民航概論課程標(biāo)準(zhǔn)

1、民航概論課程標(biāo)準(zhǔn)課程名稱：民航概論課程編號(hào)： 105311課程類型 : 基本技能適用專業(yè)：航空服務(wù)專業(yè)負(fù) 責(zé) 人：編制單位：1、課程性質(zhì)1.1 課程的定位本課程是一個(gè)適用于航空運(yùn)輸各專業(yè)的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是一門進(jìn)入民航行業(yè)的基礎(chǔ)課，它可以使學(xué)生全方位地感受民航的各個(gè)方面的基本知識(shí)，從感性上認(rèn)識(shí)民航，為今后學(xué)習(xí)其他專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課打下基礎(chǔ)。它的任務(wù)是使學(xué)生具備從事航空服務(wù)崗位所必須的基礎(chǔ)理論和知識(shí)的一門學(xué)科，通過(guò)講授法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)等多樣化的教學(xué)過(guò)程.按照以就業(yè)為導(dǎo)向、能力為本位、學(xué)生為主體的教育理念，以培養(yǎng)符合實(shí)際需要的應(yīng)用型人才為原則，教學(xué)組織以技能為為目標(biāo)，以素質(zhì)為基礎(chǔ)，采取

2、以學(xué)生為主體的任務(wù)驅(qū)動(dòng)、理實(shí)一體的教學(xué)模式開展教學(xué)活動(dòng)，加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力的培養(yǎng)，達(dá)到促進(jìn)學(xué)生專業(yè)綜合素質(zhì)的提升的目的，真正培養(yǎng)專業(yè)與專長(zhǎng)合格的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。1.2 課程的設(shè)計(jì)理念和思路1.2.1 課程的設(shè)計(jì)理念從傳統(tǒng)觀點(diǎn)來(lái)看，航空概論是一門理論性為主的知識(shí)性課程，基本沒有實(shí)踐性的教學(xué)內(nèi)容。因此，制定航空概論課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的整體規(guī)劃和應(yīng)用能力為出發(fā)點(diǎn)，在教學(xué)過(guò)程中兼顧職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。以培養(yǎng)符合實(shí)際需要的應(yīng)用型本科人才為原則，從培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力出發(fā)，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系，以知識(shí)、技能、實(shí)際應(yīng)用為主線設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，達(dá)到促進(jìn)學(xué)生專業(yè)綜合素質(zhì)的提升的目的。1.2.

3、2 課程的設(shè)計(jì)思路制定航空概論課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的整體規(guī)劃和應(yīng)用能力為出發(fā)點(diǎn)，在教學(xué)過(guò)程中兼顧職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。 以培養(yǎng)符合實(shí)際需要的應(yīng)用型本科人才為原則，從培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力出發(fā)。1.2.3 職業(yè)面向該課程職業(yè)面向的崗位有: 空中乘務(wù)員、空中乘務(wù)安全員、機(jī)場(chǎng)和航空公司的要客服務(wù)員、航空票證錄入員、值機(jī)員、引導(dǎo)員、配載員、機(jī)票銷售員、客檢、貨檢、航空器監(jiān)護(hù)員等。1.2.4 職業(yè)拓展該課程未來(lái)職業(yè)拓展的崗位有：航空公司市場(chǎng)營(yíng)銷人才，民航安檢航空公司 中高層管理人才、民航客艙安全管理人才2、工作任務(wù)和課程目標(biāo)本課程的培養(yǎng)目標(biāo)是著重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維能力，使學(xué)生掌握民用航空的 基本概念、研

4、究民用航空的目的和方法、系統(tǒng)學(xué)習(xí)航空器的裝備情況；航空器活 動(dòng)的環(huán)境及導(dǎo)航；空中交通管理；航空運(yùn)輸；及通用航空等基礎(chǔ)知識(shí)的全面了解。 系統(tǒng)掌握航空服務(wù)工作所應(yīng)具有的文化知識(shí)，以及這些相應(yīng)知識(shí)在實(shí)際工作中的 應(yīng)用。提高學(xué)生的文化素養(yǎng)、綜合業(yè)務(wù)能力與素質(zhì)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)， 增強(qiáng)吸收新知識(shí)的能力，為從事快遞物流方面的工作奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。2.1 工作任務(wù)2.1.1 典型工作任務(wù)根據(jù)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 和職業(yè)崗位典型工作任務(wù)分析， 確定民 航概論典型工作任務(wù)如表 1所示。表1 :典型工作任務(wù)表課程名稱（學(xué)習(xí)領(lǐng)域）：民航概論一體化教學(xué)學(xué)時(shí)：28學(xué)時(shí)典型工作任務(wù)序 號(hào)典型工作任務(wù)學(xué)習(xí)目標(biāo)1民

5、用航空形成 與發(fā)展民用航空形成與發(fā)展的相關(guān)知識(shí)2民用航空組織 管理機(jī)構(gòu)民用航空組織管理機(jī)構(gòu)的相關(guān)知 識(shí)3民用航空器的 適航與維修民用航空器的適航與維修的相關(guān) 知識(shí)4飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與 系統(tǒng)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)5飛行的基本原 理飛行的基本原理與知識(shí)6航空氣象航空氣象的相關(guān)知識(shí)7航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸?shù)幕R(shí)8空中交通管理空中交通管理的相關(guān)知識(shí)9機(jī)場(chǎng)管理機(jī)場(chǎng)管理的相關(guān)知識(shí)1通用航空通用航空的相關(guān)知識(shí)02.1.2專業(yè)能力和知識(shí)目標(biāo)根據(jù)表1的典型工作任務(wù)，確定本課程專業(yè)能力與知識(shí)目標(biāo)如表2所示表2 :專業(yè)能力目標(biāo)與專業(yè)知識(shí)目標(biāo)序 號(hào)專業(yè)能力 目標(biāo)專業(yè)知識(shí)目標(biāo)1能夠分析 航空器維修的生 產(chǎn)管理？能夠我國(guó) 民

6、航系統(tǒng)的基本 構(gòu)架民用航空基本概念我國(guó)民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架2能夠根據(jù) 貨物類型選擇合 適的運(yùn)輸線路？能夠確定 國(guó)際航運(yùn)中的聯(lián) 運(yùn)與結(jié)算航空運(yùn)輸業(yè)的基本特點(diǎn)？航空公司的基本構(gòu)成及各部基本職能？民航客運(yùn)業(yè)務(wù)和貨郵運(yùn)輸業(yè)3能夠分析 空中交通管制工 作的構(gòu)成、基本 程序及其實(shí)施方 法等空中交通管制工作的構(gòu)成、 基本程序及 其實(shí)施方法？了解空域流量管理認(rèn)識(shí)及認(rèn)識(shí)新航行技術(shù)系統(tǒng) ？學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)概述，機(jī)場(chǎng)的建設(shè)管理基本知識(shí)，了解機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)的基本情況？了解通用航空發(fā)展概況2.2 課程目標(biāo)1 .民航運(yùn)輸?shù)幕咎卣骱鸵?guī)律；？2 .航空運(yùn)輸生產(chǎn)組織的運(yùn)營(yíng)與管理；？3 .民用航空基本概念；？4 .掌握航空公司的基本構(gòu)成及

7、各部門基本職能5 .掌握航空運(yùn)輸業(yè)的基本特點(diǎn)？6 .掌握民航客運(yùn)業(yè)務(wù)和貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)1 .培養(yǎng)學(xué)生具備綜合運(yùn)用知識(shí)的能力，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)適應(yīng)能力；2 .培養(yǎng)學(xué)生具有發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題并進(jìn)行系統(tǒng)地分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力;3 .培養(yǎng)學(xué)生具備有計(jì)劃地組織完成工作任務(wù)的能力；？4 .培養(yǎng)學(xué)生具有自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)和自主探究新問(wèn)題的能力；?5 .培養(yǎng)學(xué)生善于利用網(wǎng)絡(luò)資源和市場(chǎng)資源進(jìn)行產(chǎn)品和專業(yè)資源選擇和積累， 學(xué)習(xí)應(yīng)用各種資料的能力；？6 .培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作、處理突發(fā)事件的能力1 .具備較高的政治思想覺悟，良好的行為規(guī)范和較高的職業(yè)素養(yǎng)；？2 .具有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)能力；？3 .具有較強(qiáng)理解交流能力；？4 .

8、具備創(chuàng)新能力和不斷學(xué)習(xí)的能力。5 .具有良好的團(tuán)體意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神3、與前后課的聯(lián)系3.1 與前續(xù)課程的關(guān)系本課程與民航法律法規(guī)、民航英語(yǔ)課程并行，知識(shí)互為補(bǔ)充，相輔相 成。3.2 與后繼課程的關(guān)系為后續(xù)的航空運(yùn)輸?shù)乩?民航貨物運(yùn)輸?shù)群诵恼n程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。4、教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時(shí)分配本課程教學(xué)采用“教學(xué)一體化”教學(xué)模式，理論教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容融 為一體，課程結(jié)構(gòu)參見表 4-1.J號(hào)字 學(xué)習(xí) 情境學(xué)習(xí)情境內(nèi) 容主要教學(xué)內(nèi)容時(shí)»航空 基礎(chǔ)知識(shí)能夠掌握民 用航空基本概 念，我國(guó)民航系 統(tǒng)的基本構(gòu)架， 民用航空器的適 航管理的基本理 論知識(shí)和維修管 理的基本理論知 識(shí)民用航空形成與發(fā) 展民

9、用航空組織管理 機(jī)構(gòu)民用航空器的適航 與維修0航空 ?交通運(yùn)輸能夠認(rèn)識(shí)飛 機(jī)的外部機(jī)體， 學(xué)習(xí)飛機(jī)的動(dòng)力 裝置、操縱系統(tǒng)、 電子儀表系統(tǒng)，飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 飛行的基本原理 航空氣象知識(shí) 航空運(yùn)輸0表4-1課程教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時(shí)分配表學(xué)11了解飛機(jī)的各部 件是如何為飛機(jī) 安全飛行工作 的；飛機(jī)飛行基 本原理；了解各 天氣現(xiàn)象對(duì)航班 運(yùn)營(yíng)的實(shí)際影響 程度；認(rèn)識(shí)航空 運(yùn)輸業(yè)的基本特 點(diǎn)，了解航空公 司的基本構(gòu)成及 各部門基本職 能，學(xué)習(xí)民航客 運(yùn)業(yè)務(wù)和貨郵運(yùn) 輸業(yè)務(wù)，了解國(guó) 際航空運(yùn)輸?shù)幕?本法律依據(jù)和國(guó) 際航運(yùn)中的聯(lián)運(yùn) 與結(jié)算空中 交通管理能夠了解空 中交通管理的概 念、歷史及發(fā)展， 學(xué)習(xí)空中交通飛

10、行規(guī)則，學(xué)習(xí)空 中交通管制工作 的構(gòu)成、基本程 序及其實(shí)施方 法，學(xué)習(xí)航行情 報(bào)，了解飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)管理通用航空5、學(xué)習(xí)資源的選用5.1 教材選取的原則教材選取應(yīng)遵循“適用、實(shí)用、夠用”的原則。適用是指選用先進(jìn)、適應(yīng)高等職業(yè)教育要求由正規(guī)出版社出版的規(guī)劃教材或 優(yōu)秀教材，實(shí)用是指選用由學(xué)校與行業(yè)企業(yè)合作編寫的工學(xué)結(jié)合特色鮮明的教材, 并為學(xué)生的研究性學(xué)習(xí)和自主學(xué)習(xí)提供有效的文獻(xiàn)資料；夠用是指實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教材 配套齊全，能滿足教學(xué)需要。5.2 推薦教材孫暄主編航空概論，中國(guó)民航出版社（2008年9月，第7版）5.3 教學(xué)參考資料1劉得一民航概論，中國(guó)民航出版社（2004年9月）2黃永寧民航服務(wù)

11、概論，旅游教育出版社（2013年1月）6、教師要求本門課程的任課教師應(yīng)具有大學(xué)本科以上學(xué)歷，學(xué)士以上學(xué)位。要求任課教師必須具有豐富的民航知識(shí)（包括理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)）、課程開發(fā)能力、基于學(xué)生能力培養(yǎng)的教學(xué)能力、為社會(huì)提供科技服務(wù)的能力等，以利于教學(xué)和課程的改 革。7、學(xué)習(xí)場(chǎng)地、實(shí)施要求本門課程的實(shí)訓(xùn)條件要求有教學(xué)做一體化的綜合實(shí)訓(xùn)室，融教學(xué)與實(shí)訓(xùn)為一 體，以及與課程相應(yīng)的軟件作支持。校外要求有與學(xué)校長(zhǎng)期合作的企業(yè)做實(shí)訓(xùn)基 地，滿足學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的需要。8、考核方式與考核標(biāo)準(zhǔn)8.1課程考核方式本課程的考核改變單一的終結(jié)性評(píng)價(jià)方法，采用過(guò)程考核和結(jié)果考核相結(jié)合、 理論考核和實(shí)踐考核相結(jié)合的方法，其中

12、實(shí)踐考核比例為70% o靈活多樣的考核方式可以全面考核學(xué)生的航空概論知識(shí)的掌握情況，重點(diǎn)考核學(xué)生的工作效率、實(shí)踐能力以及處理問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。試卷采取閉卷考核形式，考試內(nèi)容包括填空題、選擇題、判斷題、簡(jiǎn)答題、 綜合分析題，考核比例為 30% 。表8-1 :課程考核方式考核項(xiàng)目考核方法例比神職業(yè)精根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)集中考評(píng)%20過(guò) 程考核程課堂進(jìn)根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)集中考評(píng)%30評(píng)實(shí)操考教師評(píng)價(jià)與學(xué)生互評(píng)結(jié)合%20結(jié) 果考核務(wù)工作任方案，工具，操作過(guò)程準(zhǔn)確性， 由教師評(píng)價(jià)%30合計(jì)100%8.2課程考核標(biāo)準(zhǔn)8.2.1態(tài)度紀(jì)律考核標(biāo)準(zhǔn)表8-2態(tài)度紀(jì)律考核標(biāo)準(zhǔn)考 核點(diǎn)考 核比例評(píng) 價(jià)標(biāo) 準(zhǔn)優(yōu)秀(90-100

13、)良好(80-89 )中等(70-79 )合格(60-69 )1.出勤次 數(shù)80%從來(lái)不 缺勤基本保 持全勤，缺席 次數(shù)不多于 2次出席情 況一般，偶爾 缺課但不多 于4次缺席次 數(shù)多于4次， 少于7次2.上課表 現(xiàn)20%聽課非 常認(rèn)真聽課比 較認(rèn)真聽課情 況一聽課不 是很認(rèn)真，但 在老師的提 醒下能及時(shí) 糾正合 計(jì)100%8.2.2 課內(nèi)任務(wù)考核標(biāo)準(zhǔn)8.2.3 課外拓展練習(xí)考核標(biāo)準(zhǔn)表8-3課內(nèi)任務(wù)考核標(biāo)準(zhǔn)考 核點(diǎn)考 核比例評(píng) 價(jià) 標(biāo) 準(zhǔn)優(yōu)秀(90-100 )良好(80-89 )中等(70-79 )合格(60-69 )1.任務(wù)實(shí) 現(xiàn)70%能夠綜 合運(yùn)用相關(guān) 教學(xué)單元知 識(shí)較好»成 單

14、元實(shí)踐任 務(wù)，能夠在 規(guī)定的時(shí)間 內(nèi)完成實(shí) 踐。能 夠綜合運(yùn)用 相關(guān)教學(xué)單 元知識(shí)完成 單元實(shí)踐任 務(wù)，在規(guī)定 時(shí)間內(nèi)完成 實(shí)踐。能夠在 教師指導(dǎo)下 完成單元實(shí) 踐任務(wù)，能 夠在規(guī)定時(shí) 間內(nèi)完成實(shí) 踐。能夠在 教師指導(dǎo)或 小組成員幫 助卜基本完 成單元實(shí)踐 任務(wù)，能夠 在規(guī)定時(shí)間 內(nèi)完成實(shí)踐2.1能積極能主動(dòng)能夠發(fā)能發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新能 力5%主動(dòng)地發(fā)現(xiàn) 問(wèn)題、分析 問(wèn)題和解決 問(wèn)題，在解 決問(wèn)題的過(guò) 程中具有創(chuàng) 新精神，米 用了最優(yōu)化 的問(wèn)題解決 方法。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并 通過(guò)各種途 徑解決問(wèn) 題，在解決 問(wèn)題的過(guò)程 中具有一定 的創(chuàng)新，采 用較為優(yōu)化 的解決問(wèn)題 的方法?，F(xiàn)問(wèn)題并通 過(guò)各種途徑 和方法解決

15、問(wèn)題，采用 較為優(yōu)化的 解決問(wèn)題的 方法。問(wèn)題，并在 教師的指導(dǎo) 或他人的幫 助下解決問(wèn) 題，解決局 部問(wèn)題時(shí)有 新意。3.表達(dá)溝 通15%能夠正 確解析系統(tǒng) 分析和實(shí)現(xiàn) 的方案，正 確回答老師 提出的問(wèn) 題，正確輔 導(dǎo)他人完成 課內(nèi)任務(wù)。能夠正 確講解系統(tǒng) 分析和實(shí)現(xiàn) 的方案，正 確回答問(wèn) 題，止確輔 導(dǎo)他人完成 課內(nèi)任務(wù)。能夠正 確地講解對(duì) 系統(tǒng)分析和 實(shí)現(xiàn)的方 案，能止確 回答問(wèn)題。能對(duì)系 統(tǒng)分析和實(shí) 現(xiàn)進(jìn)行講 解，能回答 部分問(wèn)題?？?計(jì)100%表8-4課外拓展練習(xí)考核標(biāo)準(zhǔn)考 核點(diǎn)考 核比例評(píng) 價(jià)標(biāo) 準(zhǔn)優(yōu)秀(90-100 )良好(80-89 )中等(70-79 )合格(60-69 )1

16、.1能積能積能積能積課外活0%極參加英語(yǔ)極參加英極參加英極參加英動(dòng)課外活動(dòng)口語(yǔ)課外活語(yǔ)課外活語(yǔ)課外活語(yǔ)競(jìng)賽、寫動(dòng)口語(yǔ)競(jìng)動(dòng)口語(yǔ)競(jìng)動(dòng)口語(yǔ)競(jìng)作大賽、演賽、寫作大賽、寫作大賽、寫作大講辯論賽、賽、演講辯賽、演講辯賽、演講辯AB級(jí)，大論賽、AB論賽、AB論賽、AB學(xué)外語(yǔ)四級(jí)，大學(xué)外級(jí)，大學(xué)外級(jí)，大學(xué)外級(jí)，并在活語(yǔ)四級(jí)，并語(yǔ)四級(jí)，并語(yǔ)四級(jí)，沒動(dòng)中取得優(yōu)在活動(dòng)中在活動(dòng)中取得成績(jī)秀的成績(jī)?nèi)〉幂^好 的成績(jī)?nèi)〉煤细?的成績(jī)2.課外作 業(yè)90%作業(yè) 能自己認(rèn)真 獨(dú)立完成， 并每次都能 夠按時(shí)上交作業(yè) 能獨(dú)立完 成，并每次 都能夠上 交作業(yè) 能夠完成 并上交作業(yè) 能在別人 的幫助和 老師的輔 導(dǎo)下完成 并上交總 計(jì)1

17、00%8.2.4期末考試考核標(biāo)準(zhǔn)表8-5期末考試考核標(biāo)準(zhǔn)編 號(hào)學(xué)習(xí)情境考核的知識(shí)點(diǎn)比例1航空基礎(chǔ) 知識(shí)民用航空形成與發(fā)展民用航空組織管理機(jī) 構(gòu)民用航空器的適航與 維修30%2航空交通 運(yùn)輸？飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)？ 飛行的基本原理？ 航空氣象知識(shí) 航空運(yùn)輸35%3空中交通 管理空中交通管理機(jī)場(chǎng)管理通用航空25%合計(jì)100%9、學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)按照項(xiàng)目任務(wù)的編排，整合專業(yè)能力與知識(shí)目標(biāo)對(duì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行 序列化，設(shè)計(jì)本課程的學(xué)習(xí)情境如下表所示。學(xué)習(xí)情境1:航空基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：航空概論總課時(shí)：28學(xué)習(xí)情境1 :航空基礎(chǔ)知識(shí)課時(shí)：10學(xué)習(xí)目標(biāo)：能力目標(biāo)(1)能夠分析航空器維修的生產(chǎn)管 理？(2)能夠我

18、國(guó)民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架 知識(shí)目標(biāo)(1)民用航空基本概念 ？(2)我國(guó)民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架職業(yè)素質(zhì)目標(biāo)(1)具備較高的政治思想覺悟，良 好的行為規(guī)范和較高的職業(yè)素養(yǎng)；(2)具有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)能力(3)具有較強(qiáng)理解交流能力(4)具備創(chuàng)新能力和不斷學(xué)習(xí)的能主要教學(xué)內(nèi)容(1)民用航空器的分類(2)民用飛機(jī)的分類(3)民用航空器的使用概 況和使用要求(4)國(guó)際民航組織(5)國(guó)內(nèi)民用航空機(jī)構(gòu)組 成(6)航空器維修的生產(chǎn)管 理(7)適航管理分類力教學(xué)方法建議(1)案例分析法(2)項(xiàng)目教學(xué)(3)主題討論法(4)頭腦風(fēng)暴學(xué)生知識(shí)與能力準(zhǔn) 備(1)在學(xué)習(xí)相關(guān)平行 課程的同時(shí)，知識(shí)互為利 用(2)能將所學(xué)知識(shí)學(xué) 以致用

19、教學(xué)材料(1)教材(2) PPT使用工具(1)CAI教室(2)課件教師知識(shí)與能力 準(zhǔn)備(1)熟練掌握民航 概論知識(shí)(2)能夠正確、及 時(shí)處理學(xué)生操練過(guò)程中 出現(xiàn)的問(wèn)題及錯(cuò)誤；(3)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行 自主學(xué)習(xí)的能力?？己伺c評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)內(nèi)容：(1)工作任務(wù)完 成情況(2)工作態(tài)度評(píng) 價(jià)(3)專業(yè)知識(shí)掌 握情況評(píng)價(jià)方式：(1)小組評(píng)價(jià)(2)教師評(píng)價(jià)教學(xué)所用任務(wù)列表序I工作任務(wù)名稱達(dá)到專業(yè)能力目標(biāo)號(hào)1民用航空形成 與發(fā)展通過(guò)該項(xiàng)任務(wù)，使學(xué)生掌握民用航空 基本概念，世界民用航空的發(fā)展歷史及中 國(guó)民航的歷史和發(fā)展概況，了解民用航空 器的分類和發(fā)展及民用航空器的分類應(yīng)用 概況2民用航空組織 管理機(jī)構(gòu)使學(xué)生了解國(guó)際上

20、重要的民用航空相 關(guān)官方機(jī)構(gòu)和民間組織，并重點(diǎn)學(xué)習(xí) ICAO、IATA、ACI、start alliance、sky team alliance 和 one world 組織，結(jié)合 多媒體案例了解各組織的不同性質(zhì)、職能 及機(jī)構(gòu)設(shè)置。了解我國(guó)的民航主管機(jī)構(gòu) CAAC、CATA、CCAA等，并通過(guò)各單位 的不同職能學(xué)習(xí)我國(guó)民航系統(tǒng)的基本構(gòu)架3民用航空器的 適航與維修認(rèn)識(shí)民用航空器的適航管理的基本理論知識(shí)和維修管理的基本理論 知識(shí)。學(xué)習(xí)情境2:航空交通運(yùn)輸學(xué)習(xí)領(lǐng)域：航空概論總課時(shí)：28學(xué)習(xí)情境2:航空交通運(yùn)輸課時(shí)：10學(xué)習(xí)目標(biāo)：能力目標(biāo)(1)能夠根據(jù)貨物類型選擇合適的 運(yùn)輸線路？(2)能夠確定國(guó)際航

21、運(yùn)中的聯(lián)運(yùn)與 結(jié)算知識(shí)目標(biāo)(1)航空運(yùn)輸業(yè)的基本特點(diǎn)？(2)航空公司的基本構(gòu)成及各部門 基本職能(3)民航客運(yùn)業(yè)務(wù)和貨郵運(yùn)輸業(yè)職業(yè)素質(zhì)目標(biāo)(3)主要教學(xué)內(nèi)容(1)飛機(jī)的機(jī)體，掌握機(jī) 翼、機(jī)身、尾翼、起落架的位 置(2)飛機(jī)電子儀表系統(tǒng)(3)飛機(jī)的平衡安定性與 操縱性(4)伯努利定理(5)天氣類型(6)危險(xiǎn)天氣教學(xué)方法建議教學(xué)材料使用工具(1)案例分析法(2)項(xiàng)目教學(xué)(3)主題討論法(4)頭腦風(fēng)暴(1)教材(2) PPT(1)CAI教室(2)課件學(xué)生知識(shí)與能力準(zhǔn) 備教師知識(shí)與能力 準(zhǔn)備考核與評(píng)價(jià)(1)在學(xué)習(xí)相關(guān)平行 課程的同時(shí)，知識(shí)互為利 用(2)具備較強(qiáng)的自主 學(xué)習(xí)能力(1)熟練掌握民航 概論

22、知識(shí)(2)能夠止確、及 時(shí)處理學(xué)生操練過(guò)程中 出現(xiàn)的問(wèn)題及錯(cuò)誤；(3)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行 自主學(xué)習(xí)的能力。評(píng)價(jià)內(nèi)容：(1)工作任務(wù)完 成情況(2)工作態(tài)度評(píng) 價(jià)(3)專業(yè)知識(shí)掌 握情況評(píng)價(jià)方式：(1)小組評(píng)價(jià)(2)教師評(píng)價(jià)教學(xué)所用任務(wù)列表序 號(hào)工作任務(wù)名稱達(dá)到專業(yè)能力目標(biāo)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與 系統(tǒng)通過(guò)該項(xiàng)任務(wù)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)飛機(jī)的外 部機(jī)體，學(xué)習(xí)飛機(jī)的動(dòng)力裝置、操縱系統(tǒng)、 電子儀表 系統(tǒng)，了解飛機(jī)的各部件是如何 為飛機(jī)安全飛行工作的飛行的基本原 理通過(guò)學(xué)習(xí)空氣動(dòng)力學(xué)基本知識(shí)，了解 飛機(jī)飛行基本原理并學(xué)習(xí)飛機(jī)飛機(jī)受力情 況和部分飛行技術(shù)t旨標(biāo)，了解飛機(jī)的平衡 和安定性航空氣象知識(shí)通過(guò)該項(xiàng)任務(wù)，使學(xué)生了解航空氣象 知識(shí)的基本要素及其對(duì)飛機(jī)飛行的影響， 了解各天氣 現(xiàn)象對(duì)航班運(yùn)營(yíng)的實(shí)際影響 程度學(xué)習(xí)情境3:空中交通管理學(xué)習(xí)領(lǐng)域：航空概論總課時(shí)：28學(xué)習(xí)情境：3:空中交通管理課時(shí)：8主要教學(xué)內(nèi)容(1)空中交通管制工作的 構(gòu)成、基本程序及其實(shí)施方 法？(2) 了解空域流量管理認(rèn) 識(shí)及認(rèn)識(shí)新航行技術(shù)系統(tǒng)(3)學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)