公司安全質量管理工作匯報材料.doc

1、公司安全質量管理工作匯報材料通過學習局新領導班子的講話，領悟局領導對進一步強 化安全質雖工作提出的要求。我們進行認真落實。首先加強安全質雖管理體系建設，充分發(fā)揮監(jiān)督管理作 用。加強安全質雖管理體系建設，牢固樹立“零事故”理念 和“關鍵在落實、重點在項目”的認識。一公司將繼續(xù)加強 建立起以安全質H:責任制為核心強化以項目為重點的分級 管控體系建設。使每個人都明確自己在工作中的具體任務， 做到安全質H:工作處處有人抓，事事有人管，人人有責任， 同時把嚴格的質n I標考核和相應的處罰措施緊密結合起 來，使整個質n管理工作始終處于受控制。二、明確安全風險防控重點；高度重視開工前安全質雖風險分析p 、辨

2、識和評估，重點 對隧道施工、協(xié)作隊伍管控、特殊施工作業(yè)、大型機械、鐵 路交通安全以及自身管理能力素質方面的風險，要求項目經 理、工程隊長要親自掌握監(jiān)控內容，定期檢查執(zhí)行情況，嚴 格抓好落實；安全風險較大的封鎖轉線、吊裝、作業(yè)以 及質H控制難度大的施工環(huán)節(jié)，領導進行全程監(jiān)控，公司的 安全、質雖專職人員重點檢查責任區(qū)段內人員到崗及監(jiān)控情 況，確保責任落實到人。等措施進行全面防控，如拆除跨既 有線橋梁、潦水局墩施工、軟弱圍巖隧道開挖等重大隱患實 行動態(tài)監(jiān)控、掛牌督辦和銷號管理，杜絕較大生產安全事故 發(fā)生。三是加強協(xié)作隊伍安全質H管控。公司將繼續(xù)加強對協(xié)作隊伍的考核與管控，從頭上把 好外協(xié)隊伍準入關，

3、及時與使用的外協(xié)隊伍依法合規(guī)的簽訂 合同及安全質雖責任書， 與勞務工逐人簽定“安全承諾書” 明確各方責任。公司將加大對外協(xié)隊伍的管控力度，對關鍵 工序、重要環(huán)節(jié)施工中嚴格實行旁站監(jiān)控制度，嚴格監(jiān)督檢 查與考核，切實杜絕“以包代管”、不服從管理、偷工減料行為。對不服從管理或自身管理能力差、發(fā)生不良業(yè)績、 可能帶來較大風險的隊伍，要堅決清退出場。下面匯報下公司安全質雖管理情況一公司對安全質雖工作高度重視，認真落實法律法規(guī)及 相關要求，落實企業(yè)安全生產主體責任，明確公司及各單位 的安全質雖目標，與 28個單位及項目簽定安全質H責任狀， 將責任落實到項目上、分解到具體崗位上。并嚴格按照局外 協(xié)隊伍“四

4、個必須”要求，項目與外協(xié)隊伍均簽定“安全質 雖責任狀”，與勞務工逐人簽定“安全承諾書”。公司還有針對性地開展了復工前檢查、隧道專項檢查、 火工品專項檢查、“鐵路營業(yè)線及隧道工程安全專項治理” 等一系列安全質雖活動。公司安全質H部在施工生產的不同階段，抓好重點工程和關鍵環(huán)節(jié)的安全預警，對各現(xiàn)場的安 全質H卡控重點派專人進行檢查監(jiān)控，指導各單位有序開展 安全質雖工作。20_年公司共成立安全質雖檢查組 4次，對 所屬各單位進行安全質雖平推大檢查，對在檢查過程中暴露 出的隱患和問題，敢于亮丑，嚴肅處理。共檢查 21個分子 公司及項目，檢查出 185個安全質雖隱患，形成檢查通報4份，共罰款萬元。同時，公

5、司對安全質雖工作表現(xiàn)突出的6個單位共獎勵萬元。由于公司對安全質雖工作高度重視，提前部署，嚴管強 控，公司20_年的安全質雖工作取得了較好成績：盤營一 工區(qū)盤錦北下行聯(lián)絡線跨秦沈特大橋128孔T梁架設任務圓滿完成；阿扎項目紅部大橋、丹東潘家壩橋及禿尾橋等連續(xù) 現(xiàn)澆梁施工中，無論是在跨鐵路和跨國道施工中、從支撐體 系的穩(wěn)固、吊裝預壓順利施工等方面都取得了較好成績。巴 準項目在三季度以后的安全質雖管控上表現(xiàn)出色，受到神華 集團領導的表揚。青島海灣大橋工程榮獲股份公司級20_年度“優(yōu)質工程”和 20_年山東省建筑工程“泰山杯”質 雖獎。公司榮獲“錦州市 20_年度安全生產目標管理先進 單位”。安全質雖

6、工作中存在的主要問題（一）個別單位的安全質雖責任未真正有效落實。部分 管理人員安全意識淡薄，講客觀，不務實，對公司的規(guī)章制 度不落實，無視規(guī)定違章冒險作業(yè)， 存在“干慣了，看慣了, 習慣了”麻木思想。20_年公司組織各部門對各項目進行了 各項專項檢查，部分項目經理、安全質雖負責人意識淡薄， 重視不夠，對提出的整改措施罰款沒有很好落實，這是非常 可怕的，如高處作業(yè)無防護措施； 營業(yè)線施工監(jiān)護人員脫崗、 漏崗；夕卜協(xié)隊伍臨時用電問題；現(xiàn)場消防器材失效、不全； 隧道二襯與掌子面安全步距嚴重超標等。（二）部分單位安全質雖培訓工作不到位，個別單位負 責人對安全質H教育培訓工作重視不夠。反映在教育培訓的

7、基礎臺帳、教案、試卷等普遍不規(guī)范，培訓內容理論性知識 多，針對性差，普遍缺少對重大危險、防范措施及事故警 示教育方面的培訓，培訓流于形式。另外，現(xiàn)場勞務人員流 動性較大、技能素質偏低、自我保護能力差，安全風險較大， 對勞務工的培訓工作仍需加強。（三）部分單位對內業(yè)工作重視不夠。部分項目竣工需 形成的內業(yè)資料，尤其是試驗過程等原始資料嚴重不全；監(jiān) 控雖測數據、檢驗批的填寫內容及簽認上，與現(xiàn)場實際存在 脫節(jié)現(xiàn)象。（四）火工品管理仍存在隱患。公司三季度安全質雖平 推大檢查發(fā)現(xiàn)，隧道施工項目對火工品儲存、發(fā)放與領取、 使用等各環(huán)節(jié)存在一定的問題。如：火工品發(fā)放監(jiān)督員未簽 字、登記表上無安全員簽字、庫管

8、員未核對證件違規(guī)發(fā) 放、掌子面裝藥時總人數超過 9人、保管員證件過期、火工 品庫房實際庫存超過批準庫存容雖等。（五）部分項目主要負責人安全意識不強，存在重進度、輕安全現(xiàn)象。1、表現(xiàn)在隧道施工安全步距嚴重超標，監(jiān)控雖測不及時等。對隧道施工前瞻性不夠，策劃不到位，對制 約施工進度的臺車等必要設備及早進場、及時安裝認識不 足。2、在既有線施工，現(xiàn)場管理人員及防護人員思想麻痹， 責任心不強，項目管理人員對安全管理工作重視不夠，對外 協(xié)隊伍管理存在漏洞，施工監(jiān)管不到位，沒有采取切實可行 的安全防范措施（應急預案）造成3月25日盤錦站天橋施工刮碰接觸網事故。（六）勞務工使用上的安全風險加大。公司目前為完成 施工生產任務大雖使用外協(xié)隊伍勞務工，在施工生產任務繁 重的季節(jié)，公司各現(xiàn)場勞務工甚至達到六、七千人。但各單 位在對勞務隊伍及勞務工的安全管理上，不同程度存在監(jiān)控 不到位的現(xiàn)象。安全質雖工作重點及措施今年年公司將以落實企業(yè)安全生產主體責任為重點，牢 固樹立“零事故”理念和“關鍵在落實、重點在項目”的認 識，以事故預防為主攻方向， 推進企業(yè)安全生產標準化工作，