第五節(jié) 配送計(jì)劃及車輛調(diào)度

1、第七章第七章 配送運(yùn)輸管理配送運(yùn)輸管理l第一節(jié)第一節(jié) 配送運(yùn)輸概述配送運(yùn)輸概述l第二節(jié)第二節(jié) 配送運(yùn)輸方法和運(yùn)輸合理化配送運(yùn)輸方法和運(yùn)輸合理化l第三節(jié)第三節(jié) 配送線路的優(yōu)化方法配送線路的優(yōu)化方法l第四節(jié) 配送積載技術(shù)l第五節(jié) 配送計(jì)劃與車輛調(diào)度配送計(jì)劃與車輛調(diào)度第五節(jié) 配送計(jì)劃與車輛調(diào)度配送計(jì)劃與車輛調(diào)度第五節(jié)第五節(jié) 配送計(jì)劃與車輛調(diào)度配送計(jì)劃與車輛調(diào)度l一、配送計(jì)劃l二、車輛運(yùn)行調(diào)度工作的內(nèi)容、作用及特點(diǎn)l三、車輛調(diào)度工作原則一、配送計(jì)劃一、配送計(jì)劃二、車輛運(yùn)行調(diào)度工作的內(nèi)容、作用及特二、車輛運(yùn)行調(diào)度工作的內(nèi)容、作用及特點(diǎn)點(diǎn)l（一）車輛運(yùn)行調(diào)度工作的內(nèi)容l1、編制配送車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃 l2、

2、現(xiàn)場調(diào)度 l3、隨時(shí)掌握車輛運(yùn)行信息，進(jìn)行有效監(jiān)督 l4、檢查計(jì)劃執(zhí)行情況 二、車輛運(yùn)行調(diào)度工作的內(nèi)容、作用及特二、車輛運(yùn)行調(diào)度工作的內(nèi)容、作用及特點(diǎn)點(diǎn)l（二）車輛調(diào)度工作的作用l1保證運(yùn)輸任務(wù)按期完成。保證運(yùn)輸任務(wù)按期完成。l2能及時(shí)了解運(yùn)輸任務(wù)的執(zhí)行情況。能及時(shí)了解運(yùn)輸任務(wù)的執(zhí)行情況。l3促進(jìn)運(yùn)輸及相關(guān)工作的有序進(jìn)行。促進(jìn)運(yùn)輸及相關(guān)工作的有序進(jìn)行。l4實(shí)現(xiàn)最小的運(yùn)力投入。實(shí)現(xiàn)最小的運(yùn)力投入。 二、車輛運(yùn)行調(diào)度工作的內(nèi)容、作用及特二、車輛運(yùn)行調(diào)度工作的內(nèi)容、作用及特點(diǎn)點(diǎn)l（三）輛調(diào)度工作的特點(diǎn)l1計(jì)劃性計(jì)劃性l2預(yù)防性預(yù)防性l3機(jī)動(dòng)性機(jī)動(dòng)性三、車輛調(diào)度工作原則三、車輛調(diào)度工作原則l(一)車輛

3、調(diào)度工作的基本原則l1堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，分級管理，分工負(fù)責(zé)的原則堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，分級管理，分工負(fù)責(zé)的原則l2堅(jiān)持從全局出發(fā)，局部服從全局的原則堅(jiān)持從全局出發(fā)，局部服從全局的原則l3堅(jiān)持以均衡和超額完成生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)為出發(fā)點(diǎn)的原則堅(jiān)持以均衡和超額完成生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)為出發(fā)點(diǎn)的原則l4最低資源最低資源(運(yùn)力運(yùn)力)投入和獲得最大效益的原則投入和獲得最大效益的原則 三、車輛調(diào)度工作原則三、車輛調(diào)度工作原則l（二）車輛調(diào)度工作的具體原則l1 1寧打亂少數(shù)計(jì)劃，不打亂多數(shù)計(jì)劃寧打亂少數(shù)計(jì)劃，不打亂多數(shù)計(jì)劃l2 2寧打亂局部計(jì)劃，不打亂整體計(jì)劃寧打亂局部計(jì)劃，不打亂整體計(jì)劃l3 3寧打亂次要環(huán)節(jié)，不打亂主要

4、環(huán)節(jié)寧打亂次要環(huán)節(jié)，不打亂主要環(huán)節(jié)l4 4寧打亂當(dāng)日計(jì)劃，不打亂以后計(jì)劃寧打亂當(dāng)日計(jì)劃，不打亂以后計(jì)劃l5 5寧打亂可緩運(yùn)物資的計(jì)劃，不打亂急需物資運(yùn)寧打亂可緩運(yùn)物資的計(jì)劃，不打亂急需物資運(yùn)輸計(jì)劃輸計(jì)劃l6 6寧打亂整批貨物運(yùn)輸計(jì)劃，不打亂配裝貨物運(yùn)寧打亂整批貨物運(yùn)輸計(jì)劃，不打亂配裝貨物運(yùn)輸計(jì)劃輸計(jì)劃l7 7寧使企業(yè)內(nèi)部工作受影響，不使客戶受影響寧使企業(yè)內(nèi)部工作受影響，不使客戶受影響四、車輛調(diào)度工作的影響因素四、車輛調(diào)度工作的影響因素l訂單內(nèi)容的檢查。訂單內(nèi)容的檢查。l訂單緊急程度確認(rèn)。訂單緊急程度確認(rèn)。l送貨處所確認(rèn)。送貨處所確認(rèn)。l配送路徑如何順路。配送路徑如何順路。l貨品送至客戶手中時(shí)間

5、的估計(jì)。貨品送至客戶手中時(shí)間的估計(jì)。l考慮裝卸貨時(shí)間以作調(diào)整?？紤]裝卸貨時(shí)間以作調(diào)整。l出發(fā)時(shí)刻調(diào)整。出發(fā)時(shí)刻調(diào)整。l輸配送手段的選定。輸配送手段的選定。l不同路徑的重量、個(gè)數(shù)。不同路徑的重量、個(gè)數(shù)。l輸配送費(fèi)用。輸配送費(fèi)用。五、配送車輛調(diào)度問題的分類五、配送車輛調(diào)度問題的分類l1 1、按配送中心（車場）的數(shù)目，有單配送中心、按配送中心（車場）的數(shù)目，有單配送中心（車場）問題和多配送中心（車場）問題。（車場）問題和多配送中心（車場）問題。l2 2、按車輛載貨狀況分，有滿載問題、非滿載問題、按車輛載貨狀況分，有滿載問題、非滿載問題以及滿載和非滿載混合問題。以及滿載和非滿載混合問題。l3 3、按配

6、送任務(wù)特征分，有純送貨問題或純?nèi)∝?、按配送任?wù)特征分，有純送貨問題或純?nèi)∝洠▎蜗颍﹩栴}及取送混合（雙向）問題。（單向）問題及取送混合（雙向）問題。l4 4、按客戶對貨物取、按客戶對貨物取( (送送) )時(shí)間的要求分，有無時(shí)限時(shí)間的要求分，有無時(shí)限問題和有時(shí)限問題。有時(shí)限問題又可以分為硬時(shí)間問題和有時(shí)限問題。有時(shí)限問題又可以分為硬時(shí)間窗問題和軟時(shí)間窗問題。窗問題和軟時(shí)間窗問題。l5 5、按車輛類型數(shù)分，有單車型問題和多車型問題。、按車輛類型數(shù)分，有單車型問題和多車型問題。l6 6、按車輛對車場的所屬關(guān)系分，有車輛開放問題、按車輛對車場的所屬關(guān)系分，有車輛開放問題和車輛封閉問題。和車輛封閉問題。l

7、7 7、按優(yōu)化目標(biāo)數(shù)分，有單目標(biāo)問題和多目標(biāo)問題。、按優(yōu)化目標(biāo)數(shù)分，有單目標(biāo)問題和多目標(biāo)問題。六、車輛調(diào)度的方法六、車輛調(diào)度的方法l（一）圖上作業(yè)法 l（二）經(jīng)驗(yàn)調(diào)度法和運(yùn)輸定額比法 本章小結(jié)本章小結(jié)l本章對配送運(yùn)輸概念、基本作業(yè)流程、運(yùn)輸合理化、本章對配送運(yùn)輸概念、基本作業(yè)流程、運(yùn)輸合理化、配送運(yùn)輸車輛調(diào)度及配送運(yùn)輸線路優(yōu)化進(jìn)行了討論，配送運(yùn)輸車輛調(diào)度及配送運(yùn)輸線路優(yōu)化進(jìn)行了討論，具體要點(diǎn)如下：具體要點(diǎn)如下： l1配送運(yùn)輸基本作業(yè)程序包括劃分配送區(qū)域、車配送運(yùn)輸基本作業(yè)程序包括劃分配送區(qū)域、車輛配載、車輛安排等作業(yè)環(huán)節(jié)合理劃分配送區(qū)域是輛配載、車輛安排等作業(yè)環(huán)節(jié)合理劃分配送區(qū)域是其他作業(yè)程序的基礎(chǔ)工作；其他作業(yè)程序的基礎(chǔ)工作； l2配送運(yùn)輸方法主要有：汽車整車運(yùn)輸、多點(diǎn)分配送運(yùn)輸方法主要有：汽車整車運(yùn)輸、多點(diǎn)分運(yùn)及快運(yùn)；運(yùn)及快運(yùn)；l3. 配送線路優(yōu)化技術(shù)包括直送式配送運(yùn)輸線路優(yōu)化配送線路優(yōu)化技術(shù)包括直送式配送運(yùn)輸線路優(yōu)化和分送式配送運(yùn)輸線路優(yōu)化，重點(diǎn)是分送式配送運(yùn)和分送式配送運(yùn)輸線路優(yōu)化，重點(diǎn)是分送式配送運(yùn)輸線路優(yōu)化；輸線路優(yōu)化； l4配送車輛積載技術(shù)包括配送車輛積載原則、提配送車輛積載技術(shù)包括配送車輛積載原則、提高車輛裝載效率的具體辦法；高車輛裝載效率的具體辦法；l5車