機票預訂系統(tǒng)需求分析報告

1、Horizon Airways機票預訂系統(tǒng)求分析報告班級:姓名: 學號: 日期:引言1. 編寫目的在現(xiàn)今的社會是一個講究效率和快節(jié)奏的社會， 人們有很強的時間觀念，如 果仍使用手工操作或使用相當繁瑣的軟件， 既浪費了人力，又浪費了物力，效率 無法提高，為此開發(fā)機票預定系統(tǒng)軟件，能夠適應現(xiàn)今社會并提高生產(chǎn)效率。 使 售票員和乘客變得更加方便和有效率。該系統(tǒng)軟件非常容易被接受，他具有簡單易學性，便于管理等優(yōu)點。2. 項目背景隨著社會發(fā)展的不斷進步，民航事業(yè)的壯大，人們消費水平的提高，乘坐民 航的消費者也越來越多，機票預訂系統(tǒng)也開始影響著人們?nèi)粘Ｉ詈统鲂校?并且 變得越來越重要。而原有的系統(tǒng)隨著航

2、空公司載客量的迅猛增長和人們對便捷性 要求的提高，已經(jīng)變得無法滿足需求。原有的系統(tǒng)不僅效率比較低下，而且在安 全性、準確性等方面有很多不足。為了實現(xiàn)航空公司的現(xiàn)代化管理，進一步提高工作效率，方便旅客，需要開 發(fā)一個機票預訂系統(tǒng)。該系統(tǒng)需要具有完整的存儲，查詢，核對，打印機票的功 能。在這個系統(tǒng)中，旅客可以通過計算機系統(tǒng)查詢，系統(tǒng)為旅客安排航班，打印 出取票通知和賬單，旅客在飛機起飛的前一天憑取票通知和賬單交款取票， 系統(tǒng) 校對無誤即印機票給旅客。Horiz on Airways于1996年1月開始運營，它有一架空中客車 330飛機往返 于紐約和芝加哥之間。由于致力于提高客戶滿意度，Horizo

3、n Airways在其運營的 第一年就贏得了享有聲譽的Service Excellenee獎，并獲得了 1百萬美元利潤。在 后來的五年里，Horizon Airways的客戶群一直穩(wěn)固增長。現(xiàn)在，Horizon Airways擁有兩架波音747-400以及兩架空中客車330飛機。 它每周在位于不同州的5個城市之間運營10個架次的航班。但是，它對選定區(qū) 域只運營一個航班?，F(xiàn)在，Horizon Airways不僅開通了離港航班也開通了單向航 班。3. 參考資料(1) 軟件工程導論，張海藩，清華大學出版社(2) 實用軟件工程，鄭人杰等，清華大學出版社目錄1、任務概述1.1 任務目標1.2運行環(huán)境1.

4、3條件與限制2、數(shù)據(jù)描述2.1乘客業(yè)務流程圖描述 2.1.1查詢業(yè)務2.1.2訂票業(yè)務2.1.3取消預訂業(yè)務2.2柜臺助理業(yè)務流程圖描述 2.2.1查詢業(yè)務2.2.2訂票業(yè)務2.2.3取消預訂業(yè)務 2.3機票預訂系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求 2.4機票預訂系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖 2.5機票預訂系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典 2.6機票預訂系統(tǒng)的邏輯方案 3、系統(tǒng)的功能要求3.1功能劃分3.2功能描述3.2.1乘客子系統(tǒng)功能需求：3.2.2柜臺助理子系統(tǒng)功能需求:4、系統(tǒng)的性能要求系統(tǒng)處理的準確性和及時性 . 系統(tǒng)的開放性和系統(tǒng)的可擴充性 系統(tǒng)的易用性和易維護性. 系統(tǒng)的標準性系統(tǒng)的先進性系統(tǒng)的響應速度4.14.24.34.44.54

5、.6991012141515151516161617171718181、任務概述1.1任務目標機票預定系統(tǒng)的總目標是：在計算機網(wǎng)絡，數(shù)據(jù)庫和先進的開發(fā)平臺上，利 用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個具有開放體系結構的、易擴充的、易 維護的、具有良好人機交互界面的機票預定系統(tǒng)，實現(xiàn)航空公司的機票銷售的自 動化的計算機系統(tǒng)，為企業(yè)的決策層提供準確、精細、迅速的機票銷售信息?？?之，這個系統(tǒng)要求能夠?qū)崿F(xiàn)實時，高效，便捷，完善，安全性好等特點。1.2運行環(huán)境1 設備：Pentium 133 以上,32M RAM, 4.3G HD。2支持軟件：用C卿序設計語言作為系統(tǒng)的支持軟件。3接口：本產(chǎn)品的用戶一

6、般需要通過終端進行操作，進入主界面后點擊相應 的窗口，分別進入相對應的界面（如：登陸界面）。用戶對程序的維護，最好要有 備份。4 操作系統(tǒng)： Win XP/Win 7/Vista 。5數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)：SQL Server。1.3條件與限制計算機技術和產(chǎn)品的發(fā)展日新月異， 將會給信息處理帶來更多的手段，同時 也會帶來更加豐富的信息表達形式。 例如圖像和語音技術的進步，多媒體技術的 發(fā)展，這些都要求系統(tǒng)在設計時考慮技術變化的可能性，為可能的變化預留一定 的系統(tǒng)處理能力。2、數(shù)據(jù)描述2.1乘客業(yè)務流程圖描述首先分析本系統(tǒng)總的業(yè)務流程圖如圖2-1所示。機票預定系統(tǒng)面向乘客的業(yè)務分別為查詢航班，預訂機票

7、和取消預訂，其業(yè)務流程圖分別如圖2-1-1、圖2-1-2、 圖2-1-3所示。圖2-1 業(yè)務流程圖2.1.1查詢業(yè)務乘客直接通過系統(tǒng)查詢所需乘坐航班的具體情況。 女口：何時有飛往目的地的 航班，航班的起飛時間和到達時間，航班的座位預訂情況，以及機票的價格等信 息。2.1.2訂票業(yè)務根據(jù)乘客選擇的航班信息查詢該航班票額情況。 若尚有余票，則為乘客辦理 訂票手續(xù)，輸出座位號；若已滿員或余票少于訂票額，則登記排隊候補。圖2-1-2訂票業(yè)務2.1.3取消預訂業(yè)務乘客根據(jù)預訂機票時系統(tǒng)所給的 PNR號登陸系統(tǒng)，選擇所要退訂的航班, 利用取消預訂功能來取消所預訂的機票。乘客訂票信息V圖2-1-3取消預訂業(yè)

8、務2.2柜臺助理業(yè)務流程圖描述首先分析本系統(tǒng)總的業(yè)務流程圖如圖 2-2所示。機票預定系統(tǒng)通過柜臺助理 面向乘客的業(yè)務分別為查詢航班，預訂機票和取消預訂，其業(yè)務流程圖分別如圖 2-2-1、圖 2-2-2、圖 2-2-3 所示。查詢事務服務器處理信息*航班信息終端數(shù)據(jù)顯示機票信息訂票事務卜1P報告和處理1r退出服務*訂單處理取票通知打印訂單圖2-2 柜臺助理業(yè)務2.2.1查詢業(yè)務乘客通過向柜臺助理述說訂票要求，間接地用系統(tǒng)查詢所需乘坐航班的具體 情況，柜臺助理將查詢所得的結果告知乘客。如：何時有飛往目的地的航班，航 班的起飛時間和到達時間，航班的座位預訂情況，以及機票的價格等信息。222訂票業(yè)務柜

9、臺助理根據(jù)乘客選擇的航班信息查詢該航班票額情況。乘客辦理訂票手續(xù)，輸出座位號；若已滿員或余票少于訂票額,若尚有余票，則為則登記排隊候補。圖2-2-2訂票業(yè)務223取消預訂業(yè)務乘客將預訂機票時機票上所寫的 PNR號告知柜臺助理，柜臺助理使用該PNR 號登陸系統(tǒng)，選擇該乘客所要退訂的航班，利用取消預訂功能來取消所預訂的機 票，并給予乘客相應的退款。2.3機票預訂系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求機票預定系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求包括如下幾點：錯誤的輸入會導致系統(tǒng)輸出的不正數(shù)據(jù)的輸入來源是手工輸入。手工并且對操作人員要進行系統(tǒng)的培（1）數(shù)據(jù)錄入和處理的準確性和實時性 數(shù)據(jù)的輸入是否準確是數(shù)據(jù)處理的前提，確并且不可用，從而使系統(tǒng)的工

10、作失去意義。 輸入要通過系統(tǒng)界面上的安排系統(tǒng)具有容錯性， 訓。在系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)的輸入往往是大量的，因此系統(tǒng)要有一定的處理能力，以保 證迅速的處理數(shù)據(jù)。（2）數(shù)據(jù)的一致性與完整性由于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是共享的，在不同的旅行社中，機票是共享數(shù)據(jù)，所以如何 保證這些數(shù)據(jù)的一致性，是系統(tǒng)必須解決的問題。要解決這一問題，要有一定的 人員維護數(shù)據(jù)的一致性，在數(shù)據(jù)錄入處控制數(shù)據(jù)的去向，并且要求對數(shù)據(jù)庫的數(shù) 據(jù)完整性進行嚴格的約束。 對于輸入的數(shù)據(jù)，要為其定義完整性規(guī)則，如果不 能符合完整性約束，系統(tǒng)應該拒絕該數(shù)據(jù)。（3）數(shù)據(jù)的共享與獨立性整個機票預定系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是共享的。 然而，從系統(tǒng)開發(fā)的角度上看，共享會 給設計和調(diào)

11、試帶來困難。因此，應該提供靈活的配置，使各個分系統(tǒng)能夠獨立運行，而通過人工干預的手段進行系統(tǒng)數(shù)據(jù)的交換。這樣，也能提供系統(tǒng)的強壯性。2.4機票預訂系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖首先分析系統(tǒng)總的數(shù)據(jù)流程圖，如圖2-4所示。乘客柜臺助理查詢請求預訂機票取消預訂報告和處理報表報表報表數(shù)據(jù)庫顯示數(shù)據(jù)顯示數(shù)據(jù)顯示數(shù)據(jù)1r打印機票和賬單報表和賬單訂票、退票和報2-4-1、圖 2-4-2、圖2-4 數(shù)據(jù)流程圖由于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程圖比較復雜，而系統(tǒng)中主要的是查詢、 告處理四項業(yè)務，因此分別畫出這四項業(yè)務的數(shù)據(jù)流程圖如圖 圖2-4-3、圖2-4-4所示。圖2-4-1查詢業(yè)務數(shù)據(jù)流程圖乘客訂票管理£航班機票管理1航i1空

12、公司T乘客訂票信息/7航班機票信息候補乘客信息圖2-4-2訂票業(yè)務數(shù)據(jù)流程圖圖2-4-4報告處理業(yè)務數(shù)據(jù)流程圖2.5機票預訂系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)字典是用來規(guī)范描述數(shù)據(jù)具體內(nèi)容的工具，也是對數(shù)據(jù)匯總和分析的一 個總結。一般來說，可為每個數(shù)據(jù)建立一張二維表。在本系統(tǒng)中，分別為乘客信 息、乘客訂票信息、候補乘客信息、航班機票信息、取票通知和售出機票信息建 立了數(shù)據(jù)字典，具體如表2-5-1到表2-5-5所示。表2-5-1乘客信息的數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)名稱乘客信息作用記錄乘客的個人信息，用于對乘客的確認來源乘客去向信息存儲排列方式按照乘客的姓名升序排列包含信息乘客姓名、性別、工作單位、身份證號、旅行時間、旅行目的地

13、表2-5-2乘客訂票信息的數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)名稱乘客訂票信息作用記錄乘客的旅行時間和目的地，用于確定乘客的航班來源乘客去向航班機票管理排列方式按照起飛時間和姓名升序排列包含信息乘客姓名、身份證號、航班號、起飛時間、預訂票數(shù)、艙位等級表2-5-3候補乘客信息的數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)名稱候補乘客信息作用記錄乘客的旅行時間和目的地，便于及時調(diào)整航班來源航班機票管理去向信息存儲/航班機票管理排列方式按照起飛時間和姓名升序排列包含信息客戶姓名、身份證號、航班號、起飛時間、預訂票數(shù)、艙位等級表2-5-4航班機票信息的數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)名稱航班機票信息作用記錄航空公司的航班信息，一次來安排乘客所拾乘的航班來源航空公司安排航班去向

14、信息存儲/航班機票管理排列方式按起飛時間和航班號升序排列包含信息航班號、終點站名、起飛地點、飛行日期、成員定額、余票量、已 訂票的客戶名單、候補乘客名單表2-5-5次日航班乘客信息的數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)名稱次日航班乘客信息作用記錄次日所有航班和乘客信息，方便對次日航班的管理來源航班機票管理去向信息存儲/航班機票管理排列方式按起飛時間和航班號及乘客姓名升序排列包含信息航班號、終點站名、起飛地點、飛行日期、乘客姓名、身份證號、 起飛時間、余票量、候補乘客名單表2-5-6當日收款信息的數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)名稱當日收款信息作用記錄當日航空公司所有航班的收入情況并匯總來源航班機票管理去向信息存儲/航班機票管理排列方式按

15、航班號及乘客姓名升序排列包含信息航班號、乘客姓名、機票費用2.6機票預訂系統(tǒng)的邏輯方案3、系統(tǒng)的功能要求3.1功能劃分根據(jù)可行性研究的結果和客戶的要求，分析現(xiàn)有情況及問題，將機票預定系 統(tǒng)劃分為兩個子系統(tǒng)：乘客子系統(tǒng)，柜臺助理子系統(tǒng)。3.2功能描述F面分析各個子系統(tǒng)的功能需求:3.2.1乘客子系統(tǒng)功能需求:在乘客登陸系統(tǒng)后實現(xiàn)，可以分為一下幾個部分：（1）乘客信息的輸入和統(tǒng)計：乘客將所要預訂的航班的信息及對出行日期、 座位和艙級的要求的信息。這 部分功能是客戶端子系統(tǒng)的基本部分，這個功能是以后各個部分的基礎。系統(tǒng)要 求做到即能夠從其它子系統(tǒng)中共享一部分信息，又有方便的操作界面手工輸入 旅客信息

16、。這部分要求對 輸入的數(shù)據(jù)進行簡單的統(tǒng)計，供航空公司進行查詢和 宏觀調(diào)控。（2）乘客信息的存儲：將旅客的信息存儲到旅行社的客戶端系統(tǒng)中，以備以后的取票確認以及查 詢。（3）為乘客指定一個唯一的PNR號：為乘客指定唯一乘客姓名請求（PNR）號，乘客姓名請求（PNR號用于訪 問查詢和取消預訂所需的機票詳細信息。（4）查詢所有航班信息：30天內(nèi)所有的航班信息，包括起飛時間、到達乘客可以通過系統(tǒng)，查詢到 時間、座位預訂情況等。（5）查詢已預訂的機票的信息：PNR號來查看自己已經(jīng)預訂的航班的信息。乘客通過輸入自己所對應的（6）取消預訂：PNR號來查詢自己所預訂的航班信息的同時,乘客通過輸入自己所對應的

17、可以通過取消預訂功能來取消所對應航班的預訂。322柜臺助理子系統(tǒng)功能需求:通過與數(shù)據(jù)庫的連接，將從數(shù)據(jù)庫得到的信息進行處理，實現(xiàn)航班查詢，機 票生成，銷售統(tǒng)計，綜合信息查詢等功能，從而實現(xiàn)銷售業(yè)務的一體化，為航空 公司降低成本，增強經(jīng)營決策的效率。柜臺助理登陸系統(tǒng)后實現(xiàn)，可分為一下幾個部分：（1）接收乘客對預訂航班的要求：柜臺助理負責接收乘客對預訂航班的要求口：日期、艙級、座位等，并將 這些具體的信息記錄到系統(tǒng)中，為乘客查詢符合要求的航班及座位。（2）確認目標乘客的詳細信息：確認目標乘客的詳細信息，包括乘客對座位位置的要求、飲食偏好等。（3）為乘客指定唯一的PNR號：為乘客指定唯一乘客姓名請求

18、（PNR號，乘客姓名請求號用于訪問查詢和 取消預訂所需的機票詳細信息。（4）打印機票：柜臺助理收取機票金額，并打印機票給乘客。（5）為乘客辦理取消預訂請求：根據(jù)乘客的PNR號登陸系統(tǒng)，驗證機票的詳細信息并計算退款金額，柜臺 助理執(zhí)行退款并打印退款收據(jù)。（6）報告和處理：柜臺助理在一天結束時打印將在隔日9:00AM之前離港的航班的已確認和候 補乘客列表以及每日收款摘要報告。4、系統(tǒng)的性能要求為了保證系統(tǒng)能夠長期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運行，機票預定系統(tǒng)應 該滿足以下的性能需求：4.1系統(tǒng)處理的準確性和及時性系統(tǒng)處理的準確性和及時性是系統(tǒng)的必要性能。在系統(tǒng)設計和開發(fā)過程中， 要充分考慮系統(tǒng)當前和

19、將來可能承受的工作量，使系統(tǒng)的處理能力和響應時間能 夠滿足企業(yè)對信息處理的需求。由于機票預定系統(tǒng)的查詢功能對于整個系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來源，而機票數(shù)量和時間又影響企業(yè)的決策活動， 其準確性很 大程度上決定了機票預定系統(tǒng)的成敗。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，必須采用一定的方法 保證系統(tǒng)的準確性。4.2系統(tǒng)的開放性和系統(tǒng)的可擴充性機票預定系統(tǒng)在開發(fā)過程中，應該充分考慮以后的可擴充性。例如訂票系統(tǒng) 的方式的改變（網(wǎng)上訂票），用戶查詢的需求也會不斷的更新和完善。 所有這些, 都要求系統(tǒng)提供足夠的手段進行功能的調(diào)整和擴充。而要實現(xiàn)這一點，應通過系 統(tǒng)的開放性來完成，既系統(tǒng)應是一個開放系統(tǒng)，只要符合一定的規(guī)范，可以簡單 的加入和減少系統(tǒng)的模塊，配置系統(tǒng)的硬件。通過軟件的修補、替換完成系統(tǒng)的 升級和更新?lián)Q代。4.3系統(tǒng)的易用性和易維護性機票預定系統(tǒng)是直接面對使用人員的，而使用人員往往對計算機并不時非常 熟悉。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的