路基填方首件開工報告

1、JTGB01-2003JTG F80/1-2004JTG F10-2006JTG F80/1-2004路基填方施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)XX高速公路邢臺至冀晉界段建設(shè)項目土建工程施工招標文件XX高速公路邢臺至冀晉界段建設(shè)項目第 X標段施工圖紙。 國家現(xiàn)行公路施工規(guī)范、規(guī)劃和驗收標準，相關(guān)規(guī)范、規(guī)程:公路工程技術(shù)標準公路工程質(zhì)量檢驗評定標準公路路基施工技術(shù)規(guī)范公路工程質(zhì)量檢驗評定標準爆破安全規(guī)程GB 6722-2003二、概況1、項目位臵：XX高速公路邢臺至冀晉界段X合同段位于河北省邢臺市邢臺縣城計頭鄉(xiāng)境內(nèi)，樁號為 K47+960-K55+95Q 全長共 7.99km。2、設(shè)計標準：本項目設(shè)計標準

2、采用雙向四車道高速公路，本合同段設(shè)計速度為100Km/h路基寬度為28.5m。3、主要工程量及工程狀況本路段主要工程量(K52+020- K52+06C)全長40m 主要工程量：填方10490帛。三、施工準備1、人員組織本段路基工程設(shè)在路基三工區(qū)，樁號為：K52+020- K52+06Q人員進場詳見人員進場報驗單。2、機械設(shè)備配臵根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況與合同要求，組織進場相應(yīng)的機械設(shè)備。各臺設(shè)備已經(jīng)過 精心維修保養(yǎng)，能夠保證施工的需要（詳見進場設(shè)備報驗單）。進場設(shè)備報驗單上的各設(shè)備經(jīng)檢驗機況良好，維修班配件齊全。3、施工準備3.1、測量放線工作要到位，恢復(fù)中樁及測設(shè)出路基施工線位臵。施工線寬度

3、要考 慮到填方高度、坡率和級數(shù)及平臺個數(shù)及寬度。3.2、 清表及施工便道，靠路基左側(cè)沿路線縱向方向修筑5米寬的施工便道，施工 便道考慮地形因素，每200米設(shè)匯車點，長度不小于10m做好原地面臨時排水設(shè)施， 并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。3.3、建議開工日期：2011-1-19，計劃完工日期：2011-4-19。四、路基填方施工方案1、場地清理及基底壓實1.1、在紅線范圍地表內(nèi)挖橫溝，沿紅線開挖縱向臨時水溝，并盡量與設(shè)計排水系 統(tǒng)相結(jié)合，縱向溝挖出土方培在溝外側(cè)作溝埂，以免路基外側(cè)地表水排入路基基底，同 時，縱向溝的深度和寬度不宜過小，以利路基地表水的排出，同時，亦可防止路基兩側(cè) 地下滲水影響路基基底

4、，縱向溝應(yīng)將水引至原有溝渠排出。1.2、 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐挖根，并將地表土予以 清除，清除的地表土運至指定地點集中堆放，不得污染環(huán)境。路堤基底清理、平整、曬干后再整平壓實，壓實度不小于規(guī)定要求1.3、路堤基底為耕地和松土?xí)r，應(yīng)先清除有機土、種植土、平整后按要求壓實。 在深耕地段，要及時將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、平整、壓實。壓實度不宜小于 85%1.4、 路堤基底原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進行換填，換填深度，應(yīng)不小于30cm 并予分層壓實。1.5、當(dāng)路堤穩(wěn)定受到地下水位影響時，應(yīng)在路堤底部填以水穩(wěn)定性優(yōu)良、不易風(fēng) 化的砂、砂礫、碎石等材料或采用無機結(jié)合料(生

5、石灰粉、水泥等固化材料)進行加固處 理，使其形成水穩(wěn)性好，厚約 30c m的穩(wěn)定層。1.6、路堤填土高度小于路床厚度時(80cm),基底的壓實度不宜小于路床的壓實標 準。1.7、基底應(yīng)在干燥，平整，密實并經(jīng)監(jiān)理驗收的情況下方可予以上土，嚴禁在基 底不符合要求的情況下超厚填土覆蓋。2、填土路基填筑方法2.1、路堤填筑材料(1) 、路堤填料，不得使用淤泥、沼澤泥、凍土、有機土、含草 皮土、生活垃圾、 樹根和含有腐朽質(zhì)的土 ；液限大于50、塑性指數(shù)大 于26的土，以及含水量超過規(guī)定 的土，不得直接作為路堤填料。需要采用時，必須采取適當(dāng)技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。(2) 、路堤填方材料應(yīng)有一定強度

6、，應(yīng)經(jīng)過野外取土試驗，符合下表規(guī)定方可使用。路基填方材料最小強度和最大粒徑表項目分類(路面底面以下深度)填料最小強度(CBR( %料最大粒徑(cm)高速公路及一級公路二級及二級以下公路路堤上路床(030cm8.06.010下路床(30 80cn)5.05.010上路堤(80150cm)4.03.015下路堤(150cm以下)3.02.015零填及路塹路床(o30cm8.06.0102.2、填料的運輸方法：(1) 、取土場運距在100m范圍內(nèi)時，可用鏟運機運送，輔以推土機開道，翻松硬 土，平整取土段，清除障礙和助推等。(2) 、取土場運距超過100m范圍時，可用松土機械翻松，用挖掘機或裝載機配合

7、自卸汽車運輸，用平地機平整填土，配合酒水車壓路機碾壓。(3) 、挖掘機、裝載機與自卸車配合運輸時，要合理布臵取土場地的汽車運輸路線 并設(shè)臵必要的標志。汽車配備數(shù)量，應(yīng)根據(jù)運距的遠近和車型確定，其原則是滿足挖裝 設(shè)備能力的需要。2.3、 填方上土實行“劃格上土，掛線施工，平地機整平”。即在上土前，根據(jù)單層 壓實厚度、松鋪系數(shù)和每車的土方運量，確定單位車輛的卸土方面積，用白灰畫出卸土 范圍。整平時，根據(jù)松浦厚度在路基邊緣總線定樁掛線施工。2.4、 土方路堤應(yīng)分層填筑壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制其含水量在 最佳含水量土 2沱內(nèi)。2.5、 土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑，分層用平地機

8、攤鋪平整，橫坡應(yīng)控 制在34%并要分層壓實。當(dāng)橫坡受地形限制時，可考慮使用單向坡，但當(dāng)路基填至1m時，一定要把橫坡調(diào)整過來，并開始休整邊坡。采用機械壓實時，分層的最大松鋪 厚度不應(yīng)超過30cm，填筑至路床頂面的最小壓實厚度不應(yīng)小于 10cm。2.6、路堤填土寬度不得小于設(shè)計寬度，每層路基填筑都必須進行準確的放樣，控 制填土高程，使填筑面積滿足設(shè)計縱橫坡的要求。在要求的超填邊緣撒灰線，隨填隨人 工整坡，保持邊坡整潔。每層填筑前必須濕潤工作面。2.7、填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層逐層向 上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過監(jiān)理檢驗，壓實度符合 規(guī)

9、定要求再填上一層。2.8、原地面縱坡大于12%勺地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓 密實。2.9、 若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不同時填筑，先填地段應(yīng)按1:1比例坡度分層填臺階。若兩地段同時填筑則應(yīng)銜接，其搭接長度不得小于2m2.10、不同土質(zhì)混合填筑路堤時，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1) 、以透水性較小的土填筑路堤下層時，應(yīng)做成4%勺雙向橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤坡上。(2) 、不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不應(yīng)小于0.5m。(3) 、凡不因潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填筑在上層，強度較小的土 應(yīng)填

10、筑在下層。(4) 、為防止相鄰兩段永不同土質(zhì)填筑的路堤在交界處發(fā)生不均勻沉降變形，在交 界處應(yīng)做成斜面，并將透水性的土填在斜面的底部。2.11、填土路基施工工序見下圖：路基填土施工工藝框圖2.12、壓路機碾壓路基時應(yīng)按以下規(guī)定進行：(1)、碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進行檢查，符合要求后方可 進行碾壓。施工中注意填土層的含水量應(yīng)在最佳含水量2%的范圍內(nèi)，如不合要求,則應(yīng)采取灑水或連曬的方法進行調(diào)整。(2) 、壓實應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行。若壓實遍數(shù) 超過十遍，應(yīng)考慮減少填土層厚度。(3) 、采用20t振動壓路機碾壓，碾壓時第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快

11、，由 弱振至強振。(4) 、壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h，縱向每段間重疊1.0-1.5m。2.13、土質(zhì)路堤的壓實度應(yīng)不低于下以下標準。土質(zhì)路堤壓實度標準填挖類型路面底面計 起深度范圍(cm壓實度(%)高速公路、一級公路路堤上路床03096下路床30 8096上路堤80 15094下路堤15093零填及路塹路 床030962.14、路基土的壓實最佳含水量及最大干密度以及其他指標在路基修筑前，在取土 地點取具有代表性的土樣進行擊實試驗確定。擊實試驗操作方法按現(xiàn)行公路土工試驗 規(guī)程(JTG E402007)進行。每一種土至少應(yīng)取一組土樣試驗。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有 變

12、化，應(yīng)及時補做全部土工試驗。2.15、土質(zhì)路基的壓實度試驗方法采用灌砂法，每壓實層均應(yīng)檢驗壓實度，合格后 方可填筑上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進行補壓。檢驗頻率每2000m2檢驗8點， 不足2000 m時，至少應(yīng)檢驗兩點，檢驗標準，必須每點都符合上表土質(zhì)路堤壓實度 標準的規(guī)定。必要時可根據(jù)需要增加檢驗點。2.16、 當(dāng)雨季施工時，路基橫坡和平整度要嚴格控制。路基的排水要統(tǒng)一經(jīng)過臨 時的急流槽排至路基的邊溝或排水溝，以免沖刷邊坡，造成路基的不穩(wěn)定。雨停后，迅 速組織人員進行路基排水，下雨時，盡量進行交通管制。雨季填筑路堤時，應(yīng)隨運、隨鋪、隨壓，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天填實。2.17、土質(zhì)路床頂面

13、壓實完成后進行彎沉檢查。 檢驗頻率應(yīng)為每一幅雙 車道每50m四點，左、右兩后輪隙下各一點。路床頂面的檢測彎沉值在考慮季節(jié)影響之后就符合設(shè)計要求。壓實度和彎沉值均應(yīng)滿足要求。如有一項不合格時，應(yīng)找出原因，予以處理。2.18、土方路基檢驗標準土方路基檢驗標準項次檢杳項目規(guī)定值或允許偏 差高速、一 級公路檢查方法和頻率1壓 實 度（%）零填 及挖方（m）0 0.30按附錄B檢查密度法：每200 m每壓實層實測4處0 0.80 96填方（m）0 0.80 960.8 0 1.50 941.50 932彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計計算 值按附錄H檢杳3縱斷高度（mm）+10-15水準儀：每200m測4

14、斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY , YH兩點5寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處6平整度（mm）153m直尺：每200m測2處X 10尺7橫坡（%） 0.3水準儀：每200m測4個斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m抽查4處3、填石路基填筑方法3.1、填石路堤的石料強度不應(yīng)小于15MPa,最大粒徑不宜超過層厚的2/3。填石 路堤（包括分層填筑巖塊及傾填爆破石塊）的壓實度檢驗，在規(guī)定深度范圍內(nèi)，采用壓實 觀測沉降差法，使用施工碾壓時的重型振動壓路機（20t以上）按強振4km/h以下速度 碾壓兩遍后，無明顯標高差異，沉降差在 2mm以內(nèi)，壓實層頂面穩(wěn)定

15、、不再下沉（無輪 跡）、石塊緊密、表面平整。3.2、填石路堤采用應(yīng)分層填筑，分層壓實，在陡峻山坡段施工特別困難或大量爆 破以挖作填時，在監(jiān)理工程師許可的情況下方可采用傾填石方式將石料填筑于下路堤， 但傾填路堤在路床底面下不小于1.0m范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實。3.3、 分層松鋪厚度：填石路基，填筑松鋪厚度不宜大于 0.5m。3.4、 填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌。當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，填石路堤高度小于或等于6m時，其碼砌厚度不應(yīng)小于Im;當(dāng)高度大于6m時，碼砌厚度不應(yīng)小于2m3.5、逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、 先兩側(cè)后中央卸料，

16、并用大型推土機推平。個別不平處應(yīng)配合人工用細石塊、石屑找平。3.6、當(dāng)石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂。再用壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。3.7、人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。人工鋪填塊徑25m以下石料時，可直接分層攤鋪，分層壓實。3.8、填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種，允許使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料強度、粒徑應(yīng)符合CBRfi規(guī)定。3.9、 用強風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖

17、石填筑路堤時，應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定檢驗其CBR值 是否符合要求。CBR值不符合要求不得使用，符合要求應(yīng)按土質(zhì)路堤填筑的技術(shù)要求施工。3.10、填石路堤選用工作重量 25t以上的輪胎壓路機進行壓實，碾壓時直線段由 兩邊向中間，輪跡要求重疊 0.40.5m縱向每段間重疊1.01.5m。3.11、填石路堤頂面至路床頂面以下 50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合要求的土，并按土質(zhì) 路床的要求予以壓實。石方路基檢驗標準項次檢杳項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級公路1壓實度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高度（mm+10-20水準儀：每200m測4個斷面3中線偏位（mr）50經(jīng)緯儀：每200m測4 點

18、，彎道加HY, YH兩 占八、4寬度（mm符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處5平整度（mm203m直尺：每200m測2處x 10尺6橫坡（% 0.3水準儀：每200m測4個斷面7邊坡坡度符合設(shè)計要求每200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求3.12、填石路堤施工的工藝流程為：施工準備f運料f攤鋪f大粒徑石料破碎f米用細粒料填空隙局部找平碾壓局部空隙細料找平碾壓檢測下一層施工4、土石路堤4.1、土石路堤的基底處理同填石路堤。4.2、 天然土石混合材料中所含石料強度大于20Mpa時，石塊的最大粒度不得超過 壓實層厚的2/3，超過的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強度小于是l5Mpa）時，石塊的最 大粒徑不得

19、超過壓實厚度，超過的應(yīng)打碎。4.3、土石路堤不得采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑，分層壓實。每層鋪填厚度應(yīng)根 據(jù)壓實機械類型和規(guī)范確定，不宜超過 40cm。4.4、壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填 筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。4.5、 當(dāng)土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，應(yīng)分層或 分段填筑。如不能分層或分段填筑，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石 塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。4.6、土石混合填料中，當(dāng)石料含量超過 70%寸，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下， 放臵

20、平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%寸，土 石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊）集中。4.7、 高速公路及一級公路土石路堤的路床頂面以下050cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于10cm4.8、土石路堤壓實方法與技術(shù)要求，應(yīng)根據(jù)混合料中巨料土的含量多少，分別按 土方路堤或石方路堤要求施工。4.9、土石路堤的壓實度可采用灌砂法檢驗，標準見土質(zhì)路堤檢驗標準。也可采用 沉降量觀測方法檢測，詳見石方路基檢測標準。4.10、施工工藝圖見填土路基施工工藝圖。4.11、檢驗標準參照土方石方路基檢驗標準。五、質(zhì)量保證措施1、建立以

21、項目經(jīng)理、總工、技術(shù)負責(zé)人、項目專職質(zhì)量檢查人員、隊伍。技術(shù)負 責(zé)質(zhì)量管理，開展系統(tǒng)的組織、監(jiān)督和檢查落實工作。2、建立健全作業(yè)隊各級人員的質(zhì)量責(zé)任制，使作業(yè)每個施工人員都牢固樹立“質(zhì) 量第一”的思想，正確理解質(zhì)量與工期、效益的關(guān)系。3、及時糾正監(jiān)理人員、項目部領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員提出的質(zhì)量問題。4、成立TMC舌動小組，積極開展QC舌動，提高工程施工質(zhì)量。5、技術(shù)人員要認真學(xué)習(xí)設(shè)計文件、路基施工規(guī)范、檢驗標準、監(jiān)理實施細則等內(nèi) 容，提高自己的技術(shù)指導(dǎo)質(zhì)量，保證提供的技術(shù)交底書準確無誤。&在施工中，對每道工序嚴格執(zhí)行“三檢制”，保證每道工序質(zhì)量均達到設(shè)計和驗 標的要求，嚴禁不合格工序轉(zhuǎn)入下一

22、道工序。7、 施工中嚴格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范、招標文件技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理實施 細則、設(shè)計規(guī)范施工，不得采用未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料，不得違規(guī)施工。8、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成。9、在整個施工期間，必須始終保證排水通暢，不得因為排水不暢造成工程損壞。 作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)臵3流右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝 及坡面防護。10、路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實厚度，逐樁 標高和壓實度等檢測資料報監(jiān)理工程師審查批準后，才能進行上一層的施工。11、路基壓實機械：填土路堤的碾壓采用重型振動壓路機，較大面積填土宜用平地 機或較大功率推土機先行

23、整平；填石路堤采用重型羊足碾或沖擊夯式壓路機先行碾壓， 隨后用石渣等嵌縫填坑，再用激振力 40噸以上（含40噸）的重型振動壓路機加壓12、氣候干燥時，對于填土路段，容易起灰塵，應(yīng)及時灑水，使灰塵污染減到最低 程度，并保證路基土在最佳含水量狀態(tài)下碾壓密實。13、路基填筑高度超3m，在經(jīng)過雨季時，采用做臨時急流槽等方法減少或防止雨 水沖刷邊坡。六、安全保證措施1、機械駕駛員上崗要經(jīng)過考核，持證上崗。嚴格按機械操作規(guī)程作業(yè)。2、機具停放不得侵入建筑物接近限界，并要停放平穩(wěn)。3、設(shè)臵調(diào)頭會車段，機械在路基上不得隨便調(diào)頭。4、實施中設(shè)專職人員進行監(jiān)督和指揮車輛裝卸土。5、做好路基施工中機械設(shè)備的組織指揮工作，保證道路暢通，特別是施工便道雨 雪天道路泥濘，防止發(fā)生機械碰撞及翻車事故。6在邊坡防護時，注意倒運石頭的安全，作好防護工作，人員在坡面上工作，集 中思想，手腳靈活，排架牢固，防止?jié)L石傷人或人員滑滾。7、成立以隊長為組長，路基工程師為副組長，質(zhì)檢人員和工