí)，必須由下往上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員的安全，一條斜巷中嚴(yán)禁兩個(gè)或兩個(gè)以上地點(diǎn)同時(shí)。（4） 運(yùn)送鋼軌時(shí)，要捆綁

50、牢固，下端必須兜攬防護(hù)罩，防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或串出。（5）使用特別車輛運(yùn)送鋼軌、物料等器材（簡稱物件），需要裝卸或跟送（監(jiān)護(hù)）時(shí)，必須遵守下列規(guī)定。10、多人作業(yè)搗固時(shí)不準(zhǔn)打飛鎬，要統(tǒng)一行動(dòng)，不準(zhǔn)亂打道碴、軌道和鋼軌，防止飛起石頭傷人。14.架空乘人車操作規(guī)程一、一般規(guī)定：1、 操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，取得由安全監(jiān)察部門簽發(fā)的特種設(shè)備操作人員資格證書資格證后，持證上崗，否則不能從事架空巷道的操作管理工作。2、 操作應(yīng)熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、工作原理以及供電系統(tǒng)、信號聯(lián)系方式。3、 操作人員上崗前應(yīng)經(jīng)過足夠的休息并且精力充沛。4、司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、崗位責(zé)任制以及有關(guān)的其他

51、制度，嚴(yán)格遵守煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。5、將工具、備品擺放整齊；認(rèn)真填寫各種記錄。二、 開車前的準(zhǔn)備1、每次開車前必須進(jìn)行一次常規(guī)檢查，具體檢查內(nèi)容：1.1、各部位連接螺栓是否松動(dòng)，防爆設(shè)備是否能可靠防爆。1.2、減速機(jī)潤滑油、制動(dòng)器液壓油是否足量，有無漏油和滲油等現(xiàn)象。1.3、制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有無油污，制動(dòng)襯墊厚度是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。檢查鋼絲繩的排列以及接頭情況及磨損、銹蝕情況。1.4、啟動(dòng)系統(tǒng)，檢查制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的響聲是否正常，各種安全保護(hù)實(shí)施及信號報(bào)警系統(tǒng)是否安全可靠。2、開車前，應(yīng)確認(rèn)巷道運(yùn)行區(qū)內(nèi)無任何影響巷道正常運(yùn)行的不安全因素，

52、如無行人或其它障礙物等。3、選擇人車的運(yùn)行方式及運(yùn)行時(shí)間，即連續(xù)運(yùn)行或斷續(xù)運(yùn)行。4、以上準(zhǔn)備工作就緒后，等待開車指令，準(zhǔn)備開車運(yùn)行。三、開車時(shí)的操作1、接到開車指令后，首先按下“開車預(yù)警”按鈕，電鈴警示準(zhǔn)備開車；2、按下“啟動(dòng)”按鈕，喇叭預(yù)警準(zhǔn)備開車，預(yù)警5s后制動(dòng)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，制動(dòng)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)3s后巷道電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，此時(shí)預(yù)警鈴聲停止，同時(shí)顯示窗口顯示人車運(yùn)行方式及相應(yīng)的參數(shù)。3、操作人員必須提醒準(zhǔn)備乘坐的人員，要等巷道運(yùn)行平穩(wěn)后方可乘坐。四、裝置運(yùn)行中1、在巷道運(yùn)行的過程中，若要短時(shí)停止人車運(yùn)行，可按下“停止”按鈕，人車停止運(yùn)行。2、在人車運(yùn)行的過程中，要隨時(shí)注意巷道的運(yùn)行狀況，若發(fā)現(xiàn)人車運(yùn)

53、行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時(shí)，必須立即停止人車運(yùn)行，待查明原因并使其恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)啟動(dòng)人車運(yùn)行。3、操作人員須離開崗位查找故障時(shí)，必須按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕，并掛上“故障檢修，禁止啟動(dòng)”的警示牌，并向上級主管部門報(bào)告。當(dāng)對系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修時(shí)必須斷開總電源開關(guān)，掛上“設(shè)備檢修，禁止合閘”的警示牌，并派專人監(jiān)護(hù)。4、人車操作人員應(yīng)及時(shí)作好巷道運(yùn)行記錄，交班時(shí)向接班人員交底，并作好交接班記錄。五、其他要求1、開車前先發(fā)預(yù)警信號,確認(rèn)沿線路無人施工作業(yè)時(shí),方可開車。2、不允許帶電開啟電控裝置或維修電控裝置。3、人車在運(yùn)行時(shí)，要設(shè)有專職司機(jī)，上下乘車點(diǎn)應(yīng)設(shè)置上下車站臺，并有明顯的警示

54、標(biāo)志。4、不允許乘人乘坐吊椅越位乘車，并繞馭驅(qū)動(dòng)輪或迂回輪，應(yīng)在規(guī)定的下車地點(diǎn)下車。5、上車時(shí)先雙手抓住吊椅桿并將其舉起，使抱索器落在鋼絲繩上并卡緊，然后跨上吊椅座上，運(yùn)行時(shí)保持正確坐姿，集中精力注意前方，不得打瞌睡、不得用手抓摸牽引索和托（壓）繩輪以防傷手，下車時(shí)先雙腳落地，站穩(wěn)后雙手將吊椅舉起，使抱索器離開鋼絲繩后握牢吊椅迅速離開下車點(diǎn)，以免影響后面的人下車（注意：離開時(shí)吊椅不能任意擺放，以免碰到后面的人）。6、乘人在乘坐時(shí)不允許有故意前后、左右擺晃吊椅，上下乘人互相嘻鬧、握手、玩打。否則，會(huì)造成鋼絲繩掉下托繩輪或抱索器卡住托繩輪而發(fā)生安全事故。一旦發(fā)生緊急情況應(yīng)立即拉停緊急停車?yán)€，待停

55、車后檢查處理。7、當(dāng)更換鋼絲繩或松掉重錘時(shí),在重新啟動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),應(yīng)將鋼絲繩各空載運(yùn)行4小時(shí)，使鋼絲繩產(chǎn)生的新的扭力重新平衡，并對每個(gè)托繩輪和壓繩輪的中心與繩索中心偏差重新調(diào)整在規(guī)定值內(nèi)。否則，將會(huì)掉繩而傷及乘人身體安全。8、驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪和托繩輪的輪襯磨損到原厚度的1/3時(shí)，須及時(shí)更換。否則，將會(huì)損壞抱索器，甚至掉繩。9、乘座人員隨身攜帶的物品重量不得超過20公斤，長度不得超過1.2m長，所帶物品不得拖地或橫行，且嚴(yán)禁隨身攜帶易燃易爆、有毒等危險(xiǎn)物品乘車。10、當(dāng)電控設(shè)備和部件的使用環(huán)境相對濕度超過85%時(shí)，應(yīng)對電氣設(shè)備和元件進(jìn)行特殊處理。如加外箱隔離潮濕，并在箱內(nèi)放置干燥劑，做到一周更換一次干燥劑。11、減速機(jī)最大溫升超過75，工作中出現(xiàn)異常，油溫突然升高，應(yīng)立即停車檢查，排除故障。12、牽引鋼絲繩的使用期