氧壓機說明書

1、ZW - 84/ 30型氧氣壓縮機使用說明YY5201 SM開封黃河空分集團有限公司二00八年元月概述 主要性能參數(shù) 各系統(tǒng)說明 主機主要部件和機組輔助設備說明壓縮機的主要裝配間隙表 壓縮機正常開車時的運轉參數(shù)表 壓縮機主要零部件、備件和專用工具清單本機的安裝、調試、使用與維護等應仔細閱讀HHSJ活塞壓縮機使用說明書和YY5201 SM本機說明書。本氧壓機氣路部分嚴格禁油!1概述ZW-84/30型氧氣壓縮機為立式、四級四列、雙作用、水冷卻、無潤滑、活 塞式氧氣壓縮機?？捎糜诖笾行涂辗衷O備和石油化工等其它工業(yè)部門。該機主要特點為：a. 結構緊湊、占地面積小、重量輕。b. 動力平衡性好、運轉平穩(wěn)可

2、靠。C.振動和噪音小。d. 運轉經濟性好。e. 導向環(huán)、活塞環(huán)、填料磨損均勻、壽命長。f. 外形美觀。2主要參數(shù)型 式立式、三級四列、無潤滑、活塞式介質氧氣（忻0）排氣量標準狀態(tài)5200 m3/ h吸入狀態(tài)84 m3/ min進氣壓力0.015 MPa排氣壓力3.0 MPa進氣溫度25 r排氣溫度< 40 r軸功率850 kW轉速494 r/ min行程240 mm缸徑一級 550 X 2二級430三級260名義活塞力120 kN潤滑油牌號68# L-TSA汽輪機油潤滑油一次充填量400 L冷卻水進水溫度< 32 r冷卻水總耗量120 t/h主機重量16500 kg機組總重量350

3、00 kg主機外形尺寸320X 132X 325 (cmx cmX cm)機組占地面積（長X寬）8m X 6m型號Y630-12型異步電動機功率900 kW電壓10 kV壓縮機電 動 機3各系統(tǒng)說明請參閱YY5201 LC流程圖。3.1 氣體系統(tǒng)低壓氧氣，經吸入濾清器過濾，再經各級壓縮及冷卻后，送往各使用單位。具體走向如下：吸入濾清器7級緩沖器7級氣缸壓縮7級緩沖器7級冷卻器7二 級緩沖器7二級氣缸壓縮7二級緩沖器7二級冷卻器7三級進氣緩沖器7三級 氣缸壓縮7三級排氣緩沖器7三級冷卻器7使用單位。一級進口設有進氣蝶閥和試車進氣蝶閥， 三級冷卻器后設有排氣截止閥及放 空閥，放空閥為氣體緊急放空、

4、吹除及試車用。3.2 冷卻系統(tǒng)通往一臺壓縮機組（主機和各冷卻器）的冷卻水來自一根DN150上水總管。 然后由進水總管分六條支管分別接各級氣缸和各冷卻器進水口。其中DN40支管一條，接到油冷卻器進水口； DN32支管二條，分別接到一級氣缸和二、三級 氣缸進水口； DN65支管三條，分別接到各冷卻器進水口。各排水管管徑分別與 各自對應的進水管管徑相同，各排水管上均設有測溫裝置，各進水管和各排水 管用的地溝均由用戶根據需要和現(xiàn)場位置自行設計，冷卻水管全部采用鋼管。冷卻水的水質要求：項目名稱單位要求上水壓力MPa0.35 0.45回水壓力MPa0.15 0.20酸堿度pH值7 8懸浮物含量mg/L&l

5、t; 100總硬度mmol/L< 3.2 （18德國度）水垢系數(shù)m2K/W0.00026- 0.00043冷卻水管路由用戶自理。3.3 潤滑油系統(tǒng)由于導向環(huán)、活塞環(huán)和填料采用自潤滑材料，因此氣缸不需注油潤滑，只需 潤滑其它運動部件，該任務由本機組的齒輪油泵來完成。潤滑油循環(huán)路線為：曲軸箱7粗濾油器（曲軸箱內）7齒輪油泵7油冷卻器 7細濾油器7進油總管7各主軸瓦7連桿大頭瓦7連桿小頭襯套7十字頭銷7 十字頭滑道7曲軸箱。潤滑油采用68# L-TSA汽輪機油。曲軸箱上設一油面鏡，上面標有最高和最低油位線，油面應在其間。潤滑油 應定期更換。3.4 儀控系統(tǒng)ZW- 84/ 30型氧氣壓縮機采用D

6、CS集散系統(tǒng)和機旁儀表盤進行參數(shù)的顯示、報警和聯(lián)鎖。操作人員必須認真監(jiān)視運行參數(shù)，時刻了解壓縮機的運行狀態(tài)。所有測點引線或銅管應集中沿墻角或地溝引至DCS集散系統(tǒng)和機旁儀表盤。具體內容請參閱YY5201. LC流程圖。3.5外,安全系統(tǒng)為確保壓縮機的正常運轉，本機除設置有儀表控制系統(tǒng)報警、停車聯(lián)鎖裝置 各級還設置了安全閥。報警和聯(lián)鎖值可參閱YY5201. LC流程圖。安全閥開啟壓力見下表：級別型號與規(guī)格開啟壓力（MPa）進出口管徑1A42Y-16 PDN800.40DN80/DN1002A42Y-16 PDN501.30DN50/ DN653A42Y-40 PDN403.30DN40/ DN5

7、04主機主要部件和機組輔助設備說明4.1 機身機身主要由曲軸箱、機身體及十字頭導筒組成。各部分均由優(yōu)質灰鑄鐵鑄造 加工而成。曲軸箱內有三個軸承座，分別裝有可以調換的主軸瓦。十字頭導筒 裝在機身體上，其內孔磨損后可以調換或者調轉180°繼續(xù)使用。4.2 曲軸曲軸為四拐整體式，由高強度球墨鑄鐵鑄造加工而成， 采用合理的結構及曲 臂外形，具有強度高、耐磨損、壽命長、重量輕、不平衡慣性力小等優(yōu)點。4.3 連桿連桿用高強度球墨鑄鐵鑄造加工而成。 大頭采用剖分結構，大頭蓋與連桿使 用螺栓聯(lián)接，并設有防松裝置。大頭帶可拆換的巴氏合金大頭瓦、小頭帶錫青 銅襯套、連桿體中鉆有供油用油孔。4.4 十字頭

8、十字頭由十字頭體、十字頭銷、活塞桿螺母螺套等組成，十字頭體由球墨鑄 鐵制造，外圓磨擦面澆鑄巴氏合金。十字頭銷采用浮動式，活塞桿通過螺母、 螺套與十字頭聯(lián)接，氣缸內活塞上下止點的死隙，就是由該處的螺紋來調節(jié)的。 該處設有防松裝置。4.5 聯(lián)軸器聯(lián)軸器由飛輪和半聯(lián)軸器組成，用來聯(lián)接壓縮機曲軸與電動機軸。飛輪和半聯(lián)軸器均由灰鑄鐵制成，兩部分由螺栓聯(lián)接。為了保證壓縮機曲軸 和電動機軸同心，螺栓孔采用鉸制孔。飛輪外側鉆有數(shù)孔，用來盤車。壓縮機運轉過程中，飛輪有一定的慣性矩，加上電機轉子的慣性矩，足以保 證壓縮機運轉均勻。4.6 氣缸本機各氣缸均為鑄鐵氣缸，由缸體、缸頭、閥罩和閥蓋等零件組成。氣閥配 制在

9、缸體側面，缸體和缸頭上有冷卻水套，冷卻氣缸、氣閥和填函。4.7 活塞 本機各級活塞體均由鋁合金制成?；钊麠U材料為不銹鋼，表面經高頻淬火， 具有高耐磨性能，活塞桿與十字頭螺紋聯(lián)接，轉動活塞桿即可調整活塞上下死 隙。導向環(huán)和活塞環(huán)材料均為填充聚四氟乙烯，具有良好的自潤滑及耐磨性能。導向環(huán)整體熱套在活塞體上，克服了缺口環(huán)承受背壓的缺點，并能保證在正常 運轉中不松動，從而控制了環(huán)與氣缸間合適的工作間隙，因而大大延長了導向 環(huán)和活塞環(huán)的使用壽命，同時還提高了壓縮機的容積效率和絕熱效率?；钊h(huán) 采用斜切口，漏損較小，安裝時注意各環(huán)開口應錯開一定角度。由于聚四氟乙烯塑料熱膨脹系數(shù)大， 裝配時應特別注意活塞環(huán)

10、與環(huán)槽之間的 間隙應在圖紙規(guī)定的范圍之內，過小的側隙會使活塞環(huán)在運動時受熱膨脹而卡 死在槽內，從而迅速發(fā)熱損壞。4.8 填函各級填函結構相同，由七盒組成。每盒均由不銹鋼密封盒、裝在盒內的三、 六瓣密封圈、阻流圈和緊箍在密封圈外緣的彈簧組成。各填料盒、填函座和填 料壓蓋用兩個 M8 的螺釘聯(lián)接在一起， 然后再整體固定到氣缸上， 這樣便于安裝 和拆卸。安裝填函時應該注意：a. 徹底除凈各密封圈毛刺，并用四氯化碳清洗干凈。b. 將密封圈套在73h6圓柱上（或活塞桿上）作軸向漏光檢查，除切口處外，各貼合面均不應漏光，否則不予采用（允許小修） 。c. 同一密封盒內，三瓣密封圈應裝在靠近氣缸一側。4.9

11、刮油器刮油器主要由刮油器體、刮油環(huán)、彈簧、壓蓋等零件組成。刮油環(huán)用彈簧箍 住，從而使之抱緊活塞桿。使用前，刮油環(huán)需進行刮研，保證與活塞桿很好貼 合，以刮凈活塞桿上沾附的潤滑油，防止?jié)櫥瓦M入填函和氣缸中。裝拆刮油環(huán)時應注意：a. 刮油環(huán)應徹底清除毛刺，但刃口應保持尖銳，裝拆時應注意切勿碰傷， 以免影響刮油效果。b. 刮油環(huán)在安裝前必須套在73h6圓柱上（或活塞桿上）作軸向漏光檢查, 除切口處外，各貼合面皆不應漏光，否則不應采用（允許小修） 。c. 同一刮油環(huán)上的厚度差不應大于 0.03mm。d. 各環(huán)軸向間隙應保持在圖紙要求范圍之內。4.10 氣閥本機采用不銹鋼緩沖型網狀氣閥。 一、二氣缸上下

12、壓縮腔各配置有兩個進氣 閥和兩個排氣閥，三級氣缸上下壓縮腔各配置有一個進氣閥和一個排氣閥。氣閥主要由閥座、升程限制器、閥片、緩沖片和彈簧組成。這種氣閥有啟閉 及時、迅速、閥片對閥座沖擊小、使用壽命長、安全可靠等優(yōu)點。氣閥為壓縮機重要而敏感的部件， 通常氣閥故障將會影響壓縮機的氣量和壓 力，降低機器運轉的經濟性。所以在運行中應特別注意氣閥的檢查和維護，發(fā) 覺情況異常，必須立即停車檢查，必要時進行修理或更換。4.11 油站本機設有單獨油站， 由齒輪油泵進行壓力強制循環(huán)潤滑。 主油泵帶在曲軸軸 頭上，輔助油泵由單獨電機拖動，油泵自曲軸箱吸入潤滑油，經過粗濾油器、 油泵、油冷卻器、細濾油器進入壓縮機機

13、身內的油分布總管，再通過各支油管 到各主軸瓦。一部分潤滑油通過曲軸內的油管到連桿軸承，由連桿體內油孔到 達連桿小頭，潤滑十字頭銷，并經十字頭體內油孔潤滑十字頭與十字頭導筒磨 擦面，最后流回曲軸箱內，形成一封閉的循環(huán)系統(tǒng)。4.12 吸入濾清器為了保證氧氣的清潔度， 防止雜質帶入壓縮機內， 在壓縮機一級進氣口處設 有吸入濾清器。它主要由殼體和濾芯組成。濾芯上的金屬網應定期清洗或更換， 否則， 不但會使氣流阻力增大， 而且會 影響氧氣的清潔度。注意：吸入濾清器內腔禁油。4.13 緩沖器壓縮機中氣流的脈動會造成許多危害， 降低壓縮機容積效率， 引起額外的功 率消耗，使氣閥工況變壞，控制儀表失靈，引起管

14、道振動等。緩沖器是減小氣流脈動的有效措施。 本機在主機每級進出口處設有緩沖器， 用于減小氣流脈動， 以利于壓縮機的 平穩(wěn)運轉。4.14 冷卻器 各級冷卻器結構形式相同，均為臥式管殼式結構。 為了保證冷卻器的換熱效果， 應確保冷卻水量和水壓， 水管可通過回水閥門來控制。為防止結垢，應使回水溫度小于 40C。壓縮機檢修時，根據具體情況， 定期清洗冷卻器芯子中換熱管內外壁上的污垢。檢修后重裝時，應注意芯子與外殼的位置，不要裝錯。另外，嚴禁檢修時氣 側帶油。4.15 安全閥 各級安全閥均為彈簧封閉全啟式安全閥， 安全閥的開啟壓力根據所給值可以 調節(jié)。安全閥為壓縮機組的安全保護裝置，應定期檢查。5壓縮機

15、的主要裝配間隙表序號配合部位設計值最小最大1曲軸主軸頸與主軸承間徑向間隙0.160.242連桿大頭瓦與曲柄銷間徑向間隙0.140.223連桿小頭襯套與十字頭銷間徑向間隙0.070.124十字頭導筒與十字頭之間的徑向間隙0.200.305止推軸承與曲軸凸肩間軸向間隙0.400.606十字頭銷孔與十字頭銷間徑向間隙0.040.107一級氣缸內徑與導向環(huán)間間隙1.11.58二級氣缸內徑與導向環(huán)間間隙0.81.29三級氣缸內徑與導向環(huán)間間隙0.40.810一級活塞環(huán)與環(huán)槽間軸向間隙0.400.5011二級活塞環(huán)與環(huán)槽間軸向間隙0.350.4512三級活塞環(huán)與環(huán)槽間軸向間隙0.300.4013密封圈切口

16、間隙2.42.614刮油環(huán)切口間隙2.42.615填料密封圈與盒套間的軸向間隙0.60.816刮油環(huán)與盒套間的軸向間隙0.40.617各級活塞上止點死隙3.04.018各級活塞下止點死隙2.02.519主油泵中齒輪與盒套間軸向間隙0.200.3020主油泵中齒輪與軸承間徑向間隙0.060.1021226壓縮機正常開車時的運轉參數(shù)表序號參數(shù)單位一級二級三級1吸氣壓力MPa0.0150.29± 0.031± 0.052排氣壓力MPa0.295± 0.031.03± 0.0533進氣溫度r2538384排氣溫度r< 405機身內油溫r< 606循環(huán)

17、油壓MPa0.2 - 0.37冷卻水上水壓力MPa0.30 - 0.458冷卻水上水溫度r< 329冷卻水回水溫度r< 407壓縮機主要零部件、備件和專用工具清單序號圖號名稱備注1YY5001.100機身部分YY5001.101機身YY5001.105曲軸箱YY5001.104軸承蓋YY5001.102十字頭導筒YY5001.106止推軸承YY5001.108主軸瓦2YY5001.200曲軸部分YY5001.201曲軸3YY5001.300連桿部分YY5001.301連桿體YY5001.302連桿小頭襯套YY5001.305連桿大頭瓦YY5001.304連桿螺栓YY5001.303

18、連桿螺母4YY5001.400十字頭部分YY5001.401十字頭體YY5001.404外螺母YY5001.406內螺母YY5001.409十字頭銷YY5001.410襯套5YY5201.1100氣缸部分（一級）YY5201.1200氣缸部分（二、三級）YY5201.1101氣缸體（一級）YY5201.1201氣缸體（二、三級）YY5201.1102氣缸頭（一級）YY5201.1204氣缸頭（二級）YY5201.1202氣缸頭（三級）6245S.1104A壓蓋（一級）6245S.1211A壓蓋（二級）6245S.1209A壓蓋（三級）YY5201.1103墊圈 564/554X増材料：T2-MYY5201.1205墊圈 444/a34X増材料：T2-MYY5201.1203墊圈 274/264X増材料：T2-M6245S.1105A墊片259/24