橋梁預(yù)應(yīng)力空心板梁吊裝方案

1、CB01施工技術(shù)方案申報(bào)表黃河水電2021技案6B010號(hào)合同名稱：南水北調(diào)東線一期工程魯北段工程小運(yùn)河段工程標(biāo)段6施工合同合同編號(hào)：NSBD/LBD- XYH006致：河南大河工程建設(shè)治理南水北調(diào)魯北段小運(yùn)河段工程工程監(jiān)理部我方今提交南水北調(diào)東線一期工程魯北段工程小運(yùn)河段工程標(biāo)段6工程的：附：口預(yù)制空心板吊裝方案請(qǐng)貴方審批.承 包人：黃河水電工程建設(shè)南水北調(diào)魯北段小運(yùn)河段工程工程經(jīng)理部工程經(jīng)理：日 期：年 月 日監(jiān)理機(jī)構(gòu)將另行簽發(fā)審批意見.監(jiān)理機(jī)構(gòu)：河南大河工程建設(shè)治理南水北調(diào)魯北段小運(yùn)河段工程工程監(jiān)理部簽收人：日 期：年 月 日說明：本表一式衛(wèi)_份,由承包人填寫.監(jiān)理機(jī)構(gòu)審批后,隨同審批意

2、見,承包人、監(jiān)理機(jī)構(gòu)、發(fā)包人、設(shè)代機(jī)構(gòu)各 1份.南水北調(diào)東線一期工程魯北段工程小運(yùn)河段工程標(biāo)段6合同編號(hào)：NSBD/LBD-XYH006 預(yù)制空心板吊裝方案 黃河水電工程建設(shè)南水北調(diào)魯北段小運(yùn)河段工程工程經(jīng)理部二0一二年八月二十四日一、技術(shù)指標(biāo) 1二、技術(shù)準(zhǔn)備1三、空心板吊裝方案 13.1 起重機(jī)就位13.2 鋼絲繩固定13.3 吊升23.4 對(duì)位23.5 校正2四.吊裝平安舉措 24.1 構(gòu)件運(yùn)輸24.2 構(gòu)件吊裝2五、人員、設(shè)備方案 45.1 人員方案45.2 主要設(shè)備、器材準(zhǔn)備 4附件：鋼絲繩容許拉力計(jì)算書 5一、技術(shù)指標(biāo)板梁角度：0o,5 o,10 o,15 o,20 o,25 o,3

3、0 o,35 o,40 o預(yù)制板梁：長(zhǎng)15.96m,高0.8m,吊裝重量邊板289 KN ,中板227 KN長(zhǎng)19.96m,高0.95m,吊裝重量邊板393 KN ,中板313KN公路橋設(shè)計(jì)平安等級(jí)為一級(jí),生產(chǎn)橋設(shè)計(jì)平安等級(jí)為二級(jí).二、技術(shù)準(zhǔn)備(1)空心板預(yù)制完成,吊裝前吊裝組應(yīng)同質(zhì)檢部門進(jìn)行聯(lián)合檢查,檢查預(yù) 制空心板外觀尺寸、抗震栓位置等,以及橋臺(tái)、橋墩的結(jié)構(gòu)尺寸等,并對(duì)預(yù)制空 心板編號(hào)進(jìn)行核實(shí),確定空心板運(yùn)輸順序和安裝位置.(2)空心板在脫底模、移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí),混凝土的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì).(3)安裝空心板時(shí),支承結(jié)構(gòu)(墩臺(tái)、蓋梁)的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求.支撐 結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件(包括預(yù)留錨栓孔、錨栓、

4、支座鋼板等)的尺寸、標(biāo)高及平面位置 均符合設(shè)計(jì)要求.(4)空心板安裝前已經(jīng)檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋尺寸和位置,其允許偏差 符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn).(5)空心板的校正內(nèi)容包括標(biāo)高和平面位置.如存在誤差可抹一層砂漿找 平層進(jìn)行調(diào)整.三、空心板吊裝方案預(yù)制板梁廠裝運(yùn)采用兩臺(tái)50T汽車起重機(jī)進(jìn)行吊裝.現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位采用兩 臺(tái)50T汽車起重機(jī).根據(jù)預(yù)制場(chǎng)及吊裝現(xiàn)場(chǎng)情況,各跨預(yù)應(yīng)力空心板依次分別 吊裝；先進(jìn)行左岸跨空心板的吊裝,再進(jìn)行右岸跨空心板的吊裝,最后進(jìn)行中跨 空心板的吊裝.各跨空心板從下游往上游依次進(jìn)行吊裝；各塊空心板的吊裝過程為：起重機(jī)就位吊繩就位吊升對(duì)位校正.3.1 起重機(jī)就位進(jìn)行邊跨空心板吊裝時(shí),兩臺(tái)汽車

5、起重機(jī)分別布置在邊跨橋墩與橋臺(tái)外側(cè)； 根據(jù)各孔空心板的吊裝順序,空心板就位每孔從下游側(cè)向上游側(cè)移動(dòng).3.2 鋼絲繩固定根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)制空心板安裝采用兜底吊,吊點(diǎn)位置根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)留吊裝孔位置.吊裝鋼絲純采用直徑為47.5mm (附鋼絲純計(jì)算式),從板底提前預(yù)留的吊 裝孔穿入,橫向兜住板體,在板體混凝土上下直角位置放置半圓鋼管, 以保證板 體邊角在此位置混凝土不被損壞.3.3 吊升吊開前,先對(duì)鋼絲繩和空心板進(jìn)行仔細(xì)檢查,確認(rèn)鋼絲繩已掛好,空心板上的雜物已清理干凈.然后緩慢提升吊鉤,并調(diào)整鋼絲純,使吊鉤對(duì)準(zhǔn)鋼絲純中 點(diǎn),保證起吊后空心板保持水平狀態(tài). 鋼絲繩收緊時(shí),應(yīng)注意觀察鋼絲純受力情 況,汽車起重

6、機(jī)穩(wěn)定情況；確認(rèn)無誤再緩慢開鉤,將空心板緩慢吊升到適當(dāng)高度.3.4 對(duì)位空心板緩慢吊開后,汽車起重機(jī)通過起重臂的旋轉(zhuǎn)和變幅以及吊鉤的升降, 將空心板吊移到墩臺(tái)安裝位置的正上方,使空心板的安裝基準(zhǔn)線與墩臺(tái)上的吊裝 定位線對(duì)準(zhǔn).然后緩慢降鉤,將空心板安放在已安裝好的支座上.3.5 校正平面位置的校正主要是檢查空心板的軸線是否符合要求；如果空心板的安裝基準(zhǔn)線與墩臺(tái)上的吊裝定位線沒有完全對(duì)準(zhǔn),那么將空心板稍微吊起,重新移動(dòng)對(duì)準(zhǔn),從而保證空心板的軸線滿足設(shè)計(jì)要求.構(gòu)件安裝就位完畢并經(jīng)過檢查校正 符合要求后,才允許點(diǎn)焊或澆筑混凝土,以固定構(gòu)件.四.吊裝平安舉措4.1 構(gòu)件運(yùn)輸(1)空心板裝車時(shí),采用10c

7、m x 10cm木防墊平、墊穩(wěn),并用2t倒鏈前后 兩道封牢.(2)構(gòu)件運(yùn)輸時(shí),應(yīng)有特定的固定架以穩(wěn)定構(gòu)件.并注意預(yù)防傾倒,運(yùn)輸 支撐點(diǎn)應(yīng)放在吊點(diǎn)附近位置(土 30cm內(nèi)),支撐采用方木.(3)使用平板拖車運(yùn)輸大型構(gòu)件時(shí),車長(zhǎng)應(yīng)能滿足支撐間的距離要求,.運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整,如有坑洼而上下不平時(shí),應(yīng)事先修理平整.4.2 構(gòu)件吊裝(1)開始吊裝作業(yè)前,進(jìn)行平安技術(shù)交底,內(nèi)容包括吊裝工藝、構(gòu)件重量及考前須知(2)各種吊裝作業(yè)前,應(yīng)預(yù)先在吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置平安警戒標(biāo)志并設(shè)專人監(jiān)護(hù), 非施工人員禁止入內(nèi).(3)吊裝作業(yè)前,必須對(duì)各種起重吊裝設(shè)備的運(yùn)行部位、平安裝置以及吊 具、索具進(jìn)行詳細(xì)的平安檢查,吊裝設(shè)備的平安裝

8、置要靈敏可靠. 吊裝前必須試 吊,確認(rèn)無誤方可作業(yè).(4)準(zhǔn)備吊裝作業(yè)時(shí),應(yīng)根據(jù)空心板的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長(zhǎng)度 和仰角,估計(jì)吊索和空心板本身的高度,并留出適當(dāng)空間.起重臂伸縮時(shí),應(yīng)按 規(guī)定程序進(jìn)行,在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤.起重臂縮回時(shí),仰角不宜太小.(5)空心板起吊前,應(yīng)先檢查鋼絲繩是否穩(wěn)定牢固,繩索經(jīng)過有棱角、快 口處應(yīng)設(shè)襯墊,吊位重心要準(zhǔn)確,不許空心板上放置的任何雜物.(6)吊裝作業(yè)時(shí),由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮,工程專職平安員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安 全生產(chǎn).起重機(jī)械指揮人員位于操作人員視力能及的地點(diǎn),并能清楚地看到吊裝的全過程.起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合, 服從指揮人員的信號(hào)指揮；指

9、揮信號(hào)事先向起重機(jī)司機(jī)交待清楚, 并進(jìn)行預(yù)演.起重機(jī)司機(jī)操作前,必須先鳴 喇叭；如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中,吊車操作人 員對(duì)指揮人員發(fā)出的緊急停車信號(hào), 必須立即服從,待消除不平安因素后,方能 繼續(xù)工作.(7)起重作業(yè)時(shí),汽車駕駛室內(nèi)不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且 不得在車的前方起吊；起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過.(8)起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí),禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作. 起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不能超過 45° ,嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降.重物起升 和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻,不得忽然制動(dòng)；左右加轉(zhuǎn)應(yīng)平衡,當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不 得作反向動(dòng)作

10、；起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng) 作.(9)由于采用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊,各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步； 兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合.(10)吊裝作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使 重物下降落在平安的地方,下降中嚴(yán)禁制動(dòng).(11)空心板在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),應(yīng)將起開卷筒制動(dòng)鎖住,操作 人員不得離開操縱室.(12)停工或休息時(shí),不準(zhǔn)將吊物懸掛在空中.(13)在所吊空心板就位前,起重機(jī)司機(jī)不得離開工作崗位,不準(zhǔn)在索具 受力或起吊物懸空的情況下中斷工作.(14)工作完畢,吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置,并將所有限制手柄 放至中位.(15)遇

11、有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重 吊裝露天作業(yè).在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時(shí),應(yīng)先經(jīng)過試吊,確認(rèn)平安可靠前方 可進(jìn)行作業(yè).五、人員、設(shè)備方案5.1 人員方案預(yù)制空心板工作方案安排22人,各工種人員間統(tǒng)一指揮,分工明確,并密 切配合.(1)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮1人,全面負(fù)責(zé)空心板施工的組織指揮；(2)技術(shù)組3人,其中測(cè)工2名,負(fù)責(zé)技術(shù)工作；(3)吊裝工班8人,分兩組,一組負(fù)責(zé)裝空心板運(yùn)輸,一組負(fù)責(zé)空心板安 裝；(4)其他輔助人員10人,吊車駕駛員4名,吊車指揮2人,電工1名, 平安防護(hù)員3名.5.2 主要設(shè)備、器材準(zhǔn)備序號(hào)機(jī)器型號(hào)單位數(shù)量170T徐州產(chǎn)2250T徐州產(chǎn)23大型平板運(yùn)輸

12、車一汽集團(tuán)14重型平板運(yùn)輸車一汽集團(tuán)15水準(zhǔn)儀1附：鋼絲純?nèi)菰S拉力計(jì)算書附件：鋼絲繩容許拉力計(jì)算書由橋梁圖紙查得一塊邊板混凝土量為14.7m3 ,圖號(hào)為 SDS37MC66.XYH.4.SG.LQ.T104,根據(jù)配合比得出每立方混凝土重 2.3t, 一塊邊 板混凝 土重量 14.7X2.3=33.81;由橋梁圖紙查得一塊邊板鋼筋為1.850t ,圖號(hào)為 SDS37MC66.XYH.4.SG.LQ.T162, 一塊邊板的重量 33.81+1.85=35.66t轉(zhuǎn)化為KN , 一塊板所需拉力為349.468KN.根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)查得鋼絲繩破斷拉力總和公式為：fg=0.5d2鋼絲繩容許拉力公式為：fg=a fg/ka一為考慮鋼絲純間荷載不均勻系數(shù),對(duì) 6X19、6X37, 6X61的鋼絲純, a分別取0.85、0.82、0.80,根據(jù)我標(biāo)段實(shí)際施工情況暫取 6*37的鋼絲純,具不 均勻系數(shù)為0.