2012高三物理二輪復習測試 第1篇 專題2 第4講（安徽專版）

1、第一篇 專題二 第4講(本欄目內(nèi)容，在學生用書以獨立形式分冊裝訂！)1.如圖所示，在水平的船板上有一人拉著固定在岸邊樹上的繩子，用力使船向前移動關(guān)于力對船做功的下列說法中正確的是()A繩的拉力對船做了功B人對繩的拉力對船做了功C樹對繩子的拉力對船做了功D人對船的靜摩擦力對船做了功解析：繩的拉力、人對繩的拉力和樹對繩子的拉力并沒有作用于船，沒有對船做功只有人對船的靜摩擦力作用于船，且船發(fā)生了位移，故對船做了功，且做正功設(shè)想一下若船板光滑，人與船之間無摩擦力，則人拉繩時，人前進了，船則在原處不動，沒有力對船做功答案：D2(2011·安徽蚌埠)起重機以1 m/s2的加速度將質(zhì)量為1 000

2、 kg 的貨物由靜止開始勻加速向上提升，若g取10 m/s2，則在1 s內(nèi)起重機對貨物所做的功是()A500 JB4 500 JC5 000 J D5 500 J解析：貨物的加速度向上，由牛頓第二定律有Fmgma，起重機的拉力Fmgma11 000 N，貨物的位移是xat20.5 m，做功為5 500 J.答案：D3木塊在水平恒定的拉力F作用下，由靜止開始在水平路面上前進x，隨即撤去此恒定的拉力，接著又前進了2x才停下來設(shè)運動全過程中路面情況相同，則木塊在運動中獲得動能的最大值為()AFx B.FxCFx D.Fx解析：由動能定理有FxFf·3x0，最大動能EkmFxFfxFx，故選

3、項D正確答案：D 4如圖所示，質(zhì)量相同的物體分別自斜面AC和BC的頂端由靜止開始下滑，物體與斜面間的動摩擦因數(shù)都相同，物體滑到斜面底部C點時的動能分別為Ek1和Ek2，下滑過程中克服摩擦力所做的功分別為W1和W2，則()AEk1Ek2，W1W2 BEk1Ek2，W1W2CEk1Ek2，W1W2 DEk1Ek2，W1W2解析：設(shè)斜面的傾角為，斜面的底邊長為l，則下滑過程中克服摩擦力做的功為Wmgcos ·mgl，所以兩種情況下克服摩擦力做的功相等又由于B的高度比A低，所以由動能定理可知Ek1Ek2，故選B.答案：B5在外力作用下某質(zhì)點運動的vt圖象如右圖所示從圖中可以判斷()A在0t1

4、時間內(nèi)，外力做負功B在0t1時間內(nèi)，外力的功率逐漸增大C在t2時刻，外力的功率最大D在t1t3時間內(nèi)，外力做的總功為零解析：由動能定理可知，在0t1時間內(nèi)質(zhì)點速度越來越大，動能越來越大，外力一定做正功，故A項錯誤；在t1t3時間內(nèi)，動能變化量為零，可以判定外力做的總功為零，故D項正確；由PF·v知0、t1、t2、t3四個時刻功率為零，故B、C都錯答案：D6質(zhì)量為m，發(fā)動機的額定功率為P0的汽車沿平直公路行駛，當它的加速度為a時，速度為v，測得發(fā)動機的實際功率為P1，假設(shè)運動中所受阻力恒定，則它在平直公路上勻速行駛的最大速度是()Av B.C. D.解析：當加速度為a時，有FFfma，

5、得阻力Ffma.當FFf時，速度最大為vmax，則vmax，故選C.答案：C7如圖所示，質(zhì)量為M的木塊靜止在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的子彈以速度v0沿水平方向射中木塊并最終留在木塊中與木塊一起以速度v運動已知當子彈相對木塊靜止時，木塊前進距離L，子彈進入木塊的深度為L，若木塊對子彈的阻力F視為恒力，則下列關(guān)系式中不正確的是()AFLMv2BFLmv2CFLmv02(Mm)v2DF(LL)mv02mv2解析：根據(jù)動能定理：對子彈：F(LL)mv2mv02；對木塊：FLMv2；由以上兩式整理可得FLmv02(Mm)v2，所以正確選項為B.答案：B8質(zhì)量為10 kg的物體，在變力F作用下沿x軸做直線

6、運動，力隨位移x的變化情況如圖所示物體在x0處速度為1 m/s，一切摩擦不計，則物體運動到x16 m處時，速度大小為()A2 m/s B3 m/sC4 m/s D. m/s解析：力位移圖象下的面積表示功，由圖象可知，一部分正功與另一部分負功抵消，外力做的總功WFx40 J，根據(jù)動能定理Wmv2mv02，得v3 m/s.選項B正確答案：B9(2011·淮南)如圖所示，圖線表示作用在某物體上的合外力隨時間變化的關(guān)系，若物體開始時是靜止的，那么()A從t0開始，5 s內(nèi)物體的動能變化量為零B在前5 s內(nèi)只有第1 s末物體的動能最大C在前5 s內(nèi)只有第5 s末物體的速率最大D前3 s內(nèi)合外力

7、對物體做的功為零解析：由圖象可知01 s的合外力的大小是25 s的合外力的大小的2倍，所以加速度大小的關(guān)系也是21，物體的運動狀態(tài)可描述為01 s物體做勻加速運動到速度最大，3 s末減速到零，5 s末反向加速到最大，因此5 s內(nèi)動能變化量不為零，故選項A錯；第1 s末和第5 s末物體的動能和速率一樣大，所以選項B、C都不對；3 s末減速到零，所以前3 s內(nèi)合外力對物體做的功為零，所以正確選項為D.答案：D10質(zhì)量為m的小球用長度為L的輕繩系住，在豎直平面內(nèi)做圓周運動，運動過程中小球受空氣阻力作用已知小球經(jīng)過最低點時輕繩受的拉力為7mg，經(jīng)過半周小球恰好能通過最高點，則此過程中小球克服空氣阻力做

8、的功為()A. B.C. DmgL解析：由牛頓運動定律得，小球經(jīng)過最低點時7mgmg，小球恰好能通過最高點的條件是重力提供向心力，即mg，由動能定理得，2mgLWf，解以上各式得，WfmgL/2，故選項C正確答案：C11如圖所示，考駕照需要進行路考，其中一項是定點停車路旁豎起一標志桿，考官向考員下達定點停車的指令，考員立即剎車，將車停在標志桿處若車以v036 km/h的速度勻速行駛，當車頭距標志桿x20 m時，考員開始制動，要求車在恒定阻力作用下做勻減速運動，并且使車頭恰好停在標志桿處已知車(包括車內(nèi)的人)的質(zhì)量為m1 600 kg，重力加速度g10 m/s2.(1)剎車過程中車所受阻力大約為

9、多大？(2)若當車頭距標志桿x20 m時，考官下達停車指令，考生經(jīng)時間t00.8 s(即反應時間)后開始剎車，車的初速度仍為v036 km/h，則剎車階段汽車克服阻力做功的功率約為多大？解析：(1)剎車過程中由牛頓第二定律得Ffma設(shè)車頭剛好停在標志桿處，由運動學公式得v022ax解得Ff代入數(shù)據(jù)得Ff4×103 N.(2)設(shè)剎車后汽車經(jīng)過t時間停止，由xv0t0t解得t2.4 s由動能定理得汽車克服阻力做功Wmv028.0×104 J汽車克服阻力做功的功率為P3.33×104 W.答案：(1)4×103 N(2)3.33×104 W12質(zhì)量m

10、1 kg的物體，在與物體初速度方向相同的水平拉力的作用下，沿水平面運動過程中動能位移的圖象如圖所示在位移為4 m時撤去F，物塊僅在摩擦力的作用下運動(g取10 m/s2)求：(1)物體的初速度多大？(2)物體和平面間的動摩擦因數(shù)多大？(3)拉力F的大小解析：(1)從圖線可知初動能為2 J，Ek0mv22 J，v2 m/s.(2)在位移4 m處物體的動能為10 J，在位移8 m處物體的動能為零，這段過程中物體克服摩擦力做功設(shè)摩擦力為Ff，則Ffx2010 JFf N2.5 N因Ffmg故0.25.(3)物體從開始到移動4 m這段過程中，受拉力F和摩擦力Ff的作用，合力為FFf，根據(jù)動能定理有(F

11、Ff)·x1Ek故得FFf(22.5) N4.5 N.答案：(1)2 m/s(2)0.25(3)4.5 N13如圖所示，小球從A點以初速度v0沿粗糙斜面向上運動，到達最高點B后返回A，C為AB的中點下列說法中不正確的是()A小球從A出發(fā)到返回A的過程中，位移為零，外力做功為零B小球從A到C與從C到B的過程，減少的動能相等C小球從A到C與從C到B的過程，速度的變化率相等D小球從A到C與從C到B的過程，損失的機械能相等解析：小球從A出發(fā)到返回A的過程中，位移為零，重力做功為零，但有摩擦力做負功，選項A判斷錯誤；因為C為AB的中點，小球從A到C與從C到B的過程合外力恒定加速度恒定，速度的變

12、化率相等，選項C判斷正確；又因為重力做功相等，摩擦力做功相等，合外力做功相等，故減少的動能相等，損失的機械能相等，選項B、D判斷正確答案：A14如圖甲所示，一豎直平面內(nèi)的軌道由粗糙斜面AD和光滑圓軌道DCE組成，AD與DCE相切于D點，C為圓軌道的最低點，將一小物塊置于軌道ADC上離地面高為H處由靜止下滑，用力傳感器測出其經(jīng)過C點時對軌道的壓力FN，改變H的大小，可測出相應的FN的大小，F(xiàn)N隨H的變化關(guān)系如圖乙折線PQJ所示(PQ與QJ兩直線相連接于Q點)，QJ反向延長交縱軸于F點(0,5.8 N)，重力加速度g取10 m/s2，求：(1)小物塊的質(zhì)量m；(2)圓軌道的半徑及軌道DC所對應的圓心角.(可用角度的三角函數(shù)值表示)；(3)小物塊與斜面AD間的動摩擦因數(shù).解析：(1)如果物塊只在圓軌道上運動，則由動能定理得mgHmv2解得v；由向心力公式FNmgm得F