汽機事故預想

1、汽機事故預想作者:日期:1汽輪機超速1 .1主要危害嚴重時導致葉輪、葉片及圍帶松動變形脫落、軸承損壞、動靜摩擦甚至斷軸。1.2現(xiàn)象1）機組突然甩負荷到零，轉速超過3 0 00 r pm并繼續(xù)上升，可能超過危急保安器動作轉 速。2 ）DEH電超速、OPC超速、T SI電超速、機械超速保護動作、報警發(fā)出。3）機組發(fā)出異常聲音、振動變化。1. 3原因1）DEH系統(tǒng)控制失常。2）發(fā)電機甩負荷到零，汽輪機調(diào)速系統(tǒng)工作不正常。3）進行超速保護試驗時轉速失控。4）汽輪機脫扣后，主汽門、調(diào)速汽門、高壓缸排汽逆止門及抽汽逆止門、供熱快關閥等 卡澀或關不到位。5）汽輪機主汽門、調(diào)速汽門嚴密性不合格。1. 4處理1

2、 ）汽機轉速超過 3330rp m而保護未動作應立即手動緊急停機，并確認主機高、中壓主汽門，高、中壓調(diào)門，各抽汽逆止門、供熱快關閥應迅速關閉。2）破壞凝汽器真空，鍋爐泄壓。汽機跳閘后，檢查主機主汽門、調(diào)門和抽汽逆止門應 關閉嚴密。若未關嚴，應設法關嚴若發(fā)現(xiàn)轉速繼續(xù)升高，應采取果斷隔離及泄壓措施。4） 當超速保安系統(tǒng)各環(huán)節(jié)部套設備， 未發(fā)現(xiàn)任何明顯損壞現(xiàn)象，且停機過程中未發(fā)現(xiàn)機 組異常情況時，則在超速跳閘保護系統(tǒng)調(diào)整合格（包括危急遮斷器調(diào)整），且主汽門、調(diào)門、 抽汽逆止門等關閉試驗合格后，方可重新啟動機組。并網(wǎng)前必須進行危急遮斷器注油試驗并網(wǎng)后，還須進行危急遮斷器升速動作試驗，試驗合格后，方允許

3、重新并網(wǎng)帶負荷。5）重新啟動過程中應對汽輪機振動、內(nèi)部聲音、軸承溫度、軸向位移、推力軸承溫度 等進行重點檢查與監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常應停止啟動。6）由于汽輪機主汽門、調(diào)速汽門嚴密性不合格引起超速，應經(jīng)處理且嚴密性合格后才 允許啟動。1. 5防范措施1）啟動前認真檢查高、中壓主汽門、調(diào)速汽門開關動作靈活，調(diào)節(jié)系統(tǒng)存在調(diào)節(jié)部套卡 澀、調(diào)整失靈或其他工作不正常時，嚴禁啟動。2）機組啟動前的試驗應按規(guī)定嚴格執(zhí)行。3 ）機組主輔設備的保護裝置必須正常投入,汽輪機安全監(jiān)控系統(tǒng)各參數(shù)顯示正確，否則禁止啟動，運行中嚴禁隨意退出保護。4）主汽門、調(diào)速汽門嚴密性試驗不合格，嚴禁進行超速試驗。5）嚴格按規(guī)程要求進行調(diào)節(jié)保安

4、系統(tǒng)的定期試驗并做好完整的試驗記錄，運行中任一 汽輪機超速保護故障不能消除時應停機消除。6）應定期進行危急保安器充油試驗、各停機保護的在線試驗和主汽門、調(diào)速汽門及各抽汽逆止門的活動試驗。7） 在機組正常啟動或停機的過程中，汽輪機旁路系統(tǒng)的投入應嚴格執(zhí)行規(guī)程要求。8） 停機過程中發(fā)現(xiàn)主汽門或調(diào)速汽門卡澀，應將負荷減至OMW鍋爐熄火，汽輪機打閘, 發(fā)電機解列。9）加強汽、水、油品質(zhì)監(jiān)督，品質(zhì)符合規(guī)定。10）轉速監(jiān)測控制系統(tǒng)工作應正常。1 1）檢查O P C功能應正常。2汽輪發(fā)電機組振動大2.1主要危害造成軸承損壞，動靜摩擦，甚至造成重大設備事故。22現(xiàn)象1）TS I 振動指示增大。2）DCS “汽

5、輪機軸振大”聲光報警。3）D CS “汽輪機軸承振動大”聲光報警。4）就地實測機組振動大。2. 3原因1 ）機組發(fā)生油膜振蕩。2）動靜碰磨或大軸彎曲。3）轉子質(zhì)量不平衡或葉片斷落。4）軸承工作不正常或軸承座、蓋松動。5）汽輪機進冷汽、冷水或汽缸變形。6）中心不正或聯(lián)軸器松動。7）滑銷系統(tǒng)卡澀造成膨脹不均。8）潤滑油壓嚴重下降或油溫過高，使軸承油膜破壞或供油中斷。9）氫溫過高或過低，各組冷卻器氫溫不平衡，發(fā)電機兩側風溫相差過大。1 0）發(fā)電機勵磁不正?；蛉嚯娏鞑黄胶狻?1）機組負荷、進汽參數(shù)驟變。12）發(fā)電機或系統(tǒng)發(fā)生振蕩。13）機組啟動過程暖機不充分。1 4 ）蒸汽激振2 .4處理1）在啟動

6、過程中，進行如下處理：a. 啟動過程中，若因振動超限或振動保護動作停機，當轉速降至零時，應立即投入盤車，偏心度合格后方可重新啟動，嚴禁盲目啟動。b. 禁止將汽輪機轉速停留在臨界轉速范圍之內(nèi)。2）加負荷過程中振動增大，應停止加負荷進行觀察。待振動穩(wěn)定后，方可繼續(xù)增加負荷，重新加負荷時，應注意振動變化趨勢，若振動再次增大時，則禁止繼續(xù)增加負荷，匯報領導,研究處理。3）運行中振動增大，就地實測確認后，應檢查軸承基礎，地腳螺栓緊固情況，檢查汽溫、汽壓、偏心度、真空、缸體壁溫差、汽缸膨脹、軸向位移、潤滑油壓力、溫度、回油油流、排汽溫度、發(fā)電機電流等參數(shù)變化情況，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整。4 ）機組軸振動達0.1

7、25mm報警，應查明原因。若機組軸振動達 0.250mm汽輪機應自 動跳閘，否則手動停機。5）確認汽輪機內(nèi)部發(fā)生明顯的金屬撞擊聲或汽輪機發(fā)生強烈振動，應立即破壞真空緊 急停機。6）檢查軸承金屬溫度及潤滑油溫、油壓是否正常，不正常則進行調(diào)整。7）由于發(fā)電機三相電流不平衡引起的振動，應降低機組負荷，查明發(fā)電機三相電流不 平衡的原因，予以消除。8）調(diào)整氫冷器冷卻水流量，使兩側氫溫相等。9） 檢查汽輪機有關進汽閥是否誤關，若誤關設法恢復或采取降負荷措施降低振動。10）若機組負荷或進汽參數(shù)變化大引起振動增加，應穩(wěn)定負荷及進汽參數(shù)，同時檢查缸脹、脹差、軸向位移、上下缸溫差變化情況及滑銷系統(tǒng)有無卡澀現(xiàn)象，待

8、上述參數(shù)均符合要求，振動恢復正常后再進行變負荷。3軸承損壞3. 1主要危害造成軸瓦、軸頸損壞，嚴重時發(fā)生動靜摩擦導致汽輪機損壞。3.2現(xiàn)象1）軸承金屬溫度明顯升高或軸承冒煙，回油溫度升高。2）推力軸承損壞時，推力瓦塊金屬溫度及軸向位移發(fā)生變化。3）推力軸承監(jiān)視保護報警。4）汽輪機振動增加。3.3原因1）主油泵、冷油器等故障造成潤滑油壓降低、軸承斷油或潤滑油量偏小。2 ）潤滑油溫偏高或油質(zhì)不合格。3）軸承過載或推力軸承超負荷 ，盤車時頂軸油壓低或未頂起。4）軸承間隙、緊力過大或過小。5）汽輪機進水或發(fā)生水沖擊。6）通流部分嚴重結垢。7）長期振動偏大。8）交、直流油泵未按規(guī)定投運。9）發(fā)生汽輪機單

9、側進汽或進汽發(fā)生突變，導致推力軸承磨損。10）大軸接地不好，軸瓦絕緣不好，軸電流使軸瓦燒損。3.4處理1）運行中發(fā)現(xiàn)軸承損壞應立即緊急停機并破壞真空，同時還應防止汽缸進冷水、冷汽和大軸彎曲。2）因軸承損壞停機后盤車不能正常投入運行時，應采取手動盤車方式。3）在事故處理時，潤滑油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)運行正常。3. 5防范措施1）潤滑油壓低保護必須正確投入，潤滑油壓低時應能正確、可靠地聯(lián)動交流、直流潤滑油泵。為確保防止在油泵聯(lián)動過程中瞬間斷油的可能，要求當潤滑油壓降至 0. 115M Pa時報警，聯(lián)動交流潤滑油泵，降至0 . 1 0 5 MPa時聯(lián)動直流潤滑油泵，降至0. 07MP a低油 壓保護動作

10、停機，投盤車，降至0 . 0 3M Pa時停盤車。2）按規(guī)定定期進行潤滑油泵自啟動試驗，保證處于良好的備用狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)異常應按規(guī)3）加強油溫、油壓的監(jiān)視調(diào)整，嚴密監(jiān)視各軸承金屬溫度及回油溫度， 程規(guī)定果斷處理。，嚴防斷油燒瓦。4）運行中油泵或冷油器的投停切換應緩慢平穩(wěn)，有專人監(jiān)視油壓變化5）機組運行中保證油凈化裝置運行正常，油質(zhì)應符合標準。6）防止汽輪機進冷水、冷汽引起大軸彎曲、軸承振動及通流部分損壞。7）汽輪發(fā)電機轉子應可靠接地，軸瓦絕緣合格。8）加強油箱油位及濾網(wǎng)前后壓差監(jiān)視，確保在合格范圍內(nèi)。4葉片損壞 4.1主要危害,甚至造成大軸彎曲。造成汽輪機動靜摩擦碰磨、轉子質(zhì)量不平衡發(fā)生振動4.

11、2現(xiàn)象1)2)3)4)常升高。4.3原因1)2)3)4)5)6)振動增大。有金屬撞擊聲或盤車時有摩擦聲。凝結水硬度可能增大。某監(jiān)視段壓力異常，軸向位移異常變化，推力軸承金屬溫度及推力軸承回油溫度異葉片頻率不合格或制造質(zhì)量不良。汽輪機超速或運行頻率長時間偏離正常值造成葉片疲勞。 汽輪機發(fā)生水沖擊。汽機動靜摩擦。異物進入。投入供熱運行時，供熱參數(shù)偏離正常值。,進行分析后處理：,應檢查機組振動、負荷、凝汽器水位，同4. 4處理1) 汽輪機葉片在運行中損壞或斷落，不一定同時出現(xiàn)上述全部現(xiàn)象，但出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，應立即破壞真空緊急停機：a. 汽輪機內(nèi)部有明顯的金屬撞擊聲或摩擦聲。b. 汽輪機通流部分發(fā)

12、出異聲，同時機組發(fā)生強烈振動。C.機組振動明顯增大，并且凝結水導電度、硬度急劇增大，無法維持正常運行。2) 發(fā)現(xiàn)以下情況，應匯報值長及專業(yè)人員a. 運行中發(fā)現(xiàn)凝結水導電度、硬度突然增加 時匯報值長，通知化學化驗凝結水水質(zhì)。b. 調(diào)節(jié)級壓力或某一段抽汽壓力異常變化力軸承金屬溫度有明顯變化，4.5防范措施1)2)行。3)4),在相同工況下汽機負荷下降，軸向位移和推 并伴有機組振動明顯增大，應匯報值長，盡快申請減負荷停機。嚴防汽輪機超速及水沖擊?？刂破啓C在規(guī)定的參數(shù)、負荷下運行，防止低汽溫、低真空、低頻率及超負荷運加強汽水品質(zhì)監(jiān)督。重視汽輪機停機后的養(yǎng)護。A、B級檢修時進行葉片測頻及探傷。3) 5

13、大軸彎曲5. 1主要危害引起汽輪機強烈振動或動靜碰摩，嚴重時導致汽輪機損壞。6 .6.5 . 2 現(xiàn)象1) 汽輪機轉子偏心值、盤車電流超限，連續(xù)盤車4h不能恢復到正常值。2) 機組振動隨轉速升高而增大，臨界轉速振動比正常情況顯著增大。5.3原因1) 汽輪機發(fā)生振動或動靜部分發(fā)生碰磨。2) 汽輪機發(fā)生水沖擊，特別是啟停機或停機后操作維護不當造成汽缸進水或冷汽。3) 停機后轉子在高溫情況下停轉時間過長。4) 上、下缸溫差大造成熱彎曲。5.4處理1 )確認大軸彎曲，應立即緊急停機，未查明原因并消除前不得再次啟動。2) 停機后立即投入盤車。當盤車電流比正常值大、擺動或有異音時，應查明原因及時處理。當汽

14、封摩擦嚴重時，將轉子高點置于最高位置，關閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監(jiān)視 轉子彎曲度，當確認轉子彎曲度正常后再手動盤車180°。3）停機后因盤車故障暫時停止盤車時，應監(jiān)視轉子彎曲度的變化，當彎曲度較大時， 應采用手動盤車18 0。，待條件允許后及時投入連續(xù)盤車。4）當盤車盤不動時，不應采用吊車強行盤車，以免造成通流部分進一步損壞。同時可采取以下悶缸措施，以消除轉子熱彎曲。a. 關閉進入汽輪機所有汽門以及所有汽輪機本體、抽汽管道疏水門，進行悶缸。b. 嚴密監(jiān)視和記錄汽缸各部分的溫度、溫差和轉子晃動隨時間的變化情況。c. 當汽缸上、下溫差小于 5 0C時，可手動試盤車，若轉子能盤動，可盤

15、轉1 80°進行 自重法校直轉子。d. 轉子多次180°盤轉，當轉子晃動值及方向回到原始狀態(tài)時，可投連續(xù)盤車。00r / min以下時,應密切監(jiān)視偏心值的變化，當偏 ,重新盤車。e .在不盤車時，不允許向軸封送汽。5）機組啟動沖轉過程中當轉速在6 心值大于原始值的1. 1倍時，應手動停機5. 5預防要點24h,熱態(tài)啟動不小于4 h ,應檢查轉子偏心值1）汽輪機冷態(tài)啟動前應連續(xù)盤車至少 及盤車電流應正常。2） 沖轉前發(fā)生轉子彈性熱彎曲應適當加長盤車時間，偏心值大于原始值的1.1倍時，不得進行沖轉操作，升速中發(fā)現(xiàn)熱彎曲應加長暖機時間，熱彎曲嚴重或暖機無效時應停機處理。3 ）汽輪

16、機軸封供汽前應先啟動盤車運行正常，根據(jù)缸溫選擇供汽汽源，充分暖管，保證供汽溫度過熱度在20 C以上。4）汽輪機轉子偏心度超過原始值的1. 1倍時禁止沖轉。5）汽輪機啟動時應充分暖管、疏水，嚴防冷水或冷汽進入汽輪機。50C。6）嚴格按照典型啟動曲線升溫、升壓進行暖機，主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬 溫度50 C ,但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于,避免動靜碰摩引起7）嚴格監(jiān)視振動、脹差、缸脹、軸向位移、汽缸滑銷系統(tǒng)等正常 大軸彎曲。8）汽輪機升速時，應檢查確認軸系振動正常；如果發(fā)現(xiàn)異常振動，應打閘停機直至盤車 狀態(tài)。6軸向位移增大6.1主要危害推力軸承損壞，嚴重時導致汽輪機動靜部分摩擦。軸

17、向位移異常增大超限，“汽機軸向位移大”報警發(fā)出。 軸向位移增至極限值機組跳閘。推力軸承、回油溫度異常升高。機組振動增大。嚴重時汽輪機本體有摩擦聲。6.2現(xiàn)象1）2）3）4）5）6. 3原因1 ）機組負荷、蒸汽或抽汽流量瞬間突變。2）蒸汽參數(shù)及過熱度下降或汽輪機水沖擊。3）凝汽器真空突然降低。4）推力軸承斷油或磨損。5) 葉片結垢嚴重或斷落。6) 發(fā)電機轉子竄動7 )表計失常。8) 汽輪機動靜部分摩擦6. 4處理1) 發(fā)現(xiàn)軸向位移值增大，應立即檢查負荷、主再熱及供熱蒸汽參數(shù)、凝汽器真空，調(diào)節(jié)級壓力及各監(jiān)視段壓力、推力軸承金屬及回油溫度、缸脹、脹差、上下缸溫差、振動、機組 內(nèi)部聲音變化情況。2 )

18、若機組其他參數(shù)未發(fā)現(xiàn)異常，匯報值長減負荷，使軸向位移恢復至正常范圍，同時 通知熱工校驗表計。3) 若因真空變化引起軸向位移增大，應設法恢復正常真空。,應盡快恢復4) 若因鍋爐蒸汽參數(shù)變化，蒸汽或抽汽流量突變引起軸向位移異常變化時蒸汽或抽汽參數(shù)正?；蚍€(wěn)定，必要時限制蒸汽或供熱流量。5) 當軸向位移值超過+1. 2mm或-1.65mm,應緊急停機。應按緊急停機6) 當軸向位移值增大，機組轉動部分出現(xiàn)金屬撞擊聲或伴有強烈振動，規(guī)定處理。7汽輪機進水7.1危害引起汽缸變形、動靜間隙消失或發(fā)生碰摩、葉片損壞、大軸彎曲等。主、再熱蒸汽溫度突降，過熱度減小。 汽缸內(nèi)缸內(nèi)外壁溫差明顯增大。軸向位移增大，推力軸

19、承金屬溫度及推力軸承回油溫度急劇上升。 推力瓦及回油溫度升高。機組發(fā)生強烈振動。主蒸汽或再熱蒸汽管道振動，高、中壓主汽門，高、中壓調(diào)門，任一抽汽電動門門桿7.2現(xiàn)象1)2)3)4)5)2) 或從進汽管法蘭、軸封、汽缸結合面處冒出白汽或濺出水滴。3) 盤車狀態(tài)下盤車電流、偏心值增大。7. 3原因1) 鍋爐汽水分離器滿水。2) 負荷急劇變化或煤水比失調(diào)，主蒸汽、再熱蒸汽溫度急劇降低。加熱器、除氧器滿水倒灌進入汽輪機。軸封供汽疏水不暢或減溫水門開啟過大，抽汽管道疏水不暢，積水或疏水進入汽缸。凝汽器水位控制失靈，凝汽器滿水。主、再熱器減溫水調(diào)整不當。主、再熱器管道疏水不暢。3 )3)4)5)7. 4處

20、理1 )2)3 )統(tǒng)的疏水4)6)確認汽輪機發(fā)生進水，應緊急停機，破壞真空。 開啟汽輪機本體及有關蒸汽管道疏水閥，充分疏水。盡快切斷有關汽、水源，加強主、再熱汽管、本體抽汽管道、軸封汽母管等有關系停機惰走過程中應注意監(jiān)視振動、軸向位移、脹差、軸承溫度等參數(shù)，傾聽汽輪機內(nèi)部聲音，記錄惰走時間。惰走時間明顯縮短，應逐級匯報，決定是否揭缸檢查，否則不準重新啟動。5）如因加熱器、除氧器滿水引起汽輪機進水，應立即停用滿水的加熱器或降低除氧器水 位,并開啟疏水門。5）汽輪機在盤車狀態(tài)發(fā)現(xiàn)進水，必須保持盤車運行一直到汽輪機上下缸溫差恢復正常。 確認有關缸體疏水開啟，同時加強汽輪機內(nèi)部聲音、轉子偏心值、盤車電

21、流的監(jiān)視。6）汽輪機在升速過程中發(fā)現(xiàn)進水，應立即停機進行盤車。7）汽機進水停機后24小時內(nèi)嚴禁啟動，再啟動時必須檢查上下缸溫差，轉子偏心正常。 7 .5防范措施,保證缸體溫度顯示1）機組應有足夠數(shù)量和可靠的汽缸金屬溫度測量元件和參數(shù)顯示 畫面正常，并定期進行校驗。2）機組啟動前應確認防進水保護正常。3）機組運行中應定期進行汽輪機防逆流保護試驗，并檢查動作正常。4）加熱器、除氧器水位調(diào)整應平穩(wěn)，水位報警及聯(lián)鎖保護應可靠。5） 停機時應按規(guī)定進行疏水，檢查各疏水閥動作正常。極熱態(tài)開機可在沖轉前疏水5 mi n后關閉，以防疏水系統(tǒng)的水及冷汽返回汽缸。6 ）疏水管道閥門應定期清理檢查 ，確保暢通及能夠

22、關閉嚴密。 8真空下降8. 1現(xiàn)象2）3）4）5）6）凝汽器真空下降。低壓缸排汽溫度上升?！澳髡婵盏汀甭暪鈭缶?凝結水溫度不正常上升。機組負荷減少，或主蒸汽流量增大8 .2原因1）2）3 ）4）5）6）7）8 ）9）軸向位移增大。循環(huán)水泵故障跳閘，備用泵未自啟動或循環(huán)水量不足。軸封供汽不足或中斷真空系統(tǒng)管道和設備損壞、泄漏。汽輪機或小汽輪機大氣薄膜破壞。真空測量系統(tǒng)的排污門誤開。真空破壞門誤開。補水箱水位低，從補水系統(tǒng)拉空氣進入凝汽器。 備用循環(huán)水泵出口閥誤開造成循環(huán)水量減少。真空泵水位異常、真空泵冷卻器臟污或冷卻水不足、運行真空泵進口氣動蝶閥誤關 或備用真空泵進口氣動蝶閥誤開。1 0）

23、凝汽器熱井水位過高。11）進入凝汽器的高溫高壓疏水閥誤開，凝汽器熱負荷增大。12）運行真空泵跳閘，備用泵未聯(lián)啟。8.3處理1）發(fā)現(xiàn)真空下降，首先應對照低壓缸排汽溫度進行確認并查找原因，進行相應處理。2）發(fā)現(xiàn)真空下降時，應迅速核對就地真空表指示及DC S真空顯示，核對汽輪機排汽溫度的變化，只有在真空下降，同時排汽溫度也相應上升情況下 ，才屬于汽輪機真空真正下 降。3）真空下降時，運行人員應迅速查明原因，當凝汽器真空下降至一87 .5k P a檢查備 用真空泵應自啟動，否則手動啟動備用真空泵，并根據(jù)真空下降情況降負荷（減負荷速率視真空下降的速度決定，維持真空在-8 7. 5kPa以上）。4） 當凝

24、汽器真空下降至-75.5 k Pa,汽機跳閘，否則應打閘停機。5）在真空下降過程中，應密切監(jiān)視低壓缸排汽溫度 ，當?shù)蛪焊着牌麥囟冗_ 5 2C時，確 認低壓缸噴水閥打開；若低壓缸排汽溫度達8 0C時報警發(fā)出，排汽溫度達107C，則打閘停 機。6）當真空達到跳閘值時，汽輪機保護應自動脫扣；否則手動打閘汽輪機，按故障停機處理。7）因真空系統(tǒng)管道泄漏或設備損壞而造成真空下降時，除按正常處理外，應立即隔絕 故障部分系統(tǒng)和設備。若隔絕無效，但能維持汽輪機運行時，應匯報領導，真空不能維持時則減負荷直至停機。8 ）檢查循環(huán)水系統(tǒng)a. 循環(huán)水壓力是否正常，若循環(huán)水壓力低，檢查循環(huán)水泵運行是否正常 ，若不正常、啟

25、動 備用循環(huán)水泵，檢查循環(huán)水泵入口濾網(wǎng)是否堵塞 ，及時清理。b. 凝汽器管板是否臟污，若凝汽器進水壓力增大，循環(huán)水泵電流下降而真空逐漸下降， 則管板臟污，此時應進行凝汽器半邊解列清洗。C .檢查凝汽器熱井水位是否正常，若凝結水溫度下降，真空逐漸下降，則為熱井水位過 高，此時應設法恢復水位正常。d .檢查循環(huán)水出水壓力是否正常，若出水壓力異常上升同時循環(huán)水出水溫度增大循環(huán)水回水不暢，檢查凝汽器循環(huán)水出水閥是否被誤關，并進行相應處理。e. 如循環(huán)水全部中斷，無法恢復時，應立即打閘停機，并關閉凝汽器循環(huán)水進出水門， 待凝汽器排汽溫度下降到 50C左右時，再向凝汽器通循環(huán)水，同時要檢查低壓缸安全門薄膜

26、 有無破損。f. 檢查運行循環(huán)水泵出口閥是否誤關、備用循環(huán)水泵出口閥是否誤開，若有誤關（或誤開）應立即恢復正常。9）檢查真空泵運行狀況a. 檢查真空泵水位是否正常，若不正常應手動調(diào)節(jié)至正常。b. 檢查真空泵冷卻器是否臟污 ，若臟污則進行清洗。檢查冷卻水水溫是否正常，過高 投入深井水。c. 檢查運行真空泵進口蝶閥是否誤關，若誤關設法將其打開。d. 檢查備用真空泵進口蝶閥是否誤開，若誤開設法將其關閉。e. 運行真空泵跳閘，備用泵未聯(lián)啟，應手動啟動備用泵。10）檢查軸封系統(tǒng)a. 軸封母管壓力是否正常，若壓力低，及時調(diào)整軸封汽壓力值至正常，因某種原因造成軸封汽中斷時，如真空急速下降 ，則應立即脫扣，如

27、真空下降緩慢，則采取措施恢復軸封汽。且不能在短時間內(nèi)恢,申請停機。 應開啟調(diào)節(jié)門旁路。b. 若軸封加熱器風機故障跳閘， 或軸封加熱器負壓低，啟動備用風機，檢查軸封加熱器 U型水封是否破壞，水位是否高；若兩臺軸封加熱器風機均不能運行時， 復，應嚴密監(jiān)視機組真空和脹差變化情況。c. 如果軸封加熱器嚴重泄漏，不能維持軸封系統(tǒng)運行時，匯報領導 d .如溢流調(diào)節(jié)門失控，應關小調(diào)節(jié)門前截門。如軸封調(diào)節(jié)門失控，如軸封汽溫低，應開啟疏水門 ，查看并關閉軸封汽減溫水門。必要時可切換輔汽或冷再蒸汽 供軸封用汽。11）檢查真空破壞門是否誤開 ，若誤開立即關閉；12）凝結水儲水箱水位過低時，關閉凝汽器補水調(diào)門及手截門

28、，同時聯(lián)系化學對儲水箱補水。13）檢查鍋爐啟動疏水、暖風器疏水等外圍設備至凝汽器疏水門是否關嚴且無內(nèi)漏。9主、再熱蒸汽參數(shù)異常9.1主要危害超溫超壓或低溫除對汽輪機經(jīng)濟運行產(chǎn)生影響外，對汽輪機壽命的影響也非常大。轉子的高溫蠕變壽命損耗隨超溫時間成正比例地增大，而低溫則造成末級葉片水蝕。鍋爐控制失常或減溫水異常。 高壓旁路閥誤開或泄漏。高壓缸排汽壓力、溫度偏高。高壓缸抽汽突然停用。9. 2原因1）2）3）4）9.3處理要點1）蒸汽參數(shù)超過規(guī)定范圍時，應及時調(diào)整恢復正常，同時加強對機組振動、聲音、缸脹、脹差、軸向位移、推力軸承金屬溫度、高中壓缸排汽溫度、汽缸金屬溫度的監(jiān)視，并對汽輪機進行全面檢查。

29、2）詳細記錄越限值及越限時間。3 ）若參數(shù)達極限值應按規(guī)定停機。9.4主蒸汽壓力異常處理1）2）調(diào)整。3）觀察高壓調(diào)門開啟情況，若為定壓運行，應及時調(diào)整機前壓力設定。若負荷變化過快引起主蒸汽壓力異常，應穩(wěn)定負荷，待壓力恢復正常后再進行負荷主蒸汽壓力超過額定壓力的12 0%的累計運行時間全年不得超過12 h，每次不超過15分鐘。6.6 .9.5主、再熱蒸汽溫度異常處理ho1 ）主、再熱蒸汽溫度上升至“額定溫度+14C” ,全年累計運行時間不超過4 0 02） 主、再熱蒸汽溫度上升至“額定溫度+28C”，運行15min仍不能恢復或超過“額 定溫度+28C”，應故障停機；且全年累計運行時間不超過8

30、010分鐘下降50C時應3）主汽門前蒸汽溫度低于下表中各負荷點對應值或發(fā)生主汽溫 緊急停機。負荷3 5 0 M W (102 80MV(8 0%21 0M W( 60%)14 0MW(4O %)0 %)允許最低主汽溫度5 2 0 C5 05C48 0 C452 C4）高、中壓主汽門前兩側溫差要小于14C，當不正常溫差達到2 8C ,運行15min 仍不能恢復或大于2 8C時應故障停機。發(fā)生二次不正常情況的時間間隔應大于4ho5）運行中汽溫變化時，應加強對機組振動、聲音、脹差、缸脹、軸向位移、推力軸 承溫度、汽輪機上下缸溫差變化情況的監(jiān)視。10潤滑油系統(tǒng)工作失常10 . 1主要危害1）潤滑油系統(tǒng)

31、失常導致軸承損壞。2）油系統(tǒng)泄漏易導致火災發(fā)生。1 0 .2油壓下降，油位不變1）原因：a .主油泵或射油器工作失常。b.交、直流潤滑油泵出口逆止門不嚴。c. 潤滑油系統(tǒng)表計失靈。d .潤滑油溢流閥工作失常。e.壓力油管道系統(tǒng)內(nèi)漏。2 ) 處理：a. 檢查主油泵進出口油壓，若進出口油壓同時下降， 應判斷為主油泵工作失常， 潤滑油 壓降至0.07 MPa,交流油泵應自啟動， 油壓下降至0.07 MPa,直流油泵應自啟動，否則手動 啟動交流油泵或直流油泵。注意監(jiān)視汽輪發(fā)電機組各軸承溫度和油溫變化,匯報有關領導。b. 檢查注油器工作是否正常。c. 檢查交、直流油泵是否倒轉， 止回閥是否嚴密。如不嚴密

32、聯(lián)系檢修處理，若在運行中無法檢修應申請停機處理。d. 潤滑油壓低至 0. 0 7MPa，低油壓保護應動作破壞真空緊急停機。e. 表計失靈時聯(lián)系熱工人員校對表計。1 0.3油位下降或升高，油壓不變1) 原因：a. 冷油器輕微泄漏。b. 潤滑油、密封油系統(tǒng)漏油。C.潤滑油或密封油系統(tǒng)誤操作。2) 處理：a. 校對油位計，確認油位下降，匯報值長。b. 檢查氫氣密封油系統(tǒng)運行是否正常，檢查氫氣側回油擴大槽、浮子油箱、真空油箱油位，檢查發(fā)電機是否進油。c. 檢查油凈化裝置是否運行，儲油箱及小汽輪機油位是否正常。d. 檢查事故放油門、取樣門、放油門是否嚴密及回油濾網(wǎng)是否堵塞。e. 對冷油器放水檢查，如泄漏

33、應切換冷油器。f. 油系統(tǒng)漏油，應設法消除，嚴防漏油至高溫管道及設備上。g. 當油位降至1500 m m時，應及時補油。h .油位降至1 3 65mm補油無效，應緊急停機。i.油位升高或有明顯上升趨勢時 ，應檢查調(diào)節(jié)軸封供汽壓力，并通知化學取樣化驗，油質(zhì) 不合格應及時濾油。達不到標準時，應停機更換。10.4油壓、油位同時下降一般是壓力油外漏，應檢查冷油器、油管(包括壓力表管、接頭)是否漏油，至密封油系統(tǒng)閥門是否誤操作。 發(fā)現(xiàn)上述情況應設法在運行中消除， 如冷油器泄漏，可進行冷油器的 切換和隔離。因大量漏油，潤滑油壓降至0.0 7 MPa,在補油同時按緊急停機處理。10.5冷油器出口溫度升高1)

34、2) 若調(diào)整門故障，立即手動調(diào)整并聯(lián)系熱工處理。3)與就地溫度核對并檢查冷卻水調(diào)整門動作情況。汽輪發(fā)電機組軸承溫度或回油溫度達到極限時應緊急停機。1 1停機后盤車故障汽輪機停機轉速到零后，必須立即投入盤車，保持油循環(huán)，盤車和油循環(huán)至少到調(diào)節(jié)級溫 度降到150 C以下。,同時手動定期盤車直至高壓內(nèi)缸1 1 . 1當盤車因故不能運行時，必須保持油循環(huán)繼續(xù)運行150C。上內(nèi)壁調(diào)節(jié)級處金屬溫度穩(wěn)定并低于1 1. 2不論何種事故，造成大軸彎曲盤不動時， 不允許強行盤車?？稍陂g隔一段時間后試盤 并加強轉子彎曲監(jiān)測。1 1 .3因火災或故障不能進行油循環(huán)時，禁止盤車。在重新投入盤車時，應先進行油循環(huán)，直至全

35、部軸承金屬溫度小于1 1 5C或回油溫度小于 75C以下時，才允許按規(guī)定投入盤車。1 1 .4因盤車電動機故障，則應設法每隔1 5min盤車18 0。，直到盤車能夠投入連續(xù)運行。 12主要汽水管道故障12.1主要原因1）沖刷減薄、疲勞損傷、焊接不良、振動。2）選材不當、支吊架不合理。3）操作不當引起超溫、超壓、水沖擊等。1 2.2處理要點1）在盡可能小的范圍內(nèi)迅速隔離故障點，做好安全技術措施，防止人身安全或設備事故。2)3 )主、再熱蒸汽及主給水管道破裂時，應立即事故停機。低壓汽水管道破裂應設法進行隔離并消除，必要時停機處理，同時注意防止水淹設備。13低頻率運行13.1現(xiàn)象2）3）4）5）6）

36、7）1 ）頻率指示下降。 機組聲音異常。 汽輪機轉速下降。一次調(diào)頻動作，有功指示增加。發(fā)電機勵磁電流增加。汽輪機潤滑油壓下降。輔助設備出力降低,電動機過電流。13.2原因1）電網(wǎng)故障或部分機組跳閘。2）電網(wǎng)負荷突增較多。3）電網(wǎng)一次調(diào)頻容量相對不足。1 3 .3處理1）按照調(diào)度規(guī)程執(zhí)行。2）檢查主蒸汽參數(shù)、真空、軸向位移、推力軸承溫度、振動、潤滑油壓及溫度等運行 參數(shù)不超限。否則，作相應處理。,注意電機3）注意監(jiān)視主要輔助設備的電動機電流及溫度、轉機的壓力及流量等情況 不得超負荷運行。4）低頻率運行時，檢查頻率保護裝置投入正確，根據(jù)“低頻率允許運行時間曲線”控制機組運行時間，超過允許值保護未動

37、作時，應立即停機解列，待系統(tǒng)正常后并網(wǎng)。5）根據(jù)機組狀況（如汽輪機振動、發(fā)電機風溫、定子繞組電流及溫度、主要輔助設 備運行參數(shù)等），盡量增加機組的有功出力。14 EH油壓下降1 4.1現(xiàn)象1）DC S “ EH油壓低”聲光報警。2）DCS和就地調(diào)節(jié)油壓低。14.2原因1）E H油泵故障或進出口濾網(wǎng)堵塞。2）E H油系統(tǒng)管道、閥門泄漏。3) EH油系統(tǒng)濾網(wǎng)堵塞。蓄能器故障。EH油溢流閥或安全門故障。4)6) EH油箱油位低。1 4.3處理1)2) 修處理，3)5)EH油壓降低時，應立即檢查油位是否降低，以及時判斷是否存在外漏。檢查EH油系統(tǒng)有無泄漏，如有泄漏，在保證EH油壓的前提下，隔離泄漏點，

38、聯(lián)系檢 若泄漏嚴重且無法隔離時，應聯(lián)系檢修補油，同時匯報值長和領導，申請停機。檢查E H油壓低至低I值，備用泵自啟動，否則手動啟動 EH油備用泵。4 ) E H油泵故障，應立即啟動備用泵，停止故障泵，EH油壓低至n值啟動備用泵無效 ， 應故障停機。5) 檢查E H油泵出口濾網(wǎng)壓差，如有報警，應啟動備用EH油泵，停止運行泵，聯(lián)系檢 修清洗濾網(wǎng)。6) 就地檢查調(diào)節(jié)油溢流閥，若動作不正常，聯(lián)系檢修調(diào)整。7) 油動機、伺服閥輕微內(nèi)漏時，應利用停機時機處理。8) 油箱油位低至1 3 0 mm補油無效，故障停機。1 5定子冷卻水中斷15.1現(xiàn)象1) “發(fā)電機斷水”信號發(fā)出，定子冷卻水流量、壓力低2) 發(fā)電機定子線圈溫度、出水溫度升高，可能報警。1 5 .2原因1) 定子冷