OSTA發(fā)動機(jī)性能試題要點(diǎn)

1、隨機(jī)測試卷考試模塊：發(fā)動機(jī)性能試題試卷難度：高級考試類型：模擬考試單選題（1）從發(fā)動機(jī)控制電腦中清除故障碼的最佳方法是什么？（1.0分）rnA拆下蓄電池電纜B將診斷接口的端子接地廣C從電腦上取下PROM模塊D 使用診斷儀（2）在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，初級線圈上電壓的通斷實(shí)際由以下哪個(gè)元件控制？（2.0分）La保護(hù)電阻B電磁拾波器r C霍爾效應(yīng)開關(guān)D點(diǎn)火控制模塊（3）發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)使用進(jìn)氣管絕對壓力傳感器（MAP信號來測定什么？ （1.0分） 廠A進(jìn)氣流量匚B進(jìn)氣歧管的壓力C進(jìn)氣溫度"D以上都不是（4）一輛汽車采用了第二代車載診斷系統(tǒng)（OBD II），以下哪種說法是正確的？ （1.0分） 廠

2、A在駕駛員側(cè)儀表板下面應(yīng)當(dāng)能夠找到診斷接頭LB診斷接頭應(yīng)當(dāng)有16個(gè)端子"C讀取的故障碼都是5位的D 以上都正確(5) 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR將一部分排氣導(dǎo)入氣缸中參與燃燒，其目的是什么？(1.0分)1 A冷機(jī)時(shí)預(yù)熱進(jìn)氣歧管，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)B 減少NOx的排放廣C使混合氣更稀，節(jié)省燃油L D以上都不是(6) 甲乙兩人在討論電動燃油泵止回閥的作用，甲說：它是在發(fā)動機(jī)熄火后保持燃油管路中的壓力，以便下 次起動更加容易；乙說：它是防止燃油管路中的油壓過高而損壞燃油泵。誰正確？(1.0分)廠A只有甲正確只有乙正確C甲乙都正確D甲乙都不正確(7) 以下哪種情況一般不會損壞發(fā)動機(jī)控制模塊？(1

3、.0分)口A用內(nèi)阻較小的電阻表測量其端子廠B發(fā)動機(jī)艙進(jìn)水r C蓄電池虧電 D拆裝過程中沒有采取防靜電措施甲說:(8) 一輛故障車檢測顯示故障碼P1603,查閱維修資料顯示其含義為“發(fā)動機(jī)控制模塊及其電路故障”。 更換一個(gè)新的發(fā)動機(jī)控制模塊，然后進(jìn)行路試；乙說：應(yīng)當(dāng)先檢測發(fā)動機(jī)控制模塊的電源和接地電路。誰正 確？ (1.0分)廠A只有甲正確C甲乙都正確D甲乙都不正確(9) 甲乙兩人在討論電動燃油泵止回閥的作用，甲說：它是在發(fā)動機(jī)熄火后保持燃油管路中的壓力，以便下（1.0 分）次起動更加容易；乙說：它是防止燃油管路中的油壓過高而損壞燃油泵。誰正確?1 A只有甲正確B只有乙正確C甲乙都正確D甲乙都不

4、正確(10) 甲說：解碼器除了讀取故障碼外，還可以讀取數(shù)據(jù)流；乙說：只要解碼器讀取到故障碼，就說明車輛一 定存在故障。誰正確？ (1.0分)廠A只有甲正確只有乙正確 C甲乙都正確 D甲乙都不正確(11) 一輛汽車在清洗怠速空氣控制閥后怠速偏高，甲說：怠速空氣控制閥有故障，應(yīng)當(dāng)予以更換；乙說：應(yīng) 當(dāng)參照維修手冊中的步驟進(jìn)行重新設(shè)定或自學(xué)習(xí)。誰正確？(1.0分)C A只有甲正確B只有乙正確C甲乙都正確D甲乙都不正確(12) 甲說：發(fā)動機(jī)故障診斷流程的第一步是檢查是否有故障碼；乙說：在進(jìn)行任何診斷之前應(yīng)聽取和驗(yàn)證車 主對故障的陳述。誰正確？(2.0分)廠A只有甲正確只有乙正確C甲乙都正確D甲乙都不正

5、確(13) 甲乙兩人在學(xué)習(xí)了電控發(fā)動機(jī)的自診斷系統(tǒng)后討論故障碼、故障指示燈和故障之間的關(guān)系，甲說：只要控制電腦存儲了故障碼，故障指示燈就會點(diǎn)亮；乙說：如果控制電腦沒有存儲故障碼，說明電控系統(tǒng)沒有故 障。誰正確？（1.0分）A只有甲正確廠B只有乙正確r C甲乙都正確廣D甲乙都不正確（14）用五氣分析儀對發(fā)動機(jī)的尾氣進(jìn)行檢測時(shí)，讀取的CO含量是用什么表示的（1.0分）廣A百分比含量匚B百萬分之一的容積含量C百萬分之一質(zhì)量含量D實(shí)際質(zhì)量數(shù)（15）在進(jìn)行噴油器的測試時(shí)，一般要進(jìn)行以下哪種操作？（2.0分）口A在發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，用手觸摸噴油器，感覺是否有振動廠B用萬用表測量噴油器的線圈電阻r C斷開噴油器

6、電源接頭，測量電源線上的電壓D以上全部（16）甲乙兩人在檢測EVAP系統(tǒng)，甲說：在發(fā)動機(jī)怠速時(shí)脫開活性炭罐的真空管，用手觸摸管口發(fā)現(xiàn)沒有真 空吸力，這是正常的；乙說：踩下加速踏板使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高到2000r/min以上，用手觸摸真空管口發(fā)現(xiàn)沒有真空吸力，這是正常的。誰正確？（1.0分）廠A只有甲正確C甲乙都正確D甲乙都不正確（1.0 分）（17）一輛汽車采用電子油門控制系統(tǒng)，與拉索式油門控制系統(tǒng)相比，增加了哪種傳感器?L_a節(jié)氣門位置傳感器B加速踏板位置傳感器廠C海拔高度傳感器 D進(jìn)氣壓力傳感器（18）臺發(fā)動機(jī)采用了廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，有關(guān)該系統(tǒng)以下哪種說法是正確的？（1.0分）廣A廢氣渦輪

7、增壓系統(tǒng)將廢氣導(dǎo)入氣缸內(nèi)燃燒，以減少排放廠B 一般采用冷卻器降低進(jìn)氣溫度匚C增壓渦輪一般位于空氣濾清器與空氣流量傳感器之間D以上都正確（19）在討論發(fā)動機(jī)的運(yùn)行模式時(shí)，甲說：在點(diǎn)火開關(guān)接通模式，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打到ON位置時(shí)，燃油泵就開始通電并供油。乙說：在節(jié)氣門全開時(shí)（全負(fù)荷模式），發(fā)動機(jī)將以開環(huán)模式供油。誰正確？（1.0分）t_A只有甲正確r B只有乙正確C甲乙都正確C D甲乙都不正確（20）有關(guān)蓄電池的安全操作規(guī)程，甲說：在斷開蓄電池時(shí)應(yīng)先斷開負(fù)極線，再斷開正極線；乙說：在用跨接線連接兩輛汽車的蓄電池以幫助起動故障車時(shí)，兩輛汽車之間不能相互接觸。誰正確？（1.0分）A只有甲正確廠B只有乙正確C

8、甲乙都正確（21）如果發(fā)動機(jī)的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV系統(tǒng)工作不正常，可能會引起以下哪個(gè)故障現(xiàn)象？（1.0分）廣A發(fā)動機(jī)起動困難B發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)C機(jī)油消耗量過大D以上全部（22）甲乙兩人在談?wù)擖c(diǎn)火提前角，甲說：點(diǎn)火提前角過大會造成發(fā)動機(jī)爆震和進(jìn)氣歧管回火；乙說：理想的 點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)當(dāng)是在爆震即將發(fā)生而又尚未發(fā)生的時(shí)刻。誰正確？（1.0分）A只有甲正確C甲乙都正確D甲乙都不正確（23）一輛汽車的電控發(fā)動機(jī)采用了線性 EGR閥，發(fā)動機(jī)控制模塊在控制EGR流量時(shí)一般不會用到以下哪個(gè)傳 感器的信號？ （1.0分）廣A空氣流量傳感器廠B冷卻液溫度傳感器匚C凸輪軸位置傳感器Od節(jié)氣門位置傳感器（24）用故障指

9、示燈（MIL）讀取故障碼時(shí)，指示燈連續(xù)閃爍3次后停頓1.5s，又連續(xù)閃爍2次后停頓2.5s，然后連續(xù)閃爍4次后停頓1.5s，最后連續(xù)閃爍2次。計(jì)算機(jī)存儲的故障碼是什么？（1.0分）3，2, 4和2共4個(gè)故障碼B 32和42共2個(gè)故障碼 丄_.C 3242共1個(gè)故障碼D 以上都不正確（25）有關(guān)燃油噴射發(fā)動機(jī)燃油壓力調(diào)節(jié)器的功能，以下哪種說法是正確的？（1.0分）"A保持供油總管內(nèi)的油壓與進(jìn)氣歧管壓力差恒定LJB保持供油總管內(nèi)的油壓恒定L C保持燃油泵以恒定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)廠D以上全部正確(26) 輛汽車的六缸電控發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)采用無分電器雙缸同時(shí)點(diǎn)火方式，甲說：這臺發(fā)動機(jī)上裝備了三 個(gè)點(diǎn)火

10、線圈；乙說：合用一個(gè)點(diǎn)火線圈的兩個(gè)氣缸在同時(shí)點(diǎn)火時(shí)，一個(gè)氣缸處于壓縮行程，另一個(gè)氣缸處于 排氣行程。誰正確？ (1.0分)廣A只有甲正確廠B只有以正確廠C甲乙都正確Od甲乙都不正確（1.0 分）(27) 在點(diǎn)火系統(tǒng)中，初級電流在初級線圈中流動的時(shí)間通常用什么來表示? 廣A次級電壓廠B閉合角廠C初級電壓廠D點(diǎn)火提前角(28) 以下有關(guān)汽車排放污染物控制的說法哪個(gè)是正確的？(1.0分)2_A汽車的排放污染物主要來自排氣污染B 混合氣過濃會導(dǎo)致HC排放超標(biāo)C燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)可以減少HC排放L.D以上都是正確的(29) 甲說：發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的故障代碼一般存儲在 ROM中,所以斷開蓄電池故障代碼不會丟失

11、。乙說：EPROM 是可擦除的可編程存儲器，可用于存儲發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的控制程序。誰正確？(1.0分)A只有甲正確B只有乙正確C甲乙都正確廠D甲乙都不正確(30) 輛電控汽車在行駛過程中，發(fā)動機(jī)控制模塊接收到的空氣流量傳感器信號電壓突然變?yōu)?V,將會出現(xiàn)什么結(jié)果？ (1.0分)廠A發(fā)動機(jī)立即熄火C B發(fā)動機(jī)控制模塊命令停止噴油C發(fā)動機(jī)控制模塊立即采用失效保護(hù)程序中的替代值，維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)D A 和 B(31) 發(fā)動機(jī)控制模塊通過以下哪種方式使電磁式噴油器開啟？(1.0分)廠A控制模塊指令繼電器接通，使電流從蓄電池流向噴油器廣B控制模塊使噴油器的接地線搭鐵c以上都正確D以上都不正確（1.0 分）(

12、32) 發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量高時(shí)，氧傳感器的輸出電壓通常是多少?廠 A 0.6 0.9VtB 0.3V 以下C 12V(33) 發(fā)動機(jī)的爆震傳感器(KS) 般產(chǎn)生哪種類型的信號？(2.0分)A直流電壓信號CB數(shù)字信號C交流電壓信號D脈沖寬度信號（34）輛汽車的EGR閥在怠速時(shí)打開，甲說：該故障會引起發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)甚至熄火；乙說：相關(guān)的真空管 路或電路問題可能會引起這種故障，不一定要更換EGR閥。誰正確？ （1.0分） A只有甲正確廠B只有乙正確廠C甲乙都正確F D甲乙都不正確（35）一般電磁感應(yīng)型車速傳感器安裝在以下哪個(gè)位置？（2.0分）C A變速器輸出軸上B變速器輸入軸上Oc里程表內(nèi)D差速

13、器上（36）發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)通過曲軸位置傳感器（CKP信號獲取什么信息？ （1.0分）廠A發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速-一B曲軸轉(zhuǎn)角 t-_C以上都是D以上都不是（37）甲乙兩人在檢測EVAP系統(tǒng)，甲說：在發(fā)動機(jī)怠速時(shí)脫開活性炭罐的真空管，用手觸摸管口發(fā)現(xiàn)沒有真 空吸力，這是正常的；乙說：踩下加速踏板使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高到2000r/min以上，用手觸摸真空管口發(fā)現(xiàn)沒有真空吸力，這是正常的。誰正確？（1.0分）廠A只有甲正確B只有乙正確C甲乙都正確D甲乙都不正確(38) 氧傳感器可能會因?yàn)橐韵履膫€(gè)原因而失效？(2.0分) A隨著使用年限變得反應(yīng)遲緩廣B機(jī)油等物質(zhì)沉積在氧傳感器上廣C使用了有鉛汽油廠D以上全部(39)

14、一輛汽車的發(fā)動機(jī)控制模塊需要更換，甲說：根據(jù)該車的年、廠、型和發(fā)動機(jī)排量信息就能訂購到正確 的新模塊；乙說：更換新模塊時(shí)可以不斷開蓄電池電路。誰正確 (1.0分)C A只有甲正確廠B只有乙正確C甲乙都正確D甲乙都不正確(40) 一般節(jié)氣門位置傳感器安裝在什么位置？(2.0分)C A進(jìn)氣歧管上廠B進(jìn)氣管上廣C油門踏板下面r D節(jié)氣門體上(41) 汽車在行駛過程中有一個(gè)氣缸出現(xiàn)缺火故障，以下哪個(gè)說法是正確的？(1.0分)廣A這個(gè)氣缸的混合氣燃燒不良或中斷廠B燃油系統(tǒng)壓力過低可能會引起缺火故障C缺火會引起發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)廣D以上都正確(42) 對于步進(jìn)電機(jī)式怠速控制系統(tǒng)，以下哪種說法是錯(cuò)誤的？(1.0

15、分)廠A發(fā)動機(jī)控制模塊通過控制步進(jìn)電機(jī)接頭上電壓，實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)子的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)旁通空氣量B節(jié)氣門位置傳感器和車速傳感器的信號用于判斷發(fā)動機(jī)是否處于怠速狀態(tài)"C動力轉(zhuǎn)向開關(guān)信號不會影響怠速轉(zhuǎn)速D冷卻液溫度傳感器信號會影響怠速轉(zhuǎn)速(43) 有關(guān)發(fā)動機(jī)爆震傳感器的作用，甲說：爆震傳感器是將發(fā)動機(jī)的振動頻率轉(zhuǎn)換為電壓信號，發(fā)送給發(fā)動機(jī)控制模塊，用于檢測是否發(fā)生爆震；乙說：爆震傳感器信號用于進(jìn)氣系統(tǒng)的閉環(huán)反饋控制。誰正確？(1.0分)匚J只有甲正確廠B只有乙正確廣C甲乙都正確口D甲乙都不正確(44) 在發(fā)動機(jī)故障診斷的資料中，有時(shí)將曾經(jīng)出現(xiàn)并且仍然存在的故障稱為什么故障？(1.0分)廠A軟故

16、障二Lb歷史故障廣c硬故障廣d間歇故障(45) 某汽車?yán)鋯有阅懿涣迹赡苁且韵履膫€(gè)傳感器的故障引起的？(1.0分)廣A氧傳感器匚B冷卻液溫度傳感器C以上都正確廣D以上都不正確（46）甲說：電控發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)（EMS用于控制發(fā)動機(jī)的供油量和點(diǎn)火時(shí)刻，而排放控制系統(tǒng)是另外一個(gè) 獨(dú)立的控制系統(tǒng)；乙說：發(fā)動機(jī)自診斷和數(shù)據(jù)通訊也是管理系統(tǒng)的主要功能之一。誰正確？（1.0分）廣A只有甲正確B只有乙正確C甲乙都正確廠D甲乙都不正確（47）在有關(guān)發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的故障診斷資料中經(jīng)常能夠看到PC范個(gè)縮略詞，它的含義是什么？（1.0分）t_A發(fā)動機(jī)控制模塊B變速器控制模塊C動力控制模塊D車輛控制模塊（48）關(guān)于電控發(fā)動機(jī)的燃油修正，甲說：采用質(zhì)量