鐵路工程中架橋機(jī)安全使用技術(shù)管理

1、鐵路工程中架橋機(jī)安全使用技術(shù)管理摘要 隨著鐵路建設(shè)的高速發(fā)展，架橋機(jī)已廣泛應(yīng)用于混凝土預(yù)制 梁拼裝架設(shè)場合，橋梁架設(shè)專業(yè)化程度越來越高，并發(fā)揮著非常重 要的作用。本文從架橋機(jī)的選購及檢驗(yàn)、管理制度的制定、操作運(yùn) 行、安全檢查、保養(yǎng)存放、報(bào)廢等幾方面出發(fā)，對于施工企業(yè)的設(shè) 備管理人員在實(shí)際工作中如何搞好架橋機(jī)的安全技術(shù)管理作論述。1. 架橋機(jī)的選購及檢驗(yàn)施工企業(yè)在選購架橋機(jī)時(shí)，首先要對橋梁工程和本單位的實(shí) 際情況進(jìn)行綜合考慮，根據(jù)橋梁的跨度，預(yù)制梁體的重量，橋梁縱 坡、橫坡、曲線半徑、工程量大小等擬定所需架橋機(jī)的技術(shù)參數(shù)， 然后進(jìn)行有針對性地進(jìn)行市場調(diào)研。對初步選擇的制造廠家應(yīng)進(jìn)行 必要的資質(zhì)審

2、查，即制造架橋機(jī)的廠家必須是具備 特種設(shè)備安全許 可證的專業(yè)起重機(jī)制造企業(yè)，其所生產(chǎn)的架橋機(jī)在許可證目錄之內(nèi)， 并配有型式試驗(yàn)報(bào)告和型式試驗(yàn)合格證。2. 架橋機(jī)使用管理規(guī)章制度全面貫徹特種設(shè)備安全監(jiān)察條例等法規(guī)政策，通過采用 技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織管理一系列措施，應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)管理手段與方 法，對架橋機(jī)實(shí)行綜合管理，做到周密規(guī)劃、合理配置、精確安裝、 正確使用、精心維護(hù)、科學(xué)檢修、安全生產(chǎn)、定期檢驗(yàn)、適時(shí)改造、 適時(shí)報(bào)廢等全過程管理，以期在架橋機(jī)壽命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、 綜合效率高，并確保其安全運(yùn)行，促進(jìn)項(xiàng)目生產(chǎn)、高效經(jīng)營。2.1 架橋機(jī)安全技術(shù)檔案架橋機(jī)使用企業(yè)要建立健全設(shè)備安全技術(shù)檔案，架橋機(jī)檔

3、案 包括：（ 1）架橋機(jī)制造廠的生產(chǎn)許可證及明細(xì)表（復(fù)印件）、產(chǎn)品 出廠合格證、監(jiān)督檢驗(yàn)合格證、型式試驗(yàn)報(bào)告及型式試驗(yàn)合格證 （復(fù) 印件）、使用維護(hù)說明書、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖 等有關(guān)資料；（ 2）安裝技術(shù)方案、安裝作業(yè)指導(dǎo)書、安全技術(shù)交底 記錄及其他技術(shù)文件；（ 3）特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的安全檢驗(yàn)合格 證和定期檢驗(yàn)報(bào)告；（ 4）操作人員證件以及上崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)記錄； （5）日常保養(yǎng)、維護(hù)、大修、改造、變更、檢查和試驗(yàn)記錄；2.2 架橋機(jī)安全管理制度要保證架橋機(jī)安全運(yùn)行就要有完善的管理規(guī)章制度，使作業(yè) 者有章可循，管理者有法可依。應(yīng)健全與落實(shí)特種設(shè)備組織管理機(jī) 構(gòu)，配置強(qiáng)有力的專

4、業(yè)管理隊(duì)伍并保持相對穩(wěn)定，以適應(yīng)管理工作 要求。制度的建立要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，考慮周全、切實(shí)可行，落 實(shí)責(zé)任人明確，確保制度建立能進(jìn)行有效執(zhí)行。管理制度編制應(yīng)有 如下內(nèi)容：（ 1）架橋機(jī)事故應(yīng)急救援預(yù)案；（ 2）職能管理部門與司 機(jī)的崗位責(zé)任制；（ 3）安全操作技術(shù)規(guī)程；（ 4）日常檢查及定期檢 查維修保養(yǎng)制度；（ 5）管理、操作、維修人員培訓(xùn)考核制度；（ 6） 操作人員交接班制度；（ 7）架橋機(jī)安全技術(shù)檔案管理制度；（ 8）維 保、大修、改造、報(bào)廢制度。2.3 特種設(shè)備事故應(yīng)急措施和援救預(yù)案根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 第 31 條規(guī)定，特種設(shè)備使用 單位應(yīng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。

5、特種設(shè)備使用單 位應(yīng)設(shè)立以單位領(lǐng)導(dǎo)牽頭，特種設(shè)備安全管理部門為主，相關(guān)部門 配合的緊急事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)，責(zé)任到人。根據(jù)本單位 特種設(shè)備使用情況，判斷可能出現(xiàn)的故障、引發(fā)的險(xiǎn)情及意外事故， 制定出適合本單位架橋機(jī)特點(diǎn)的應(yīng)對措施。該措施應(yīng)包括對架橋機(jī) 出現(xiàn)事故后的處理原則，緊急情況下所采取的程序、方法、步驟及相關(guān)部門人員的職責(zé)、分工協(xié)作等。同時(shí)，應(yīng)針對應(yīng)對措施定期組 織現(xiàn)場演習(xí)。3. 架橋機(jī)運(yùn)行管理架橋機(jī)因梁的重量、尺寸及架梁工藝不同，其架橋機(jī)結(jié)構(gòu)也 相差較大，但任何廠家生產(chǎn)的架橋機(jī)或任何型式的架橋機(jī)在安全使 用和管理上都有共通之處。操作人員在上崗前要學(xué)習(xí)、掌握所架橋 機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理

6、、技術(shù)性能、安全操作規(guī)程、保養(yǎng)維修制度等 相關(guān)知識和國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；經(jīng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)， 并通過理論知識和實(shí)際操作技能 2 方面考核，獲得證書后，方能上 崗操作。操作人員在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的情況應(yīng)記錄于交接班日記中。架 橋機(jī)作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職指揮員、專職操作員、 專職電工，維修保養(yǎng)工。4. 架橋機(jī)安全技術(shù)檢查架橋機(jī)使用單位要經(jīng)常對在用的架橋機(jī)進(jìn)行檢查維保，并制 訂定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對架橋機(jī)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，從而保障架橋機(jī)安 全運(yùn)行。4.1 架橋機(jī)安全檢查內(nèi)容的重點(diǎn)重點(diǎn)主要包括鋼結(jié)構(gòu)件及連接件，吊鉤、吊具、鋼絲繩等部

7、 位；架橋機(jī)各類安全保護(hù)裝置，電氣保護(hù)控制系統(tǒng)等要確保靈敏可 靠。架橋機(jī)在吊裝作業(yè)、走行前對各關(guān)鍵部位的控制點(diǎn)，實(shí)行簽證 制度，確保各個環(huán)節(jié)的有相應(yīng)責(zé)任人。4.2 架橋機(jī)的檢查檢驗(yàn)方法架橋機(jī)的檢查方法有 2 種，一種是感官檢查，另一種是利用 測試儀器、儀表對設(shè)備進(jìn)行檢測。如通過感官檢查不能確定和診斷， 則應(yīng)借助儀器進(jìn)行檢查。常用的儀器、儀表有萬用表、液壓壓力表、 經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀；對架橋機(jī)這類起重設(shè)備而言，金屬結(jié)構(gòu)件測厚儀、 非接觸式點(diǎn)溫儀、超聲波探傷儀也經(jīng)常會使用到。4.3 整改和預(yù)防措施工程科技論文對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和安全隱患由設(shè)備管理部整理 出整改文件，明確整改的責(zé)任人并立即進(jìn)行整

8、改，在規(guī)定的日期內(nèi) 完成，并由設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)檢查整改進(jìn)度、驗(yàn)證整改結(jié)果。完成 整改后，整改記錄應(yīng)歸檔保存。5. 回場保養(yǎng)及存放工程結(jié)束后，架橋機(jī)回場前，應(yīng)對其組織檢驗(yàn)，并據(jù)該回場 檢驗(yàn)鑒定結(jié)果來擬定維修保養(yǎng)計(jì)劃，確定維修保養(yǎng)項(xiàng)目和維修時(shí)間。 對缺損的部件、配件應(yīng)及時(shí)修復(fù)或購買。金屬結(jié)構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重的， 應(yīng)安排除銹上漆。除銹后，上漆工作一般分 2 步，即底漆和面漆。 底漆可選用鐵紅醇酸底漆或紅丹油性防銹漆，面漆可選用醇酸磁漆， 顏色可根據(jù)需要而定。架橋機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)電機(jī)、減速器、軸承、聯(lián) 軸器等應(yīng)作為保養(yǎng)重點(diǎn)進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)在場內(nèi)處理。應(yīng) 保證庫房或場地安全、通風(fēng)、易于排水和盡可能干燥?；貓龊?，架 橋機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)部分（主要指主梁、天車、支腿、運(yùn)梁平車等部件） 應(yīng)按指定地點(diǎn)分類存放整齊。存放時(shí)，地面應(yīng)先用枕木作支墊，并 留有足夠的通道方便出入。6. 架橋機(jī)的報(bào)廢由于使用環(huán)境、使用頻繁程度、利用率和承載工況不同，所 以很難統(tǒng)一規(guī)定架橋機(jī)的使用報(bào)廢年限。目前，我國對架橋機(jī)的使 用年限也沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)條款規(guī)定。通行的做法是，架橋機(jī)因存在 嚴(yán)重的事故隱患，無改造、維修、使用價(jià)值的，在做過檢驗(yàn)檢測和 安全評估后，可作出報(bào)廢決定。7. 結(jié)語國務(wù)院于 2003 年頒布實(shí)施特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 ，將架 橋機(jī)正式納入特種設(shè)備監(jiān)管范疇，同時(shí)，國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)檢