助理物流師培訓(xùn)單選題

1、單項選擇題1、商品到貨驗收通常使用（a）分類管理法，對到貨驗收活動實行重點管理。（1分） A.ABC B.貨物 C.信息 D.質(zhì)量 2、連鎖店的采購配送中心實行的是（c）。（1分） A.分散化采購 B.混合化采購 C.集中化采購 D.單一化采購 3、抽樣調(diào)查法的根據(jù)是（b）。（1分） A.調(diào)查目標(biāo)數(shù)量大，易取樣 B.局部樣本的總和可以代表總體對象 C.調(diào)查目標(biāo)具有其共同特征 D.樣本數(shù)量足夠多，可以如實反映總體狀況 4、按照貨架的高度分類時，高8m的立體貨架應(yīng)屬于（b）。（1分） A.低層貨架 B.中層貨架 C.高層貨架 D.中高層貨架 5、流通型倉庫的設(shè)計要求是（a）。（1分） A.增加搬運

2、設(shè)備，提高進(jìn)出庫效率 B.為減少物品庫內(nèi)移動時間，盡量選擇立體倉庫結(jié)構(gòu) C.增加進(jìn)出庫作業(yè)區(qū)面積占總庫區(qū)的比例 D.貨位大型化與通道寬闊 6、EAN碼用于（c）的模塊組合型條碼。（1分） A.所有物品 B.ISO下的商品范圍 C.國際通用商品 D.公制與英制商品 7、CRM表達(dá)的含義是（d）。（1分） A.客戶營銷管理 B.客戶服務(wù)管理 C.客戶信息管理 D.客戶關(guān)系管理 8、“配送”的概念最早廣泛使用于（b），其本義是運送、輸送和交貨。（1分） A.中國 B.日本 C.美國 D.歐洲 9、在采購成本構(gòu)成中，隨著訂購規(guī)模的增加，維持成本增加，而訂購成本降低，使總的訂購成本線呈（b）。（1分）

3、A.V形 B.U形 C.W形 D.M形 10、通過（b）可完成車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型等功能。（1分） A.GPS B.GIS C.EDI D.PDA 11、由供應(yīng)商將商品配送到指定地點的配送模式稱為（a）配送模式。（1分） A.直接 B.儲存 C.共同 D.流通加工 12、屬于倉庫的常用參數(shù)的是（c）。（1分） A.倉庫面積 B.倉庫高度 C.倉容利用率 D.倉庫貨架數(shù) o13、出庫程序中備料時應(yīng)本著的原則是（a）。（1分） A.先進(jìn)先出，推陳出新 B.先進(jìn)后出，推陳出新 C.后進(jìn)后出，推陳出新 D.后進(jìn)先出，推陳出新 14、流通加工和一般的生產(chǎn)加工的差別并不體現(xiàn)在（c）。（

4、1分） A.加工對象 B.加工程度 C.加工單位 D.加工方法 15、海運航線按照船舶運行形式劃分為（a）。（1分） A.定期航線和非定期航線 B.近海航線和遠(yuǎn)洋航線 C.大洋航線和沿海航線 D.地區(qū)航線和國際航線 16、訂貨點又稱為（b）。（1分） A.訂貨批量 B.報警點 C.案例庫存量 D.平均庫存量 17、多式聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的（c）。（1分） A.運輸安排內(nèi)容 B.代理聯(lián)運合同執(zhí)行 C.全程運輸及相應(yīng)責(zé)任 D.運輸工具下全程運輸 18、庫存控制的關(guān)鍵包括訂購點、訂購量和（b）。（1分） A.降低成本 B.庫存基準(zhǔn) C.備足貨物 D.提高利潤 19、（d）主要用高層貨架儲存貨物。（1

5、分） A.平庫 B.堆場 C.月臺 D.自動化立體倉庫 20、主要被用于輸送氣體、液體或粉狀固體的一種運輸方式是（d）。（1分） A.水上運輸方式 B.陸上運輸方式 C.航空運輸方式 D.管道運輸方式 21、（a）最大的益處是能大幅度降低訂購成本。（1分） A.網(wǎng)上采購 B.周期采購 C.JIT采購 D.產(chǎn)品采購 22、儲運條碼的獨特使用條件是（d）。（1分） A.商品不同 B.商品物流程序發(fā)生變化 C.儲運狀態(tài) D.商品不同包裝或同一包裝中有不同商品組合 23、網(wǎng)上采購最大的益處是（b）。（1分） A.大幅度地提高產(chǎn)品質(zhì)量 B.大幅度地降低訂購成本 C.減少庫存 D.增加收入 24、公路貨運

6、市場競爭的關(guān)鍵是（d）。（1分） A.貨運代理網(wǎng)絡(luò) B.貨運代理 C.貨物運輸服務(wù) D.運價與服務(wù) 25、具有載運量大、運輸速度快、運輸成本低、運輸適用性強(qiáng)等特點的運輸方式是（a）。（1分） A.水路運輸？ B.鐵路運輸 C.公路運輸 D.航空運輸 26、關(guān)于物流信息系統(tǒng)，正確的發(fā)展順序是（a）。（1分） A.MRP 閉環(huán)MRP MRP ERP B.閉環(huán)MRP MRP MRP ERP C.ERP MRP 閉環(huán)MRP MRP D.MRP MRP 閉環(huán)MRP ERP 27、只能進(jìn)行單向運輸?shù)倪\輸方式是（a）。（1分） A.管道運輸 B.公路運輸 C.航空運輸 D.鐵路運輸 28、下列不屬于庫存作用

7、的是（a）。（1分） A.減少不良庫存 B.維持生產(chǎn)的穩(wěn)定 C.平衡企業(yè)物流 D.平衡企業(yè)流動資金的占用 29、（d）是運輸管理的基本原則。（1分） A.規(guī)模經(jīng)濟(jì) B.距離經(jīng)濟(jì) C.效率經(jīng)濟(jì) D.規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì) 30、在物流領(lǐng)域中采用（a）對海、陸、空運輸設(shè)施進(jìn)行全方位的巡航和定位。（1分） A.全球定位系統(tǒng) B.地理信息系統(tǒng) C.互聯(lián)網(wǎng) D.人工電話系統(tǒng) 31、（a）是企業(yè)最常用的商品條碼。（1分） A.EAN-13條碼 B.EAN-14條碼 C.ITF-14條碼 D.ITF-13條碼 32、（a）是指商品運輸本來可以走直線或經(jīng)最短的運輸路線，但卻采取繞道而行的不合理運輸現(xiàn)象。（1分）

8、A.迂回運輸 B.過遠(yuǎn)運輸 C.對流運輸 D.倒流運輸 33、在下列運輸方式中，運輸速度相對較快的是（c）。（1分） A.陸路運輸 B.水路運輸 C.航空運輸 D.管道運輸 34、（c）是指只在需要的時候，按照需要的品質(zhì)和數(shù)量，訂購企業(yè)所需要的物料。（1分） A.網(wǎng)上采購 B.周期采購 C.JIT采購 D.產(chǎn)品采購 35、包裝一般可分為運輸包裝和（c）。（1分） A.防潮包裝 B.危險品包裝 C.商品包裝 D.美化包裝 36、當(dāng)企業(yè)規(guī)模較大，產(chǎn)品品種較多，產(chǎn)品特性差異明顯，宜采用（c）組織結(jié)構(gòu)。（1分） A.金字塔型 B.參謀型 C.矩陣型 D.網(wǎng)絡(luò)型 37、擁有商品在庫管理、分揀和送貨的物流

9、中心稱為（b）。（1分） A.加工中心 B.配送中心 C.儲存中心 D.流轉(zhuǎn)中心 38、范圍在幾百米到幾十公里內(nèi)辦公樓群或校園內(nèi)的計算機(jī)相互連接所構(gòu)成的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是（a）。（1分） A.局域網(wǎng) B.城域網(wǎng) C.廣域網(wǎng) D.互聯(lián)網(wǎng) 39、以下不屬于運輸方式選擇五要素的是（b）。（1分） A.輸送商品的種類 B.輸送規(guī)格 C.輸送時間 D.輸送成本 40、多式聯(lián)運單據(jù)的簽發(fā)人是（c）。（1分） A.船公司 B.貨主 C.多式聯(lián)運經(jīng)營人 D.收貨人 41、物流采購市場預(yù)測的方法包括定性預(yù)測方法和定量預(yù)測方法，下列不屬于定量預(yù)測方法的是（d）。（1分） A.回歸預(yù)測法 B.指數(shù)平滑法 C.加權(quán)移動平均

10、法 D.用戶調(diào)查法 42、以下哪個（b）屬于定量預(yù)測方法。（1分） A.類推法 B.算術(shù)平均法 C.經(jīng)驗判斷法 D.用戶調(diào)查法 43、（c）是指同一種商品或彼此可以代用的商品，在同一運輸路線上或在平行的路線上，朝著相反方向運行，與對方運程的全部或部分發(fā)生重疊的不合理運輸現(xiàn)象。（1分） A.迂回運輸 B.過遠(yuǎn)運輸 C.對流運輸 D.倒流運輸 44、（c）是指配送企業(yè)（配送中心）根據(jù)與用戶簽訂的協(xié)議，按照商定的時間準(zhǔn)時配送貨物的一種運動形式。（1分） A.配套配送 B.定量配送 C.定時配送 D.即時配送 45、配送是短距離小批量多品種的送貨服務(wù)，運輸是長距離大批量的貨物移動，這是兩者在（b）方面

11、的主要區(qū)別。（1分） A.費率核定 B.作業(yè)內(nèi)容 C.方式選擇 D.設(shè)施設(shè)備 46、（a）是手動托盤搬運車的特點。（1分） A.適合于短距離水平搬運 B.適合于短距離垂直搬運 C.適合于重大物品搬運 D.適合于重心不穩(wěn)物品的搬運 47、通用商品條形碼由（c）位數(shù)字構(gòu)成。（1分） A.9 B.11 C.13 D.14 48、倉儲業(yè)務(wù)流程的五個作業(yè)環(huán)節(jié)按照順序依次是（a）。（1分） A.接運內(nèi)部交接驗收保管保養(yǎng)出庫 B.接運驗收內(nèi)部交接保管保養(yǎng)出庫 C.接運驗收保管保養(yǎng)內(nèi)部交接出庫 D.接運內(nèi)部交接保管保養(yǎng)驗收出庫 49、流通型倉庫與儲備型倉庫相比較，主要區(qū)別是縮小了（a）。（1分） A.儲存區(qū)

12、B.保管區(qū) C.發(fā)貨區(qū) D.待檢區(qū) 50、消費者的需求信息屬于（a）。（1分） a A.市場信息 B.商品交易信息 C.物流信息 D.三者都屬于 51、企業(yè)物流合理化的意義不在于（d）。（1分） A.降低物流費用 B.縮短生產(chǎn)周期 C.提高管理水平 D.增加物流復(fù)雜度 52、國際多式聯(lián)運通常以（b）為運輸單元，將不同的運輸方式有機(jī)組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的綜合性的一體化貨物運輸。（1分） A.托盤 B.集裝箱 C.車輛 D.噸位 53、儲存型庫房的設(shè)計要求是（a）。（1分） A.提高儲存面積占庫房總面積的比例 B.減少進(jìn)出物品周轉(zhuǎn)區(qū)面積 C.將驗貨區(qū)和準(zhǔn)備區(qū)移出庫外 D.進(jìn)出貨兩端作業(yè)區(qū)流動處理

13、54、在不同地域范圍內(nèi)，對“物”進(jìn)行空間位移，以改變“物”的空間位置為目的的活動是（d）。（1分） A.搬運 B.裝卸 C.儲存 D.運輸 55、條碼的最后一位數(shù)字的作用是（b）。（1分） A.防止掃描儀初始漏讀 B.防止掃描儀閱讀時誤判 C.防止增加使用范圍 D.一維碼的閱讀權(quán)限 56、集裝箱運輸作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（c）。（1分） A.承租集裝箱 B.確定集裝箱承運人 C.合理配載箱內(nèi)貨物 D.集裝箱的兩端拖運 57、（b）的基本原理是根據(jù)具有遞階結(jié)構(gòu)的目標(biāo)和子目標(biāo)（選擇準(zhǔn)則）以及約束條件等對供應(yīng)商進(jìn)行評估。（1分） A.線性權(quán)重法 B.層次分析法 C.多目標(biāo)數(shù)學(xué)規(guī)劃法 D.回歸分析法 58、

14、配送中心的作業(yè)流程正確的是（c）。（1分） A.進(jìn)貨、儲存、揀選、配貨、送貨 B.進(jìn)貨、儲存、配裝、分揀、送貨 C.進(jìn)貨、儲存、分揀、配貨、送貨 D.進(jìn)貨、分揀、儲存、配裝、送貨 59、配載是充分利用運輸工具的（c）。（1分） A.載重量 B.容積 C.A和B D.運能 60、海運單（seaway bill）是（b）。（1分） A.海路提單 B.不可轉(zhuǎn)讓海運提單 C.非聯(lián)運提單 D.單程海運提單 61、當(dāng)火車運輸?shù)妮d貨車在編組站停頓待運時，形成物品的（d）功能。（1分） A.空間效用 B.時間效用 C.中轉(zhuǎn) D.短期存儲 62、多式聯(lián)運是（a）。（1分） A.一次托運、一次計費、一張單據(jù)、一次

15、保險 B.一次托運、一次計費、一張單據(jù)、多次保險 C.一次托運、一次計費、多張單據(jù)、多次保險 D.一次托運、多次計費、多張單據(jù)、多次保險 63、為加速出入庫而采用的托盤堆疊儲存時,一般用（b）存取。（1分） A.人工 B.叉車 C.吊車 D.堆垛機(jī) 64、配送的基本環(huán)節(jié)有備貨、（c）、送貨。（1分） A.儲存 B.運輸 C.理貨 D.加工 65、在下列運輸方式中，運輸成本相對較高的是（c）。（1分） A.陸路運輸 B.水路運輸 C.航空運輸 D.管道運輸 66、（c）是指企業(yè)運用科學(xué)的方法，有系統(tǒng)有目的地搜集市場信息，記錄、整理、分析市場情況，了解市場的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢，為市場預(yù)測提供客觀正確

16、的資料。（1分） A.采購市場定位 B.采購市場細(xì)分 C.采購市場調(diào)查 D.采購市場銷售 67、EDI是指（c）技術(shù)。（1分） A.全球衛(wèi)星定位 B.射頻 C.電子數(shù)據(jù)交換 D.互聯(lián)網(wǎng) 68、配送作業(yè)計劃的核心是（a）。（1分） A.最大配送效益 B.最高配送收入 C.最大配送貨量 D.最低配送成本 69、對香港地區(qū)鐵路進(jìn)出口的貨運統(tǒng)一由（d）代理。（1分） A.廣深鐵路公司 B.中國鐵路服務(wù)公司 C.中外運總公司 D.中外運深圳公司 70、當(dāng)貨主提取空箱時，應(yīng)憑據(jù)（b）填制設(shè)備交接單。（1分） A.合法手續(xù) B.訂艙單 C.裝箱單 D.付款憑證 o71、物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲存

17、、（c）及信息處理與輸出。（1分） A.信息分析 B.信息加工 C.信息傳播 D.信息保存 72、從時間角度看，物流的發(fā)展可分為：古代物流階段、（c）和現(xiàn)代物流階段。（1分） A.機(jī)械物流階段 B.自動化物流階段 C.傳統(tǒng)物流階段 D.集成化物流階段 73、信息系統(tǒng)的運行開端是（c）信息。（1分） A.搜尋 B.掃描 C.采集 D.處理 74、在物料質(zhì)量檢驗中，（c）有時稱為過程檢驗或階段檢驗，其目的是在加工過程中防止出現(xiàn)大批不合格品，避免不合格品流入下道工序。（1分） A.進(jìn)貨檢驗 B.完工檢驗 C.工序檢驗 D.質(zhì)量檢驗 o75、從技術(shù)角度來看，目前物流發(fā)展經(jīng)歷的最高階段是（c）。（1分）

18、 A.自動化階段 B.集成化階段 C.智能化階段 D.虛擬化階段 76、以下哪種訂貨方式屬于電子訂貨方式（d）。（1分） A.傳真訂貨 B.郵寄訂貨 C.業(yè)務(wù)員跑單 D.POS系統(tǒng)訂貨 77、優(yōu)化配送路線的常用方法是（b）。（1分） A.最短路徑法 B.節(jié)約里程法 C.表上作業(yè)法 D.破圈法 78、配送路線優(yōu)化是（b）。（1分） A.在一段路線上，送貨客戶最密 B.配送客戶、配送貨量、配送時間的最佳配合 C.在確定時間內(nèi)，送貨客戶最密 D.A和C 79、21世紀(jì)的競爭將是（b）。（1分） A.企業(yè)和企業(yè)的競爭 B.供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈的競爭 C.企業(yè)和供應(yīng)鏈的競爭 D.以上都不是 80、以下哪個（a

19、）是采購市場調(diào)查方法中的詢問法。（1分） A.問卷調(diào)查法 B.觀察法 C.實驗法 D.統(tǒng)計法 81、D to D方式指的是（a）。（1分） A.門到門交接方式 B.門到集裝箱堆場交接方式 C.門到集裝箱貨運站交接方式 D.集裝箱堆場到門交接方式 82、下列屬于供應(yīng)鏈中的流動的是（d）。（1分） A.信息 B.物料 C.資金 D.以上都是 83、以下哪個因素不屬于衡量企業(yè)物流質(zhì)量的主要因素（d）。（1分） A.物流時間 B.物流成本 C.物流效率 D.物流網(wǎng)絡(luò) 84、國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱計量單位TEU為（c）集裝箱。（1分） A.40英尺 B.20噸 C.20英尺 D.10噸 85、集裝箱提單是（c）

20、。（1分） A.可議付提單 B.可轉(zhuǎn)讓提單 C.收貨待運提單 D.與站場收據(jù)相同的物權(quán)憑證 86、下列活動中，以改變“物”的時間狀態(tài)為目的，為了克服產(chǎn)需之間的時間差異獲得更好的效用而采取的活動是（d）。（1分） A.運輸活動 B.配送活動 C.裝卸裝運活動 D.倉儲活動 87、在下列運輸方式中，適用于長途貨運、體積小、價值高、時間性強(qiáng)的物資是（c）。（1分） A.陸路運輸 B.水路運輸 C.航空運輸 D.管道運輸 88、配送按配送的時間及數(shù)量分類，可分為定時配送、JIT配送、定量配送、定時定路線配送及（d）。（1分） A.企業(yè)內(nèi)部配送 B.企業(yè)中配送 C.共同配送 D.其他配送 89、揀貨的最

21、小單位是（c）。（1分） A.貨箱 B.訂單 C.包裝的單件商品 D.托盤 90、（d）是指企業(yè)采購中使用的采購組織模式和采購行為準(zhǔn)則。（1分） A.采購小組規(guī)則 B.采購組織方法 C.采購成員守規(guī) D.采購組織結(jié)構(gòu) 91、以下關(guān)于公路運輸?shù)谋硎鲋姓_的是（c）。（1分） A.裝載量大、成本較低 B.污染小，貨損貨差小 C.靈活快捷，可以實現(xiàn)直達(dá)“門”到“門”的運輸 D.速度慢、連續(xù)性差 92、零擔(dān)貨物運價按貨品類別每（c）的發(fā)到基價和由此乘以公里數(shù)的運行基價組成。（1分） A.5Kg B.8Kg C.10Kg D.12Kg 93、貨運客戶按層次來分不包括（d）。（1分） A.一般客戶 B.潛

22、力客戶 C.關(guān)鍵客戶 D.關(guān)系客戶 94、從實際操作看,（a）是WMS和TMS的結(jié)合運用。（1分） A.配送中心管理信息系統(tǒng) B.多式聯(lián)運 C.貨物運輸中轉(zhuǎn)信息平臺 D.物流中心 95、物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志是（c）。（1分） A.倉儲技術(shù) B.運輸技術(shù) C.物流信息技術(shù) D.搬運技術(shù) 96、（b）不屬于堆垛的基本要求。（1分） A.整齊 B.美觀 C.合理 D.方便 97、以下各項中，（d）不屬于國際多式聯(lián)運的特征。（1分） A.必須要有一個多式聯(lián)運合同 B.使用一份全程多式聯(lián)運單據(jù) C.必須是國際間的貨物運輸 D.可以是一種運輸方式的運輸 98、對承運人來說，貨運代

23、理人是發(fā)貨人，而在目的地的貨運代理人的代理是收貨人。因此，承擔(dān)集運貨物的承運人給貨運代理人簽發(fā)的是（a）。（1分） A.指示提單 B.空白提單 C.記名提單 D.全程提單 99、貨物驗收的內(nèi)容不包括（A）。（1分） A.價格驗收 B.質(zhì)量驗收 C.包裝驗收 D.數(shù)量驗收 100、（B）運輸不但適用于運送短距離、較高價值的物品，而且可以完成直達(dá)運輸。（1分） A.鐵路 B.公路 C.水運 D.航空 101、多式聯(lián)運單證是多式聯(lián)運經(jīng)營人收到貨物的收據(jù)和憑以交付貨物的（D）。（1分） A.證明 B.合同 C.協(xié)議 D.憑證 102、物流信息技術(shù)的基礎(chǔ)是信息（D）技術(shù)。（1分） A.處理 B.數(shù)據(jù) C

24、.集成 D.采集 103、屬于合理運輸類型的是（D）。（1分） A.對流運輸 B.重復(fù)運輸 C.過遠(yuǎn)運輸 D.配載運輸 104、物流增值服務(wù)的核心是（D）服務(wù)。（1分） A.提高交易附加值 B.差異化的 C.成本高的 D.不同客戶群的定制化 105、運輸合理化的根本是提高運輸工具的（C）。（1分） A.利用率 B.承載率 C.實載率 D.載重量 106、在采購成本構(gòu)成中，（D）是指企業(yè)為了實現(xiàn)一次采購而進(jìn)行的各種活動的費用，如辦公費、差旅費、郵資、電報電話費等支出。（1分） A.變動成本 B.缺料成本 C.維持成本 D.訂購成本 107、通常對于緊急需要的物資，如救災(zāi)搶險物質(zhì)，應(yīng)采取（D）。（

25、1分） A.水上運輸方式 B.鐵路運輸方式 C.公路運輸方式 D.航空運輸方式 108、條碼技術(shù)的關(guān)鍵是（A）。（1分） A.如何將條碼表示的信息轉(zhuǎn)變?yōu)橛嬎銠C(jī)可自動識讀的數(shù)據(jù) B.條碼標(biāo)簽的信息容量 C.將文字信息轉(zhuǎn)為計算機(jī)數(shù)據(jù) D.數(shù)據(jù)掃描和傳輸 109、配送中心送貨采取的是（B）運輸方式。（1分） A.鐵路 B.公路 C.鐵路與公路 D.鐵路、公路與航空結(jié)合 110、管道運輸?shù)奶攸c不包括（C）。（1分） A.維護(hù)費用低、運輸成本低 B.運輸對象有限 C.占用大量土地 D.安全、事故小、公害少 111、物流采購市場預(yù)測的方法包括定性預(yù)測方法和定量預(yù)測方法，下列不屬于定性預(yù)測方法的是（B）。（

26、1分） A.類推法 B.回歸預(yù)測法 C.特爾雯法 D.用戶調(diào)查法 112、物料（A）是質(zhì)量監(jiān)控的重要手段。（1分） A.質(zhì)量檢驗 B.數(shù)量檢驗 C.產(chǎn)品檢驗 D.工序檢驗 113、揀貨信息的傳遞方式中，（C）是目前物流配送技術(shù)發(fā)展的主要方向之一。（1分） A.揀貨單傳遞 B.無線通信傳遞 C.自動揀貨系統(tǒng)傳遞 D.電腦隨行指示 114、配送按組織者進(jìn)行分類，可分為（A）。（1分） A.企業(yè)內(nèi)部，企業(yè)中配送及企業(yè)對消費者的配送 B.定時配送與準(zhǔn)時制物流配送 C.定量配送與定路線配送 D.共同配送與加工配送 115、貨架選擇的因素不包括（B）。（1分） A.商品特性 B.貨架排列方式 C.存取性

27、D.搬運設(shè)備 116、水路運輸應(yīng)該遵守的法律法規(guī)包括（A）。（1分） A.合同法和海商法 B.合同法和勞動法 C.海商法和勞動法 D.交通法和海商法 117、多式聯(lián)運（聯(lián)合運輸）的發(fā)展取決于（B）。（1分） A.集裝箱技術(shù) B.各種運輸工具的銜接 C.成本效應(yīng) D.集裝箱運量的增加 118、管道發(fā)運主要用于（B）輸送。（1分） A.煤氣和天然氣 B.原油和天然氣 C.水和天然氣 D.水和沼氣 119、利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船，到達(dá)目的地后再從船上開下的方式稱為（C）。（1分） A.“吊上吊下”方式 B.“叉上叉下”方式 C.“滾上滾下”方式 D.“移上移下”方式 12

28、0、物流中心與配送中心是從事物流活動的（C）。（1分） A.經(jīng)濟(jì)組織 B.流通型設(shè)施 C.組織與場所 D.實體機(jī)構(gòu) 121、以下哪種訂貨方式屬于傳統(tǒng)的訂貨方式：（C）（1分） A.POS系統(tǒng)訂貨 B.訂貨應(yīng)用系統(tǒng) C.傳真訂貨 D.訂貨簿或貨架標(biāo)簽配合手持終端機(jī)及掃描器 122、DR/CY是指（B）。（1分） A.門到門交接 B.門到場交接 C.場到場交接 D.場到站 123、商品堆碼的基本要求是（d）。（1分） A.合理利用倉庫空間 B.合理保管商品 C.盡量利用儲存空間 D.A和B 124、運輸就是使用運輸工具對物品進(jìn)行運送的活動，實現(xiàn)物流的（A）效用。（1分） A.空間 B.經(jīng)濟(jì) C.時

29、間 D.直接 125、常用的配送策略不包括：（B）（1分） A.延遲策略 B.JIT策略 C.轉(zhuǎn)運策略 D.集運策略 126、托盤的正確使用方法包括（A）。（1分） A.承載物擺放均勻平整 B.叉車使用可以直接推拉托盤 C.員工工作可以站在托盤上 D.叉車運送托盤貨品時工作臂保持豎直 127、配送屬于（D）范疇，它是一種特殊的、帶有現(xiàn)代化色彩的流通活動。（1分） A.信息流 B.商流 C.資金流 D.物流 128、流通加工的內(nèi)容不包括以下哪一個（D）。（1分） A.包裝 B.分揀 C.貼標(biāo) D.運輸 129、在國際集裝箱運輸中，（A）的交接方式最經(jīng)濟(jì)合理，普遍受貨主歡迎。（1分） A.門場 B

30、.場門 C.門門 D.場場 130、GPS系統(tǒng)在物流作業(yè)中最普遍的應(yīng)用是（D）。（1分） A.鐵路貨車監(jiān)控 B.軍事用途 C.港口堆場調(diào)度 D.汽車自動定位，貨物跟蹤 131、WMS的入庫處理應(yīng)采用（B）操作。（1分） A.自動輸入 B.條形碼 C.鍵盤輸入 D.EDI 132、（D）不是配送中心追求的主要目標(biāo)。（1分） A.功能集約化 B.成本最小化 C.服務(wù)最佳化 D.完美的訂貨 133、直達(dá)運輸?shù)膶嵸|(zhì)是（A）。（1分） A.減少運輸環(huán)節(jié) B.縮短運輸路線 C.規(guī)劃運輸方向 D.提高運輸工具的使用效率 134、在儲備型倉庫中，為了滿足對商品出庫時進(jìn)行備貨作業(yè)需要設(shè)置的區(qū)域為商品（C）。（1

31、分） A.收貨區(qū) B.檢驗區(qū) C.集結(jié)區(qū) D.作業(yè)區(qū) 135、在國際貿(mào)易中，信用證的申請人是（C），開證行是（），受益人是（）。（1分） A.出口方、出口地銀行、進(jìn)口商 B.進(jìn)口方、出口地銀行、出口商 C.進(jìn)口方、進(jìn)口地銀行、出口商 D.出口方、進(jìn)口地銀行、進(jìn)口商 136、物流系統(tǒng)的輸出是（D）。（1分） A.物流信息 B.物流成本 C.物流效率 D.物流服務(wù) 137、將包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工和配送功能集合為一體是物流的（C）系統(tǒng)。（1分） A.操作 B.執(zhí)行 C.作業(yè) D.控制 138、物流作業(yè)信息系統(tǒng)是按照（C）形成的信息管理與軟件控制。（1分） A.行業(yè)運營 B.物流功能

32、C.業(yè)務(wù)功能模塊 D.操作程序 139、集裝箱貨運進(jìn)口的第一個環(huán)節(jié)是（B）。（1分） A.協(xié)調(diào)卸貨安排 B.進(jìn)口申報工作 C.通知貨主提貨 D.向提貨人移交貨物 140、內(nèi)部供應(yīng)鏈?zhǔn)潜憩F(xiàn)企業(yè)（D）的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系。（1分） A.作業(yè)管理 B.供應(yīng)、生產(chǎn)、營銷 C.內(nèi)部組織 D.流程供需環(huán)節(jié) 141、按照立體貨架與構(gòu)筑物的關(guān)系，可將立體貨架分為整體式貨架和（B）。（1分） A.組合式貨架 B.分離式貨架 C.單貨位式貨架 D.多貨位式貨架 142、（B）的倉庫作業(yè)流程比較復(fù)雜。（1分） A.整進(jìn)整出 B.整進(jìn)零出、零進(jìn)整出 C.零進(jìn)零出 D.貨主進(jìn)出貨時間不規(guī)則 143、（D）是專門用來堆碼或提升貨物

33、的機(jī)械。（1分） A.電動拖板車 B.牽引車 C.傳送帶 D.堆垛機(jī) 144、不屬于國際多式聯(lián)運的特點的是（C）。（1分） A.應(yīng)用于國際物流當(dāng)中 B.全程使用一張?zhí)釂?C.針對不同運輸方式使用不同費率 D.全程一個總的承運人 145、在物流采購市場預(yù)測中，預(yù)測誤差大小可用（D）。（1分） A.平均值 B.絕對值 C.最大值 D.平均絕對誤差 146、拆垛是（B）逆作業(yè)。（1分） A.裝卸 B.堆碼 C.集貨 D.分揀 147、按照（A）來劃分，運輸可以分為鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸以及管道運輸即我們常說的五種基本運輸方式。（1分） A.運輸工具不同 B.運輸線路不同 C.運輸距離

34、長短 D.運輸規(guī)模不小 148、（D）是儲存管理的基本準(zhǔn)則之一，有效地保證了物品儲存期不至過長。（1分） A.“四號定位” B.“五五化” C.“三三制” D.“先進(jìn)先出” 149、五種主要運輸方式中，能真正實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)氖牵˙）。（1分） A.鐵路運輸 B.公路運輸 C.水路運輸 D.航空運輸 150、物流信息系統(tǒng)的最低層次是（A）。（1分） A.操作層 B.工作層 C.管理層 D.決策層 151、（C）的主要特點是收貨人已明確指定，收貨人并不需要提交正本單據(jù)，而僅需證明自己是載明的收貨人即可提取貨物。（1分） A.海運提單 B.裝船通知 C.海運單 D.提貨單 152、在進(jìn)行商品分類

35、時，倉庫一般按商品（A）分類。（1分） A.自然屬性 B.流向 C.流量 D.自然條件 153、隨機(jī)抽樣的準(zhǔn)確性由(A）保證。（1分） A.樣品數(shù)量 B.樣品特征 C.抽樣標(biāo)準(zhǔn) D.抽樣時機(jī) 154、POS系統(tǒng)建立在（D）技術(shù)基礎(chǔ)上。（1分） A.EDI B.BTS C.CRM D.Bar Code 155、物品從產(chǎn)地直接運到銷地,以減少中間環(huán)節(jié)的運輸方式是（B）。（1分） A.直撥運輸 B.直達(dá)運輸 C.產(chǎn)銷平衡 D.合整裝載運輸 156、多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)是指

36、（B）。（1分） A.GPS B.GIS C.GUS D.GNS 157、海運單與一般提單的不同是（B）。（1分） A.僅限于海運 B.不可轉(zhuǎn)讓 C.以船舶為質(zhì)押 D.非固定格式 158、條形碼的作用是（b）信息。（1分） A.快速收集 B.自動識讀 C.自動生成 D.光電掃描 159、采購談判中的基本原則包括（a）和禮貌原則，二者互為補(bǔ)充。（1分） A.合作原則 B.公平原則 C.對立原則 D.守信原則 60、在商品保管過程中，（c）檢查是根據(jù)季節(jié)性變化和工作需要開展的檢查。（1分） A.日常性 B.例外性 C.定期性 D.臨時性 161、國際物流是跨國間進(jìn)行的物流活動，這主要包括發(fā)貨，國內(nèi)

37、運輸，出口國報關(guān)，國際間運輸，進(jìn)口國報關(guān)，送貨等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，其中（a）是國際物流的關(guān)鍵與核心環(huán)節(jié)。（1分） A.國際運輸 B.報關(guān) C.發(fā)貨 D.送貨 162、倉庫內(nèi)部布局的主要任務(wù)是（a）。（1分） A.合理利用庫房面積 B.提高收益 C.減少人工 D.增加物品價值 o163、下列關(guān)于物流的說法不正確的是（b）。（1分） A.社會發(fā)展初期，商流與物流是統(tǒng)一的，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，商流與物流逐漸分離 B.在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物流發(fā)生的同時，物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了 C.在一定條件下，商流與物流分離可以降低物流成本 D.采取賒銷購物方式，會引起物流在前、商流在后的物流分離形式 164、公路

38、貨物運輸計費里程以公里為單位，尾數(shù)不足1Km的按（b）公里計費。（1分） A.0 B.1 C.0 D.0 165、（c）是詳細(xì)記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物情況的唯一單據(jù)。（1分） A.訂艙單 B.集裝箱提單 C.裝箱單 D.設(shè)備交接單 166、運輸活動可以創(chuàng)造（a）。（1分） A.空間效用 B.貨幣效用 C.功能效用 D.利潤效用 167、以下哪個（c）屬于定性預(yù)測方法。（1分） A.移動平均法 B.算術(shù)平均法 C.特爾斐法 D.幾何平均法 168、物流管理與運輸管理的區(qū)別是（a）。（1分） A.物流管理比運輸管理范圍更廣 B.物流管理是對操作的時間彈性約束 C.全過程精確的時間與組織控制 D.

39、為企業(yè)運營進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計 169、（b）是配送活動的核心，也是備貨和理貨工序的延伸。（1分） A.物流 B.送貨 C.儲運 D.裝卸 170、下列不屬于配送功能要素是（a）。（1分） A.資金結(jié)算 B.分揀與配送 C.送達(dá)服務(wù) D.配送運輸 171、在配送系統(tǒng)整體規(guī)劃中，（d）的設(shè)計與規(guī)劃是最關(guān)鍵的。（1分） A.送達(dá)運輸系統(tǒng) B.儲存系統(tǒng) C.備貨系統(tǒng) D.分揀作業(yè)系統(tǒng) 172、配送成本的構(gòu)成不包括（d）。（1分） A.人員調(diào)度成本 B.分揀配貨成本 C.送貨成本 D.儲存保管成本 173、物流按使用價值可分為宏觀物流和（b）。（1分） A.行業(yè)物流 B.微觀物流 C.環(huán)保物流 D.綠色物

40、流 174、物流系統(tǒng)化管理中的7R原則中的“right cost”指的是（b）。（1分） A.適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量 B.適當(dāng)?shù)某杀?C.適當(dāng)?shù)臄?shù)量 D.適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品 175、國際物流的核心環(huán)節(jié)是（c）。（1分） A.報關(guān) B.送貨 C.國際運輸 D.國內(nèi)運輸化 176、公路運輸最大的特點在于它的（d）。（1分） A.方便 B.快捷 C.成本低 D.靈活 177、物流信息管理包括（ b）。（1分） A.信息識別、處理、傳遞和儲存 B.信息收集、處理、傳遞和儲存 C.信息收集、轉(zhuǎn)換、傳遞和儲存 D.信息收集、處理、分類和儲存 178、以下不屬于不合理運輸?shù)氖牵╠）。（1分） A.單程空載 B.對流運輸 C.重

41、復(fù)運輸 D.門到門運輸 179、JIT采購策略是（c）采購。（1分） A.訂貨量 B.訂貨點 C.準(zhǔn)時制 D.準(zhǔn)確數(shù)量 180、為確保調(diào)查結(jié)果的客觀性，抽樣調(diào)查主要采?。╟）。（1分） A.等量距離抽樣 B.平均時間間隔抽樣 C.隨機(jī)抽樣 D.非隨機(jī)抽樣 181、配送作業(yè)的首要環(huán)節(jié)是（a）。（1分） A.采購集貨 B.分揀貨物 C.訂單處理 D.市場開發(fā) 182、貨物運輸計劃的主要內(nèi)容是（b）。（1分） A.月度運量與運距 B.年度貨運周轉(zhuǎn)量 C.年度營業(yè)總收入 D.年度營業(yè)毛利潤 183、就物流系統(tǒng)而言，（c）是保證整個物流系統(tǒng)正常運作的關(guān)鍵，是物流系統(tǒng)的“心臟”。（1分） A.集裝化器具標(biāo)

42、準(zhǔn) B.物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn) C.物流信息管理系統(tǒng) D.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 184、全球定位系統(tǒng)的簡稱是（b）。（1分） A.GIS B.GPS C.POS D.EDI 185、國際運輸方式有：海運、陸運、空運和（a）。（1分） A.多式聯(lián)運 B.人工搬運 C.汽車運輸 D.船運 186、（a）是海運貨物損失的最基本保障。（1分） A.平安險 B.水漬險 C.一切險 D.附加險 1物流是企業(yè)獲得利潤的（C）A第一利潤源B第二利潤源C第三利潤源D第四利潤源2通過物流的合理化，可以（C），這已經(jīng)成為企業(yè)提高競爭力的重要手段。A降低物資消耗B提高勞動生產(chǎn)率C降低物流成本D提高產(chǎn)品質(zhì)量3按物流在社會再生產(chǎn)中的作用分，物

43、流可以分為（A）。A宏觀與微觀物流B國際與國內(nèi)物流C社會與企業(yè)物流D生產(chǎn)與銷售物流4以下哪個（D）不是現(xiàn)代物流管理的特征。A系統(tǒng)化B信息化C自動化D產(chǎn)業(yè)化5以下哪個（A）不是供應(yīng)鏈的特征。A利潤化B復(fù)雜性C動態(tài)性D交叉性6到1996年，美國物流總成本大約占國民總收入的（B）A5%B10%C15%D20%7包裝的首要功能是（A）。A保護(hù)物品B方便銷售C識別物品D方便作業(yè)8物品搬運活性分為（D）級。A2B3C4D59MRP是指：（B）。A物品供給計劃B物品需求計劃C物品銷售計劃D物品回收計劃10產(chǎn)品由制造商至零售商再到消費者的模式屬于（D）級渠道模式。A四B三C二D一11入庫作業(yè)管理屬于（A）管理層。A物流作業(yè)B物流執(zhí)行C物流職能D物流決策12物流客戶管理的核心是（A）。A辨別客戶價值B保持客戶C銷售輔助D物流結(jié)算13按照對物流信息系統(tǒng)作用的不同，可將物流信息技術(shù)分為（C）類。A2B3C4D514EDI是指（C）技術(shù)。A全球衛(wèi)星定位B射頻C電子數(shù)據(jù)交換D互聯(lián)網(wǎng)15第三方物流企業(yè)組織形式有（A）、外包、綜合等資源型。A獨立B聯(lián)合C內(nèi)部D橫向16貨架的主要作用是：（C