巴南區(qū)車站終端設備項目可行性研究報告（參考模板）

1、泓域咨詢 /巴南區(qū)車站終端設備項目可行性研究報告巴南區(qū)車站終端設備項目可行性研究報告xxx有限公司報告說明根據(jù)以往經(jīng)驗，按設備使用強度不同，新建成的AFC系統(tǒng)在每7-10年將會達到一個升級改造周期，需要進行全面的軟、硬件升級。而由于近些年的技術爆炸，各種不同的支付手段的出現(xiàn)，要求現(xiàn)有城市軌道交通AFC系統(tǒng)逐漸升級以適應新的支付需求。這將縮短原有線路升級周期，加大市場容量。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資17426.52萬元，其中：建設投資13539.75萬元，占項目總投資的77.70%；建設期利息318.67萬元，占項目總投資的1.83%；流動資金3568.10萬元，占項目總投資的20.48%。項

2、目正常運營每年營業(yè)收入30200.00萬元，綜合總成本費用24559.38萬元，凈利潤4119.10萬元，財務內(nèi)部收益率15.79%，財務凈現(xiàn)值1119.22萬元，全部投資回收期6.62年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術進步要求，符合市場要求，受到國家技術經(jīng)濟政策的保護和扶持，適應本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應均有充分保證，有優(yōu)越的建設條件。，企業(yè)經(jīng)濟和社會效益較好，能實現(xiàn)技術進步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟效益的目的。項目建設所采用的技術裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)

3、品的質(zhì)量要求。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄第一章 項目概況10一、 項目概述10二、 項目提出的理由12三、 項目總投資及資金構(gòu)成14四、 資金籌措方案14五、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標15六、 原輔材料及設備15七、 項目建設進度規(guī)劃15八、 環(huán)境影響15九、 報告編制依據(jù)和原則16十、 研究范圍17十一、 研究結(jié)論17十二、 主要經(jīng)濟指標一覽表17主要經(jīng)濟指標一覽表18第二章 市場分析20一、 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀20二、 行業(yè)競爭格局21第三章 公司基本情

4、況23一、 公司基本信息23二、 公司簡介23三、 公司競爭優(yōu)勢24四、 公司主要財務數(shù)據(jù)25公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)25公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)26五、 核心人員介紹26六、 經(jīng)營宗旨28七、 公司發(fā)展規(guī)劃28第四章 背景及必要性33一、 影響行業(yè)未來發(fā)展的有利因素和不利因素33二、 行業(yè)與上下游行業(yè)的關系36三、 行業(yè)規(guī)模37第五章 選址可行性分析39一、 項目選址原則39二、 建設區(qū)基本情況39三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展44四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標45五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向45六、 項目選址綜合評價47第六章 建筑工程方案48一、 項目工程設計總體要求48二、 建設方案49三、 建筑工程建設指標50建

5、筑工程投資一覽表50第七章 SWOT分析說明52一、 優(yōu)勢分析（S）52二、 劣勢分析（W）53三、 機會分析（O）54四、 威脅分析（T）54第八章 法人治理58一、 股東權利及義務58二、 董事63三、 高級管理人員68四、 監(jiān)事70第九章 運營管理72一、 公司經(jīng)營宗旨72二、 公司的目標、主要職責72三、 各部門職責及權限73四、 財務會計制度76第十章 節(jié)能方案83一、 項目節(jié)能概述83二、 能源消費種類和數(shù)量分析84能耗分析一覽表84三、 項目節(jié)能措施85四、 節(jié)能綜合評價86第十一章 勞動安全生產(chǎn)88一、 編制依據(jù)88二、 防范措施89三、 預期效果評價95第十二章 原輔材料分析

6、96一、 項目建設期原輔材料供應情況96二、 項目運營期原輔材料供應及質(zhì)量管理96第十三章 環(huán)境保護方案98一、 編制依據(jù)98二、 環(huán)境影響合理性分析99三、 建設期大氣環(huán)境影響分析101四、 建設期水環(huán)境影響分析102五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析102六、 建設期聲環(huán)境影響分析103七、 營運期環(huán)境影響104八、 環(huán)境管理分析105九、 結(jié)論及建議106第十四章 投資計劃方案108一、 投資估算的編制說明108二、 建設投資估算108建設投資估算表110三、 建設期利息110建設期利息估算表110四、 流動資金111流動資金估算表112五、 項目總投資113總投資及構(gòu)成一覽表113六、

7、 資金籌措與投資計劃114項目投資計劃與資金籌措一覽表114第十五章 項目經(jīng)濟效益評價116一、 基本假設及基礎參數(shù)選取116二、 經(jīng)濟評價財務測算116營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表116綜合總成本費用估算表118利潤及利潤分配表120三、 項目盈利能力分析120項目投資現(xiàn)金流量表122四、 財務生存能力分析123五、 償債能力分析123借款還本付息計劃表125六、 經(jīng)濟評價結(jié)論125第十六章 招標方案126一、 項目招標依據(jù)126二、 項目招標范圍126三、 招標要求126四、 招標組織方式127五、 招標信息發(fā)布127第十七章 總結(jié)128第十八章 附表附錄129營業(yè)收入、稅金及附加和

8、增值稅估算表129綜合總成本費用估算表129固定資產(chǎn)折舊費估算表130無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表131利潤及利潤分配表131項目投資現(xiàn)金流量表132借款還本付息計劃表134建設投資估算表134建設投資估算表135建設期利息估算表135固定資產(chǎn)投資估算表136流動資金估算表137總投資及構(gòu)成一覽表138項目投資計劃與資金籌措一覽表139第一章 項目概況一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：巴南區(qū)車站終端設備項目2、承辦單位名稱：xxx有限公司3、項目性質(zhì)：新建4、項目建設地點：xx（以最終選址方案為準）5、項目聯(lián)系人：高xx（二）主辦單位基本情況公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公

9、司章程的有關規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規(guī)則，董事會議事規(guī)則對董事會的職權、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。 公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務、贏得市場的經(jīng)營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質(zhì)的需求。公司將依法合規(guī)作為新形勢下實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進一步明確了全面合規(guī)管

10、理責任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規(guī)論證審查，加強合規(guī)風險防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)營。嚴格貫徹落實國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點領域合規(guī)管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標準要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產(chǎn)品安全風險評估結(jié)果，努力維護消費者合法權益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進產(chǎn)品升級，為行業(yè)提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。（三）項目建設選址及用地

11、規(guī)模本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約53.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設計方案為：xx套車站終端設備/年。二、 項目提出的理由根據(jù)中國軌道交通協(xié)會的估計，軌道交通機電部門占整條線路投資的8%-11%，其中AFC系統(tǒng)約占整條線路投資的1.5%-3%。基本可得出在2018-2019年新增運營及新開工項目AFC系統(tǒng)市場規(guī)模應在400-800億元左右。此處尚不含現(xiàn)有線路的升級改造，因各線路建造年份和使用情況不同的特點，難以按照建造時投資額匡算市場規(guī)

12、模。另一方面，現(xiàn)有各城市已開通的地鐵線路升級改造項目，按現(xiàn)有存量估算每年應不低于100億元。綜上所述，本行業(yè)規(guī)模較大，市場前景良好。激發(fā)人才創(chuàng)新活力牢固樹立人才第一資源理念，貫徹尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造方針，牢固確立人才引領發(fā)展的戰(zhàn)略地位，深化人才發(fā)展體制機制改革，實施更加積極、更加開放、更加有效的人才政策，營造“近悅遠來”人才發(fā)展環(huán)境。（一）加快人才集聚統(tǒng)籌推進各領域人才隊伍建設，加快建設區(qū)域性人才集聚高地。緊扣重點產(chǎn)業(yè)、重點項目、重點學科，加快引進和培養(yǎng)創(chuàng)新型、應用型、技能型人才。用好用活重慶市“英才計劃”和巴南區(qū)“菁英計劃”，以更加開放的理念，以柔性引進等多種方式引進區(qū)內(nèi)緊

13、缺人才，加大引才留才用才力度，加快集聚科技領軍人才和高水平創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊。實施產(chǎn)業(yè)人才攻堅專項行動，推出“一重點產(chǎn)業(yè)集群一人才政策”，集聚產(chǎn)業(yè)人才大軍，提高人才隊伍與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的融合度匹配度。推進先進技術創(chuàng)新中心、科研院所、博士后工作站等人才發(fā)展平臺建設，做大做強高端人才集聚體，搭建高層次人才與重慶國際生物城、重慶高職城等有效對接的交流溝通平臺，圍繞大數(shù)據(jù)與云計算、平板顯示與集成電路、生物醫(yī)藥與大健康等重點領域，進行更深層次、更大范圍的合作與交流，加快集聚智力資源，利用重慶高職城優(yōu)勢，培育一大批適應現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的高素質(zhì)實用型技能型人才和團隊。強化科教結(jié)合，梯次培養(yǎng)、精準引進名師名醫(yī)名家等頂級人

14、才、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領軍人才和優(yōu)秀青年人才。弘揚企業(yè)家精神，培育一批懂科技、懂產(chǎn)業(yè)、懂投資的科技型企業(yè)家。（二）優(yōu)化人才生態(tài)健全以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實效、貢獻為導向的科技人才評價體系，構(gòu)建充分體現(xiàn)知識、技術等創(chuàng)新要素價值的收益分配機制。完善科研人員職務發(fā)明成果權益分享機制，建立基礎研究人才培養(yǎng)長期穩(wěn)定支持機制，加大優(yōu)秀人才獎勵力度。健全激勵各類人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策舉措，瞄準高端人才完善“塔尖”政策，瞄準青年人才完善“塔基”政策，建立健全“一企一策”“一人一策”靈活的人才政策。貫徹落實專家人才健康保健、健康休養(yǎng)長效機制，加強政治引領和思想關懷。建好巴南人才港，推進巴南人才之家、人才驛站建設，優(yōu)化三級人才服務平

15、臺，構(gòu)建全過程、專業(yè)化、一站式人才服務體系。推進人才安居工程，打造特色人才街區(qū)。優(yōu)化“人才服務卡”落地機制，提供子女就學、配偶就業(yè)等便利。建設科技工作者之家。三、 項目總投資及資金構(gòu)成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資17426.52萬元，其中：建設投資13539.75萬元，占項目總投資的77.70%；建設期利息318.67萬元，占項目總投資的1.83%；流動資金3568.10萬元，占項目總投資的20.48%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資17426.52萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx有限公司計劃自籌資金（資本金）10923.0

16、9萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額6503.43萬元。五、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入（SP）：30200.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：24559.38萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：4119.10萬元。4、財務內(nèi)部收益率（FIRR）：15.79%。5、全部投資回收期（Pt）：6.62年（含建設期24個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：13404.81萬元（產(chǎn)值）。六、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括硅片、磷紙、石英桿舟、電子清洗液、哈摩粉、異丙醇、硅單晶片、預擴石英管、主擴SIC

17、管、熱電偶、高純洗凈劑、高純液態(tài)磷源、拋光液。（二）主要設備主要設備包括：減薄機、貼膜機、劃片機、粘片機、焊線機、測試設備、分選機、烘箱。七、 項目建設進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產(chǎn)運營共需24個月的時間。八、 環(huán)境影響本項目生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的“三廢”和產(chǎn)生的噪聲均可得到有效治理和控制，各種污染物排放均滿足國家有關環(huán)保標準。因此在設計和建設中認真按“三同時”落實、執(zhí)行，嚴格遵守國家關于基本建設項目中有關環(huán)境保護的法規(guī)、法令，投產(chǎn)后，在生產(chǎn)中加強管理，不會給周圍生態(tài)環(huán)境帶來顯著影響。九、 報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、本期工程的項目建議書。2、相關部門對本期工程項

18、目建議書的批復。3、項目建設地相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4、項目承辦單位可行性研究報告的委托書。5、項目承辦單位提供的其他有關資料。（二）編制原則1、所選擇的工藝技術應先進、適用、可靠，保證項目投產(chǎn)后，能安全、穩(wěn)定、長周期、連續(xù)運行。2、所選擇的設備和材料必須可靠，并注意解決好超限設備的制造和運輸問題。3、充分依托現(xiàn)有社會公共設施，以降低投資，加快項目建設進度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護、勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時設計、同時建設、同時投產(chǎn)。5、消防、衛(wèi)生及安全設施的設置必須貫徹國家關于環(huán)境保護、勞動安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關標準。6、所選擇的產(chǎn)品方案和技術方案應是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，

19、提高項目經(jīng)濟效益和抗風險能力?？茖W論證項目的技術可靠性、項目的經(jīng)濟性，實事求是地作出研究結(jié)論。十、 研究范圍本報告對項目建設的背景及概況、市場需求預測和建設的必要性、建設條件、工程技術方案、項目的組織管理和勞動定員、項目實施計劃、環(huán)境保護與消防安全、項目招投標方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進行綜合研究和分析，為有關部門對工程項目決策和建設提供可靠和準確的依據(jù)。十一、 研究結(jié)論綜上所述，該項目屬于國家鼓勵支持的項目，項目的經(jīng)濟和社會效益客觀，項目的投產(chǎn)將改善優(yōu)化當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標。十二、 主要經(jīng)濟指標一覽表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積35333.00

20、約53.00畝1.1總建筑面積57756.001.2基底面積22259.791.3投資強度萬元/畝244.682總投資萬元17426.522.1建設投資萬元13539.752.1.1工程費用萬元11413.142.1.2其他費用萬元1737.692.1.3預備費萬元388.922.2建設期利息萬元318.672.3流動資金萬元3568.103資金籌措萬元17426.523.1自籌資金萬元10923.093.2銀行貸款萬元6503.434營業(yè)收入萬元30200.00正常運營年份5總成本費用萬元24559.38""6利潤總額萬元5492.13""7凈利潤萬元

21、4119.10""8所得稅萬元1373.03""9增值稅萬元1237.42""10稅金及附加萬元148.49""11納稅總額萬元2758.94""12工業(yè)增加值萬元9399.24""13盈虧平衡點萬元13404.81產(chǎn)值14回收期年6.6215內(nèi)部收益率15.79%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元1119.22所得稅后第二章 市場分析一、 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀城市軌道交通系統(tǒng)是指在城市中使用車輛在固定導軌上運行并主要用于城市客運的交通系統(tǒng)。在中國國家標準城市公共交通常用名詞術語中，將城市軌

22、道交通定義為通常以電能為動力，采取輪軌運輸方式的快速大運量公共交通的總稱，一般包括地鐵、輕軌以及現(xiàn)代有軌電車。城市軌道交通系統(tǒng)主要由車輛裝備、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、自動售檢票（AFC）系統(tǒng)組成。中國的城市軌道交通AFC領域始于二十世紀八十年代末，上海地鐵首先開始國內(nèi)城市軌道交通AFC系統(tǒng)的構(gòu)建。當時國際上的磁卡AFC系統(tǒng)技術已日漸成熟，IC卡技術在交通收費方面的應用研究才剛剛開始，且成本較高；磁卡在當時技術水平與性價比方面占有優(yōu)勢。在這一過程中，上海地鐵選擇了磁卡作為傳輸介質(zhì)。在這個階段,我國城市軌道接通AFC系統(tǒng)主要依賴國際廠商提供的產(chǎn)品。我國“金卡工程”的啟動帶動了I

23、C卡市場的發(fā)展，幾年間，非接觸IC卡技術在諸多城市的公共交通領域得到了應用，其安全、存儲容量大、處理速度快的特點，很快應用于城市軌道交通領域，使AFC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更為簡單、高效，成本有所下降。在這種環(huán)境下，北京、上海、廣州在建設新線的同時，也提出了對既有線路的改造計劃。2002年，廣州地鐵開通了國內(nèi)第一個全部采用非接觸式IC卡作為車票介質(zhì)的AFC系統(tǒng)。隨后新建城市如重慶、南京、大連、武漢等均采用了非接觸IC卡作為全線運營的車票介質(zhì)。經(jīng)過多年發(fā)展，隨著現(xiàn)有軌道交通具有客流量大、換乘方式多樣復雜、乘客需快速通過、車票需反復使用、車票信息需重復讀寫的特點逐漸凸顯。技術演進也推動著更多種，更開放的支付方式

24、逐漸涌現(xiàn)。從技術標準發(fā)展趨勢看，在中國金融集成電路（IC）卡規(guī)范等一系列規(guī)范頒布后，非金融類電子支付技術標準將逐步向新標準靠攏，當中也包括城市軌道交通支付介質(zhì)。上述變化不僅涉及更換支付介質(zhì)，還包括軟件、讀寫器及售檢票終端設備改造、更換、程序升級等內(nèi)容，這將為AFC市場帶來新一輪的市場需求高峰。二、 行業(yè)競爭格局現(xiàn)階段市內(nèi)軌道交通AFC領域的競爭格局與中國市內(nèi)軌道交通AFC發(fā)展的歷史息息相關。國內(nèi)軌道交通AFC系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了從無到有的過程，從最初的純外資，到中外合資再到外資全面撤退，中國的軌道交通AFC領域走出了一條具有中國特色的道路。在中外合作的過程中，中方相關企業(yè)通過技術合作逐步掌握了軌道

25、交通AFC領域的技術能力。在外資逐步撤退的過程中，相關中方企業(yè)也根據(jù)合資時縮圈定市場的地域整合成了各自的核心市場。隨著2015年最后一家外國公司三星數(shù)據(jù)系統(tǒng)（中國）有限公司退出中國AFC市場，目前國內(nèi)技術和企業(yè)已經(jīng)完全取代了國外公司在中國的相關業(yè)務。在全國范圍內(nèi)，尚有浙大網(wǎng)新、達實智能、南京熊貓等城市軌道交通AFC系統(tǒng)集成商。除上述集成商之外，上海華騰（中軟國際旗下企業(yè)）、沈陽新松機器人、福建神威（上市公司南威軟件與臺灣神通合資公司）等在局部市場開展了零星AFC業(yè)務。第三章 公司基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：高xx3、注冊資本：850萬元4、統(tǒng)一社會信用

26、代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2016-6-177、營業(yè)期限：2016-6-17至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事車站終端設備相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介公司將依法合規(guī)作為新形勢下實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進一步明確了全面合規(guī)管理責任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規(guī)論證審查，加強合規(guī)風險防控，確保依法管

27、理、合規(guī)經(jīng)營。嚴格貫徹落實國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點領域合規(guī)管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標準要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產(chǎn)品安全風險評估結(jié)果，努力維護消費者合法權益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進產(chǎn)品升級，為行業(yè)提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）公司具有技術研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進行研究開發(fā)與技術成

28、果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識產(chǎn)權。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術與質(zhì)量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術開發(fā)而成。（二）公司擁有技術研發(fā)、產(chǎn)品應用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營管理與市場經(jīng)驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團隊促使公司形成了高效務實、團結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，為公司保持持續(xù)技術創(chuàng)新和不斷擴張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關系，對于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品

29、變化趨勢、最新技術要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場需求產(chǎn)品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術、品牌、運營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、 公司主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額7002.645602.115251.98負債總額4101.233280.983075.92股東權益合計2901.

30、412321.132176.06公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入17518.9214015.1413139.19營業(yè)利潤3034.272427.422275.70利潤總額2756.512205.212067.38凈利潤2067.381612.561488.51歸屬于母公司所有者的凈利潤2067.381612.561488.51五、 核心人員介紹1、高xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。2、程xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高

31、級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。3、湯xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。4、鐘xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務總監(jiān)。5、段xx，中國

32、國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。6、邱xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。7、董xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任

33、公司董事。8、邵xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。六、 經(jīng)營宗旨以市場需求為導向；以科研創(chuàng)新求發(fā)展；以質(zhì)量服務樹品牌；致力于產(chǎn)業(yè)技術進步和行業(yè)發(fā)展，創(chuàng)建國際知名企業(yè)。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術含量的產(chǎn)品和服務，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領先的供應商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網(wǎng)絡的建設進一步鞏固公司在相關領域的領先地位，擴大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求

34、和技術發(fā)展方向進一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴產(chǎn)計劃經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在相關領域領域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務規(guī)模逐年增長，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計劃是實現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計劃在擴寬現(xiàn)有產(chǎn)品應用領域的同時，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競爭地位。（三）技術研發(fā)計劃公司未來將繼續(xù)加大技術

35、開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術研發(fā)資源的基礎上完善技術中心功能，規(guī)范技術研究和產(chǎn)品開發(fā)流程，引進先進的設計、測試等軟硬件設備，提高公司技術成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術競爭實力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標相結(jié)合、前瞻性技術研究和產(chǎn)品應用開發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺，以市場為導向，進行技術開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術創(chuàng)新機制，從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實現(xiàn)公司新技術、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術研發(fā)計劃公司將以新建研發(fā)中心為契機，在對現(xiàn)有產(chǎn)品的技術和工藝進行持續(xù)改進、提高公司的

36、研發(fā)設計能力、滿足客戶對產(chǎn)品差異化需求的同時，順應行業(yè)技術發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術，不斷提升產(chǎn)品自動化程度，在充分滿足下游領域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時，強化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術的行業(yè)先進地位，強化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產(chǎn)權保護自主創(chuàng)新、自主知識產(chǎn)權和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關鍵。自主知識產(chǎn)權是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將重點關注專利的保護，依靠自主創(chuàng)新技術和自主知識產(chǎn)權，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內(nèi)大量引進或培養(yǎng)技術研發(fā)、技術管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術骨干為重點建設內(nèi)容，建立一支高、中、初級專業(yè)技術人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公

37、司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術人才的待遇；通過與高校、科研機構(gòu)聯(lián)合，實行對口培訓等形式，強化技術人員知識更新；積極拓寬人才引進渠道，實行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強與高等院校、研發(fā)機構(gòu)的合作與交流，整合產(chǎn)、學、研資源優(yōu)勢，通過自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術研發(fā)水平，提升公司對重大項目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術水平，進一步強化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。（五）市場開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術特點與銷售經(jīng)驗，制定了如下市場開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎，

38、在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時，以客戶需求為導向，在各個方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關系的同時，憑借公司成熟的業(yè)務能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網(wǎng)絡建設，提升公司售后服務能力，從而提升公司整體服務水平，實現(xiàn)整體業(yè)務的協(xié)同及平衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標，公司將健全人力資源管理體系，制定科學的人力資源開發(fā)計劃，進一步建立完善的培訓、薪酬、績效和激勵機制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足

39、于未來發(fā)展需要，進一步加快人才引進。通過專業(yè)化的人力資源服務和評估機制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門職能，有針對性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術方面，公司將引進行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，提升公司的技術創(chuàng)新能力，增加公司核心技術儲備，并加速成果轉(zhuǎn)化，確保公司技術水平的領先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊，以培養(yǎng)管理和技術骨干為重點，有計劃地吸納各類專業(yè)人才進入公司，形成高、中、初級人才的塔式人才結(jié)構(gòu)，為公司的長遠發(fā)展儲備力量。培訓是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來公司將強化現(xiàn)有培訓體系的建設，建立

40、和完善培訓制度，針對不同崗位的員工制定科學的培訓計劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專家授課及先進企業(yè)考察等多種培訓方式提高員工技能。人才培訓的強化將大幅提升員工的整體素質(zhì)，使員工隊伍進一步適應公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場競爭力的薪酬結(jié)構(gòu)，制定和實施有利于人才成長和潛力挖掘的激勵政策。根據(jù)員工的服務年限及貢獻，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團結(jié)協(xié)作、拼搏進取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊伍，從而有效提高公司凝聚力和市場競爭力。第四章 背景及必要性一、 影響行業(yè)未來發(fā)展的有利因素和

41、不利因素軌道交通AFC系統(tǒng)在我國的發(fā)展經(jīng)歷了一個比較曲折的過程，我國軌道交通AFC系統(tǒng)從無到有，與軌道交通其他系統(tǒng)相比，無論在認識水平、技術水平和管理水平，AFC系統(tǒng)發(fā)展都較為迅速。在中國經(jīng)濟持續(xù)增長的背景下，城市軌道交通AFC產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)業(yè)地位顯著提升，對經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻突出。1、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）國家產(chǎn)業(yè)政策大力支持2017年，國家住房和城鄉(xiāng)建設部、國家發(fā)展和改革委員等部門印發(fā)了關于加強城市軌道交通人才建設的指導意見、增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020）年、全國城市市政基礎設施建設“十三五”規(guī)劃中指出，應充分發(fā)揮城市軌道交通在公共交通中的骨干作用，超大城

42、市和特大城市應積極建設城市軌道網(wǎng)絡，優(yōu)化功能層次。符合條件的大城市應當結(jié)合需求因地制宜的發(fā)展城市軌道交通網(wǎng)絡，構(gòu)建城市軌道交通骨架。堅持核心裝備國產(chǎn)率與相關人才培養(yǎng)等政策。對提升本行業(yè)市場競爭力，推動技術合作，擴大市場開發(fā)力度，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級起到重要作用。此外，自2014年中國實行PPP政策以來，相關政府部門出具了關于鼓勵民間資本參與政府和社會資本合作（PPP）項目的指導意見，關于規(guī)范政府和社會資本合作（PPP）綜合信息平臺項目庫管理通知等一些列文件也將城市軌道交通建設納入PPP范圍，將為城鎮(zhèn)軌道交通領域打開新的發(fā)展方向。（2）中國軌道交通行業(yè)的高速發(fā)展截至2017年末，內(nèi)地共31座城市

43、開通了城市軌道交通服務，同時，尚有在建線路213條。預計建成后將有45座城市開通城市軌道交通，運營3,220座車站，總里程5,202.75公里?？梢娭袊鞘熊壍澜煌ㄔ鲩L速度之快。除此以外，根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，經(jīng)初步測算，2018-2019年預計將有84條城市軌道交通線路將開通運營，總投資額10,980.83億元；115條線路將開工，總投資額為16,215.43億元，我國已進入到軌道交通建設的蓬勃發(fā)展時期。AFC系統(tǒng)作為軌道交通領域中必備的機電系統(tǒng)，市場的需求將迎來新一輪的強勁增長。除此之外，據(jù)不完全資料顯示，國家發(fā)改委分三批批準了3,752個PPP項目，其中涉城市軌道交通的項目

44、為26個，項目個數(shù)雖不多，但單體投資額巨大，總計6,023.86億元。財政部也分三批批準了4個軌道交通PPP項目，投資額總計6,602.32億元。PPP模式的進一步發(fā)展，或?qū)槌鞘熊壍澜煌I域帶來新的商機。（3）技術升級使得行業(yè)設備更新?lián)Q代加速根據(jù)以往經(jīng)驗，按設備使用強度不同，新建成的AFC系統(tǒng)在每7-10年將會達到一個升級改造周期，需要進行全面的軟、硬件升級。而由于近些年的技術爆炸，各種不同的支付手段的出現(xiàn)，要求現(xiàn)有城市軌道交通AFC系統(tǒng)逐漸升級以適應新的支付需求。這將縮短原有線路升級周期，加大市場容量。2、影響行業(yè)發(fā)展的不利因素（1）受宏觀經(jīng)濟政策影響較大城市軌道交通AFC領域市場規(guī)模的增

45、長受制于城市軌道交通總體的增長。而新規(guī)劃新線路的建設需求國家發(fā)改委的審批。在政策鼓勵周期，發(fā)改委鼓勵城市軌道發(fā)展。而在政策收縮周期，新項目的審批將受到限制從而導致城市軌道交通AFC領域增速下降。若國家宏觀經(jīng)濟政策發(fā)生重大調(diào)整，導致包括城市軌道交通的基礎設施建設規(guī)模減少，將對行業(yè)造成重大不利影響。（2）部分地區(qū)存在地方保護主義現(xiàn)象由于軌道交通建設一般是當?shù)卣鲗У闹卮蠊こ蹋糠殖鞘写嬖谝欢ǖ牡胤奖Ｗo主義色彩，企業(yè)在跨地區(qū)競標方面容易遇到市場門檻的問題，由此造成行業(yè)集中度不高，部分地區(qū)市場調(diào)節(jié)失衡，對整個行業(yè)的高速健康發(fā)展造成一定的不利影響。二、 行業(yè)與上下游行業(yè)的關系行業(yè)為系統(tǒng)集成業(yè)中的城市軌

46、道交通自動售檢票系統(tǒng)細分市場領域。細分市場領域。本行業(yè)的上游行業(yè)主要為計算機、交換機、服務器、IC卡讀取模塊、紙幣（硬幣）識別模塊等硬件和通訊設備制造業(yè)以及外協(xié)加工廠、外包安裝行業(yè)等；下游行業(yè)主要為獲批城鎮(zhèn)軌道交通的各市的地鐵運營商。1、上游行業(yè)發(fā)展對本行業(yè)發(fā)展的影響上游行業(yè)對本行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在本行業(yè)終端設備的制造成本上。計算機和交換機、服務器供應市場處于充分競爭狀態(tài)，產(chǎn)品供給普遍大于市場需求。計算機和交換機、服務器制造業(yè)的生產(chǎn)技術進步、產(chǎn)品價格降低可提高本行業(yè)終端設備的產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。信息技術行業(yè)的發(fā)展，新技術的研發(fā)、應用和新產(chǎn)品的推廣，使本行業(yè)的系統(tǒng)服務設計開發(fā)和應用方案發(fā)生變

47、化，促進系統(tǒng)服務設計開發(fā)和應用方案技術的進步，對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生有利影響。2、下游行業(yè)發(fā)展對本行業(yè)發(fā)展的影響行業(yè)下游主要為獲批城鎮(zhèn)軌道交通的各市的地鐵運營商，其中涉及線路較少的如城市如石家莊、武漢等線路較少的城市多為單一運營商。北京、上海等較多線路的城市則多為多運營商并行模式，每個運營商運營其中的數(shù)條線路。截至2017年底，全國共有31座城市開通了城市軌道交通，在運線路144條。三、 行業(yè)規(guī)模城市軌道交通AFC領域?qū)儆诔鞘熊壍澜煌ㄆ叽笾饕I域之一。城市軌道交通AFC市場主要由新建線路及現(xiàn)有線路升級改造兩部份組成。其中新建線路受審批政策、發(fā)展周期等影響；現(xiàn)有線路升級改造則受該線路建設、使用的不同情況

48、在每八至十年達到一個需要升級改造的周期。根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2017年末，我國共有31座城市運營著144條線路（標段數(shù)400個），合計運營里程4487.95公里，運營車站2,884座。2018-2019年，將有廣州、重慶、青島、沈陽、天津等30余座城市的84條軌道交通線路將新增開通運營，總里程達1,794公里，車站1,101座，總投資11,000億元。除此以外，2018-2019年，預計分別有30余座城市的115條線路將新增開工，總里程超過2,500公里，車站1,500余個，總投資額超過16,000億元。截至2019年新增開工線路全部建設完畢時，我國城鎮(zhèn)軌道交通市場將包含

49、超過40座城市的343條線路，合計里程約8781公里，涉及車站5400余座的龐大市場。根據(jù)公開資料的統(tǒng)計結(jié)果，截至2017年底，在運營中的189段線路（包括既有的144條線路和其延長線）中的六十段為2011年以前開通的線路，預計將會在近期達到每八至十年的升級更新周期。除上述將進入更新升級周期的線路外，其他在運營線路均有可能因運營需求等原因隨時進入整體或部分更新升級的周期。根據(jù)中國軌道交通協(xié)會的估計，軌道交通機電部門占整條線路投資的8%-11%，其中AFC系統(tǒng)約占整條線路投資的1.5%-3%?；究傻贸鲈?018-2019年新增運營及新開工項目AFC系統(tǒng)市場規(guī)模應在400-800億元左右。此處尚

50、不含現(xiàn)有線路的升級改造，因各線路建造年份和使用情況不同的特點，難以按照建造時投資額匡算市場規(guī)模。另一方面，現(xiàn)有各城市已開通的地鐵線路升級改造項目，按現(xiàn)有存量估算每年應不低于100億元。綜上所述，本行業(yè)規(guī)模較大，市場前景良好。第五章 選址可行性分析一、 項目選址原則項目選址應符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅持節(jié)能、保護環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、 建設區(qū)基本情況巴南位于重慶中心城區(qū)南部，是重慶生態(tài)之城、人文之城的重要組成部分。前身是千年歷史名邑巴縣，1994年12月批準撤縣建區(qū)，幅員面積18

51、25平方公里，轄9個街道、14個鎮(zhèn)，建成區(qū)面積84.5平方公里，常住人口130萬人，常住人口城鎮(zhèn)化率為82.71%。歷史文化悠久，作為巴國的發(fā)源地和傳承之地，三千年巴文化源遠流長。先后涌現(xiàn)出“寧拋頭顱不丟寸土”的英雄將軍巴蔓子、“革命軍中馬前卒”鄒容、近代民主革命家政治家楊滄白、新中國首任女大使丁雪松等杰出人物，抗戰(zhàn)文化、古鎮(zhèn)文化、茶文化等異彩紛呈，擁有全國重點文物保護單位南泉抗戰(zhàn)舊址群，中國歷史文化名鎮(zhèn)豐盛古鎮(zhèn)，“接龍吹打”“木洞山歌”等國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)和民間藝術經(jīng)久不衰。自然資源豐富，沿江、傍泉、依山、靠林、臨湖、環(huán)島，擁有60公里長江岸線，48條河流，96座水庫。擁有120萬畝森林，

52、占主城中心城區(qū)240萬畝的50%。擁有東溫泉、南溫泉等優(yōu)質(zhì)溫泉資源，占全市近50%，常年恒溫40的喀斯特溫泉熱洞世界罕見，是“中國優(yōu)秀旅游城區(qū)”、西部第一個“中國溫泉之鄉(xiāng)”、“首批國民休閑旅游勝地”。區(qū)位優(yōu)勢突出，東與涪陵、南川接壤，南與綦江相連，西與江津、九龍坡、大渡口毗鄰，北與南岸、江北、渝北、長壽交界。渝湘高速、沿江高速等8條高速公路在境內(nèi)交匯，鐵路東環(huán)線貫通南北，佛耳巖碼頭連通長江黃金水道，構(gòu)建起公、鐵、水多式聯(lián)運的綜合物流樞紐。重慶公路物流基地被納入西部陸海新通道總體規(guī)劃，已入駐京東等龍頭企業(yè)50余家，東盟班車、中亞班車實現(xiàn)“一帶一路”無縫銜接，2017年7月以來，共計發(fā)車5000余

53、車次，其中2020年發(fā)車2824車次，同比增長126%，獲評“2020年全國優(yōu)秀物流園”。城鄉(xiāng)發(fā)展均衡，是重慶首批國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗區(qū)之一，重慶國際生物城、南部新城、重慶高職城、大江科創(chuàng)城、惠民智慧總部新城加快建設。華熙國際文體中心是西南地區(qū)首個、重慶唯一可承辦大型國際賽事的體育文化綜合體，已多次成功舉辦世界花樣滑冰大獎賽、冰壺公開賽等國際賽事。農(nóng)文旅融合發(fā)展成效顯著，巴濱路綠色親水岸線、云林天鄉(xiāng)、二圣茶山、南湖多彩植物園等成為“打卡”勝地，拾山房、花房筑、別花山房等精品民宿游客爆滿，“定心”茶、接龍蜜柚等品牌享譽國內(nèi)外。產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，生物醫(yī)藥、商貿(mào)物流、數(shù)智經(jīng)濟、高端裝備、生態(tài)創(chuàng)新等五大產(chǎn)

54、業(yè)集群不斷壯大。2017年7月以來，我們將原重慶麻柳沿江開發(fā)區(qū)的主導產(chǎn)業(yè)由服裝調(diào)整為生物醫(yī)藥，升級為重慶國際生物城，生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集群成為全市首批“國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展工程”，智飛生物市值達3500億元，重組新冠病毒疫苗將于6月正式生產(chǎn)；重慶國際免疫研究院啟動建設，打造國內(nèi)頂尖、具有國際影響力的免疫成果轉(zhuǎn)化平臺；九價宮頸癌疫苗、口服紫杉醇、長效胰島素等一批產(chǎn)品填補國內(nèi)外空白，為人類健康作貢獻。創(chuàng)新驅(qū)動有力，培育科技型企業(yè)2417家，增量居全市第一位、總量居全市第二位，忽米產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全國總部項目、騰龍5G產(chǎn)業(yè)公園等重大項目加快建設；建成市級以上研發(fā)平臺27個，市級以上工業(yè)設計中心8家，其中國

55、家級2家、占全市三分之一；高技術產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對工業(yè)增長貢獻率分別達到81.2%、79.1%，高于全市平均水平。綠色低碳發(fā)展，實現(xiàn)工業(yè)園區(qū)規(guī)劃環(huán)評全覆蓋，守住高污染、高耗能、高排放企業(yè)禁入底線；獲批國家級綠色工廠4家、市級10家，萬達廣場成功創(chuàng)建國家級綠色商場，宗申發(fā)動機公司成為全市首個國家級綠色供應鏈示范企業(yè)。全區(qū)綜合實力顯著提升?！笆濉蹦貐^(qū)生產(chǎn)總值達到865.5億元，人均地區(qū)生產(chǎn)總值7.9萬元。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，服務業(yè)增加值占GDP的比重達到53.2%。成功納入國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗區(qū)，被評為國家農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范園，木洞鎮(zhèn)和麻柳嘴鎮(zhèn)被納入國家級高新區(qū)拓展園，巴南生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)

56、集群被納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群工程，重慶公路物流基地被評為全國優(yōu)秀物流園，并被命名為國家西部七大貨運樞紐之一。創(chuàng)新發(fā)展形成新動能。區(qū)域創(chuàng)新能力持續(xù)提升，研究與試驗發(fā)展經(jīng)費累計支出達87.1億元，年均增長約8.7%，入庫科技型中小企業(yè)總量居全市第2位，重慶國際免疫研究院等一批有實力的研發(fā)機構(gòu)先后落地，九價宮頸癌疫苗、長效胰島素等一批產(chǎn)品填補國內(nèi)外空白，環(huán)重慶理工大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈加快建設，建成巴南先進技術創(chuàng)新中心一期，建成市級以上研發(fā)平臺27個。忽米網(wǎng)全國總部落戶巴南，成功進入工信部2020年跨行業(yè)、跨領域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠，經(jīng)濟全球化遭遇逆流，世界進入動蕩變革期，單邊主義、保護主義、霸權主義對世界和平與發(fā)展構(gòu)成威脅，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加，我區(qū)改革發(fā)展將面對更加復雜的國際環(huán)境。我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出。我市綜合實力和競爭力仍與東部發(fā)達地區(qū)存在較大差距，城鎮(zhèn)規(guī)模結(jié)構(gòu)不盡合理，產(chǎn)業(yè)能級還不夠高，科技創(chuàng)新支撐能力偏弱，適應高質(zhì)量發(fā)展要求的體制機制還不健全。我區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)支撐作用不強、