行車,電氣原理

1、眾泰煤焦化培訓(xùn)教案課程類別:崗位安全技能課程名稱:行車控制原理及檢修注意事項電修車間鄒海龍授課單位: 授課老師:二0一七年七月十七日眾泰煤焦化培訓(xùn)教案課程類別授課課題授課時間授課地點教 學(xué) 目 的 與 要 求教學(xué)重點教學(xué)難點 授課方法 教學(xué)流程崗位安全技能需2學(xué)時行車控制原理及檢修注意事項2017年7月17日電修會議室培訓(xùn)人數(shù)授課人 鄒海龍 學(xué)時2學(xué)時見簽到表使參訓(xùn)員工了解并掌握行車工作原理，以及出現(xiàn)故障后的基本處理技能，同 時掌握行車日常點檢維護工作如何做好日常維護做好維護確保運行正常穩(wěn)定理論加現(xiàn)場講解講授+案例分析、電氣原理圖:、行車電氣基本工作原理這次培訓(xùn)的主要內(nèi)容有:正反轉(zhuǎn)控制電路主回

2、路與控制回路電路圖，電路工作流程；？接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電互鎖電路的優(yōu)點是：互鎖電路避免了兩只接觸器同時得電，從而防止了由于誤操作造成的主回路兩相短路事故的發(fā)生。？?缺點是：要想改變電機轉(zhuǎn)向必須先按停止按鈕，操作不方便。？解決措施：在控制電路中加入機械連鎖。？按鈕聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制？將接觸器連鎖觸電改換一對具有兩組觸點的起動按鈕，并將常閉觸頭串接在對方的回路中，形成機械互鎖。？優(yōu)點：工作安全可靠，操作方便。？帶雙重聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制電路？既有按鈕連鎖，又有接觸器連鎖，即使電氣閉鎖失靈，？KM1和KM2也不會同時得電,增加了互鎖的可靠性。？正反轉(zhuǎn)電路的各種接法的優(yōu)缺點，電路故障查找。本次培訓(xùn)人員為本班

3、組全體成員。大家都能熟練的掌握次電路 三、常見的故障及排除方法 電葫蘆在電力生產(chǎn)過程中使用非常廣泛，主要用于設(shè)備的檢修、吊裝、運送材料等。在使用 過程中，電葫蘆發(fā)生故障次數(shù)也日漸增多，這不僅影響了生產(chǎn)的正常進行，嚴重時將引發(fā)重 大事故，怎樣才能避免事故發(fā)生，保證電葫蘆的安全運行，及時準確處理運行中出現(xiàn)的各種 故障，已成為生產(chǎn)中的重要一環(huán)。下面結(jié)合維修經(jīng)驗，對電葫蘆一些常見故障的原因進行具 體分析。1、按起動開關(guān)后電動電葫蘆不工作主要是因電葫蘆沒接通額定工作電壓，而無法工作，一般有3種情況:(1 )供電系統(tǒng)是否對電動電葫蘆電源送電，一般用試電筆測試，如沒送電，等送電后再 工作;(2)電葫蘆主、控

4、回路的電器損壞、線路斷開或接觸不良，也會使電葫蘆電機無法通電, 出現(xiàn)這種情況，需檢修主、控回路，檢修時，為了防止主、控回路送給三相電機的電源缺相 而燒毀電機，或電葫蘆電機突然得電運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生危害，一定要將電葫蘆電機從電源線路上斷 開，只給主、控回路送電，然后點動起動和停止開關(guān)，檢查分析控制電器及線路的工作情況, 對有問題的電器或線路進行修復(fù)或更換，當確認主、控回路無故障，方可重新試車;(3)電葫蘆電機端電壓比額定電壓低 10%以上，電機起動轉(zhuǎn)矩過小，使電葫蘆起吊不 動貨物，而無法工作，檢查時，用萬用表或電壓表等測量電機輸入端電壓，確因電壓過低, 使電機無法起動時，需等系統(tǒng)電壓恢復(fù)正常后再使用電葫

5、蘆。 有時，電葫蘆電機的電壓正常, 而電葫蘆就是不工作，這需考慮其他原因，例如：電機被燒毀，檢修時需更換電機；電葫蘆 長期不用，保養(yǎng)不善等原因使制動輪與端蓋銹死，起動時制動輪脫不開，電機只發(fā)出“哼”的響聲，轉(zhuǎn)動不起來，電葫蘆不能工作。這時，應(yīng)卸下制動輪，清洗銹蝕表面，然后重新試 車；電機嚴重掃膛，也會使電機不轉(zhuǎn)動，發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)停止使用，必須進行大修或更換 電機，以保證電葫蘆正常工作。另外，生產(chǎn)中嚴禁超載使用電動電葫蘆，當貨物過度超載, 電葫蘆吊不動貨物，電機僅發(fā)出“哼”的響聲，而不運轉(zhuǎn)，嚴重時會燒毀電機，甚至引發(fā)事 故，這時應(yīng)立即停機，減輕貨物，使電葫蘆在額定功率下工作。2、電葫蘆運行時出

6、現(xiàn)異常響聲電動電葫蘆的很多故障，例如控制電器、電機或減速器等出現(xiàn)的故障，往往伴隨著異常 噪聲，這些噪聲的位置及高低和音別隨故障原因不同而有區(qū)別，檢修時，要多聽多看，可以 利用或根據(jù)故障響聲特點，確定發(fā)出響聲位置，尋找和檢修故障。(1)異常噪聲發(fā)生在控制回路上，發(fā)出“哼”的噪聲，一般是接觸器出現(xiàn)了故障(如交 流接觸器觸頭接觸不良、電壓等級不符、磁芯被卡等等)，應(yīng)對故障接觸器進行檢修，無法 檢修時必須更換，處理后，噪聲自行消除。(2)電機發(fā)出異常噪聲，應(yīng)立即停機，檢查電機是否單相運轉(zhuǎn)，或軸承損壞、聯(lián)軸器軸 心不正及“掃膛”等故障，這些都會使電機有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別 不同，單相

7、運轉(zhuǎn)時，整個電機發(fā)出有規(guī)律忽強忽弱的“嗡嗡”聲；而軸承損壞時，會在軸承 附近，發(fā)出伴隨著“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲；而聯(lián)軸器軸心不正時，或電機輕微掃膛, 整個電機發(fā)出極高的“嗡嗡”聲，并不時伴隨著尖銳刺耳的聲音。總之，應(yīng)根據(jù)噪聲的不同, 找出故障，進行逐項檢修，恢復(fù)電機正常性能，當電機故障未處理時，禁止使用電葫蘆。(3 )異常噪聲從減速器發(fā)出，減速器出現(xiàn)故障(如減速箱或軸承缺潤滑油、齒輪磨損或 損壞、軸承損壞等等)，這時應(yīng)停機檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加 了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油，如沒有按要求潤滑，減速器不僅會產(chǎn)生過高的“嗡 嗡”聲，還會過度磨損或損壞齒輪及軸承。

8、為了防止故障擴大，無論減速器齒輪過度磨損或 損壞，還是減速器軸承損壞，都需要立即拆卸檢修或更換，消除故障，降低噪聲。3、制動時停機下滑距離超過規(guī)定要求電葫蘆長期停用時，有人誤調(diào)整制動調(diào)整螺母，或制動環(huán)磨損過大，使制動彈簧壓力減 小，制動力降低，當停機時，制動不可靠，下滑距離超過規(guī)定要求，這種情況只要按電葫蘆 說明書要求，重新調(diào)整制動螺母即可。但工作中應(yīng)注意，起升重物時，禁止調(diào)整、檢查和維 修制動器。有時，調(diào)整了制動螺母，停機下滑距離仍超過規(guī)定要求，碰到此類情況，就要考 慮其他原因，首先先拆開制動環(huán)，檢查制動面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系數(shù)降低, 會使制動時打滑，下滑距離超過規(guī)定要求，僅調(diào)整制動螺母用處不大，這時只有徹底清洗制 動面（清洗易用輕質(zhì)汽油），恢復(fù)制動面摩擦系數(shù)；其次，如制動環(huán)松動或損壞，制動環(huán)無 法保證有效制動，只有更換制動環(huán)；有時發(fā)現(xiàn)制動環(huán)未損壞，僅制動環(huán)與后端蓋錐面接觸不 良，制動時，制動面接觸過少，制動力過小，使下滑距離超過規(guī)定要求，檢修時，為了增大 制動力，應(yīng)查找出接觸不良的位置，進行修磨，增大制動時的接觸面，無法