機(jī)務(wù)管理制度

1、機(jī)務(wù)管理制度、機(jī)務(wù)管理人員管理制度1、嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司關(guān)于車輛配件設(shè)備的各項(xiàng)管理規(guī)定， 嚴(yán)格考核燃油、 材料、工時(shí)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，強(qiáng)化對(duì)車輛底盤發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件的保養(yǎng)，實(shí)行 以保代修，努力提高車輛技術(shù)等級(jí)，控制成本。2、嚴(yán)格控制材料，備品的領(lǐng)用和外購(gòu)，須換零部件必須由技術(shù)人員認(rèn)定 后方可領(lǐng)用，且交舊領(lǐng)新，零部件和總承件超過貳佰元以上的，必須由機(jī)務(wù) 股長(zhǎng)和主管經(jīng)理簽字方可領(lǐng)用，對(duì)特殊零部件須外購(gòu)時(shí)，必須由技術(shù)員駕駛 員兩人以上方可外購(gòu)，無兩人以上簽字，報(bào)銷無效。3、換下的總承件，零部件中能解體再利用的必須保存好， 其它不能再利 用的舊件在處理時(shí)，請(qǐng)示主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，且經(jīng)手人必須在三人以上。4、機(jī)務(wù)人

2、員對(duì)駕駛員服務(wù)必須主動(dòng)，熱情必須深入一線，現(xiàn)場(chǎng)辦公。對(duì) 車輛出現(xiàn)各種故障的認(rèn)真分析、 判斷，提出修理意見，爭(zhēng)取少花錢、修好車。5、做好車輛設(shè)備的檔案記錄，每天檢查的完好，故障記錄，大小修記錄,輪胎、電瓶等零部件總承件，備品領(lǐng)用記錄月末做好統(tǒng)計(jì)。6、每月對(duì)車輛進(jìn)行一次大檢查，對(duì)愛車?yán)Ｇ闆r，進(jìn)行檢查總結(jié)，針對(duì) 容易出故障的部位對(duì)駕駛員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。、配件、物資的采購(gòu)管理制度、配件管理制度為加強(qiáng)配件及材料的管理，提高經(jīng)濟(jì)效益，特制定如下管理制度一、自覺遵守各項(xiàng)管理制度，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，定期組織培訓(xùn)，堅(jiān)守 崗位，上班時(shí)間不準(zhǔn)外出做私活，倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。二、做好材料的計(jì)劃工作，倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存要合理

3、，采購(gòu)要有計(jì)劃性，防止 庫(kù)存積壓，凡是盲目采購(gòu)，造成積壓的要追究責(zé)任。三、配件采購(gòu)要有固定的進(jìn)貨網(wǎng)點(diǎn)，需要到其它點(diǎn)進(jìn)貨的，價(jià)格質(zhì)量要 保證。價(jià)格偏高的，需先請(qǐng)示，經(jīng)同意后方可采購(gòu)。四、嚴(yán)把進(jìn)貨檢驗(yàn)手續(xù)，所有采購(gòu)回來的配件，進(jìn)庫(kù)時(shí)必須核對(duì)數(shù)量、 價(jià)格、質(zhì)量，特別是防止假貨入庫(kù)。發(fā)現(xiàn)假貨和質(zhì)量問題的要追究責(zé)任。五、修理工領(lǐng)料要有領(lǐng)料單，價(jià)值較高的要符合審批手續(xù)。六、材料入庫(kù)后，要帳、卡、物相符。月底要作好進(jìn)、存銷核算，半要 核算一次七、倉(cāng)庫(kù)保管員如有違反制度，不履行崗位職責(zé)的，要進(jìn)行罰款處理, 造成的損失全部由個(gè)人承擔(dān)。一、采購(gòu)人員必須熟悉業(yè)務(wù)，掌握市場(chǎng)價(jià)格，堅(jiān)持原則，認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)為保證供應(yīng)

4、、保證質(zhì)量而努力工作。二、采購(gòu)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)計(jì)劃和保證生產(chǎn)急需，及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行 米購(gòu)。三、采購(gòu)人員在采購(gòu)過程中應(yīng)做到“貨比三家”，“價(jià)比三家”，嚴(yán)格 執(zhí)行“四不購(gòu)”（沒有計(jì)劃不購(gòu)，廠牌規(guī)格不符不購(gòu)，質(zhì)量低劣不購(gòu)，價(jià)格 高的不購(gòu)）的原則。四、批量采購(gòu)配件、物料或貴重物品時(shí)需二人以上共同負(fù)責(zé)，嚴(yán)格把好 質(zhì)量關(guān)、價(jià)格關(guān)，提貨時(shí)要認(rèn)真負(fù)責(zé)查清數(shù)量、規(guī)格，做到“三不提”（質(zhì) 量不好不提，數(shù)量不足不提，規(guī)格不符不提），避免造成不必要的損失和浪 費(fèi)。五、采購(gòu)人員返回后，所購(gòu)物品必須及時(shí)交庫(kù)驗(yàn)收，憑驗(yàn)收單結(jié)算報(bào)銷, 必須做到日清月結(jié)。六、由于生產(chǎn)急需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意為指定單車而采購(gòu)的配件物料可憑發(fā)票經(jīng)駕駛員、

5、采購(gòu)人員、機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人會(huì)簽，主管領(lǐng)導(dǎo)審批后可直接報(bào)銷。七、對(duì)需去外地采購(gòu)或加工配件物品時(shí)，為了保證質(zhì)量、價(jià)格的穩(wěn)定, 應(yīng)盡量建立相對(duì)穩(wěn)定可靠的專業(yè)供貨渠道，但必須做到質(zhì)量好、規(guī)格符、數(shù) 量準(zhǔn)、價(jià)格低、帳目清。八、采購(gòu)計(jì)劃（無論價(jià)值多少）必須經(jīng)主管經(jīng)理審批后方可購(gòu)買，臨時(shí)采購(gòu)百元以上、千元以下要機(jī)務(wù)股長(zhǎng)批準(zhǔn)，千元以上需主管經(jīng)理批準(zhǔn)，否則 不得采購(gòu)。九、所購(gòu)配件、物品因質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格出現(xiàn)問題時(shí)必須遵守誰 采購(gòu)誰負(fù)責(zé)的原則進(jìn)行退貨、補(bǔ)足、調(diào)換等事宜。一、所有購(gòu)進(jìn)的配件、物料，必須憑采購(gòu)計(jì)劃和發(fā)票，并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核簽字后方可驗(yàn)收入庫(kù)、入帳、入卡。二、凡購(gòu)進(jìn)的配件物資，未經(jīng)驗(yàn)收不準(zhǔn)隨便發(fā)放，外地定

6、購(gòu)的要求供貨 方必須做到貨到發(fā)票到，以便及時(shí)驗(yàn)收入庫(kù)。三、驗(yàn)收過程中采購(gòu)人員保管人員要相互配合，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì) 量、規(guī)格、數(shù)量的檢查核對(duì)，該檢尺的檢尺，該撿斤的撿斤，以確保計(jì)劃、 帳、物相符。四、驗(yàn)收過程中遇有質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等方面與計(jì)劃不相符時(shí)驗(yàn)收人員 必須拒絕驗(yàn)收并做好記錄，及時(shí)匯報(bào)。五、入庫(kù)的配件物資要科學(xué)的管理、劃區(qū)域、分別保管、同類物資要按 系、規(guī)格及編號(hào)合理存放。六、保管員要對(duì)庫(kù)內(nèi)所放的物資做到心中有數(shù)，勤檢查、勤對(duì)照、勤整理，確保帳、卡、物三相符。七、對(duì)易燃、易爆、易腐蝕的物資必須與其它物資分區(qū)保管，要有明顯的標(biāo)記，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理和上報(bào)。八、物資出庫(kù)必須有正式手續(xù)，對(duì)內(nèi)

7、要有領(lǐng)料單（一式二份），對(duì)外要有交款憑證否則不準(zhǔn)出庫(kù)。九、物資出庫(kù)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行點(diǎn)數(shù)、檢尺、檢斤制度，嚴(yán)禁估算或不計(jì)量出庫(kù)。十、貴重、稀有物資必須指定專人保管，主管經(jīng)理批準(zhǔn)后方可領(lǐng)用，否則不出庫(kù)。卜一、材料庫(kù)內(nèi)必須設(shè)有防火措施和防火工具；有防爆、防腐、防盜、防潮措施和清潔工具。十二、庫(kù)內(nèi)物資必須定期盤點(diǎn)整理，以免積壓銹蝕造成不必要的浪費(fèi)。五、配件物資領(lǐng)用、發(fā)放制度一、配件或其它物資領(lǐng)用發(fā)放必須有正式手續(xù)，對(duì)內(nèi)必須憑一式二份的 領(lǐng)料單，對(duì)外必須有交款憑據(jù)，否則不準(zhǔn)出庫(kù)。二、物資發(fā)放必須執(zhí)行點(diǎn)數(shù)、撿片、撿尺制度，不準(zhǔn)估算或不計(jì)量出庫(kù)。三、領(lǐng)料單必須填寫一式二份，注明領(lǐng)用單位、費(fèi)用項(xiàng)目、材料名稱、

8、規(guī)格、數(shù)量、審批人等方可有效，填寫不清，不全，不予發(fā)料。四、對(duì)外來購(gòu)買配件物品的一律先經(jīng)機(jī)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，辦理交款手續(xù)后再 提貨，否則不準(zhǔn)外賣。五、車輛維護(hù)修理用料，的由技術(shù)員開單領(lǐng)用，200元以上，500元以內(nèi) 的由機(jī)務(wù)股長(zhǎng)審批簽字領(lǐng)用,500元以上由主管經(jīng)理審批簽字領(lǐng)用。六、修理車間需領(lǐng)用的物料不超 50元的由車間主任開單領(lǐng)用，50100 元的由機(jī)務(wù)股長(zhǎng)簽字領(lǐng)用，100以上的由主管理經(jīng)理審批領(lǐng)用。七、材料領(lǐng)用時(shí)，除一次性消耗的物品和玻璃制品外，其余一律實(shí)行交 舊領(lǐng)新。八、輪胎、蓄電池的領(lǐng)用由專業(yè)技術(shù)員開單，經(jīng)主管經(jīng)理審批后領(lǐng)用。九、凡有定額的配件、物資必須按定額規(guī)定的數(shù)量領(lǐng)用。十、嚴(yán)禁不經(jīng)審批

9、外借、外賣庫(kù)內(nèi)物資。六、檢查站管理制度安全技術(shù)檢查站是保持運(yùn)行車輛技術(shù)狀況良好，減少零部件，總成故障 率，延長(zhǎng)車輛使用壽命，降低運(yùn)輸成本，減少維修費(fèi)用，保證安全生產(chǎn)的重 要部門。認(rèn)真做好車輛的安全技術(shù)檢查工作是貫徹強(qiáng)制維護(hù)，視情修理，保 持車輛運(yùn)行的安全性、可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵。因此，為了保證安 全技術(shù)檢查工作順利進(jìn)行，加強(qiáng)檢查站的管理，特作如下規(guī)定:一、非本單位車輛不得占用檢查站地溝或防礙進(jìn)站車輛的通行，違者罰 款20兀。二、任何車輛不得在檢查站內(nèi)清掃或洗刷車輛，不經(jīng)批準(zhǔn)不得占用地溝 進(jìn)行維護(hù)和修理。三、檢查員必須堅(jiān)守崗位，遵守工作時(shí)間，不得遲到或早退，有事做到 請(qǐng)假并做好交接班工作

10、。四、檢查員必須掌握當(dāng)日車輛返回?cái)?shù)量、時(shí)間，做好檢查準(zhǔn)備，避免漏 檢，對(duì)未參檢車輛要查明原因，做好記錄及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。五、檢查員對(duì)車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢查時(shí)，必須堅(jiān)持原則，仔細(xì)認(rèn)真，逐 項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，記錄清楚做出判斷，對(duì)屬列保范圍內(nèi)的負(fù)責(zé)督促駕駛員 維護(hù)解決，對(duì)需進(jìn)廠修理的項(xiàng)目，及時(shí)簽發(fā)“保修通知單”，并負(fù)責(zé)復(fù)檢驗(yàn) 收，對(duì)不及時(shí)維護(hù)或修理不合格的車輛拒簽完好報(bào)告單和入庫(kù)合格證。絕不 允許車輛帶病行駛。因檢查不負(fù)責(zé)任漏檢、漏項(xiàng)而引發(fā)車輛不能參加正常生 產(chǎn)的要追究責(zé)任。六、檢查站負(fù)責(zé)對(duì)車輛重點(diǎn)部位各大總成的日常維護(hù)進(jìn)行檢查指導(dǎo)，對(duì) 維護(hù)不良，車內(nèi)外衛(wèi)生不合格或存在不安全隱患的車輛不得簽發(fā)入庫(kù)單。對(duì)

11、不經(jīng)檢查隨意開單入庫(kù)或檢查不周而發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重追究責(zé)任和罰 款。七、檢查站負(fù)責(zé)一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、定期維護(hù)計(jì)劃的落實(shí)。及時(shí)做好 維護(hù)通知，并做好記錄，不得超期漏保。每月按時(shí)將計(jì)劃實(shí)施情況統(tǒng)計(jì)匯總 上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員。八、檢查站負(fù)責(zé)填報(bào)的各種記錄、“報(bào)告單”“通知單”、必須填寫清 楚、詳細(xì)、真實(shí)，按時(shí)報(bào)送有關(guān)人員。九、經(jīng)常保持工作室和地溝的環(huán)境衛(wèi)生。為提高客運(yùn)集團(tuán)形象，改善廣大旅客乘車環(huán)境，減輕駕駛員工作強(qiáng)度， 提高客運(yùn)公司在優(yōu)質(zhì)服務(wù)上再上臺(tái)階，也避免個(gè)別司機(jī)返回后，沒有極特殊 情況而不搞衛(wèi)生，影響我公司形象，特制定本規(guī)定。、所有返回車輛于當(dāng)日至第二天離開公司執(zhí)行出車任務(wù)之前，衛(wèi)生必

12、須清理干凈。二、駕駛員在清理車外衛(wèi)生的同時(shí)，并對(duì)清理內(nèi)部衛(wèi)生清潔工的工作監(jiān) 督、檢查，并在認(rèn)可的情況下簽字。三、執(zhí)行監(jiān)督檢查的領(lǐng)導(dǎo)，必須每日對(duì)照所有清理衛(wèi)生的車輛，漏檢漏查的，對(duì)其必須做出相應(yīng)的處罰，每發(fā)現(xiàn)一次罰款10元。四、個(gè)別車輛沒有清理衛(wèi)生，而擅自發(fā)車的，核查屬實(shí)后，每次對(duì)駕駛 員罰款50元，如遭到旅客對(duì)衛(wèi)生問題而投訴的，按投訴規(guī)定處500元的罰款。五、公司及機(jī)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，不定時(shí)檢查所有車輛衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)問題，按責(zé)對(duì)相 關(guān)人員進(jìn)行處罰，處罰尺度按以上規(guī)定執(zhí)行。此規(guī)定從2016年9月10日公布起實(shí)施。八、關(guān)于加強(qiáng)檢查站檢車的補(bǔ)充規(guī)定為了提高車輛的完好率，降低小修頻率，強(qiáng)化司乘人員的愛車意識(shí)，特 制

13、定每月定期對(duì)公司車輛進(jìn)行二次全面檢查規(guī)定。檢查時(shí)間；每月中旬和下旬。檢查項(xiàng)目；車容，車貌；底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況，燈光齊全，電瓶符合 技術(shù)要求，車廂內(nèi)衛(wèi)生符合要求；空氣濾請(qǐng)器符合要求。通過檢查對(duì)普遍存在的問題分析原因加以整改，對(duì)于使用不當(dāng)形成的問 題，也要加以分析并告知使用人員，對(duì)不負(fù)責(zé)任的司乘人員，要進(jìn)行批評(píng)教 育并給予罰款，處理結(jié)果備案，作為對(duì)駕駛員考核愛車?yán)＊?jiǎng)評(píng)及接車參考。九、車輛進(jìn)入車間規(guī)定為維護(hù)車間正常秩序，生產(chǎn)有序，制定本規(guī)定。1、機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)車輛入廠修理工作，日常管理由車間主任直接實(shí)施，謝絕非 本單位車輛入車間，特殊情況要領(lǐng)導(dǎo)同意，售后服務(wù)車輛修車，由售后人員 開修理通知單交主任安排

14、進(jìn)入。2、本單位車輛嚴(yán)禁自行隨意開門進(jìn)入車間， 修車要有安檢站的施工通知 單，交給車間主任安排入庫(kù)。3、駕駛員要按指定的車間位置停車。嚴(yán)禁亂停亂放。車輛修完后及時(shí)把 車輛開出，不能把車入庫(kù)后去做其他事情，影響他人修車。情況特殊可與生 產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系，指派他人把車開出。如找不到駕駛?cè)藛T，機(jī)務(wù)可指令人員把車 開出，一次50元。其他特殊情況也要由主任安排。4、進(jìn)入車間的車輛，不能刷洗車輛的外部，要保持場(chǎng)地的衛(wèi)生，車內(nèi)雜 物不允許清理到車間。進(jìn)出庫(kù)，要及時(shí)關(guān)好車間大門。5、晚班車之前能修完的車輛，要把車輛停回庫(kù)內(nèi)，不需提車的要由主任30元。、車庫(kù)管理制度一、凡入庫(kù)車輛必須經(jīng)車庫(kù)管理人員同意，私自入庫(kù)者一次

15、罰款二、所有需入庫(kù)的車輛必須按照車庫(kù)管理人員指定的庫(kù)位停放，嚴(yán)禁私 自亂停亂放，未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)任何人不得私自存放外面車輛和其他物品違 者罰款50元。三、車輛入庫(kù)后司乘人員嚴(yán)禁在庫(kù)內(nèi)洗刷車輛， 吸煙，看電視，聽音響, 聚眾賭博倒垃圾，隨地大小便，違者罰款 100元。找不到違反者，按入庫(kù)車 輛均攤。四、司乘人員離開庫(kù)時(shí)要將車輛電源和車庫(kù)內(nèi)照明燈關(guān)閉。關(guān)好車庫(kù)門 違者罰款50元五、嚴(yán)禁在庫(kù)內(nèi)修理車輛，入庫(kù)私自拿取物品或拆卸另部件。六、車庫(kù)管理人員必須做好車輛入庫(kù)登記和交接工作遵守工作時(shí)間，嚴(yán) 格執(zhí)行車庫(kù)管理制度。七、在修理間修車的車輛，4.30分竣工必須由駕駛員把車提到車庫(kù)，違 反者罰款100元。

16、、修理工安全操作規(guī)程（綜合）一、作業(yè)前要穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，做好安全防護(hù)工作。二、操作使用公用電器設(shè)備工時(shí)（鉆床、砂輪和手電鉆）時(shí)要嚴(yán)格遵守 操作規(guī)程，禁止超負(fù)荷使用。三、使用手把照明燈的電源電壓不得超過36V。四、不得使用有裂紋、脫頭的手錘等重型工具，使用重型工具前應(yīng)注意 周圍環(huán)境，以免誤傷他人。五、二人以上共同作業(yè)時(shí)要相互關(guān)照，避免不慎造成碰撞、夾、壓、打 擊等損傷。六、在沒有用專用設(shè)備支好墊牢前不準(zhǔn)進(jìn)入車下作業(yè)，或拆卸行走懸掛 裝置。七、電焊機(jī)、車床、磨床、鏜缸機(jī)珩磨機(jī)、高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)等專用設(shè)備, 非指定人員嚴(yán)禁隨意起動(dòng)和操縱。八、使用風(fēng)焊、電焊就車修理時(shí)應(yīng)清除周圍油污和易燃易爆物品，并

17、做 好消防準(zhǔn)備工作。九、氧氣鋼瓶必須裝有防護(hù)帽，存放在陰涼通風(fēng)處，搬運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁滾動(dòng)、 撞擊和強(qiáng)烈振動(dòng)，避免引起爆炸。十、輪胎修補(bǔ)充氣前必須確認(rèn)鎖止裝置裝配正確有效，并采取防護(hù)措施 后再進(jìn)行充氣。卜一、嚴(yán)禁使用風(fēng)、電焊手段修補(bǔ)燃油容器和有壓裝置。十二、使用汽、柴油等易燃物品清洗零部件時(shí)，必須遠(yuǎn)離火源、熱源, 絕不允許明火和高溫加熱。、車輛日常維護(hù)一級(jí)維護(hù)的技術(shù)要求及規(guī)定為了落實(shí)國(guó)家關(guān)于汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定的指示精神，并結(jié) 合我公司營(yíng)運(yùn)車輛的具體情況，車輛的日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)做如下規(guī)定:車輛的日常維護(hù)1、車輛的日常維護(hù)是駕駛員必須完成的日常性工作。主要內(nèi)容是：堅(jiān)持“三檢”即出車前、行車中、收車

18、后檢視車輛的操縱、行駛機(jī)構(gòu)及各零部件 的連接緊固情況；保持“四清”，即保持機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空氣濾 芯和蓄電池的清潔；防止“四漏”，即防止漏油、漏水、漏氣、漏電。2、根據(jù)需要按技術(shù)要求對(duì)潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、冷卻液、電解液進(jìn)行適當(dāng)?shù)?補(bǔ)充。3、保持車容車貌的整潔。4、日常維護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目及范圍必須按我公司制定的 營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)工藝 規(guī)范中的規(guī)定執(zhí)行。車輛的一級(jí)維護(hù)1、生產(chǎn)車輛每運(yùn)行5000公里必須進(jìn)行一次一級(jí)維護(hù)，由駕駛員與專業(yè) 修理人員配合進(jìn)行;2、一級(jí)維護(hù)的作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)項(xiàng)目外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為 主，并檢查有關(guān)操縱、制動(dòng)、傳動(dòng)等安全部件，保證車輛安全運(yùn)行。3、一級(jí)維護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目及范

19、圍，必須按我公司制定的營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)工 藝規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)的監(jiān)督檢查1、日常維護(hù)由安全技術(shù)檢查站負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。2、車輛的一級(jí)維護(hù)由機(jī)務(wù)制定計(jì)劃，安全技術(shù)檢查站負(fù)責(zé)落實(shí)、監(jiān)督、 檢查。3、公司每月由主管機(jī)務(wù)、安全的副經(jīng)理組織有關(guān)人員對(duì)維護(hù)情況進(jìn)行 至二次檢查、評(píng)比。在檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)單車存在二項(xiàng)以上不合格或存在重點(diǎn)部 位有失維護(hù)者處以10 50元罰款，對(duì)維護(hù)優(yōu)良并經(jīng)常保持者給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。寸存與停駛車輛的管理一、凡技術(shù)狀況良好，但因客源不足或因無駕駛員等非技術(shù)原因，須較 長(zhǎng)時(shí)間（三個(gè)月以上）停駛的車輛，列為封存車輛。二、凡需封存的車輛，封存前應(yīng)進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)，批準(zhǔn)封存的車輛必

20、須指定專人保管，集中停放，門窗封閉妥善，車輛外部金屬鍍件應(yīng)涂防銹油, 蓄電池拆下統(tǒng)一管理。三、車輛封存期間必須遵守以下記律:1、未經(jīng)主管經(jīng)理同意一律不允許使用;2、不允許任何人，以任何理由拆卸、挪用任何零部件;3、違反上述規(guī)定者，視損失大小給予經(jīng)濟(jì)處罰或紀(jì)律處分。四、因待件、待修等技術(shù)原因不能使用的車輛列為停駛車輛。停駛車輛 的保管可參照封存車輛的管理?xiàng)l例執(zhí)行。五、停駛車輛短時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)或修復(fù)后應(yīng)及時(shí)向主管經(jīng)理匯報(bào)說明情 況。四、新車及大修后車輛的走合管理汽車的使用壽命，很大程度取決于初期的合理走合。因此，新車及大修 后輛（包括裝用新發(fā)動(dòng)機(jī)或大修發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛）在初期使用時(shí)必須嚴(yán)格遵守、走合期

21、行駛里程不得少于1000公里。二、走合期內(nèi)，應(yīng)按機(jī)務(wù)指定的線路或選擇較好道路限速運(yùn)行。國(guó)產(chǎn)車 時(shí)速不準(zhǔn)超過60公里，進(jìn)口車要嚴(yán)格按制造廠的規(guī)定執(zhí)行。三、走合車輛嚴(yán)禁拖帶其它車輛。四、走合期內(nèi)駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫 度，嚴(yán)禁拆除或改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的限速裝置。五、走合期內(nèi)，駕駛員必須認(rèn)真做好車輛的日常維護(hù)工作，經(jīng)常檢查、 緊固各部位螺栓、螺母，注意各總成在運(yùn)行中的聲響和溫度變化，發(fā)現(xiàn)異常 必須及時(shí)調(diào)整、排除，嚴(yán)禁帶病行駛。六、新車走合期滿，必須進(jìn)行走合維護(hù)后才能正常運(yùn)行。走合維護(hù)的作 業(yè)項(xiàng)目和范圍必須嚴(yán)格遵照制造廠的要求進(jìn)行。七、走合的車輛由機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)車輛的管理， 生產(chǎn)調(diào)度室、

22、修理班共同配合。走合期滿后經(jīng)機(jī)務(wù)鑒定批準(zhǔn)后方可參加生產(chǎn)。八、走合期及走合維護(hù)的技術(shù)狀況應(yīng)及時(shí)記入車輛檔案。五、技術(shù)事故的處理制度一、凡發(fā)生技術(shù)事故，當(dāng)事者必須立即報(bào)告機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人或主管經(jīng)理。發(fā) 生技術(shù)事故隱瞞不報(bào)或自行處理的產(chǎn)生后果自負(fù)。二、機(jī)務(wù)部門接報(bào)后應(yīng)盡快組織人員進(jìn)行技術(shù)鑒定，查明原因，分清責(zé) 任，提出處理意見。屬小事故由機(jī)務(wù)股自行處理，屬一般事故或大事故由技 術(shù)鑒定小組提出處理意見報(bào)公司經(jīng)理審批處理。三、凡發(fā)生技術(shù)事故無論當(dāng)事者或修理部門在沒有進(jìn)行事故鑒定之前不 得對(duì)發(fā)生事故的部位總成進(jìn)行拆卸或修理，否則后果由當(dāng)事人或修理部門負(fù) 責(zé)。四、經(jīng)技術(shù)鑒定小組確認(rèn)屬非責(zé)任事故的無論損失如何，技術(shù)

23、鑒定小組 應(yīng)做出事故報(bào)告，報(bào)送公司經(jīng)理說明情況，損失單位承擔(dān)。五、經(jīng)技術(shù)鑒定小組確認(rèn)屬技術(shù)責(zé)任事故的，無論事故大小，經(jīng)濟(jì)損失 多少，當(dāng)事者和有關(guān)責(zé)任人必須按所負(fù)責(zé)任大小和折舊系數(shù)賠償損失。注：賠償損失的范圍是指直接經(jīng)濟(jì)損失，包括車輛或設(shè)備損壞部位的修 理工時(shí)、材料費(fèi)、其中材料費(fèi)可根據(jù)損壞部位零部件的使用年限或行駛里程 參照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行折舊計(jì)算確定系數(shù)。賠償金額二（修理工時(shí)費(fèi)+損壞零部件價(jià)值X折舊系數(shù)）X責(zé)任系數(shù)技術(shù)鑒定小組成員在事故的鑒定調(diào)查過程中要堅(jiān)持原則，本著為企業(yè)負(fù)責(zé), 為當(dāng)事人負(fù)責(zé)的精神，實(shí)事求是嚴(yán)肅認(rèn)真的進(jìn)行調(diào)查分析，公平合理判斷， 不得營(yíng)私舞弊，如發(fā)現(xiàn)處理不當(dāng)，不按規(guī)定執(zhí)行，應(yīng)賠不

24、賠或少賠，要追究 責(zé)任。車輛總成大修的技術(shù)條件及相關(guān)規(guī)定一、客車大修的送修技術(shù)條件：客車大修以車箱為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成 或其它兩個(gè)總成需大修的。二、總成大修送修技術(shù)條件1、發(fā)動(dòng)機(jī)：氣缸磨損嚴(yán)重，圓柱度或失圓度達(dá)到或接近最大使用限度 （以 其中磨損量最大的一個(gè)缸為準(zhǔn)）；最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低 25%以上;燃料和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加；突發(fā)性非技術(shù)責(zé)任事故造成基礎(chǔ)件（缸體、 曲軸連桿）損壞需解體修理或更換的。2、車架總成：車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲、變形逾限，大部分鉚釘松 動(dòng)或鉚釘孔磨損，必須拆卸其它總成后才能進(jìn)行修理、 校正、重鉚、修復(fù)的。3、變速器總成：殼體變形、破裂、軸承承孔磨損逾限，變

25、速齒輪及軸承 嚴(yán)重磨損、損壞，需徹底修復(fù)或更換的。4、后橋總成：橋殼破裂、變形、半軸套營(yíng)孔磨損逾限，減速器齒輪嚴(yán)重 磨損，需校正、修復(fù)或更換的;5、前橋總成：前軸裂紋，變形，主銷孔磨損逾限，需校正、修復(fù)或更換 的。6、客車車身總成：車廂骨架斷裂，銹蝕變形嚴(yán)重，蒙皮破損面積較大, 地板破損，腐蝕嚴(yán)重需徹底修復(fù)的。三、車輛總成大修送修相關(guān)規(guī)定1、凡車輛、總成大居修理修復(fù)的應(yīng)由機(jī)務(wù)部門作出書面申請(qǐng)， 說明情況, 經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后，方可施工。2、車輛、總成修復(fù)后應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的規(guī)定。3、車輛、總成大修后竣工后應(yīng)及時(shí)將材料費(fèi)、 工時(shí)費(fèi)統(tǒng)計(jì)上報(bào)有關(guān)部門 和領(lǐng)導(dǎo)審批，由大修費(fèi)核銷。七車輛大修用油及研磨走合

26、的管理規(guī)定為了加強(qiáng)車輛大修用油，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合和整車走合的管理，避免重復(fù)開油 和使發(fā)動(dòng)機(jī)科學(xué)合理的研磨、走合，特做如下規(guī)定:一、大修用油包括：達(dá)到大修里程的和大修標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后 橋，所用的清洗用汽油、發(fā)動(dòng)機(jī)研磨用柴油，走合用柴油、研磨走合必須更 換的潤(rùn)滑油、機(jī)油濾清器等。二、大修所需的油品使用定額按車輛大修、維護(hù)用油定額中的規(guī)定 執(zhí)行。如有特殊情況須主管經(jīng)理審批。三、所有用油由專職人員統(tǒng)一開票并作好記錄， 其他人員不得隨意開票, 否則費(fèi)用由開票人自負(fù)。四、大修竣工后的發(fā)動(dòng)機(jī)須在專職技術(shù)員的監(jiān)督下在廠內(nèi)研磨，一般不 少于4小時(shí)方可上路走合五、大修用油進(jìn)單車成本，但單獨(dú)考核，超出部分按線路定

27、額制度考核 執(zhí)行。，八、油料管理制度為了加強(qiáng)油料管理，降低運(yùn)輸成本，提高生產(chǎn)效益，特定本制度,請(qǐng)相關(guān)人員遵照?qǐng)?zhí)行。1、客運(yùn)公司營(yíng)運(yùn)班車實(shí)行滿油箱制， 營(yíng)運(yùn)班車從線路上返回后，應(yīng)及時(shí) 加油。如主車駕駛員請(qǐng)假時(shí)，在調(diào)度的督辦下和替班駕駛員一道把油箱加滿, 經(jīng)替班駕駛員確認(rèn)后，再把車交給替班駕駛員，補(bǔ)加的燃油按市場(chǎng)價(jià)100啊 主班駕駛員。同理，替班駕駛員在交車時(shí)，由調(diào)度在調(diào)度的督辦下和主班駕 駛員一道把油箱加滿，經(jīng)替班駕駛員確認(rèn)后，再把車交給主班駕駛員，補(bǔ)加 的燃油按市場(chǎng)價(jià)100%U替班駕駛員。2、如果營(yíng)運(yùn)班車在途中發(fā)生故障、 堵車、或出現(xiàn)繞道等情況時(shí)，駕駛員 應(yīng)及時(shí)找到生產(chǎn)調(diào)度，由調(diào)度在行車單上簽

28、繞道里程，經(jīng)經(jīng)理簽字批準(zhǔn)給出 油料定額。3、油料實(shí)行日清月結(jié)管理。每次運(yùn)輸任務(wù)的完成后，駕駛員應(yīng)在行車單 上標(biāo)清里程表的去程、返程及本次發(fā)生的里程數(shù)，油料管理員按此里程對(duì)照 營(yíng)運(yùn)里程和調(diào)度簽發(fā)的繞道里程，分析確認(rèn)后方可計(jì)算出本次的油料定額, 油料超節(jié)不能抵消，超油按市場(chǎng)價(jià)格的 100澗款，節(jié)油按市場(chǎng)價(jià)格的65%獎(jiǎng) 勵(lì)。出現(xiàn)簽發(fā)繞道油時(shí)，超油仍然罰款，節(jié)油不獎(jiǎng)。4、營(yíng)運(yùn)班車、包車、自用等車輛收車返回后應(yīng)及時(shí)加油， 加油日期和駕 駛員交款日期、包車交款日期、或自用油簽收的路單日期必須相符，如不相 符發(fā)生一次，對(duì)當(dāng)班駕駛員罰款50元；一次運(yùn)輸任務(wù)完成后，加油卡只能顯 示一次加油，無故發(fā)生二次加油，發(fā)

29、生一次，對(duì)當(dāng)班駕駛員罰款50元；每月 25日至30日為油卡充油日，如因駕駛員疏忽致使加油時(shí)出現(xiàn)二次加油或小 票加油時(shí)，發(fā)生一次，對(duì)當(dāng)班駕駛員罰款 50元。5、機(jī)務(wù)修理用油規(guī)定：修理車間用于清潔配件的的汽油由機(jī)務(wù)股技術(shù)員 開14票，計(jì)入車間經(jīng)費(fèi)。大修理用油計(jì)入大修理費(fèi)用。九客運(yùn)公司加油卡管理制度因加油站已換卡式加油機(jī)，自2004年11月1日開始需持卡加油。為了 加強(qiáng)加油卡的管理，明確責(zé)任，現(xiàn)制定出加油卡的管理制度。每個(gè)駕駛員都 要認(rèn)真學(xué)習(xí)，在領(lǐng)卡前都要掌握加油卡的使用常識(shí)，如因個(gè)人疏漏造成油料 丟失的，由持卡人負(fù)責(zé)。1、每車一卡，主車駕駛員持卡，實(shí)行簽字領(lǐng)卡，領(lǐng)卡后即到財(cái)務(wù)修改密 碼，到加油機(jī)上

30、驗(yàn)證卡內(nèi)存油數(shù)量。修改密碼后，要牢記密碼，持卡人不得 泄露密碼，如因密碼泄露造成卡內(nèi)燃油丟失，由持卡人負(fù)全責(zé)。2、加油卡只能用于本車加油，不得互換使用，不得擅自借與他人，如違 返規(guī)定，后果自負(fù)。3、每月二十六日至月末到財(cái)務(wù)及時(shí)充存下月用油數(shù)量，節(jié)假日順延。每 次充卡時(shí)，持卡人應(yīng)驗(yàn)證卡內(nèi)存油數(shù)量。4、持卡人應(yīng)妥善保管加油卡，如因不慎將卡丟失，或忘記密碼，應(yīng)到財(cái) 務(wù)補(bǔ)卡。如發(fā)現(xiàn)密碼泄露，為了把損失減到最低，應(yīng)以最快時(shí)間通知財(cái)務(wù)掛 失，再補(bǔ)辦加油卡。補(bǔ)卡成本為 40元，此費(fèi)用由持卡人承擔(dān)。5、加油時(shí)，要正確使用IC卡，不得在加油過程中取出IC卡。6、另外，每次加油數(shù)量仍按該線路的定額加油， 超油仍按

31、正常規(guī)定罰款。客運(yùn)公司二0六年九月二十七日、材料定額及獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)1、材料定額標(biāo)準(zhǔn)：營(yíng)運(yùn)班車材料實(shí)行定額考核，定額標(biāo)準(zhǔn)按車型及車輛 年限,2、材料獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)：超材料按50啊款，節(jié)材料按5%獎(jiǎng)勵(lì)。3、從2006年1月開始，材料費(fèi)按月結(jié)，特殊情況和保車的考慮在當(dāng)季 度結(jié)算，并通知主車駕駛員。、輪胎的管理制度一、輪胎的保管1、新胎應(yīng)在庫(kù)內(nèi)保存，應(yīng)避免陽(yáng)光直射和過分通風(fēng);2、長(zhǎng)期存放的輪胎應(yīng)避免平放堆壓;3、輪胎在庫(kù)內(nèi)存放時(shí)，距暖氣等熱源不得少于1米，并不許與石油產(chǎn)品、 易燃品、酸類、漆類物品放在一起;4、入庫(kù)的輪胎應(yīng)按廠牌、規(guī)格、花紋不同分批存放，并按入庫(kù)先后順序 出庫(kù);5、舊胎必須統(tǒng)一回收，集中保管。二

32、、在用輪胎的管理1、公司對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛裝用的輪胎實(shí)行定車定胎， 單胎考核，一胎一卡，從 新胎至報(bào)廢，逐月記錄行駛里程和檢查使用情況的全過程管理。2、駕駛員需領(lǐng)用新胎時(shí)必須經(jīng)輪胎技術(shù)員審核， 主管經(jīng)理批準(zhǔn)。領(lǐng)用后 輪胎技術(shù)員要及時(shí)烙號(hào)建立帳卡和實(shí)行里程考核。3、各車的備用輪胎必須與裝用胎同樣管理考核。4、駕駛員之間不得隨意拆借調(diào)換輪胎，特殊情況必須經(jīng)輪胎技術(shù)員同意, 如途中借用，返回后應(yīng)報(bào)告輪胎技術(shù)員，并及時(shí)返還。5、輪胎行駛里程的考核結(jié)果，按月統(tǒng)計(jì)并記入車輛檔案。6、在用輪胎的盤存，每半年進(jìn)行一次，其主要任務(wù)是全面檢查輪胎的使 用情況，分析使用中存在的問題，輪胎非正常磨損的原因，鑒定各胎尚可行 駛

33、里程，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為改進(jìn)提高管理辦法和制定輪胎采購(gòu)計(jì)劃提供依據(jù)。7、駕駛員發(fā)現(xiàn)輪胎在使用過程出現(xiàn)早期損壞和不正常磨損時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告技術(shù)員、技術(shù)員要認(rèn)真作出鑒定分析，屬產(chǎn)品質(zhì)量問題及時(shí)索賠，屬非質(zhì)量 問題應(yīng)查找原因，采取有效措施和提出處理意見。三、輪胎的使用要求1、營(yíng)運(yùn)車輛裝用的輪胎，必須按廠方規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)充氣，同一軸上的各胎 氣壓應(yīng)保持一致。2、同車裝用的輪胎其規(guī)格尺寸、線層應(yīng)一致，不同性質(zhì)（子午、斜膠） 的輪胎不得混裝使用。3、雙胎并裝時(shí)雙胎間隔應(yīng)不少35毫米，兩輪通風(fēng)口應(yīng)相對(duì)，同一輪新舊輪胎混裝時(shí)，其規(guī)格尺寸線層應(yīng)盡量保持一致，胎面磨損差不應(yīng)超 過5毫米，直徑較大的應(yīng)裝在后輪的外側(cè)。4、翻新或修

34、補(bǔ)過（補(bǔ)洞）的輪胎，應(yīng)裝在后輪，前輪不得使用。5、駕駛員應(yīng)根據(jù)輪胎的磨損情況，定期或結(jié)合二級(jí)維護(hù)進(jìn)行循環(huán)或左右 交叉換位。6、駕駛員每天出車前、行車中、收車后，應(yīng)對(duì)輪胎的使用情況進(jìn)行觀察, 發(fā)現(xiàn)異常磨損，應(yīng)及時(shí)向輪胎技術(shù)員反應(yīng)情況，查找原因研究解決。凡因觀 察不周，刮傷、夾石、丟失，造成輪胎不可挽回?fù)p失的，按折舊后價(jià)值由駕 駛員百分之百賠償。四、輪胎的考核和獎(jiǎng)罰1、由輪胎技術(shù)員負(fù)責(zé)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛裝用的輪胎進(jìn)行從新胎至報(bào)廢的全過程的考核。2、輪胎使用期實(shí)行定額管理，行駛里程超過定額的，按超駛里程的價(jià)值50%獎(jiǎng)勵(lì)駕駛員，行駛里程未達(dá)定額提前報(bào)廢的，按差額里程價(jià)值的100%進(jìn)行罰款。3、凡發(fā)生輪胎損壞需領(lǐng)用新胎的，輪胎技術(shù)員必須對(duì)報(bào)廢胎進(jìn)行確認(rèn)、 鑒定、考核，提出處理意見，報(bào)主管經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。獎(jiǎng)罰金額的計(jì)算：使用里程超過定額的獎(jiǎng)金額：獎(jiǎng)金額二原胎平均百公里 價(jià)值x（使用里程-定額里程）使用里程未達(dá)定額罰款額：罰金 二原胎百公里價(jià)值x（定額里程-使用里程）說明：獎(jiǎng)罰金計(jì)算的公式中，百公里價(jià)值以元為單，括號(hào)內(nèi)使用里程和 定額里程均以百公里為單位。、輪胎管理的補(bǔ)充規(guī)定為了降低生產(chǎn)成本，加強(qiáng)廣大司乘人員責(zé)任心，選擇良好路面行駛，避 免輪胎過早損壞，造成不必要支出，特制定本規(guī)定。在輪胎未到里程，而過 早損壞，在能修復(fù)情況下，進(jìn)行有償修補(bǔ)