HXD3型電力機車應(yīng)急故障處理

1、HXD3電力機車應(yīng)急故障處理、應(yīng)急故障處理安全注意事項1故障處理前，必須將主手柄及換向手柄置于“0”位，斷開主斷路器。2. 機車在運行途中斷開下列開關(guān)或斷路器均會造成機車懲罰制動：電鑰匙SA49(50微機控制1、2自動開關(guān)QA41(42電空制動自動開關(guān)QA55司機控制1、2自動開關(guān)QA43(44機車控制自動開關(guān)QA45蓄電池自動開關(guān)QA61注意:HX D3-240號以后的機車上述開關(guān)或斷路器斷開后將延時1015秒發(fā)生 懲罰制動。3人為斷開上述開關(guān)后、再重新閉合需要間隔30秒以上。4. 確認需要斷開蓄電池自動開關(guān)QA61之前，應(yīng)正確處理好監(jiān)控裝置的操作。二、機車應(yīng)急故障處理(一受電弓不能升起1更

2、換受電弓維持運行，如仍不能升弓,執(zhí)行下一步：2檢查總風(fēng)缸壓力或控制風(fēng)缸壓力不低于480k Pa,若風(fēng)壓低于480k Pa,使用輔 助壓縮機泵風(fēng)，當風(fēng)壓達到735k Pa時.輔肋壓縮機自動停止泵風(fēng)。注意:使用輔助壓縮機泵風(fēng)時，泵風(fēng)時間不得超過10分種以上,若超過10分種以 上需要人為斷開機車控制自動開關(guān)QA45和QA51,切斷輔助壓縮機電路，再次投入 需要間隔30分種以上，輔肋壓縮機最高限壓為750k Pao3風(fēng)壓正常，檢查控制電器柜上有關(guān)自動開關(guān)的位置，應(yīng)置于正常位、如跳開，應(yīng)檢 查確認后，重新閉合該開關(guān)。4.檢查受電弓供風(fēng)風(fēng)路有關(guān)塞門應(yīng)在正常位：確認制動屏柜升弓模塊上藍色鑰匙應(yīng)插入受電弓供風(fēng)

3、切斷開關(guān)中，并處于垂 直位置；確認升弓塞門U98應(yīng)置于開放位。（二主斷路器閉合不上檢查以下各部件：1檢查總風(fēng)缸或輔肋風(fēng)缸壓力應(yīng)大于480k Pa。（受電弓能升起，主斷合不上.使 用輔助壓縮機繼續(xù)打風(fēng)；2 檢查司機控制器手柄是否在“0”位；3檢查主斷供風(fēng)塞門U94應(yīng)在“開通位。4.檢查兩端司機室操縱臺上的緊急按鈕SA103（104應(yīng)在彈起位。（緊急按鈕有 按壓復(fù)位和旋轉(zhuǎn)復(fù)位兩種5半自動過分相按鈕SB67（68在正常彈起位。6. 自動過分相裝置試驗按鈕（自復(fù)式在正常彈起位。7. 檢查CI試驗開關(guān)SA75（電器控制柜上在正常位。（三主斷路器斷不開1應(yīng)立即手動降下受電弓過跨。2維持運行，入段報修。（四

4、110V充電裝置（PSU1、PSU2故障（DC110V運轉(zhuǎn)停止1. PSU有二組，當一組出現(xiàn)故障，該裝置處于TCMS位時，微機會自動轉(zhuǎn)換。2若微機沒有自動轉(zhuǎn)換,在有停車處理機會時，可采用修改日期斷合總電源復(fù)位, 將微機重起轉(zhuǎn)換PSU的方式轉(zhuǎn)換到另一組電源工作。3當微機無法自動轉(zhuǎn)換時、可以采用斷電后手動轉(zhuǎn)換的方式進行轉(zhuǎn)換。4如PSU兩套轉(zhuǎn)換及斷電復(fù)位均無效時，分別隔離APU進行操作,如機車 DC110V電源正常,可維持運行。注:升弓合主斷后，用TCMS屏的輔助電源畫面檢查PSU1、PSU2狀態(tài),當其顯 示“紅色”時為故障，顯示“緑色時為正常運轉(zhuǎn)，顯示“黒色”時為停止。（五提手柄,機車無牽引力1確

5、認各風(fēng)機啟動完畢（換向手柄離開“0”位后，各風(fēng)機應(yīng)啟動。2確認總風(fēng)壓力在500kPa以上。3確認彈簧停車制動“紅燈”應(yīng)熄滅。4. 確認制動顯示屏不顯示“動力切除”。5. 確認監(jiān)控裝置未發(fā)出卸載信號。6. 通過確認TCMS顯示屏查看機車部件的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常,可檢查對應(yīng)的自動開 關(guān)是否處于閉合位。7過分相后，主斷已閉合，提牽引手柄，如機車無牽引力，可以將牽引手柄回“0位,重復(fù)提手柄操作，但要注意手柄的級位與機車速度相符。（六主變流器CI故障（多次復(fù)位機車運行途中發(fā)生跳主斷故障顯示燈亮,如微機顯示主接地、牽引電機過流、 主變壓器牽引繞組過流、中間回路過電壓、網(wǎng)壓異常等信息時：I將司控器手柄置于“0”

6、位,按操縱臺上的“復(fù)位”按鈕.再閉合主斷路器提手柄試 驗。此時注意TCMS提示的內(nèi)容,包括故障信息和電機牽引力情況。2. 如主斷路器仍不能閉合或閉合后提手柄就跳主斷,應(yīng)根據(jù)TCMS的提示隔離 相應(yīng)的主變流器,然后再閉合主斷路器，提手柄試驗機車牽引。（七輔肋變流器APU故障機車運行途中發(fā)生跳主斷，主斷故障顯示燈亮微機顯示輔助變流器輸入過流、 輔助回路過載、中間回路過電壓、輔助回路接地等故障信息時：1牽制手柄和換向手柄置于“0”位,10秒后重新閉合主斷路器，故障消除后可繼續(xù) 運行。2輔肋變流器出現(xiàn)故障，微機會自動轉(zhuǎn)換。此時通過微機顯示屏查看輔助電源畫 面.KM20應(yīng)閉合。（KM20變?yōu)榫v色3. 若

7、微機自動轉(zhuǎn)換異常,可以手動轉(zhuǎn)換:也可以采用斷合電器柜上的輔助變流器 自動開關(guān)QA47進行復(fù)位轉(zhuǎn)換（2分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生多次，該輔助變流器將被鎖死，必須 切斷輔助變流器控制電源斷路器QA47后重新閉合方可解鎖。4. 若還不能正常轉(zhuǎn)換需要停車降弓，斷開蓄電池總電源30秒以上進行復(fù)位。注:當切除一組輔助變流器后，牽引風(fēng)機將全速運轉(zhuǎn),只有一臺空壓機投入工作。（八油泵故障1將牽制手柄和換向手柄置于“0”位，斷開主斷路器后重新合上跳開的QA21或QA22,再次走車，若自動開關(guān)不再跳開,則繼續(xù)運行。2如仍故障,TCMS檢測到信號后會自動將相應(yīng)的三組主變流器隔離，即切除一 個轉(zhuǎn)向架的動力維持運行至前方站處理。（九

8、主變油溫超高（跳主斷,繼電器KP52動作，微機顯示故障信息1. 在停車狀態(tài)下，檢查油溫表顯示，若油溫達100C及以上，則繼電器動作,不允許 機車運行。2. 斷合總電源復(fù)位，若故障消除繼續(xù)運行。如無效，應(yīng)請求救援。1. 將牽制手柄和換向手柄置于“0”位,斷電、降弓后重新升弓、合主斷，若能恢復(fù) 正常則繼續(xù)運行。2. 若無效，利用TCMS顯示屏切除相應(yīng)的3臺CI維持運行至前方站處理（十一牽引風(fēng)機故障（機車降低1/6功率，微機顯示風(fēng)機或風(fēng)速故障1將牽制手柄和換向手柄回“0”位，并斷開主斷路器。2 閉合跳開的自動開關(guān)后重新閉合主斷路器，并將換向手柄置于“前進”位，此時 若開關(guān)不再跳開,為瞬間i吳動作，可

9、不做處理繼續(xù)運行。3若故障無法恢復(fù),TCMS會自動將對應(yīng)的一組CI切除，也可在微機屏手動切除 相應(yīng)的CI,維持運行。（十二復(fù)合冷卻器通風(fēng)機故障（微機顯示冷卻塔風(fēng)機故障1. 當組冷卻塔風(fēng)機故障時，斷主斷后，可斷合幾次相應(yīng)的空氣自動開關(guān)（QA17、QA18O（十三主回路接地故障（跳主斷，微機顯示故障信息1牽制手柄和換向手柄置于“0”位，按下操縱臺上的“SB61”復(fù)位按鈕進行復(fù)位，正 常后繼續(xù)運行。2若再動作，通過TCMS將故障的CI切除后維持運行。（十四控制回路接地故障1重新閉合控制電路接地自動開關(guān)QA59,若正常則繼續(xù)運行。2若伴有其它控制回路自動開關(guān)跳開、不影響走車僅閉合QA59,影響走車時斷

10、開 QA59,閉合跳開的控制電路自動開關(guān)維持運行，加強巡視。（十五輔助回路接地故障1牽制手柄和換向手柄回“0”位，按復(fù)位按紐SB61進行人工復(fù)位后，再閉合主斷 路器若正常，則為瞬間誤動作，可不作處理，繼續(xù)運行。2若不正常，則應(yīng)根據(jù)TCMS顯示屏的故障記錄,做出相應(yīng)處理（斷開其自動開關(guān), 若TCMS顯示屏里無具體故障顯示時，司機可逐個斷開下列自動開關(guān)進行排查處 理:QA25:輔助變壓器;（）QA17QA1 &復(fù)合冷卻器通風(fēng)機;QA21-QA22:）由 泵;QA 11 Q A16:牽引通風(fēng)機;Q A19Q A20:空壓機。3斷開某一自動開關(guān)后，輔助接地不再發(fā)生，司機此時應(yīng)手動隔離該開關(guān)對應(yīng)的 CI

11、單元，保留機車的部分功率,根據(jù)機車牽引噸位情況維持運行。1確認網(wǎng)壓表顯示及電器控制柜上網(wǎng)壓表自動開關(guān)“QA1”狀態(tài),若QA1跳開應(yīng) 重新合上。若接觸網(wǎng)停電，應(yīng)立即停車并報告車站值班員或列車調(diào)度員。2若快速降弓裝置動作,必須及時確認受電弓及接觸網(wǎng)狀態(tài)，立即采取相應(yīng)的措 施,防止發(fā)生弓網(wǎng)事故。3因接觸網(wǎng)原因造成機車受電弓損壞時，應(yīng)停車報告車站值班員或列車調(diào)度員， 并嚴格按弓網(wǎng)故障處理程序執(zhí)行。（十七制動顯示屏LCDM故障1、如無處理時間，可換端操縱列車及時開通區(qū)間，維持進站處理。2、如有處理時間時可按以下方法處理：斷開蓄電池開關(guān)QA61,保持30秒以上;再閉合QA61,如果故障消除可繼續(xù)運 行。？

12、（十八機車發(fā)生懲罰制動故障1監(jiān)控裝置常用制動引起的懲罰制動,應(yīng)將自閥制動手柄置于“抑制位”1秒以上 并緩解監(jiān)控裝置常用制動。2操縱端處理無效確認“IPM”上“CPUOK指示燈為“綠色”顯示時，換端操縱維 持進站。（十九機車運行中彈簧停車制動“紅燈”點亮1.手動彈簧停車制動開關(guān)于“緩解”位,實現(xiàn)機車彈停緩解。2如電控不能緩解機車彈簧停車制動，可手動彈停模塊紅色芯桿，實現(xiàn)機車彈停 緩解。3如以上方法無效，應(yīng)采取手動機械解除彈簧停車制動： 關(guān)閉彈停模塊上的彈停塞門（B40.06, 手動解除機車第一軸和第六軸的四個彈停裝置的制動作用。（二十“空壓機故障1牽制手柄和換向手柄置于“0”位，斷開主斷路器。2閉合跳開的自動開關(guān)，再閉合主斷路器,若壓縮機泵風(fēng)，該開關(guān)不再跳開,則為該 回路瞬間故障可不作處理。3若開關(guān)依舊跳開，則不作處理，利用另一臺壓縮機維持運行。（二十一 TCMS屏黑屏無處理時間可維持運行，有處理時間按以下步驟處理：確認TCMS屏上無異物，斷開微機電源，用手指一直按住觸摸屏，閉合微機 電源，大約10秒左右，屏幕右上角出現(xiàn)一個白色小光標，按住光標約兩三秒左 右，此處光標消失，觸摸屏左下角出