第二版-運(yùn)輸包裝件測試

1、第七章運(yùn)輸包裝件測試第七章運(yùn)輸包裝件測試§ 7 1 環(huán)境試驗(yàn)一、溫濕度調(diào)節(jié)處理1. 概述包裝件在流通中，要經(jīng)歷運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、貯存等環(huán)節(jié)。在這個過程中，包裝件可能遭遇 環(huán)境條件的各種損害，如沖擊、振動、氣象環(huán)境條件、生化環(huán)境條件等作用。運(yùn)輸包裝試驗(yàn)的 目的，就是在實(shí)驗(yàn)室里模擬流通環(huán)境條件對包裝件的作用。包裝件經(jīng)歷的氣象環(huán)境條件主要包括溫度、濕度、氣壓、水分、太陽輻射等影響因素，尤 其是溫度、濕度對包裝材料和結(jié)構(gòu)影響很大。隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展，各種商品需要跨地域流通。在國際聯(lián)運(yùn)、跨赤道越洋運(yùn)輸，溫差變化更大，溫差變化可達(dá)30C以上。相對濕度隨緯度而變化，由赤道到中緯度（約35度）附近

2、相對濕度隨緯度增高而降低。由中緯度到高緯度時氣溫逐漸降低，相對濕度隨緯度增高而增高。我國國內(nèi)，從北到南橫跨寒冷、寒溫、干熱、 濕熱等幾個氣溫帶。長江以南地區(qū)，黃河流域，東北地區(qū)，西北地區(qū)等不同地區(qū)的溫度、濕度 差別十分明顯。溫度變化會對產(chǎn)品和包裝產(chǎn)生如下影響：某些藥品、食品、化工產(chǎn)品很難保 持品質(zhì)穩(wěn)定。某些包裝材料性能也因溫度變化而變化。如發(fā)泡聚乙烯材料緩沖系數(shù)隨溫度變化而有顯著變化。大溫差會引起封閉包裝件內(nèi)產(chǎn)生水汽凝結(jié)現(xiàn)象，加速內(nèi)部產(chǎn)品的受潮和腐蝕。低溫則使橡膠和塑料等材料硬化變脆，受力后易破裂。濕度變化會對產(chǎn)品和包裝產(chǎn)生如下影響：高溫、高濕時，如相對濕度為RH80、95%和溫度為25C 3

3、0 C時，霉菌繁殖旺盛，破壞產(chǎn)品的外觀和標(biāo)志。高濕使金屬的腐蝕加速。一些有機(jī)材料吸濕后表面發(fā)脹、變形、 起泡，不但影響外觀，還會使機(jī)械性能下降。低濕度又會使紙、木、皮革、塑料等干燥收縮、 變形甚至龜裂。楞紙箱的抗壓強(qiáng)度隨相對濕度增大而下降。因此包裝件在跨國界、跨地區(qū)的運(yùn)輸過程中必然要經(jīng)歷復(fù)雜的溫濕度環(huán)境影響，運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)和試驗(yàn)一定要考慮氣候條件的影響，否則包裝設(shè)計(jì)的可靠性差。為此，在進(jìn)行各種運(yùn)輸包裝試驗(yàn)之前，根據(jù)包裝件的特性及流通環(huán)境中的氣候條件，選定一種溫濕度條件進(jìn)行調(diào)節(jié)處理，以便模擬現(xiàn)場氣候條件因素對運(yùn)輸包裝件的影響。若產(chǎn)品流通過程中跨區(qū)域大且溫濕度變化較大，應(yīng)該選定多種溫濕度條件，對多組

4、樣品分別進(jìn)行溫濕度調(diào)節(jié)處理。2. 溫濕度調(diào)節(jié)處理?xiàng)l件流通環(huán)境中溫濕度條件變化廣泛，試驗(yàn)時不可能模擬每一種情況，所以國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4857.2-2005規(guī)定了 12種典型的溫濕度條件，見表 7.1。在進(jìn)行運(yùn)輸包裝試驗(yàn)時，根據(jù)運(yùn)輸包 裝件的特性及流通環(huán)境中可能遇到的環(huán)境條件，可從表7.1中規(guī)定的各種溫濕度條件中選一種條件，對運(yùn)輸包裝件進(jìn)行溫濕度調(diào)節(jié)處理。調(diào)節(jié)處理時間可從4、8、16、24、48、72小時或7、14、21、28天典型調(diào)節(jié)處理時間中選一。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，對允許誤差作了如下規(guī)定。包裝測試技術(shù)溫度誤差規(guī)定：對于條件1,2,3和10,至少1h測量10次的測量值與公稱值相比最大允許溫度 誤差為

5、土 3 C。對于其他條件，最大允許溫度的誤差為土 2 C。對于所有條件，相對于公稱值， 平均誤差應(yīng)為土 2 Co相對濕度誤差規(guī)定：對于所有條件，至少1h測量的最大允許相對濕度相對于公稱值的誤差 應(yīng)為土 5%o對于所有條件，相對于公稱值，相對濕度平均誤差應(yīng)為土2%。注：相對濕度的平均值，應(yīng)通過至少1h的時間，取10次測量的平均值獲得，或通過儀器的連續(xù)記錄求出。表7.1溫濕度條件條件代表氣候溫度（公稱值，乜）相對濕度（公稱值，%）1寒冷地區(qū)溫度和冷庫內(nèi)溫度-55無規(guī)定2寒冷地區(qū)溫度和冷庫內(nèi)溫度-35無規(guī)定3寒冷地區(qū)溫度和冷庫內(nèi)溫度-18無規(guī)定4低溫高濕氣候和冰箱冷藏室溫度5855標(biāo)準(zhǔn)溫濕度2065

6、6標(biāo)準(zhǔn)溫度高濕20907標(biāo)準(zhǔn)溫濕度23508高溫高濕30859高溫高濕309010高溫40不受控制11高溫高濕409012高溫干燥（沙漠型氣候）5530注：來源于 GB/T 4857.2-20053. 儀器設(shè)備（1）溫濕度箱（室）對每一個溫濕度箱（室），應(yīng)規(guī)定工作空間的范圍。工作空間內(nèi)應(yīng)能保持規(guī)定的調(diào)節(jié)處理?xiàng)l 件，其溫度和濕度能作連續(xù)記錄，且保持在規(guī)定的允許誤差之內(nèi)。（2）干燥箱（室）將某些試驗(yàn)樣品的含水率降低到溫濕度調(diào)節(jié)處理所要求的含水率以下。（3）記錄儀器記錄儀器要有足夠的靈敏度和穩(wěn)定性，溫度的測量精度應(yīng)能準(zhǔn)確到0.1 C,相對濕度準(zhǔn)確到1%,并能作連續(xù)記錄，若每次測試記錄的間隔不大于5分

7、鐘，則也認(rèn)為該記錄是連續(xù)的。在達(dá)到上述測量精度要求的同時，記錄儀器要有足夠的響應(yīng)速度，以能準(zhǔn)確記錄每分鐘4 C的溫度變化以及每分鐘 5%的相對濕度變化。4. 試驗(yàn)程序（1） 把已經(jīng)準(zhǔn)備好的試驗(yàn)樣品放在溫濕度箱（室）的工作空間內(nèi)，將試驗(yàn)樣品架空放置， 使其頂面、四周及至少 75%的底部面積能自由地與溫濕度調(diào)節(jié)處理的空氣相接觸。（2）盡可能的選擇和試驗(yàn)樣品運(yùn)輸及儲存條件相似的溫度和相對濕度，并且將其暴露在規(guī)定的條件下一段時間，時間的選擇從4、8、16、24、48、72小時或7、14、21、28天典型調(diào)第七章運(yùn)輸包裝件測試節(jié)處理時間中選一。溫濕度調(diào)節(jié)處理的時間從達(dá)到規(guī)定條件1h后算起。(3) 當(dāng)試驗(yàn)

8、樣品是具有滯后現(xiàn)象特性的材料構(gòu)成時，如纖維板等，則需要在溫濕度調(diào)節(jié)處理之前進(jìn)行干燥處理。具體做法為：將試驗(yàn)樣品放置在干燥室內(nèi)至少24 h，在該環(huán)境條件下，當(dāng)被轉(zhuǎn)移到試驗(yàn)條件下時，試驗(yàn)樣品已經(jīng)通過吸收潮氣接近平衡。當(dāng)規(guī)定的相對濕度不大于 40%時，不作干燥處理。(4) 在調(diào)節(jié)處理過程中不允許有冷凝水滴落到試驗(yàn)樣品上。溫濕度調(diào)節(jié)處理試驗(yàn)又是運(yùn) 輸包裝件其他環(huán)境試驗(yàn)之前的預(yù)處理。二、噴淋試驗(yàn)1. 概述包裝件在裝卸、運(yùn)輸、貯存過程中，經(jīng)常受到雨、雪、露在貨物表面的侵襲，并產(chǎn)生滲透， 內(nèi)裝物會受到危害。噴淋試驗(yàn)就是模擬包裝件在流通時露天存放受到雨淋的過程。本試驗(yàn)用于評定包裝件對雨淋的抗御性能及包裝對內(nèi)裝

9、物的保護(hù)能力。它既可以作為單項(xiàng)試驗(yàn)， 也可從作為系列試驗(yàn)的組成部分。2. 試驗(yàn)原理將試驗(yàn)樣品放在試驗(yàn)場地上，在一定溫度下用水按預(yù)定的時間及速率進(jìn)行噴淋。3. 試驗(yàn)設(shè)備(1) 試驗(yàn)場地試驗(yàn)場地面積至少要比試驗(yàn)樣品底部面積大50%，使試驗(yàn)樣品處于噴淋面積之內(nèi)。如有必要對試驗(yàn)場地溫度進(jìn)行控制時， 可對場地進(jìn)行隔熱或加熱。場地地面應(yīng)設(shè)置有格條地板和足 夠容量的排水口，使噴灑的水能自動排泄出去，不致使試驗(yàn)樣品泡在水里。試驗(yàn)場地的高度要適當(dāng)，使噴水嘴與試驗(yàn)包裝件頂部之間的距離至少為2m，可保證水能垂直滴落。(2) 噴淋裝置噴淋裝置應(yīng)滿足100 士 20 L/(m2 h)速率的噴水量。噴出的水要求充分均勻，

10、噴頭高度應(yīng)能 調(diào)節(jié)，使噴嘴與試驗(yàn)樣品頂部之間至少能夠保持2m的距離。4. 試驗(yàn)程序(1) 按GB/T 4857.17 (編制運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)大綱的一般原理)的要求準(zhǔn)備試驗(yàn)樣品。(2) 按GB/T 4857.1 (運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)時各部位的標(biāo)示方法)的要求對試驗(yàn)樣品各部位 進(jìn)行編號。(3) 按GB/T 4857.2 (運(yùn)輸包裝件溫濕度調(diào)節(jié)處理)的要求選定一種條件對試驗(yàn)樣品進(jìn)行溫濕度預(yù)處理。試驗(yàn)應(yīng)在與預(yù)處理相同的溫濕度條件下進(jìn)行。如果達(dá)不到相同條件，則必須在盡可能相近的大氣條件下進(jìn)行試驗(yàn)，在試驗(yàn)樣品離開預(yù)處理?xiàng)l件5min之內(nèi)開始試驗(yàn)。(4) 調(diào)整噴頭的高度，使噴嘴與試驗(yàn)包裝件頂部最近點(diǎn)之間的距離至少為

11、2m。開啟噴頭直至整個系統(tǒng)達(dá)到均衡狀態(tài)。除非另有規(guī)定否則噴水的溫度和試驗(yàn)場地溫度均應(yīng)在5 C和30 C之間。(5) 在整個系統(tǒng)噴出的水達(dá)到穩(wěn)定后，再放置試驗(yàn)樣品。(6) 將試驗(yàn)樣品放在試驗(yàn)場地中心位置，使水能夠按照校準(zhǔn)時的標(biāo)準(zhǔn)落到試驗(yàn)樣品上，包裝測試技術(shù)在預(yù)定的時間內(nèi)持續(xù)地進(jìn)行噴淋。(7) 檢查被試包裝件及其內(nèi)裝物，是否出現(xiàn)防水性能下降或滲水現(xiàn)象。三、浸水試驗(yàn)1. 概述浸水試驗(yàn)是將試樣完全浸入水中，保持預(yù)定的時間以后，緩緩提起。在預(yù)定的大氣條件和時間內(nèi)進(jìn)行瀝水和干燥。 該試驗(yàn)用來檢驗(yàn)防水要求很高貨物的包裝件承受水浸害的能力，或用來檢查某些容器的密封性能。2. 試驗(yàn)設(shè)備(1) 水箱水箱應(yīng)具有足夠

12、的容積， 能夠使試驗(yàn)樣品全部浸于水中，試驗(yàn)樣品頂面沉入水面以下的距離不小于100mm。水箱應(yīng)具有給水、排水裝置，不應(yīng)有滲水、漏水現(xiàn)象，并能將水溫保持在 規(guī)定的范圍內(nèi)。(2) 浸水裝置該裝置應(yīng)有足夠的尺寸，可以寬松地盛裝試驗(yàn)樣品，并能提升或下降。(3) 剛性格柵具有一定的強(qiáng)度和剛度、支撐濕的試驗(yàn)樣品時格柵不變形，能使空氣自由地流經(jīng)試驗(yàn)樣品底面。柵條與試驗(yàn)樣品的接觸面積不大于試驗(yàn)樣品底面積的10%。3. 試驗(yàn)程序(1) 按GB/T 4857.17 (編制運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)大綱的一般原理)的要求準(zhǔn)備試驗(yàn)樣品。(2) 按GB/T 4857.1 (運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)時各部位的標(biāo)示方法)的要求對試驗(yàn)樣品各部位 進(jìn)

13、行編號。(3) 按GB/T 4857.2 (運(yùn)輸包裝件溫濕度調(diào)節(jié)處理)的要求選定一種條件對試驗(yàn)樣品進(jìn)行溫濕度預(yù)處理。浸水時，應(yīng)在試驗(yàn)樣品離開預(yù)處理?xiàng)l件5min之內(nèi)開始進(jìn)行。如果達(dá)不到預(yù)處理?xiàng)l件，則應(yīng)盡可能接近預(yù)處理的溫濕度條件下進(jìn)行試驗(yàn)。瀝水、干燥時，應(yīng)在與預(yù)處理相同的溫濕度條件下進(jìn)行。(4) 在水箱內(nèi)充以一定深度的水，水溫在540 C范圍內(nèi)選擇，浸水過程中水溫變化在2 C以內(nèi)。(5) 將試驗(yàn)樣品放入浸水裝置內(nèi)， 一同浸入水中，浸水下放速度不大于 300mm/min直至 試驗(yàn)樣品的頂面沉入水面 100mm以下，并保持一定時間。保持時間從 5, 15, 30 min或1, 2, 4 h中選擇。(

14、6) 達(dá)到預(yù)定時間后，以不大于300mm/min的速度將試驗(yàn)樣品提出水面。(7) 將試驗(yàn)樣品按預(yù)定狀態(tài)放在格柵上，使其暴露在預(yù)定的大氣條件下。暴露時間從4, 8, 16, 24, 48, 72小時或1 , 2, 3, 4周中選擇。(8) 記錄試驗(yàn)樣品浸水、瀝水、干燥引起的任何明顯的損壞或任何其他變化。按有關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)或規(guī)定檢查包裝及內(nèi)裝物的損壞情況，并分析試驗(yàn)結(jié)果。四、低氣壓試驗(yàn)1. 概述第七章運(yùn)輸包裝件測試低氣壓試驗(yàn)用于評定在空運(yùn)時，飛機(jī)飛行高度不超過3500m的非增壓倉和超過3500m的增壓倉內(nèi)部的運(yùn)輸包裝件和單元貨物耐低氣壓影響的能力及包裝對內(nèi)裝物的保護(hù)能力。對于海拔較高的地面運(yùn)輸包裝件和單

15、元貨物可參考采用低氣壓試驗(yàn)。2. 試驗(yàn)原理將試驗(yàn)樣品置于氣壓試驗(yàn)箱(室)內(nèi)，然后將試驗(yàn)箱(室)內(nèi)氣壓降低到相當(dāng)于3500 m高度時 的氣壓。將此氣壓保持預(yù)定的時間后，使其恢復(fù)到常壓。 如有必要，在此期間也可將溫度控制在相同高度時所具有的溫度(參見表7.2)。按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，檢查包裝及內(nèi)裝物的損壞情況，并分析試驗(yàn)結(jié)果。3. 試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)設(shè)備為氣壓試驗(yàn)箱或氣壓試驗(yàn)室，要求應(yīng)具有足夠的空間以容納試驗(yàn)樣品，并能進(jìn)行氣壓和溫度控制，且可以滿足試驗(yàn)所需的氣壓和溫度要求。4. 試驗(yàn)程序(1) 按規(guī)定的要求準(zhǔn)備試驗(yàn)樣品，對試驗(yàn)樣品各部位進(jìn)行編號。根據(jù)運(yùn)輸包裝件的特性 及流通環(huán)境中可能遇到的環(huán)境條件，選定一種條

16、件對試驗(yàn)樣品進(jìn)行溫濕度預(yù)處理。(2) 將試驗(yàn)樣品放置于氣壓試驗(yàn)箱(室)內(nèi)，以不超過15kPa/min的速率將氣壓降至65kPa(± 5%),在預(yù)定的時間內(nèi)保持該氣壓，保持時間可在2h, 4h, 8h, 16h內(nèi)選取。(3) 以不超過15kPa/min的增壓速率，充入符合實(shí)驗(yàn)室溫度的干燥空氣，使氣壓恢復(fù)到初 始狀態(tài)。(4) 然后，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢查包裝及內(nèi)裝物的損壞情況，并分析試驗(yàn)結(jié)果。(5) 當(dāng)運(yùn)輸包裝件在飛行高度超過3500m的非增壓倉內(nèi)運(yùn)輸時，可以按表7.2的壓力及溫度進(jìn)行低氣壓試驗(yàn)。表7.2大氣層外的環(huán)境條件高度(m)氣壓(kPa)溫度C)400061.5-11600047.0

17、-24800035.5-371000026.5-501200019.0-56.51500012.0-56.5180007.5-56.5200005.5-56.5注：來源于 GB/T 4857.13-2005§ 7 2 運(yùn)輸包裝件靜態(tài)試驗(yàn)靜載荷堆碼試驗(yàn)包裝測試技術(shù)1. 概述靜載堆碼試驗(yàn)可以模擬包裝件在運(yùn)輸和貯存過程中，以堆碼方式放置時，堆碼后底部包裝件將承受上部貨物的重壓。該試驗(yàn)可用于評定包裝件在堆碼時的耐壓強(qiáng)度，或?qū)?nèi)裝物的保護(hù)能力。它既可以作為研究包裝件在堆碼中受壓時的影響（變形，蠕變，壓壞或破裂）的單項(xiàng)試 驗(yàn)，也可從作為測定包裝件在包括有堆碼壓力危害的流通系統(tǒng)中耐壓能力的一系列試

18、驗(yàn)的組成 部分。本試驗(yàn)既適用于包裝件在貯存環(huán)節(jié)中堆碼靜壓力的模擬，也適用于在運(yùn)輸過程中由于堆碼而產(chǎn)生的靜壓力的模擬，但不適合模擬運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的動載荷問題（包裝件受到動載荷作用問題將在本章后繼各節(jié)討論）。2. 試驗(yàn)原理采用國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 4857.3-92規(guī)定的三種可使用的靜載荷加載方法中的任意一種方法， 將包裝件放置于一個水平平面上并在其上面均勻地施加載荷。有關(guān)載荷、大氣條件、承載時間以及包裝件的置放狀態(tài)等都是預(yù)定的，堆碼高度和持續(xù)時間可從表7.3中選用。如可行，則可對包裝件在試驗(yàn)中的上下偏斜或左右偏斜進(jìn)行測定。表7.3堆碼高度和持續(xù)時間貯運(yùn)方式基本值適用范圍持續(xù)時間（天）堆碼高度（米）

19、持續(xù)時間（天）堆碼高度（米）公路運(yùn)輸12.511.5亠3.5鐵路運(yùn)輸1-32.51 J1.5 亠 3.5水運(yùn)K73.51 283.5 亠 7空運(yùn)11.8貯存1 J3.51-281.5亠7注：來源于 GB/T 4857.18-92此項(xiàng)試驗(yàn)也可用壓力試驗(yàn)機(jī)加載壓力，其特點(diǎn)是效率高、操作方便、實(shí)驗(yàn)結(jié)果較精確。其缺點(diǎn)是試驗(yàn)易受試驗(yàn)機(jī)壓板尺寸和加載行程限制，大型包裝件不適用。 本教材不詳細(xì)討論此試驗(yàn)方法，有興趣者可參考國際標(biāo)準(zhǔn)ISO2874-1985或國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 4857.16-90。3. 試驗(yàn)設(shè)備（1）水平臺面水平臺面應(yīng)平整堅(jiān)硬。任意兩點(diǎn)的高度差不超過2mm，如為混凝土地面，其厚度應(yīng)不少于 1

20、50mm。（2）加載裝置加載裝置按照所選定的方法（方法1、方法2或方法3）而定，具體如下：方法1:包裝件組該組包裝件的每一件都應(yīng)與試驗(yàn)中的試驗(yàn)樣品完全相同。包裝件的數(shù)目則以其總質(zhì)量達(dá)到合適的載荷量而定。方法2:自由加載平板該平板應(yīng)能連同適當(dāng)?shù)妮d荷一起，在試驗(yàn)樣品上自由地調(diào)整達(dá)到平衡。載荷與加載平板也可以是一個整體。加載平板置于包裝件試樣頂部的中心時，其尺寸至少應(yīng)較包裝件的頂面各邊第七章運(yùn)輸包裝件測試大出100m m。該板應(yīng)足夠堅(jiān)硬以保證能完全承受載荷而不變形。方法3:導(dǎo)向加載平板采用導(dǎo)向措施使該平板的下表面能連同適當(dāng)?shù)妮d荷一起始終保持水平，所采用的措施不應(yīng)造成摩擦而影響試驗(yàn)結(jié)果。(3) 偏斜測

21、試的裝置所有偏斜測試裝置的誤差，應(yīng)精確到_lmm。(4) 安全設(shè)施在試驗(yàn)時應(yīng)注意所加負(fù)載的穩(wěn)定和安全，為此，必須提供一套穩(wěn)妥的試驗(yàn)設(shè)施，并能在一一旦發(fā)生危險(xiǎn)的情況下，保證載荷受到控制，以便防止對附近人員造成傷害。4. 試驗(yàn)程序(1) 按GB/T 4857.17 (編制運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)大綱的一般原理)的要求準(zhǔn)備試驗(yàn)樣品。(2) 按GB/T 4857.1 (運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)時各部位的標(biāo)示方法)的要求對試驗(yàn)樣品各部位 進(jìn)行編號。(3) 按GB/T 4857.2 (運(yùn)輸包裝件溫濕度調(diào)節(jié)處理)的要求選定一種條件對試驗(yàn)樣品進(jìn)行溫濕度預(yù)處理。試驗(yàn)應(yīng)在與預(yù)處理相同的溫濕度條件下進(jìn)行。如果達(dá)不到相同條件，則必須在盡

22、可能相近的大氣條件下進(jìn)行試驗(yàn)，或在試驗(yàn)樣品離開預(yù)理處條件5min之內(nèi)開始試驗(yàn)。(4) 按GB/ T4857.18 (編制運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)大綱的定量數(shù)據(jù))規(guī)定選擇試驗(yàn)強(qiáng)度值。見 表 7.3。(5) 將試驗(yàn)樣品按預(yù)定狀態(tài)置于水平平面上，再將加載用包裝件組或自由加載平板或?qū)?向加載平板置于試驗(yàn)樣品的頂面中心位置。(6) 如果使用方法 2或方法3,則在不造成沖擊的情況下將作為載荷的重物放在加載平板上，并使它均勻地接觸加載平板，以保證載荷的重心恰好處于包裝件頂面中心的上方。重物與加載平板的總質(zhì)量與預(yù)定載荷值的誤差應(yīng)在_2%之內(nèi)。載荷重心與加載平板上面的距離，不得超過試驗(yàn)樣品咼度的 50%。(7) 載荷應(yīng)保

23、持預(yù)定的持續(xù)時間或直至包裝件壓壞。(8) 試驗(yàn)期間按預(yù)定的測試方案記錄試驗(yàn)樣品的變形，必要時，也可以隨時對試驗(yàn)樣品 的變形情況進(jìn)行測定。(9) 去除載荷，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢查運(yùn)輸包裝件及內(nèi)裝物的損壞情況，并分析試驗(yàn)結(jié)果。二、壓力試驗(yàn)1. 概述本試驗(yàn)可用于評定包裝件在受到壓力時的耐壓強(qiáng)度或?qū)?nèi)裝物的保護(hù)能力。它既可以作為研究因受壓而造成的影響(變形、壓壞、碎裂)的單項(xiàng)試驗(yàn)，也可作為測定包裝件在包含有受 壓危害的流通系統(tǒng)中耐壓能力的一系列試驗(yàn)的一個組成部分。2. 試驗(yàn)原理將試驗(yàn)樣品置于試驗(yàn)機(jī)兩平行壓板之間，然后均勻施加壓力，記錄載荷和壓板間的位移， 直到試驗(yàn)樣品發(fā)生破裂，或載荷或壓板位移達(dá)到預(yù)定值為

24、止。3. 試驗(yàn)設(shè)備包裝測試技術(shù)(1) 壓力試驗(yàn)機(jī)壓力試驗(yàn)機(jī)用電機(jī)驅(qū)動，機(jī)械傳動或液壓傳動，壓板型式要能使一個或兩個壓板以10二3mm/min的相對速度進(jìn)行勻速移動，對試驗(yàn)樣品施加壓力。壓板應(yīng)平整堅(jiān)硬。壓板尺寸應(yīng)大于與其接觸的試驗(yàn)樣品的尺寸，兩壓板之間的最大行程應(yīng)大于試驗(yàn)樣品的高度。國內(nèi)外市場上出售的壓力試驗(yàn)機(jī)有多種型號，如深圳新三思計(jì)量技術(shù)有限公司生產(chǎn)的CCT系列微機(jī)控制包裝容器壓力試驗(yàn)機(jī)；美國 LANSMONT 公司的 Model 152 Compression Tester壓力試驗(yàn)機(jī)。(2) 記錄裝置記錄裝置所記錄的載荷誤差不得超過施加載荷的_2%。壓板的位移誤差為1mmo4. 試驗(yàn)程序(

25、1) 按GB/T 4857.17 (編制運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)大綱的一般原理)的要求準(zhǔn)備試驗(yàn)樣品，試驗(yàn)樣品的數(shù)量一般不少于3件。(2) 按GB/T 4857.1 (運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)時各部位的標(biāo)示方法)的要求對試驗(yàn)樣品各部位 進(jìn)行編號。(3) 按GB/T 4857.2 (運(yùn)輸包裝件溫濕度調(diào)節(jié)處理)的要求選定一種條件對試驗(yàn)樣品進(jìn)行溫濕度預(yù)處理。試驗(yàn)應(yīng)在與預(yù)處理相同的溫濕度條件下進(jìn)行。如果達(dá)不到相同條件，則必須在盡可能相近的大氣條件下進(jìn)行試驗(yàn)，在試驗(yàn)樣品離開預(yù)處理?xiàng)l件5min之內(nèi)開始試驗(yàn)。(4) 將試驗(yàn)樣品按預(yù)定狀態(tài)置于下壓板中心部位，使上壓板和試驗(yàn)樣品接觸。先加220N 的初始載荷，以使試驗(yàn)樣品與上下壓板接

26、觸良好。調(diào)整記錄裝置，以此作為位移記錄的起點(diǎn)。(5) 以10_3mm/min的速度勻速移動壓板距離。應(yīng)加壓到壓縮載荷達(dá)到預(yù)定值或試驗(yàn)樣 品尺寸變形達(dá)到預(yù)定值，或試驗(yàn)樣品出現(xiàn)破裂。(6) 如果需要對試驗(yàn)樣品的對角和對棱的耐壓能力進(jìn)行測定，須采用上下壓板均不能自 由傾斜的壓力試驗(yàn)機(jī)。試驗(yàn)步驟同上。(7) 試驗(yàn)后按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢查運(yùn)輸包裝件及內(nèi)裝物的損壞情況，并分析試驗(yàn)結(jié)果。§ 7 3運(yùn)輸包裝件沖擊試驗(yàn)一、跌落試驗(yàn)1.概述不論是人工裝卸還是機(jī)械裝卸，都可能因人為或偶發(fā)因素使包裝件自由跌落。跌落試驗(yàn)就是模擬包裝件在裝卸和搬運(yùn)中遇到跌落的情況，用于評定運(yùn)輸包裝件在受到垂直沖擊時的耐沖擊強(qiáng)度及包

27、裝對內(nèi)裝物的保護(hù)能力。跌落沖擊發(fā)生于包裝件與地面之間，其沖擊加速度取決于跌落高度，而沖擊力大小除取決于跌落高度外還取決于包裝件重量、內(nèi)襯墊緩沖性能和地面的剛性。第七章運(yùn)輸包裝件測試跌落高度代表包裝件在流通過程中跌落沖擊能量的大小，跌落高度越高，沖擊能量越大， 產(chǎn)品越容易損壞，緩沖防護(hù)就要求越高。通常等效跌落高度確定方法有兩種：一是經(jīng)驗(yàn)公式， 二是標(biāo)準(zhǔn)量值法。一般在人工裝卸中，包裝件的跌落高度與重量有如下關(guān)系，它適用于16 kg以上的包裝件h = 300 W（ 7.1）式中h跌落高度，cm ； W包裝件重量，kg。標(biāo)準(zhǔn)量值法，就是根據(jù)我國、日本、美國等一些國家的標(biāo)準(zhǔn)，以及一些產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來確定

28、跌 落高度值。如 日本標(biāo) 準(zhǔn)JISI0202中規(guī)定的自由 跌落試驗(yàn)條件，美國軍 用標(biāo)準(zhǔn)MIL -P-116H規(guī)定自由落高的試驗(yàn)條件，我國標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4857.18 -92規(guī)定的跌落試驗(yàn)高度，都可根據(jù)產(chǎn)品重量、最大尺寸范圍、運(yùn)輸條件，由表格直接查到跌落高度值（見表7.4） o表7.4參考跌落高度運(yùn)輸方式包裝件質(zhì)量（kg)跌落高度（mm）公路運(yùn)輸<10800鐵路運(yùn)輸100600空運(yùn)20®50030詔040040-5030050/00200>100100水運(yùn)<15100015£080030-4060040-4550045-50400>50300注：來源于

29、 GB/T 4857.18-92以上兩種方法是由經(jīng)驗(yàn)及數(shù)理統(tǒng)計(jì)得到。如果要根據(jù)產(chǎn)品價值、特性和實(shí)際運(yùn)輸條件綜合確定，或采用集合包裝運(yùn)輸（托盤或集裝箱）時，等效跌落高度取值就要小很多。2. 試驗(yàn)原理提起試驗(yàn)樣品至預(yù)定高度，然后使其按預(yù)定狀態(tài)自由落下，與沖擊臺面相撞。3. 試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)滿足下面要求：（1）沖擊臺：沖擊臺面為水平平面，試驗(yàn)時不移動，不變形。它為整塊物體，質(zhì)量至少 為試驗(yàn)樣品質(zhì)量的 50倍；要有足夠大的面積，以保證試驗(yàn)樣品完全落在沖擊臺面上；在沖擊 臺面上任意兩點(diǎn)的水平高度差不得超過2mm;沖擊臺面上任何 100mm2的面積上承受10 kg的靜負(fù)荷時，其變形量不得超過0.1mm。

30、10包裝測試技術(shù)（2）提升裝置：在提升或下降過程中，不應(yīng)損壞試驗(yàn)樣品。（3）支撐裝置：支撐試驗(yàn)樣品的裝置在釋放前應(yīng)能使試驗(yàn)樣品處于所要求的預(yù)定狀態(tài)。（4）釋放裝置：在釋放試驗(yàn)樣品的跌落過程中，應(yīng)使試驗(yàn)樣品不碰到裝置的任何部件， 保證其自由跌落。跌落試驗(yàn)機(jī)，常用的有吊鉤式、翻板式和旋轉(zhuǎn)臂式等多種。國內(nèi)外市場上出售的跌落試驗(yàn)機(jī)有多種型號，如蘇州東菱振動試驗(yàn)儀器有限公司生產(chǎn)的PD-315A型包裝件跌落試驗(yàn)機(jī)（旋轉(zhuǎn)臂式）；蘇州試驗(yàn)儀器總廠生產(chǎn)的DLJ-100型跌落試驗(yàn)臺（旋轉(zhuǎn)臂式）；西安捷盛電子公司生產(chǎn)的Y52122/ZF型跌落試驗(yàn)機(jī)（旋轉(zhuǎn)臂式）；日本 吉田精機(jī)株式會社生產(chǎn)的EMH-3000型跌落試驗(yàn)

31、用電磁鉤和 DT-100型包裝貨物落下試驗(yàn)機(jī)；美國 LANSMONT 公司的PDT-227型跌落試驗(yàn)機(jī)。吊鉤式跌落機(jī)采用普通的電葫蘆起吊，依靠電 磁裝置實(shí)現(xiàn)突然的釋放，主要用于大型包裝件跌落 試驗(yàn)；翻板式跌落機(jī)用兩塊平置的翻板支承貨物的 試樣，機(jī)械傳動提升，靠手工操作打開活絡(luò)銷，實(shí) 現(xiàn)釋放動作。圖7.1是一種廣泛使用的旋轉(zhuǎn)臂式跌落試驗(yàn)機(jī)。 箱體由鏈條帶動并沿立柱垂直升降，升降高度由測 量儀表顯示。試驗(yàn)開始，試件隨箱體提升到規(guī)定高 度；到達(dá)規(guī)定高度后，旋轉(zhuǎn)臂突然下降，脫離試件 并擺動收縮，讓開試件，使試樣保持平直姿態(tài)跌落試件托板轉(zhuǎn)臂An沖擊底座電機(jī)”限位箱體緩沖缸f77777777777777y

32、圖7.1旋轉(zhuǎn)臂式跌落試驗(yàn)機(jī)于沖擊臺面之上，以形成沖擊。5. 試驗(yàn)程序（1）按GB/T 4857.17 （編制運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)大綱的一般原理）的要求準(zhǔn)備試驗(yàn)樣品。（2）按GB/T 4857.1 （運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)時各部位的標(biāo)示方法）的要求對試驗(yàn)樣品各部位 進(jìn)行編號。（3）按GB/T 4857.2 （運(yùn)輸包裝件溫濕度調(diào)節(jié)處理）的要求選定一種條件對試驗(yàn)樣品進(jìn)行溫濕度預(yù)處理。試驗(yàn)應(yīng)在與預(yù)處理相同的溫濕度條件下進(jìn)行。如果達(dá)不到相同條件，則必須在盡可能相近的大氣條件下進(jìn)行試驗(yàn)，在試驗(yàn)樣品離開預(yù)處理?xiàng)l件5min之內(nèi)開始試驗(yàn)。（4）按GB/ T4857.18 （編制運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)大綱的定量數(shù)據(jù)）規(guī)定選擇試驗(yàn)跌落高

33、度，可根據(jù)產(chǎn)品重量、最大尺寸范圍、運(yùn)輸條件，由表格直接查到跌落高度值（見表7.4）。（5）提起試驗(yàn)樣品至所需的跌落高度位置，并按預(yù)定狀態(tài)將其支撐住。其提起高度與預(yù)定高度之差不得超過預(yù)定高度的12%。跌落高度是指準(zhǔn)備釋放時試驗(yàn)樣品的最低點(diǎn)與沖擊臺面之間的距離。（6）按下列預(yù)定狀態(tài)，釋放試驗(yàn)樣品 ： 面跌落時，使試驗(yàn)樣品的跌落面與水平面之間的夾角最大不超過2 ; 棱跌落時，使跌落的棱與水平面之間的夾角最大不超過2，試驗(yàn)樣品上規(guī)定面與沖擊臺面夾角的誤差不大于 二5或夾角的10% （以較大的數(shù)值為準(zhǔn)），使試驗(yàn)樣品的重力線通過被11第七章運(yùn)輸包裝件測試跌落的棱； 角跌落時，試驗(yàn)樣品上規(guī)定面與沖擊臺面之間

34、的夾角誤差不大于_5或此夾角的10%(以較大的數(shù)值為準(zhǔn))，使試驗(yàn)樣品的重力線通過被跌落的角； 無論何種狀態(tài)和形狀的試驗(yàn)樣品，都應(yīng)使試驗(yàn)樣品的重力線通過被跌落的面、線、點(diǎn)。(7) 試驗(yàn)后按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定檢查包裝及內(nèi)裝物的損壞情況，并分析試驗(yàn)結(jié)果。通過跌落試驗(yàn)還可以達(dá)到另一個目的，在沒有確定流通環(huán)境的情況下，檢驗(yàn)產(chǎn)品的包裝所能承受多大的高度跌落而包裝件不受損。這種方法可按下列程序進(jìn)行試驗(yàn)，首先從一較低的跌落高度開始進(jìn)行跌落試驗(yàn)，然后逐漸增加跌落高度， 再進(jìn)行跌落試驗(yàn)，每次跌落試驗(yàn)后都按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定檢查包裝及內(nèi)裝物的損壞情況，直到將跌落高度升高到使跌落后的包裝或內(nèi)裝物破損為止。那么此跌落高度就可認(rèn)

35、為是包裝件在流通中所能經(jīng)受的最大跌落高度。二、水平?jīng)_擊試驗(yàn)1. 概述包裝件在運(yùn)輸過程中會受到水平?jīng)_擊。汽車運(yùn)輸?shù)臎_擊主要取決于路面狀況，車輛的啟動和制動，貨物重量及裝載穩(wěn)定性?；疖囋趻煦^撞合時產(chǎn)生的水平?jīng)_擊?？者\(yùn)中當(dāng)飛機(jī)盤旋時產(chǎn)生較大的水平?jīng)_擊。 海運(yùn)中，由于受海浪的沖擊也會引起船身的搖晃而產(chǎn)生水平?jīng)_擊。因此可以用水平?jīng)_擊試驗(yàn)?zāi)M包裝件在運(yùn)輸過程中承受水平?jīng)_擊的狀況，用于評定運(yùn)輸包裝件在受到水平?jīng)_擊時的耐沖擊強(qiáng)度和包裝對內(nèi)裝物的保護(hù)能力。2. 試驗(yàn)原理使試驗(yàn)樣品按預(yù)定狀態(tài)以預(yù)定的速度與一個垂直速度方向的擋板相撞，也可以在擋板表面和試驗(yàn)樣品的沖擊面、棱之間放置合適的障礙物以模擬在特殊情況下的沖擊

36、。3. 試驗(yàn)設(shè)備(1) 水平?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)水平?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)由鋼軌道、臺車和擋板組成。鋼軌道為二根平直鋼軌，平行固定在水平平面上。臺車應(yīng)有如下性能：第一，應(yīng)有驅(qū)動裝置，并能控制臺車的沖擊速度；第二，臺車臺面與試驗(yàn)樣品之間應(yīng)有一定的摩擦力，使試驗(yàn)樣品與臺車從靜止到?jīng)_擊前的運(yùn)動過程中無相對運(yùn)動。但在沖擊時，試驗(yàn)樣品相對臺車應(yīng)能自由移動。擋板應(yīng)安裝在軌道的一端，其表面與臺車運(yùn)動方向成90 _1的夾角；擋板沖擊表面應(yīng)平整，其尺寸應(yīng)大于試驗(yàn)樣品受沖擊部分的尺寸；擋板沖擊表面應(yīng)有足夠的硬度與強(qiáng)度，在其表面任何100mm2的面積上承受160kg的負(fù)載時，變形不得大于0.25mm;需要時，可以在擋板上安裝障礙物，以便

37、對試驗(yàn)樣品某一特殊部位做集中沖擊試驗(yàn)；擋板結(jié)構(gòu)架應(yīng)使臺車在試驗(yàn)樣品沖擊擋板后仍能在擋板下繼續(xù)行走一定距離，以保證試驗(yàn)樣品在臺車停止前與擋板沖擊。(2) 斜面沖擊試驗(yàn)機(jī)(見圖7.2)斜面沖擊試驗(yàn)機(jī)由鋼軌道、臺車和擋板組成。鋼軌道是二根平直且互相平行的鋼軌，軌道平面與水平面的夾角為10、士 1 ;軌道表面保持清潔、光滑，并沿斜面以50mm的間距劃分刻度；軌道上應(yīng)裝有限位裝置，以便使臺車能在軌道的任意位置上停留。12包裝測試技術(shù)臺車的滾動裝置，應(yīng)保持清潔，滾動良好；臺車應(yīng)裝有自動釋放裝置， 并與牽引機(jī)構(gòu)配合使用，使臺車能在斜面的任意位置上自由釋放；試驗(yàn)樣品與臺面之間應(yīng)有一定的摩擦力，使試驗(yàn)樣品與臺車

38、從靜止到?jīng)_擊前的運(yùn)動過程中無相對運(yùn)動。但在沖擊時，試驗(yàn)樣品相對臺車應(yīng)能自由移動。臺車試樣900 100擋板釋放裝置鋼軌道圖7.2斜面沖擊試驗(yàn)機(jī)簡圖90 - 1的夾角，并符合前述的要擋板應(yīng)安裝在軌道的最低端，其沖擊表面與軌道平面成 求；在擋板的結(jié)構(gòu)架上可以安裝阻尼器，防止二次沖擊。（3）吊擺沖擊試驗(yàn)機(jī)（見圖7.3）吊擺沖擊試驗(yàn)機(jī)由懸吊裝置和擋板組成。懸吊裝置一般由四角用鋼絲繩懸吊起來的長方形臺 板組成。臺板應(yīng)具有足夠的尺寸和強(qiáng)度，以滿足試驗(yàn)的 要求。當(dāng)自由懸吊的臺板靜止時，應(yīng)保持水平狀態(tài)。其 前部邊緣剛好觸及擋板。懸吊裝置應(yīng)能在運(yùn)動方向自由 活動，并且將試驗(yàn)樣品安置在平臺上時，不會阻礙其運(yùn) 動。

39、擋板的沖擊面應(yīng)垂直于水平面，并符合前述的要求。4. 試驗(yàn)程序（1）按GB/T 4857.17 （編制運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)大綱的一般原理）的要求準(zhǔn)備試驗(yàn)樣品。（2）按GB/T 4857.1 （運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)時各部位的標(biāo)示方法）的要求對試驗(yàn)樣品各部位 進(jìn)行編號。（3）按GB/T 4857.2 （運(yùn)輸包裝件溫濕度調(diào)節(jié)處理）的要求選定一種條件對試驗(yàn)樣品進(jìn)行溫濕度預(yù)處理。試驗(yàn)應(yīng)在與預(yù)處理相同的溫濕度條件下進(jìn)行。如果達(dá)不到預(yù)處理?xiàng)l件，則必須在試驗(yàn)樣品離開預(yù)處理?xiàng)l件5min之內(nèi)開始試驗(yàn)。（4）按GB/ T4857.18 （編制運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)大綱的定量數(shù)據(jù)）規(guī)定選擇試驗(yàn)強(qiáng)度值。試驗(yàn)時，水平?jīng)_擊速度值可從1.5, 1

40、.8, 2.2, 2.7, 3.3, 4.0, 5.0m/s中優(yōu)選。公路運(yùn)輸基本值為1.5m/s，變化范圍為 1.5 -2.7m/s;鐵路運(yùn)輸基本值為1.8m/s，變化范圍為 1.8、5.0m/s。變化范圍的選擇由包裝件的運(yùn)輸條件、質(zhì)量、產(chǎn)品的特點(diǎn)而定。對于斜面沖擊或吊擺沖擊的水平?jīng)_擊速度與臺車發(fā)車位置高度或臺板拉起的高度有如下 關(guān)系:13第七章運(yùn)輸包裝件測試v = 2gh（7.2）式中v 斜面沖擊或吊擺沖擊試驗(yàn)中沖擊處的瞬時速度（m/s）;h 斜面沖擊試驗(yàn)中，臺車發(fā)車位置高度；或吊擺沖擊試驗(yàn)中，臺板拉起的高度（m）；2g 重力加速度（m/s ）。根據(jù)公式7.2可以通過設(shè)置不同高度來預(yù)定沖擊速

41、度。（5） 將試驗(yàn)樣品按預(yù)定狀態(tài)放置在臺車（水平?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)和斜面沖擊試驗(yàn)機(jī)）或臺板（吊擺沖擊試驗(yàn)機(jī)）上。利用斜面或水平?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)時，試驗(yàn)樣品的沖擊面或棱應(yīng)與臺車前緣平齊；利用吊擺沖擊試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)時，在自由懸吊的臺板處于靜止?fàn)顟B(tài)下，試樣品的沖擊面或棱恰好觸及擋板沖擊面。對試驗(yàn)樣品進(jìn)行沖擊時，其沖擊面與擋板沖擊面之間的夾角不得大于2。試驗(yàn)樣品進(jìn)行棱沖擊時，其沖擊棱與擋板沖擊面之間的夾角不得大于2。如試驗(yàn)樣品為平行六面體，則應(yīng)使組成該棱的兩個面中的一個面與擋板沖擊面的夾角誤差不大于_5或在預(yù)定角的J0%以內(nèi)（以較大的數(shù)值為準(zhǔn)）。（6）利用水平?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)時，使臺車沿鋼軌以預(yù)定速度運(yùn)動

42、，并在到達(dá)擋板沖 擊面時達(dá)到需要的沖擊速度。（7）利用斜面沖擊試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)時，將臺車沿鋼軌斜面提升到可獲得要求沖擊速度的 相應(yīng)高度上，然后釋放。（8）利用吊擺沖擊試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)時，拉開臺板，提高擺位，當(dāng)拉開到臺板與擋板沖擊 面之間距離能產(chǎn)生所需沖擊速度時，將其釋放。（9） 無論采用何種試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，沖擊速度誤差應(yīng)在預(yù)定沖擊速度的_5%以內(nèi)。（10）試驗(yàn)后按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定檢查包裝及內(nèi)裝物的損壞情況，并分析試驗(yàn)結(jié)果。三、可控水平?jīng)_擊試驗(yàn)1. 概述雖然上述水平?jīng)_擊試驗(yàn)可以模擬包裝件在流通中的受水平?jīng)_擊的狀況，但是由于試驗(yàn)條件與實(shí)際運(yùn)輸環(huán)境有差別，所以試驗(yàn)結(jié)果可能不理想。例如火車在掛鉤撞合時，車輛

43、連接裝置將 吸收一部分能量，而包裝件受到的沖擊將比直接水平?jīng)_擊載荷要小。又如運(yùn)輸過程中包裝件一般以堆碼形式放置在車廂內(nèi)，其后部或周圍有其他貨物，沖擊時，包裝件除受到?jīng)_擊外，還將受到后部貨物的擠壓，因此需要用脈沖程序裝置產(chǎn)生所需要的沖擊脈沖，通過這樣的可控水平?jīng)_擊試驗(yàn)?zāi)M包裝件在運(yùn)輸過程中承受水平?jīng)_擊的狀況，用于評定運(yùn)輸包裝件在受到水平?jīng)_擊時的耐沖擊強(qiáng)度和包裝對內(nèi)裝物的保護(hù)能力?？煽厮?jīng)_擊試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果更接近實(shí)際的運(yùn)輸環(huán)境對包裝件作用。2. 試驗(yàn)原理使試驗(yàn)樣品按預(yù)定狀態(tài)，以一定的沖擊速度沖擊，通過脈沖程序裝置產(chǎn)生更接近實(shí)際的運(yùn) 輸環(huán)境的沖擊脈沖（見圖 7.4 ）。14隔板脈沖程序裝置圖7.4可

44、控水平?jīng)_擊試驗(yàn)原理圖包裝測試技術(shù)止回載荷裝置的作用：放置在試驗(yàn)樣品之后，與試驗(yàn)樣品相同或相似的模擬裝置。沖擊時，止回載荷裝置對試驗(yàn)樣品所產(chǎn)生的擠壓力，即為止回載荷。用止回載荷可以模擬在運(yùn)輸車輛中包裝件后部所受到的載荷，即水平?jīng)_擊時包裝件間的相互作用。脈沖程序裝置的作用：安裝在隔板或沖擊面上，這種裝置可采用液壓、彈簧或緩沖材料等 形式，用以產(chǎn)生所需沖擊脈沖（如：脈沖的波形、峰值加速度和持續(xù)時間）的裝置。該裝置可 以模擬運(yùn)輸中的部分彈性碰撞。隔板的作用：隔板垂直固定在臺車的臺面上，碰撞時包裝件與之相撞擊，以模擬實(shí)際運(yùn)輸過程中包裝件與車廂內(nèi)壁的水平?jīng)_擊情況。3. 試驗(yàn)設(shè)備（1）可控水平?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)可控

45、水平?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)由臺車、沖擊座和脈沖程序裝置組成。臺車：臺車臺面應(yīng)平整，具有足夠的尺寸，以滿足放置試驗(yàn)樣品和止回載荷裝置的要求。 臺面上應(yīng)有直立隔板，隔板與臺面成90 ± 0.5。臺車臺面與隔板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，在試驗(yàn)時保持剛性。隔板與試驗(yàn)樣品相接觸的表面應(yīng)平整，且其尺寸應(yīng)大于試驗(yàn)樣品受沖擊部分的尺寸。需要時，可在隔板上安裝障礙物， 以便對試驗(yàn)樣品某一特殊部位做集中沖擊。臺車應(yīng)有導(dǎo)向裝置，使臺車向脈沖程序裝置沖擊面作單一方向運(yùn)動。采取適當(dāng)措施，使試驗(yàn)樣品與臺車從靜止到?jīng)_擊前的運(yùn)動過程中無相對運(yùn)動，并有沖擊后限制臺車運(yùn)動 （防止二次回彈） 的裝置。沖擊座和脈沖程序裝置：沖擊座應(yīng)有足

46、夠的尺寸以承受臺車的沖擊。在沖擊座和臺車隔板之間應(yīng)安裝脈沖程序裝置，在臺車隔板撞擊沖擊座時能產(chǎn)生需要的沖擊脈沖。（2）止回載荷裝置可采用特殊的止回載荷裝置提供一個適當(dāng)?shù)闹够剌d荷，也可以采用與試驗(yàn)樣品相同的包裝件作為止回載荷裝置， 以獲得需要的載荷質(zhì)量。 止回載荷裝置和試驗(yàn)樣品相接觸面的面積應(yīng)相 等。在試驗(yàn)樣品后設(shè)置止回載荷就是模擬在運(yùn)輸車輛中包裝件的后部所受到的載荷。（3）測試系統(tǒng)測試系統(tǒng)由加速度傳感器、信號放大器、顯示和記錄裝置組成。要求能顯示并記錄試驗(yàn)樣 品所承受沖擊加速度一時間歷程。測試系統(tǒng)要有足夠的加速度量程，在任何沖擊點(diǎn)上不得出現(xiàn)過載現(xiàn)象。測試系統(tǒng)的頻率響應(yīng)至少為 20倍的測量頻率。

47、在測量范圍內(nèi)，測試系統(tǒng)的精度應(yīng)在 ± 5%之內(nèi)，測試系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。需要時，應(yīng)有附加測試儀器，用于測 定臺車的沖擊速度變化。該系統(tǒng)的響應(yīng)精度應(yīng)為實(shí)際值的土2.5%。測量的速度變化精度應(yīng)在15第七章運(yùn)輸包裝件測試± 5%以內(nèi)。4. 試驗(yàn)程序（1）按GB/T 4857.17 （編制運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)大綱的一般原理）的要求準(zhǔn)備試驗(yàn)樣品。（2）按GB/T 4857.1 （運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)時各部位的標(biāo)示方法）的要求對試驗(yàn)樣品各部位 進(jìn)行編號。（3）按GB/T 4857.2 （運(yùn)輸包裝件溫濕度調(diào)節(jié)處理）的要求選定一種條件對試驗(yàn)樣品進(jìn)行溫濕度預(yù)處理。試驗(yàn)應(yīng)在與預(yù)處理相同的溫濕

48、度條件下進(jìn)行。如果達(dá)不到預(yù)處理?xiàng)l件，則必須在試驗(yàn)樣品離開預(yù)處理?xiàng)l件5min之內(nèi)開始試驗(yàn)。（4）確定試驗(yàn)強(qiáng)度參數(shù)。進(jìn)行試驗(yàn)時，試驗(yàn)樣品的數(shù)量、試驗(yàn)順序、試驗(yàn)次數(shù)及沖擊速度、脈沖持續(xù)時間等試驗(yàn)強(qiáng)度參數(shù)由試驗(yàn)?zāi)康摹?內(nèi)裝物特點(diǎn)、運(yùn)輸裝卸環(huán)境條件等因素決定，如無特殊規(guī)定，也可參照下述內(nèi)容：沖擊速度變化在 0.5、5.0m/s范圍內(nèi)選擇。對于公路運(yùn)輸，其沖擊速度基本值為1.5m/s;對于鐵路運(yùn)輸其沖擊速度基本值為1.8m/s。在鐵路運(yùn)輸中，其沖擊加速度一般在0.1、6g范圍內(nèi)變化，最大可達(dá) 18g。脈沖持續(xù)時間從幾毫秒到300ms。在公路運(yùn)輸中，其沖擊加速度一般在 0.1、15g范圍內(nèi)變化，脈沖持續(xù)時間

49、從40ms、800ms, 有時可達(dá)1s。當(dāng)托盤包裝用叉車裝卸時，托盤包裝將經(jīng)受水平?jīng)_擊力的作用。最大沖擊強(qiáng)度為10g、50ms 和 40g、10ms 的脈沖。對于四面均能插入的托盤，試驗(yàn)時，托盤應(yīng)旋轉(zhuǎn)90°在第二面上也需進(jìn)行水平?jīng)_擊試驗(yàn)。包裝件在運(yùn)輸中可能經(jīng)受的沖擊次數(shù)應(yīng)視具體流通環(huán)境而定。一般沖擊次數(shù)為2.15次。如果需要，建議進(jìn)行一系列較低值沖擊試驗(yàn)或一系列逐步增加沖擊強(qiáng)度的試驗(yàn)，而不是進(jìn)行單一的高值沖擊試驗(yàn)。這種試驗(yàn)可在二個沖擊值之間分出損壞點(diǎn)。止回載荷裝置的重量由運(yùn)輸工具的性能和運(yùn)輸環(huán)境條件決定。如果包裝件為均質(zhì)，一個特定的載荷裝置減速時產(chǎn)生的作用力與該載荷裝置的質(zhì)量成正比。

50、實(shí)際上，在正常情況下這個相互關(guān)系可以以公式（7.3）表達(dá)：P = 'gF（7.3）式中：P 止回載荷裝置對試驗(yàn)樣品單位面積上的擠壓力，Pa;試驗(yàn)樣品密度，kg/m3 ；g 重力加速度，9.8m/s2，F(xiàn) 比例因子，m。比例因子F決定于車輛牽引裝置，脈沖持續(xù)時間和包裝件與車廂底板面的摩擦系數(shù)，經(jīng) 驗(yàn)上，F(xiàn) = 0.89m。在無特殊要求的條件下，止回載荷裝置的重量可由下面的經(jīng)驗(yàn)公式（7.4）決定：WPFW = P（7.4）式中：W 止回載荷裝置重量，kg ；16包裝測試技術(shù)Wp試驗(yàn)樣品重量，kg ;L試驗(yàn)樣品在平行沖擊方向的長度，m。如果用斜面沖擊試驗(yàn)機(jī)做試驗(yàn)，為適應(yīng)非水平面，止回載荷裝置

51、重量應(yīng)適當(dāng)減少。（5）將試驗(yàn)樣品放置在臺車的軸向中心的位置上，接受沖擊的面或棱穩(wěn)定地靠著隔板。止回載荷裝置放在試驗(yàn)樣品的后部，緊靠著試驗(yàn)樣品（注：如果試驗(yàn)樣品為托盤包裝時，則不必附加止回載荷裝置）。試驗(yàn)樣品進(jìn)行面沖擊時，其沖擊表面與隔板之間夾角應(yīng)不大于2 ° °試驗(yàn)樣品進(jìn)行棱沖擊時，其沖擊棱與隔板之間夾角應(yīng)不大于2°如試驗(yàn)樣品為平行六面體，則應(yīng)使組成該棱的兩個面中的一個面與隔板面的夾角為預(yù)定角，其角度誤差不大于_5°或在預(yù)定角的 J0%以內(nèi)（兩者取較大值）。（6）根據(jù)要求的沖擊加速度值，沖擊波形和持續(xù)時間選擇合適的脈沖程序裝置，按預(yù)定的沖擊速度進(jìn)行沖擊。

52、沖擊速度誤差應(yīng)不大于預(yù)定水平?jīng)_擊速度的_5%。（7）試驗(yàn)后按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定檢查包裝及內(nèi)裝物的損壞情況，并分析試驗(yàn)結(jié)果。§ 7 4 運(yùn)輸包裝件振動試驗(yàn)一、振動試驗(yàn)的目的包裝件在運(yùn)輸過程中， 無論是公路運(yùn)輸、 鐵路運(yùn)輸，還是空運(yùn)與海運(yùn)，都存在因運(yùn)輸工具 本身及其與運(yùn)輸環(huán)境之間的作用而引起振動。除了使產(chǎn)品或容器表面磨損，漆或鍍膜脫落外， 還會發(fā)生內(nèi)部部件因反復(fù)施加作用力而脫落及螺釘松動，部件變形、彎曲、產(chǎn)生裂紋、斷裂、 造成部件間的相互碰撞等。特別當(dāng)激振的頻率與包裝件的固有頻率相接近時，會引起共振現(xiàn)象而導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。由于激勵的多樣性和影響因素的隨機(jī)性，實(shí)際上包裝件的振動屬于復(fù)合隨機(jī)振動。但

53、是為了使試驗(yàn)簡單，振動試驗(yàn)一般用于模擬振動環(huán)境的破壞效果，并不要求再現(xiàn)客觀的振動環(huán)境，因此，振動試驗(yàn)常用最容易產(chǎn)生、又最容易測量的正弦振動來代替。正弦振動試驗(yàn)分為定頻和變頻的兩種。定頻振動試驗(yàn)的頻率較低， 主要考核貨物的耐振性能；用于評定運(yùn)輸包裝件在正弦定頻振動情況下的強(qiáng)度及包裝對內(nèi)裝物的保護(hù)能力。變頻振動試驗(yàn)主要用來掃描確定貨物的固有頻率；用于評定運(yùn)輸包裝件在正弦變頻振動或共振情況下的強(qiáng)度及包裝對內(nèi)裝物的保護(hù)能力。值得注意的是，前述兩種振動試驗(yàn)方法具有一定實(shí)用性，但它們都很難將實(shí)際過程的振動情況在實(shí)驗(yàn)室再現(xiàn)出來。因?yàn)樵趯?shí)際的運(yùn)輸環(huán)境中，運(yùn)輸包裝件不可能長時間的經(jīng)受某一固定頻率的振動或長時間在

54、共振頻率上振動，而且振動波形也不只是正弦形式，包裝件所接受的振動完全是以隨機(jī)形式體現(xiàn)的。運(yùn)輸包裝件隨機(jī)振動試驗(yàn)，由于能模擬現(xiàn)實(shí)的振動情況，已在發(fā)達(dá)國家內(nèi)得到了普遍地認(rèn)同和使用。美國的ASTM （材料與試驗(yàn)協(xié)會）在 1991年就制定了運(yùn)輸包裝件隨機(jī)振動試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，1995年又進(jìn)行了修訂。2001年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織也制定了運(yùn)輸包裝件隨機(jī)振動試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 而一些大型的國際化公司早在1994年就開始要求我國進(jìn)行這項(xiàng)試驗(yàn)，第七章運(yùn)輸包裝件測試17所以運(yùn)輸包裝件隨機(jī)振動試驗(yàn)值得我們重視。2003年我國也制定了“運(yùn)輸包裝隨機(jī)振動試驗(yàn)方法”的國家標(biāo)準(zhǔn)。限于篇幅，本書將不涉及運(yùn)輸包裝隨機(jī)振動的試驗(yàn)方法，感性趣者可參考GB/T 4857.23-2003、ASTM D4728-1995 和 ISO 13355-2001 等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。二、試驗(yàn)原理對于正弦定頻振動試驗(yàn)，在預(yù)定的溫濕度條件、試 驗(yàn)持續(xù)時間、最大加速度、試驗(yàn)樣品放置狀態(tài)及固定方 法等條件狀態(tài)下，將試驗(yàn)樣品置于振動臺上經(jīng)受振動。對于正弦變頻振動試驗(yàn)，按預(yù)定狀態(tài)將試驗(yàn)樣品置 于振動臺臺面上，在預(yù)定的時間內(nèi)按規(guī)定的加速度