地方鐵路列檢崗位作業(yè)標準

1、列檢崗位作業(yè)標準XXXX車輛段2010年1月27日列檢崗位作業(yè)標準一、列檢工長一日崗位作業(yè)標準1、班前提前20分鐘上崗，到值班室了解列車運行情況，接受段管技人員和段調(diào)度 布置的任務(wù)；2、按規(guī)定著裝，佩帶工具、臂章；3、組織碰頭會，公布上個班接車情況、存在問題，提出當(dāng)班安全注意事項；4、按時點名，檢查檢車員著裝，工具攜帶，臂章和試風(fēng)設(shè)備，開展班前預(yù)想，布置 本班組工作和安全注意事項，組織好交班時間的列車檢修質(zhì)量；5、掌握接發(fā)所有列車的跟隊作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控，檢查安全防護設(shè)備、設(shè)施使用情況， 工具、材料的配備和使用。6、充分利用技檢時間，抽查列車質(zhì)量，利用待檢時間組織職工討論上級有關(guān)文件、 電報和事故通

2、報，組織技術(shù)學(xué)習(xí)，指導(dǎo)對新型車輛的檢查，開展標準化活動，組織崗位練 兵；7、組織好接發(fā)列車，不間斷地巡視列車，對檢車員發(fā)現(xiàn)典型故障鑒定、扣 修，更換大型配件和5T預(yù)報的車輛故障，必須到位把關(guān)和驗收、記錄、匯總上 報。8、抽查各小組人員標準化作業(yè)、勞動安全和人身安全防范措施的執(zhí)行情況，保證各 項制度的落實；9、當(dāng)班中發(fā)現(xiàn)“兩違”現(xiàn)象，要立即制止，嚴重的要組織分析、定出責(zé)任 并考核，及時上報車間主任或車間值班人員；10、發(fā)生輛故和事故時，應(yīng)按分工和領(lǐng)導(dǎo)指示，立即趕赴現(xiàn)場，調(diào)查處理，并及時上 報車間；11x按規(guī)定填寫表報，組織做好職工的思想工作，以及交班前的場地衛(wèi)生、工具、材 料的整理、，開好完工碰

3、頭會；12、時刻準備好應(yīng)急處理，如停電、救援等工作，一班工作結(jié)束向車間主任 或車間值 班人員匯報本班工作情況。二、列檢一班崗位作業(yè)標準1、檢車員更換作業(yè)服裝并按規(guī)定攜帶各作業(yè)工具，做好接班前準備工作；2、點名前10分鐘到達點名位置，由工長組織點名，傳達上級指示、命令、文件， 總結(jié)上班工作及存在問題，布置本班工作任務(wù)、組織開展安全預(yù)想活動。重點布置安全注 意事項；3、按規(guī)定時間點名后，按值班員布置，進入現(xiàn)場，接發(fā)列車或整隊到各自待檢室。4、值班員：向上班值班員了解上一班安全、車流及站存車的存放情況，本 班車 流、機車交路、待接、待發(fā)情況，掌握本班人員出勤情況，編制3小時作業(yè) 計劃圖表， 經(jīng)工長審

4、核、簽字后，下發(fā)有關(guān)人員；5、修理人員向工長報到后，提前進入現(xiàn)場，檢查所交接工具、材料、工具小車狀態(tài) 等；6、進入待檢室或現(xiàn)場檢查所負責(zé)交接的材料箱、防護設(shè)備、室內(nèi)外衛(wèi)生、列車試驗 設(shè)備及量具、工具等，必須當(dāng)面交接清楚。7、接發(fā)列車：按一列車作業(yè)標準接發(fā)列車，嚴格掌握技檢時間，工長必須跟隊檢 查，值班員按規(guī)定填寫有關(guān)臺帳、報表和信息反饋，檢修人員正確填寫有關(guān)記錄，整 隊進入現(xiàn)場，整隊回待檢室，值班員和工長對接發(fā)列車的重大問題必 須及時向車間主任 或值班人員匯報，修理人員認真處理故障，并按規(guī)定反饋。8、列車質(zhì)量監(jiān)控：工長必須跟隊作業(yè)，按有關(guān)規(guī)定進行列車質(zhì)量抽查，遇有5T 設(shè)備預(yù)報車輛故障時，必須

5、到位處理或監(jiān)控，更換大配件必須到位檢驗鑒定。9、工具、材料管理：各人按各自分工，修管用負責(zé)到人，及時按品種、規(guī)格添置 材料，存放整齊、清潔，現(xiàn)場廢料、舊料按各自區(qū)間及時收回，放在固定存放地點，堆碼 整齊。10、完工碰頭分析：交班作業(yè)完后，作業(yè)組組長組織全組人員對當(dāng)日工作進行總 結(jié)、評比、表彰好人好事。對存在問題本著“四不放過”的原則，找出責(zé)任原因，制定整 改措施，并有詳細記錄，對當(dāng)班完成的生產(chǎn)任務(wù)進行統(tǒng)計，工長認 真填寫工長日志。值 班員對分管的資料進行認真統(tǒng)計，要確保真實，對防止的車輛故障要填寫車統(tǒng) 113o1h交班：按各自分工范圍做好交班準備，包括工具、材料、備品、設(shè)備、環(huán)境現(xiàn)場 及室內(nèi)衛(wèi)

6、生，做到對號交接。工長、值班員向車間主任或車間值班人員交班，內(nèi)容包括當(dāng)班接發(fā)列、輛數(shù)、5T預(yù)報、處理情況，完成扣定檢任務(wù)和臨 修故障，防止典故障外 線聯(lián)系情況等。工長跟隊檢查，發(fā)現(xiàn)問題及好人好事，防止重點故障，存在的問題及分報情況和整改措施。三、一列車車崗位作業(yè)標準1、到達列車：值班檢車員接到車站值班員通知列車要牌后，立即通知紅外 值班員、 TF檢車人員并同時向現(xiàn)場廣播要牌車次、輛數(shù)、進入股道、來車方向。2、紅外線值班員做好接車準備，檢查修理人員穿戴好防護用品、臂章，帶齊工 具，提前3-5分鐘，列隊進現(xiàn)場，并45度蹲式進行列車進入時的檢查，做到鼻聞眼 看，遇有列車運行異常情況及時向值班檢車員匯

7、報。3、列車全列通過紅外線探頭后，紅外線值班員確認輛數(shù)，熱軸位置，準確向值班 員匯報測試情況。4、列車停穩(wěn)后，前部檢車員向司機、車長聯(lián)系列車途中運行情況，遇有異常情況 及時報告給值班檢車員，摘除本務(wù)機，待機車駛動出脫軌器后，按規(guī)定程序進行信號 防護。5、值班員及時廣播列車到達的股道、輛數(shù)、車次、紅外線預(yù)報熱軸位置及現(xiàn)場聯(lián)系號志插設(shè)情況。廣播作業(yè)重點和安全注意事項，并將通知時間記入列車技術(shù)檢查記錄 簿（車統(tǒng)一一14）內(nèi)，尾部檢車員摘除列尾裝置主機風(fēng)管，安裝試驗風(fēng)器，達到規(guī)定壓 力進行試風(fēng)。6、利用地面試風(fēng)裝置，對列車制動機進行全部試驗。7、檢車員進行平行對檢作業(yè)，追尾檢查，檢查時按作業(yè)過程的要求

8、，進行全面 檢查，發(fā)現(xiàn)故障。重點部位打標記，修理人員敲打緊固跑在前，并按發(fā)現(xiàn)故 障記錄標記對 車輛修理并檢查驗收；8、遇有5T預(yù)報的車輛故障預(yù)報時，工長與修理人員必須及時到位檢查處 理,對紅外線預(yù)報熱軸車輛必須做到報一摸三看對軸，做正確點溫，按照“七字檢查法”的要 求認真檢查滾動軸承外觀，認真填寫熱軸信息卡片，向值班檢車員匯報處理情況；9、檢查遇有“三期”車應(yīng)重點檢查車輛各個部位，遇有扣修定檢車或扣修 故障車要向值班室匯報，并按規(guī)定在車體上涂寫標記和插設(shè)色票。值班檢車員扣修車 號、車次、股道、是否倒裝等，通知站調(diào)和駐站檢調(diào)，定檢過期的重車經(jīng)檢 查良好后，必 須插設(shè)車統(tǒng)一一20；10、列檢值班檢

9、車員向紅外線檢車員及TF工長反饋熱軸車處理及車輛故障 處理情況，紅外線值班員、列檢值班員要認真填寫紅外線日志；11x檢查和修理人員按檢修質(zhì)量標準檢修車輛，不放技術(shù)不良車。12、按規(guī)定程序撤除安全防護信號，值班員與現(xiàn)場互相聯(lián)系徹底。13、值班檢車員按規(guī)定在車統(tǒng)一一14上做好記錄并通知車站值班員作業(yè)完 成時 間；14、作業(yè)組長組織進行下一列車的接車工作或整隊回待檢室填寫臺帳。15、始發(fā)列車：凡編組始發(fā)的列車，作業(yè)組長根據(jù)值班員的布置，組織始發(fā) 作業(yè)人員 按照“十項重點檢查”的要求和質(zhì)量標準，以及列車制動機試驗標準進行全面檢查作 業(yè)、處理故障，有條件的情況下必須做到車不開人不離的目送制度。四、一輛車

10、崗位作業(yè)標準 特級列檢和一二級列檢所，對列車中每一車輛的作業(yè)，必 須按照路局規(guī)定的作業(yè)過程和運用維修規(guī)程規(guī)定的質(zhì)量標準進行全面檢查和維修。 其具體作業(yè)步驟：1、兩腳跨軌看車端，車鉤托梁帶螺栓，塞門軟管仔細看。角柱一端板一端柱一沖擊座T端梁一車鉤一折角塞門一總成軟管一鉤托 梁及螺 栓。2、右腳進軌敲扁銷，眼看卡箍聽漏泄。輔助管T卡子螺栓及卡箍一主管一鉤尾扁銷及螺栓T鉤身。3、面對軸身騎馬檔，枕側(cè)端牽帶地板，鉤身向后探鉤框，移步鉤框后向前，枕側(cè) 端牽帶地板，轉(zhuǎn)看圓周軸三面，橫斜安吊順序檢，軸身下面看搖枕，交叉裝置簧托板。枕梁f側(cè)梁f -端梁f牽引梁f地板f車鉤f前從板及座f鉤尾框f托板及螺栓f緩沖

11、 器f后從板及座f車軸f車輪內(nèi)側(cè)f左右旁承f搖枕f心盤f杠桿f閘瓦托及吊f制動梁f 下拉桿f交叉支撐裝置（含：轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架的中拉桿，轉(zhuǎn)8AG轉(zhuǎn)8G轉(zhuǎn)向架的下拉桿）f各圓銷開口銷f安全吊f枕簧及彈簧托板。4、轉(zhuǎn)身出軌蹲看輪，看完鞍側(cè)梁吊線。車輪f側(cè)架f承載鞍f軸承f側(cè)梁。5、起轉(zhuǎn)車體到定檢，探身車輪后到前，側(cè)鞍軸承蹲下看，移步順序向前檢。車體f 車門f側(cè)柱f定檢f車輪f側(cè)架得框）f承載鞍f軸承。6、側(cè)孔輪面轉(zhuǎn)閘件，低頭撐座到輪面。側(cè)架（三角孔、立柱）f車輪f閘瓦f閘瓦插銷f吊及圓銷、開口銷-交叉桿支撐座 f車輪。7、面對枕簧順上檢。枕簧及托板f搖枕及擋f斜鍥f側(cè)架（上懸梁）f旁承。8、側(cè)孔輪面轉(zhuǎn)

12、閘件，低頭撐座到輪面。側(cè)架（三角孔、立柱）f車輪f閘瓦f閘瓦插銷f吊及圓銷、開口銷-交叉桿支撐座 f車輪。9、探身車輪后到前，側(cè)鞍軸承蹲下看，起身抬頭看車體。車輪-側(cè)架（導(dǎo)框）T承載鞍T軸承T車體T車門T側(cè)柱。10、蹲轉(zhuǎn)靠軌看側(cè)鞍，上下順檢移到輪，管梁地板閘調(diào)器。側(cè)架一承載鞍一軸承（后部配件）T車輪、主管卡子接箍一枕梁一側(cè)梁一中梁f地板 f閘調(diào)器。11x面對軸身騎馬檔，臺車順序同對面。車軸f車輪內(nèi)側(cè)f搖枕f心盤及螺栓f閘瓦托及吊f制動梁及吊f固定杠桿f下拉桿 f交叉支撐裝置（含：轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架的中拉桿，轉(zhuǎn)8AG轉(zhuǎn)8G轉(zhuǎn)向架的下拉桿）各圓銷開口 銷f安全吊-，轉(zhuǎn)K4彈簧托板。12、轉(zhuǎn)身移步看中梁。

13、中梁f標簽。13、起身中部看車體。車體f中門f側(cè)拄及附屬配件。14、蹲下移步進車底，各梁地板到管系，各閥風(fēng)缸到螺栓，托架銷子各桿件。橫梁f側(cè)梁f中梁f地板f主管卡子f （支管f塞門f集塵器f各閥、風(fēng)缸及堵f螺 栓f托架）f杠桿、拉桿f圓銷f開口銷。15、拉棒出來看車體，彎腰管梁與地板。拉風(fēng)棒f車體及附屬配件f橫梁f側(cè)梁f枕梁f中梁f主管。16、靠軌輪面與鞍側(cè)。車輪f側(cè)架f承載鞍f軸承（后部配件）。仃、起轉(zhuǎn)立身看車體，探身車輪后到前，側(cè)鞍軸承蹲下看，移步順序向前檢。車體f車門f側(cè)柱f車輪f側(cè)架（導(dǎo)框）f承載鞍f軸承。18同前619同前720同前821同前922腳蹬扶手轉(zhuǎn)身看腳蹬f扶手。23、蹲轉(zhuǎn)

14、靠軌看側(cè)鞍，上下順檢移到輪，閘鏈閘桿順上檢。側(cè)架f承載鞍f軸承（后部配件）f車輪f閘鏈及輪f閘桿及其它配件。24、立身鉤桿看車端。角柱f端墻f端柱。25、沖座鉤頭托梁栓，三態(tài)試好半邊完。鉤提桿f鉤提桿座及鏈f鉤鎖銷-f上鉤耳鉤身f鉤舌銷f鉤側(cè)f沖擊座f鉤托梁及螺 栓f試三態(tài)，進行下一車輛的作業(yè)。作業(yè)范圍和質(zhì)量標準按照列檢作業(yè)場等級、作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)方式的不同，列車（車輛）技術(shù)作業(yè) 范圍和質(zhì)量標準分為：全面檢全面修、重點檢重點修、動態(tài)檢重點修、動態(tài)檢攔 停修、動 態(tài)檢預(yù)報修。全面檢全面修：特級列檢作業(yè)場的到達作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)，一、二級列檢作業(yè) 場的到 達作業(yè)，戰(zhàn)略裝卸車點以及實行路企直通運輸?shù)闹边M直

15、出列車的到發(fā)一次作業(yè)，須執(zhí)行 “全面檢全面修”的作業(yè)范圍和質(zhì)量標準。一、二級列檢作業(yè)場的有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)，車站須 將摘解車輛的編組順位在中轉(zhuǎn)列車接車前通知列檢作業(yè)場，摘解車輛執(zhí)行“全面檢全面 修”的作業(yè)范圍和質(zhì)量標準。無列檢作業(yè)的中間站自編始發(fā)列車，運輸部門須安排途經(jīng)第 一個實行人機分工或人工檢查的列檢作業(yè)場按“全面檢全面修,，的作業(yè)范圍和質(zhì)量標準 對列車進行人機分工或人工檢查的中轉(zhuǎn)作業(yè)。1、車輪磨耗、擦傷、剝離、局部凹下、缺損不超限；車軸無裂紋，車輪輻板無裂 紋，輻板孔裂紋不超限。2、消除熱軸故障；滾動軸承外圈、前蓋、承載鞍、軸箱無裂損，密封罩、軸端螺栓無脫出；承載鞍無錯位、擋邊無裂損，裝用轉(zhuǎn)8

16、A型轉(zhuǎn)向架的貨車（以下簡稱：轉(zhuǎn)8A型貨車）重點加強側(cè)架導(dǎo)框與承載鞍間的技術(shù)狀態(tài)檢查；轉(zhuǎn)K4、K5型轉(zhuǎn)向架側(cè)架導(dǎo)框縱向與滾動軸承外圈無接觸；轉(zhuǎn)K1、K6型轉(zhuǎn)向架軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板無錯位；轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面無嚴重的粘著性磨損；滑動 軸承軸箱及配件齊全、作用良好，軸箱蓋螺栓無松動。3、側(cè)架、搖枕、一體式構(gòu)架、U型副構(gòu)架及心盤無裂損，側(cè)架立柱磨耗板及斜楔 主摩擦板無破損、竄出、丟失（轉(zhuǎn)8A型貨車重點加強側(cè)架立柱磨耗板、斜楔、搖枕八字 面磨耗板的技術(shù)狀態(tài)檢查）；下心盤螺栓無折斷、丟失（轉(zhuǎn)8A型貨車同一轉(zhuǎn)向架下心盤 螺栓松動不超過2條）；間隙旁承游間不超限，常接觸旁承配件齊全、無破損，上

17、下旁承 無間隙，常接觸旁承滾子（支撐磨耗板）與上旁承磨耗板不得接觸；交叉支撐裝置蓋板 無變形、裂損，交叉桿體無裂損、彎曲、變形，安全鏈無脫落、折斷，支撐座無破損、 端部螺栓無松動、防松墊止耳無折斷；軸箱、搖枕彈簧無折斷、竄出、丟失；轉(zhuǎn)K4、K5型轉(zhuǎn)向架彈簧托板無裂損、折頭螺 栓無折斷、丟失。4、車鉤、牽引桿、車鉤托梁及鉤尾框無裂損；鉤舌銷無折斷、丟失；鉤鎖 鐵鎖腳無 折斷；車鉤防跳止銷無丟失，插設(shè)良好；鉤提桿及座、鏈、復(fù)位彈簧齊全無破損，作用良 好，松余量符合規(guī)定；互鉤差不超限；首尾車鉤三態(tài)作用試驗良好；從板、從板座、緩沖 器、沖擊座無破損；鉤尾框托板、鉤尾扁銷及安全吊架螺母無松動、開口銷無丟失；鉤尾 銷托板螺母無松動，車鉤托梁、沖擊座止擋 塊及螺栓、螺母無丟失；支撐彈簧無折斷。5、空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規(guī)定；制動缸、各風(fēng)缸無裂損漏風(fēng)， 安裝座緊固螺栓無松動；手動空重車位調(diào)整正確，空重車自動調(diào)整裝置各閥、橫跨梁及 座無破損，螺栓螺母及開口銷無丟失；編織制動軟管總成、各塞門及手把、緩解閥、遠心 集塵器無破損、丟失，空重車調(diào)整桿及緩解閥拉桿無破 損、脫落；閘瓦間隙自動調(diào)整器（以下簡稱閘調(diào)器）無破損，作用良好；脫軌自動制動裝置配件齊