一種工件表面缺陷檢測(cè)新方法的研究與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

1、yiT論女第表&涼一種工件表面缺陷檢測(cè)新方法的研究與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)【摘要】：目前，誤差分離理論及其應(yīng)用技術(shù)的研究正處在進(jìn)一步深 入和完善之中，渦流無損檢測(cè)的方法也正處于興起并發(fā)展階段。這兩種技術(shù)的研究是在圓度測(cè)量和無損檢測(cè)兩個(gè)領(lǐng)域中分別進(jìn)行的。本課題首次應(yīng)用誤差分離理論提出了對(duì)軸（孔）類工件表面缺陷進(jìn)行渦流無損檢測(cè)的新方法和新技術(shù)，建立了基于該方法的提取軸（孔）類工件 表面缺陷的數(shù)學(xué)模型，并設(shè)計(jì)了 軸承滾子表面缺陷渦流自動(dòng)化檢測(cè) 系統(tǒng)”該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)快速地同時(shí)進(jìn)行軸承工件的長度誤差、直徑 誤差、圓度誤差及表面缺陷誤差的精密檢測(cè)， 并應(yīng)用幾種不同的評(píng)判 算法，得到各種誤差的質(zhì)量評(píng)判結(jié)果。解決了

2、軸（孔）類工件表面缺陷 無損檢測(cè)的難題。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明該系統(tǒng)及相應(yīng)評(píng)判算法是正確的和可行 的。本論文就該系統(tǒng)的檢測(cè)原理、硬件及軟件設(shè)計(jì)和相應(yīng)評(píng)判算法分 別進(jìn)行介紹。第一，本文論述了該課題研究的必要性及應(yīng)用開發(fā)的價(jià) 值：第二，簡要介紹了基于誤差分離理論建立起來的提取軸（孔）類工件表面缺陷的數(shù)學(xué)模型；第三，對(duì)該系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì)分別進(jìn)行 說明；第四，運(yùn)用模式識(shí)別和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方法建立軸承工件表面缺陷 評(píng)判模型和算法，并給出了各種評(píng)判方法的比較。最后，就該系統(tǒng)存 在的不足和需要完善方面進(jìn)行說明。【關(guān)鍵詞】：【學(xué)位授予單位】：山西大學(xué)【學(xué)位級(jí)別】：碩士【學(xué)位授予年份】：2003【分類號(hào)】：TH878【目錄

3、】：弓I言7-91表面缺陷檢測(cè)現(xiàn)狀72本課題研究內(nèi)容7-83本課 題研究意義84課題研究的創(chuàng)新點(diǎn)8-91基于誤差分離理論建立提取軸 承工件表面缺陷信息的數(shù)學(xué)模型9-122軸承滾子計(jì)算機(jī)精密檢測(cè)系統(tǒng) 設(shè)計(jì)12-222.1檢測(cè)系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)12-162.2檢測(cè)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)16-202.3實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析20-223模式識(shí)別理論在軸承滾子表面缺陷診斷中的運(yùn) 用22-333.1模式識(shí)別理論概述22-233.2運(yùn)用模式統(tǒng)計(jì)決策算法進(jìn)行 表面缺陷評(píng)判23-303.3最小風(fēng)險(xiǎn)貝葉斯決策建立表面缺陷評(píng)判函數(shù)30-334基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軸承滾子表面缺陷診斷方法研究33-454.1BP神網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)理論研究33-394.2基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軸承滾子表面缺陷 診斷模型設(shè)計(jì)39-414.3基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軸承滾子表面缺陷診斷 研究41-434.4軸承滾子質(zhì)量智能診斷模型設(shè)計(jì)43-444.5軸承滾子各種表面缺陷評(píng)判方法的比較44-455結(jié)論45-47參考