(施工方案)增加道岔、拆除線路施工方案

1、（施工方案）增加道岔、拆除線路施工方案（可以直接使用，可編輯 優(yōu)秀版資料，歡迎下載）新建鐵路西安南京線合肥至南京段工程（ 第一標段）三十里鋪站 5 道過渡工程實施性施工組織設計中鐵四局集團合寧鐵路鋪架項目經(jīng)理部2006 年 12 月 5 日1、工程概況 12、軌道鋪設標準 13、工期安排 14、擬投入本工程的主要機具、技術裝備、軌料 15、整體施工計劃安排 36、施工步驟 37、質量要求 67.1 使用舊道岔質量要求： 67。2 道岔鋪設質量要求 67.3 線路養(yǎng)護達標及工程交接 78、既有線施工安全技術措施 78。1 既有線上作業(yè)的要求 78.2 既有線施工重點 98。 3 既有線施工防護措

2、施 108。 4 施工用電安全措施 119、施工配合 1210、施工注意事項ooooooooooooooooooooooo o1、工程概況既有三十里鋪車站為一般中間站，站內 4股道，既有3道、4道改造后 為合寧正線；既有I道、H道為淮南線正線，根據(jù)設計要求插鋪道岔 ，同時 對岔區(qū)同步更換為60kg/m軌道，線間距由原6.32m改為6.5m;新建5道、 6道作為到發(fā)線.根據(jù)施工安排，由肥東三十里鋪右線鋪架完畢后，及時轉入三十里鋪 向合肥鋪架；但根據(jù)目前施工的進度，三十里鋪車站改造在肥東三十里鋪 右線鋪架完畢后，無法改造完畢；必須在由既有3道連通鋪架基地的聯(lián)絡線插鋪一組道岔，與設計三十里鋪 5道連

3、接，形成由三十里鋪肥東方向 的鋪架通道。主要工程量：鋪P50-1/12道岔1組;拆除線路57m新鋪p50-17。705m, 回鋪線路41米；2、軌道鋪設標準插入臨時8#道岔為P50-12號舊木枕道岔（圖號：399 75），道岔前 與鋪架基地聯(lián)絡線連接，岔前、后采用15根木枕過渡.岔后曲股作為聯(lián)通5 道使用,采用異型夾板。3、工期安排時間工作內容2007年1月15日17日施工準備,卸岔料等2007年1月18日在設計位置鋪臨時8#道岔.2007年1月根據(jù)三十里鋪車站5道路基施工情況，預鋪 5 道線路。4、擬投入本工程的主要機具、技術裝備、軌料鑒于鋪架基地聯(lián)絡線運輸繁忙，在不影響行車的條件下為保證線

4、路按要求開通,需配備小型養(yǎng)路設備。主要機具數(shù)量和技術裝備數(shù)量見下表:主要機具、技術裝備數(shù)量表序號名稱數(shù)量序號名稱數(shù)量1枕木頭50個15大頭鎬20把2起道機12臺16大拉耙10個3手電鉆1臺17扁擔30根4鋸軌機1臺18撬棍20根5鉆眼機1臺19道釘錘10把6絕緣道尺4把20軌溫計1個7抬杠20根21套筒扳手10把8活口扳手6把22發(fā)電機1臺9對講機10臺23拉軌器2臺10支距尺1把24單軌車2臺11軟鎬2臺25氧氣、乙炔各1瓶12枕木鉗60個26割槍1把13四齒耙60把272cm厚木板若干14木楔200個281cm厚木板若干主要軌料表名稱規(guī)格數(shù)量備注P50道岔36 。1組專線399 75,舊異

5、型魚尾板4塊短軌7。71m1根現(xiàn)場鋸軌短軌8。06m1根現(xiàn)場鋸軌短軌12.7271根現(xiàn)場鋸軌5、整體施工計劃安排計劃安排分為以下步驟進行：第一步：2007年1月15日一1月17日，施工準備，卸岔料，將岔 枕按設計位置穿入既有砼枕空之間；第二步：2007年1月18日拆除線路、鋪臨8#岔，電務配合；第三步:道岔及回鋪線路養(yǎng)護.6、施工步驟三十里鋪5道過渡施工方案見圖1第一步：(1) 施工安排：1月15日-1月17日，將臨8#岔的岔料利用聯(lián)絡線卸 到線路兩側，將枕木擺好在設計位置上穿進既有線路的枕木空內，做好鋪 設準備；同時電務做好過渡準備。(2 )施工要求：施工中各種工、機具不得隨意擺放，不得侵線

6、，不得 搭在臨線股道。施工人員不得坐在鄰線鋼軌股道上。以下每步均如此要求。本步驟施工高峰期計劃安排30人.5.3合肥東(5.3)(6.32)LJD24.12YZ LJD1刃.4/心岔臨 距，機號信有既26.149. 36_+-南京蕪湖.4 一一一一一合肥丄圖例：工程線注：LJD1 曲線資料 a =2° 51'49" R=400m L=19.991m T=10mLJD2 曲線資料a =2°51'49" R=400m L=19.991m T=10m既有線圖1 三十里鋪站5道過渡示意圖（單位：米）第二步（1）安全防護：按規(guī)定在作業(yè)地點設置專業(yè)防

7、護，兩端線路設 專人防護；a、釘閉三十鋪站既有3道臨2岔，開通曲股；b、在通向鋪架 基地聯(lián)絡線上作業(yè)地點前后 50m線路中心設停車信號牌.（2）扒開既有枕 木空道碴，將岔枕穿入。（3）線路扣配件拆除：松動要拆除的聯(lián)絡線路夾板的 螺栓，（提前使用柴油或螺絲松動劑浸泡處理）.按隔二拆一的方式拆除既有 線路上的扣件。對于特難拆卸扣件用氣割處理。本步驟計劃安排30人，其中防護5人.第三步:拆除既有線路，將砼枕和鋼軌拉出來，釘設道岔直股，鋪設線 路前后的鋼軌，如下圖機號信既有線路示意圖（單位：米"X"表示要拆除的線路）尾 機號信7. 7108. 060H鋪架基地圍臨8#岔范工程線三十

8、里鋪站鋪設后線路示意圖（單位：米）第四步：直股釘設完后，信號配合，養(yǎng)護開通直股，拆除防護作業(yè)牌、25m（p42#岔釘閉裝置；利用行車間隙釘設臨 8號道岔曲股。臨時工程第五步: 全面檢查線路和道岔，隨即進行全面的線路養(yǎng)護，聯(lián)合檢查確 認。第六步:鋪設 8岔后至 7道設計車擋的連接線路，新鋪線路 17.7m。7、質量要求7.1 使用舊道岔質量要求：(1) 尖軌無損傷，在尖軌頂面寬等于及大于 50mm處，其軌面不低于 基本軌頂面 1mm.(2 )尖軌頂鐵長度應保證在尖軌尖端扳靠基本軌時，頂鐵恰好與基本 軌腰部密貼。(3) 基本軌無損傷，其垂直磨損，到發(fā)線上不大于 4mm轉轍器側向基 本軌的曲折量應符

9、合規(guī)定。(4) 轍岔心、轍岔翼無損傷，在轍叉心寬 40m m的斷面處，至U發(fā)線垂 直磨耗不大于 4mm。(5) 護輪軌、螺栓無損傷 .(6 )全組道岔拼裝完畢后，各部位尺寸均符合質量要求。7。 2 道岔鋪設質量要求( 1 )轉轍器必須扳動靈活，尖軌與基本軌密貼 . 在轉轍桿連接處，尖 軌與基本軌的間隙不得大于 2mm.(2) 軌距允許誤差，裝有控制鎖設備的道岔，除尖軌尖端處為士 1mm外，其余各部均為+ 3mm,-2mm轍叉心作用邊至護軌頭部外側的距離不得小于 1391mm翼軌作用邊至護軌頭部外側距離不得小于1348mm(3) 導曲線應圓順，支距正確，其誤差不得大于 2mm連接曲線用10m 弦

10、量，連續(xù)正矢差 , 不得大于 3mm。( 4)道岔鋪設后 , 全部滑床板應在同一平面上，軌面應平順。在道岔全長內高低差，正線和到發(fā)線不得大于4mm導曲線不得有反超高。（5）接頭處軌面高低差和軌距錯牙不得大于 1mm（6）基本軌落槽，滑床板平直，滑床板與尖軌間有 2mm以上空隙者, 正線和到發(fā)線每側不得多于1塊.7.3線路養(yǎng)護達標及工程交接線路連接完畢后，立即組織人員將準備好的道碴倒運至枕木盒內，填滿 枕木盒，道碴邊坡、碴肩寬度、碴肩堆高達到設計要求。組織人員配合小 型搗固機進行細撥道、起道、串碴、搗固等工作，線路養(yǎng)護完畢后需達到 下表標準。線路養(yǎng)護標準高低軌距方向水平三角坑道床肩線路標道床厚中

11、心線mmmmmmmmmm寬mm高mm度mmmm4/10+6-24/1044± 20± 500 -2050注：斜線下數(shù)值為測量弦長（m）&既有線施工安全技術措施在既有線施工過程中，將嚴格按照鐵道部關于加強營業(yè)線施工安全 管理的規(guī)定和上海鐵路局（359號）文中有關既有線施工的要求執(zhí)行。8.1既有線上作業(yè)的要求（1）在車站施工時，施工現(xiàn)場設工地防護員.（2）施工前，準備工作要做到“三必須”即：“必須制定切實可行的 安全措施，對職工進行的安全和技術交底必須明確，施工領導人必須四到 位（人員到位，職務到位，責任到位，業(yè)務水平到位）”。3）任何機械在作業(yè)或停留狀態(tài) , 均不得侵

12、入鐵路建筑接近限界。為防止機械或工器具及軌料等侵限，在靠運營線一側設置標志明顯的限界樁， 限界樁之間應用有明顯標記的限界繩連接起來。（4）在運營線上作業(yè)的人員 , 必須進行行車安全和人身安全有關規(guī)定 教育, 經(jīng)考試合格后，由有經(jīng)驗的領工員、施工員帶班，方準上道作業(yè) .（5）施工單位在運營線上進行線路作業(yè)，必須在施工計劃得到批準， 安全措施得到落實 （ 與有關站、段簽訂的施工安全協(xié)議書，規(guī)定的內容、施 工地段的線路交接、養(yǎng)護、完工驗交等有關事宜得到落實） 。經(jīng)有關部門檢 查認為具備施工條件后，嚴格按照施工方案的內容、時間和要求組織上道 作業(yè).（6）在運營線上作業(yè)，必須遵守鐵路工務安全規(guī)則第二章的

13、有關 規(guī)定，由施工負責人檢查認為防護人員按規(guī)定設置到位、通訊聯(lián)絡保證可 靠的前提下，方可組織施工 .（7）在實施上道作業(yè)前 , 施工負責人、技術負責人應認真做好技術交 底工作，詳細落實施工計劃執(zhí)行的可靠性，施工勞力、機械設備、材料配 備的合理性，并確認與車站辦好封鎖、慢行手續(xù)，才能開工 , 施工中要隨時 掌握好進度和質量，確保施工安全 . 施工完畢，要認真進行檢查，確認線路 達到放行列車條件，材料、機具無侵限 , 才能撤除防護 , 開通線路。（8）進行線路作業(yè)的防護條件應按照技規(guī)第 291條-第 295 條有 關規(guī)定辦理 .（9）施工單位在運營線上進行線路養(yǎng)護、維修的起撥道作業(yè)，禁止使 用齒條

14、式起道機。（10）站內線路上作業(yè)時 , 鄰線來車如有防護員可不下道，但必須停止作業(yè)，兩線間不得留有人員，工具不得侵入限界。(11) 嚴禁在既有線上或車輛、車列的底下坐、臥、乘涼、避雨、休 息、行走 .(12) 嚴禁鉆車、扒車；休息時不準坐臥鋼軌、枕木頭及道床邊坡上， 繞行停留車輛時其距離應不少 5 米, 并注意車輛動態(tài)。(13 )既有線路旁作業(yè)應在施工員或工班長的領導下進行，施工員或工 班長應根據(jù)施工作業(yè)項目、施工環(huán)境 , 具體布置安全注意事項。(14) 在裸露帶電設備周圍不得使用鋼尺和皮尺進行測量工作。(15) 各種開關箱嚴禁隨地亂放 , 應離地 0.8 米以上,相對固定 , 有門有 鎖,

15、有防雨措施，電線應離地按規(guī)定敷設 , 嚴禁亂接亂拉，除電纜外，其他 電線 一律不得敷設在地面上。( 1 6 )各種電線電纜接頭必須有防潮濕包扎、防拉扯措施，各種電器設 備必須按規(guī)定使用熔斷絲 , 禁止用銅、鋁或其他金屬線代替。( 17)在靠近既有線邊緣施工時設置，兩端安排防護員防護，當來車 時停止一切危及行車安全的施工；( 1 8 )在既有線一側挖臺階控制開挖長度，確保既有線穩(wěn)固。(19) 施工設備使用前經(jīng)過調試、檢測，確認技術性能和安全裝置狀態(tài) 良好后方準使用。8.2 既有線施工重點( 1 )為確保各項施工安全措施順利實施，項目部指派專人領導，負責 安全工作。(2) 項目部在編制施工組織設計

16、方案時，應執(zhí)行施工計劃提報和審批 制度。對封鎖既有線路等其他影響行車設備的施工，應在前一個月提出施 工計劃，報合寧工程指揮部預審 , 預審通過后報上海鐵路局運管部。待施工 計劃批準后，在開工前35天按批準的施工方案，向運營調度以及其他有關單位部門發(fā)出施工電報（3）施工當日，施工負責人或指派駐站聯(lián)絡員應提前一小時以上，在 車站行車設備檢查登記簿內登記。詳細登記施工項目內容、地點、封 鎖及開通時間或慢行地段、限制速度等。通過車站值班員向列車調度員再 一次提出具體申請施工 , 施工負責人接到列車調度員發(fā)布的實際施工命令 （并經(jīng)車站值班員簽認）后 , 必須確認施工起止時刻，按規(guī)定設置防護，方 可指示開

17、工。施工負責人應保證在施工命令規(guī)定的時間內完成施工任務。 經(jīng)檢查達到放行列車的條件，撤除防護信號，辦理開通登記銷點，車站值 班員將情況報告列車調度員。不能按時開通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的 速度運行時，施工負責人應提前通知車站值班員，取得列車調度員延長施 工時間，或限速運行的調度命令。（4 ）凡妨礙和可能危及行車安全的施工時，負責人應按（3）條要求，先在行車設備檢查登記簿內登記要點（并經(jīng)值班員簽認） ，按規(guī)定設置 施工防護。8.3 既有線施工防護措施（1）在既有線施工地段，設限界標志（直線地段，限界標距軌道中心線 不小于2.0m,曲線地段不小于2.5m）。（2）在施工工點兩端，根據(jù)施工對行車影

18、響程度，按鐵路施工技術安 全規(guī)則的規(guī)定,設置減速信號牌、減速地點標、停車信號牌、司機鳴笛 標及道口標和作業(yè)標等防護信號。（3）施工工點與相鄰車站應有可靠直通聯(lián)系,防護設備應經(jīng)常檢查,保證正常使用 .（4）施工點應配備防護人員 5 人（其中一人守 , 線路兩端各派一人中間聯(lián)絡員各一人 ） ,在視線不良地段應增設中間聯(lián)絡員或信號傳遞設備。(5 )工點負責人如發(fā)現(xiàn)施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，除米 取緊急措施消除行車故障外，并應立即命令防護員顯示停車信號和通知駐 站聯(lián)絡員轉告車站值班員暫不放行列車。(6) 當停工命令發(fā)出時，施工人員應立即清除防礙行車的一切障礙物, 并迅速轉到安全地點待避。工點

19、負責人確認安全后，方可通知防護員撤除 停車防護。(7) 在施工完成后，徹底檢查有無危及行車安全的因素，并經(jīng)現(xiàn)場運 營人員確定無危及行車安全的因素后，通知駐站聯(lián)絡員登記銷點，開通線 路。(8)安全防護人員應帶齊以下備品序號名稱數(shù)量序號名稱數(shù)量1移動停車信號牌2塊4記錄本1本/人2對講機1個/人5記錄筆1支/人3口笛1個/人6信號旗紅、黃各1面/人& 4施工用電安全措施(1) 現(xiàn)場移動式電器設備所使用的電線路，必須采用絕緣電纜，當需橫穿軌道必須穿管埋地敷設。(2) 熔絲的容量必須按用電負荷量裝設，嚴禁用其他金屬代替。(3) 配電箱及開關箱必須防雨、設門并配鎖，進、出線口必須設在箱 體下底面

20、，嚴禁設在箱體的上面、側面、后面或箱門處，箱內嚴禁存放雜物， 必須定期檢查維修。(4 )各種電器開關和設備的金屬外殼必須設接地或接零保護，各種電器設備必須安裝專用開關、插頭和插座。露天、棚內使用的開關插座應裝入 配電箱內，箱底距地面的高度不得小于 1。5m并加鎖，并有防雨措施。（5）電工作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。（6）電工作業(yè)必須按規(guī)定使用勞動保護用品及絕緣工具，并定期檢驗。（7）嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上 , 電線必須用絕 緣子固定, 配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。9、施工配合9.1 電力配合：臨 8 岔信號聯(lián)鎖過渡施工；10、施工注意事項10。1

21、既有 3 道插鋪的臨 2岔旁既有短柱信號離新鋪線路線間距 2。 0 米；10。 2 臨 8岔岔后連接設計 5 道的新鋪線路反向曲線 LJD1 曲線 ZY 點離既有3道線間距4.095米;YZ點離既有3道線間距4。595米；LJD2曲線ZY點離既有3道線間距4。8米施工組織方案1）施工及工藝難點重點分析和相應措施、工程質量保證措施1 、質量目標本工程質量標準為優(yōu)良 ,確保單位工程竣工驗收一次合格率100% ，單位工程優(yōu)良率 95% 以上， 爭創(chuàng)優(yōu)質樣板工程。2、質量承諾遵從業(yè)主在施工招標書和施工合同中有關質量管理的各項規(guī)定。并承諾，無論總監(jiān)理工程師對工程 是否進行并通過各項檢驗，均不解除我們對工

22、程的質量的負責，除非此質量問題非我公司原因產(chǎn)生，但 需及時通知監(jiān)理工程師；同時承諾，無論工程材料是由我公司或業(yè)主指定供應商供應，均不解除我公司 對工程全面質量的負責。如工程達不到優(yōu)良標準為主方可對我方處于工程總價5 的罰款。3、質量保證體系根據(jù)工程技術規(guī)范和質量要求，我們先用 GB/T19001-2000idt ISO9001 ：2000 標準 ,并參照建 設部關于印發(fā)建筑企業(yè)貫徹 GB/T19000 質量管理和質量保證系列標準實施細則試行的通知建 立健全文件化的質量保證體系，對業(yè)主作出質量的承諾。為了使我們的質量體系能夠持續(xù)、有效地運行，我們始終如一地奉行“用戶第一，質量至上”的宗 旨，用公

23、司的質量方針“質量是企業(yè)的生命,全體員工必須牢固樹立用戶在我心中，質量在我手中'的觀念，以精干的隊伍，精良的裝備 ,精湛的施工，精心的服務'向業(yè)主交付優(yōu)質工程，提供優(yōu)質服務 作為我公司全體員工從事一切生產(chǎn)活動的行動準則. 為了實現(xiàn)質量方針目標，保證在工程在投入相適應的人力、物力、生產(chǎn)設備和檢驗測量設備，并在物資采購供應、進貨檢驗、最終檢驗、不合格品控制等方 面，嚴格執(zhí)行質量手冊和程序文件。 我公司 96 年就通過由國家技術監(jiān)督局方圓認證委員會的質量體系認 證，為業(yè)主提供了信賴的質量保證依據(jù)。我們希望同業(yè)主建立、保持緊密的關系，并真誠地希望經(jīng)常獲 得業(yè)主在工程質量上的信息反饋，以

24、提高和改進人們的施工質量。2）施工進度計劃安排（建設方設計會審完并得到修正施工圖后立即進行）1）領取工程設計文件，審核設計文件、圖紙，掌握工程內容、設計意圖、工程特點。2）派員進行現(xiàn)場勘察、摸底（如施工許可、材料設備到貨情況） .3 ）按工程需要安排好人員、施工機具、儀表及車輛的配備、檢查.4 ）做好施工機構轉移，項目部向施工隊做好施工圖技術交底，交代工程特點及注意事項,明確工期 / 質量/ 安全目標。5 ）設立施工點及駐地 ,提交開工申請，并取得開工令。 6）示范站安裝，明確本工程的工藝要求、安裝方法、技術要求。技術負責人主持全面技術交底會，明確工藝質量要求。7 ）設備開箱清點，做好材料、設

25、備的清點（與建設單位代表、廠家代表一起）。8 ）施工現(xiàn)場隨工聯(lián)系 ,取得相關部門的支持和配合。9 ）清點機具、儀表，檢查工具 .10 ）項目部進行施工動員，工程技術交底，明確組織分工、任務要求、工序交叉銜接,特殊質量標準要求及安全事項，按隊分發(fā)、領用施工圖紙,作好登記，明確責任，完工交回。11） 根據(jù)取得的開工令填報開工報告,分別送當?shù)亟ㄔO單位管理部門及監(jiān)理單位。開工之日起 ,按質量體系及工程管理規(guī)定作好各項原始記錄，有監(jiān)理單位的，應按監(jiān)理規(guī)定報送相應的報 表，施工隊每天向項目部報施工進度，項目部每周五16 ： 00 前向項目部、建設單位和監(jiān)理單位報工程周報，反映當前工程進展 ,存在問題，及下

26、周工程計劃安排。12 ）儀表、測試人員到達現(xiàn)場。13 ）建設單位、廠家督導、監(jiān)理工程師、施工工程師共同現(xiàn)場確認后，設備加電。按照驗收測試指標 ,對設備進行本機測試檢驗 , 并如實記錄測試結果 .系統(tǒng)測試1） 本機測試部分站后 ,安排進行系統(tǒng)測試2 ）系統(tǒng)測試時需要對端配合 ,測試結果應經(jīng)建設單位代表和監(jiān)理工程師確認。3）逐站進行點到點的一一對應系統(tǒng)測試，保證業(yè)務通道的暢通。4 ）進行系統(tǒng)性能測試 ,保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性附表三：進度計劃施工進度計劃表單項123456789101112131415161718192021222324252627282930協(xié)調進場物料運輸按圖施工安裝設備設備調

27、試3 ）工程配合綜合協(xié)調能力（1 ）如果我方中標后，承諾充分利用多年來在施工過程中同當?shù)匕傩战⒌挠押谩⒑献麝P系的經(jīng)驗 ,主動并無 償?shù)貛椭鷺I(yè)主協(xié)調與當?shù)匕傩盏年P系，創(chuàng)造良好外部施工環(huán)境、促進工程順利施工。如果在協(xié)調與周邊百姓 關系的過程中發(fā)生的一切費用，由我公司承擔。（ 2 ）承諾施工過程與招標人、監(jiān)理工程師道路等相關單位做好積極主動的配合，保證我公司在施工過程中 不擾民 ,做好環(huán)境保護工作，創(chuàng)建精神文明。（ 3）、項目負責人、項目主要管理人員每周現(xiàn)場辦公不少于5 個工作日、項目主要管理人員每周現(xiàn)場辦公不少于 5 個工作日 . 在施工過程中不經(jīng)招標人同意不擅自離開工作崗位。（4 ）保證服從業(yè)

28、主方的統(tǒng)籌調度 ,接受業(yè)主的施工單位管理辦法 ,配合各責任主體職責范圍內的工作。（ 5）中標后我方承諾能夠和各部門協(xié)調地下各種管網(wǎng)的遷移施工，協(xié)調園林苗木遷移手續(xù)的辦理及施工.與發(fā)包人、監(jiān)理及設計人的配合：一、協(xié)調方式1 、按總進度計劃制定控制節(jié)點，組織協(xié)調工作會議，檢查本節(jié)點實施的情況，制訂、修正、調整下一個節(jié) 點的實施要求。2 、我項目部會同建設單位定期或不定期的組織對工程節(jié)點、工程質量、現(xiàn)場標準化、安全生產(chǎn)、計量狀況、 工程技術資料、原材料及電器設備等方面檢查，制訂必要的獎罰制度，獎優(yōu)罰劣。3 、項目負責人負責主持施工協(xié)調會并定期召開，一般情況下以周為單位進行協(xié)調。4 、項目部以周為單位

29、， 提出工程簡報， 向建設單位及各有關單位反映 , 通報工程進展情況及需要解決的問題， 使有關方面了解工程的進展情況，及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題。二、與設計單位的工作協(xié)調1 、加強與設計院的聯(lián)系工作，進一步了解設計意圖及工程要求，根據(jù)設計意圖提出我們的施工實施方案 . 向 設計單位提交的施工實施方案中包括施工中可能出現(xiàn)的各種結構情況，以協(xié)助設計院完善施工圖設計。2 、主持施工圖審查，協(xié)助招標單位會同駐場建筑師提出建議，完善設計內容和設備物資選型。3 、對施工中出現(xiàn)的情況，除按駐場設計師、監(jiān)理的要求及時處理外，還應積極修正可能出現(xiàn)的設計錯誤， 并會同招標單位、監(jiān)理進行部位驗收、中途質量驗收、

30、竣工驗收等。三、與建設單位的工作協(xié)調1 、定期邀請建設單位、監(jiān)理及設計單位召開工程協(xié)調會，向建設單位詳細匯報前一階段的施工情況及下一 階段的施工計劃，并認真聽取建設單位意見，做好會議記錄， 并按建設單位要求認真落實各改進意見,完成后以書面形式請建設單位認證。2 、根據(jù)建設單位指令，組織設計單位、監(jiān)理單位參加用料選材和定貨,參加新材料定樣采購 .3 、協(xié)助建設單位組織進行中途驗收、竣工驗收 .4、在工程質量管理上，對于建設單位提出的質量整改意見，必須落實到人，完成后由建設單位認證.四、與監(jiān)理工程師工作的協(xié)調1、 在施工全過程中，嚴格按照經(jīng)招標單位及監(jiān)理工程師批準的“施工大綱”、“施工組織設計”進

31、行對施工單位的質量管理。在單位“自檢”和專檢的基礎上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改.2、貫徹投標單位已建立的質量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各分包施工單位予以檢控，確保產(chǎn)品達到合格.投標單位對整個工程產(chǎn)品質量負有檢測責任，因而杜絕現(xiàn)場施工分包隊不服從監(jiān)理工作的不正?，F(xiàn)象發(fā)生,使監(jiān)理工程師的一切指令得到迅速、正確、全面執(zhí)行3、 所有進入現(xiàn)場甲供的成品、半成品、設備、材料、器具，均應主動向索要產(chǎn)品合格證或質保書，應按規(guī)定 使用前試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，使所使用的材料、設備不給工程造成浪費。4、 按部位或分項、工序檢驗的質量要求，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道

32、工序不施工”的準則，使監(jiān)理工 程師能順利開展工作。 對可能岀現(xiàn)的工作意見不一的情況 ，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導后予以磋商統(tǒng)一” 的原則, 在現(xiàn)場質量管理工作中，維護好監(jiān)理師的權威性五、項目部內部各專業(yè)班組的工作協(xié)調1、 由于本工程需要的施工班組較多，交叉作業(yè)頻繁。各班組必須服從項目負責人部的統(tǒng)一領導，按照項目質 量、工期計劃指導施工。2、由項目部組織定期召開各班組協(xié)調會，現(xiàn)場解決各班組配合難題，協(xié)調各段工程進度，滿足總體進度的要求。3、 要求各施工班組長每日參加班前晨會和班后小結會，明確各工種施工內容，采取措施減少交叉作業(yè)面。4、進入調試階段，由項目部根據(jù)調試方案要求，統(tǒng)一調配調試人員，確保安裝

33、調試工作的順利進行。4）工程交工測試及割接方案序號控制環(huán)節(jié)控制要點責任人主要控制內容工作依據(jù)工作見證內部質量單位工程按公司要求，工程內部1項目經(jīng)理部施工驗收規(guī)范預驗收質量制定檢查內容預驗記錄編制竣工資料，按項目工程項目技術文件編制的準確性。竣工文件及2施工規(guī)范設計發(fā)完工通知書編制負責人發(fā)完工通知書完工通知書3工程初驗與交工竣工文件，工程質量符合要求項目經(jīng)理部對工程質量和電氣性能進行抽測，對工程給予評價初驗計劃工程驗收報告4保修期終驗后，開通業(yè)務項目經(jīng)理部用戶反饋的問題是否及時處理工程回訪顧客反饋意見處理單1 .光纜割接任務下達前流程 1。1項目經(jīng)理審核確認建設單位的割接要求。1。2重點工程光纜

34、割接報工程管理部分管領導，并成立由工程管理部分管領導或主管業(yè)務經(jīng)理、項目經(jīng)理、工程員等參加的光纜割接領導小組，具體組織領導光纜的割接工作 ；一般工程光纜割接報工程項目經(jīng)理并成立由項目經(jīng)理、工程員、線路組長、接續(xù)組長等參加的光纜割接領導小組，具體組織領導光纜的割接工作。1.3由光纜割接領導小組出面，與建設單位主管部門聯(lián)系，共同制定割接方案。有條件的可以制定兩套方案一主一備，確定割接地點、割接時間、割接內容和測試機房，明確建設單位 割接負責人和隨工代表并確定通信聯(lián)絡方式，形成書面文件，割接人員遵照執(zhí)行。2 。光纜割接前應認真做好各項準備工作2。 1組織割接指揮班子，項目經(jīng)理為割接組長，設線路小組和

35、接續(xù)小組割接點必須由割接組長現(xiàn)場指揮，割接組長必須提前安排線路小組在割接點復核被割接光纜的型號、芯數(shù)、管 孔位置等詳細情況；安排接續(xù)小組在割接點和機房復核光纖纖序，做到萬無一失。2.2建立、健全通信聯(lián)絡系統(tǒng)，確保割接點和機房的聯(lián)系暢通。2。3配置合格、適用的檢測儀表、接續(xù)設備以及其他輔助設備，根據(jù)不同程式的光纜、光 纜接頭盒，配備不同型號的專用工具，路障、警示牌等應帶齊備足，以確保安全使用；備足光 纜接續(xù)的材料和輔助材料，以確保割接工作順利完成。每個割接點車輛、儀表、工具等用具配置表：序號用具名稱單位數(shù)量備注1車輛輛12熔接機臺13ODTR臺14光源、光功率套15發(fā)電機臺16照明設備套27防兩

36、設施套1含帳篷、兩具等2.4割接前施工單位對光交箱里需要割接的光纜去向做了細致地排查并做標示。2.5技術交底：施工單位領導對各割接組主接人員、測試人員提出具體技術、安全要求；施工隊分發(fā)、檢查各組割接材料、工器具、3米裸尾纖（光纜分叉續(xù)接時使用）等。3. 注意事項：1. 請所有的割接人員注意自身安全，并帶好相應的勞護用品 ;2 割接人員提前一天上崗 , 明確分工 , 熟悉設備、測試使用的儀表 ,掌握操作步驟和操作要 領 ， 對工作場所進行防護 ， 做到萬無一失 .施工嚴格按照步驟進行 , 每項任務完成經(jīng) 確認方可進行下一項工作 。制定應急方案 ， 應對突發(fā)事件 .參與割接人員提前 1 3h 小

37、時到達現(xiàn)場 , 熟悉割接方案，掌握光纜、接頭盒結構 ,束管、光纖序號及色譜 , 了解現(xiàn)場線 路情況 。3. 各單位作業(yè)人員未接到調度通知 , 不得擅自動作或離開 。4 。 割接時對原光纜的纖芯色譜進核對， 如發(fā)現(xiàn)原光纜與新光纜的色譜有不同 ,應及時上報， 在接到色譜調整命令后，繼續(xù)光纜接續(xù)工作。對纖序不明的光纜割接任務, 在開斷光纜后應一一復核光纖順序，以免割錯。5 。 割接人員要樹立安全第一的思想，一切行動聽從施工負責人的指揮.做好割接中儀表、工具、材料的準備工作 。6. 纖序的對號6。 1 光纖交叉現(xiàn)象在實施割接前 , 需要對預接處的光纜進行多次雙向對號 , 以核對光纖的色譜及序號 , 以

38、確保 光纜內光纖無交叉( 錯號) 。所謂交叉就是指接的兩根光纜中的管序和纖序不一致。交叉 產(chǎn)生的原因主要有兩方面 :( 1 ) 工程的遺留問題 . 在早期光纜網(wǎng)的建設中， 由于光纜緊缺或光纜網(wǎng)的線路過長 , 因此在 組網(wǎng)時采用了不同廠家生產(chǎn)的光纜。 造成所敷設的光纜在制式、 束管數(shù)目及光纖的色別上有 所差異 , 使兩根光纜在接續(xù)處產(chǎn)生了光纖交叉。另外在光纜的敷設過程中 , 個別操作人員責 任心不強 , 為加快工程進度，在光纖接續(xù)時沒有核對光纜內束管號及光纖的纖號 , 也會造成 光纖交叉。( 2) 機房內的成端出現(xiàn)錯誤。在光纜敷設完工后， 由于光路開通不及時或開通時需用的纖 量較少 ( 剩余的備

39、用光纖數(shù)目過多) , 備用光纖在以后開通時 , 負責成端的接續(xù)人員沒有與 線路進行對號， 任意挑選幾根光纖進行成端， 也會造成光纖交叉。 所以在正式割接前操作 人員應詳細掌握竣工技術資料和線路變更后的布線資料 , 通過端站了解當前纖芯使用情況， 搞清楚在用及備用光纖芯號和色別， 并在割接處與端站逐管、逐纖進行對號。6.2 纖序的對號方法接續(xù)人員剝開預割接處光纜的外護套露出光纖，通過人為彎曲光纖（彎曲半徑約為1015mm）,同時在端站利用 OTDR（光時域反射計）在1。55m 波長下觀察被彎曲光纖的損耗 變化,當發(fā)現(xiàn)某根光纖的損耗值出現(xiàn)13dB增量時，立即通知線路人員松開此光纖,在端站繼續(xù)觀察其

40、損耗；然后，再將此光纖彎曲一次，來進一步核定該光纖的序號 ，并記錄這根光纖的纖號。其余光纖以此類推，逐管、逐根核對管號及纖號，以便光纜的正確割接。7.對建設單位不要求測試的線路一定不要進行通光和OTDR測試，以免由于光源發(fā)光過強打壞光端機的光電接受器。4。光纜割接的步驟4.1割接前12小時，線路小組對割接工作地點和環(huán)境進行檢查，對無人職守的機房，割接小組長要提前拿到鑰匙。4。2割接前3小時,接續(xù)小組進場，各組檢查接續(xù)裝備和光纜相關資料；各接續(xù)組做熔接實 驗、記錄光纜尺碼、做半邊的接頭盒加固，有利于實際操作。在1小時之內測試人員必須進機房，等待割接組長的命令 4.3割接前1小時，由割接組長和建設

41、單位機務負責人確認電路是否調空4。4下達割接指令，經(jīng)線路小組長和接續(xù)小組長確認，方可進行割接。割接點未接命令不 得擅自動作4.5害V接時嚴格按照預先制定的割接方案進行。割接時應實時監(jiān)測，遇到割接不通時，應在規(guī)定的障礙查找時間內查找，查出后可以繼續(xù)割接，否則應該立即復原.操作步驟圖如下：清理資料核對光路聯(lián)系網(wǎng)管中心、端口封閉、放開、制作數(shù)據(jù)1Fr>驗證端口1選擇割接點布放光LF4.6割接結束后，割接組長得到建設單位機務負責人確認恢復指令后，才可以向線路小組和接續(xù)小組下達撤離命令。4。 7梳理、綁匝交接箱、 ODF架尾纖,按規(guī)范要求做好尾纖標簽，整理線序等最終資料交與甲方及預算資料管理人員。

42、4.8打掃、清理割接現(xiàn)場。5。割接完成后值守根據(jù)實際情況，割接完成后，組織現(xiàn)場（機房）值守小組，及時處理割接后出現(xiàn)的業(yè)務障礙 ,該值守小組于業(yè)務恢復后 2個時間后經(jīng)與甲方核實確認沒有障礙時后，可以撒離現(xiàn)場6。割接失敗處理方案由于采用帶業(yè)務割接，具有一定的風險，為了避免在光纜開剝和接續(xù)過程中出現(xiàn)意外，造成光路中斷，在割接前，必須制定詳細的割接應急方案：（1）在整個接續(xù)過程中，都要注意做好保護工作，現(xiàn)場的割接人員要高度集中精神，割接過程中避免人員來回走動（2 ）在帶業(yè)務割接過程中，如若沒有其它資源可作調度，如果在割接過程中發(fā)生誤操作,引起纖芯中斷，必須快速的將斷纖重新接通。同時機房利用制定好的應急

43、調度方案，迅速將系統(tǒng)搶通。（3）為防止同時有多根纖芯發(fā)生意外中斷時，能準確對應接回斷纖，遇有在原有接頭進行割接的，現(xiàn)場接頭組必須做好對原光纜接頭盒內纖芯的核對、標記工作。5）投入機械設備、儀器、車輛附表一：擬投入本項目的主要施工設備表1、申請人計劃用于本工程的自有主要機械設備：設備名稱數(shù)量型號制造商購置年份現(xiàn)值頻譜分析儀2GSP-810臺灣固緯（GW）202146000天饋線分析儀1KXC 1350臺灣固緯202160000測距儀1LDM-150沈陽同誼20211000GPS1FX-A08方信科技20213000光纖熔接機1FSM 50S日本藤倉202150000光時域反射儀 （光源功率計）1

44、CMA4000日本藤倉202153000發(fā)電機12.5KW雅馬哈20213000抽水機22KW厶南20213000頂管機2微控鉆通2021700000光功率計2美國藤倉20211000數(shù)子萬用表1中國康寧2021100管線定位儀2RD8000PXL賽富202140000非開挖導向儀2GL 300賽富2021500002、計劃為本工程購置的機械設備 ：穿呂器2200米金紅20213000切割機115馬力沈陽中立20215000風鎬18KW泰利20215000工程指揮車1面包金杯2021700003、計劃為本工程租用的機械設備：吊車110噸現(xiàn)代2021挖掘機340小松2021800 萬噸/ 年常減

45、壓蒸餾裝置原油自動采樣器配套安裝施工方案海南洋浦力源石化工程2021年 6 月施工方案會簽表會簽意見：單元：年月日會簽意見：運行部：年月日會簽意見：機動部：年月日會簽意見：HSE 部：年月日一、工程概況靜專業(yè)部分：在常壓原油進料的電脫鹽前的 DN350管線水平段開 孔引一條DN80的短管接一個球閥，自動采樣器的取樣探頭直接與球 閥聯(lián)接。自控專業(yè)部分：增加原油自動采樣器的室外部分與室內部分儀表 的安裝，主要包括新增采樣控制器的安裝部分，采樣控制器安裝在 FCR1的BC0402機柜里面，24VDC電源引自BC0402機柜里面的電源端 子，220V由UPS電源提供。儀表專業(yè)工作量:序號內容單位數(shù)量備

46、注1電纜敷設米4902防爆撓管安裝根53電纜穿線管敷設米204儀表氣源管線敷設米585自動米樣器安裝套16DCS空制站組態(tài)點八、27DCS流程圖組態(tài)幅1二、施工難點在DN350管線上開孔前，管道中存有大量的原油，在關閉前后閘 閥的基礎上，管內存有的原油無法全部排出，給盲板的加設工作帶來 極大困難。因需把開孔段的管線拆卸下來以后再在其上進行開孔作 業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場情況初步確定施工方法如下：1、施工前拆除管道及閥門上保溫層， 在流量計下端加設一支撐。2、在流量計北面的倒淋閥處接膠皮管將油排至油桶中, 待膠管中無原油排出時， 拆開管道與流量計連接的法蘭， 此時需拆除部分管道 中的存油應與法蘭口持平（圖

47、1） ，剩余部分原油需從閘閥上端法蘭 口處排出， 為減少對地面的污濁， 在閥門下部放置一個大油桶接油， ， 但不可避免閘閥以及其下端部分管道將沾滿油漬。3、待原油排凈后拆除需開孔部分管段 , 并在流量計及閘閥的法蘭 口加設盲蓋。三、危害分析在原油從法蘭口流出過程中， 原油將不可避免的滴到地面上且閘 閥以及其下端部分管道將沾滿油漬，如果閥門存在內漏 , 原油將泄漏 不止，根本無法進行管段拆卸及盲板加設工作 .四、編制依據(jù)1、GB50235 97工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范 ；2、GB502398現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范3、SH3501-2002石油化工劇毒、可燃介質管道工程施工

48、及驗收 規(guī)范4、GB50484-2021石油化工建設工程施工安全技術規(guī)范5、SH/T 35032007石油化工建設工程項目交工技術文件規(guī)定6、SH/T35212007石油化工儀表工程施工技術規(guī)程7、GB50093-2002自動化儀表工程施工及驗收規(guī)范& GB50132007自動化儀表工程施工及質量驗收規(guī)范五、施工組織六、施工步驟及主要技術措施1、拆除管道上保溫，拆卸需開孔部分管段，加設盲蓋，在管段 上開孔后焊接法蘭短節(jié)；2、回裝焊接法蘭短節(jié)后的管段；3、安裝自動采樣器；4、風線敷設(1) 供風管采用1/2"鍍鋅鋼管從總管頂部引出，敷設至每個用 風點,然后用紫銅管經(jīng)凈化減壓后與

49、各用風點連接 ，每個用風點應有 獨立的截斷閥.(2) 鍍鋅管均采用螺紋連接，螺紋處用聚四氟帶密封，采用彎 管器冷煨，同時在安裝前應對管線進行清掃.(3 )供風管敷設應整齊美觀，末端和集液處安裝排污閥，紫銅管 應盡量集中敷設，其支撐要牢固。(4) 供風管安裝完畢后進行系統(tǒng)吹掃和氣密試驗， 試驗壓力符合規(guī)范要求.（5）供風管線不應妨礙執(zhí)行機構等的正常運行和維護。5、穿線管的敷設（1 ） 穿線管選用鍍鋅鋼管 , 彎頭使用鋼制穿線盒。（2 ） 根據(jù)現(xiàn)場情況 , 以不防礙工藝管線和機械設備的拆裝 , 并盡 量遠離熱源和冷源（不小于 300 毫米 ） 。要求排列整齊，橫平豎直 , 支架間距符合規(guī)范， 且在

50、拐彎、 伸縮縫兩側和管端 300 毫米處安裝支 架，用U型卡固定。（ 3） 保護管之間及保護管與連接件之間 , 采用螺紋連接， 在連 接過程中，保持管路的電氣連續(xù)性。（4 ） 不同電壓等級不同信號種類的電纜不能穿同一根導線管。（ 5） 所有導線管管端內外表面應光滑無毛刺。6、儀表電纜敷設（ 1） 電纜敷設前應確認電纜槽安裝完畢、具備敷設條件。穿線 管安裝到位、槽盒應清掃干凈、對于電纜過龍門的部位 , 應確認已經(jīng) 搭好腳手架，確保每人一條安全帶 , 確認安全防范措施到位，具備敷 設條件才能施工 .（ 2） 儀表電纜型號、規(guī)格、數(shù)量符合設計要求，外觀良好，保 護層不得有機械損傷。（ 3） 根據(jù)電纜

51、到貨長度和實際敷設長度編制電纜分配表，根據(jù)現(xiàn)場情況安排合理的敷設順序。（ 4） 敷設完畢后應填寫電纜敷設記錄和絕緣電阻復測記錄 . 確 認無誤后，應盡快加蓋電纜槽蓋板 .5) 儀表電纜兩端應做電纜頭，且符合規(guī)范要求。同一電纜的屏蔽層應具有可靠的電氣連續(xù)性，并在操作室一側單端接地。(6) 接線時 , 一定要按設計要求，穿好線標，壓好端子，且嚴禁 出現(xiàn)虛接、虛壓現(xiàn)象。同時應防止導線交叉，分層要和理 , 整齊美觀， 導線應留有適當余量。( 7) 線接好后 , 應對導線進行電氣連續(xù)性試驗，并同時檢驗接 線、極性、電纜標號和導線標識的正確性。(8 ) 經(jīng)回路檢查無誤后及時做好防爆密封。七、質量標準1、管線預制時嚴格按照圖紙標注尺寸進行。2、本次施工碳鋼采用氧乙炔焰進行加工， 加工后去除氧化渣、 鐵銹、油污等。3、管道安裝