鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計(jì)

1、+鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)及原則一）編制依據(jù) 1、鄉(xiāng)村公路面工程施工圖設(shè)計(jì)文件執(zhí)行 2、現(xiàn)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路設(shè)計(jì)規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。二）編制原則1、單位工程合格率 100%。2、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。4、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我

2、公司專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢(shì)，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。5、科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動(dòng)力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。6、在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)。工程概況及主要工程數(shù)量一）工程簡(jiǎn)介：本合同項(xiàng)目為鄉(xiāng)村路面工程， 工程地點(diǎn)位于良橋村活動(dòng)室到田壩子到左家坪，田壩子到獨(dú)大田公路段。工程范圍：全長(zhǎng)10KM設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級(jí)公路，路基寬7.5M,路面寬6.5M的路面。本工程的設(shè)計(jì)指標(biāo)為：公路路線等級(jí)采用部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車

3、速度 20 公里/小時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽 15，掛 80。設(shè) 計(jì)交通等級(jí)為輕型，設(shè)計(jì)年限為 20 年。（ 二 ） 場(chǎng)地工程地質(zhì)、水文條件：本合同段工程位于良橋村公路段，為良橋村扶分路。三）氣候條件本合同段施工地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫暖潮濕，每年 4-10月為汛期，降水量占全年的60s70% 7月中旬到9月中旬為盛 行期。四）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1、道路等級(jí)：公路路線等級(jí)采用部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn) 2、計(jì)算行車速度：V=20km/h橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽15,掛80。3、最大縱坡W 10% 最小縱坡0.3%;4、路面交叉：平面交叉； 5、路面類型：鑲嵌塊塊碾壓平整。五）工程承包范圍及主要工程數(shù)量本項(xiàng)目承包范圍為

4、公路道路工程， 包括平整場(chǎng)地、臨時(shí)電力線路、 路基挖方、路基填方、擋土墻、C30水泥砼面板、培土路肩、手?jǐn)[片 石層、水泥管涵洞、安全設(shè)施及預(yù)埋管線等工程，主要工程數(shù)量為： 1、平整場(chǎng)地：1800000M,臨時(shí)電力線路0.6KM 2、路基工程：挖土方150000M,挖石方1500M，路基填筑3790m, 擋土墻漿砌片石 1200M3。2、路面工程：手?jǐn)[片石層 200m，5%水泥穩(wěn)定層28350m，水泥砼面層 1500m,培土路肩 6300m。3、橋梁涵洞工程：水泥管涵管 4400m。4、安全設(shè)施標(biāo)牌：交通標(biāo)志 16 塊，安全警示標(biāo)牌 20 塊。施工管理力量及勞動(dòng)力安排一）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)合同任務(wù)

5、和工期要求， 立即組織成立施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)， 全 面組織，實(shí)施本合同段工程的管理。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見后。二）施工區(qū)段劃分及人員配備 1 、施工區(qū)段劃分根據(jù)本合同段任務(wù)分布狀況和工期要求，我公司安排為兩個(gè)施工 段： 以 44K000 為界分兩個(gè)施工段， 39K 500 至 44K000 為第一施工 段，44K+ 000至45K+ 800為第二施工段。根據(jù)分項(xiàng)工程情況劃分路 基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、橋涵施工隊(duì)及設(shè)施管線施工隊(duì)。2、勞動(dòng)力組織和人員配備根據(jù)本合同段分項(xiàng)工程施工強(qiáng)度和施工方法，通過計(jì)算分析匯總 平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、 運(yùn)輸車輛司機(jī)、電工、水泥工、電焊

6、工，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及工程數(shù) 量，投入本工程施工的勞動(dòng)力按以下幾點(diǎn)安排：1) 路基工程以機(jī)械施工為主， 人工配合； 勞動(dòng)力投入主要以機(jī)械工、普工為主。2) 路面工程以機(jī)械施工為主，主要為機(jī)械工、運(yùn)輸工、泥水工、電工、模板工、普工。3) 橋涵工程：溝槽開挖、石蓋板安裝以人工為主，主要為石工、普工等。4) 設(shè)施管線工程：主要為安裝工、電焊工、汽吊工、電工及普工等。(人員數(shù)量安排詳見下表)勞動(dòng)力數(shù)量表種類數(shù)量機(jī)械工20木工、模板工20電工1石工20泥水工5電焊工1普工65四、施工機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目和主要工程數(shù)量，主要施工設(shè)備大體可為以下幾類:（1）路基挖方開挖機(jī)械；（2）路基填方機(jī)械；

7、（3）路面工程施工機(jī) 械；（4）安全設(shè)施施工機(jī)械。五、施工組織方案（一）施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項(xiàng)工程，自進(jìn)場(chǎng)的第一天起, 我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。1、行政準(zhǔn)備為了能使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行， 進(jìn)場(chǎng)后，積極同業(yè)主及土建 施工隊(duì)伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動(dòng)征求各部門的意見和建議，在業(yè) 主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項(xiàng)工程的施工 能夠在一個(gè)和諧、友好的氛圍中順利展開。2、技術(shù)準(zhǔn)備1）測(cè)量準(zhǔn)備開工前的定線復(fù)測(cè)是各項(xiàng)工程開工的前提， 它對(duì)工程質(zhì)量有著直 接的影響， 為確保復(fù)測(cè)精度， 由對(duì)測(cè)量有著豐富經(jīng)驗(yàn)的專職測(cè)量工程迅速組師負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)交接

8、主要控制樁點(diǎn)和獲得相關(guān)的測(cè)量資料后， 織對(duì)合同段進(jìn)行定線測(cè)量， 主動(dòng)處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。 視各項(xiàng)工 程的實(shí)際情況，增設(shè)復(fù)測(cè)成果的護(hù)樁圖， 并書面上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審核， 并對(duì)前期開工的分項(xiàng)工程及路線邊樁測(cè)量放樣， 為各分項(xiàng)工程的開工 打下良好基礎(chǔ)。2）技術(shù)資料準(zhǔn)備審核在項(xiàng)目總工的主持下， 召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，爭(zhēng)取設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)工程項(xiàng)目作更深一層的技術(shù)交底，編制分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時(shí)間， 制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。3）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備在現(xiàn)有的“三通一平”

9、 前提下，修建臨時(shí)設(shè)施的同時(shí)， 安排人員、機(jī)械進(jìn)行本合同段內(nèi)臨時(shí)道路修筑，地表清理，為正式開工做好準(zhǔn)備。4）物資準(zhǔn)備物資部門在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關(guān)部門的監(jiān)督下對(duì)急需物資進(jìn)行采購(gòu)。在試驗(yàn)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，部分物資可分期、分批進(jìn)場(chǎng)，以滿足工程需要。（5）機(jī)械準(zhǔn)備 路面鋪筑機(jī)械; 碾壓機(jī)械; 運(yùn)輸設(shè)備; 拌種設(shè)備; 常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備; 其它機(jī)具。（具體詳見機(jī)械設(shè)備表）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別或產(chǎn)地制造年份定額功率（kw）生產(chǎn)能力1推土機(jī)CATD6H1美國(guó)2002160KW2挖掘機(jī)P C-2002日本20021M33光輪壓路機(jī)1三明200112

10、T4振動(dòng)壓路機(jī)YZJ181三明200312T5小型振動(dòng)沖擊夯1徐州2000. 72T6裝載機(jī)ZL50F-II2福工2002. 62M37砼路面施工成套設(shè)備18砼拌和站J8002福州2002.1220M3/H9砼運(yùn)輸車8龍巖1999. 510翻斗車T81510東風(fēng)20018T11吊車QY161徐工200116T12發(fā)電機(jī)康明期2福州200030KW13風(fēng)鉆機(jī)2三明20025M314根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況，各種機(jī)械按照計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備到位后，由機(jī)材部人員負(fù)責(zé)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試。擬投入材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀DTM500臺(tái)12經(jīng)緯儀J2臺(tái)13水

11、準(zhǔn)儀江光DS3臺(tái)14砼試模150* 150* 550套85三米直尺3米把16磅秤500KG臺(tái)17集料方孔篩套18砂石標(biāo)準(zhǔn)篩套19五米塔尺5米把210灌砂桶150mm200mm臺(tái)211皮尺50m把21213（二）、臨時(shí)設(shè)施工程經(jīng)認(rèn)真閱讀圖紙和現(xiàn)場(chǎng)考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通環(huán)境條件后，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)， 對(duì)臨時(shí)工程 進(jìn)行規(guī)劃，具體如下:1、臨時(shí)駐地: 設(shè)在44K+ 000處。2、臨時(shí)便道:利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場(chǎng)與便道根據(jù)實(shí)際需要適時(shí)修筑。3、砼拌和站及預(yù)制場(chǎng)布置 拌和站設(shè)1臺(tái)，集中攪拌，與預(yù)制場(chǎng)一起。設(shè)在43K+ 500處位置。4、施工用水及供電 施工現(xiàn)場(chǎng)按照建設(shè)單

12、位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臨時(shí)輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房即可保證施工用電用水 的需要。三）、施工總體進(jìn)度計(jì)劃1、總體計(jì)劃安排的原則本合同的施工總體計(jì)劃， 以招標(biāo)文件和本承包人計(jì)劃投入的資源勞動(dòng)力、 機(jī)械設(shè)備、 材料）為依據(jù)，以合同工期為前提， 科學(xué)安排，保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊(duì)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。 在工程施工中， 以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動(dòng)作。2、總工期本合同計(jì)劃總工期為 600天，計(jì)劃開工日期暫定為 20011年 4 月20日，

13、完工日期為 20012年 6 月 20 日。3、施工進(jìn)度計(jì)劃（后附施工進(jìn)度計(jì)劃表）1 ）、施工準(zhǔn)備：2010年11月4S2012年6月20日2）、路基土石方工程：2010年11月4日S 2011年9月20日3）、填方工程：2010年11月20日S 2011年10月20日4）、手?jǐn)[片石層工程：2011年3月20日S 10月30日5）、路面面層工程：2011年11月20日S 12月15日6）、橋涵工程：2011年6月25日S 8月10日8）、設(shè)施管線工程：2010年12月5日S 2011年12月15日9）、收尾工程：2012年7月15日S 8月20日四）、主要工程項(xiàng)目施工方案及施工工藝1 、總體施

14、工方案總的施工原則是先地下后地上， 即先進(jìn)行地下施工， 回填后根據(jù) 挖填需要進(jìn)行路基整形， 然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。 橋涵工程穿插在 路基土石方工程過程中。2、路基工程1）施工準(zhǔn)備1）施工測(cè)量首先要對(duì)路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測(cè)，清理場(chǎng)地，要求表面 清潔無(wú)雜物， 并對(duì)清理后留下的坑溝進(jìn)行回填整實(shí)等處理， 壓實(shí)度應(yīng) 同路基要求。設(shè)臨時(shí)排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2）場(chǎng)地清理及拆除凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干 凈，并堆放在指定棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。所有清除物均放置在路基范圍以外，并做 妥善處理。所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后 才

15、進(jìn)入下一工序的施3）防水、排水施工前做好各種防水、 排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。2）、路基填筑1）、路基填筑按部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)， 采用機(jī)械化施工作業(yè)， 嚴(yán)格按規(guī)定控制填 料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的不同而分別控制。2) 、路基填筑施工工藝工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”“三階段”為：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段 “四區(qū)段”為：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段 “八流程“為：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬碾壓夯實(shí)檢測(cè)簽證路槽整修路基填筑施工方法如下：1) 基底處理A、做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝， 將雨水引入周圍

16、排水系統(tǒng)，確?；撞皇芩荨、劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。C、 清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺(tái)，然后平整，用 重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。D、 基底處理完畢， 及時(shí)報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理人員檢查， 檢查合格且簽證 后方可進(jìn)行分層填筑。2) 水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實(shí)方法，地形起伏由低處分層填 起，自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)按 設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求加寬。3) 碾壓夯實(shí)碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進(jìn)行檢 驗(yàn)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法

17、、環(huán)刀法、 對(duì)壓實(shí)土砂的含水量和壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合 格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行上層填筑。4) 路面整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。按 設(shè)計(jì)修筑路拱并用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)完畢后，檢查路 基面寬度、橫坡、平整度。5) 特殊路基處理無(wú)論是填方還是挖方，路基以下80cm范圍均不得有軟土淤泥存 在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂，并 予以夯實(shí)。2、路面基層1)、手?jǐn)[片石層1)施工要求A、在鋪筑前，將路床表面的浮土、雜物全部清除，路床上的車轍松軟以 及任何不符規(guī)定要求的部位均翻挖、清除，并以同類型材料填補(bǔ)，重新整形、碾壓。B、根據(jù)松鋪系數(shù)，將

18、集料均勻地?cái)備佋谝?guī)定的寬度上。C、采用重型壓路機(jī)碾壓。 碾壓時(shí)后輪重疊 1/2 輪寬， 且須超過兩段的接縫處，使每個(gè)攤鋪碾壓層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到 規(guī)定的壓實(shí)度為止。D、碾壓的方向與線路中心平行， 直線段由邊到中， 超高段由內(nèi)側(cè)到 外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。每層碾壓連續(xù)進(jìn)行，直到壓實(shí)密度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 98%。2)質(zhì)量控制A、在已完成的手?jǐn)[片石層上每1000m2隨機(jī)取樣4處進(jìn)行集料、篩 分，塑性指數(shù)體積比的試驗(yàn)，檢測(cè)壓實(shí)厚度和壓實(shí)度。B、按規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目，實(shí)測(cè)和外觀鑒定。C、18t 壓路機(jī)過后無(wú)明顯輪跡。3)施工步驟A、準(zhǔn)備工作：首先要對(duì)路基高程、中線、路邊線進(jìn)行復(fù)測(cè)，

19、在符合規(guī)范要求條件下，再進(jìn)行墊層的施工。B、材料選用：片石含泥量不得超過 25%，不得含有雜草、樹根等雜物，超過墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可使用。C、攤鋪：攤鋪時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)加虛鋪系數(shù)的高程掛線施工， 采取人工配合機(jī)械的方法，骨料要均勻，表面應(yīng)平整。D、碾壓：碾壓前應(yīng)控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚怼Ｄ雺簷C(jī)具采用振動(dòng)式壓路機(jī)，碾壓后墊層表面應(yīng)平整，密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。E、檢測(cè)：墊層碾壓后進(jìn)行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測(cè)試，均符合設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。F、1)成型的片石墊層面應(yīng)做好排水工作， 對(duì)于因車輛行駛造成的坑洼 應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，避免因積水

20、造成松動(dòng)，影響墊層質(zhì)量。2)施工放樣：5%水泥穩(wěn)定碎石基層 水泥穩(wěn)定層的下承層即片石墊層表面應(yīng)平整、 堅(jiān)實(shí)，沒有任何松 散的材料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)， 搓板和轍槽應(yīng)及時(shí)刮除。在下承層上恢復(fù)中線， 直線段每 20米一樁，平曲線段每 10 米設(shè) 一樁，并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)高程。3)拌和：采用拌和機(jī)拌和成混合料， 用運(yùn)輸車輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)， 應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。4)攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除， 并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水，利于上下層結(jié)合。松鋪系數(shù) 1.3-1.35 ，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求