物流管理?？圃囶}庫(kù)及答案

1、物流治理專科試題庫(kù)及答案一、單項(xiàng)選擇題A1、是人類的第一需求.A.物質(zhì)B.精神C.流通D.生產(chǎn)D2、運(yùn)輸規(guī)模越大,運(yùn)輸商品所花費(fèi)的越小.A.固定本錢B.變動(dòng)本錢C.聯(lián)合本錢D.單位本錢D3、庫(kù)存在企業(yè)中的作用之一是可以平衡.A.價(jià)格和定貨周期的波動(dòng)B.定貨量和定貨點(diǎn)的波動(dòng)C.采購(gòu)和運(yùn)輸?shù)牟▌?dòng)D.供給與需求的波動(dòng)B4、特別適適宜合短距離、小批量的運(yùn)輸方式是.A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸B5、配送中央的業(yè)務(wù)活動(dòng)是以B發(fā)出的訂貨信息作為驅(qū)動(dòng)源.A.生產(chǎn)訂單B.客戶訂單C.采購(gòu)訂單D.部訂單B6、以下不屬于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的流程的是.A入庫(kù)B包裝清點(diǎn)C儲(chǔ)存彳管D出庫(kù)C7、裝卸是指物品在指定

2、地點(diǎn)以人力或機(jī)械.A.裝入運(yùn)輸設(shè)備B.從運(yùn)輸設(shè)備上卸下C.裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下D.卸下運(yùn)輸設(shè)備A8、從效勞的客戶群體來(lái)看,我國(guó)第三方物流的效勞對(duì)象主要集中在.A外資企業(yè)B民營(yíng)企業(yè)C國(guó)有企業(yè)D商業(yè)企業(yè)A9、反映物流各種活動(dòng)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱稱為.A物流信息B物流集合C物流匯編D物流情報(bào)C10、物流系統(tǒng)中,各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過(guò)予以溝通的.A人員交流B資料C信息D信號(hào)B11、對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱為,而是實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移,二者共同構(gòu)成了流通的主要容.word專業(yè)資料A.資金流,信息流B.商流,物流C.信息流,資金流D.物流,商流C12、下面關(guān)于“物流本錢治理正確的說(shuō)法

3、是.A.即治理物流本錢.B.就是通過(guò)降低物流活動(dòng)中物化勞動(dòng)的消耗以降低物流本錢.C.是通過(guò)對(duì)物流本錢的把握和分析去發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)中需要重點(diǎn)改良的環(huán)節(jié),到達(dá)改善物流系統(tǒng)的目的.D.降低物流本錢意味著擴(kuò)大了企業(yè)的利潤(rùn)空間,提升了利潤(rùn)水平.C13、在以下采購(gòu)類別中,那一個(gè)不屬于按采購(gòu)制度進(jìn)行分類的類別.A政府采購(gòu)B集中采購(gòu)C分散采購(gòu)D混合采購(gòu)C14、物流中的運(yùn)輸方式除了鐵路、公路、水路、航空外還有.A.國(guó)際運(yùn)輸B.國(guó)運(yùn)輸C.管道D.大陸橋D15、以下哪能項(xiàng)是按經(jīng)營(yíng)主體劃分的配送中央.A.城市配送中央B.流通加工配送中央C.家電商品配送中央D.物流企業(yè)主導(dǎo)型配送中央C16、倉(cāng)庫(kù)總體設(shè)計(jì)的根本原那么包括、

4、利于作業(yè)優(yōu)化、保證倉(cāng)庫(kù)平安、節(jié)省建設(shè)投資.A.布局美觀B.節(jié)省用地面積C.便于儲(chǔ)存保管D.交通方便A17、 搬運(yùn)是在同一場(chǎng)所 通常指在某一個(gè)物流結(jié)點(diǎn),如倉(cāng)庫(kù)、 車站或碼頭等,對(duì)物品進(jìn)行以為主的物流作業(yè).A.水平移動(dòng)B.垂直移動(dòng)C.水平和垂直移動(dòng)D.傾翻作業(yè)18、19、20、C21、C22、C23、C24、C18、委托外包進(jìn)貨,就是把進(jìn)貨治理的任務(wù)和進(jìn)貨途中的風(fēng)險(xiǎn)都轉(zhuǎn)移給.A賣方B運(yùn)輸商C第三方物流公司D賣方和第三方物流公司B19、廣義物流信息除了與物流活動(dòng)有關(guān)的信息外,還包括.A庫(kù)存信息B市場(chǎng)信息C入庫(kù)信息D物流治理信息C20、關(guān)于信息的說(shuō)法哪種最準(zhǔn)確完整的說(shuō)法是.A只指一般的行情消息.B就是

5、新聞消息.C概念非常廣泛,從不同的角度對(duì)信息可下不同的定義.D廣義地講,是信號(hào)的模擬型或其符號(hào)的集合.word專業(yè)資料C21、商流中的物資成為,商流研究的容是的全過(guò)程,一般稱為貿(mào)易或交易.A.商品,資金流動(dòng)B.貨物,采購(gòu)C.商品,商品交換D.貨物,銷售C22、物流本錢治理的中央環(huán)節(jié)是物流本錢的.A.預(yù)測(cè)B.核算C.限制D分析C23、以下標(biāo)準(zhǔn)中不是采購(gòu)績(jī)效評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)為.A.歷史績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)B.目標(biāo)績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)C.采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)D.預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)D24、以下運(yùn)輸方式中,相對(duì)本錢較高.A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸A25、以下哪項(xiàng)是按配送區(qū)域劃分的配送中央.A.城市配送中央B.流通加工型配送中央

6、C.家電商品配送中央D.第三方配送中央A26、倉(cāng)庫(kù)是保管、物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱.A.儲(chǔ)存B.收藏C.生產(chǎn)D.堆放C27、以滿足運(yùn)輸貯藏要求為主要目的的包裝,我們稱之為.A.商業(yè)包裝B.銷售包裝C.運(yùn)輸包裝D.包裝B28、物流效勞商的經(jīng)營(yíng)方式有企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)型,大企業(yè)聯(lián)營(yíng)型及.A自主開展型B代理方式C合資方式D合作開展型D29、以下表述中不屬于物流信息特點(diǎn)的是.A物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)B息量大、分布廣C種類多D對(duì)提升經(jīng)濟(jì)效益起著非常重要的作用C30、物流信息系統(tǒng)的根本功能有信息采集、儲(chǔ)存、及信息處理與輸出.A信息分析B信息加工C信息傳播D信息保存D31、物流需要通過(guò)來(lái)調(diào)節(jié)供需雙方在時(shí)間節(jié)奏方面的差異

7、.A.運(yùn)輸B.裝卸搬運(yùn)C.包裝D.儲(chǔ)存包裝word專業(yè)資料C32、以下不是電子采購(gòu)實(shí)際運(yùn)營(yíng)模式的為A.第三方系統(tǒng)B.第四方系統(tǒng)C.買方系統(tǒng)D.賣方系統(tǒng)D33、以下各運(yùn)輸方式組合中,不屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的是.A.鐵路、水陸聯(lián)運(yùn)B.公路、水路聯(lián)運(yùn)C.航空、水路聯(lián)運(yùn)D.公路、公路聯(lián)運(yùn)B34、以下哪項(xiàng)是按配送中央功能劃分的配送中央.A.城市配送中央B.流通加工配送中央C.共同型配送中央D.第三方配送中央A35、在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行保護(hù)、治理,預(yù)防損壞而喪失價(jià)值,表達(dá)了倉(cāng)儲(chǔ)的功能.A.保管B.整合C.加工D.儲(chǔ)存A36、物體橫向或斜向的移動(dòng),稱作.A.搬運(yùn)B.裝卸C.裝卸搬運(yùn)D.運(yùn)輸B37、企業(yè)利用第三

8、方物流,可使企業(yè)專注于提升.A.經(jīng)濟(jì)效益B.核心競(jìng)爭(zhēng)力C.競(jìng)爭(zhēng)力D.社會(huì)效益A38、大型物流企業(yè)在物流流程再造過(guò)程中都建立了“一流三網(wǎng)的物流體系統(tǒng),不屬于一流三網(wǎng)疇的是.A.資金流B.訂單信息流C.全球供給鏈資源網(wǎng)絡(luò)D.計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)A39、物流的信息化包括和數(shù)據(jù)庫(kù)的建立、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化和物流中央治理電子化等.A.商品代碼B.條形碼C.配送網(wǎng)絡(luò)D.信息系統(tǒng)A40、以下各種技術(shù)中,在我國(guó)的物流企業(yè)中廣泛應(yīng)用的是.AGPS、GISBBC、DBCEOS、EDIDRFIDC41、的直接目的就是制造產(chǎn)品,它是生產(chǎn)系統(tǒng)中最主要的環(huán)節(jié).A.物流活動(dòng)B.資金流動(dòng)C.加工活動(dòng)D.商務(wù)活動(dòng)A42、

9、第二個(gè)利潤(rùn)源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的.A.勞動(dòng)者B,勞動(dòng)對(duì)象C.勞動(dòng)產(chǎn)品D.勞開工具B43、以下不屬于JIT采購(gòu)應(yīng)用要求的為word專業(yè)資料A.供給商的參B.信息技術(shù)應(yīng)用C.供給商組織結(jié)構(gòu)D.戰(zhàn)略伙伴關(guān)系B44、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通常是以為運(yùn)輸單元的.BA.托盤B.集裝箱C.集裝袋D.其他D45、以下哪能項(xiàng)不屬于配送中央的主要功能.A.儲(chǔ)存功能B.分揀功能C.共同型配送中央D.方案功能C46、不屬于倉(cāng)儲(chǔ)的根本功能的是.A.存儲(chǔ)保管B.存期限制C.庫(kù)存限制.D質(zhì)量維護(hù)C47、包裝按其在流通中的作用可分為：運(yùn)輸包裝,.A.防潮包裝B.危險(xiǎn)品包裝C.商業(yè)包裝D.專用包裝C48、供給鏈治理是對(duì)進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃、

10、限制,提升各成員的效率和效益.A本錢、庫(kù)存、銷售B信息流、物流、資金流C供給商、制造商、銷售商D資金、效勞、運(yùn)輸B49、下面關(guān)于EDI的說(shuō)法,準(zhǔn)確的是.A. EDI和EMAIL都是通信雙方通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的信息傳遞方法,二者的本質(zhì)相同B. EDI是一種采用計(jì)算機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)將標(biāo)準(zhǔn)化文件,在通信雙方之間進(jìn)行自動(dòng)交換和處理的工作方式C. EDI就是無(wú)紙貿(mào)易D.其說(shuō)法都不對(duì)D50、在以下各選項(xiàng)中,EDI不能執(zhí)行的功能是.A.格式轉(zhuǎn)換功能B.譯功能C.通信功能D.編輯功能B51、是全社會(huì)物流的整體,也稱為大物流或宏觀物流.A.國(guó)物流B.社會(huì)物流C.行業(yè)物流D.地區(qū)物流B52、在物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,通過(guò)物流

11、技術(shù)的改善和物流治理水平的提降低和限制物流本錢,這指的是.A.物流本錢治理系統(tǒng)B.物流本錢的日常限制系統(tǒng)C.物流本錢信息系統(tǒng)D.物流本錢決策系統(tǒng)word專業(yè)資料B53、企業(yè)采購(gòu)一般應(yīng)包括A.制造商采購(gòu)和供給商采購(gòu)B.原材料采購(gòu)和零部件采購(gòu)C.原材料采購(gòu)和最終產(chǎn)品采購(gòu)D.生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)和流通企業(yè)采購(gòu)B54、汽車燃料費(fèi)用或維修保養(yǎng)費(fèi)屬于.A.固定本錢B.變動(dòng)本錢C.聯(lián)合本錢D.治理費(fèi)用D55、對(duì)黃磷的包裝,可以把它裝入壁厚不少于lmm的鐵桶,桶壁應(yīng)涂耐酸保護(hù)層,桶盛水,并使水面浸沒商品,桶口嚴(yán)密封閉,這樣的包裝技術(shù)我們稱之為.A.防潮水包裝技術(shù)B.防震包裝技術(shù)C.防銹包裝技術(shù)D.危險(xiǎn)品包裝技術(shù)B56

12、、企業(yè)利用第三方物流,可使企業(yè)專注于提升.A.經(jīng)濟(jì)效益B.核心競(jìng)爭(zhēng)力C.競(jìng)爭(zhēng)力D.社會(huì)效益A57、從效勞的客戶群體來(lái)看,我國(guó)第三方物流的效勞對(duì)象主要集中在.A外資企業(yè)B民營(yíng)企業(yè)C國(guó)有企業(yè)D商業(yè)企業(yè)B58、為了降低最終產(chǎn)品的本錢,提升競(jìng)爭(zhēng)力,上游供貨商同下游銷售或代理商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,通過(guò)信息技術(shù)的手段,實(shí)現(xiàn).A電子商務(wù)B供給鏈治理C后勤治理D第三方物流D59、全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是.AGISBPOSCEDIDGPSB60、物流效勞商的經(jīng)營(yíng)方式有企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)型,大企業(yè)聯(lián)營(yíng)型及.A.自主開展型B.代理方式C.合資方式D.合作開展型B61、的一個(gè)標(biāo)志是：它是伴隨商業(yè)活動(dòng)發(fā)生的,也就是說(shuō)物流過(guò)程和所有權(quán)的

13、更迭是相關(guān)的.A.企業(yè)物流B.社會(huì)物流C.行業(yè)物流D.生產(chǎn)物流A62、物流企業(yè)的整個(gè)運(yùn)營(yíng)本錢和費(fèi)用實(shí)際上就是.A,貨主企業(yè)B,工商企業(yè)C.制造企業(yè)D.零售企業(yè)word專業(yè)資料A63、按采購(gòu)品種價(jià)格分類的采購(gòu)戰(zhàn)略有不變價(jià)格采購(gòu)、和區(qū)段價(jià)格采購(gòu).A.協(xié)議價(jià)格采購(gòu)B.地域差異價(jià)格采購(gòu)C.時(shí)間差異價(jià)格采購(gòu)D.折扣價(jià)格采購(gòu)A64、對(duì)運(yùn)輸公司或配送中央來(lái)說(shuō),運(yùn)輸設(shè)施的設(shè)立本錢、運(yùn)輸工具的購(gòu)置本錢以及信息系統(tǒng)的設(shè)立本錢等屬于.A.固定本錢B.變動(dòng)本錢C.聯(lián)合本錢D.治理費(fèi)用A65、配送過(guò)程中實(shí)現(xiàn)空間轉(zhuǎn)換的中央環(huán)節(jié)是.A.貨物運(yùn)輸B.庫(kù)存C.運(yùn)車D.裝卸搬運(yùn)A66、商品入庫(kù)業(yè)務(wù)流程的第一道作業(yè)環(huán)節(jié)是.A.接運(yùn)

14、B.部交接C.驗(yàn)收D保管保養(yǎng)B67、被稱為生產(chǎn)物流的終點(diǎn),同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)的物流活動(dòng).A.存儲(chǔ)B.包裝C.裝卸搬運(yùn)D.運(yùn)輸B68、將工廠生產(chǎn)的商品運(yùn)到物流中央、廠倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)是屬于企業(yè)物流的.A采購(gòu)物流B廠物流C退貨物流D廢棄物與回收物流C69、EAN商品條碼的標(biāo)準(zhǔn)碼是由幾位數(shù)字碼構(gòu)成的.A.8B.10C.13D.15D70、EAN標(biāo)準(zhǔn)碼商品條碼中針對(duì)每個(gè)制造廠商最多可標(biāo)識(shí)商品種類為.A1000B5000C10000D100000D71、企業(yè)物流的水平結(jié)構(gòu)根據(jù)物流活動(dòng)發(fā)生的先后次序,可以劃分為四個(gè)局部：和回收、廢氣物物流.A.銷售物流,采購(gòu)物流,生產(chǎn)物流B.銷售物流,供給物流,生產(chǎn)物流C.供

15、給物流,生產(chǎn)物流,采購(gòu)物流D.供給物流,生產(chǎn)物流,銷售物流A72、根據(jù)會(huì)計(jì)方式的物流本錢核算方法,采購(gòu)人員的工資一般計(jì)人.A.治理費(fèi)用B.制造費(fèi)用C.營(yíng)業(yè)費(fèi)用D.材料采購(gòu)費(fèi)用C73、采購(gòu)治理的根本目標(biāo)是：適時(shí)適量保證供給、質(zhì)量保證；費(fèi)用最省、.A.達(dá)成戰(zhàn)略伙伴B流程優(yōu)化C治理協(xié)調(diào)供給商D適當(dāng)?shù)牟少?gòu)策略word專業(yè)資料C74、 當(dāng)承運(yùn)人決定裝載一卡車的貨物從A地運(yùn)到B地,再?gòu)腂地返回A地的費(fèi)用叫.A.固定本錢B.變動(dòng)本錢C.聯(lián)合本錢D.治理費(fèi)用B75、配送效勞的限制性因素主要是.A.客戶加權(quán)平均距離B.市場(chǎng)環(huán)境變化C.配送中央規(guī)模D.配送中央設(shè)施條件A76、倉(cāng)儲(chǔ)治理的根本原那么不包括.A.本錢優(yōu)

16、先原那么B.效率原那么C.效益原那么D.效勞原那么D77、以下說(shuō)法中,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是.A在供給鏈中,即任意兩個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間都是供給與需求關(guān)系.B供給鏈治理是從最終客戶到原始供給商的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的集成.C企業(yè)生產(chǎn)與效勞系統(tǒng)的設(shè)施空間布置規(guī)劃和設(shè)計(jì)是企業(yè)物流合理化的前提.D“牛鞭效應(yīng)是指沿供給鏈向下游移動(dòng),需求變化程度不斷增大現(xiàn)象.B78、以下關(guān)于EAN128碼表述不正確的選項(xiàng)是.A可以表示多種信息B由128位構(gòu)成C可應(yīng)用于物流領(lǐng)域D可應(yīng)用于血液樣本治理D79、以下哪項(xiàng)前綴碼不是EAN分給我國(guó)的.A690B691C692D688A80、從效勞的客戶群體來(lái)看,我國(guó)第三方物流的效勞對(duì)象主要集中在.A.外

17、資企業(yè)B.民營(yíng)企業(yè)C.國(guó)有企業(yè)D.商業(yè)企業(yè)一、多項(xiàng)選擇題1、物流科學(xué)是A工程與C工程相結(jié)合的綜合學(xué)科.A.治理B.運(yùn)籌C.技術(shù)2、邊際奉獻(xiàn)是：AD.A.利潤(rùn)=營(yíng)業(yè)收入-變動(dòng)本錢總額B.利潤(rùn)=營(yíng)業(yè)收入-固定本錢總額C.利潤(rùn)=營(yíng)業(yè)收入-變動(dòng)本錢總額-固定本錢總額D.利潤(rùn)=單價(jià)-單位變動(dòng)本錢X業(yè)務(wù)量word專業(yè)資料3、關(guān)于庫(kù)存中的費(fèi)用,以下描述正確的選項(xiàng)是BC.A隨著訂貨規(guī)模的增加,持有本錢增加,而訂貨本錢降低,總本錢線逐漸上升.B庫(kù)存本錢的構(gòu)成主要包括庫(kù)存持有本錢、訂貨本錢和缺貨本錢三個(gè)方面.C貨費(fèi)是指訂貨過(guò)程中發(fā)生的與訂貨有關(guān)的全部費(fèi)用,它的特點(diǎn)是： 在一次訂貨中訂貨費(fèi)用與訂貨量的多少無(wú)關(guān).D訂

18、貨點(diǎn)方法不必嚴(yán)格跟蹤庫(kù)存水平,減少了庫(kù)存登記費(fèi)用和盤點(diǎn)次數(shù).4、以下運(yùn)輸活動(dòng)中,屬于不合理運(yùn)輸?shù)氖茿B.A.迂回運(yùn)輸B.對(duì)流運(yùn)輸C.支線運(yùn)輸D.干線運(yùn)輸5、屬于企業(yè)廢棄物流研究的容是BD.A用戶退貨B處理加工產(chǎn)生的余料C產(chǎn)品質(zhì)量D處理生產(chǎn)過(guò)程中的有害物質(zhì)6、流通的容包含資金流、信息流、AD.A.商流B.金融C.倉(cāng)儲(chǔ)D.物流7、生產(chǎn)物流階段的本錢限制應(yīng)包括：BCD.A.合理選擇廠址B.合理布局生產(chǎn)工藝流程C.合理安排生產(chǎn)進(jìn)度,減少半成品和在制品庫(kù)D.實(shí)施物料領(lǐng)用限制,節(jié)約物料使用8、庫(kù)存的作用有ABCD.A.縮短訂貨提前期B.穩(wěn)定作用C.分?jǐn)傆嗀涃M(fèi)用D.預(yù)防短缺9、合理運(yùn)輸?shù)囊匕ˋBCD.A

19、.運(yùn)輸距離B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)C.運(yùn)輸工具D.運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用10、供給鏈治理的實(shí)施包括ABCD.A識(shí)別所需連接的關(guān)鍵供給鏈成員.B對(duì)供給鏈的質(zhì)量進(jìn)行分析.C確定哪些流程必須和每一個(gè)關(guān)鍵成員相連接.D確定對(duì)每一個(gè)過(guò)程連接采用什么類型或程度的集成.11、物流需要通過(guò)AB來(lái)實(shí)現(xiàn)物質(zhì)的空間位置變化.A.運(yùn)輸B,裝卸搬運(yùn)C.包裝D.流通加工word專業(yè)資料12、本量利分析的根本模型為：CD.A.利潤(rùn)=營(yíng)業(yè)收入-變動(dòng)本錢總額B.利潤(rùn)=營(yíng)業(yè)收入-固定本錢總額C.利潤(rùn)=營(yíng)業(yè)收入-變動(dòng)本錢總額D.利潤(rùn)=單價(jià)X業(yè)務(wù)量-單位變動(dòng)本錢X業(yè)務(wù)量-固定本錢總額13、以下可以稱作庫(kù)存的物資有ABCD.A.在途物資B.零售店貨架

20、存貨C.倉(cāng)庫(kù)中的物資D.堆放在車間的原材料14、以下屬于變動(dòng)本錢的是ABCD.A.根底設(shè)施本錢B.運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備本錢C.營(yíng)運(yùn)本錢D.作業(yè)本錢15、供給鏈治理主要涉及的領(lǐng)域?yàn)锳BCD.A.供給B.生產(chǎn)方案C.物流D.需求16、CD是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個(gè)支柱.A.商務(wù)活動(dòng)B.部治理C.加工活動(dòng)D.物流活動(dòng)17、商品流通企業(yè)的物流本錢由ABCD構(gòu)成.A.與物流相關(guān)職工的工資B.運(yùn)雜費(fèi)C.倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)D.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)18、庫(kù)存本錢包括ABC.A.訂貨本錢B.缺貨本錢C.維持本錢D.治理本錢19、運(yùn)輸市場(chǎng)的參與者包括BCD.-固定本錢總額A.需求方B.供給方C.中介方D.市場(chǎng)方20、關(guān)于供給鏈治理物流,以下說(shuō)確的是BC

21、.A.供給鏈治理僅僅是物流治理的一個(gè)組成局部.B.供給鏈的根本要素包括供給商、銷售商和生產(chǎn)企業(yè).C.供給鏈的結(jié)構(gòu)是由供給鏈成員及成員之間的聯(lián)系所組成的網(wǎng)絡(luò).D.在供給鏈治理中方案是關(guān)鍵要素.21、根據(jù)作用分類,物流可以分為供給物流、銷售物流、BCD.word專業(yè)資料A.配送物流B.廢棄物物流C.生產(chǎn)物流D.回收物流22、運(yùn)輸本錢限制舉措主要有：ACD.A.減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)B.縮短運(yùn)輸距離C.合理選擇運(yùn)輸方式D.合理選擇運(yùn)輸工具23、關(guān)于庫(kù)存中的費(fèi)用,以下描述正確的選項(xiàng)是AD.A.庫(kù)存本錢的構(gòu)成主要包括庫(kù)存持有本錢、訂貨本錢和缺貨本錢三個(gè)方面.B.隨著訂貨規(guī)模的增加,持有本錢增加,而訂貨本錢降低,總

22、本錢線逐漸上升.C.訂貨點(diǎn)方法不必嚴(yán)格跟蹤庫(kù)存水平,減少了庫(kù)存登記費(fèi)用和盤點(diǎn)次數(shù).D.貨費(fèi)是指訂貨過(guò)程中發(fā)生的與訂貨有關(guān)的全部費(fèi)用,它的特點(diǎn)是：在一次訂貨中訂貨費(fèi)用與訂貨量的多少無(wú)關(guān).24、按配送商品種類及數(shù)量可分為ABCD.A.少品種,大批量B.多品種,少批量C.配套D.定量25、解決“牛鞭效應(yīng)有幾種主要途徑即BCD.A不用上一級(jí)的訂單來(lái)彳t計(jì)需求變化B削減供給鏈的級(jí)數(shù)C撤除供給鏈各鏈結(jié)的之間的信息壁壘D采用賣方治理的庫(kù)存26、根據(jù)物流活動(dòng)的空間圍分類,物流可以分為ABC.A.地區(qū)物流B.國(guó)際物流C.國(guó)物流D.社會(huì)物流27、物流本錢限制的技術(shù)舉措包括：AC.A.提升物流效勞的機(jī)械化、集裝箱化

23、和托盤化B.盡量實(shí)施零庫(kù)存C.改善物流途徑,縮短運(yùn)輸距離D.盡量采用成本低的運(yùn)輸方式,降低運(yùn)輸本錢28、采購(gòu)治理的容包括ABCD.A.接受物料需求或采購(gòu)指示B.選擇供給商C.下達(dá)訂單D.訂單跟蹤29、配送中央按經(jīng)營(yíng)主體不同,可分為制造商配送中央,批發(fā)商配送中央以及ABC.A.專業(yè)配送中央B.轉(zhuǎn)運(yùn)型配送中央C.零售商配送中央D.個(gè)別企業(yè)30、倉(cāng)儲(chǔ)治理容包括ABCD.word專業(yè)資料A.倉(cāng)儲(chǔ)資源的獲得B.倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)的布置C.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的選擇D.庫(kù)場(chǎng)規(guī)模確實(shí)定31、根據(jù)物流系統(tǒng)性質(zhì)分類,物流可以分為ABD.A.行業(yè)物流B.企業(yè)物流C.供給物流D.社會(huì)物流32、降低物流本錢對(duì)社會(huì)的作用有：ABC.A.提升

24、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力B.降低產(chǎn)品價(jià)格,相對(duì)提升國(guó)民購(gòu)置力水平C.節(jié)約資源消耗D.提升整個(gè)社會(huì)的物流效勞水平33、按庫(kù)存物品需求的重復(fù)性,庫(kù)存可分為AB.A.單周期需求庫(kù)存B.多周期需求庫(kù)存C.平安庫(kù)存D.儲(chǔ)藏庫(kù)存34、配送中央按經(jīng)營(yíng)主體不同,可分為制造商配送中央,批發(fā)商配送中央以及ABC.A.專業(yè)配送中央B.轉(zhuǎn)運(yùn)型配送中央C.零售商配送中央D.個(gè)別企業(yè)35、關(guān)于現(xiàn)代物流對(duì)于電子商務(wù)的作用,以下說(shuō)確的是ABCD.A提升電子商務(wù)的效率與效益,協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo).B擴(kuò)大電子商務(wù)的市場(chǎng)圍,支持電子商務(wù)的快速開展.C集成電子商務(wù)中的商流、信息流與資金流.D實(shí)現(xiàn)基于電子商務(wù)的供給鏈集成.36、新經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)形式是AB

25、D.A.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)B.信息經(jīng)濟(jì)C.利潤(rùn)最大化D.全球經(jīng)濟(jì)一體化37、按庫(kù)存物品需求的相關(guān)性,庫(kù)存可分為AB.A.獨(dú)立需求庫(kù)存B.相關(guān)需求庫(kù)存C.批量庫(kù)存D.在途庫(kù)存38、39、40、38、運(yùn)輸本錢限制舉措主要有：ACDA.減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)B.縮短運(yùn)輸距離C.合理選擇運(yùn)輸方式D.合理選擇運(yùn)輸工具word專業(yè)資料39、在物流系統(tǒng)中,包裝的作用有ABCD.A.保護(hù)產(chǎn)品B.提升搬運(yùn)靈活性C.方便儲(chǔ)運(yùn)D.促進(jìn)銷售40、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的最本質(zhì)區(qū)別是ABCD.A要素集成化B反響迅速化C信息電子化D組織網(wǎng)絡(luò)化二、名詞解釋共5題,每題3分,共15分1、物流：物品從供給地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程.根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸

26、、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能進(jìn)行有機(jī)結(jié)合.2、庫(kù)存治理：庫(kù)存治理就是對(duì)庫(kù)存物資的治理3、運(yùn)輸：是指利用運(yùn)輸工具和運(yùn)輸設(shè)施,實(shí)現(xiàn)物資長(zhǎng)距離空間位置轉(zhuǎn)移的活動(dòng).4、物流信息：是反映物流各種活動(dòng)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱.它是物流活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)所生成的信息,一般隨著從生產(chǎn)到消費(fèi)的各個(gè)物流活動(dòng)的產(chǎn)生而產(chǎn)生,與物流過(guò)程中的運(yùn)輸、裝卸、包裝等各個(gè)智能有機(jī)結(jié)合起來(lái),共同完成物流活動(dòng).5、物流信息系統(tǒng)：是根據(jù)物流治理運(yùn)作的需要,在治理信息系統(tǒng)MIS根底上形成的物流系統(tǒng)信息資源治理、協(xié)調(diào)系統(tǒng).它來(lái)源于物流系統(tǒng),反過(guò)來(lái)作用于物流系統(tǒng),使物流系統(tǒng)高效率化、 高效益化.6、

27、物流系統(tǒng)：是指根據(jù)方案為達(dá)成物流目的而設(shè)計(jì)的相互作用的各要素的統(tǒng)一體.7、固定量系統(tǒng)：就是訂貨點(diǎn)和訂貨量都為固定量的庫(kù)存限制系統(tǒng).8、多式聯(lián)運(yùn)：指將不同的運(yùn)輸方式組合成綜合性的一體化運(yùn)輸,通過(guò)一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一單證、一次保險(xiǎn),由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸,即將全程運(yùn)輸作為一個(gè)完整的單一運(yùn)輸過(guò)程來(lái)安排.9、TPL:第三方物流Third-PartyLogistics是相對(duì)“第一方發(fā)貨人和“第二方收貨人而言的.TPL既不屬于第方,也不屬于第二方,而是通過(guò)與第一方或第二方的合作來(lái)提供其專業(yè)化的物流效勞,它不擁有商品,不參與商品的買賣,以合同為約束、以結(jié)盟為根底的、系列化、個(gè)性化、信息

28、化的物流代理效勞.10、倉(cāng)庫(kù)布局：在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū),對(duì)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施道路等各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和整體設(shè)計(jì).word專業(yè)資料11.物流戰(zhàn)略：物流戰(zhàn)略(LogisticsStrategy)是指為尋求物流的可持續(xù)開展,就物流開展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略.12、獨(dú)立需求庫(kù)存：來(lái)自用戶的對(duì)企業(yè)產(chǎn)品和效勞的需求成為獨(dú)立需求.獨(dú)立需求最明顯的特征是需求的對(duì)象和數(shù)量不確定,只能通過(guò)預(yù)測(cè)方法粗略地估計(jì)13、配送：是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域圍,根據(jù)用戶要求,對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)14、射頻技術(shù)：射頻技術(shù)的根本原理是

29、電磁理論,利用無(wú)限電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫,是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù).15、供給鏈：是指以物資產(chǎn)品為核心,以產(chǎn)品的制造支持、裝配或籌集以及產(chǎn)品分銷等運(yùn)作為主要容,由包括核心企業(yè)、供給商、供給商的供給商、分銷商、用戶、用戶的用戶等多個(gè)單元組成的,以更低本錢、更好質(zhì)量滿足最終用戶對(duì)最終產(chǎn)品的需求為目的,多層次多功能的有機(jī)結(jié)合體.16、國(guó)際物流：是不同之間的物流,這種物流是國(guó)際間貿(mào)易的一個(gè)必然組成局部.各國(guó)之間的相互貿(mào)易最終通過(guò)物流來(lái)實(shí)現(xiàn).17、庫(kù)存：庫(kù)存是為了滿足未來(lái)需要而暫時(shí)閑置的資源.18、配送中央：是集多種流通功能(商品分揀、加工、配裝、運(yùn)送等

30、)于一體的物流組織,是利用先進(jìn)的物流技術(shù)和物流設(shè)備開展業(yè)務(wù)活動(dòng)的大型物流基地.19、數(shù)據(jù)庫(kù)：是存儲(chǔ)在一起的相關(guān)數(shù)據(jù)的集合,這些數(shù)據(jù)是結(jié)構(gòu)化的,無(wú)有害的或不必要的冗余,并為多種應(yīng)用效勞.20、 供給鏈治理：供給鏈治理(Supplychainmanagement,SCM)是一種集成的治理思想和方法,它執(zhí)行供給鏈中從供給商到最終用戶的物流的方案和限制等職能.從單一的企業(yè)角度來(lái)看,是指企業(yè)通過(guò)改善上、下游供給鏈關(guān)系,整合和優(yōu)化供給鏈中的信息流、物流、資金流,以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì).21、國(guó)際物流系統(tǒng)：是由商品的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、流通加工和其前后的整理、再包裝以及國(guó)際配送等子系統(tǒng)組成.運(yùn)輸和儲(chǔ)存子系

31、統(tǒng)是物流系統(tǒng)的主要組成局部.22、 電子采購(gòu)： 指利用信息通信技術(shù),以網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái),與供給商之間建立聯(lián)系,并完成獲得某種特定產(chǎn)品或效勞的活word專業(yè)資料動(dòng).23、物流中央：從事物流活動(dòng)的具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所或組織.24、GPS:全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem)是一個(gè)由覆蓋全球的24顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星系統(tǒng).這個(gè)系統(tǒng)可以保證在任意時(shí)刻,地球上任意一點(diǎn)都可以同時(shí)觀測(cè)到4顆衛(wèi)星,以保證衛(wèi)星可以采集到該觀測(cè)點(diǎn)的經(jīng)緯度和高度,以便實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、定位、授時(shí)等功能.這項(xiàng)技術(shù)可以用來(lái)引導(dǎo)飛機(jī)、船舶、車輛以及個(gè)人,平安、準(zhǔn)確地沿著選定的路線,準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地.25、VMI:供給商治理庫(kù)存

32、(VendorManagedInventory,VMI),就是供給鏈治理的這種理念要求的產(chǎn)物.它要求供給商對(duì)下游企業(yè)庫(kù)存策略、訂貨策略以及配送策略進(jìn)行方案和治理.26、物流本錢是指隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的費(fèi)用,是物流活動(dòng)中消耗的物化活動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn).27、把適宜的數(shù)量、適宜質(zhì)量的物品、在適宜的時(shí)間供給到適宜的地點(diǎn).最好的滿足用戶需要.28、指對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存物資所進(jìn)行的治理.29、條碼是由一組特定規(guī)那么排列的條、空及對(duì)應(yīng)字符組成的表示一定信息的符號(hào).30、EDI：ElectronicDataInterchange的縮寫,中文可譯為“電子數(shù)據(jù)交換“,它是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件

33、的電子化手段.它通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、動(dòng)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息,用一種國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式,實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理,并完成以貿(mào)易為中央的全部過(guò)程.31、物流本錢治理系統(tǒng)：是指在進(jìn)行物流本錢核算的根底上,運(yùn)用專業(yè)的預(yù)測(cè)、方案、核算、分析和考核等經(jīng)濟(jì)治理方法來(lái)進(jìn)行物流本錢的治理,具體包括物流本錢預(yù)算、 物流本錢性態(tài)分析以及物流責(zé)任本錢治理、物流本錢效益分析32、采購(gòu)績(jī)效評(píng)估：采購(gòu)績(jī)效評(píng)估是基于一套科學(xué)的評(píng)估指標(biāo)體系,對(duì)采購(gòu)工作實(shí)績(jī)、工作效率和效益進(jìn)行的全面評(píng)估.33、包裝：包裝是指為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方法采用的容器、材料及輔助物的

34、總體名稱,也指為了到達(dá)上述目的而采用容器、 材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng).34、EOS:電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)(曰ectricOrderingSystem)是零售業(yè)與批發(fā)業(yè)之間通過(guò)增值網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)方式將各種信息從訂貨到接單,用計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理的系統(tǒng)word專業(yè)資料35、綠色物流：綠色物流(Environmentallogistics)是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化,使物流資源得到最充分利用.它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流治理全過(guò)程的綠色化.從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來(lái)看,包括綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工等.從物流治理過(guò)程來(lái)看,主要是從環(huán)境保護(hù)

35、和節(jié)約資源的目標(biāo)出發(fā),改良物流體系,既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化,又要考慮供給鏈上的逆向物流體系的綠色化.36、盈虧平衡分析：盈虧平衡分析就是根據(jù)本錢、營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)等因素之間的函數(shù)關(guān)系,預(yù)測(cè)企業(yè)或物流系統(tǒng)在怎樣的情況下可以到達(dá)不盈不虧的狀態(tài).37、采購(gòu)：企業(yè)根據(jù)需求提出采購(gòu)方案、審核方案、選好供給商、經(jīng)過(guò)商務(wù)談判確定價(jià)格、交貨及相關(guān)條件,最終簽訂合同并按要求收貨付款的過(guò)程.38、裝卸搬運(yùn)：裝卸搬運(yùn)是指隨物品運(yùn)輸和保管而附帶發(fā)生的作業(yè),具體來(lái)說(shuō),它是指在物流過(guò)程中對(duì)物品進(jìn)行裝運(yùn)卸貨、移動(dòng)移送、堆垛拆垛、轉(zhuǎn)移取出、分揀配貨等作業(yè)活動(dòng).39、POS:銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)(Pointofsale)是指通

36、過(guò)自動(dòng)讀取設(shè)備(如收銀機(jī))在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息(如商品名、單價(jià)、銷售數(shù)量、銷售時(shí)間、銷售店鋪、購(gòu)置顧客等),并通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工以提升經(jīng)營(yíng)效率的系統(tǒng).40、逆向物流：與傳統(tǒng)供給鏈反向,為價(jià)值恢復(fù)或處置合理而對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的有效實(shí)際流動(dòng)所進(jìn)行的方案、治理和限制過(guò)程.三、簡(jiǎn)做題1、簡(jiǎn)述配送本錢的限制.答、對(duì)配送本錢的限制從配送中央選址、配送中央部的布局開始,一直到配送運(yùn)營(yíng)過(guò)程.此外還包括：(1)優(yōu)化配送作業(yè),降低配送本錢(2)運(yùn)用系統(tǒng)分析技術(shù),選擇配送線路,實(shí)現(xiàn)貨物配送優(yōu)化(3)通過(guò)自動(dòng)化技術(shù),提升配送作業(yè)效率(4

37、)建立通暢的配送信息系統(tǒng)2、五種根本運(yùn)輸方式各有什么特點(diǎn)？word專業(yè)資料答：(1)公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：全運(yùn)程速度快；運(yùn)用靈活；受地形氣候限制小等.公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：載運(yùn)量小；平安性差等.(2)鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低廉且運(yùn)距長(zhǎng)；行使具有自動(dòng)限制性；有效使用土地；污染性較低；受氣候限制小等.鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：貨損較高；營(yíng)運(yùn)缺乏彈性等.(3)水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸量大；能源消耗低；單位運(yùn)輸本錢低；續(xù)航水平大等.水路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：受氣候和商港限制,可及性低.(4)航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：速度快；不受地形限制；舒適、平安；使用圍廣泛、用途廣；根本建設(shè)周期短、投資少等.航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：具有國(guó)際性；載運(yùn)量小、本錢高；

38、受氣候條件限制.(5)管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大；永久性占用土地少,易選取潔凈縮短運(yùn)距；可長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行；便于治理；損耗少,安全可靠；耗能低、運(yùn)輸費(fèi)用低；沿途無(wú)躁聲、漏失污染少等.管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：不如其他運(yùn)輸方式靈活,承運(yùn)的貨物比擬單一,貨源較少時(shí)不能改變路線等.3、簡(jiǎn)述庫(kù)存治理的容.答：(1)物料的入庫(kù),就是根據(jù)采購(gòu)訂單來(lái)接受物料(安排檢驗(yàn)),辦理入庫(kù)手續(xù),開收料入庫(kù)單(收貨單、入庫(kù)單)分派材料庫(kù)存貨位,同時(shí)監(jiān)督監(jiān)督來(lái)料是否與訂單相符.(2)物料的出庫(kù),包括生產(chǎn)領(lǐng)料、非生產(chǎn)領(lǐng)料與銷售提貨.(3)物料的移動(dòng)治理.(4)庫(kù)存盤點(diǎn),就是對(duì)物料的清查,是對(duì)每一種庫(kù)存物料進(jìn)行清點(diǎn)數(shù)量、 檢查質(zhì)量及登記盤點(diǎn)標(biāo)

39、的庫(kù)存治理過(guò)程,其主要目的是為了清查庫(kù)存的實(shí)物是否與賬面數(shù)相符以及庫(kù)存物資的質(zhì)量狀態(tài)(即可用庫(kù)存量).(5)庫(kù)存物料信息分析.4、簡(jiǎn)述TPL的根本特征答：第三方物流白根本特征有5個(gè)：(1)合同承包.第三方物流最顯著的特征就是合同承包,完全依據(jù)雙方共同指定的承包合同的規(guī)定來(lái)承當(dāng)指定的物流業(yè)務(wù).word專業(yè)資料(2)個(gè)性化效勞.第三方物流效勞由于都是面向一個(gè)一個(gè)的具體企業(yè)承包物流業(yè)務(wù),企業(yè)不同,業(yè)務(wù)的具體容就不同.(3)多樣性、復(fù)雜性、隨機(jī)性.第三方物流由于面向所有企業(yè),所以業(yè)務(wù)種類多,就必然復(fù)雜,在時(shí)間上是隨即發(fā)生、隨機(jī)結(jié)束的.(4)規(guī)模化、 專業(yè)化.第三方物流公司一般要承包很多客戶的物流業(yè)務(wù),

40、實(shí)際上是面對(duì)整個(gè)物流市場(chǎng)提供效勞.(5)信息化、 科技化.在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代和信息高度開展的今天,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常劇烈,第三方物流企業(yè)只有運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)及時(shí)地與客戶交流和協(xié)作,才能夠贏得客戶、贏得市場(chǎng),才能生存和開展.5、倉(cāng)儲(chǔ)的主要功能是什么？答： 倉(cāng)儲(chǔ)的主要功能是在產(chǎn)地幫費(fèi)地,或者在兩者之間存儲(chǔ)物品(原材料,部件,在間環(huán)節(jié),產(chǎn)成品,并且向治理者提供有關(guān)存儲(chǔ)物品的狀態(tài),條件和處理情況等方面的信息.6、企業(yè)應(yīng)如何限制倉(cāng)儲(chǔ)本錢？答：6、一般說(shuō)來(lái),倉(cāng)儲(chǔ)本錢限制應(yīng)抓好如下幾項(xiàng)工作：(1)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局,減少庫(kù)存點(diǎn),削減不必要的固定費(fèi)用；(2)采用現(xiàn)代化庫(kù)存方案技術(shù)來(lái)限制合理庫(kù)存量；(3)運(yùn)用存儲(chǔ)論確定經(jīng)濟(jì)合理

41、的庫(kù)存量,實(shí)現(xiàn)貨物存儲(chǔ)優(yōu)化；(4)在庫(kù)存治理中采用ABC分類治理法,搞好庫(kù)存物品種類的重點(diǎn)治理和庫(kù)存安排,提升保管效率；(5)增強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)部治理,降低日常開支.7、運(yùn)輸在物流系統(tǒng)中發(fā)揮著什么樣的功能？答：(1)通過(guò)運(yùn)輸將貨物從供給地轉(zhuǎn)移到需求地,實(shí)現(xiàn)物資的空間位置轉(zhuǎn)移,從而滿足需求地用戶對(duì)物資的需求,創(chuàng)造物資的“空間效用,保證需求地用戶的生產(chǎn)或生活正常進(jìn)行.(2)運(yùn)輸是物流的核心業(yè)務(wù),是物流運(yùn)作與治理不可缺少的一環(huán).(3)運(yùn)輸是保證物資供給、保證人們生產(chǎn)和生活正常進(jìn)行的前提條件.(4)通過(guò)運(yùn)輸對(duì)物資實(shí)現(xiàn)短的時(shí)間位置轉(zhuǎn)移、創(chuàng)造物資的“時(shí)間效用.8、簡(jiǎn)述庫(kù)存的作用.word專業(yè)資料答：(1)縮短訂貨提

42、前期(2)穩(wěn)定作用(3)分?jǐn)傆嗀涃M(fèi)用(4)預(yù)防短缺(5)預(yù)防中斷9、簡(jiǎn)述第三方物流模式的分類答：第三方物流模式的分類有：(1)傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式.簡(jiǎn)單普通的物流運(yùn)作模式是第三方物流企業(yè)獨(dú)立承包一家或者多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的局部或全部物流業(yè)務(wù).(2)戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運(yùn)作模式.這種物流模式是指包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息經(jīng)營(yíng)者等,以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,部信息共享和信息交流,相互協(xié)作,形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng).這種模式比起第一種模式,也兩方面的改善.首先系統(tǒng)加入了信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了信息共享和信息交流；其次,聯(lián)盟部各實(shí)體實(shí)行協(xié)作,某些票據(jù)聯(lián)盟部通用,可以減少中間手續(xù),提升效率,使得供給鏈銜接更順暢.(3)綜合物

43、流運(yùn)作聯(lián)盟.這種模式就是組建綜合物流公司或集團(tuán).綜合物流公司集成物流的多種功能-倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能,例如包裝、裝卸、流通加工等,組建完成各相應(yīng)功能的部門.綜合第三方物流打打擴(kuò)展了物流效勞圍,對(duì)上家生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、 治理效勞和原材料供給,對(duì)下家經(jīng)銷商可全權(quán)代理為其配貨送貨業(yè)務(wù),可同時(shí)完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞.10、貨架的作用有哪些？答：(1)可以充分利用空間,提升庫(kù)容利用率貨架能夠擴(kuò)大存儲(chǔ)空間,有效增加現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)水平.(2)可以保證儲(chǔ)存的平安,減少商品的損失由于貨架,隔板的承托作用,存入貨架的商品,互不積壓,商品損耗率小.(3)可以提升存取,

44、揀選作業(yè)的效率存入貨架的商品,由于有貨架層格的分割,易于定位作業(yè)方便便于清點(diǎn).(4)有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,自動(dòng)化治理新型貨架的應(yīng)用有利于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)機(jī)械化,自動(dòng)化水平,有利于減少人力消耗,降低本錢和提升作業(yè)效率.word專業(yè)資料11、企業(yè)應(yīng)如何限制運(yùn)輸本錢?答：運(yùn)輸本錢限制,要根據(jù)不同情況采取不同的舉措,具體有：(1)減少運(yùn)輸環(huán)節(jié),節(jié)約本錢；(2)合理選擇運(yùn)輸工具；(3)運(yùn)用線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃技術(shù)制定最優(yōu)運(yùn)輸方案,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸優(yōu)化；(4)注意運(yùn)輸方式；(5)提升貨物裝載量.12、運(yùn)輸治理中本錢結(jié)構(gòu)如何？答：運(yùn)輸治理中本錢包括：變動(dòng)本錢、固定本錢和聯(lián)合本錢.其中變動(dòng)本錢：是指在一段時(shí)間,由于運(yùn)輸工具投入使用所發(fā)生的費(fèi)用,包括承運(yùn)人運(yùn)輸每一票貨物有關(guān)的直接費(fèi)用,如勞動(dòng)本錢、 燃料費(fèi)用和維修保養(yǎng)費(fèi)