斜井防跑車裝置安裝使用的

1、斜井防跑車裝置安裝使用的有 關(guān)規(guī)定斜井防跑車裝置安裝使用的有關(guān)規(guī)定一.主要提升斜井凡以串車擔(dān)任提升任務(wù)的斜井井口平車場(chǎng)必須裝有靈活、有效、自動(dòng)復(fù)位的阻車器，井口變坡點(diǎn)以下20m處，必須裝有常閉式擋車欄，擋車欄必須自動(dòng)動(dòng)作，并與絞車實(shí)行電氣聯(lián)鎖，擋車欄以下至起坡點(diǎn)止，每隔150m設(shè)一常開（或常閉）擋車器，起坡點(diǎn)以上30米內(nèi)也必須設(shè)有一擋車器，各擋車裝置應(yīng)能自動(dòng)動(dòng)作，可靠地防止該區(qū)段內(nèi) 的跑車。二.上山掘進(jìn)設(shè)倒拉絞車（絞車設(shè)在下部）時(shí)，下部車場(chǎng)起坡點(diǎn)向上5m設(shè)上山掘進(jìn)第一道才I車器，距迎頭 10m或 距扒裝機(jī)尾5m設(shè)第二道擋車器，該擋車器可用型鋼制作門欄，必須操作靈敏、敷設(shè)可靠。此擋車器隨掘進(jìn)前移

2、， 當(dāng)上山長度超過15m時(shí)，可適當(dāng)增設(shè)擋車器。三.下山掘進(jìn)下山掘進(jìn)時(shí)，在上部水平車場(chǎng)設(shè)阻車器，迎頭向上設(shè)二道擋車器，第一擋車器距迎頭（或裝巖機(jī)尾）10m,第二擋距第一擋15m兩擋隨掘進(jìn)前移，所有擋車器可為手動(dòng)或其它形式，擋車器可用型鋼制作成門欄，必須呈常閉狀態(tài)， 操作靈敏、敷設(shè)可靠，當(dāng)下山掘進(jìn)超過 150m時(shí)，可適當(dāng)增設(shè)擋車器。四.車場(chǎng)形式為甩車場(chǎng)的提升斜井對(duì)甩車場(chǎng)主提升道，在變坡點(diǎn)下方20m左右處，必須裝設(shè)擋車欄，變坡點(diǎn)至起頗點(diǎn)止，每隔150m裝設(shè)一常開（或常閉）擋車器，起坡點(diǎn)向上30m內(nèi)必須裝一擋車器。五.井下其它用絞車作運(yùn)輸動(dòng)力的斜井巷水平車場(chǎng)設(shè)阻車器，上部水平車場(chǎng)變坡點(diǎn)以下 20m左右

3、處裝設(shè)擋車欄，在下部車場(chǎng)起坡點(diǎn)向上30m內(nèi)裝設(shè)一擋車器，變坡點(diǎn)以下至起坡點(diǎn)止，每隔 150m設(shè)一擋車器，對(duì)于斜長超過50m的巷道，至少必須設(shè)置三個(gè)擋車器。此規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行，本規(guī)定如與 煤礦安全規(guī)程有抵觸，以煤礦安全規(guī)程為準(zhǔn)。什么是“一坡三擋” ？簡單講就是：一、平臺(tái)阻車器，二、變坡點(diǎn)下20米的擋車器，三、坡底的擋車欄。工坡三擋”的組成：（一）上部車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處安設(shè)自動(dòng)復(fù)位式（或聯(lián)動(dòng)式）阻車器。（二）變坡點(diǎn)下約一列車的長度處安裝第一道跑車防護(hù)裝置。（煤礦安全規(guī)程中稱為擋車欄）（三）在斜巷內(nèi)根據(jù)巷道運(yùn)輸實(shí)際工況（巷道坡度、串車質(zhì)量等）逐級(jí)安裝跑車防護(hù)裝置。往深里講：坡三擋”還應(yīng)該是指一種關(guān)于保證軌道運(yùn)輸安全的一種管理方法。注意：軌道運(yùn)輸安全”是比斜坡運(yùn)輸安全更寬泛的概念。專業(yè)地講：&坡三擋”就是指為保證煤礦軌道運(yùn)輸安全，用以防止發(fā)生跑車事故而使用的預(yù)防和防止手段。其手段包括防跑車裝置與跑車防護(hù)裝置，可能還應(yīng)該包括礦車制動(dòng)器。一般來說， 坡三擋”有兩種常見形式：一種是三道擋車欄組成的