如何降低冷庫的運營成本

1、如何降低冷庫的運營成本？（一）合理調整制冷系統(tǒng)運行參數(shù)，提高設備效能。 制冷系統(tǒng)蒸發(fā)壓力及溫度和冷凝壓力及溫度是主要參數(shù)。 是進行操 作與調整的重要依據(jù)， 根據(jù)實際條件和系統(tǒng)變化， 不斷調整和控制運 行參數(shù)，使其在經濟合理的參數(shù)下運行， 可保證機器設備和貯藏產品 的安全，充分發(fā)揮設備效率，并節(jié)約水、電、油等。1、防止蒸發(fā)溫度過低A、蒸發(fā)溫度與庫房溫度的溫差增大，就會使蒸發(fā)溫度過低，這會 導致制冷系數(shù)下降，能耗增加。據(jù)估算，在其他條件不變的情況下， 當蒸發(fā)溫度每降低1C,則要多耗電12%。另外，溫差增大，還會 使冷風機的除濕量增大，庫房濕度減小，從而引起食品干耗增大，食 品品質下降。B、我國通常

2、采用的蒸發(fā)溫度。蒸發(fā)溫度與庫房溫度之差一般為10C，果蔬冷庫的蒸發(fā)溫度一般設計為-1010C左右，凍結物冷藏間 為-28C，凍結間為-33C，而實際運行中，許多果蔬貯藏庫的溫差在 15 C左右，而歐洲等經濟發(fā)達國家，蒸發(fā)溫度與庫房溫度之差一般為 35C。C、引起蒸發(fā)溫度過低的原因及解決辦法（1 ）蒸發(fā)器（冷風機）過小設計時有問題， 或實際貯藏品種與設計計劃貯藏品種不同， 熱負荷 增加，比如，擬貯藏蘋果的冷庫，用于貯藏蒜薹，由于一個產區(qū)的蒜 薹采收期只有幾天時間， 無法做到同蘋果那樣每天的進貨量按庫容量 的 5%-15%，而是 35 天就要入滿，因此，如要及時把溫度降到適宜 貯藏溫度只能靠降低蒸

3、發(fā)溫度來實現(xiàn)。應增加蒸發(fā)器蒸發(fā)面積或更換蒸發(fā)器。（2）壓縮機冷量過大庫房負荷減小后， 未及時減少壓縮機的能量。 冷庫的壓縮機是根據(jù) 制冷系統(tǒng)最大負荷匹配的， 而果蔬冷庫的最大負荷是發(fā)生在貨物入庫 階段， 其它大多數(shù)時間， 壓縮機的負荷不足 50%。當入庫結束溫度降 至適宜貯藏溫度以后，系統(tǒng)負荷大大減少，如仍開啟較大的機器，這 樣便形成了大馬拉小車，溫差增大，耗電量增大。應根據(jù)庫房負荷的變化減少壓縮機開啟臺數(shù)或用能量調節(jié)裝置減 少工作缸數(shù)。（3）蒸發(fā)器未及時除霜 蒸發(fā)器盤管結霜使其傳熱系數(shù)變小，熱阻增加，降低傳熱效果，制 冷劑蒸發(fā)量減少， 在壓縮機能量不變的情況下， 會導致系統(tǒng)的蒸發(fā)壓 力降低，

4、相對應的蒸發(fā)溫度降低，所以要及時除霜。（4）蒸發(fā)器中有潤滑油蒸發(fā)器中的潤滑油會在蒸發(fā)盤管的管壁上形成一層油膜， 同樣會使 傳熱系數(shù)變小，熱阻增加，降低傳熱效果，制冷劑蒸發(fā)量減少，導致 系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力降低， 相對應的蒸發(fā)溫度降低， 所以應及時對系統(tǒng)放 油，并利用熱氨沖霜帶出蒸發(fā)器里的潤滑油。（5）膨脹閥開啟過小 膨脹閥開啟過小，系統(tǒng)供液量少，在壓縮機能量不變的情況下，蒸 發(fā)壓力降低，導致蒸發(fā)溫度降低。應增加膨脹閥開啟度。2、防止冷凝壓力過高 冷凝壓力升高，將會導致壓縮功能增加，制冷量減少，制冷系數(shù)下 降，能耗增加。據(jù)估算，在其他條件不變的情況下，冷凝壓力所對應 的冷凝溫度每升高1C,耗電量將增加

5、3%左右。一般認為較經濟合 理的冷凝溫度比冷卻水的出水溫度高 35C。引起冷凝器壓力升高的 原因及解決方法：（1）冷凝器選的過小。更換或增加冷凝器。（2）冷凝器投入運行臺數(shù)少。增加運行臺數(shù)。（3）冷卻水流量不足。增加水泵運行臺數(shù)，加大水流量。（4）冷卻水溫度過高。 補充低溫水（自來水或井水）；利用沖霜水； 保證冷卻塔的冷卻效果，冷卻塔是在室外安裝，由于風機的作用，會 有大量的灰塵、 樹葉、昆蟲等進入塔內， 時間長了會造成冷卻塔填料、 管道等的堵塞， 另外使用時間久了， 布水器噴孔也會被雜物或水垢堵 塞，影響冷卻效果，因而需對冷卻塔定期清洗，保持清潔。當水溫接 近空氣濕球溫度時應關閉冷卻塔風機減

6、少電耗。（5）冷凝器換熱面積減少。充足的換熱面積是冷凝器換熱效果的 重要保障。 特別是采用壓縮冷凝機組的制冷系統(tǒng)， 因為這種機組的冷 凝器兼有貯液器的功能， 當冷凝器內液位過高時， 嚴重影響冷凝器的 冷凝效果，冷凝溫度和壓力升高，制冷壓縮機耗電量增加，因此，操 作時應注意液位變化， 及時排放冷凝器中的冷凝液體， 加注制冷劑時， 嚴格控制加入量，確保冷凝器充足的換熱面積。（6）冷凝器布水不均勻。當布水不均勻時，部分管子內水流量最 大，部分管子內的水流量小，將使傳熱效率降低，冷凝溫度升高。良 好的水流分布，應是水流沿管壁旋轉流下，若水流從管子中間流下， 則大部分水流起不到冷凝效果。 因此當布水器布

7、水不均勻時， 應更換 布水器。（7）冷凝器管道上有水垢。冷凝器管道上的水垢導致熱阻增大， 傳熱系數(shù)降低，熱交換效果下降，使冷凝溫度上升。改善水質，及時 除垢。（8）冷凝器中有空氣。冷凝器中的空氣使系統(tǒng)中分壓力增加，總 壓力升高，空氣還會在冷凝器表面形成氣體層，產生附加熱阻，使傳 熱效率降低，導致冷凝壓力和冷凝溫度升高。應及時放空氣。3、防止排氣溫度過高 排氣溫度過高，會使壓縮機的潤滑情況惡化，增加摩擦力，能耗增 加；同時，排氣溫度過高還會使制冷劑氣體與汽缸壁的熱交換增強， 導致壓縮機效率下降。引起排氣溫度過高的原因及解決辦法：（1）壓縮機汽缸冷卻不良。增加冷卻水，改善冷卻條件。（2）壓縮機吸氣

8、過熱度太大，改善吸氣管保溫或增加蒸發(fā)器的供 液量。（3）吸氣壓力過低。解決辦法同 “防止蒸發(fā)溫度過低 ”。（4）冷凝壓力過高。解決辦法同 “防止冷凝壓力過高 ”。（二 ）防止雜質進入制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)是一個密封的循環(huán)系統(tǒng)， 循環(huán)于系統(tǒng)的制冷劑要求干凈無 雜質，但在實際運行中是不可能完全干凈， 這與工作條件及加入系統(tǒng) 的制冷劑不夠干凈等有關。屬于雜質的有：潤滑油、空氣、水等，這 些雜質進入制冷系統(tǒng)對制冷裝置的工作非常不利， 應及時排除。 1、 潤滑油油進入系統(tǒng)后， 由于油的粘度大， 遇到污物和機械雜質易混合成為 膠狀物質，當其聚積在截面小的管路或閥門中時，易堵塞；油的導熱 系數(shù)遠比金屬小，當附著在

9、熱交換器壁面上時，將使傳熱惡化，引起 冷凝溫度升高和蒸發(fā)壓力降低，排氣溫度上升，工作效率降低。據(jù)有 關資料介紹，冷凝器內表面有 0.1MM 的油膜，將使壓縮機制冷量下 降 16.6%，用電增加 12.4%。為了避免和減少油進入系統(tǒng)，應降低壓 縮機排氣溫度， 正確掌握壓縮機加油量， 在運行中有計劃地從設備中 定期防油。2、水水進入系統(tǒng)會導致蒸發(fā)溫度升高， 以氨為制冷劑的制冷系統(tǒng)， 氨中 含有水分對鋅銅、青銅以及銅合金（磷青銅除外）有腐蝕作用。以氟 利昂為制冷劑的制冷系統(tǒng)， 氟利昂中含有水分， 對金屬有腐蝕作用（允 許含量 0.0025%）；由于氟利昂微溶入水，因此還容易在膨脹閥等處 造成冰塞。水

10、進入系統(tǒng)的途徑及預防措施：（1）安裝或檢修時未將空氣抽空，或抽空不徹底。安裝或檢修時 將空氣抽空，并安裝干燥器。（2）從不密封處進入。不要有泄漏點，避免負壓運轉。（3）油或制冷劑中有水分。嚴格控制加入的油或制冷劑水分含量，另外，由于油是吸水的，長期敞開的貯油容器會吸收水分，應封閉油 桶。3、空氣空氣進入系統(tǒng)，會使系統(tǒng)中的冷凝水壓力增加，總壓力升高，空氣 還會在冷凝器表面形成氣體層，產生附加熱阻，使熱傳效率降低，導 致冷凝壓力和冷凝溫度升高，冷凝壓力每升高 1kg/cm2，耗電量約增 加 6-8%。另外空氣的絕熱指數(shù)（ k=1.41 ）在于制冷劑絕熱指數(shù)（氨 k=1.28，氟利昂12k=1.13

11、氟利昂22k=1.18,造成排氣溫度升高，應 及時放空氣。（三）及時清除熱交換設備上的污垢、結霜等，提高熱交換設備傳 熱效率1 、及時清除蒸發(fā)器上的結霜蒸發(fā)器工作一段時間，就會在盤管上形成霜層，甚至會結成冰，因 為冰霜的導熱系統(tǒng)（冰1.9kcal/mhC ）比鋼或銅的傳熱系數(shù)小很多， 因此，蒸發(fā)器盤管上的冰霜會增加傳熱熱阻，降低傳熱效果，影響降 溫速度，增加開機時間，耗電增加。所以要根據(jù)蒸發(fā)器的結霜情況， 及時除霜。2、及時清除冷凝器上的水垢 在水冷式冷凝器制冷系統(tǒng)中，由于水中含有礦物質，受熱的作用， 冷凝器運行一定時間后表現(xiàn)會形成水垢及沉積物。 由于水垢的導熱系 數(shù)很?。s0.2kcal/m

12、hC）,這樣就導致冷凝器管壁的傳熱熱陰增加， 使冷凝器的冷凝效果惡化。有資料統(tǒng)計冷凝器水側表面 1.5mm 的水 垢會造成冷凝溫度升高2.8C,使制冷裝置功耗增加9%左右。此外結垢還會腐蝕設備，縮短設備的使用壽命。所以要經常清洗冷凝器，水 垢厚度最多不能超過 1mm。（四）正確選擇和使用潤滑油潤滑油對壓縮機的功耗及制冷系統(tǒng)的經濟性與安全性都有一定影 響，對潤滑油的正確使用，應引起足夠重視。1、正確選用潤滑油。潤滑油應有適當?shù)恼扯?，粘度太大，流動?力大，摩擦功增加；粘度太小，摩擦面不能形成油膜，摩擦力增大， 摩擦功也會增加。2、潤滑油的粘度隨溫度升高而下降，將會導致潤滑惡化，摩擦功 增加。因此

13、，當其溫度升高時應及時冷卻或提高冷卻效果，以降低油 溫。3、當潤滑油與制冷劑相互溶解時，應保證回油順暢，否則會導致 壓縮機缺油而損壞；同時也會因制冷劑中含油太多而使蒸發(fā)壓力下 降，最終導致制冷系數(shù)下降。（五）保持壓縮機處于完好狀態(tài)壓縮機運行一段時間后， 可能出現(xiàn)零部件磨損或損壞， 裝配間隙變 動，密封性能下降，過濾器堵塞等情況，這些都可能導致功耗增加。 因此，應當安排好大、中、小修理計劃，加強平時的維修保養(yǎng)，以保 證壓縮機處于完好狀態(tài)。壓縮機修理要求：小修理：壓縮機累計運行 700 小時左右進行。中修理：壓縮機累計運行 20003000小時進行。大修理：壓縮機運行一年進行。（六）采用夜間或氣溫

14、較低時段開機運行 冷間負荷大部分時間低于設計負荷， 因此，壓縮機的運行降溫并不 是連續(xù)進行的，可能的情況下，可以采用夜間多運行的操作方式。夜 間運行外界氣溫低，冷卻水溫下降，冷凝壓力和冷凝溫度都隨著降低， 制取同樣的冷量，壓縮機的功耗減少，達到了節(jié)能的目的。此外，大 部分地區(qū)都實行了晝夜不同的峰谷平電價，充分利用夜間較低的電 價，也是企業(yè)減少電費開支，提高效益的重要方法。二、冷庫庫房管理中的節(jié)能冷庫是用于食品冷凍和冷藏， 并保持一定低溫的特殊建筑物， 地坪、 墻壁和屋頂都敷設有一定厚度的防潮氣層和隔熱層， 以減少外界熱量 的傳入，同時， 為了減少吸收太陽的輻射熱，冷庫的外墻表面一般都 涂成白色

15、或淺色。由于冷庫建筑具有以上特點， 所以，除了在設計和建筑施工要以嚴 格的隔熱性、密封性、堅固性和抗凍性來保證建筑質量外，在日常使 用管理中，也應該根據(jù)冷庫的特性，實行科學管理，保證安全生產， 以達到延長使用壽命，降低生產成本，節(jié)約維修費用，提高企業(yè)經濟 效益的目的。（一）冷庫門要關閉嚴密不跑冷冷庫門是冷庫的咽喉，工作人員進出，貨物進出，甚至冷熱空氣的 交換，都通過它， 所以冷庫門也是管理的主要部位。熱空氣通過庫門 開啟滲入庫內，不僅造成熱量增加， 庫溫升高，而且大量的熱濕交換， 使冷風機或蒸發(fā)器排管結霜，導致庫內溫、濕度波動，影響產品貯藏 質量。減少庫門耗冷應從以下幾個方面入手：1、對冷藏門進行有效的維護，確保冷藏門無故障啟閉，定期檢查 密封條和電熱絲的性能， 隨時處理冰、 霜、水，保持冷藏門的嚴密性， 防止運輸工具碰撞庫門。2、盡量減少開門次數(shù)和開門時間，做到進、出隨手關門。3、在房門內側加掛棉門簾或 PVC 軟門簾。4、在庫門外側設高效空氣幕，并保證安裝正確，運轉正常。（二）庫房照明控制 庫房照明，不僅消耗電能，同時增加了庫內熱量，因此，庫房照明 應按前、中、后分組控制，工作人員進庫后應盡量減少開燈數(shù)量和時 間，并做到人走燈滅。（三）盡量減少進庫人員數(shù)量和在庫時間 工作人員在庫內，會