斜井提升系統(tǒng)

1、斜井提升系統(tǒng)用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！課題十二斜井提升系統(tǒng)項(xiàng)目12.1斜井提升系統(tǒng)認(rèn)識(shí)本次任務(wù)旨在使學(xué)生對(duì)斜井提升生產(chǎn)系統(tǒng)有明確的認(rèn)識(shí)，掌握斜井提升設(shè)備的具體組 成，工作原理，作業(yè)方法等知識(shí)。12.1.1 本項(xiàng)目的知識(shí)、能力要求能力點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)1、能指出斜井提升系統(tǒng)各組成部分的名稱及作用2、能說(shuō)出斜井作業(yè)的具體流程3、能說(shuō)出斜井提升與立井提升的不同之 處4、能說(shuō)出防跑車裝置的構(gòu)成及原埋1、斜井提升的組成、特點(diǎn)2、斜井提升系統(tǒng)適用條件3、斜井提升容器及用途4、斜井防跑車裝置的構(gòu)成、意義5、斜井運(yùn)人與提料的流程差別12.1.2 項(xiàng)目基本內(nèi)容一、斜井提升系統(tǒng)1、斜井提升系統(tǒng)的井筒傾

2、角小于 90°。多用在煤層賦藏較淺的煤礦，在豎井開(kāi)拓水平向深處 延伸也常用暗斜井(斜巷)提升。擔(dān)負(fù)著煤礦提煤、運(yùn)人、運(yùn)送設(shè)備的任務(wù)。提升系統(tǒng)的類 型主要有：斜井串車或人車系統(tǒng)、斜井箕斗系統(tǒng)、斜井高強(qiáng)膠帶輸送機(jī)等斜井提升容器分類：(1)斜井箕斗或礦車：常使用來(lái)提料，升降大件設(shè)備，如液壓之架、采煤機(jī)等。(2)人車：運(yùn)輸人員。2、斜井提升設(shè)備除了地面常見(jiàn)的JK提升機(jī)(與立井相同)外，井下水平向深處延伸斜巷軌道上山處也常見(jiàn) 液壓提升機(jī)，以增強(qiáng)生產(chǎn)的安全性。3、斜井串車提升系統(tǒng)精心整理，用心做精品2用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！斜井串車提升有單鉤和雙鉤之分。按車場(chǎng)形式的不同，

3、又分甩車場(chǎng)和平車場(chǎng)。平車場(chǎng)一 般用雙鉤串車提升。雙鉤串車平車場(chǎng)提升時(shí)，空串車下行，重串車沿井底車場(chǎng)重車線上提，出井后，自動(dòng)或 手動(dòng)將鋼絲繩的鉤頭由重串車摘下掛到空串車上，準(zhǔn)備推車下放?？沾嚨骄总噲?chǎng)進(jìn)入空 車線，摘掛鉤后，為下一循環(huán)做好準(zhǔn)備。單鉤串車甩車場(chǎng)提升時(shí)，重串車上提，出井通過(guò)道岔后停車，搬道岔，重車下滑進(jìn)入井 上重車甩車道。摘掛鉤后，提升機(jī)將空串車提過(guò)道岔，搬道岔，下放空串車到井底車場(chǎng)進(jìn)入 空車道。摘掛鉤后，開(kāi)始下一循環(huán)。雙鉤串車甩車場(chǎng)提升與單鉤串車甩車場(chǎng)提升不同的是提升重串車和下放空串車同時(shí)進(jìn)行。斜井串車提升系統(tǒng)具有投資小、基建快的優(yōu)點(diǎn)，尤其是單鉤提升時(shí)，井筒端面小，軌道 鋪設(shè)少，

4、節(jié)約資金。但單鉤串車的生產(chǎn)率低，年產(chǎn)量相對(duì)大一些的礦井，則宜用雙鉤串車提 升。斜井串車提升適用于傾角小于250。的小型礦井（單鉤提升年產(chǎn)量小于21萬(wàn)t,雙鉤提升 年產(chǎn)量小于45萬(wàn)t）。斜井串車提升系統(tǒng)可裝備不同的提升容器（礦車、人車）實(shí)現(xiàn)提升煤 炭、研石，下放材料，升降人員和設(shè)備等。精心整理，用心做精品3用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！1提升機(jī)卷筒上 2鋼絲繩i 3一天輪；4一井架；5獷車；6礦井；7軌道4、斜井箕斗提升系統(tǒng)斜井箕斗提升系統(tǒng)具有生產(chǎn)能力大，能實(shí)現(xiàn)裝、卸載自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，但需要安裝裝卸載設(shè)備和煤倉(cāng)，故投資較大。適用于年產(chǎn)量大于45萬(wàn)t,井筒傾角大于250的大、中型礦

5、井斜井提升箕斗有翻轉(zhuǎn)式和后壁卸載式兩種，煤礦主要用后壁卸載式。1 一副麓闞空；£ 一井下送倉(cāng)；3一裝栽閘門？ 4 一斜井箕斗* 3一井簡(jiǎn)：61更橋： 7卸載曲軌；8地面煤倉(cāng)手9一立柱110一天輪；11一提升機(jī)卷菌.12提升機(jī)房5、斜井人車系統(tǒng)精心整理，用心做精品4用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！斜井人車系統(tǒng)是利用人車（XR B型人車、XRC型人車）在上下兩個(gè)或多個(gè)乘車處往 返運(yùn)輸，與串車提升生產(chǎn)流程不同的是不用每次甩車和摘掛鉤。其使用和維護(hù)工作較多，要 求也較高，為教學(xué)工作應(yīng)關(guān)注的重點(diǎn)。6、斜井膠帶輸送機(jī)提升系統(tǒng)主要運(yùn)輸機(jī)型為鋼纜膠帶輸送機(jī)，通常煤礦年產(chǎn)量在180萬(wàn)噸

6、及以上的礦井首要選擇此提升系統(tǒng)。略。7、斜井防跑車裝置在斜巷上口安裝常閉式擋車欄，防止上車場(chǎng)未連掛礦車進(jìn)入巷道。在巷道內(nèi)安裝常閉式 擋車欄，對(duì)礦車因斷繩或脫鉤發(fā)生跑車后進(jìn)行可靠攔截，實(shí)現(xiàn)了跑車防護(hù)。如圖 13-3所 示。該雙余度常閉型斜井防跑車裝置主要由 PLC實(shí)現(xiàn)的控制器、減速吸能器、異步執(zhí)行機(jī)構(gòu)、攔車網(wǎng)門和測(cè)速與到位的5個(gè)傳感等組成。工作原理如下：當(dāng)?shù)V車以正常的速度到達(dá)距攔網(wǎng)門 25 m左右的距離時(shí)，攔網(wǎng)門自動(dòng)開(kāi)啟讓礦車通過(guò)，當(dāng)?shù)V 車全部通過(guò)后攔網(wǎng)門將自動(dòng)放下關(guān)閉；如果礦車出現(xiàn)跑車或脫軌等情況時(shí)，由于攔車網(wǎng)門始 終處于常關(guān)閉狀態(tài)，將礦車柔性攔住，保證了井下工作人員和設(shè)備的安全。精心整理，用

7、心做精品5用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！圖12-3斜井防跑車裝置減速吸能器構(gòu)造原理：石相搜片可動(dòng)津維綱片 不前摩擦鋼片壓簧/ 7 7 /7712-4減速吸能器構(gòu)造圖減速吸能器是該裝置實(shí)現(xiàn)柔性攔車的關(guān)鍵部件，采用了艦載機(jī)著陸減速原理設(shè)計(jì)而成， 吸能量大、吐繩短，吸力大小調(diào)節(jié)方便，且體積小巧、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，可 重復(fù)使用。它主要有壓簧、摩擦機(jī)構(gòu)和繞繩方軸等組成。摩擦機(jī)構(gòu)是由隨繩索一起旋轉(zhuǎn)的可動(dòng)摩擦鋼片和不隨方軸旋轉(zhuǎn)的不動(dòng)摩擦鋼片交替疊放而 成，為了使兩種摩擦鋼片能充分接觸增大摩擦力，在兩種摩擦鋼片之間墊了一層可隨方軸旋 轉(zhuǎn)的石棉摩擦片。摩擦機(jī)構(gòu)的摩擦力大小主要取決于

8、壓簧強(qiáng)度和壓力大小，它決定了吸能器 吸能大小和吐繩的長(zhǎng)短。攔車鋼索固定且纏繞在方軸上。當(dāng)有跑車發(fā)生時(shí)，攔車網(wǎng)將從攔車網(wǎng)門上脫落，隨車下行，拉動(dòng)吸能器上鋼索使方軸旋 轉(zhuǎn)，將礦車具有的運(yùn)動(dòng)能逐漸轉(zhuǎn)化成吸能器磨擦機(jī)構(gòu)的熱能和壓簧的勢(shì)能，使礦車減速以至 于最后停下來(lái)，實(shí)現(xiàn)了柔性攔截，將礦車的損傷程度降到最低。精心整理，用心做精品6用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！擋車攔原理:采用的是常閉形式，即平時(shí)擋車欄是關(guān)閉的，當(dāng)?shù)V車正常通過(guò)時(shí)擋車欄打開(kāi)，礦車順利 通過(guò)，礦車通過(guò)后擋車欄自動(dòng)關(guān)閉。而發(fā)生跑車時(shí)，擋車欄不打開(kāi)，將發(fā)生跑車的礦車有效 地?cái)r截。聯(lián)動(dòng)式阻車器原理：安裝在斜井上車場(chǎng)變坡點(diǎn)，阻車機(jī)

9、構(gòu)有前后兩套擋爪組成，兩套擋爪采用一套控系統(tǒng)控 制來(lái)實(shí)現(xiàn)閉鎖：即一套抬起另一套落下，使兩套擋爪始終有一套處于阻車狀態(tài)；根據(jù)采用動(dòng) 力的不同，分為電動(dòng)型、氣動(dòng)型二種規(guī)格。(1)本裝置可與跑車防護(hù)裝置組合配套使用，實(shí)現(xiàn)與絞車同步控制：當(dāng)?shù)V車 正常下行運(yùn)行到距離前擋爪設(shè)定的位置時(shí)，前擋爪打開(kāi)，后擋爪關(guān)閉，礦車通過(guò)前擋爪到達(dá) 設(shè)定的位置時(shí)，前擋爪關(guān)閉，后擋爪打開(kāi)，礦車通過(guò)后擋爪到達(dá)設(shè)定的位置時(shí)，后擋爪關(guān) 閉，前擋爪打開(kāi)；礦車上行時(shí)擋爪的開(kāi)關(guān)順序相反；當(dāng)出現(xiàn)溜車時(shí)，擋爪不會(huì)打開(kāi)，礦車將 被阻擋住。(2)用隔爆型控制按鈕手動(dòng)控制阻車器的運(yùn)行 。思考與練習(xí)1、斜井提升系統(tǒng)分哪幾種？2、斜井箕斗提升與立井箕斗

10、提升有何差別？3、斜井人車提升與串車提升有何差別？4、斜井跑車裝置有哪些部分組成？5、請(qǐng)指出斜井跑車裝置的動(dòng)作原理。項(xiàng)目6.2 斜井人車提升系統(tǒng)的使用與維護(hù)精心整理，用心做精品7能力點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)1、能說(shuō)出斜井人車檢查內(nèi)容和方法2、能說(shuō)出靜止手動(dòng)落閘試驗(yàn)方法3、能說(shuō)出空車全速手動(dòng)閘試驗(yàn)方法4、能說(shuō)出空車全速脫鉤試驗(yàn)方法5、能說(shuō)出滿載脫鉤試驗(yàn)的方法1、人車安全運(yùn)行制度2、司機(jī)、跟車工操作規(guī)程3、試驗(yàn)的要求與合格標(biāo)準(zhǔn)4、斜巷檢修施工安全措施5、人車試驗(yàn)規(guī)程細(xì)則用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！6.2.1本項(xiàng)目的知識(shí)、能力要求6.2.2項(xiàng)目基本內(nèi)容一、提升安全運(yùn)行的要求(1)傾斜井巷礦車提升

11、的各車場(chǎng)必須設(shè)有信號(hào)碉室及躲避碉室，運(yùn)人斜井各車場(chǎng)必須設(shè) 有信號(hào)和候車碉室。候車碉室要具有足夠的空間。(2)傾斜井巷內(nèi)使用礦車提升時(shí)，必須遵守煤礦安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定：在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能將運(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛止住的跑車防護(hù)裝置。在各車場(chǎng)安設(shè)能防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的 擋車欄。在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)，兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷。在提升人

12、員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開(kāi)狀態(tài)，并 可靠地鎖住。(3)斜井提升時(shí)，由于車輛在運(yùn)行中易發(fā)生突發(fā)性事故，造成斷繩跑車、脫軌掉道和翻 車等容易擠、碰和挫傷扒車和蹬鉤摘掛車人員以及巷道的行人等，因此，斜井提升時(shí)，嚴(yán)禁 蹬鉤、行人精心整理，用心做精品8用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！(4) 傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手或制 動(dòng)器把手的位置上。每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，并必須 先放1次空車。(5)傾斜人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)的裝 置。(6)傾斜井巷運(yùn)送人員的

13、人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時(shí)，防墜器能自動(dòng)發(fā)生作用，也能人工操縱。二、液壓絞車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程(一)、開(kāi)車前必須檢查下列項(xiàng)目：1、油箱油位不得低于油標(biāo)上規(guī)定的高度。2、油箱油溫不得高于55 C3、各壓力表是否零位，操作手柄是否零位。4、液壓系統(tǒng)是否漏油。冷卻水循環(huán)是否正常。5、各種保護(hù)裝置是否靈敏可靠。6、各部連接是否緊固。7、檢查電壓表，不得超過(guò)額定電壓的 10%,不低于5%。8、啟動(dòng)雙聯(lián)葉片泵后，察看旋轉(zhuǎn)方向是否正確，各油壓表指示是否正確，各液壓表指示應(yīng)為：制動(dòng)壓力為56Mpa補(bǔ)油壓力為0.8 1Mpa背油壓力為0.71Mpa伺服壓力為:2.53Mpa操作壓力為

14、：34Mpa工作壓力為：020Mpa9、檢查紅燈、信號(hào)系統(tǒng)是否完好，齊全靈敏可靠。10、檢查各設(shè)備是否完好，鋼絲繩排列是否整齊。(二)運(yùn)行中注意事項(xiàng)：精心整理，用心做精品9用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！1、注意聽(tīng)清信號(hào)，信號(hào)不清不開(kāi)車，一響停、二響快上、三響快下、四響慢上、五響慢 下。2、開(kāi)車前必須先送紅燈，紅燈亮軌道嚴(yán)禁行人。3、必須按下列順序開(kāi)車、停車：開(kāi)車：先開(kāi)副泵，后開(kāi)主泵；停車：先停主泵，后停副泵。下車時(shí)，手把前推；上車時(shí)，手把后拉；停車手把回零。4、各操作按鈕要慢按，操作手把不要猛拉、猛推，操作平穩(wěn)。起車和停車要慢速運(yùn)行，嚴(yán) 禁急劇加速，加減速度不得大于 0.5m

15、/s2。過(guò)道岔和變坡點(diǎn)要減速運(yùn)行，其速度不得大于 1m/s。運(yùn)行人車時(shí)，其速度不得大于 2m/s。停車時(shí)，手把要放在中間位置。5、盤形閘的松閘和施閘：松閘：操作手柄位于中間位置，提起拉桿，行程伐打開(kāi)，制動(dòng)油缸充油，盤形閘松開(kāi)。施閘：將手柄推（或拉）回到零位，行程伐在彈簧作用下被關(guān)閉，盤形閘失油而施閘。6、操作過(guò)程中，司機(jī)必須精力集中，嚴(yán)禁與他人談話，時(shí)刻注意鋼絲繩運(yùn)行情況、各儀表 指示情況、深度指示器指示情況。發(fā)現(xiàn)下列情況必須及時(shí)停車：異常響聲；儀表指示不正 常；鋼絲繩猛烈跳動(dòng)；速度過(guò)快；其它異常現(xiàn)象。7、到達(dá)減速位置必須及時(shí)減速，聽(tīng)到停車信號(hào)必須立即停車，到達(dá)停車位置無(wú)停車信號(hào)也 必須停車。

16、8、正常情況不得使用腳踏制動(dòng)、緊急制動(dòng)和緊急泄油裝置，正常操作過(guò)程注意不要碰觸腳 踏制動(dòng)、緊急制動(dòng)和緊急泄油裝置，緊急泄油裝置只要在工作制動(dòng)、緊急制動(dòng)均無(wú)效的情況 下方可使用。當(dāng)緊急制動(dòng)后必須對(duì)鋼絲繩和絞車各部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題方可開(kāi)精心整理，用心做精品 10用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ?。ㄈ╅L(zhǎng)期停車時(shí)，應(yīng)將操作手柄放在零位，先停主泵，待主泵完全停止工作后，再停輔 泵，切斷電源。當(dāng)檢修、停產(chǎn)時(shí)，油箱前面的兩只球袋必須關(guān)閉。（四）司機(jī)必須一人開(kāi)車、一人監(jiān)護(hù)；司機(jī)必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試及格，取得合格證， 持證上崗。三、斜巷人車跟車工操作規(guī)程1、必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，懂得人

17、車的基本構(gòu)造原理，經(jīng)考試合格發(fā)證后，做到持證上崗。2、負(fù)責(zé)每班做一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)。3、接班后必須仔細(xì)檢查各部件、連接裝置、手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置是否靈活好使，一切 檢查合格后才能運(yùn)行。4、維護(hù)乘車秩序，不得超員乘坐，人車的聯(lián)接處嚴(yán)禁站人，人車的安全防護(hù)鏈必須掛好。5、嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)、超寬的工具乘車，嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、腐蝕性物品乘車。6、跟車工必須熟悉信號(hào)，必須隨時(shí)攜帶專用人車通訊設(shè)備，發(fā)送信號(hào)時(shí)要清晰、準(zhǔn)確。7、斜巷人車跟車工必須坐在人車運(yùn)行方向的第一節(jié)車的第一個(gè)座位上，行車時(shí)注意了望， 隨時(shí)做好正常停車和緊急手動(dòng)落閘停車的準(zhǔn)備。8、遇有下列情況之一時(shí)，必須立即搬動(dòng)手閘停車：線路或巷道遇有障礙

18、物，或有其它危險(xiǎn)情況時(shí)，已發(fā)出停車信號(hào)，絞車沒(méi)有停車或來(lái)不及 通知絞車司機(jī)時(shí)。絞車失控，人車下行速度超過(guò)正常速度時(shí)。9、斜井人車跟車工應(yīng)負(fù)責(zé)保持人車衛(wèi)生。10、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。四、斜巷人車運(yùn)行制度1、乘車人員必須聽(tīng)從把鉤工的統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁擁擠和爭(zhēng)搶上車。2、乘車人員必須在車停穩(wěn)后上下，并嚴(yán)格執(zhí)行先下后上，按順序上下。精心整理，用心做精品 11用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！3、必須堅(jiān)持在人行道側(cè)上下人。4、每節(jié)按15人定員規(guī)定不得超員乘坐，不準(zhǔn)乘坐跟車工專座。5、手動(dòng)閘位置只準(zhǔn)人車跟工或者機(jī)電二隊(duì)機(jī)修人員乘坐，其他人員一律不得乘坐。6、嚴(yán)禁在車內(nèi)嬉戲、打鬧、站立。7、信

19、號(hào)把鉤工嚴(yán)格按照規(guī)定打點(diǎn)：一點(diǎn)停、二點(diǎn)快上、三點(diǎn)快下、四點(diǎn)慢上、五點(diǎn)慢下，掉道或其他緊急問(wèn)題打緊急停車信號(hào)。8、運(yùn)行人車時(shí)跟車工通知絞車司機(jī)，保持車速平穩(wěn)。9、乘車人員不得將身體的任何部位、工具等伸出車外并掛好防護(hù)鏈。嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)、超寬、超高物品乘坐斜巷人車，尖銳工具必須妥善包扎后才能乘坐。10、嚴(yán)禁車開(kāi)動(dòng)后扒、蹬、跳車。11、嚴(yán)禁人車和火藥、雷管車混合運(yùn)送。12、每次發(fā)出開(kāi)車信號(hào)前，把鉤工必須檢查各車的防護(hù)鏈?zhǔn)欠駫旌茫藛T是否坐好，確認(rèn)無(wú)誤后方可打點(diǎn)開(kāi)車五、斜井人車檢查內(nèi)容與檢查方法XRB型人車檢查內(nèi)容和方法（一）將人車提至試驗(yàn)地點(diǎn)儉查：l 、下列彈簧壓縮后的尺寸應(yīng)為：開(kāi)動(dòng)彈贊 354毫米；

20、600公斤；推動(dòng)彈貨193毫米； 155公斤；制動(dòng)彈簧342毫米，350公斤。2 、楔形箱用手搬動(dòng)靈活，橫向移動(dòng)量為 23毫米，最少不小于20毫米，用以保證人車 制功時(shí)楔形箱和抱爪能自動(dòng)找正，便于抓捕鋼軌。3 、抱瓜在楔形箱內(nèi)應(yīng)全部張開(kāi)，張開(kāi)后沿楔形箱側(cè)面間隙量不得大于2毫米。（二）上述檢查完畢后，搬動(dòng)手閘，抱爪下落使人車制動(dòng)，提升鋼絲繩松弛，繼續(xù)檢查：1 、主拉桿在擋塊裝置孔內(nèi)潤(rùn)滑良好，移動(dòng)靈活。精心整理，用心做精品 12用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！2、甩車用的閉鎖裝置靈活可靠，搬動(dòng)手把，擋爪應(yīng)下落在主拉桿的凸臺(tái)上，阻止開(kāi)動(dòng) 彈簧伸開(kāi)，避免抓捕器動(dòng)作，拉動(dòng)主拉桿時(shí)，擋爪能

21、自動(dòng)抬起恢復(fù)原位。此項(xiàng)檢查也可在水 平軌道上進(jìn)行。3、手動(dòng)機(jī)構(gòu)要靈活，搬動(dòng)手閘把柄，卡在中間連桿凹梢上的鎖頭被拉出，在推動(dòng)彈簧 （或開(kāi)動(dòng)彈簧）作用下，撞倒左、右滑塊，抓捕器動(dòng)作，抱爪下落抱住鋼軌，即證明該機(jī)構(gòu)靈 活。4 、測(cè)量抱爪下落后和軌面的夾角應(yīng)為 67900 ,對(duì)鑲牙片的抱爪應(yīng)為70°95° ,或目 測(cè)檢查抱爪的前部牙面和鋼軌軌頭咬合 2/3以上。5、手動(dòng)機(jī)構(gòu)（撞塊）至抓捕器左、右滑塊的距離應(yīng)調(diào)整為 90130毫米。6 、緩沖器螺桿的調(diào)試方法及調(diào)整量按“說(shuō)明書”中的要求進(jìn)行。緩沖鋼絲繩的儲(chǔ)備長(zhǎng)度應(yīng) 不少于5米。XRC型人車檢查內(nèi)容和方法將人車提到試驗(yàn)地點(diǎn)檢查：1 、主

22、彈簧壓縮后的尺寸應(yīng)為：斜度 6 75°的30毫米；斜度16°2°的50毫米；斜 度23° -30時(shí)370毫米。2 、撞塊與扭桿的距離為80100毫米，撞塊的定位螺桿要緊固。3 、制動(dòng)器的壓板螺栓齊全緊固，車體梢鋼無(wú)明顯變形，壓板和梢鋼的上下間隙為23毫米（見(jiàn)圖5）。4、前后連連桿在導(dǎo)向箱內(nèi)內(nèi)移動(dòng)靈活，閉鎖裝置可靠。5、切割后的緩沖木應(yīng)更換，并與車架固定牢固。6、手動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活可靠，搬動(dòng)手閘把柄后，列車上的所有支撐器（插爪）應(yīng)同時(shí)下 落。六、斜井人車試驗(yàn)方法精心整理，用心做精品 13用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！XRBW XROW種類型的

23、人車，試驗(yàn)前均應(yīng)準(zhǔn)備好試驗(yàn)工具和材料，如：手錘、搬手、大 錘、U型繩卡、C 6.2毫米鋼絲繩30米及脫勾器等。（一）靜止手動(dòng)落閘檢查方法1、檢查方法1 ）搬動(dòng)手閘檢查：將人車提至運(yùn)行斜井線路任何位置停穩(wěn)，搬動(dòng)手閘，抱爪或插爪（XRE®人車為抱爪；XRC©人車為插爪）下落。2 ）松繩檢查：將人車提至運(yùn)行料井線路任何位置停穩(wěn)，用鋼絲繩套或鏈環(huán)將頭車車體 （靠提升鋼絲繩的一端）固定在鋼軌上，把鉤工發(fā)下放信號(hào)，提升鋼絲繩松弛，抱爪或插爪下 落。2、合格標(biāo)準(zhǔn)1 ） XR型人車：抱爪下落迅速，沒(méi)有滯緩現(xiàn)象，人車制動(dòng)后提升鋼絲繩松弛，抱爪和軌 面夾如應(yīng)為67夕00 ,對(duì)鑲牙片的拖爪應(yīng)為7

24、0°950。2 ） XRC©人車：各節(jié)車上的插爪均應(yīng)可靠下落。（二）空車全速手動(dòng)閘試驗(yàn) （此試驗(yàn)可由低速到全速分次進(jìn)行，方法相同）1、試驗(yàn)方法將人車提至井口或某位置后，人車全速下放至試驗(yàn)地點(diǎn)，登鉤工搬動(dòng)手閘進(jìn)行剎車。2、合格標(biāo)準(zhǔn)1 ） XR型人車（1）開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活可靠。（2）抱爪抱住鋼軌后和軌面夾角應(yīng)不大于 90° ,滑動(dòng)痕跡不超過(guò)20毫米。（3）緩沖平穩(wěn)，其緩沖距離不小于公式（1）的計(jì)算值Sx=Vo2/6g （1）式中 Sx -緩沖距離（米）精心整理，用心做精品 14用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！Vo -人車試驗(yàn)時(shí)的速度（米/秒）g -重力加速

25、度g=9 . 8米/秒22 ） XR悝人車（1）聯(lián)動(dòng)裝置靈活可靠。（2）列車插爪全部下落，制動(dòng)平穩(wěn)。（3）緩沖木切割長(zhǎng)度（緩沖距離）應(yīng)不小于公式（1）的計(jì)算值。（三）空車全速脫鉤試驗(yàn)1、試驗(yàn)方法1 ）脫鉤器試驗(yàn)法將列車提至脫鉤地點(diǎn)上方一定距離，其距離應(yīng)保證人車至脫鉤地點(diǎn)時(shí)達(dá)到全速。打開(kāi)制 動(dòng)裝置，抱爪或插爪下落，提升鋼絲繩放松，摘開(kāi)鉤頭，在主拉桿和鉤頭之間加裝好脫鉤 器），并在脫鉤器的壓板上栓好細(xì)鋼絲繩（脫鴇繩），鋼絲繩另一端固定在鋼軌上，留出人車 下放達(dá)到全速時(shí)所需余繩，然后將制動(dòng)裝置恢復(fù)，抱爪或插爪抬起，此時(shí)發(fā)人車下行信號(hào)， 列車下放至脫鈞地點(diǎn)，脫鉤器被打開(kāi)，開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，抱瓜或捕爪下落，

26、人車制動(dòng)。2）控制速度閉鎖器試驗(yàn)法首先按公式（2）計(jì)算出人車下行達(dá)到全速（試驗(yàn)速度）所需的距離：SV"2g（sin ?cos ）（2）式中 St -人車自由下跑的距離（米）V -所要試驗(yàn)的人車運(yùn)行速度（米/秒）g -重力加速度（g=9.8米/秒2）a 斜井傾角（度）3 -車輪滾動(dòng)阻力系數(shù)3=0.02精心整理，用心做精品 15用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！將人車提奎抓摘地點(diǎn)上方一定距離，其距離為St與空行程距離(開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)開(kāi)始動(dòng)作到抱爪或插爪下落所需時(shí)間為空行程時(shí)問(wèn)，在此時(shí)間內(nèi)人車?yán)^續(xù)下行的距離。)的總和。打開(kāi)制動(dòng)裝置，抱爪或插爪下落，提升鋼絲繩放松，摘開(kāi)鉤頭，在主拉桿

27、和鉤頭之間加裝好脫鉤器，并在脫鉤器的鎖板上拴好脫鉤鋼絲繩，另一端固定在鋼軌上，此時(shí)不留余繩。再用另一條細(xì)鋼絲繩(控制速度繩)，一端固定在“控制速度閉鎖器的楔塊上，留余繩長(zhǎng)度為St,另一端也固定在鋼軌上，發(fā)下行信號(hào)，人車即脫鉤下放。當(dāng)人車下行至st距離時(shí)，控制速度閉鎖器的楔塊被抽出，開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，抱爪或插爪下落，人車制動(dòng)。2、合格標(biāo)準(zhǔn)1) XR理人車(1)同空車全速手動(dòng)試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。(2)空行程距離Sk值應(yīng)符合公式(3)的計(jì)算值 、，12、 2Sk V0t0 - g(Sin?cos )t02 (3)式中Sk - 空行程距離(米)t0 空彳丁程時(shí)間(tO=O.2秒)(3)緩沖距離

28、Sx值應(yīng)大于公式(4)的計(jì)算值2c V0 g(Sin ?cos )t。SX6g (4)式中Sx 緩沖路離(米)。2 ) XR悝人車(1)同空車全速手動(dòng)試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。(2)空行程距離Sk值應(yīng)符合公式(3)的計(jì)算值。(3)緩沖木的切割長(zhǎng)度應(yīng)大于公式(5)的計(jì)算值精心整理，用心做精品 16用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！2 2Lg(Sin ?cos ) V0 g(Sin ?cos )片SX-6g 式中Sx -緩沖木的切割長(zhǎng)度(米)L -兩根枕木的平均問(wèn)距(L=O.5米)(四)滿載脫鉤試驗(yàn)1、試驗(yàn)方法在進(jìn)行滿載全速脫鉤試驗(yàn)前，應(yīng)先進(jìn)行空車全速脫鉤試驗(yàn)，然后按照乘人重量

29、將裝好的 砂(土)袋子放在車內(nèi)，將列車提至試驗(yàn)地點(diǎn)進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，其方法和空車全速脫鉤試驗(yàn)相 同。2、合格標(biāo)準(zhǔn)1 ) XR型人車(1)同空車全速手動(dòng)試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第(1)、(2)條。(2)緩沖距離應(yīng)大子公式(6)的計(jì)算值2S V。g(Sin ?cos )t0X2(3)空行程距離應(yīng)符合公式(3)的計(jì)算值。(4)塑巫和軌面夾角不大子105 o2 ) XR悝人車(1)同空車全速手動(dòng)試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。(2)緩沖木的切割長(zhǎng)度應(yīng)大于公式(7)的計(jì)算值一. ，一._、_ _、一22Lg(Sin?cos) V。g(Sin ?cos)t。(八SXc(7)2g(3)空行程距離應(yīng)符合公式(3)的計(jì)算值

30、。 。七、斜巷跟車卸地輻、軌道、軌枕、物料施工安全技術(shù)措施1、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。精心整理，用心做精品 17用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！2、開(kāi)工前要與信號(hào)把鉤工聯(lián)系好，關(guān)閉上車場(chǎng)阻車裝置，在掛上“斜巷內(nèi)有人作業(yè)，嚴(yán)禁行 車”警示牌后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。3、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，必須將斜巷上口附近 5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以 防異物滑落傷人。4、工作時(shí)必須由下向上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下端工作人員的安全。一條斜巷中 嚴(yán)禁2個(gè)或2個(gè)以上地點(diǎn)同時(shí)施工。5、在向下卸地輻、軌道、軌枕時(shí)應(yīng)在車輛完全停止后人員方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，卸車前在車的下 方打好防止車

31、輛下滑的裝置，作業(yè)人員要站在平穩(wěn)可靠，卸時(shí)手要抓牢，嚴(yán)禁手在礦車邊緣 抬物件，以免造“擠手”傷人事故。6、在向下卸地輻、軌道、軌枕時(shí)為防止下落的物件滑落到下口，從車輛向下卸物件嚴(yán)禁隨 意扔到巷道內(nèi)，必須將物件抬到可靠的地點(diǎn)放穩(wěn)。7、作業(yè)時(shí)要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時(shí)要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂 扔亂放。8、工作中清理出來(lái)的煤、研石及雜物應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走；施工完畢后必須將研石、物料清理 干凈，確保安全行車。9、需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí)，必須和斜巷上、下端的信號(hào)工及絞車司機(jī)聯(lián)系好，說(shuō)明運(yùn)送地 點(diǎn)、行車速度及安全注意事項(xiàng)等。10、運(yùn)送鋼軌時(shí)要捆綁牢固，下端必須有兜攬防護(hù)裝置，防止鋼軌在運(yùn)行中

32、脫落或竄出。11、斜巷中卸軌道時(shí)，必須在斜巷上口或下口將軌道用鐵絲捆綁在鉤頭上或列車尾部，利 用礦車自重或絞車牽引力將軌道運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)。軌道回收時(shí)將需要回收的軌道也必須用鐵 絲捆綁在鉤頭上或列車尾部，利用礦車自重或絞車牽引力將軌道運(yùn)輸?shù)叫毕锷稀⑾驴凇?2、在裝、卸地輻、軌枕、物料時(shí)，車輛下方嚴(yán)禁站人或有人通過(guò)車輛下方，斜巷下口變 坡點(diǎn)處嚴(yán)禁站人精心整理，用心做精品 18用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！八、斜井(巷)跑車事故斜井跑車除可能造成車輛、軌道、巷道支護(hù)的損壞外，還可能撞壞電源主線路、風(fēng)水干管等重要設(shè)施，導(dǎo)致礦井生產(chǎn)終斷，造成重大經(jīng)濟(jì)損失；如果跑車起點(diǎn)的下方有行人和作業(yè)

33、 人員，將會(huì)造成人身重大傷亡事故。(一)勘察要點(diǎn)1、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的 連接裝置、礦車和鋼絲繩之間的連接裝置，是否具有不能自行脫落的功能。當(dāng)傾斜角度超過(guò)120時(shí)，加沒(méi)加裝保險(xiǎn)繩。2、對(duì)用絞車提升的傾斜井巷事故的勘察內(nèi)容如下：(1)鋼軌的敷設(shè)應(yīng)符合規(guī)程328條的有關(guān)規(guī)定，并裝設(shè)軌枕防滑裝置；(2)托繩輪(輯)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，并應(yīng)經(jīng)常保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；(3)在傾斜井巷的上端，必'須有足夠的過(guò)卷距離(從上部過(guò)卷開(kāi)關(guān)算起)。過(guò)卷距離應(yīng)根據(jù)巷道的傾角、設(shè)計(jì)載荷、最大提升速度和實(shí)際制動(dòng)力等參量計(jì)算確定，并有 1.5倍的備用系數(shù)；(4)串車提升的各車場(chǎng)應(yīng)設(shè)有信號(hào)碉室及躲避碉；運(yùn)人斜井各車場(chǎng)應(yīng)設(shè)

34、有信號(hào)和候車碉室，候車碉室應(yīng)具有足夠的空間。3、對(duì)傾斜井巷使用串車提升事故的勘察如下：(1)在井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。(2)在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的擋車裝置。(3)在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。(4)在變坡點(diǎn)處安設(shè)能夠阻止未聯(lián)掛的車輛滑入斜巷的擋車裝置。(5)在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車 的擋車裝置。(6)在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。精心整理，用心做精品 19用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！(7)阻車器和擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方

35、準(zhǔn)打開(kāi)。4、斜井提升容器的最大速度和最大加、減速度，是否符合下列規(guī)定：升降人員時(shí)的速度不得超過(guò)5m/s,并不得超過(guò)人車設(shè)計(jì)的最大允許速度。升降人員時(shí)的加速度和減速度不得超過(guò)0.5m/s2 ;用礦車升降物料時(shí)，速度不得超過(guò) 5m/s;用箕斗升降物料時(shí)，速度不得超過(guò)7m/s;當(dāng)鋪設(shè)固定道床并采用大于或等于 38kg/m鋼軌時(shí)，速度不得超過(guò)9m/s。5、對(duì)發(fā)生在傾斜井巷中使用的鋼絲繩插接抽頭事故，勘察其插接長(zhǎng)度是否小于鋼絲繩直徑 的1000倍。(二)傾斜井巷跑車的主要原因1、鋼絲繩斷裂跑車(1)鋼絲繩損傷，強(qiáng)度降低：鋼絲繩斷絲超過(guò)安全規(guī)定；繩徑減小過(guò)限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過(guò)限；鋼絲繩鋼絲銹蝕

36、過(guò)限；鋼絲繩出現(xiàn)硬彎或扭結(jié)；(2)鋼絲繩張力過(guò)大：提升過(guò)載；刮卡車輛；拉掉道車輛。2、連接件斷裂跑車連接件有疲勞隱裂或裂紋；刮卡車輛張力過(guò)大；使用不合格的連接件。3、礦車底盤梢鋼斷裂跑車底盤梢鋼銹蝕過(guò)限，失于管理；超期服役，疲勞過(guò)限或遭受嚴(yán)重脫軌沖擊形成隱患。4、連接銷竄出脫鉤跑車(竄銷脫鉤)沒(méi)按規(guī)定使用防自行脫落的連接裝置，連接銷竄出。其具體原因有：軌道或礦車質(zhì)量低劣，車輛運(yùn)行嚴(yán)重顛簸或脫軌導(dǎo)致脫銷跑車；軌道結(jié)冰，車輛顛簸傾倒，脫銷跑車。5、制動(dòng)裝置不良引起跑車(1)由于制動(dòng)裝置故障引起 制動(dòng)力矩不足；精心整理，用心做精品 20用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！（2）由于對(duì)保險(xiǎn)

37、閘制動(dòng)力矩調(diào)定不當(dāng)引起的保險(xiǎn)制動(dòng)減速度或 力矩過(guò)大：當(dāng)向上提升保險(xiǎn)制 動(dòng)時(shí)，由于制動(dòng)力矩過(guò)大使絞車減速度大于串車自然減速時(shí)產(chǎn)生松繩，因此，會(huì)墜車沖擊斷 繩造成跑車事故。提升鋼絲繩承受的最大張力，除了刮卡事故之外，主要有兩部分。一是下 放額定載荷時(shí)的最大靜張力，二是與其減速度成正比的減速動(dòng)張力。因此，下放重載緊急保 險(xiǎn)制動(dòng)時(shí)，減速度過(guò)大或制動(dòng)力過(guò)大，則提升鋼絲繩所承受的張力也過(guò)大。這時(shí)，在鋼絲繩 強(qiáng)度損失較大處容易發(fā)生斷繩，造成跑車事故。6、工作失誤造成跑車沒(méi)掛鉤或沒(méi)掛好鉤就將礦車從平巷推下斜巷，造成跑車；未關(guān)閉阻車器就推進(jìn)礦車造成 跑車；推車過(guò)變坡點(diǎn)存繩，造成墜車沖擊斷繩跑車；連接插銷不到位造

38、成脫鉤跑車；下放重 載，電動(dòng)機(jī)未送電又沒(méi)施閘造成帶繩跑車事故（放飛車）；綱絲繩在松弛的條件下，提升容 器突然自由下放（或下落）造成松繩沖擊。（三）預(yù)防措施1、按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)一坡三擋，加強(qiáng)檢查、維護(hù)、試 驗(yàn)，健全責(zé)任制。2、傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。3、對(duì)鋼絲繩和連接裝置必須加強(qiáng)管理，設(shè)專人定期檢查和試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。4、礦車要設(shè)專人檢查。至少每 2年進(jìn)行一次2倍于最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。礦車的連接鉤 環(huán)、插銷的安全系數(shù)不得小于6。5、礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝

39、置。6、把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開(kāi)車前必須認(rèn)真檢查各防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的安全 功能，檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數(shù)，如牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定、連接不良或裝 載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，都不得發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。嚴(yán)禁先打開(kāi)擋車精心整理，用心做精品 21用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！裝置后進(jìn)行掛鉤操作，嚴(yán)禁礦車在沒(méi)有運(yùn)行到安全停車位置就提前摘鉤，嚴(yán)禁在松繩較多的 情況下把礦車強(qiáng)行推過(guò)變坡點(diǎn)，嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險(xiǎn)作用的插銷。7、斜井串車提升，嚴(yán)禁蹬鉤。行車時(shí)，嚴(yán)禁行人。運(yùn)送物料時(shí)，每次開(kāi)車前把鉤工必須檢 查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。8、絞車操作

40、工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開(kāi)車前必須認(rèn)真檢查制動(dòng)裝置及其他安全裝置，操作 時(shí)要準(zhǔn)、穩(wěn)、快，特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象。9、保證斜井軌道和道岔的質(zhì)量合格。10、保持斜井完好的頂、幫支護(hù)，并保持運(yùn)行軌道干凈無(wú)雜物。11、滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢固，留夠 3圈鋼絲繩，防止發(fā)生繩頭抽出。思考與練習(xí)1、斜井人車都要做哪些檢查與試驗(yàn)？2、如何進(jìn)行靜止手動(dòng)落閘檢查？3、如何空車全速手動(dòng)閘試驗(yàn)？4、如何進(jìn)行空車全速脫鉤試驗(yàn)？5、滿載脫鉤試驗(yàn)的方法與合格標(biāo)準(zhǔn)是什么？附：煤礦傾斜井巷運(yùn)輸安全質(zhì)量管理評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)要求標(biāo)檢查評(píng)比辦法實(shí)黃牌警告停運(yùn)整改準(zhǔn)際分得數(shù)分一、斜巷提升絞不201、斜巷提升絞布的設(shè)計(jì)、選型，必須按符

41、合煤礦2任何一項(xiàng)/、符1、 2、 3、得黃牌二安全規(guī)程有關(guān)要求，完善各種保護(hù)裝置，動(dòng)作22合要求不得7、9塊黃牌停靈敏安全可靠。分。項(xiàng)不合格運(yùn)整改2、提升人員的絞不必須實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)。缺二級(jí)制動(dòng)不要得黃牌精心整理，用心做精品 22用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！3、斜巷提升絞布必須配齊絞布后備保護(hù)裝置(地面 選用礦用一般型，井下選用防爆型)。2得分缺后備保護(hù)不4斜巷提升絞車應(yīng)有足夠的備品配件，如提升鋼絲 純、油馬達(dá)、主泵、副泵、大型減速機(jī)、電機(jī)等， 礦(處)要啟口靠備用。5、關(guān)鍵易損件，如軸承、連軸器、制動(dòng)電磁閥、溢 流閥、安全閥、電控插件等礦(處)也應(yīng)當(dāng)有充足 備用。6、斜巷運(yùn)

42、輸絞車房應(yīng)安裝起重梁，便于檢查檢修，112121得分缺一種扣0o 5分，扣完為止。缺一種扣0o 5分，扣完為更換大型部件如主電機(jī)、油馬達(dá)、大型減速機(jī)等設(shè) 備。7、液壓絞車的油脂必須符合說(shuō)明書要求，安裝的絞 車試運(yùn)一個(gè)月必須全面清理油箱，過(guò)濾油脂，嚴(yán)禁 人工過(guò)濾油脂。8、液壓絞車應(yīng)有隔首墻。9、斜巷中的道岔、防跑二車裝置及跑二車防護(hù)裝置，必 須在絞車房?jī)?nèi)設(shè)置其開(kāi)、閉狀態(tài)燈光顯示裝置，為 車輛運(yùn)行提供可靠的安全保證。10、斜巷提升人員絞車必須配備合格的兩名司機(jī)持 證上崗，做到一人開(kāi)車，一人監(jiān)護(hù)。止。無(wú)安裝起重梁 不得分 現(xiàn)場(chǎng)從油箱抽 取T油樣， 有游離鐵粉不 得分。無(wú)隔首墻不行 分。無(wú)燈光顯示裝

43、置/、得分不監(jiān)護(hù)不得 分。項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)要求標(biāo) 準(zhǔn) 分 數(shù)檢查評(píng)比辦法實(shí) 際 得 分黃牌警告停運(yùn)整改11、斜巷運(yùn)輸絞布房?jī)?nèi)必須懸掛以下制度及圖表：(1)絞車司機(jī)、把勾工、信號(hào)工崗位責(zé)任制；(2)絞車司機(jī)、把勾工、信號(hào)工操作規(guī)程；(3)絞車司機(jī)、把勾工、信號(hào)工交接班制度；(4)要害場(chǎng)所管理制度；(5)干部上崗制度；(6)絞車司機(jī)巡回檢查制度；(7)設(shè)備包機(jī)制度；(8)絞車維修制度；(9)安全保護(hù)試驗(yàn)制度；(10)鋼絲繩驗(yàn)純制度；(11)人車運(yùn)行制度；(12)絞布制動(dòng)系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、技術(shù)特征表；(13)斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)圖、擋車器圖表；(14)周期檢修制度；(15)防火制度。12、斜巷運(yùn)輸絞二車房?jī)?nèi)必須

44、有以下記錄：22缺一種扣00 5 分，扣完為 止。缺一種扣0o 5 分，扣完為 止。精心整理，用心做精品 23用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！(1)絞車運(yùn)行記錄；(2)司機(jī)交接班記錄；(3)鋼絲繩檢查記錄；(4)安全保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄；(5)人車專項(xiàng)安全檢查、檢修及手動(dòng)落閘試驗(yàn)記錄；(6)設(shè)備檢修記錄；(7) T部上岡記錄；(8)要害場(chǎng)所登記記錄。項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)要求標(biāo) 準(zhǔn) 分 數(shù)檢查評(píng)比辦法實(shí) 際 得 分黃牌警告停運(yùn)整改二斜巷軌道151、斜巷運(yùn)送人員的軌道，必須達(dá)到優(yōu)良品。5達(dá)/、到優(yōu)良品 不得分。1、3、任一項(xiàng)不合得黃牌停 運(yùn)整改2、斜井人車軌道，取消18公斤/米的鋼軌。3、主要斜

45、巷的軌道達(dá)到合格品，道岔達(dá)到合格品。25有不得分。軌道合格品率格要得黃 牌4、主要斜巷的軌道要有防滑裝置。1達(dá)到80%、道 岔合格品率達(dá) 到60%得4分無(wú)不得分。5、巷運(yùn)輸軌道的變坡點(diǎn)必須安裝地輾，具直徑不得 小于250毫米，軌道線路中的地輾數(shù)量以鋼絲純 不磨鋼軌、軌枕、為標(biāo)準(zhǔn)，地輾應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，潤(rùn) 滑良好，其安裝高度/、得妨礙行車安全(高出軌2有一處鋼絲純 不磨鋼軌、軌 枕扣00 5分，道面不大于50毫米)。巷道轉(zhuǎn)彎或義坡必爾安 裝足夠的立輯或頂部托輾，數(shù)量以鋼絲純不磨巷 道為標(biāo)準(zhǔn)。扣完為止。、項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)要求標(biāo)檢查評(píng)比辦法實(shí)黃牌警告停運(yùn)整改準(zhǔn)際分得數(shù)分三、斜井人車131、斜井人車必須臺(tái)臺(tái)完好，

46、嚴(yán)禁超期服役(出廠有2有超期服役不1、 7、 9任得黃牌二精心整理，用心做精品 24用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！效期8年）。2、斜井人車的制動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)易損件必須有備用，制 動(dòng)簧及牙片等3、斜巷運(yùn)行的斜井人車（XRC和XRB型）必須執(zhí) 行單側(cè)上下人，并有安全防護(hù)鏈。4、斜井人車的乘人車場(chǎng)及各乘人車點(diǎn)，必須有方便 人員上下的平臺(tái)。5、斜巷運(yùn)送人員的巷道內(nèi)必須設(shè)置人車庫(kù)，人車庫(kù) 中應(yīng)有檢修坑，其規(guī)格尺寸應(yīng)滿足人車維護(hù)檢修 的需要，不得有積水和雜物。6、斜巷運(yùn)送人員必須設(shè)置乘人車場(chǎng)，懸掛人員乘車 管理牌板，并且有運(yùn)輸安全監(jiān)察員維持乘車秩 序。各乘人車點(diǎn)要有明顯停車標(biāo)記，乘車人員嚴(yán)

47、禁搶上搶下，嚴(yán)禁扒、蹬、跳，違者開(kāi)除留用， 并追究其制劑領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。7、斜巷運(yùn)行中的人車必須前有信號(hào)工、后有跟車 工，并且隨時(shí)瞭望運(yùn)行前方，若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象， 立即發(fā)出停車信號(hào)，緊急情況下則采取措施，拉 動(dòng)手閘，實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)停車。8、當(dāng)斜井人車通過(guò)道岔、跑車防護(hù)裝置及人車停車 點(diǎn)時(shí)，必須減速運(yùn)行，其速度不得超過(guò)1 m/s。9、斜巷運(yùn)送人員的斜井人車必須使用人車信號(hào)機(jī)， 通話要清晰，信號(hào)要準(zhǔn)確，系統(tǒng)要可靠，確保在 任何情況下都能發(fā)出停車信號(hào)，確保人員運(yùn)送安 全。1得分。一項(xiàng)/、合塊黃牌停1無(wú)易損件備用格要得黃運(yùn)整改不得分。不符合要求不牌1得分。1不符合要求不 得分。2不符合要求不 得分。不符合要

48、求不2得分。1缺一人不得2分。速度超過(guò)1 m/s 不得分。有fs手機(jī)失 真扣1分扣完 為止。項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)要求標(biāo)檢查評(píng)比辦法實(shí)黃牌警告停運(yùn)整改準(zhǔn)際分得數(shù)分四、斜巷軌道10精心整理，用心做精品 25用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！1、斜巷運(yùn)輸?shù)南锏佬袃?nèi)敷設(shè)的電纜、管、線懸掛高2有一處不符合1、4度不得彳氐于人車或礦車的高度。距人車或礦車最突2要求扣1分。項(xiàng)/、合格出部位不得小于300毫米?？弁隇橹挂命S牌2、運(yùn)輸斜巷人行道的寬度不得小于 800毫米，上下2有一處不符合人車平臺(tái)寬度不得小于1米，長(zhǎng)度和列車等長(zhǎng)。要求扣1分。3、斜巷運(yùn)輸軌道的上卜車場(chǎng)及中間通道口應(yīng)安裝斜扣完為止巷諦言信號(hào)

49、，其電鈴、聲光信號(hào)、信號(hào)打點(diǎn)器必須2有一處不符合上盤并且懸掛在信號(hào)碉室內(nèi)，不得懸掛在巷邦。要求扣1分。4、提升斜井人車巷道必須有充足的照明，尤其是乘2扣1分不符合人車場(chǎng)，各乘人車點(diǎn)、片盤及安全防護(hù)裝置等處不要求達(dá)/、到要得缺少照明，嚴(yán)禁使用聲光信號(hào)及運(yùn)行紅燈代替照求扣1分?？勖鳌Ｍ隇橹?、斜巷運(yùn)輸巷道要定期維修，保障行車安全，不得有脫皮、掉渣、冒頂、片邦現(xiàn)象，運(yùn)送人員的斜巷有一處不符合要有暢通的水溝。要求扣0。5分扣完為止項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)要求標(biāo)檢查評(píng)比辦法實(shí)黃牌警告停運(yùn)整改準(zhǔn)際分得數(shù)分五、防跑二車及跑二車防護(hù)裝置151、斜巷運(yùn)輸防跑二車及跑二車防護(hù)裝置必須符合以卜要12有一項(xiàng)達(dá)不?IJ1、2 任一得

50、黃牌停求：4要求扣4分扣項(xiàng)/、合格運(yùn)整改完為止。要得黃牌1 ）、斜巷上部的水平車場(chǎng)必須設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)阻車器，變坡點(diǎn)下方略大于1列礦車長(zhǎng)度處必須裝設(shè)聯(lián)動(dòng)式4擋車裝置。距變坡點(diǎn)下方60米處裝設(shè)跑布防護(hù)裝置。42）、斜巷車場(chǎng)為甩車場(chǎng)的斜巷中必須設(shè)自動(dòng)的跑:車防護(hù)裝置（柔性捕車網(wǎng)）。33）、斜巷各片盤口設(shè)置防止車輛誤入的擋車欄或擋達(dá)/、到要求不布杠，下音B設(shè)置柔性遠(yuǎn)方手動(dòng)（電動(dòng)）操作的擋車得分。欄。2、斜井人車運(yùn)行的軌道中，道岔、防跑二車裝置及跑車防護(hù)裝置，必須按以卜要求執(zhí)行：1）當(dāng)斜井人車開(kāi)始運(yùn)行前，除上部水平車場(chǎng)的阻車精心整理，用心做精品 26用心整理的精品 word文檔，下載即可編輯！ ！器或擋車欄（

51、杠）處于關(guān)閉狀態(tài)，防止非提升運(yùn)輸 車輛進(jìn)入撞擊主繩。其它防跑二車裝置及跑二車防護(hù)裝 置處于常開(kāi)閉鎖狀態(tài)，保障人車安全運(yùn)行。2）、當(dāng)?shù)V車運(yùn)行時(shí)，防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置 全部恢復(fù)工作狀態(tài)。項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)要求標(biāo) 準(zhǔn) 分 數(shù)檢查評(píng)比辦法實(shí) 際 得 分黃牌警告停運(yùn)整改六、斜巷鋼絲繩及連接裝置171、斜巷運(yùn)輸?shù)匿摻z繩必須符合以下耍求2有一項(xiàng)符合要1、5、6、得黃牌二1）、斜井運(yùn)輸鋼絲繩的檢驗(yàn)與安全系數(shù)必須符合求扣1分，扣7 項(xiàng)/、塊黃牌停煤礦安全規(guī)程第399-402條規(guī)定。完為止。合格要得運(yùn)整改2）、斜巷運(yùn)輸鋼絲純斷絲的檢查必須符合煤礦安 全規(guī)程第405條有關(guān)規(guī)定。3）、斜巷運(yùn)輸鋼絲繩磨損的檢查必須符合煤礦安 全規(guī)程弟406條有關(guān)規(guī)止。4）、斜巷運(yùn)輸鋼絲繩每天至少檢查一次，檢查項(xiàng)目 主要是斷絲、磨損、銹蝕和變形等，若發(fā)現(xiàn)有斷 股、打結(jié)、或銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層2黃牌鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或純徑變細(xì)多少，都必須 立即更新。2、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受突然停二車等猛烈拉力時(shí)，必有一項(xiàng)符合要 求扣1分,扣須立即停二車檢查，發(fā)現(xiàn)T型情況之f,必須將受 力段剁掉或更換全繩： 鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。（2）斷絲超過(guò)煤礦安全規(guī)