2022年青海省監(jiān)理工程師《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析（交通）》考試題庫(kù)及答案

1、2022年青海省監(jiān)理工程師建設(shè)工程監(jiān)理案例分析（交通）考試題庫(kù)及答案簡(jiǎn)答題1.某公路建設(shè)項(xiàng)目,業(yè)主（A）與某一級(jí)施工企業(yè)（B）和某甲級(jí)監(jiān)理單位（C）分別簽訂了工程施工合同和施工監(jiān)理合同。工程開(kāi)工后發(fā)生了下列一些事件：1在某橋梁工程的基礎(chǔ)施工中,由于施工班組的違章作業(yè),使經(jīng)過(guò)監(jiān)理人員檢驗(yàn)合格的基礎(chǔ)鋼筋出現(xiàn)位移質(zhì)量事故,在混凝土澆筑不久后,被監(jiān)理方發(fā)現(xiàn)及時(shí)口頭指示后并書(shū)面通知承包方立即停工處理和整改。承包方按監(jiān)理方指令執(zhí)行,提出質(zhì)量事故報(bào)告及處理方案,經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。整改完成后,經(jīng)監(jiān)理方重新檢驗(yàn)確認(rèn)合格后,指令復(fù)工,繼續(xù)基礎(chǔ)混凝土施工。由此造成的經(jīng)濟(jì)損失由承包方承擔(dān),工期拖延不予延長(zhǎng),

2、監(jiān)理方還將此事故及處理情況向業(yè)主作了報(bào)告。而業(yè)主代表書(shū)面提出：出現(xiàn)質(zhì)量事故,監(jiān)理單位也應(yīng)負(fù)一定責(zé)任,要求扣除1的監(jiān)理費(fèi)作為罰金。2在地下通信電纜管道施工中,管道鋪設(shè)完畢后,承包方曾書(shū)面通知監(jiān)理方要求檢查管道鋪設(shè)質(zhì)量。但監(jiān)理方收到質(zhì)量驗(yàn)收通知單后,在合同約定的時(shí)間內(nèi)并未前去檢驗(yàn),也未提出延期檢查的書(shū)面要求。因此,承包方即將管溝予以回填。為此,監(jiān)理方書(shū)面指令承包方將管溝重新挖開(kāi),以便檢驗(yàn)管道質(zhì)量。承包方按監(jiān)理方要求對(duì)管溝進(jìn)行剝露,經(jīng)監(jiān)理方檢查后,確認(rèn)管道鋪設(shè)質(zhì)量未達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求和合同要求,也不符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求,管道接合部嚴(yán)重漏水。因此,監(jiān)理方要求承包方返工。承包方按要求進(jìn)行了管道的返工處理,經(jīng)

3、監(jiān)理方檢驗(yàn)質(zhì)量合格予以確認(rèn)后,將管溝重新回填。為此,承包方提出：除管道返工費(fèi)用由于承包方原因造成的質(zhì)量不合格應(yīng)自己承擔(dān)外,要求發(fā)包方補(bǔ)償再度剝露費(fèi)用（包括重新開(kāi)挖、回填以及更新由于重挖造成的部分管道損壞的費(fèi)用）76000元和工期延長(zhǎng)8天。3在某段路塹開(kāi)挖過(guò)程中,在地下發(fā)現(xiàn)大量化石和古人類(lèi)文明遺跡。經(jīng)有關(guān)部門(mén)及專(zhuān)家鑒定為遠(yuǎn)古類(lèi)人猿活動(dòng)遺址,有重大考古價(jià)值。經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)與業(yè)主協(xié)商決定在該處進(jìn)行發(fā)掘工作,并與承包方協(xié)商后決定由承包方抽調(diào)部分力量參與文物發(fā)掘工作。經(jīng)40天發(fā)掘工作基本完成。為此,承包方向發(fā)包方提出要求補(bǔ)償參與考古發(fā)掘工作的直接費(fèi)用48萬(wàn)元,由于工程暫停和延期所造成的勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備閑

4、置等損失32萬(wàn)元,及20管理費(fèi)和10利潤(rùn),并且工期延長(zhǎng)40天。【問(wèn)題】4、在施工中發(fā)現(xiàn)地下化石及文物后,監(jiān)理單位應(yīng)按照什么程序處理?答案：4、施工中發(fā)現(xiàn)文物、化石及其他有考古、地質(zhì)研究等有價(jià)值的物品時(shí),承包方應(yīng)立即采取必要的措施保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),并立即書(shū)面通知監(jiān)理工程師,并抄送業(yè)主。監(jiān)理工程師在收到書(shū)面通知后應(yīng)盡快報(bào)告當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T(mén),并按有關(guān)管理部門(mén)的要求采取妥善的保護(hù)措施。必要時(shí),可下達(dá)書(shū)面的暫停施工的指令。此外,監(jiān)理方還應(yīng)與承包方互相配合,一方面要做好保護(hù)工作；另一方面要采取措施設(shè)法盡量減少由于暫停施工給工程和承包方帶來(lái)的損失。2.某公路工程的建設(shè)單位通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式，將土建工程、設(shè)備安裝工

5、程分別發(fā)包給甲、乙兩家施工單位。同時(shí)，委托某監(jiān)理單位實(shí)施施工監(jiān)理。在該工程施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：事件1：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在審查土建工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，認(rèn)為大型支架的拆除工程危險(xiǎn)性較大，要求甲施工單位編制支架拆除工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案。甲施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部編制了專(zhuān)項(xiàng)施工方案，項(xiàng)目總工程師憑以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了安全估算，認(rèn)為方案可行，并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場(chǎng)安全員，遂即將方案報(bào)送總監(jiān)理工程師簽認(rèn)。事件2：土建工程開(kāi)工前，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核甲施工單位報(bào)送的測(cè)量成果時(shí)，發(fā)現(xiàn)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)措施不當(dāng)，造成建立的施工測(cè)量控制網(wǎng)失控，隨即向甲施工單位發(fā)出了“監(jiān)理工程師通知單”。事件3：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師在檢查甲施工單

6、位投入的施工機(jī)械設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)數(shù)量偏少，即向甲施工單位發(fā)出了“監(jiān)理工程師通知單”要求整改。在巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)乙施工單位安裝的某監(jiān)控設(shè)備存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患，隨即向乙施工單位簽發(fā)了“工程暫停令”，要求停工整改。事件4：建設(shè)單位采購(gòu)的鋼材在監(jiān)理工程師見(jiàn)證下進(jìn)行了取樣送檢，經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)，鋼材力學(xué)性能合格，監(jiān)理工程師同意進(jìn)場(chǎng)使用，但在使用中發(fā)現(xiàn)，鋼材焊接質(zhì)量不合格。經(jīng)進(jìn)一步對(duì)鋼材進(jìn)行檢驗(yàn)，最終確認(rèn)該批鋼筋焊接質(zhì)量不符合要求。事件5：甲施工單位施工時(shí)不慎將乙施工單位正在安裝的一臺(tái)設(shè)備損壞，甲施工單位向乙施工單位做出了賠償。因修復(fù)損壞的設(shè)備導(dǎo)致工期延誤，乙施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出延長(zhǎng)工期申請(qǐng)。【問(wèn)題】3.

7、指出事件3中專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的做法是否妥當(dāng)？對(duì)不妥之處說(shuō)明理由并寫(xiě)出正確做法。答案：3.事件3中專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師做法是否妥當(dāng)?shù)呐袛嗉安煌字幍睦碛膳c正確做法如下：（1）發(fā)出“監(jiān)理工程師通知單”妥當(dāng)。（2）簽發(fā)“工程暫停令”不妥當(dāng)。理由：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師無(wú)權(quán)簽發(fā)“工程暫停令”。正確做法：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)向總（或駐地）監(jiān)理工程師報(bào)告，總（或駐地）監(jiān)理工程師向乙施工單位發(fā)出“工程暫停令”。3.某公路工程項(xiàng)目施工承包簽約合同價(jià)為6500萬(wàn)元，工期18個(gè)月，承包合同規(guī)定：1.發(fā)包人在開(kāi)工前7天應(yīng)向承包人支付簽約合同價(jià)10%的開(kāi)工預(yù)付款。2.開(kāi)工預(yù)付款自工程開(kāi)工后的第8個(gè)月起分5個(gè)月等額抵扣。3.工程進(jìn)度款按月

8、結(jié)算。工程質(zhì)量保證金為承包合同價(jià)的3%，發(fā)包人從承包人每月的工程款中按比例扣留。4.當(dāng)分項(xiàng)工程實(shí)際完成工程量比清單工程量增加10%以上時(shí)，超出部分的相應(yīng)單價(jià)調(diào)整系數(shù)為0.9。5.新增工程按現(xiàn)行公路工程預(yù)算定額（JTG/T3832）及公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法（JTG3830）的規(guī)定計(jì)算建筑安裝工程費(fèi)，以此建筑安裝工程費(fèi)為新增工程的單價(jià)，措施費(fèi)中的施工輔助費(fèi)費(fèi)率為5%，其余措施費(fèi)綜合費(fèi)率為7%，規(guī)費(fèi)綜合費(fèi)率為35%，企業(yè)管理費(fèi)費(fèi)率為10%，利潤(rùn)率為7%，稅率為9%，設(shè)備費(fèi)及專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用不計(jì)。在施工過(guò)程中，發(fā)生了以下事件：（1）工程開(kāi)工后，發(fā)包人要求變更設(shè)計(jì)。增加一項(xiàng)現(xiàn)澆混凝土擋土墻工程，按

9、現(xiàn)行公路工程預(yù)算定額（JTG/T3832）的消耗量及價(jià)格信息資料計(jì)算的每立方米現(xiàn)澆混凝土擋土墻的人工費(fèi)為120元，材料費(fèi)為310元，施工機(jī)械使用費(fèi)為240元（其中機(jī)上作業(yè)人員人工費(fèi)40元），定額人工費(fèi)150元，定額材料費(fèi)300元，定額機(jī)械使用費(fèi)260元。（2）在工程進(jìn)度至第8個(gè)月時(shí)，承包人按計(jì)劃進(jìn)度完成了500萬(wàn)元建安工作量，同時(shí)還完成了發(fā)包人要求增加的一項(xiàng)漿砌片石擋土墻工程。經(jīng)監(jiān)理人計(jì)量后的該工作工程量為460m2，經(jīng)發(fā)包人批準(zhǔn)的單價(jià)為352元/m2。（3）施工至第14個(gè)月時(shí)，承包人向發(fā)包人提交了按原單價(jià)計(jì)算的該項(xiàng)月已完工程量結(jié)算報(bào)600萬(wàn)元。經(jīng)監(jiān)理人計(jì)量。其中某分項(xiàng)工程因設(shè)計(jì)變更實(shí)際完成工

10、程數(shù)量為680m3（原清單工程數(shù)量為500m3，單價(jià)1200元/m3）。計(jì)算結(jié)果均保留兩位小數(shù)，問(wèn)題3和問(wèn)題4的計(jì)算結(jié)果以萬(wàn)元為單位。問(wèn)題：1.計(jì)算該項(xiàng)目的工程開(kāi)工預(yù)付款。2.列式計(jì)算現(xiàn)澆混凝土擋土墻的單價(jià)。3.列式計(jì)算第8個(gè)月的應(yīng)付工程款。4.列式計(jì)算第14個(gè)月的應(yīng)付工程款。答案：1.工程預(yù)付款=6500×10%=650（萬(wàn)元）2.工程開(kāi)工后，發(fā)包人要求變更設(shè)計(jì)。增加一項(xiàng)現(xiàn)澆混凝土擋土墻工程，按現(xiàn)行公路工程預(yù)算定額（JTG/T3832）的消耗量及價(jià)格信息資料計(jì)算的每立方米現(xiàn)澆混凝土擋土墻的人工費(fèi)為120元，材料費(fèi)為310元，施工機(jī)械使用費(fèi)為240元（其中機(jī)上作業(yè)人員人工費(fèi)40元），

11、定額人工費(fèi)150元，定額材料費(fèi)300元，定額機(jī)械使用費(fèi)260元。直接費(fèi)：120+310+240=670（元/m3）定額直接費(fèi)：150+300+260=710（元/m3）措施費(fèi)：710×0.05+410×0.07=64.20（元/m3）企業(yè)管理費(fèi)：710×0.1=71（元/m3）規(guī)費(fèi)：（120+40）×0.35=56（元/m3）利潤(rùn)：（710+64.2+71）×0.07=59.16（元/m3）稅金：（670+64.2+71+56+59.16）×0.09=82.83（元/m3）建筑安裝工程費(fèi)（單價(jià)）：670+64.2+71+56+59.1

12、6+82.83=1003.19（元/m3）3.增加工作的工程款：460×352=16.19（萬(wàn)元）第8月應(yīng)付工程款：（500+16.19）×（1-3%）-650÷5=370.70（萬(wàn)元）4.該分項(xiàng)工程增加工程量后的差價(jià)：（680-500×1.1）×1200×（1-0.9）=1.56（萬(wàn)元）或該分項(xiàng)工程的工程款：500×1.1×1200+（680-500×1.1）×1200×0.9=80.04（萬(wàn)元）承包人結(jié)算報(bào)告中該分項(xiàng)工程的工程款：680×1200=81.6（萬(wàn)元）承包人多

13、報(bào)的該分項(xiàng)工程的工程款：81.6-80.04=1.56（萬(wàn)元）第14個(gè)月應(yīng)付工程款：（600-1.56）×（1-3%）=580.49（萬(wàn)元）4.某高速公路工程施工項(xiàng)目,在施工過(guò)程中,業(yè)主為了進(jìn)一步明確監(jiān)理工程師的職責(zé)和權(quán)限,以書(shū)面形式要求監(jiān)理工程師：1各級(jí)監(jiān)理工程師應(yīng)忠實(shí)履行監(jiān)理職責(zé),必須嚴(yán)格行使業(yè)主在施工過(guò)程中授予的權(quán)力。2監(jiān)理工程師在施工監(jiān)理中遇到不明白、不清楚的地方,或施工承包合同中有矛盾之處,應(yīng)及時(shí)請(qǐng)示業(yè)主,認(rèn)真理解業(yè)主對(duì)合同文件的解釋。3總監(jiān)理工程師代表在作出決定、同意或批準(zhǔn)時(shí),應(yīng)對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé),對(duì)自己的行為負(fù)責(zé),不得有損業(yè)主權(quán)益。4監(jiān)理工程師工作應(yīng)積極主動(dòng),保持和加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單

14、位經(jīng)常聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)要求設(shè)計(jì)單位處理。5嚴(yán)格質(zhì)量管理。監(jiān)理工程師有權(quán)根據(jù)具體情況要求承包人按監(jiān)理工程師認(rèn)為合適的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一只能比技術(shù)規(guī)范高的標(biāo)準(zhǔn)控制施工。6監(jiān)理工程師有權(quán)要求承包人將經(jīng)監(jiān)理檢查并批準(zhǔn)掩蓋的隱藏工程重新挖開(kāi)進(jìn)行檢查,所需費(fèi)用由承包人承擔(dān)?！締?wèn)題】以上業(yè)主要求請(qǐng)按2003年公路國(guó)內(nèi)招標(biāo)范本指出不妥之處,并予以修正。答案：在施工過(guò)程中,業(yè)主無(wú)權(quán)授予監(jiān)理工程師隨意變更合同（施工承包合同和監(jiān)理服務(wù)合同）的權(quán)力。1監(jiān)理工程師必須嚴(yán)格行使合同規(guī)定的職權(quán)。2合同的解釋,監(jiān)理工程師以國(guó)家現(xiàn)行法律和法規(guī)為準(zhǔn),按合同文件規(guī)定的優(yōu)先次序,根據(jù)合同條款規(guī)定,獨(dú)立、公正地進(jìn)行解釋。3總監(jiān)理工程師

15、代表按合同要求作出決定,同意和批準(zhǔn)、作價(jià)等,應(yīng)對(duì)總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。按合同規(guī)定,考慮業(yè)主和承包人各方情況,實(shí)事求是、公正地作出判斷和處理。4監(jiān)理工程師與設(shè)計(jì)單位沒(méi)有合同關(guān)系,無(wú)權(quán)要求設(shè)計(jì)單位處理設(shè)計(jì)問(wèn)題。監(jiān)理工程師與沿線各有關(guān)方面也無(wú)合同關(guān)系,也無(wú)權(quán)聯(lián)系、協(xié)調(diào)沿線有關(guān)關(guān)系。按合同規(guī)定,監(jiān)理工程師只能協(xié)調(diào)業(yè)主與承包人之間的關(guān)系。設(shè)計(jì)問(wèn)題和工程沿線關(guān)系應(yīng)由業(yè)主處理,這是業(yè)主的義務(wù)。5監(jiān)理工程師只能按合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制施工。6監(jiān)理工程師可以隨時(shí)要求承包人挖出工程任一部分,包括已覆蓋或掩埋的,進(jìn)行檢查,但所需費(fèi)用應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定,查明不合規(guī)定的才由承包人承擔(dān),如符合合同規(guī)定的,應(yīng)由業(yè)主支付給承包人。5

16、.某公路工程施工承包合同工期為20個(gè)月。在工程開(kāi)工之前，承包人向總監(jiān)理工程師提交了施工總進(jìn)度計(jì)劃，如下圖所示，各工作均勻速進(jìn)行。該計(jì)劃已得到總監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。當(dāng)工程進(jìn)行到第7個(gè)月末時(shí)，進(jìn)度檢查繪出的實(shí)際進(jìn)度前鋒線如下圖所示。E工作和F工作于第10個(gè)月末完成以后，業(yè)主決定對(duì)K工作進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，變更設(shè)計(jì)圖紙于第13個(gè)月末完成。工程進(jìn)行到第12個(gè)月末時(shí)，進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：（1）H工作剛剛開(kāi)始。（2）1工作僅完成了1個(gè)月的工作量。（3）J工作和G工作剛剛完成?！締?wèn)題】4.由于J、G工作完成后K工作的施工圖紙未到，K工作無(wú)法在第12個(gè)月末開(kāi)始施工，承包人就此向業(yè)主提出了費(fèi)用索賠。監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？說(shuō)

17、明理由。答案：4.不予批準(zhǔn)。理由：K工作設(shè)計(jì)變更圖紙于第13個(gè)月末完成，對(duì)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃并未造成影響，故不予批準(zhǔn)。6.某工程,建設(shè)單位委托監(jiān)理單位承擔(dān)施工階段的監(jiān)理任務(wù),總承包單位按照施工合同約定選擇了設(shè)備安裝分包單位。在合同履行過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件1：工程開(kāi)工前,總承包單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)認(rèn)為修改部分施工圖設(shè)計(jì)可以使施工更方便、質(zhì)量和安全更易保證,遂向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了設(shè)計(jì)變更的要求。事件2：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師檢查主體結(jié)構(gòu)施工時(shí),發(fā)現(xiàn)總承包單位在未向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)審危險(xiǎn)性較大的預(yù)制構(gòu)件起重吊裝專(zhuān)項(xiàng)方案的情況下已自行施工,且現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有管理人員。于是,總監(jiān)理工程師下達(dá)了監(jiān)理工程師通

18、知單。事件3：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)巡視時(shí),發(fā)現(xiàn)設(shè)備安裝分包單位違章作業(yè),有可能導(dǎo)致發(fā)生重大質(zhì)量事故?？偙O(jiān)理工程師口頭要求總承包單位暫停分包單位施工,但總承包單位未予執(zhí)行?？偙O(jiān)理工程師隨即向總承包單位下達(dá)了工程暫停令,總承包單位在向設(shè)備安裝分包單位轉(zhuǎn)發(fā)工程暫停令前,發(fā)生了設(shè)備安裝質(zhì)量事故?！締?wèn)題】2、根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例規(guī)定,事件2中起重吊裝專(zhuān)項(xiàng)方案需經(jīng)哪些人簽字后方可實(shí)施?答案：2、方案需經(jīng)總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后方可實(shí)施。7.施工過(guò)程中，施工單位對(duì)需要見(jiàn)證取樣的一批鋼筋抽取試樣后，報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)確認(rèn)。監(jiān)理人員確認(rèn)試樣數(shù)量后，通知施工單位將試樣送到檢測(cè)單位檢驗(yàn)。【問(wèn)題

19、】指出施工單位和監(jiān)理人員的不妥之處，寫(xiě)出正確做法。答案：不妥之處一：施工單位取樣后報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)確認(rèn)正確做法：應(yīng)通知監(jiān)理人員見(jiàn)證現(xiàn)場(chǎng)取樣。不妥之處二：監(jiān)理人員確認(rèn)試樣數(shù)量后，通知施工單位將試樣送到檢測(cè)單位檢驗(yàn)正確做法：應(yīng)見(jiàn)證施工單位取樣、封樣和送檢8.某公路路基填筑工程在施工完成半月后，一段路基（約有80m長(zhǎng)）整體失穩(wěn)垮塌，但未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查表明，該事故發(fā)生的原因是由于施工單位在該路基施工時(shí)盲目趕進(jìn)度，未將原地面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發(fā)生后，施工單位立即進(jìn)行了返工處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格。經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)施工單位用于這次返工的各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)90萬(wàn)元，事后施工單位根據(jù)合同規(guī)定監(jiān)理工程師提

20、交了費(fèi)用索賠的各種文件資料，要求建設(shè)單位對(duì)返工所花費(fèi)的90萬(wàn)元給予賠償?！締?wèn)題】6.公路工程質(zhì)量事故處理實(shí)行的“四不放過(guò)”原則是什么？答案：6.公路工程質(zhì)量事故處理的“四不放過(guò)”原則是：事故原因調(diào)查不清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)有受到教育不放過(guò)；沒(méi)有防范措施不放過(guò)；相關(guān)責(zé)任人沒(méi)有受到處理不放過(guò)。9.某高速公路工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)文件完成后,項(xiàng)目業(yè)主委托了一家監(jiān)理公司協(xié)助業(yè)主進(jìn)行施工招標(biāo)和實(shí)施施工階段監(jiān)理。監(jiān)理合同簽訂后,總監(jiān)理工程師分析了項(xiàng)目規(guī)模和特點(diǎn),擬按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確定管理層次、確定監(jiān)理目標(biāo)和制訂工作內(nèi)容、制訂監(jiān)理工作流程等步驟,來(lái)建立本項(xiàng)目的監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)。施工招標(biāo)前,監(jiān)理單位編制了招標(biāo)文件,其主

21、要內(nèi)容包括：工程綜合說(shuō)明；設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料；工程量清單；施工方案；主要材料現(xiàn)設(shè)備供應(yīng)方式；保證工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全的主要技術(shù)組織措施；特殊工程的施工要求；施工項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)；合同條件等。為了使監(jiān)理工作規(guī)范化進(jìn)行,總監(jiān)理工程師擬以工程項(xiàng)目建設(shè)條件、監(jiān)理合同、施工合同、施工組織設(shè)計(jì)和各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理細(xì)則為依據(jù),編制施工階段監(jiān)理計(jì)劃。監(jiān)理規(guī)劃中各規(guī)定監(jiān)理人員的主要職責(zé)如下：1、總監(jiān)理工程師職責(zé)：審核并確認(rèn)分包單位資質(zhì)；審核簽署對(duì)外報(bào)告；負(fù)責(zé)工程計(jì)量、簽發(fā)中間交工證和支付證書(shū)；及時(shí)檢查、了解和發(fā)現(xiàn)總承包單位的組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和合同方面的問(wèn)題；簽發(fā)開(kāi)工令。2、駐地監(jiān)理工程師職責(zé)：主持建立監(jiān)理信息系統(tǒng),全面負(fù)責(zé)

22、信息溝通工作；對(duì)所負(fù)責(zé)控制的目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃,建立實(shí)施控制的分系統(tǒng)；檢查確認(rèn)工序質(zhì)量,進(jìn)行檢驗(yàn)；簽發(fā)合同工程停工令、復(fù)工令；實(shí)施跟蹤檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告。3、監(jiān)理員職責(zé)：負(fù)責(zé)檢查及檢測(cè)材料、設(shè)備、成品和半成品的質(zhì)量；檢查施工單位人力、材料、設(shè)備、施工機(jī)械投入和運(yùn)行情況,并作好記錄；記好監(jiān)理日志。【問(wèn)題】（5）各監(jiān)理人員的主要職責(zé)劃分有哪幾條不妥?如何調(diào)整?答案：（5）各監(jiān)理人員職責(zé)劃分中的問(wèn)題：（1）總監(jiān)理工程師職責(zé)中的、條不妥,條中的：“工程計(jì)量、簽發(fā)中間交工證”應(yīng)是駐地監(jiān)理工程師職責(zé)；條也應(yīng)為駐地監(jiān)理工程師職責(zé)。（2）駐地監(jiān)理工程師職責(zé)中的、條不妥,、條應(yīng)是監(jiān)理員職責(zé),、條應(yīng)是總監(jiān)理工程

23、師職責(zé)。10.某橋梁工程,承包商在橋梁基礎(chǔ)上施工的具體方法如下：（1）基坑開(kāi)挖采用混凝土加固坑壁進(jìn)行施工。（2）對(duì)圍堰的施工采用雙壁鋼圍堰施工。（3）基坑排水施工采用帷幕法,并詳細(xì)制訂了排水管道的布置方式。（4）地基加固時(shí),采用鋼筋混凝土短樁將基礎(chǔ)范圍內(nèi)的地基土擠密,使地基土與樁體形成復(fù)合地基,達(dá)到加固地基的目的?！締?wèn)題】2、對(duì)圍堰的一般規(guī)定涉及哪些內(nèi)容?答案：2、對(duì)圍堰的一般規(guī)定涉及圍堰的高度、外形、面積、斷面尺寸、類(lèi)型、使用條件和一般要求。11.某公路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位采用公開(kāi)招標(biāo)方式分別選定了施工單位和監(jiān)理單位，并與施工單位和監(jiān)理單位分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。在施工過(guò)程中，發(fā)生了如下

24、事件：事件1：在某段土方開(kāi)挖工作完成后不久，邊坡出現(xiàn)了局部塌方，令地基土受到擾動(dòng)，承載能力降低。事件2：在基礎(chǔ)工程施工結(jié)束后，因施工單位質(zhì)量檢查人員外出未歸，未進(jìn)行自檢，為了能夠提前進(jìn)行基礎(chǔ)的填埋工作，施工單位報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)其進(jìn)行檢查驗(yàn)收，被監(jiān)理工程師拒絕。事件3：在某段危險(xiǎn)性較大的高邊坡處理工程，施工單位沒(méi)有按規(guī)定編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。該高邊坡處理工程施工時(shí)沒(méi)有安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，施工時(shí)發(fā)生了安全事故。事件4：某段石方爆破作業(yè)比較危險(xiǎn)，施工單位為了保證本單位從事爆破作業(yè)人員的生命安全，決定從勞務(wù)市場(chǎng)雇用三名無(wú)爆破作業(yè)上崗證人員去實(shí)施爆破作業(yè)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即予以制止。事件5：某段

25、土方路基完工后，施工單位申請(qǐng)中間交工驗(yàn)收，監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)施工單位的施工自檢資料不完整，最終拒絕對(duì)該土方路基進(jìn)行中間交工驗(yàn)收。事件6：該公路項(xiàng)目施工結(jié)束后，施工單位提交了交工驗(yàn)收申請(qǐng)，監(jiān)理工程師經(jīng)審查后認(rèn)為竣工資料不完善，不具備交工驗(yàn)收條件。因而拒絕了施工單位的交工驗(yàn)收申請(qǐng)?！締?wèn)題】7.事件6中監(jiān)理工程師的行為是否合理？為什么？公路工程進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有哪些？答案：7.監(jiān)理工程師的行為是合理的。因?yàn)槭┕挝粵](méi)有按規(guī)定編制竣工資料，使得竣工資料不完善，不具備交工驗(yàn)收的條件。公路工程進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件：（1）合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成；（2）施工單位按交通部制定的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)

26、定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量自檢合格；（3）監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格；（4）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)意見(jiàn)；（5）竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成；（6）施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)。12.某高速公路路基工程施工標(biāo)段，合同工期為145天，駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖如下圖所示：?jiǎn)栴}：1.駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃中，總工期是多少?是否符合合同工期的要求?2.工程施工兩個(gè)月時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)卮迕癯鲂幸?，?duì)F工作進(jìn)行部分設(shè)計(jì)調(diào)整，使F工作的施工受到影響，停工5天。設(shè)計(jì)變更后，已完成（質(zhì)量合格）價(jià)值10萬(wàn)元的工程因改線而

27、廢棄。請(qǐng)問(wèn)施工單位可否向建設(shè)單位索賠工期及費(fèi)用?為什么?答案：批準(zhǔn)的總工期為136天，符合合同工期145天的要求2.因F工作在關(guān)鍵線路上（2分），因此可以索賠工期和費(fèi)用（3分）。但延誤天數(shù)5+總工期=5+136=141天，未超過(guò)合同工期145天（3分），所以不能給予工期延長(zhǎng)（2分），只能索賠因變更設(shè)計(jì)而廢棄的、質(zhì)量合格的工程費(fèi)用10萬(wàn)元（5分）。13.某公路工程在完成監(jiān)理、施工招標(biāo)后,總監(jiān)理工程師分析了該工程項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn)準(zhǔn)備按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確定管理層次、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、確定監(jiān)理目標(biāo)和制定工作流程等步驟,來(lái)建立本項(xiàng)目的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)?！締?wèn)題】1、常用的監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)有哪幾種?答案：1、常見(jiàn)的

28、組織結(jié)構(gòu)形式有直線制、職能制、直線職能制和矩陣制。14.某公路建設(shè)項(xiàng)目,采用公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件合同條款,施工合同的簽約合同價(jià)為5000萬(wàn)元,合同工期為12個(gè)月。該工程2009年4月1日開(kāi)工,2009年11月10日業(yè)主提出對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行修改,使施工單位停工待圖1個(gè)月。在基礎(chǔ)施工時(shí),施工單位為保證工程質(zhì)量,自行將原設(shè)計(jì)要求的混凝土強(qiáng)度由C18提高到C20。工程交工結(jié)算時(shí),施工單位向監(jiān)理工程師提出費(fèi)用索賠如下：1由于業(yè)主方修改設(shè)計(jì)圖紙延誤1個(gè)月的有關(guān)費(fèi)用損失：人工窩工費(fèi)用損失=月工作日×日工作班數(shù)×延誤月數(shù)×工日費(fèi)×每班工作人數(shù)=20×2

29、5;1×30×30=3.6（萬(wàn)元）機(jī)械設(shè)備閑置費(fèi)用損失=月工作日×日工作班數(shù)×每班機(jī)械臺(tái)數(shù)×延誤月數(shù)×機(jī)械臺(tái)班費(fèi)=20×2×2×1×600=4.8（萬(wàn)元）現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)=合同總價(jià)÷工期×現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)率×延誤時(shí)間=5000÷12×1.0%×1=4.17（萬(wàn)元）公司管理費(fèi)=合同價(jià)÷工期×公司管理費(fèi)率×延誤時(shí)間=5000÷12×6%×1=25.0（萬(wàn)元）利潤(rùn)=合同總價(jià)÷工期

30、15;利潤(rùn)率×延誤時(shí)間=5000÷12×5%×1=20.83（萬(wàn)元）合計(jì)58.40萬(wàn)元。2由于基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度的提高導(dǎo)致費(fèi)用增加10萬(wàn)元?！締?wèn)題】1、監(jiān)理工程師是否同意接受施工單位提出的索賠要求?為什么?答案：1、監(jiān)理工程師不同意接受施工單位的索賠要求。因?yàn)椴环弦话闼髻r程序的規(guī)定。因?yàn)?按照公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件合同條款規(guī)定,施工單位應(yīng)當(dāng)在索賠事件發(fā)生后的28天內(nèi),向監(jiān)理工程師遞交索賠意向通知書(shū),并說(shuō)明發(fā)生索賠事件的事由。施工單位未在前述28天內(nèi)發(fā)出索賠意向通知書(shū)的,喪失要求追加付款和（或）延長(zhǎng)工期的權(quán)利。換句話(huà),如果超過(guò)這個(gè)期限,監(jiān)理工程師和業(yè)主有權(quán)

31、拒絕其索賠要求。本工程的施工單位是在交工結(jié)算時(shí)才提出該項(xiàng)索賠要求,顯然已超過(guò)索賠的有效期限。15.某工程下部為鋼筋混凝土基礎(chǔ)，上部為設(shè)備安裝。業(yè)主分別與土建、設(shè)備安裝單位簽訂了基礎(chǔ)、設(shè)備安裝工程施工合同。兩個(gè)承包人都編制了相互協(xié)調(diào)的施工進(jìn)度計(jì)劃，且進(jìn)度計(jì)劃已得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)?；A(chǔ)施工完畢，設(shè)備安裝單位按計(jì)劃將材料及設(shè)備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有近1/6的設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏差過(guò)大，無(wú)法安裝設(shè)備，須返工處理。設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響，設(shè)備安裝單位提出索賠要求?！締?wèn)題】2.由于設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏差過(guò)大無(wú)法正常施工而造成的損失，設(shè)備安裝單位能否直接向土建施工單位提出索賠要求？為什么？答

32、案：2.設(shè)備安裝單位不能直接向土建施工單位提出索賠要求。雖然設(shè)備安裝單位所遭受的損害是由于土建施工單位施工質(zhì)量問(wèn)題引起的，但由于設(shè)備安裝單位與土建施工單位之間沒(méi)有合同關(guān)系，因此不能直接向土建施工單位索賠。16.某建設(shè)工程系外資貸款項(xiàng)目,業(yè)主與承包人按照FIDIC土木工程施工合同條件簽訂了施工合同。施工合同專(zhuān)用條件規(guī)定：鋼材、木材、水泥由業(yè)主供貨到現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù),其他材料由承包人自行采購(gòu)。當(dāng)工程施工至第五層框架柱鋼筋綁扎時(shí),因業(yè)主提供的鋼筋未到,使該項(xiàng)作業(yè)從10月3日至10月16日停工（該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為零）。10月7日至10月9日因停電、停水使第三層的砌磚停工（該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為4天）。10月14至

33、10月17因砂漿攪拌機(jī)發(fā)生故障使第一層抹灰遲開(kāi)工（該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為4天）。為此,承包人于10月20日向工程師提交了一份索賠意向書(shū),并于10月25日送交了一份工期、費(fèi)用索賠計(jì)算書(shū)和索賠依據(jù)的詳細(xì)材料。其計(jì)算書(shū)的主要內(nèi)容如下：（1）工期索賠：框架柱扎筋10月3日至10月16停工,計(jì)14天砌磚10月7日至10月9日停工,計(jì)3天抹灰10月14日至10月17日遲開(kāi)工,計(jì)4天總計(jì)請(qǐng)求順延工期：21天；（2）費(fèi)用索賠：窩工機(jī)械設(shè)備費(fèi)：一臺(tái)塔吊14×234=3276元；一臺(tái)混凝土攪拌機(jī)14×55=770元；一臺(tái)砂漿攪拌機(jī)7×24=168元；小計(jì)：4214元窩工人工費(fèi)：扎筋35人

34、×20.15×14=9873.50元；砌磚30人×2015×3=1813.50元；抹灰35人×2015×4=2821.00元；小計(jì)：14508.00元；保函費(fèi)延期補(bǔ)償：（1500×10×6÷365）×21=51781元；管理費(fèi)增加：（4214+14508.00+517.81）×15=2885.9775元；利潤(rùn)損失：（4214+14508.00+517.81+288597）×5=1106.29元；經(jīng)濟(jì)索賠合計(jì)：23232.07元；（2）假定經(jīng)雙方協(xié)商一致,窩工機(jī)械設(shè)備費(fèi)索賠按臺(tái)

35、班單價(jià)的65計(jì)；考慮對(duì)窩工人工應(yīng)合理安排工人從事其他作業(yè)后的降效損失,窩工人工費(fèi)索賠按每工日10元計(jì)；保函費(fèi)計(jì)算方式合理；管理費(fèi)、利潤(rùn)損失不予補(bǔ)償。試確定經(jīng)濟(jì)索賠額。答案：（2）經(jīng)濟(jì)索賠審定：窩工機(jī)械費(fèi)：塔吊1臺(tái)：14×234×65=2129.4元（按慣例閑置機(jī)械只應(yīng)計(jì)取折舊費(fèi)）。混凝土攪拌機(jī)1臺(tái)：14×55×65=500.5元（按慣例閑置機(jī)械只應(yīng)計(jì)取折舊費(fèi)）。砂漿攪拌機(jī)1臺(tái)：3×24×65=46.8元（因停電閑置只應(yīng)計(jì)取折舊費(fèi)）。因故障砂漿攪拌機(jī)停機(jī)4天應(yīng)由承包人自行負(fù)責(zé)損失,故不給補(bǔ)償。小計(jì)：2129.4+500.5+46.8=2

36、676.7元窩工人工費(fèi)：扎筋窩工：35×10×14=4900元（業(yè)主原因造成,但窩工工人已做其他工作,所以只補(bǔ)償工效差）；砌磚窩工：30×10×3=900元（業(yè)主原因造成,只考慮降效費(fèi)用）；抹灰窩工：不應(yīng)給補(bǔ)償,因系承包人責(zé)任。小計(jì)：4900+900=5800元；保函費(fèi)補(bǔ)償：1500×10×6÷365×14=0.035萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償合計(jì)：2676.7+5800+350=8826.70元17.某公路工程施工承包合同工期為20個(gè)月。在工程開(kāi)工之前，承包人向總監(jiān)理工程師提交了施工總進(jìn)度計(jì)劃，如下圖所示，各工作均勻速進(jìn)行。該

37、計(jì)劃已得到總監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。當(dāng)工程進(jìn)行到第7個(gè)月末時(shí)，進(jìn)度檢查繪出的實(shí)際進(jìn)度前鋒線如下圖所示。E工作和F工作于第10個(gè)月末完成以后，業(yè)主決定對(duì)K工作進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，變更設(shè)計(jì)圖紙于第13個(gè)月末完成。工程進(jìn)行到第12個(gè)月末時(shí)，進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：（1）H工作剛剛開(kāi)始。（2）1工作僅完成了1個(gè)月的工作量。（3）J工作和G工作剛剛完成?！締?wèn)題】1.為了保證本工程按合同工期完成，在施工總進(jìn)度計(jì)劃中應(yīng)重點(diǎn)控制哪些工作？答案：1.重點(diǎn)控制的工作為：A、C、F、J、K。2.（1）E工作拖后2個(gè)月，影響H、I、J工作的最早開(kāi)始時(shí)間，且影響工期1個(gè)月。（2）C工作實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度一致（或無(wú)進(jìn)度偏差），不影響F、G的

38、最早開(kāi)始時(shí)間。（3）D工作拖后1個(gè)月，影響G工作的最早開(kāi)始時(shí)間，但不影響總工期。3.繪制進(jìn)度前鋒線如下圖所示。18.某施工單位承包某工程項(xiàng)目,甲乙雙方簽訂的關(guān)于工程價(jià)款的合同內(nèi)容有：（1）建筑安裝工程造價(jià)660萬(wàn)元,建筑材料及設(shè)備費(fèi)占施工產(chǎn)值的比重為60。（2）工程預(yù)付款為建筑安裝工程造價(jià)的20。工程實(shí)施后,工程預(yù)付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)件的價(jià)值相當(dāng)于工程預(yù)付款數(shù)額時(shí)起扣,從每次結(jié)算工程價(jià)款中按材料和設(shè)備占施工產(chǎn)值的比重扣抵工程預(yù)付款,竣工前全部扣清。（3）工程進(jìn)度款逐月計(jì)算。（4）工程保修金為建筑安裝工程造價(jià)的3,竣工結(jié)算月一次扣留。（5）材料和設(shè)備價(jià)差調(diào)整按規(guī)定進(jìn)行（按有關(guān)規(guī)定上

39、半年材料和設(shè)備價(jià)差上調(diào)10,在6月份一次調(diào)增）?！締?wèn)題】工程各月實(shí)際完成產(chǎn)值見(jiàn)表1-20。該工程的工程預(yù)付款、起扣點(diǎn)為多少?答案：（3）工程預(yù)付款：660萬(wàn)元×20=132萬(wàn)元；起扣點(diǎn)：660萬(wàn)元-132萬(wàn)元÷60=440萬(wàn)元。19.某公路路基填筑工程在施工完成半月后，一段路基（約有80m長(zhǎng)）整體失穩(wěn)垮塌，但未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查表明，該事故發(fā)生的原因是由于施工單位在該路基施工時(shí)盲目趕進(jìn)度，未將原地面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發(fā)生后，施工單位立即進(jìn)行了返工處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格。經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)施工單位用于這次返工的各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)90萬(wàn)元，事后施工單位根據(jù)合同規(guī)定監(jiān)理工程師提

40、交了費(fèi)用索賠的各種文件資料，要求建設(shè)單位對(duì)返工所花費(fèi)的90萬(wàn)元給予賠償?！締?wèn)題】2.試分析對(duì)該質(zhì)量事故，監(jiān)理單位是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？答案：2.對(duì)該質(zhì)量事故，監(jiān)理單位應(yīng)承擔(dān)監(jiān)理失職的責(zé)任。因?yàn)榘凑沼嘘P(guān)規(guī)定，施工單位在原地面的淤泥層清理完成后，應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后才能填筑路基。在原地面的淤泥層清理完成后，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，或驗(yàn)收不合格，監(jiān)理工程師不得同意路基填筑。顯然，原地面的淤泥層清理完成后，要么監(jiān)理工程師沒(méi)有檢查驗(yàn)收，要么檢查驗(yàn)收工作不認(rèn)真，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)淤泥層沒(méi)有清理干凈這一質(zhì)量隱患。因此，監(jiān)理工程師并沒(méi)有盡到監(jiān)理職責(zé)。20.計(jì)算下列雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù),確定總工期和

41、關(guān)鍵路線,若規(guī)定工期為50天,計(jì)劃應(yīng)如何調(diào)整?調(diào)整前和調(diào)整后如工作（,）工作延長(zhǎng)3天完成,總工期有何影響?答案：1、規(guī)定工期為50天,現(xiàn)計(jì)劃工期65天,應(yīng)壓縮15天,因此選擇關(guān)鍵工作壓縮,方案多種,最簡(jiǎn)單是工作（,）和工作（,）共壓15天,工作（,）壓7天,工作（,）壓8天,但不一定好。2、調(diào)整前工作（,）延長(zhǎng)3天,總工期無(wú)影響,因?yàn)槲闯倳r(shí)差15。調(diào)整后原劃時(shí)差未變化仍無(wú)影響。21.某高速公路工程,第三合同段由H公司中標(biāo)承包施工。合同總價(jià)為6500萬(wàn)元,其中路基工程2300萬(wàn)元,簽協(xié)議時(shí),業(yè)主要H公司將路基工程中某段800萬(wàn)元工程分包給E公司施工。開(kāi)工前H公司將一座分離立交D橋的20m跨徑空

42、心板預(yù)制分包給R公司施工。施工中出現(xiàn)以下問(wèn)題：1公司延遲進(jìn)場(chǎng)2個(gè)月,且施工時(shí)機(jī)械設(shè)備不足使工程延誤128天；2D橋施工時(shí),因橋下凈空不足,業(yè)主據(jù)此下變更令將跨徑變更為215m,并由承包方作變更設(shè)計(jì)。通車(chē)后空心板出現(xiàn)很寬裂縫,經(jīng)檢查鑒定設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。H公司承包人提出如下意見(jiàn)：1E公司是業(yè)主選擇的分包人,H公司不承擔(dān)任何責(zé)任；2D橋是按業(yè)主變更令變更,由R公司作的變更設(shè)計(jì),并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)。因此,應(yīng)分別由R公司分包商承擔(dān)65的主要責(zé)任,監(jiān)理工程師承擔(dān)30審查、把關(guān)的責(zé)任,H公司作為總承包方承擔(dān)5的管理責(zé)任?！締?wèn)題】2、E公司是“指定分包商”嗎?可否免除承包商的責(zé)任?答案：2、不是指定分包商。

43、E公司不是“勞務(wù)分包人”,因?yàn)镋公司是承包人H公司將“路基工程”的一部分分包給他的,他應(yīng)為專(zhuān)業(yè)分包人。因此業(yè)主的該項(xiàng)指令及下面業(yè)主的變更令均不符合合同規(guī)定,業(yè)主應(yīng)通過(guò)監(jiān)理工程師下變更令。專(zhuān)業(yè)分包人和勞務(wù)分包人地位一樣,均應(yīng)視為承包人的分包商,不因分包免除承包人的任何責(zé)任。22.某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過(guò)限值未鑿除；模板移動(dòng)部分鋼筋保護(hù)層厚度不足等問(wèn)題,造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫,局部地段有斜向裂縫,嚴(yán)重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫,形成網(wǎng)狀開(kāi)裂,縫寬最小0.1mm,最大4mm,必須進(jìn)行補(bǔ)救處理?！締?wèn)題】2、簡(jiǎn)

44、述隧道襯砌開(kāi)裂對(duì)隧道結(jié)構(gòu)安全及營(yíng)運(yùn)將產(chǎn)生哪些危害?答案：2、隧道襯砌開(kāi)裂會(huì)降低襯砌承載力,損害外觀形象,出現(xiàn)滲漏水病害,對(duì)照明、通風(fēng)設(shè)備的保養(yǎng),運(yùn)營(yíng)期間的安全等造成極大的危害；開(kāi)裂嚴(yán)重者會(huì)使隧道遭受?chē)?yán)重破壞而不能使用。23.某工程,建設(shè)單位和施工單位按建設(shè)工程施工合同（示范文本）簽訂了施工合同,在施工合同履行過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件1：工程開(kāi)工前,總監(jiān)理工程師主持召開(kāi)了第一次工地會(huì)議。會(huì)上,總監(jiān)理工程師宣布了建設(shè)單位對(duì)其的授權(quán),并對(duì)召開(kāi)工地例會(huì)提出了要求。會(huì)后,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)起草了會(huì)議紀(jì)要,由總監(jiān)理工程師簽字后分發(fā)給有關(guān)單位；總監(jiān)理工程師主持編制了監(jiān)理規(guī)劃,報(bào)送建設(shè)單位。事件2：施工過(guò)程中,由于

45、施工單位遺失工程某部位設(shè)計(jì)圖紙,施工人員憑經(jīng)驗(yàn)施工,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)時(shí),該部位的施工已經(jīng)完畢。監(jiān)理員報(bào)告了總監(jiān)理工程師,總監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)后,指令施工單位暫停施工,并報(bào)告建設(shè)單位。建設(shè)單位要求設(shè)計(jì)單位對(duì)該部位結(jié)構(gòu)進(jìn)行核算。經(jīng)設(shè)計(jì)單位核算,該部位結(jié)構(gòu)能夠滿(mǎn)足安全和使用功能的要求,設(shè)計(jì)單位電話(huà)告知建設(shè)單位,可以不作處理。事件3：由于事件2的發(fā)生,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)為施工單位未按圖施工,該部位工程不予計(jì)量；施工單位認(rèn)為停工造成了工期拖延,向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了工程延期申請(qǐng)。事件4：主體結(jié)構(gòu)施工時(shí),由于發(fā)生不可抗力事件,造成施工現(xiàn)場(chǎng)用于工程的材料損壞,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失和工期拖延,施工單位按程序提出了工期和費(fèi)用索賠

46、。事件5：施工單位為了確保安裝質(zhì)量,在施工組織設(shè)計(jì)原定檢測(cè)計(jì)劃的基礎(chǔ)上,又委托一家檢測(cè)單位加強(qiáng)安裝過(guò)程的檢測(cè)。安裝工程結(jié)束時(shí),施工單位要求項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)支付其增加的檢測(cè)費(fèi)用,但被總監(jiān)理工程師拒絕?！締?wèn)題】2、指出事件2中的不妥之處,寫(xiě)出正確做法。該部位結(jié)構(gòu)是否可以驗(yàn)收?為什么?答案：2、（1）不妥之處：施工人員不按圖施工,而是憑經(jīng)驗(yàn)施工；正確做法：必須按圖施工。（2）不妥之處：監(jiān)理員向總監(jiān)理工程師匯報(bào)；正確做法：應(yīng)向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師匯報(bào)。（3）不妥之處：設(shè)計(jì)單位電話(huà)告知建設(shè)單位；正確做法：應(yīng)以書(shū)面形式告知。（4）可以；理由：該部位結(jié)構(gòu)能夠滿(mǎn)足安全和使用功能的要求。24.某高速公路工程監(jiān)理項(xiàng)目，路線

47、全長(zhǎng)102km，計(jì)算行車(chē)速度為120km/h，路基寬度24.5m。該項(xiàng)目在K12+420處上跨國(guó)道后，在K28+230處上跨某鐵路。在K36+400處上跨另一鐵路，在K49+500處建長(zhǎng)1300m隧道穿越某山，在K63+100處上跨某地方一級(jí)公路后，在K80+880處越某河流（建全長(zhǎng)1074m，主跨3×90m的連續(xù)剛構(gòu)橋一座），在K87+120處有約27m深的石方爆破路塹開(kāi)挖，K95+090處有約21m深的土方路塹開(kāi)挖，終點(diǎn)與某高速公路樞紐相接。沿線共設(shè)互通式立交10處，分離式立交28處，各種橋梁3876m/32座，隧道1300m/1座，工程建安費(fèi)79億元，施工工期36個(gè)月。全線設(shè)1

48、3個(gè)施工合同段。沿線自然條件如下：1.地形及地貌概況K10K55為沿線相對(duì)隆起區(qū)，主要有元古生成淺變質(zhì)石英巖、板巖組成丘陵區(qū)，山體走向北東30400，最大高程132m，一般為50110m，相對(duì)高差30100m，基巖大部分裸露，地形切割較大，多呈“V"形谷，植被較發(fā)育，地形對(duì)路線工程影響較大。K55K102為河流階地與丘崗，主要由高（低）液限黏（粉）土、砂、礫卵層組成，地形起伏小，山體多為渾圓狀平緩山丘，山坡坡角8150，高程一般為3570m，植被不發(fā)育，其中某河級(jí)階地，地形平坦，為水稻田與池塘，民房較多。2.氣候本地區(qū)為亞熱帶季風(fēng)潤(rùn)濕氣候，雨水充沛，四季分明。年降水量1399.115

49、66.1mm，46月為雨季，降水量約占全年的32%37%。3.工程地質(zhì)條件路線位于新華夏系第二降水帶，主要構(gòu)造體系為新華夏系構(gòu)造，北東向構(gòu)造較發(fā)育。K0K10為全強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，水土流失較嚴(yán)重。K10K55分布泥質(zhì)板巖、砂質(zhì)板巖、砂巖巖層節(jié)理裂隙發(fā)育，地形切割較大，局部分布泉水和順向坡。路線所經(jīng)地區(qū)多為某河水系，主要有某江、某河等河流，各河流域降雨充沛，雨季多集中于47月，此期間為汛期，河水受降水影響明顯，一般10月至翌年3月為枯水期，為橋梁基礎(chǔ)工程的良好施工期。問(wèn)題：1.根據(jù)隧道長(zhǎng)度分類(lèi)，K49+500處隧道屬于何種類(lèi)型隧道。根據(jù)橋梁長(zhǎng)度分類(lèi)，K80+880處橋梁屬于何種類(lèi)型橋梁。根據(jù)路塹高邊

50、坡分類(lèi)，K87+120處的路塹邊坡是否為高邊坡。請(qǐng)分別說(shuō)明理由。2.請(qǐng)列出高邊坡的常見(jiàn)病害（至少10個(gè)）。3.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTGG102016）提出配備監(jiān)理工程師的數(shù)量（根據(jù)工程特點(diǎn)和實(shí)際需要，調(diào)整系數(shù)取1.2）。4.提出本項(xiàng)目的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及其理由，請(qǐng)用文字表述并畫(huà)出簡(jiǎn)易的監(jiān)理機(jī)構(gòu)框圖。5.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTGG102016）提出總監(jiān)理工程師主要職責(zé)。6.根據(jù)本項(xiàng)目的技術(shù)特點(diǎn)，提出本項(xiàng)目路基工程質(zhì)量監(jiān)理的重點(diǎn)和難點(diǎn)（至少5個(gè)）。答案：1.K49+500處隧道長(zhǎng)1300m，屬于長(zhǎng)隧道。K80+880處橋梁全長(zhǎng)1074m，屬于特大橋。根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012

51、014）的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，1000m1000m為特大橋。K87+120處的路塹邊坡不是高邊坡。理由：根據(jù)高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南，路塹高邊坡為“由人工開(kāi)挖形成的低于原地面的挖方高邊坡，一般指高于20m的土質(zhì)邊坡、高于30m的巖質(zhì)邊坡"。2.高邊坡的常見(jiàn)病害類(lèi)型：風(fēng)化剝落、流石流泥掉塊落石、崩塌、傾倒.坍塌、潰屈、溜坍、坍滑滑坡、錯(cuò)落、裂縫等12大類(lèi)。3.根據(jù)“按高速公路、一級(jí)公路等宜按每年每7500萬(wàn)元建安費(fèi)配備監(jiān)理工程師1名”計(jì)算，基本配備監(jiān)理工程師數(shù)量為：790000÷7500+（36+12）36人。根據(jù)要求，調(diào)整系數(shù)取1.2，實(shí)際配備監(jiān)理工程師數(shù)量為：36

52、×1.244人。4.根據(jù)“公路工程項(xiàng)目監(jiān)理均應(yīng)設(shè)總監(jiān)辦，100km以上的高速公路、一級(jí)公路工程可設(shè)駐地辦”要求。本項(xiàng)目全長(zhǎng)102km，按二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置，監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)如下：按二級(jí)機(jī)構(gòu)設(shè)置監(jiān)理組織的理由：（1）有利于貫徹分級(jí)監(jiān)理的原則；（2）有利于加強(qiáng)質(zhì)量控制；（3）有利于提高監(jiān)理工作效率。5.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTGG102016），總監(jiān)理工程師主要職責(zé)如下：（1）確定監(jiān)理機(jī)構(gòu)崗位職責(zé)及人員，建立工地試驗(yàn)室。（2）主持編制監(jiān)理計(jì)劃，審批監(jiān)理細(xì)則。（3）主持召開(kāi)第一次工地會(huì)議、監(jiān)理交底會(huì)。（4）審批施工組織設(shè)計(jì)及總體進(jìn)度計(jì)劃，審驗(yàn)主要原材料和混合料。（5）簽發(fā)工程開(kāi)工令、支付證

53、書(shū)、單位工程和合同段的停工令及復(fù)工令。（6）組織檢查施工單位質(zhì)量、安全和環(huán)保等管理體系的建立及運(yùn)行情況。（7）審查交工驗(yàn)收申請(qǐng)，評(píng)定工程質(zhì)量，參加交、峻工驗(yàn)收。（8）審核工程分包、工程變更、工程延期和費(fèi)用索賠等。（9）參與或配合工程質(zhì)量、安全事故的調(diào)查和處理。（10）組織編寫(xiě)監(jiān)理月報(bào)和監(jiān)理工作報(bào)告，編制監(jiān)理竣工資料。（11）提供建設(shè)單位委托的其他工程管理咨詢(xún)服務(wù)6.本項(xiàng)目路基工程質(zhì)量監(jiān)理的重點(diǎn)和難點(diǎn)有：（1）稻田、池塘等軟土路基處理質(zhì)量監(jiān)理；（2）山區(qū)高填方、填石路基施工質(zhì)量監(jiān)理；（3）高邊坡路塹施工質(zhì)量監(jiān)理；（4）雨季路基施工質(zhì)量監(jiān)理；（5）與其他高速公路拼接路基質(zhì)量監(jiān)理；（6）山區(qū)涵洞、通

54、道、防護(hù)及排水工程質(zhì)量監(jiān)理等。25.某公路工程的建設(shè)單位通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式，將土建工程、設(shè)備安裝工程分別發(fā)包給甲、乙兩家施工單位。同時(shí)，委托某監(jiān)理單位實(shí)施施工監(jiān)理。在該工程施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：事件1：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在審查土建工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，認(rèn)為大型支架的拆除工程危險(xiǎn)性較大，要求甲施工單位編制支架拆除工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案。甲施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部編制了專(zhuān)項(xiàng)施工方案，項(xiàng)目總工程師憑以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了安全估算，認(rèn)為方案可行，并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場(chǎng)安全員，遂即將方案報(bào)送總監(jiān)理工程師簽認(rèn)。事件2：土建工程開(kāi)工前，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核甲施工單位報(bào)送的測(cè)量成果時(shí)，發(fā)現(xiàn)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)措施不當(dāng)，造成建立的施

55、工測(cè)量控制網(wǎng)失控，隨即向甲施工單位發(fā)出了“監(jiān)理工程師通知單”。事件3：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師在檢查甲施工單位投入的施工機(jī)械設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)數(shù)量偏少，即向甲施工單位發(fā)出了“監(jiān)理工程師通知單”要求整改。在巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)乙施工單位安裝的某監(jiān)控設(shè)備存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患，隨即向乙施工單位簽發(fā)了“工程暫停令”，要求停工整改。事件4：建設(shè)單位采購(gòu)的鋼材在監(jiān)理工程師見(jiàn)證下進(jìn)行了取樣送檢，經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)，鋼材力學(xué)性能合格，監(jiān)理工程師同意進(jìn)場(chǎng)使用，但在使用中發(fā)現(xiàn)，鋼材焊接質(zhì)量不合格。經(jīng)進(jìn)一步對(duì)鋼材進(jìn)行檢驗(yàn)，最終確認(rèn)該批鋼筋焊接質(zhì)量不符合要求。事件5：甲施工單位施工時(shí)不慎將乙施工單位正在安裝的一臺(tái)設(shè)備損壞，甲施工單位向乙施工單

56、位做出了賠償。因修復(fù)損壞的設(shè)備導(dǎo)致工期延誤，乙施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出延長(zhǎng)工期申請(qǐng)?！締?wèn)題】2.事件2中專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的做法是否妥當(dāng)？“監(jiān)理工程師通知單”中對(duì)甲施工單位的要求應(yīng)包括哪些內(nèi)容？答案：2.（1）事件2中，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的做法妥當(dāng)。（2）“監(jiān)理工程師通知單”中對(duì)甲施工單位的要求主要包括以下內(nèi)容：重新建立施工測(cè)量控制網(wǎng)。改進(jìn)保護(hù)措施。26.某甲級(jí)監(jiān)理公司通過(guò)投標(biāo)承擔(dān)了某高速公路的一個(gè)監(jiān)理合同段的施工全過(guò)程的監(jiān)理工作,并與業(yè)主簽訂了監(jiān)理委托合同,該監(jiān)理公司任命了總監(jiān)理工程師,并按以下監(jiān)理實(shí)施程序開(kāi)展了工作：（一）建立項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)1確定了本監(jiān)理項(xiàng)目的質(zhì)量控制目標(biāo)為項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作的目標(biāo)。

57、2確定監(jiān)理工作范圍和內(nèi)容：包括設(shè)計(jì)階段和施工階段。3進(jìn)行項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。4由總監(jiān)代表組織專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師編制了工程監(jiān)理規(guī)劃。（二）制定監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師僅以監(jiān)理規(guī)劃為依據(jù)編制了監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。2總監(jiān)代表批準(zhǔn)了監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。3監(jiān)理實(shí)施細(xì)則僅包括了監(jiān)理工作的流程、監(jiān)理工作的方法及措施。（三）規(guī)范化地開(kāi)展監(jiān)理工作（四）參與交、竣工驗(yàn)收,簽署監(jiān)理意見(jiàn)（五）向建設(shè)單位提交工程竣工檔案資料（六）進(jìn)行監(jiān)理工作總結(jié)；【問(wèn)題】2、請(qǐng)指出在制定監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的三項(xiàng)工作中的不妥之處,并寫(xiě)出正確的合法的做法。答案：2、（1）僅以監(jiān)理規(guī)劃為依據(jù)編制了監(jiān)理實(shí)施細(xì)則不妥；編制依據(jù)應(yīng)包括已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃,與

58、專(zhuān)業(yè)工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料及施工組織設(shè)計(jì)。（2）總監(jiān)代表批準(zhǔn)了監(jiān)理實(shí)施細(xì)則不妥；應(yīng)由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3）監(jiān)理實(shí)施細(xì)則包括的內(nèi)容不全面,應(yīng)包括專(zhuān)業(yè)工種的特點(diǎn)、監(jiān)理工作的流程、監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值、監(jiān)理工作的方法及措施四項(xiàng)內(nèi)容。27.某公路施工項(xiàng)目,業(yè)主與某監(jiān)理單位簽訂了監(jiān)理合同,合同簽字日期為2006年1月1日,合同內(nèi)寫(xiě)明的完成日期為2006年12月30日,由于征地拆遷工作的影響,至2006年12月30日時(shí)工程僅完成80%?！締?wèn)題】1、監(jiān)理單位未能在監(jiān)理合同約定的期限內(nèi)完成規(guī)定的全部監(jiān)理任務(wù),是否應(yīng)承擔(dān)拖期違約賠償責(zé)任?為什么?答案：1、非監(jiān)理單位的原因造成的工程

59、拖期,監(jiān)理單位不應(yīng)承擔(dān)拖期違約責(zé)任。因?yàn)楸O(jiān)理單位不是合同工程的具體實(shí)施者,僅負(fù)責(zé)業(yè)主與第三方所簽訂合同履行過(guò)程中的協(xié)調(diào)管理及監(jiān)督檢查義務(wù)。監(jiān)理合同中規(guī)定的監(jiān)理單位的義務(wù)與所監(jiān)理的施工合同的履行緊密相關(guān),因此由于業(yè)主或第三方原因?qū)е潞贤こ痰氖┕げ荒馨雌谕瓿蓵r(shí),監(jiān)理單位不應(yīng)承擔(dān)拖期違約的責(zé)任。28.某公路工程項(xiàng)目通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式，確定了三個(gè)不同性質(zhì)的施工單位承擔(dān)該項(xiàng)工程的全部施工任務(wù)，建設(shè)單位分別與A公司簽訂了橋梁施工合同；與B公司簽訂了道路施工合同；與C公司簽訂了設(shè)備安裝合同。三個(gè)合同協(xié)議中都對(duì)甲方提出了一個(gè)相同的條款，即“建設(shè)單位應(yīng)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)其他施工單位，為三公司創(chuàng)造可利用條件”。合同執(zhí)行過(guò)

60、程中，發(fā)生如下事件：事件1：A公司在簽訂合同后因自身資金周轉(zhuǎn)困難，隨后和分包人D公司簽訂了分包合同，在分包合同中約定分包人D按照建設(shè)單位與承包人A約定的合同金額的10%向承包人A支付管理費(fèi)，分包合同履行中的一切責(zé)任均由分包人D承擔(dān)。事件2：由于A公司在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間拖延5天，造成B公司的開(kāi)工時(shí)間相應(yīng)推遲了5天，B公司向A公司提出了索賠。事件3：橋梁構(gòu)件吊裝安裝后，A公司立刻拆除塔式起重機(jī)，改用卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)送工程材料，C公司原計(jì)劃由建設(shè)單位協(xié)調(diào)使用塔式起重機(jī)吊裝某設(shè)備的設(shè)想落空后，提出用A公司的卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)送，A公司提出卷?yè)P(yáng)機(jī)噸位不足，不能運(yùn)送。最后，C公司只好為機(jī)房設(shè)備的吊裝重新設(shè)計(jì)方案；C公司就新方案的實(shí)施引起的費(fèi)用增加和工期延誤向建設(shè)單位提出索賠?！締?wèn)題】3.事件3中C公司向建設(shè)單位提出的索賠是否合理？理由是什么？答案：3.事件3中C公司向建設(shè)單位提出的索賠是合理的。理由：在施工合同中約定，建設(shè)單位應(yīng)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)其他施工單位為承包單位創(chuàng)造可利用條件。29.某公路工程項(xiàng)目，工程量清單中的土