汽機(jī)房吊車梁及軌道安裝資料

1、目錄1、編制依據(jù)2、概述3、主要吊裝工程量4、作業(yè)條件5、作業(yè)方案6、安全與文明施工管理7、強(qiáng)制性條文8、危害因素控制計(jì)劃表9、環(huán)境控制措施及要求10、安全技術(shù)交底汽機(jī)房吊車梁吊裝方案1編制依據(jù)1、施工圖紙及說(shuō)明ZJ-F1791S-T03102、 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50205-20113、 電力建設(shè)施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程篇）DL/T5210.1-20124、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-20135、電力建設(shè)安全工作規(guī)程（火力發(fā)電廠）DL5009.1-20026鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程JGJ82-20117、 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)GB/T11345-

2、20138、鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范GB50661-20112概述撫順熱電廠“上大壓小”新建項(xiàng)目（2X 300MW機(jī)組工程，設(shè)計(jì)汽機(jī)房吊車梁采 用焊接H型鋼梁，分別安裝在汽機(jī)房 A、B兩列柱的混凝土牛腿上。本次施工范圍為 1#機(jī)組行車梁及軌道安裝，A、B兩列行車梁軌道中心的間距為 25.5米，行車梁A、B 列各7榀，共有14榀，軸線全長(zhǎng)為66米。行車梁基礎(chǔ)牛腿頂面標(biāo)高為 22.63m,梁 底標(biāo)高為22.65m.本次設(shè)計(jì)行車軌道采用 QU10C重軌，軌道頂標(biāo)高為24.8m。軌道通 過(guò)壓板及聯(lián)接螺栓安裝在行車梁中心。 軌道接頭采用夾板連接。在8a-8b軸之間設(shè)有 180mm的伸縮縫,廠房固定端處設(shè)計(jì)有焊接車

3、擋。3主要吊裝工程量序號(hào)名稱數(shù)量單位備注1行車梁82tA B列共14榀2軌道12tA、B列共132米4作業(yè)條件主要設(shè)備交貨條件行車梁加工好后，按照鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2011驗(yàn)收合格,且防銹底漆已經(jīng)刷好備注預(yù)備安裝條件場(chǎng)地、力能：場(chǎng)地平整，施工現(xiàn)場(chǎng)所用電源連接到位環(huán)境：腳手架搭設(shè)完畢并驗(yàn)收合格，吊車達(dá)到使用條件對(duì)其他工種的要求：土建驗(yàn)收完畢，并對(duì)埋件的標(biāo)高及位 置復(fù)查合格工期2014年7月1日2014 年7月10日人力技術(shù)負(fù)責(zé)人1人施工員1人質(zhì)檢員1人安全員1人起重工3人電焊工5人測(cè)量員1人機(jī)械工6人普工10人安裝工10人電工1人安全監(jiān)護(hù)人1人機(jī)械200t履帶吊1臺(tái)，15

4、0t汽車吊1臺(tái)，QTZ80塔吊，QTZ63塔吊工器具小撬棍4根、2t手拉葫蘆6只、大錘3把磨光機(jī)4臺(tái)、30m 尺1把、鋼卷尺（5m）2把鋼板尺（2m）2把、水平管100米、磁座鉆1臺(tái)電焊機(jī)3臺(tái)、細(xì)鋼絲180m水平尺2把水平安全繩350m、 警戒繩300米材料行車梁及軌道安裝所用螺栓等附件全部到貨， 并分類擺放， 標(biāo)識(shí)清楚。5作業(yè)方案5.1吊裝方案：由于單根行車梁最大重量為 7t，吊裝方案擬訂如下：A列柱行車梁及軌道吊裝用機(jī) 械為150t汽車吊和QTZ63塔吊，A列行車梁分三次吊裝，1-4軸行車梁，軌道?？吭?A 排2-3軸線吊裝，4-6軸行車梁，軌道?？吭?A排5軸線吊裝，6-8a軸行車梁，軌

5、道停 靠在A排7軸線吊裝。B列柱行車梁及軌道吊裝采用200t履帶吊和QTZ80塔吊，吊裝順 序和A列柱一樣。吊裝前行車梁和軌道鋼必須運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)指定位置。因行車梁安裝高度，重量等諸多因素，選用150t吊車滿足吊裝需要5.2施工工序流程圖：安裝前準(zhǔn)備工作工序:1概述：施工前準(zhǔn)備工序包括行車梁及軌道標(biāo)號(hào)、墊板與連接件檢查清點(diǎn)、吊裝用工具 準(zhǔn)備、土建基礎(chǔ)復(fù)查等步驟。2操作方法：序號(hào)及步驟名稱主要作業(yè)方法和操作要求工藝質(zhì)量要求行車梁標(biāo)號(hào)行車梁在吊裝以前，應(yīng)對(duì)行車 梁的型號(hào)按照設(shè)計(jì)（圖集）要求對(duì)行 車梁的尺寸進(jìn)行認(rèn)真檢查。應(yīng)特別注 意行車梁的安裝方向，在地面上應(yīng)將 其方向用油漆進(jìn)行標(biāo)示。墊板及連接件檢查清點(diǎn)

6、行車梁及軌道的連接件在使用前應(yīng) 認(rèn)真按照設(shè)計(jì)（或圖集）要求進(jìn)行復(fù) 查，所使用的螺栓、墊板必須符合設(shè) 計(jì)要求，且數(shù)量達(dá)到圖紙規(guī)定的數(shù) 量，螺栓與螺母應(yīng)配套放置，避免發(fā) 生螺栓螺母不配套的現(xiàn)象。吊裝用工具準(zhǔn)備吊裝行車梁及軌道米用 5t卡環(huán)兩 對(duì)。使用的鋼絲繩必須認(rèn)真檢查，確 認(rèn)無(wú)斷股，斷絲現(xiàn)象，并且潤(rùn)滑良好 后方可使用。土建復(fù)查首先按照設(shè)計(jì)要求，以A、B列中 心線為基準(zhǔn)，放出行車梁安裝中心 線，作為行車梁墊板安裝時(shí)的參照 線。然后再對(duì)每個(gè)牛腿預(yù)埋件的標(biāo)高 應(yīng)該進(jìn)行認(rèn)真檢查標(biāo)咼偏差w 5mm行車梁吊裝工序:1概述：吊裝過(guò)程主要包括墊板吊裝、行車梁及軌道安裝、調(diào)整等步驟。2操作方法：序號(hào)及步驟名稱主要

7、作業(yè)方法和操作要求工藝質(zhì)量要求墊板吊裝放中心線結(jié)束后，可米用 8t或 6.3T塔吊吊裝墊板，墊板就位時(shí)必須 使其中心與所放的中心線吻合。墊板吊裝時(shí)必須在兩側(cè)各焊接一 個(gè)吊鉤，吊鉤采用貼角焊縫進(jìn)行固定。 吊裝到位后，將墊板中心線與中心線 重合（注意墊板的安裝方向要符合設(shè) 計(jì)要求）并找出水平后按照設(shè)計(jì)要求 進(jìn)行焊接。墊板的頂標(biāo)咼偏差w 5mm行車梁吊裝及調(diào)整1. 墊板安裝完畢，在墊板上找出行車 梁安裝用的中心線，作為安裝行車梁 的位置參照線。同時(shí)將墊板頂部標(biāo)高 重新測(cè)量復(fù)查。2. 行車梁吊裝到位后在未調(diào)整前底部 先用螺栓與墊板連接板固定，上部用 應(yīng)米取手拉葫蘆與柱子進(jìn)行可靠固 定。3. 在行車梁上

8、部通長(zhǎng)拉設(shè)細(xì)鋼絲進(jìn)行 中心線的定位，用手拉葫蘆或撬棍對(duì) 行車梁進(jìn)行調(diào)整。直到所有行車梁的 中心線與鋼絲吻合后，并檢查行車梁 的頂標(biāo)高符合要求后方可將頂部連接 板焊接，同時(shí)將底部螺栓擰緊，從而 固定行車梁。1. 行車梁中心線的位置對(duì)設(shè)計(jì)定位 軸線的偏差應(yīng)w 5mm2. 行車梁調(diào)整后的垂直偏差應(yīng)wh/500 且w 3mm3同跨間任一截面的吊車梁中心跨距w 10mm4同跨間內(nèi)同一截面行車梁頂標(biāo)高 允許偏差：支座處w 10mm其它處 w 15mrp5. 吊車梁接頭部位中心錯(cuò)位w 3mm6. 同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差w L/1500，且w 5.0mm軌道安裝工序1概述：軌道安裝應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D集中的要求

9、進(jìn)行，確保軌道的直線度符合要求。2操作方法：序號(hào)及步驟名稱主要作業(yè)方法和操作要求工藝質(zhì)量要求軌道安裝1.軌道吊裝就位后，應(yīng)首先用壓板和 螺栓逐根臨時(shí)固定，軌道接頭之間端 頭必須對(duì)齊，不得有歪扭和錯(cuò)開現(xiàn) 象。應(yīng)嚴(yán)格檢查并確保兩條軌道中心 線在一條直線上，2 軌道調(diào)整：軌道焊接完畢，在調(diào) 整過(guò)程中應(yīng)拉設(shè)鋼絲進(jìn)行找正，邊找 正邊進(jìn)仃固疋，兩列軌道安裝完畢， 應(yīng)對(duì)軌道進(jìn)行整體測(cè)量，確保軌道的 安裝中心線及標(biāo)咼控制在允許偏差 之內(nèi)。3.壓板固定軌道：壓板應(yīng)與軌道緊密 接觸。壓板與墊板的連接，必須在軌 道調(diào)整妥善后將螺栓擰緊，緊壓軌 道，應(yīng)逐一進(jìn)行檢查，軌道不得有松 動(dòng)現(xiàn)象。1. 軌道中心線對(duì)行車梁腹板軸

10、線偏移w 5mm2. 同跨間任一界面的軌距偏差w10mm4. 兩鄰接的吊車軌道相互間的偏差（沿平面和高度上）應(yīng)w 1mm5. 每節(jié)軌道的中心線的不平直度w 3mm車擋安裝車擋的安裝應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確 定制作尺寸后在地面進(jìn)行制作，并按 照設(shè)計(jì)要求預(yù)先涂刷底漆。（本項(xiàng)目 中車擋也可以在行車梁制作過(guò)程中 同步進(jìn)行），車擋腹板中心線與吊車梁腹板中心線偏差應(yīng)w 2mm防腐以工作驗(yàn)收完畢后，可進(jìn)行行車梁等 中間漆、面漆的涂裝。噴涂均勻，噴涂厚度、層數(shù)符合設(shè) 計(jì)要求。6安全與文明施工管理6.1安全文明施工措施1. 特殊安全施工措施1.1. 起重作業(yè)的安全措施a）起重作業(yè)應(yīng)有專人進(jìn)行指揮，指揮信號(hào)應(yīng)明確簡(jiǎn)潔，配

11、合施工人員要與指揮 人員密切配合。b）行車梁及軌道吊裝時(shí)，吊鉤懸掛點(diǎn)必須與其重物重心在一條直線上，鋼絲繩必 須采用捆綁方式，邊棱處必須對(duì)鋼絲繩采取保護(hù)措施，鋼絲繩的選用如下：常用起重索具、吊具計(jì)算1. 鋼絲繩實(shí)際受力計(jì)算當(dāng)被起吊物體重量一定時(shí)，鋼絲繩與鉛垂線的夾角a愈大，吊索所受的拉力愈大;或者說(shuō)，吊索所受的拉力一定時(shí)，起重量隨著 a角的增大而降低。（1-1）P每根鋼絲繩所受的拉力（N）;Q起重設(shè)備的重力（N）；n使用鋼絲繩的根數(shù)；a鋼絲繩與鉛垂線的夾角。QP= 一n cosa起"Q = 10 kN2. 鋼絲繩繩徑選擇選擇鋼絲繩直徑時(shí)，一般可根據(jù)鋼絲繩受到的拉力（即許用拉力P）,求出

12、鋼絲破斷拉力總和工So,再查表找出相應(yīng)的鋼絲繩直徑。如所用的是舊鋼絲繩，貝U以上所求得的許用拉力P應(yīng)根據(jù)繩的新舊程度，乘以0.40.7的系數(shù)。詳見下表1。 鋼絲繩的容許拉力可按下式計(jì)算：（1-2）p = a" SoP =式中P鋼絲繩的容許拉力（kN）;藝So鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）;a 考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，對(duì)6X19、6X 37、6X61鋼絲繩，a分別取 0.85、0.82、0.80;K鋼絲繩使用安全系數(shù)。見下表 2 表1鋼絲繩合用程度判斷表類別判 斷方法合用程度使用場(chǎng)合I新鋼絲繩和曾使用過(guò)的鋼絲繩，但各股鋼絲繩 的位置未有變動(dòng)，無(wú)繩股凹凸現(xiàn)象，磨損輕微100%重要

13、場(chǎng)合n 各股鋼絲已有變位、壓扁及凹凸現(xiàn)象，但未露繩-H-心 鋼絲繩個(gè)別部位有輕微銹蝕 鋼絲繩表面有尖刺現(xiàn)象（即斷絲），每米長(zhǎng)度內(nèi) 尖刺數(shù)目不多于總絲數(shù)的3%70%重要場(chǎng)合川 鋼絲繩表面有尖刺現(xiàn)象，每米長(zhǎng)度內(nèi)尖刺數(shù)目不 多于總絲數(shù)的10% 個(gè)別部位有明顯的銹痕 繩股凹凸不太嚴(yán)重，繩芯未露出50%次要場(chǎng)合IV 繩股有明顯的扭曲，繩股和鋼絲有部分變位，有 明顯的凹凸現(xiàn)象 鋼絲繩有銹痕，將銹痕刮去后，鋼絲繩留有凹痕 鋼絲繩表面上的尖刺現(xiàn)象，每米長(zhǎng)度內(nèi)尖刺數(shù)目 不多于總絲數(shù)的25%40%次要場(chǎng)合表2鋼絲繩的安全系數(shù)使用情況安全系數(shù)K使用情況安全系數(shù)K纜風(fēng)繩用3.5用作吊索，無(wú)彎曲67用于手動(dòng)起重設(shè)備4.

14、5用作綁扎吊索810用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備56用于載人的升降機(jī)143.鋼絲繩的選用鋼絲繩在相同直徑時(shí)，股內(nèi)鋼絲越多，鋼絲直徑越細(xì)，貝U繩的撓性也就愈好，易于 彎曲；但細(xì)鋼絲捻制的繩不如粗鋼絲捻制的繩耐磨損。因此，不同型號(hào)的鋼絲繩，其使用范圍也有所不同。6X 19+1鋼絲繩一般用作纜風(fēng)繩、拉索，即用于鋼繩不受彎曲或可能 遭受磨損的地方；6X 37+1鋼絲繩一般用于繩子承受彎曲場(chǎng)合， 常用于滑輪組中，作為穿 繞滑輪組起重繩等；6X 61+1鋼絲繩用于滑輪組和制作千斤繩 （吊索）以及綁扎吊起重物 等。4.鋼絲繩選取中的經(jīng)驗(yàn)公式（1）.在施工現(xiàn)場(chǎng)缺少鋼絲破斷拉力數(shù)據(jù)時(shí)，也可用經(jīng)驗(yàn)公式近似估算的方法：當(dāng)公稱抗

15、拉強(qiáng)度為1400 Mpa時(shí)，工So=428cf當(dāng)公稱抗拉強(qiáng)度為1550 Mpa時(shí)，工So=474cf當(dāng)公稱抗拉強(qiáng)度為1700 Mpa時(shí)，工So=52Ocf當(dāng)公稱抗拉強(qiáng)度為1850 Mpa時(shí)，工So=566cf當(dāng)公稱抗拉強(qiáng)度為2000 Mpa時(shí)，工S0=612cf式中工S0鋼絲繩的破斷拉力，N;d鋼絲繩的直徑，mm。目前市場(chǎng)上有的鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為 1470、1570、1670、1770、1870等型號(hào)，可 按其抗拉強(qiáng)度數(shù)值進(jìn)行修正。如抗拉強(qiáng)度為 1470Mpa的鋼絲繩，其破斷拉力總和的經(jīng)驗(yàn) 公式為藝S0=X 428孑01400（2）.在已知鋼絲繩實(shí)際拉力P0時(shí)，則可按下式估算鋼絲繩直徑：d&

16、gt;0.1V P0式中d鋼絲繩直徑（mm）P0鋼絲繩實(shí)際承受的最大拉力（N）本工程屋架梁采用2點(diǎn)起吊，每起吊點(diǎn)用單獨(dú)鋼絲繩掛于吊鉤上，即公式中n=2;鋼絲繩與鉛垂線夾角按30度選用；選用6*19型號(hào)鋼絲繩，鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù) a 取0.85;鋼絲繩使用安全系數(shù) K取7,鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度按最小取 1400Mpa。待吊裝 吊車梁重量為7T。由 P=Q/ncosa得 P=140000/2/0.866=80831N由 P=a2 S0 /K 得藝 S0=80831*7/0.85=665667N由藝S0=428d2得d=40mm即選用直徑為40mm的鋼絲繩。c）吊裝區(qū)域無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁逗留或通過(guò)，在

17、有可能發(fā)生落物的區(qū)域必須拉設(shè)安全警 戒繩。d）行車梁就位后必須固定牢固后方可松鉤，小型安裝附件必須采取可靠的防墜落措施。e）使用的手拉葫蘆必須有檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)，施工人員在使用前必須進(jìn)行認(rèn)真檢查。1.2高空作業(yè)的安全措施a） 施工人員高空作業(yè)必須正確佩帶安全帶，并應(yīng)將安全帶掛在上方牢固可靠處。在 行車梁上方設(shè)水平安全繩，便于施工人員作業(yè)時(shí)懸掛安全帶行走。b）傳遞工器具時(shí)必須將工具放在工具包內(nèi)用繩進(jìn)行傳遞，嚴(yán)禁上下拋投。c）高空作業(yè)使用的工器具在使用過(guò)程中必須使用防護(hù)繩栓牢，以防止高空墜落。d）電焊皮線在高空必須進(jìn)行固定。1.3防火安全措施a）進(jìn)行電火焊作業(yè)前，必須辦理動(dòng)火作業(yè)票，并應(yīng)按照作業(yè)票的內(nèi)

18、容布置好防火 措施。必須將周圍的可燃易燃物清理干凈。b） 氧氣、乙炔皮管拉設(shè)要規(guī)范，氧氣乙炔瓶的間距不得小于8米。1.4安全用電a）非電工嚴(yán)禁私自拆接電源。b）所使用的電動(dòng)工具應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)有可靠接地后方可使用，且必須設(shè)立漏電保護(hù)器。在使用過(guò)程中必須戴好絕緣手套；使用磨光機(jī)時(shí)應(yīng)戴好護(hù)目眼鏡。c）電焊機(jī)在室外時(shí)必須有防雨措施，電焊皮線不能與電源線在混在一起.d）電焊機(jī)一次線不大于3米，并采用一開關(guān)一機(jī)。1.5防風(fēng)及雨季施工安全措施a）行車梁在吊裝過(guò)程中，表面及高處的雜物隨時(shí)清理干凈，防止被風(fēng)刮落傷人。b）六級(jí)及以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。c）已經(jīng)吊裝就位的構(gòu)件必須與基礎(chǔ)進(jìn)行可靠焊接固定。

19、在未最終固定前，必須臨時(shí)焊 接固定或用手拉葫蘆和鋼絲繩進(jìn)行固定。d）雨天應(yīng)停止吊裝作業(yè)，雨后進(jìn)行吊裝前，必須檢查上部施工平臺(tái)或鋼梁上是否有積 水，如有積水必須清理并干燥后方可作業(yè)，以免施工人員滑到跌落。2. 主要文明施工措施2.1進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，嚴(yán)禁穿高跟鞋等進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；2.2嚴(yán)禁酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，不準(zhǔn)在現(xiàn)場(chǎng)嬉戲打鬧。2.3施工廢料要按時(shí)清理，分類存放，做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。2.4設(shè)備、工具房要做到定置擺放，原材料、 半成品、成品擺放整齊、規(guī)范，便于施工。3. 一般安全技術(shù)措施3.1開工前對(duì)所有參加施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，并要求掌握其內(nèi)容。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全

20、帽，高空作業(yè)時(shí)必須扎好安全帶，所有參加施工的人員必須 配備并會(huì)正確使用各種勞保用品。3.2起吊物一定要綁扎牢固，鋼絲繩、卡環(huán)等，起重工具一定要保證8倍以上安全系數(shù)， 吊裝機(jī)械的制動(dòng)安全裝置保證靈敏可靠。3.3氧氣乙炔瓶不能與電焊機(jī)同放一室。下雨時(shí)不能在室外進(jìn)行電焊作業(yè)。3.4起重作業(yè)應(yīng)有持證上崗。3.5起吊作業(yè)過(guò)程中時(shí)，施工人員嚴(yán)禁在起吊物下逗留工作。3.6安裝作業(yè)打大錘嚴(yán)禁戴手套，錘頭與錘柄配合要緊密，對(duì)面不能夠站人。3.7腳手架搭設(shè)必須符合有關(guān)規(guī)定、牢固可靠，并經(jīng)安監(jiān)人員檢查后方可使用。腳手板 不可單塊使用，并且必須綁扎結(jié)實(shí)。腳手架搭好后用安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。6. 2環(huán)境保護(hù)措施1. 環(huán)境保護(hù)

21、措施1.1. 施工過(guò)程中所產(chǎn)生的廢料要分類堆放，除一般廢棄物可以放在指定地點(diǎn)的垃圾池 內(nèi)，有毒、有害廢棄物必須放到指定的垃圾箱或垃圾桶內(nèi)。1.2. 氧氣、乙炔瓶及氧氣、乙炔皮管在使用前要進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保無(wú)泄露現(xiàn)象，防止 污染大氣。1.3. 在施工過(guò)程中應(yīng)盡量防止噪音污染， 對(duì)所用工器具進(jìn)行認(rèn)真檢查維護(hù)，以減小噪音； 同時(shí)將容易產(chǎn)生噪音的施工環(huán)節(jié)避開休息時(shí)間。6.3文明施工規(guī)劃6.3 .1文明施工責(zé)任區(qū)劃分明確合理，標(biāo)識(shí)清晰，責(zé)任到人，考核嚴(yán)格。6.3 . 2施工警戒區(qū)內(nèi)場(chǎng)地應(yīng)平坦無(wú)雜物，道路堅(jiān)實(shí)平整暢通，物料堆放整齊。6.3 . 3工程全過(guò)程堅(jiān)持文明施工“五清”原則，突出“隨干隨清”。6.3

22、 . 4有可靠的成品保護(hù)措施并實(shí)施到位，防止成品污染和破壞。6.3 . 5施工作業(yè)環(huán)境保持整潔衛(wèi)生，減少環(huán)境污染和職業(yè)危害。7強(qiáng)制性條文主體結(jié)構(gòu)工程施工強(qiáng)制性條文執(zhí)行檢查表單位工程名稱撫順熱電廠“上大壓小”新建項(xiàng)目 工程分部工程名稱1#主廠房吊車梁吊裝施工單位江蘇建興三隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理凌建明序號(hào)強(qiáng)制性條文內(nèi)容執(zhí)行情況相關(guān)資料鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205- 20017710.3.4單層鋼結(jié)構(gòu)王體結(jié)構(gòu)的整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差應(yīng)符合表D.2 （見附表）的規(guī)定。表 2-B-407811.3.5 多層及高層鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)的整體 垂直度和整體平面彎曲的允許偏差應(yīng)符合表 D.3 （見附表）

23、的規(guī)定。798.3.1吊車梁和吊車桁架不應(yīng)下?lián)?012.3.4鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)總拼完成后及屋面工程完成后應(yīng)分別測(cè)量其撓度值，且所測(cè)的撓度值 不應(yīng)超過(guò)相應(yīng)設(shè)計(jì)值的 1.15倍。序號(hào)強(qiáng)制性條文內(nèi)容執(zhí)行情況相關(guān)資料鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205- 2001854.4.1鋼結(jié)構(gòu)連接用高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副、扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副、鋼網(wǎng)架用高 強(qiáng)度螺栓、普通螺栓、鉚釘、自攻釘、拉鉚釘、 射釘、錨栓（機(jī)械型和化學(xué)試劑型）、地腳錨 栓等緊固標(biāo)準(zhǔn)件及螺母、墊圈等標(biāo)準(zhǔn)配件，其 品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 和設(shè)計(jì)要求。高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副和扭 剪型高強(qiáng)度螺栓連接副岀廠時(shí)應(yīng)分別隨箱帶 有扭矩

24、系數(shù)和緊固軸力（預(yù)拉力）的檢驗(yàn)報(bào)告。表 2-B-39866.3.1鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝單位應(yīng)按本規(guī)范規(guī)定分別進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面的抗滑移 系數(shù)試驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)處理的構(gòu)件摩擦面應(yīng)單 獨(dú)進(jìn)行摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求。8714.2.2涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)涂層厚度無(wú)要求時(shí)，涂層 干漆膜總厚度：室外應(yīng)為150 g m室內(nèi)應(yīng)為125 g m其允許偏差為-25 g m每遍涂層干漆 膜厚度的允許偏差為-5 g m以上各值為涂層 干漆膜厚度的平均值。表 2-B-418814.3.3薄涂型防火涂料的涂層厚度應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求。厚涂型防火涂料涂 層的厚度,

25、80%及以上面積應(yīng)符合有關(guān)耐火極 限的設(shè)計(jì)要求，且最薄處厚度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要 求的85%8危害因素控制計(jì)劃表（見附表）15危害因素控制計(jì)劃表序號(hào)危害因素描述擬采取的控制措施措施實(shí)現(xiàn)情況1高空作業(yè)，不慎墜落1. 凡參加高出作業(yè)的人員應(yīng)體檢合格，經(jīng)醫(yī)生診 斷患有不宜從事咼處作業(yè)病癥的人員，不得參加 高空作業(yè)。2. 高處作業(yè)必須系好合格的安全帶，安全帶掛在 上方牢固可靠處。佩戴好安全帽。2臨時(shí)用電，不慎觸電1電工操作時(shí)，必須設(shè)監(jiān)護(hù)人2. 工具手柄須絕緣良好3. 嚴(yán)禁非電工操作與電有關(guān)的工作3不正確使用電焊機(jī)1. 電焊機(jī)外殼必須可靠接地，不得多臺(tái)串聯(lián)接地2. 電焊機(jī)在倒換接頭，轉(zhuǎn)移工作地點(diǎn)或發(fā)生故障 時(shí)必須切斷電源3. 露天裝設(shè)的電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置在干燥的場(chǎng)所，并設(shè) 遮蔭棚作業(yè)過(guò)程/活動(dòng)：汽機(jī)間吊車梁及軌道安裝工程名稱：撫順熱電廠“上大壓小”新建項(xiàng)目（2X300MW）機(jī)組工程5 / 8危害因素控制計(jì)劃表工程名稱：撫順熱電廠“上大壓小”新建項(xiàng)目（2X300MW）機(jī)組工程作業(yè)過(guò)程/活動(dòng)：汽機(jī)間吊車梁及軌道安裝序號(hào)危害因素描述擬采取的控制措施措施實(shí)現(xiàn)情況4吊物用的鋼絲損壞，卸卡損壞全數(shù)檢查，及時(shí)更換5焊接時(shí)火花飛濺焊接下方易燃物清理干凈，設(shè)監(jiān)護(hù)人和滅火器具6吊運(yùn)時(shí)信號(hào)不統(tǒng)一采用統(tǒng)一信號(hào)7吊