小松挖掘機(jī)常見(jiàn)故障維修

1、小松挖掘機(jī)常見(jiàn)故除維修1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降首先要測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定 功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間 隙不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不 對(duì)、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā) 動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。液壓挖掘機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸 出壓力乘積是一個(gè)不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵 控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域 負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機(jī)從而將不能正常工作。此類故障要先從 電

2、器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。2、工作速度變慢挖掘機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下 降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間 后，泵內(nèi)部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可 避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損，會(huì)造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流 量不足油溫過(guò)高，工作速度緩慢。這時(shí)就需要整機(jī)大修，對(duì)磨損超 限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。但若不是工作時(shí)間很長(zhǎng)的挖掘機(jī)突然變慢，就需要檢查以下幾方 面。先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路，再查先導(dǎo)壓力是否正常，再 看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最 后將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，確

3、認(rèn)挖機(jī)問(wèn)題所在。3、挖掘機(jī)無(wú)力挖掘無(wú)力是挖掘機(jī)典型故障之一。對(duì)于挖掘無(wú)力可分為兩種情況： 一種為挖掘無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車，感覺(jué)負(fù)荷很輕 ；第二種為挖掘無(wú)力, 當(dāng)動(dòng)臂或斗桿伸到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重憋車，甚至熄火。挖掘無(wú)力但發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定， 發(fā)動(dòng)機(jī)是否憋車取決于油泵吸收轉(zhuǎn)矩與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩間的關(guān)系。 發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車說(shuō)明油泵吸收轉(zhuǎn)矩較小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷輕。如果挖掘機(jī) 的工作速度沒(méi)有明顯異常，則應(yīng)重點(diǎn)檢查主泵的最大輸出壓力即系 統(tǒng)溢流壓力。如果溢流壓力測(cè)量值低于規(guī)定值，表明該機(jī)構(gòu)液壓回 路的過(guò)載溢流閥設(shè)定值不正確，導(dǎo)致該機(jī)構(gòu)過(guò)早溢流，工作無(wú)力。 則可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲來(lái)調(diào)整機(jī)器。挖掘

4、無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)憋車。發(fā)動(dòng)機(jī)憋車表明油泵的吸收轉(zhuǎn)矩大于 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，致使發(fā)動(dòng)機(jī)超載。這種故障應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)速 度傳感系統(tǒng)是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動(dòng)機(jī)檢查方法類似。 經(jīng)過(guò)以上細(xì)致的檢查與排除故障，發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)恢復(fù)正常功 能，發(fā)動(dòng)機(jī)憋車現(xiàn)象消失，挖掘力就會(huì)恢復(fù)正常。4、"跳擋"的原因(1)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損 W4-60型挖掘機(jī)上采用的是機(jī)械換擋變速 的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是依靠滑動(dòng)齒套在固定齒套上作軸向移 動(dòng)并與各擋的從動(dòng)齒輪相嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過(guò)程中， 上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而 導(dǎo)致"跳擋"。(2

5、)自鎖機(jī)構(gòu)的性能下降為防止變速器"跳擋"，該型挖掘機(jī)在變 速器的n、出擋和iv、v擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和I、倒擋撥叉 內(nèi)均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧其彈 性減弱或折斷時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能會(huì)下降直至消失，造成變速 器"跳擋"。同時(shí)，定位鋼球或撥叉軸上的凹梢若出現(xiàn)磨損，也可造 成變速器"跳擋"。(3)換擋裝置調(diào)整不當(dāng)該型挖掘機(jī)的變速器采用的是機(jī)械式人力 換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動(dòng)亦可造成變 速器"跳擋"。(4)外界負(fù)載突然變化由于挖掘機(jī)的工作性質(zhì)及該機(jī)自身的設(shè)計(jì) 原因，

6、外界負(fù)載的突然變化也會(huì)導(dǎo)致其變速器 "跳擋"。當(dāng)路面凸凹 不平、機(jī)器作下坡行駛或行駛路線不當(dāng)而使外界負(fù)載突然發(fā)生變化 時(shí)，這種負(fù)載的突然變化會(huì)通過(guò)車輪、傳動(dòng)軸作用在變速器的擋位 嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產(chǎn)生軸向推力而脫開，造成變速器"跳擋"。(5)操作方法不當(dāng)挖掘機(jī)在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時(shí)，如 果操作不當(dāng)，也會(huì)導(dǎo)致變速器"跳擋"。預(yù)防措施(1)嚴(yán)格按照操作規(guī)程和駕駛要領(lǐng)進(jìn)行操作，盡量避免換擋時(shí) "打 齒“，以減少齒輪副的磨損。(2)嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)制度，加強(qiáng)換擋裝置的維護(hù)保養(yǎng)。當(dāng)換擋裝置 桿系連接不當(dāng)時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，確

7、保換擋裝置性能良好。(3)注重對(duì)自鎖機(jī)構(gòu)的維修與保養(yǎng)，對(duì)定位作用降低或失去定位 效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換，使自鎖機(jī)構(gòu) 的自鎖性能處于良好的狀態(tài)。(4)組裝變速器時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保變速器各 機(jī)件調(diào)整正確、緊定適當(dāng)。較大的下坡路面時(shí)，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照 下坡的動(dòng)作要領(lǐng)進(jìn)行操作，切不可違規(guī)。應(yīng)急處置方法在挖掘機(jī)的行駛過(guò)程中，若出現(xiàn)變速器"跳擋"時(shí)，應(yīng)及時(shí)使機(jī)器 停機(jī)(或繼續(xù)行駛)，然后查找原因，排除故障。具體方法是：(1)在平路上行駛時(shí)出現(xiàn)"跳擋"，可按正常的停機(jī)要領(lǐng)停機(jī)，認(rèn) 真查找原因，排除故障。(2)上坡行駛時(shí)出現(xiàn)&qu

8、ot;跳擋"，可將擋位置于低-速位置或I擋位置, 待機(jī)器行駛到坡頂時(shí)再停機(jī)，排除故障；若減擋不成功或又一次出現(xiàn) "跳擋"時(shí)，應(yīng)按坡道停機(jī)的動(dòng)作要領(lǐng)及要求停機(jī)，然后排除故障。（3）在下坡道上行駛時(shí)出現(xiàn)"跳擋"，應(yīng)按加擋的動(dòng)作要領(lǐng)將擋位 置于高-速的位置或采取“搶擋"（緊急減擋）措施，待機(jī)器行駛到坡底 后再停機(jī)檢查，排除故障；若"加擋"、"搶擋"不成功或又一次出現(xiàn)" 跳擋"（此時(shí)為空擋）時(shí)，駕駛員可將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在中速（防止發(fā) 動(dòng)機(jī)熄火），采用"點(diǎn)剎”的方法使機(jī)器滑至

9、坡底，然后排除故障。如 果"加擋"，"搶擋"不成功或又一次出現(xiàn)"跳擋"（此時(shí)為空擋），并且 機(jī)器又處在下大坡道時(shí)（此時(shí)機(jī)器會(huì)以很快的速度向坡底"俯沖"）， 應(yīng)迅速地按照下坡停機(jī)的動(dòng)作要領(lǐng)及要求停要，然后扣除故障。對(duì)挖掘機(jī)實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)的目的是，減少機(jī)器的故障，延長(zhǎng)機(jī) 器使用壽命；縮短機(jī)器的停機(jī)時(shí)間；提高工作效率，降低作業(yè)成本。 只要管理好燃油、潤(rùn)滑油、水和空氣，就可減少70%勺故障。事實(shí)上，70溢右的故障是由于管理不善造成的。1、燃油的管理要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號(hào)的柴油；柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水，否則將

10、使燃油泵過(guò)早磨損；劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量 高，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害；每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，防止油 箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴；每日作業(yè)前打開燃油箱底的放水閥放水；在發(fā)動(dòng)機(jī) 燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。最低環(huán)境溫度0C-10 C -20 C - 30 C 柴油牌號(hào) 0#-10#-20#-35#。2、其它用油的管理其他用油包括發(fā)動(dòng)機(jī)油、液壓油、齒輪油等；不同牌號(hào)和不同等 級(jí)的用油不能混且；不同品種挖掘機(jī)用油在生產(chǎn)過(guò)程中添加的起化學(xué) 作用或物理作用的添加劑不同；要保證用油清潔，防止雜物（水、粉 塵、顆粒等）混入；根據(jù)環(huán)境溫度和用途選用油的標(biāo)號(hào)。環(huán)境溫度高， 應(yīng)選用粘度大的機(jī)油，環(huán)境溫度低

11、應(yīng)選用粘度小的用油 ；齒輪油的粘 度相對(duì)較大，以適應(yīng)較大的傳動(dòng)負(fù)載，液壓油的粘度相對(duì)較小，以 減少液體流動(dòng)阻力。挖掘機(jī)用油的選擇：容器外界溫度C油液種類更換周期 h更換量L發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼-35-20CDSAE5W-3025024-20-10CDSAE10W-20-40CDSAE10W-30-15-50CDSAE15W-400-40CDSAE30回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)箱-20-40CDSAE3010005.5減振器殼體CDSAE306.8液壓油箱 CDSAE10W5000PC期 239PC220®: 246CDSAE10W-30CDSAE15W-40終傳動(dòng) CDSAE9010005.43、潤(rùn)滑油脂管理

12、4、濾芯的保養(yǎng)濾芯起到過(guò)濾油路或氣路中雜質(zhì)的作用，阻止其侵入系統(tǒng)內(nèi)部而 造成故障；各種濾芯要按照（操作保養(yǎng)手冊(cè)）的要求定期更換；更換濾 芯時(shí)，應(yīng)檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發(fā)現(xiàn)有金屬顆粒奕及時(shí) 診斷和采取改善措施；使用符合機(jī)器規(guī)定的純正濾芯。偽劣濾芯的過(guò) 濾能力較差，其過(guò)濾層的面各人和材料質(zhì)量都不符合要求，會(huì)嚴(yán)重 影響機(jī)器的正常使用。5、定期保養(yǎng)的內(nèi)容新機(jī)工作250H后就應(yīng)更換燃油濾芯和附加燃油濾芯；檢查發(fā)動(dòng) 機(jī)氣門的間隙。日常保養(yǎng)；檢查、清洗或更換空氣濾芯；清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部；檢 查和擰緊履帶板螺栓；檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度；檢查進(jìn)氣加熱器；更 換斗齒；調(diào)節(jié)鏟斗間隙；檢查前窗清洗液液面；檢查、

13、調(diào)節(jié)空調(diào)；清洗 駕駛室內(nèi)地板；更換破碎器濾芯（選配件）。清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部時(shí)，待 發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內(nèi)部壓力，然后 才能放水；不要在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)行清洗工作，高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇會(huì)造 成危險(xiǎn)；當(dāng)清潔或更換冷卻液時(shí)，應(yīng)將機(jī)器停放在水平地面上。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前的檢查項(xiàng)目。檢查冷卻液的液面位置高度（加水）;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位，加機(jī)油；檢查燃油油位（加燃油）；檢查液壓油 油位（加液壓油）；檢查空氣濾芯是否堵塞；檢查電線；檢查喇叭是否正 常;檢查鏟斗的潤(rùn)滑；檢查油水分離器中的水和沉淀物。每100保養(yǎng)項(xiàng)目。動(dòng)臂缸缸頭銷軸；動(dòng)臂腳銷；動(dòng)臂缸缸桿端； 斗桿缸缸頭銷軸；動(dòng)臂、斗桿連接銷；斗桿缸缸桿

14、端；鏟斗缸缸頭銷軸 半桿連桿連接銷；斗桿、鏟斗缸缸桿端；鏟斗缸缸頭銷軸；斗桿連桿連 接銷；檢查回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)的油位（加機(jī)油）；從燃油箱中排出水和沉淀 物。每250H保養(yǎng)項(xiàng)目。檢查終傳動(dòng)箱內(nèi)的油位（加齒輪油）；檢查蓄 電池電解液；更換發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油，更換發(fā)動(dòng)機(jī)濾芯；潤(rùn)滑回轉(zhuǎn) 支承（2處）；檢查風(fēng)扇皮帶的張緊度，并檢查空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的張緊 度，并作調(diào)整。每500h保養(yǎng)項(xiàng)目。同時(shí)進(jìn)行每100和250H保養(yǎng)項(xiàng)目；更換燃 油濾芯；檢查回轉(zhuǎn)小齒輪潤(rùn)滑脂的高度（加潤(rùn)滑脂）；檢查和清洗散熱 器散熱片、油冷卻器散熱片和冷疑器散熱片；更換液壓油濾芯；更換 終傳動(dòng)箱內(nèi)的油（僅首次在500h時(shí)進(jìn)行，以后1000h

15、一次）；清洗空 調(diào)器系統(tǒng)內(nèi)部和外部的空氣濾芯；更換液壓油通氣口濾芯。每1000h保養(yǎng)項(xiàng)目。同時(shí)進(jìn)行每100、250和500h保養(yǎng)項(xiàng)目； 更換回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)的油；檢查減振器殼體的油位（回機(jī)油）；檢查渦輪 增壓器的所有緊固件；檢查渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的游隙；發(fā)電機(jī)皮帶張緊 度的檢查及更換；更換防腐蝕濾芯；更換終傳動(dòng)箱內(nèi)的油。每2000h保養(yǎng)項(xiàng)目。先完成每100、250、500和1000h的保養(yǎng) 項(xiàng)目；清洗液壓油箱濾網(wǎng)；清洗、檢查渦輪增壓器；檢查發(fā)電機(jī)、啟動(dòng) 電機(jī)；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙（并調(diào)整）；檢查減振器。4000h以上的保養(yǎng)。每4000h增加對(duì)水泵的檢查；每5000卜增 加更換液壓油的項(xiàng)目。長(zhǎng)期存放。機(jī)器長(zhǎng)期