倉儲管理一試題和參考答案

1、 1 / 28 倉儲管理 （一）試題 一、單項選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分） 在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。 錯選、多選或未選均無分。 1.倉庫作業(yè)組織的原則有連續(xù)性和（B） A節(jié)奏性CxxD省時性2.（D） 2、適用于商品品種較少、重量較輕的貨品分揀、自動化揀貨。 A按訂單揀貨B批量揀貨C摘取式揀貨D播種式揀貨 3.(C )是保證在庫商品使用價值的一個基本條件。 Axx數(shù)量Bxx質(zhì)量Cxx保管條件Dxx現(xiàn)貨 4.配載裝車最理想的狀態(tài)是車輛的載重量和 5.（D ）是為了貨品存放空間，增加庫房利用效率，用支架、隔離板或托架組成

2、的立體儲存貨物的設施。 A托盤B集裝箱C叉車D貨架 6.不是托盤的優(yōu)點有（D ） A裝盤容易B裝載量較大C返空容易D保護性強E自重量小 7.(D )是指逐步將各條輸送線上輸入的商品合并于一條會集輸送機上。 A分流B分運C配送D合流 8.貨物在（B）中儲存的時間往往較長。 2 / 28 A 批發(fā)倉庫B儲備倉庫C中轉(zhuǎn)倉庫D保稅倉庫 9.倉庫選址中要考慮的環(huán)境因素包含氣候因素和（C） A政策因素B交通因素C地理因素D貨流量因素 10.儲位管理的關聯(lián)要素有搬運與輸送設備、（C）。 A貨品B人員C 存放設備D儲位空間 11.發(fā)芽的食品必須控制他的（A），并加強溫、濕度管理，防止發(fā)芽、萌發(fā)現(xiàn)象的發(fā)生。A水

3、分B日光C氧氣D熱 12.在產(chǎn)品規(guī)劃布置上，按產(chǎn)品的（B），將產(chǎn)品分為 A、B、C三類。 A使用頻率B出貨頻率C價值D重要性 13.倉儲存貨成本包括存貨風險成本、資金占用成本、（B）。 A 缺貨成本B訂貨成本C 保管成本D運作成本 14.A運輸時間B訂貨成本C 保管成本D運作成本 15.零缺陷包含零故障、零瑕疵和（C）。 A零交易B零庫存C零xxD零浪費 16.冷凍鏈的成本主要由冷庫的運作和（D）組成。 A維持B電費C水費D運輸 17條形碼技術的特點有簡單、信息采集速度快、可靠性高、靈活實用、自由度大和( D)。 A可變性B維護性C信息多D成本低 18.RFID系統(tǒng)一般由信號接收機、發(fā)射接收天

4、線和(C )幾部分組成。 3 / 28 A 計算機B傳感器C信號發(fā)射機D紅外線 19.WMS系統(tǒng)的功能有計劃、執(zhí)行、查詢和（D） A組織B指揮C控制D管理 20JIT系統(tǒng)的構成有平準化生產(chǎn)、看板方式、消除浪費A 生產(chǎn)看板B目標管理法C移動看板D節(jié)約時間 二、多項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分) 在每小題列出的五個備選項中有二個至五個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。 1.倉儲管理的功能有（ABCE ）.儲存功能.組合功能C.分類和轉(zhuǎn)運功能D.加工功能E其他增值功能 2.物流中心與傳統(tǒng)倉庫的區(qū)別表現(xiàn)在（ABCDE ） A.綜合服務功能B

5、.客戶服務功能C.存貨控制功能D.分揀配送功能E.信息處理功能 3.倉儲作業(yè)組織的目標（ABCDE ） A快進B快出C高效D保質(zhì)E低成本 4.倉儲作業(yè)的要求有（ABDE ） A 及時B準確C安全D嚴格E經(jīng)濟 5.影響入庫作業(yè)的因素有（ABCE ） A.進貨供應商及其送貨方式B 商品種類、特性及數(shù)量；C人力資源D倉庫規(guī)劃E設備及存貨方式 6出庫作業(yè)的流程（ABCDE ）A訂單審核B揀貨C發(fā)貨檢查D裝車E發(fā)貨信息處理 4 / 28 7.出庫作業(yè)的要求有（ABD）A嚴格執(zhí)行出庫作業(yè)程序B準確C安全D 及時.出庫作業(yè)常見問題有（ABCDE）A出庫單據(jù)問題B出庫數(shù)量差異C裝車錯誤D包裝破漏E帳物處理 9

6、.搬運作業(yè)的基本要求有（ABDE） A力求裝卸設備、設施、工藝等標準化B提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平 C提高搬運的節(jié)奏性D提高搬運的連續(xù)性E做好裝卸現(xiàn)場組織工作 10. ISO承認的托盤的國際規(guī)格有(ABCD ) A 1200*800mm；B 1200*1000mm；C 1219*1016mm；D 1100*1100mm 三、簡答題（本大題共5小題，每小題4分，共20分） 1.倉儲管理的內(nèi)容 A.倉庫的選址與建設；B.作業(yè)機械的選擇與配置；C.作業(yè)組織和流程；D.管理技術的應用；E.作業(yè)管理；F.綜合成本控制。 2.倉儲發(fā)展的趨勢?1）現(xiàn)狀： A.勢頭良好B.計劃經(jīng)濟特征依然存在C.倉庫的低

7、水平建設與管理依然存在D.倉儲技術發(fā)展不平衡。 ?2）發(fā)展方向： 社會化，專業(yè)化，標準化，自動化，信息化 3.簡述入庫作業(yè)的程序A.編寫入庫作業(yè)計劃B.入庫前的準備： 儲位人力設備C.單據(jù)核對D.初步檢查驗收E.辦理交接手續(xù)F .商品驗收G.信息處理 4.xx開展貨物保稅制度的意義 開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務 5 / 28 發(fā)展來料加工和MRO保稅業(yè)務 提供航行燃料保稅業(yè)務 發(fā)揮保稅倉庫的政策優(yōu)勢 5.保稅制度的形式 自由港、自由貿(mào)易區(qū)、出口加工區(qū)、保稅倉庫 五、論述題（本大題共2小題，每小題10分，共20分） 1.聯(lián)系實際論述倉儲在物流中的作用 A.倉儲是物流過程中的重要環(huán)節(jié)；B.保證社會再生產(chǎn)過程順

8、利進行；C.優(yōu)化商品流通，節(jié)約流通費用；D.保證商品流通過程中的質(zhì)量；（防止不合格入庫、防止在庫變質(zhì)。E.為商品進入市場作好準備；F.為生產(chǎn)提供方便；G 為逆向物流提供場所。 自動化立體倉庫的優(yōu)缺點自動化立體倉庫的優(yōu)點 （1）提高倉庫空間利用率。 （2）提高倉儲作業(yè)效率。 （3）減少商品的破損率。 （4）提高倉庫管理水平。自動化立體倉庫的缺點 （1）結構復雜，配套設備多，建筑和設備投資較高。 （2）貨架安裝精度要求高，施工比較困難，而且施工周期長。 （3）儲存貨物的品種受到一定限制，不適于儲存超長和重量較大的貨物。 （4）對倉庫管理和技術人員要求較高，須經(jīng)過專門培訓。 （5）變化困難，倉庫一旦

9、建成，很難根據(jù)貨品及儲存特性進行調(diào)整。 六、案例分析題（10分） 6 / 28 索尼出爾反爾給“問題相機”退貨設定期限2005年12月18日，索尼DSCH 1、DSCL 1、DSCP 200、DSCW 7、DSCW5和DSCS90共6款相機，被浙江省工商局判定為不合格，隨后索尼中國公司曾經(jīng)承諾，將為購買了這6款相機的消費者提供免費退貨服務，并且承諾，問題相機退貨長期有效，沒有時間限制。 xx（xx）有限公司 如消費者想退掉之前購買的6個型號的產(chǎn)品，首先致電索尼中國免費服務熱線00登記退貨。 客戶服務代表將記錄消費者的姓名、地址和電話。稍后，索尼將給消費者回電，推薦前去就近的索尼指定維修網(wǎng)點辦理

10、退貨及退款。消費者辦理退貨及退款時，請準備好機器、所有隨機附件、發(fā)票、保修卡和本人身份證。 而2006年春節(jié)剛過，索尼中國公司卻單方面表示，問題相機的退貨時間截至 2006年3月31日，超過此日期，消費者將不能辦理退貨。 業(yè)內(nèi)人士表示，索尼此次出爾反爾，給相機退貨設定最后期限，無疑是想減少自身損失。 不過，浙江省工商局12315工作人員則表示，他們至今還沒有接到退貨有最后期限的通知。 相關人士介紹說，不論在什么時候，只要消費者購買了上述6款索尼相機，都可以向當?shù)?2315直接求助，尋求退貨途徑和解決辦法。索尼南京維修站負責人則解釋說，索尼中國公司設定最后期限，其實是想讓消費者盡快將手中的相機處

11、理掉。他表示，對于不想退掉上述6款型號相機的消費者，索尼公司將提供延長一年的包修期和贈送一張256兆記憶棒的優(yōu)惠。而如果在 7 / 28 2006年3月31日后再來退貨，索尼南京維修站將依然受理。相關人士介紹說，自 2005年12月底開始接受退貨以來，索尼南京維修站的日均退貨量在40臺左右，迄今已經(jīng)受理了2000多起退貨。 聯(lián)系案例分析退貨的作業(yè)程序和退貨原因，索尼的退貨方式合理嗎？ 答案見76-78 七、計算題（10分） 某公司用集裝箱運回960個托盤，卸下每個托盤需1.5分鐘，每輛叉車可用8小時，計算需要多少臺叉車。（P79 倉儲管理 （二）試題） 一、單項選擇題（本大題共20小題，每小題

12、1分，共20分） 在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。 錯選、多選或未選均無分。 1.倉庫作業(yè)組織的原則有連續(xù)性和（B） A節(jié)奏性C安全性D省時性2.（D）適用于商品品種較少、重量較輕的貨品分揀、自動化揀貨。 A按訂單揀貨B批量揀貨C摘取式揀貨D播種式揀貨 3.(C )是保證在庫商品使用價值的一個基本條件。 Axx數(shù)量Bxx質(zhì)量Cxx保管條件Dxx現(xiàn)貨 4.配載裝車最理想的狀態(tài)是車輛的載重量和 8 / 28 5.（B ）是物流中心較先進的運作方法和手段，可以為物流中心節(jié)省成本，并促進管理水平的提高。 A直達B直接轉(zhuǎn)運C中轉(zhuǎn)D零擔 6.（D ）是為了

13、貨品存放空間，增加庫房利用效率，用支架、隔離板或托架組成的立體儲存貨物的設施。 A托盤B集裝箱C叉車D貨架 7. (D )是指逐步將各條輸送線上輸入的商品合并于一條會集輸送機上。 A分流B分運C配送D合流 8.貨物在（B）中儲存的時間往往較長。 A 批發(fā)倉庫B儲備倉庫C中轉(zhuǎn)倉庫D保稅倉庫 9.倉庫選址中要考慮的環(huán)境因素包含氣候因素和（C） A政策因素B交通因素C地理因素D貨流量因素 10.儲位管理的關聯(lián)要素有搬運與輸送設備、（C）。 A貨品B人員C 存放設備D儲位空間 11.發(fā)芽的食品必須控制他的（A），并加強溫、濕度管理，防止發(fā)芽、萌發(fā)現(xiàn)象的發(fā)生。 A水分B日光C氧氣D熱 12.在產(chǎn)品規(guī)劃布

14、置上，按產(chǎn)品的（B），將產(chǎn)品分為 A、B、C三類。 A使用頻率B出貨頻率C價值D重要性 13.倉儲存貨成本包括存貨風險成本、資金占用成本、（B）。 A 缺貨成本B訂貨成本C 保管成本D運作成本 9 / 28 14.A運輸時間B訂貨成本C 保管成本D運作成本 15.降低倉儲及配送成本的思考方法差異化、混合法、延遲法、標準化和（A）。 A合并xxB節(jié)約xxC共同配送xxD直達xx 16.某倉庫年倉儲業(yè)務總收入為400萬，全年流動資金平均占用額為100萬，則流動資金周轉(zhuǎn)次數(shù)是（C） A 0.25B400C4D3 17條形碼技術的特點有簡單、信息采集速度快、可靠性高、靈活實用、自由度大和( D)。 A

15、可變性B維護性C信息多D成本低 18.RFID系統(tǒng)一般由信號接收機、發(fā)射接收天線和(C )幾部分組成。 A 計算機B傳感器C信號發(fā)射機D紅外線 19.WMS系統(tǒng)的功能有計劃、執(zhí)行、查詢和（D） A組織B指揮C控制D管理 20JIT系統(tǒng)的構成有平準化生產(chǎn)、看板方式、消除浪費A 生產(chǎn)看板B目標管理法C移動看板D節(jié)約時間 二、多項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分) 在每小題列出的五個備選項中有二個至五個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。 1.倉儲管理的功能有（ABCE ）.儲存功能.組合功能C.分類和轉(zhuǎn)運功能D.加工功能E其他增值功能 2.物

16、流中心與傳統(tǒng)倉庫的區(qū)別表現(xiàn)在（ABCDE ） 10 / 28 A.綜合服務功能B.客戶服務功能C.存貨控制功能D.分揀配送功能E.信息處理功能 3.倉儲作業(yè)組織的目標（ABCDE ） A快進B快出C高效D保質(zhì)E低成本 4.物流標準化的要求有（ABCDE ） A 簡化B統(tǒng)一化C通用化D系列化E組合化 5.影響入庫作業(yè)的因素有（ABCE ） A.進貨供應商及其送貨方式B 商品種類、特性及數(shù)量；C人力資源D倉庫規(guī)劃E設備及存貨方式 6出庫作業(yè)的流程（ABCDE ）A訂單審核B揀貨C發(fā)貨檢查D裝車E發(fā)貨信息處理 7.出庫作業(yè)的要求有（ABD）A嚴格執(zhí)行出庫作業(yè)程序B準確C安全D 及時.出庫作業(yè)常見問題

17、有（ABCDE）A出庫單據(jù)問題B出庫數(shù)量差異C裝車錯誤D包裝破漏E帳物處理 7搬運作業(yè)的基本要求有（ABDE） A力求裝卸設備、設施、工藝等標準化B提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平 C提高搬運的節(jié)奏性D提高搬運的連續(xù)性E做好裝卸現(xiàn)場組織工作 8.托盤的優(yōu)點有（ABCE ） A裝盤容易B裝載量較大C返空容易D保護性強E自重量小 9.ISO承認的托盤的國際規(guī)格有(ABCD ) A 1200*800mm；B 1200*1000mm；C 1219*1016mm；D 1100*1100mm 10.自動化立體倉庫的組成有（ABCD） 11 / 28 A貨架B巷道機C輸送系統(tǒng)D控制系統(tǒng)E指揮系統(tǒng) 三、簡答題（

18、本大題共5小題，每小題4分，共20分） 1.倉儲管理的內(nèi)容 A.倉庫的選址與建設；B.作業(yè)機械的選擇與配置；C.作業(yè)組織和流程；D.管理技術的應用；E.作業(yè)管理；F.綜合成本控制。 2.倉儲發(fā)展的趨勢?1）現(xiàn)狀： A.勢頭良好B.計劃經(jīng)濟特征依然存在C.倉庫的低水平建設與管理依然存在D.倉儲技術發(fā)展不平衡。 ?2）發(fā)展方向： 社會化，專業(yè)化，標準化，自動化，信息化 3.簡述入庫作業(yè)的程序A.編寫入庫作業(yè)計劃B.入庫前的準備： 儲位人力設備C.單據(jù)核對D.初步檢查驗收E.辦理交接手續(xù)F .商品驗收G.信息處理 選擇叉車時考慮因素 負載能力。 最大起升高度。 行走及起升速度。 機動性。 控制方式及

19、操作性。 5.xx開展貨物保稅制度的意義 開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務 發(fā)展來料加工和MRO保稅業(yè)務 12 / 28 提供航行燃料保稅業(yè)務 發(fā)揮保稅倉庫的政策優(yōu)勢 五、論述題（本大題共2小題，每小題10分，共20分） 1.聯(lián)系實際論述倉儲在物流中的作用 A.倉儲是物流過程中的重要環(huán)節(jié)；B.保證社會再生產(chǎn)過程順利進行；C.優(yōu)化商品流通，節(jié)約流通費用；D.保證商品流通過程中的質(zhì)量；（防止不合格入庫、防止在庫變質(zhì)。E.為商品進入市場作好準備；F.為生產(chǎn)提供方便；G 為逆向物流提供場所。 自動化立體倉庫的優(yōu)缺點自動化立體倉庫的優(yōu)點 （1）提高倉庫空間利用率。 （2）提高倉儲作業(yè)效率。 （3）減少商品的破損率。 （

20、4）提高倉庫管理水平。自動化立體倉庫的缺點 （1）結構復雜，配套設備多，建筑和設備投資較高。 （2）貨架安裝精度要求高，施工比較困難，而且施工周期長。 （3）儲存貨物的品種受到一定限制，不適于儲存超長和重量較大的貨物。 （4）對倉庫管理和技術人員要求較高，須經(jīng)過專門培訓。 （5）變化困難，倉庫一旦建成，很難根據(jù)貨品及儲存特性進行調(diào)整。 六、案例分析題（10分） 索尼出爾反爾給“問題相機”退貨設定期限2005年12月18日，索尼DSCH 1、DSCL 1、DSCP 13 / 28 200、DSCW 7、DSCW5和DSCS90共6款相機，被浙江省工商局判定為不合格，隨后索尼中國公司曾經(jīng)承諾，將為

21、購買了這6款相機的消費者提供免費退貨服務，并且承諾，問題相機退貨長期有效，沒有時間限制。 xx（xx）有限公司 如消費者想退掉之前購買的6個型號的產(chǎn)品，首先致電索尼中國免費服務熱線00登記退貨。 客戶服務代表將記錄消費者的姓名、地址和電話。稍后，索尼將給消費者回電，推薦前去就近的索尼指定維修網(wǎng)點辦理退貨及退款。消費者辦理退貨及退款時，請準備好機器、所有隨機附件、發(fā)票、保修卡和本人身份證。 而2006年春節(jié)剛過，索尼中國公司卻單方面表示，問題相機的退貨時間截至 2006年3月31日，超過此日期，消費者將不能辦理退貨。業(yè)內(nèi)人士表示，索尼此次出爾反爾，給相機退貨設定最后期限，無疑是想減少自身損失。

22、不過，浙江省工商局12315工作人員則表示，他們至今還沒有接到退貨有最后期限的通知。 相關人士介紹說，不論在什么時候，只要消費者購買了上述6款索尼相機，都可以向當?shù)?2315直接求助，尋求退貨途徑和解決辦法。 索尼南京維修站負責人則解釋說，索尼中國公司設定最后期限，其實是想讓消費者盡快將手中的相機處理掉。他表示，對于不想退掉上述6款型號相機的消費者，索尼公司將提供延長一年的包修期和贈送一張256兆記憶棒的優(yōu)惠。而如果在 2006年3月31日后再來退貨，索尼南京維修站將依然受理。相關人士介紹說，自 2005年12月底開始接受退貨以來，索尼南京維修站的日均退貨量在40臺左右，迄今已經(jīng)受理了2000

23、多起退貨。 14 / 28 聯(lián)系案例分析退貨的作業(yè)程序和退貨原因，索尼的退貨方式合理嗎？ 答案見倉儲管理課本76-78 七、計算題（10分） 某公司用集裝箱運回960個托盤，卸下每個托盤需1.5分鐘，每輛叉車可用8小時，計算需要多少臺叉車。（P79） 運輸管理 （一）試題 一、單項選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分） 在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。 錯選、多選或未選均無分。 1.運輸節(jié)點功能有銜接功能信息功能和（B） A轉(zhuǎn)運功能管理功能C流通功能D配送功能2.貨物運輸系統(tǒng)中的移動設施包括各種（B）和移動式裝卸設備。 A貨運市場B載

24、運工具C貨運基礎設施D組織管理手段 3.(C )是指由國民經(jīng)濟各部門生產(chǎn)的以商品形式出現(xiàn)的物品，由生產(chǎn)地向消費地流動的全過程。 A貨物消費過程B貨物運輸過程C貨物流通過程D貨物分配過程 4.車輛運行作業(yè)計劃的編制與執(zhí)行、運輸量計劃和車輛載運量計劃車輛計劃汽車保修生產(chǎn)作業(yè)計劃 5.運輸車輛的選擇包括車輛的選擇和（B ） A路線的選擇B載重量的C運輸距離的選擇D運輸方式的選擇 15 / 28 6.（B）具有節(jié)省中轉(zhuǎn)費用、減少了零擔貨物在途時間損失、減少了貨物在中轉(zhuǎn)站繁多的作業(yè)等優(yōu)點 A中轉(zhuǎn)零擔車B直達零擔車C沿途零擔車D集裝箱 7.配送的概念可以從配送的實施形態(tài)角度和（C）來認識 A社會學角度B運

25、籌學角度C經(jīng)濟學角度D物理學 8.配送中的儲存有（D）和暫存兩種形態(tài)。 A冷藏B加工儲存C包裝儲存D儲備 9.配送獨具的特殊性是（C） A配送加工B備貨C配送服務D配送運輸 10. .建立倉庫合理化的基本經(jīng)濟原則是（C） A轉(zhuǎn)運B分運C集運D配送 11.鐵路運輸中輕泡貨物每立方米折算重量為（B） A333公斤B300公斤C600公斤D100公斤 12.在道路貨物運輸中整批貨物以（D）為單位，尾數(shù)不足100公斤時，四舍五入。 A公斤B斤C整車D噸 13.國際航空貨物運輸組織規(guī)定在計算體積重量時，以（C）立方厘米為1公斤。 A5000B6000C7000D8000 14.15.（B）指貨價內(nèi)包括運

26、費，由賣方派船到裝貨港裝運貨物。 A離岸價格(FOB)B運費到岸價格(C&F)C運費和保險費到岸價格(CIF)D協(xié)議價格 16 / 28 16.（C）是各類保險中發(fā)展最早的一種 A平安險B水漬險C海運保險D陸運險 17(B )主要業(yè)務有船舶進出港、貨運、船舶供應方面以及其他服務性等業(yè)務。 18.(B )明確了不得否認原則 A海牙規(guī)則B海牙-維斯比規(guī)則C漢堡規(guī)則D海牙議定書 19.在一般情況下，積載因素大的貨物即輕泡貨運成本高，而且其運價也（D）A低B不變C不確定D高 20 二、多項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分) 在每小題列出的五個備選項中有二個至五個是符合題目要求的，

27、請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。 1.現(xiàn)代運輸手段組成要素有（ABCD）A運輸工具和裝卸設備B運輸動力C運輸線路D通訊設備E運輸信息 2.水路運輸?shù)膬?yōu)點有（ABCE） A運量達B運距長C成本低D對環(huán)境污染大E對環(huán)境污染小 3.航空運輸只適合運輸（ABCE）的貨物 A小批量B體積小C價值高D大批量E時效要求高 4.運輸?shù)墓δ苡校˙D） A貨物增值的功能B貨物臨時儲存的功能C貨物流通的功能D貨物位移的功能 17 / 28 5.運輸?shù)脑碛校˙D） A載量經(jīng)濟原理B規(guī)模經(jīng)濟原理C增值經(jīng)濟原理D距離經(jīng)濟原理 6多式聯(lián)運經(jīng)營人的類型有（AC）承運人型C無船承運人型D7.配送的

28、作用有（ADE）A庫存作用B服務作用C增值作用D資金周轉(zhuǎn)作用E經(jīng)濟作用 8.共同配送的特征有（ABCD）:A技術裝備先進B多網(wǎng)絡的有機整合C長距離、高稠密度的聚集與發(fā)散D人員少且素質(zhì)高E成本低 9.運輸價格管理的手段有（ABD） A經(jīng)濟手段B法律手段C政治手段D行政手段 10.運輸合同的特征有（ABCD） A標的是運輸服務行為B雙方有償合同C諾成合同D涉及到第三者利益的合同 三、名詞解釋（本大題共4小題，每小題3分，共12分） 1.運輸 是指人或貨物借助運輸工具和運輸基礎設施在空間產(chǎn)生的位置移動。 2.多式聯(lián)運 是指聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)單一的聯(lián)運合同，通過一次托運、一次計費、一張單證、一次保險，使用

29、兩種或兩種以上的運輸方式，負責將貨物從指定地點運至交付地的運輸。 3.配送中心 是以組織配送性銷售或供應，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結點 （228） 4.海運提單 18 / 28 提單是船公司或其代理人簽發(fā)給托運人，證明貨物已裝上船舶并保證在目的港交付貨物的單據(jù)，是可以轉(zhuǎn)讓的證劵。 四、簡答題（本大題共4小題，每小題5分，共20分） 1.簡述運輸?shù)奶攸c A運輸具有生產(chǎn)的本質(zhì)屬性 B運輸服務的公共性 C運輸產(chǎn)品是無形產(chǎn)品 D運輸生產(chǎn)和運輸消費同時進行 E運輸產(chǎn)品具有非儲存性 F運輸產(chǎn)品的同一性2.影響運輸成本的主要因素 貨物運送距離；載貨量；貨物的積載因數(shù)；運輸工具裝載能力的利用；裝卸搬運；

30、運輸事故損失；運輸需求的不平衡性 3.降低運輸成本的途徑選擇合理的運輸工具降低裝卸搬運成本： 盡量減少裝卸搬運次數(shù)；縮短運輸距離；選擇恰當?shù)淖鳂I(yè)機械和作業(yè)方式；加強安全生產(chǎn)管理擁有適當?shù)倪\輸工具優(yōu)化運輸路線優(yōu)化運輸方式: 分區(qū)產(chǎn)銷合理運輸;直達運輸;直撥運輸;計劃安排運輸優(yōu)化倉庫布局開展集送方式推行直運戰(zhàn)略4.簡述交通運輸法規(guī)體系的構成憲法、法律、行政法規(guī)、地方性法規(guī)、民族自治條例和單行條例、規(guī)章、國際條約、法律解釋、 五、論述題（10分） 聯(lián)系實際論述運輸?shù)陌l(fā)展趨勢 A運輸?shù)募s化: 依靠提高科技水平增加運輸業(yè)的科技含量，加強科學管理和建立合理的運輸體制，通過提高運輸效益來達到運輸發(fā)展。 1

31、9 / 28 B運輸?shù)臉藴驶? 指以交通運輸為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)的技術標準，各類作業(yè)標準和信息標準，并形成與物流其他環(huán)節(jié)以及和國際接軌的標準化體系。 C運輸?shù)男畔⒒? 就是充分運用先進的信息技術手段實現(xiàn)交通運輸大系統(tǒng)的目標。 D運輸?shù)膞x: 就是將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊技術、電子控制技術以及計算機處理技術等有效地運用于整個運輸管理體系，從而將道路使用者、交通管理者、汽車、道路及其相關的服務部門有機地聯(lián)結起來，使交通運輸?shù)倪\行功能進入智能化階段。 E運輸?shù)木G色化: 指在運輸過程中抑制運輸對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對運輸環(huán)境的凈化，使運輸資源得到充分利用。 六、案例分析題（10分） 某公司首次

32、承攬到三個集裝箱運輸業(yè)務，時間較緊，從上海到大連鐵路1200公里，公路1500公里，水路1000公里。該公司自有10輛10噸普通卡車和一個自動化立體倉庫，經(jīng)聯(lián)系附近一家聯(lián)運公司雖無集裝箱卡車，但卻有專業(yè)人才和貨代經(jīng)驗，只是要價比較高，至于零星集裝箱安排落實車皮和船艙，實在心中無底，你認為采取什么措施比較妥當？ （1）自己購買若干輛集裝箱卡車然后組織運輸。 （2）想法請鐵路部門安排運輸?shù)闹袩o底。 （3）水路最短路程，請航運公司來解決運輸。 （4）聯(lián)運公司雖無集卡，但可叫其租車完成此項運輸。 （5）沒有合適運輸工具，辭掉該項業(yè)務 20 / 28 答：1.以請聯(lián)運公司來承擔此項任務為好，比較穩(wěn)妥，

33、聯(lián)運公司是第三方物流服務企業(yè)。 2.第三方物流服務供應商，根據(jù)是否擁有資產(chǎn)可分為資產(chǎn)基礎供應商和非資產(chǎn)基礎供應商，衡量的標準絕不是它有無實際的物流資產(chǎn)而是看專業(yè)人才和貨代經(jīng)驗，有資產(chǎn)價格可低些，但靈活性差；而非資產(chǎn)基礎供應商，則可根據(jù)不同需要“量體裁衣”非常靈活P201 3.邀請第三方物流服務供應商，應該做好如下工作： 對該聯(lián)運公司做必要調(diào)查，看看信譽度如何。 進行必要的合同磋商，解決好合同的執(zhí)行標準、衡量標準、違約責任以及價格等努力避免雙方合作失敗，既交貨又派專人關心此事 講明如果服務質(zhì)量好，可考慮長期合作的可能性P231 其他方案欠穩(wěn)妥，無把握，風險很大 七、計算題（8分） 某運輸公司的固

34、定成本為100萬，每貨運噸變動成本是1萬，保本貨運量是50噸，請求保本運價。 保本運價13 .2三、名詞解釋（本大題共4小題，每小題3分，共12分） 1.多式聯(lián)運 是指聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)單一的聯(lián)運合同，通過一次托運、一次計費、一張單證、一次保險，使用兩種或兩種以上的運輸方式，負責將貨物從指定地點運至交付地的運輸。 2.配送中心 是以組織配送性銷售或供應，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結點 21 / 28 （228） 3.運輸 是指人或貨物借助運輸工具和運輸基礎設施在空間產(chǎn)生的位置移動。 4.海運提單 提單是船公司或其代理人簽發(fā)給托運人，證明貨物已裝上船舶并保證在目的港交付貨物的單據(jù)，是可以轉(zhuǎn)讓的證

35、劵。 四、簡答題（本大題共4小題，每小題5分，共20分） 1.多式聯(lián)運單據(jù)與聯(lián)運提單的異同簽發(fā)人不同： 前者由多式聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)；后者則由承運人或其代理人簽發(fā)。 簽發(fā)人的責任不同： 前者的簽發(fā)人對全程運輸負責；后者的簽發(fā)人僅對第一程運輸負責。 運輸方式不同： 前者既可用于海運與其他運輸方式的聯(lián)運，也可用于除海運外的其他運輸方式的聯(lián)運；后者僅限于海運與其他運輸方式的聯(lián)運。 已裝船證明不同： 前者可以不表明貨物已裝船；后者必須是已裝船提單。 2.簡述運輸?shù)奶攸c A運輸具有生產(chǎn)的本質(zhì)屬性 B運輸服務的公共性 C運輸產(chǎn)品是無形產(chǎn)品 D運輸生產(chǎn)和運輸消費同時進行 22 / 28 E運輸產(chǎn)品具有非儲存性

36、F運輸產(chǎn)品的同一性3.簡述多式聯(lián)運的作用: A有利于發(fā)揮綜合運輸?shù)膬?yōu)勢B提高運輸管理水平，實現(xiàn)運輸合理化C有利于挖掘運輸潛力，提高運輸效率D有利于形成以城市為中心、港站為樞紐的綜合運輸網(wǎng)絡E有利于交通運輸管理體制的改革F其他作用，例如： 有利于我國獲得較大的運費收入分配比例，有助于引進先進的運輸技術，減少外匯支出，改善本國基礎設施的利用狀況等。 組織合理化運輸?shù)挠行Т胧┖侠磉x擇運輸方式 合理地選擇運輸工具 正確地選擇運輸路線 提高貨物包裝質(zhì)量并改進配送中的包裝方法 混合配送，減少運力投入 采用大噸位運輸工具 發(fā)展社會化運輸系統(tǒng) 發(fā)展直達運輸 提倡合裝整車運輸 充分利用運輸工具裝載能力 五、論述

37、題（10分） 論述運輸?shù)陌l(fā)展趨勢 A運輸?shù)募s化: 依靠提高科技水平增加運輸業(yè)的科技含量，加強科學管理和建立合理的運輸體制，通過提高運輸效益來達到運輸發(fā)展。 23 / 28 B運輸?shù)臉藴驶? 指以交通運輸為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)的技術標準，各類作業(yè)標準和信息標準，并形成與物流其他環(huán)節(jié)以及和國際接軌的標準化體系。 C運輸?shù)男畔⒒? 就是充分運用先進的信息技術手段實現(xiàn)交通運輸大系統(tǒng)的目標。 D運輸?shù)膞x: 就是將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊技術、電子控制技術以及計算機處理技術等有效地運用于整個運輸管理體系，從而將道路使用者、交通管理者、汽車、道路及其相關的服務部門有機地聯(lián)結起來，使交通運輸?shù)倪\行功能進入

38、智能化階段。 E運輸?shù)木G色化: 指在運輸過程中抑制運輸對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對運輸環(huán)境的凈化，使運輸資源得到充分利用。 六、案例分析題（10分） 神州物流公司是神州物流園中最好的一家公司，投資6000萬元人民幣，有高級庫房、集裝箱堆場、辦公大樓，且海關、商檢部門已入駐該大樓，有較好的物流信息系統(tǒng)，且為一些跨國公司提供了良好的服務。 神州地區(qū)原有鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)不景氣，將倉庫出租0.09元/平方米每天，而神州物流要0.6元，因此，被認為價格較高，在低價競爭中無法與鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)抗衡。 神州工業(yè)園是著名工業(yè)園，吸引了不少跨國企業(yè)，這些企業(yè)需要全過程物流服務、全過程信息服務。 神州物流有兩種選擇，一是向高水平

39、第三方物流發(fā)展，再進行投資，提高服務水平；一種是先養(yǎng)活自己，降低成本。 使用SWOT進行分析，回答你的意見是什么？神州物流公司下一步應如何做并說明原因。 24 / 28 神州物流公司能否從事物流配送？如果可以你覺得哪種配送模式適合他并說明原因.答案見運輸管理212-214 七、計算題（8分） 擬采用某種通用汽車完成一項貨運任務，已知其有關數(shù)據(jù)為： q0=4噸，tlu=30分鐘，VT=25公里/小時，=0.5,而利用該型號汽車改裝為自動裝卸汽車時，其有效載重量q0=3.5噸。 裝卸停歇時間tlu=5分鐘，試計算有效使用自動裝卸汽車的生產(chǎn)率等值運距Lw。 答案見運輸管理122 運輸管理 （二）試題

40、 一、單項選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分） 在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。 錯選、多選或未選均無分。 1運輸節(jié)點功能有銜接功能信息功能和（B） A轉(zhuǎn)運功能管理功能C流通功能D配送功能2.貨物運輸系統(tǒng)中的移動設施包括各種（B）和移動式裝卸設備。 A貨運市場B載運工具C貨運基礎設施D組織管理手段 3.車輛運行作業(yè)計劃的編制與執(zhí)行、運輸量計劃和車輛載運量計劃車輛計劃汽車保修生產(chǎn)作業(yè)計劃 4.車輛調(diào)度的方法有循環(huán)調(diào)度、三角調(diào)度和（B） A雙向調(diào)度B交叉循環(huán)調(diào)度C專車調(diào)度D逆向調(diào)度 25 / 28 5.合理的運行路線應從離倉庫（C）的停留點開始。 A最近B中間C最遠D最便利 6.運輸車輛的選擇包括車輛的選擇和（B ） A路線的選擇B載重量的C運輸距離的選擇D運輸方式的選擇 7.等值運距包括生產(chǎn)率等值運距和（C） A載重量等值運距B距離等值運距C成本等值運距D效率等值運距 8.( C)具有更大的控制力和靈活性，可以改善和顧客的關系 A委托運輸B第三方物流C自行運輸D聯(lián)合運輸 9.配送的概念可以從配送的實施形態(tài)角度和（C）來認識 A社會學角度B運籌學角度C經(jīng)濟學角度D物理學 10.配送中心典型特征中的（C）是以“服務成本”的最佳配合為目標。 A物流配送手段的現(xiàn)代化B物流配送流程自動化C物流配送經(jīng)營市場化