公路工程詳細施工方法、順序、時間方案

1、:、詳細施工方法、順序、時間方案一、砂礫墊層施工方法及方案砂礫墊層采用機械配合人工的施工方法,凡壓路機不能作業(yè)的地方,采用機夯進行壓實,直至到達規(guī)定的壓實度為止,壓實度不小于96%.1、施工準備a.墊層用砂礫最大粒徑不大于 6厘米,通過0.074mm 篩孔的顆粒含量不應大于5%,并具有一定級配,集料的壓碎值小于 35%.進場前及早 檢查其規(guī)格和品質,不符合技術要求的不得進場.材料進場時,應檢查其 數量,按規(guī)定頻率對其抽樣檢查,檢查結果報監(jiān)理工程師驗證.b .將驗收合格的路基外表清理干凈并灑水濕潤, 報請監(jiān)理工程師檢驗, 簽字認可后,方可鋪筑砂礫墊層.2、施工放樣a.恢復中央線,每20m設標樁,

2、樁上劃出墊層設計高和松鋪厚度.松鋪厚度=壓實厚度x松鋪系數b.中央線兩側宜按路面設計圖設置標樁,在樁上劃出設計高和虛鋪高度, 這樣做是為了使墊層的高程、厚度和平整度到達質量標準.3、計算材料用量根據墊層的厚度、寬度按設計圖紙及預定的干密度,計算各段的 干集料數量.4、運輸和攤鋪集料a.在攤鋪段兩側先培土除挖方道梢外,以限制墊層的寬度和厚度.b.用自卸翻斗車運輸集料.裝車時,應限制每車料的數量相同.c.卸料距離應嚴格限制,由專人指揮卸料,預防鋪料過多或不夠.d.應事先通過試驗段確定集料的松鋪系數,我工程部采用平地機攤鋪混合料時,其松攤系數預定為1.25.e.檢驗松鋪材料層的厚度,視其是否符合預計

3、要求,必要時,應進行 減料或補料工作.5、整型用平地機對攤鋪材料進行整平、整型,并用平地機或推土機在初步整 平的墊層上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整,便于找補.6、碾壓a.整型后,使用22T振動壓路機進行碾壓,直線和不設超高的平曲線 由內兩側路肩向路中間進行碾壓；設超高的平曲線,由內側路肩向外側路 肩進行碾壓,碾壓時后輪重疊 1/2輪寬,后輪必須超過兩段接縫處,直到 到達規(guī)定的壓實度.b .嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的墊層上“調頭或急剎車.二、一、水泥穩(wěn)定山砂底基層施工方法及方案1、施工程序測量放樣-清掃墊層外表、灑水-自卸汽車運輸混合料-攤鋪混合料 -跟蹤測量檢查-壓路機碾壓-灑水養(yǎng)生

4、-驗收.；.2、材料要求 水泥采用32.5級復合硅酸鹽水泥,初凝時間3小時以上；終凝時間較長宜 在6小時以上的產品.快硬、早強以及受潮變質的水泥不得使用. 水水應潔凈,不含有害物質. 山砂符合有關標準規(guī)定 混合料的組成水泥穩(wěn)定山砂底基層配合比組成 4.5:95.5 ,混合料七天無側限抗壓強度 不小于2.0Mpa ,壓實度不小于96%.3、水泥穩(wěn)定山砂底基層的施工方法施工準備a、路床驗收：路基外表要平整、堅實、具有規(guī)格路拱,路床外表高程、 寬度、平整度、密實度等均符合設計要求.b、 試驗段施工：在試驗路段開始之前 14天,提出鋪筑試驗路段的施 工方案報送監(jiān)理工程師審批.施工方案包括：試驗人員、機

5、械設備、施工序 和施工工藝等詳細說明.試驗路段的目的是為了驗證混合料的質量和穩(wěn)定性, 檢驗采用的機械能否滿足備料、 運輸、攤鋪、拌合和壓實的要求和工作效率, 以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性.試驗路段確認的壓實方法、壓 實機械類型、工序、壓實系數、碾壓遍數和壓實厚度、最正確含水量等均作為 今后施工現場限制的依據.試驗段在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行,如果試驗路段 經監(jiān)理工程師批準驗收,將指導具體施工.底基層施工a、廠拌混合料：采用強制式拌合機拌合.拌合時混合料的含水量要比最 佳含水量略大1-2%,做到配料準確,拌合均勻.b、采用推土機粗平,平地機精平,人工配合找平的方式進行混合料的 攤鋪,由于我

6、工程水泥穩(wěn)定山砂鋪筑厚度為 15cm厚和24cm厚,故采取一 層一次性攤鋪.混合料的運輸a、運輸車輛在每天開工前,要檢查其完好情況,裝料前應將車廂清洗干 凈.運輸車輛一定要滿足拌合機出料與攤鋪數量需要,并略有充裕.b、盡快將拌成的混合料運送到現場.車上混合料應覆蓋,減少水分損 失.如運輸車輛中途出現故障,必須立即排除,當有困難時,車內混合料 必須轉車. 混合料的攤鋪：混合料采用推土機粗平,平地機精平,人工配合 找平、整平的方式進行攤鋪,在攤鋪時應設專人消除細集料離析現象, 特 別應鏟除局部粗集料“窩,并用新拌混合料填補.基層施工時,應嚴格 掌握基層厚度,并限制基層頂面的橫坡度在誤差范圍內,不得

7、小于 2%.混合料的碾壓：碾壓應遵循生產試驗路段確定的程序與工藝.注意 穩(wěn)壓充分,振壓不起浪、不推移.壓實時,可以先稱穩(wěn)壓 一開始輕振動碾 壓一再重振動碾壓一最后膠輪穩(wěn)壓.要嚴格限制碾壓含水量,在略大于或 接近最正確含水量時及時碾壓,至無輪跡為止,碾壓過程中檢壓實度,不合 格時,重復再壓.碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度.首先用振動壓2-3遍,之后用18-21噸壓路機碾壓3-5遍,最后用膠輪壓路機灑水碾壓成型封面.水泥穩(wěn)定山砂混合料從加水拌合到攤鋪、碾壓終了,一般在 2小 時內完成.為保證底基層邊緣的壓實度,底基層攤鋪應有一定的超寬.跟蹤測量找補：每10米設一限制樁,測全幅路面斷面五點.橫縫處理：

8、當天施工結束后要做橫縫.人工將末端含水量適宜的混合料整理整潔,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度應與混合料的壓 實厚度相同,整平緊靠方木的混合料,方木的另一側用碎石回填約3米長, 其高度略高出方木.將混合料碾壓密實.在重新開始攤鋪混合料之前,將 砂礫或碎石和方木撤除,并將作業(yè)面清掃干凈.重新開始攤鋪混合料時, 用鋼輪壓機在壓實層上跨縫橫向碾壓,并逐漸推向新鋪底基層上,直至碾壓密實,再進行縱向碾壓.養(yǎng)生：每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后,應立即開始養(yǎng).采用 灑水車灑水進行養(yǎng)生,整個養(yǎng)生期間保持底基層外表濕潤狀態(tài),并在養(yǎng)生期內禁止料車在其上行駛.灑水養(yǎng)生不得少于7天,在養(yǎng)生期間應封閉交 通.二水泥

9、穩(wěn)定砂礫基層施工方法及方案1、施工程序測量放樣-清掃底基層外表、灑水-自卸汽車運輸混合料-攤鋪機 攤鋪-跟蹤測量檢查-壓路機碾壓-灑水養(yǎng)生-驗收2、材料要求水泥采用32.5級復合硅酸鹽水泥,初凝時間 3小時以上,終凝時間較長；.宜在6小時以上的產品.水泥劑量 5.5%.快硬、早強以及受潮變質 的水泥不得使用.水水應潔凈,不含有害物質、砂礫砂礫壓碎值不大于35%.最大料徑不超過3.15cm.7天的無側限抗 壓強度標準值為3.5Mpa.、混合料的組成水泥穩(wěn)定砂礫配合比為水泥：砂礫 =5.5 : 94.5摻20%的碎石,水泥穩(wěn)定砂礫基層白水泥劑量為5.5% ,壓實度不小于98%.3、水泥穩(wěn)定砂礫基層

10、的施工方法、施工準備a、路床驗收：路面底基層外表要平整、堅實、具有規(guī)格路拱,路床 外表高程、寬度、平整度、密實度等均符合設計要求.b、試驗段施工：在試驗路段開始之前14天,提出鋪筑試驗路段的施 工方案報送監(jiān)理工程師審批.施工方案包括：試驗人員、機械設備、施工 工序和施工工藝等詳細說明.試驗路段的目的是為了驗證混合料的質量和 穩(wěn)定性,檢驗采用的機械能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌合和壓實的要求 和工作效率,以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性.試驗路段確認的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數、碾壓遍數和壓實厚度、最 佳含水量等均作為今后施工現場限制的依據.試驗段在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行,如果試驗

11、段經監(jiān)理工程師批準驗收,將指導施工、基層施工 a、廠拌混合料：采用強制式拌合機拌合.拌合時混合料的含水量要比最正確含水量略大1-2% ,做到配料準確,拌合均勻.b、采用推土機粗平,平地機精平,人工配合找平的方式進行混合料的攤鋪,由于我工程水泥穩(wěn)定砂礫鋪筑厚度為 20cm厚和25cm厚,故采 取一層一次性攤鋪.在攤鋪時要對第一層進行拉毛處理.、混合料的運輸a、運輸車輛在每天開工前,要檢查其完好情況,裝料前應將車廂清 洗干凈.運輸車輛一定要滿足拌合機出料與攤鋪數量需要,并略有充裕.b、應盡快將拌成的混合料運送到現場.車上混合料應覆蓋,減少水分損失.如運輸車輛中途出現故障,必須立即排除,當有困難時,

12、車內混 合料必須轉車.、合料的攤鋪：混合料采用推土機粗平,平地機精平,人工配合找平、整平的方式進行攤鋪,在攤鋪時應設專人消除細集料離析現象,特別 應鏟除局部粗集料“窩,并用新拌混合料填補.基層施工時,應嚴格掌握基層厚度,并限制基層頂面的橫坡度在誤差范圍內,不得小于 2%.、混合料的碾壓：碾壓應遵循生產試驗路段確定的程序與工藝.注意穩(wěn)壓充分,振壓不起浪、不推移.壓實時,可以先稱穩(wěn)壓 一開始輕振動 碾壓一再重振動碾壓一最后膠輪穩(wěn)壓.要嚴格限制碾壓含水量,在略大于 或接近最正確含水量時及時碾壓, 至無輪跡為止,碾壓過程中用核子密度儀 初檢壓實度,不合格時,重復再壓.碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度.首

13、先用振動壓2 3遍,之后用18-21噸壓路機碾壓3-5遍,最后用膠輪壓；.路機灑水碾壓成型封面.水泥穩(wěn)定砂礫混合料從加水拌合到攤鋪、碾壓終了,一般在2小時內完成.為保證底基層邊緣的壓實度,底基層攤鋪應有 一定的超寬.、跟蹤測量找補：每10米設一限制樁,測全幅路面斷面五點.、橫縫處理：當天施工結束后要做橫縫.人工將末端含水量適宜的混合料整理整潔,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度應與混合料的壓實厚度相同,整平緊靠方木的混合料,方木的另一側用碎石回填約3米長,其高度略高出方木.將混合料碾壓密實.在重新開始攤鋪混合料之前,將 砂礫或碎石和方木撤除,并將作業(yè)面清掃干凈.重新開始攤鋪混合料時, 用鋼輪壓機

14、在壓實層上跨縫橫向碾壓, 并逐漸推向新鋪底基層上,直至碾 壓密實,再進行縱向碾壓.、養(yǎng)生：每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后,應立即開始養(yǎng).采用灑水車灑水進行養(yǎng)生,整個養(yǎng)生期間保持底基層外表濕潤狀態(tài), 并在 養(yǎng)生期內禁止料車在其上行駛.灑水養(yǎng)生不得少于7天,在養(yǎng)生期間應封 閉交通.三、瀝青混凝土面層施工方案及施工方法1 、準備工作每隔10米在瀝青面層兩側外30cm處設一對鐵質基準樁,每200米 張拉一段基準線/2.5mm ,張緊后,檢測撓度小于1mm/10m . 基準線架設完畢,經復核無誤后,方可允許攤鋪使用.2 .進行試驗段鋪筑工作鋪筑工作完成后,首先進行 200米試驗段鋪筑,目的是為了驗證

15、混合；.料的質量和穩(wěn)定性；確定合理的施工機械、數量及組合模式；確定拌和機 的上料速度、版和數量與時間、拌合溫度等操作工藝；攤鋪機的攤鋪溫度、 速度、寬度、自動找平方式等；壓路機的壓實順序、攤鋪溫度、速度遍數 等壓實工藝；確定松鋪系數,接縫方法等；建立用鉆孔法及核子密度儀法 測定密度的比照關系,確定瀝青混凝土面層的壓實標準密度；確定施工組 織及治理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式；總結出施工方案.用以指導 日后大規(guī)模的路面施工.重點是確定生產用的標準配合比和壓實標準.3 .瀝青混合料的拌制1嚴格根據目標配合比和生產配合比拌制瀝青混合料,混合料級配 和瀝青用量、外慘材料劑量必須符合設計要求.2瀝青混

16、合料必須在瀝青拌和廠采用拌合機機械拌制, 各種規(guī)格的 集料應分隔堆放,不得混雜.集料尤其是細集料,需設置防雨頂棚儲 存,礦粉不得受潮.3瀝青混合料應采用間歇式拌合機拌和, 拌合機應有良好的除塵設 備,并有自動檢測拌和溫度的裝置和自動打印裝置.4混合料拌合時間以混合料拌合均勻、 所有礦料顆粒全部褒覆瀝青 膠結料為度,外觀應均勻一致,無花白料、無結團或嚴重的粗細料別離現 象.5混合料拌和溫度應符合?公路瀝青路面施工技術標準?中的要求, 混合料不得在儲料倉內過夜,達不到要求的混合料作廢棄處理.二、運輸 瀝青混合料的運輸使用12T自卸汽車,運輸水平以使攤鋪機連續(xù)正常作業(yè)為準, 運料車 加蓋篷布,用以保

17、溫、防雨、防污染.拌合廠設二名工人對每輛車涂抹油 水混合物,并不準存留積液.從拌合機向運料車上裝料時,應前、后、中 挪動汽車位置,平衡裝料,以減少混合料離析.在自卸車裝料時,按前 1/3及1/2三處卸料,減少粗細集料離析.開始攤鋪時,在施工現場等候卸料的運料車,不少于五輛,以保證 攤鋪機正常運行,且攤鋪的第一車料是最后到的.連續(xù)攤鋪過程中,運料 車應在攤鋪機10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機,卸料過程中,運輸車 應掛空檔或稍帶手剎車,靠攤鋪機推動前進.施工現場配備專人執(zhí)旗指揮 倒車及看書車,維持施工秩序.施工現場質檢員對每車混合料進行目測并 檢測溫度,不合格的混合料不能進行攤鋪,并要運到指定

18、地點廢棄.4、瀝青混合料攤鋪由攤鋪機手和測量員共同完成攤鋪機就位工作,預熱15-20分鐘,使其到達65 c以上后進入工作狀態(tài).專人指揮運料汽車徐徐倒車,使其后輪輕輕地靠在攤鋪機料斗前的 滾軸上,按指令緩緩起斗卸斗,嚴禁料斗一次支到位,連續(xù)攤鋪后,卸料 車后輪嚴禁撞擊攤鋪機,與滾軸距離 10-30cm.熨平板進滿混合料后,推動汽車慢慢前進開始攤鋪.起步攤鋪5-10 米后,測量員立即檢測攤好的混合料厚度、高程和橫坡度.如全部達標就 繼續(xù)前進,否那么,按設計要求邊調機邊整修已鋪完的混合料,在 20米范 圍內整修達標,再繼續(xù)攤鋪.為了保證路面的平整度,攤鋪速度限制在2-6m/min ,且不小于2m/m

19、in ,在連續(xù)攤鋪過程中,不得人為地變更選定的速度值,絕對禁止 用改變發(fā)動機轉速的方法來改變攤鋪速度.為了保證攤鋪質量,人工的輔助處理是絕對不可缺少的,也是十分 重要的.配備一些富有工作經驗,作風嚴謹,責任心強的輔助工人,使用 簡單而不可缺少的工具如耙子、半圓推子、篩子等將一些攤鋪缺陷處 理的天衣無縫,這些工作是任何機器無法完成的, 也是我們到達高質量目 標的需要.在全部攤鋪過程中,都要保持熨平板前部混合料堆積高度穩(wěn)定和沿 全寬方向上的均勻一致大于 2/3螺旋攤鋪器直徑,這一要求必須保持 到最后一車料倒入攤鋪機料斗并將料斗的存料用空之前.保持攤鋪平整度的穩(wěn)定,盡可能的減少停機待料的次數是提升攤

20、鋪 質量和保證速度的最關鍵的施工環(huán)節(jié).混合料攤鋪溫度,正常施工不低于110 C-130 C,最高不超過165 C;低溫施工時不低于120C-140C,最高不超過175 C.攤鋪機出現故障停機,或間斷較長時間再繼續(xù)施工時,要檢查接頭 部位的平整度,并切除全部平整度不合格的局部,再按接縫進行施工.在攤鋪作業(yè)時,還應注意以下幾點：a.設專人清掃攤鋪機的兩條履帶前的路面,保證攤鋪機平穩(wěn)行走.b.攤鋪機操作人員要注意“三點觀察,即螺旋輸料器末端供料情 況,整機轉向情況和傾向指標計變化情況,三點中任何一點出現意外情況, 應抓緊時間處理.另設專人處理螺旋輸料器末端的離析現象.c.在攤鋪機的熨平板上,非本機操

21、作人員不得站立和通行,預防浮 動熨平板瞬間下沉,影響路面平整度.d.應設專人對攤鋪溫度、虛鋪厚度等進行實際測量,并作好記錄.5、瀝青混合料的碾壓正常施工時碾壓溫度限制在 110C-140 C,不低于110 C;低溫 施工時碾壓溫度限制在120 C-150 C,不低于110 Co碾壓終了溫度不 低于65 C.碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段進行.碾壓應設專人指揮,當溫度適宜,到達作業(yè)段長度時,依次揮動象 征初壓、復壓、終壓的小旗指揮壓路機進行碾壓. 碾壓按部就班有條不紊, 完成碾壓任務的壓路機及時退回并停在已碾壓成型并冷卻的路段上或橋面上.碾壓的總原那么為：由低向高、先穩(wěn)后壓、不重不漏、由冷向熱、

22、注 意停放.碾壓程序a.初壓：在混合料攤鋪后,緊跟攤鋪機趁熱壓實,并以不產生推移、 發(fā)裂為準,初壓用雙驅雙振壓路機,關閉振動裝置碾壓兩遍.碾壓時應將 驅動輪面向攤鋪機,從外側向中央碾壓.相鄰碾壓帶應重疊1/3輪寬,速度為 1.5/2km/h .b.復壓：復壓采用輪胎壓路機碾壓2遍、雙驅雙振壓路機振壓4遍, 速度為4-5km/h .c.終壓：終壓用雙驅雙振壓路機關閉振動裝置碾壓兩遍,觀其外表 無輪跡,速度為2-3km/h ,最大不超過5km/h碾壓中的考前須知a,在碾壓過程中,壓路機不得在碾壓區(qū)段上轉向、調頭、左右移動 位置,中途停留、變速或忽然剎車.對于碾壓不到之處, 用小型振動壓路 機振壓密實.振動壓路機在已成型路面上行駛時應關閉振動.b.壓實段落應無明顯界限,壓路機折回處不能在同一橫斷面,應形 成階梯形.c.壓路機灑水少量均勻,呈噴霧狀,大量的水浸泡高溫混合料會造成 瀝青的剝落.6、接縫橫接縫的處理有三個要求,即正確的接縫位置、接縫方式和施工方法.接縫位置在施工結束時,攤鋪機應在接縫近端部約 1米處將熨平板稍微抬起駛離現場,用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓