[標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范]煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法(精編).doc

1、煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法一、總則1 二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3（一）窄軌鐵道線路3（二）窄軌鐵路道岔10三、質(zhì)量等級評定15四、有關(guān)問題的說明和規(guī)定17一、 總則（一） 為提高煤礦窄軌鐵道質(zhì)量和管理水平， 保證煤礦安全生產(chǎn)， 完成運(yùn)輸任務(wù)，特制定本標(biāo)準(zhǔn)及評級辦法。（二） 本標(biāo)準(zhǔn)及評級辦法適用于煤礦窄軌鐵道 （包括線路及道岔） 的質(zhì)量檢查和等級評定。（三）本標(biāo)準(zhǔn)及評級辦法未包括的項(xiàng)目，各礦務(wù)局可參照本標(biāo)準(zhǔn) 及評級辦法制定補(bǔ)充規(guī)定，報(bào)省煤炭工業(yè)局批準(zhǔn)后執(zhí)行。（四）為保證煤礦窄軌鐵道始終處于良好狀態(tài)，各煤礦應(yīng)加強(qiáng)日 常檢查，斜井絞車道每天檢查。礦每月組織檢查一次，礦務(wù)局每季組織檢 查一次，省局每年

2、組織檢查一次。檢查中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重威脅安全行車的問題， 必須立即處理。（五）窄軌鐵道應(yīng)有巡回檢查制、崗位責(zé)任制、事故記錄、維修 記錄以及技術(shù)履歷簿等。所有記錄應(yīng)填寫及時(shí)、清晰、準(zhǔn)確并有專眾人保二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一） 窄軌鐵道線路序 號檢查項(xiàng)目單 位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差備注主要運(yùn)輸線路一般運(yùn)輸 線路1軌 道 中 心 線毫米單軌中心線符合設(shè)計(jì)， 偏差不大于設(shè)計(jì)值的± 50；雙軌中心線的間距不 小于設(shè)計(jì)要求， 不大于設(shè) 計(jì)值的 20，雙軌的中心位 置與設(shè)計(jì)位置的偏移不 大于 50移交標(biāo)準(zhǔn)。 檢驗(yàn)時(shí)，井 下以巷道設(shè) 計(jì)中心線進(jìn) 行選點(diǎn)掛線 檢查；井上 以中心樁為 準(zhǔn)2坡 度 與 標(biāo) 高毫 米軌面的實(shí)際標(biāo)高

3、與設(shè)計(jì) 標(biāo)高的偏差為± 50，坡度 誤差為 50 米內(nèi)不超過 1/1000 ，即 50 米內(nèi)高差 不超過 50（包括傾斜巷道 的絞車道）移交標(biāo)準(zhǔn)。 井下量取腰 線至軌面的 距離；井上 用水準(zhǔn)儀測 量3 接頭平整度軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于 2，不應(yīng)有硬彎4方向毫直線目視直順 , 用其所直線目視在接頭前后米10 米弦量不超過 10; 曲線目視園順。 用 2 米弦直順。用 10米弦量不各 5 米內(nèi)選 點(diǎn)檢查。用 2序 號檢查項(xiàng)目單 位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差備注主要運(yùn)輸線路一般運(yùn)輸 線路4方 向毫米量相鄰正矢差 :半徑 50米 以上時(shí)不超過 2, 半徑 50 米以下時(shí)不超過 3超過 12 曲 線目視

4、園 順,用2米 弦量相鄰 正矢差不 超過 3米長細(xì)繩在 外軌內(nèi)側(cè)量 取曲線的正 矢值5軌 面 前 后 高 低毫 米目視平順，用 10 米弦量 不超過 10；傾斜絞車道不 超過 15（ 設(shè)計(jì)變坡點(diǎn)不在 此限）用 10 米弦 量不超過15檢查接頭前 后各 5 米（用 單絲尼龍線 規(guī)定撓度 2 毫米）6 軌距毫米軌距符合設(shè)計(jì)，允許偏 差：直線段 5，-2 ；曲 線段加寬后 +5， -2直 線 +6 ，-2 ；曲線加 寬后 +6，-2在接頭前后5 米內(nèi)檢查（軌面以下13 毫 米 處 測）7鋼毫軌型符合設(shè)計(jì)或滿足動(dòng)量要求， 同一線軌米路無雜拌道。鋼軌磨損不應(yīng)超階級過規(guī)定序號檢查項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差

5、備注主要運(yùn)輸線路一般運(yùn)輸 線路8 水 平毫米直線段兩股鋼軌應(yīng)水平， 誤差不大于 5；曲線加高 后誤差不大于 5直線兩股 鋼軌應(yīng)水 平，誤差不 大于 8；曲 線加高后 不大于 8用水平尺檢 查9軌 縫毫 米井下：不大于 5，焊縫無裂紋。 地面：夏季不大于 7，冬季不大于 10， 無三處以上連續(xù)瞎縫量最小間隙。井下推 廣無縫線路10軌 枕 質(zhì) 量毫米規(guī)格及數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，軌枕無失效接頭處無 失效，其它 無三根以 上連續(xù)失 效軌枕腐朽， 損壞，斷裂 至不起作用 者為失效11接 頭 方 式毫 米接頭處應(yīng)采用懸接： 直線 段應(yīng)對接， 相對錯(cuò)距不大 于 50 ；曲線段和使用抱軌 式人車的斜井絞車道應(yīng) 錯(cuò)

6、接，相對錯(cuò)距不大于 2 米序 號檢查項(xiàng)目單 位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差備注主要運(yùn)輸線路一般運(yùn)輸 線路12扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī) 格符合設(shè)計(jì)要求，數(shù)量齊全、密貼、緊 固有效用小錘敲擊全部扣件13道 釘毫 米規(guī)格與軌型配套， 數(shù)量齊 全，浮離不大于 2；混凝 土軌枕螺栓、 壓板堅(jiān)固齊 全，浮離不大于 2數(shù)量齊全， 浮離不大 于2用塞尺檢 查，用小錘 敲擊14軌 枕 間 距毫米軌枕間距符合設(shè)計(jì)， 誤差±5015搗 固毫 米道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于 2 者為吊板）目測、錘擊、腳踩有松動(dòng) 者為空板、 吊板16路 基毫 米無嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象序號檢查項(xiàng)目單位

7、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差備注主要運(yùn)輸線路 一 般 運(yùn) 輸 線路17道 床道碴材質(zhì)和粒度符合標(biāo)準(zhǔn)；道碴厚度： 井下不小于 100（個(gè)別底板突出處不小 于 50 ），地面不小于 150。 道床整潔，道碴不埋沒軌枕面（使用插 爪式人車的斜井絞車道木枕必須露出 1/3 ），無積水、淤泥。地面無雜草坡度較大的 絞車道鋪設(shè) 有困難時(shí)， 可采用固定 道床和其它 措施。新建和大修 線路的道碴 應(yīng)埋沒軌枕 2/38水溝于巷固 應(yīng)低 人 牢 排基水9托繩輪全磨 齊不 量繩 數(shù)絲注：有“”符號的是主要檢查項(xiàng)目二）窄軌鐵路道岔序 號項(xiàng)目單 位質(zhì)量要求及允許偏差備注1 軌距毫 米按標(biāo)準(zhǔn)加寬后 +3；轍岔前后，軌距偏差 +3，

8、 0尖軌前端 量一處，尖 軌根部量 兩處，曲連 接軌中部 量一處，道 岔后部量 兩處2 水平毫 米偏差不大于 5尖軌前端 量一處，直、曲連接 軌中部各 量一處，道 岔后部量 兩處3方向毫 米直線目視直順， 用 10 米弦量不 超過 10。曲線目視園順，用 1 米弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于 2，用 2 米弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差 不大于 3序 號項(xiàng)目單 位質(zhì)量要求及允許偏差備注4軌面前 后高低毫 米目視平順， 用 10 米弦量不超過10共檢查三 點(diǎn)，道岔前 后及中間 各一點(diǎn)（用 單絲尼龍 線，撓度 2 毫米）5 接頭 平整度毫 米軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于 26尖軌毫尖軌尖端與基本軌密貼，間隙米不大于 2，無

9、跳動(dòng)；尖軌損傷 長度不超過 100，在尖軌頂面 寬 20 處與基本軌高低差不大 于27開程毫 米尖軌開程為 80 1008軌縫毫 米尖軌跟部不大于 8，其它同線路部分要求相同檢查所有 軌縫9 心軌和 護(hù)軌 工作邊 間距毫 米600 毫米軌距為 572，偏差 +2， 0； 900 毫米軌距為 872，偏差 +2，0每組道岔 量兩處序 號項(xiàng)目單 位質(zhì)量要求及允許偏差備注10護(hù)軌毫 米零件齊全， 安裝牢固， 無松動(dòng)， 失效現(xiàn)象。心軌和護(hù)軌工作邊 中點(diǎn)相對（垂直）偏差± 5011轍岔毫 米心軌、翼軌垂直磨損不超過 7，錨釘無松動(dòng)，焊縫無裂紋心軌在頂 寬 35 處 量，翼軌量 喉部12滑床板毫

10、 米應(yīng)與尖軌底面貼合，其間隙不超過 2用塞尺檢 查全部滑床板13基本軌 與連接軌毫 米垂直磨損不大于 7用卡尺、卡 鉗檢查14軌撐毫 米應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1，數(shù)量齊全，無松動(dòng)現(xiàn)象用小錘敲 擊，塞尺檢 查15扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全，緊固有效16道釘毫 米規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量齊全，浮離不大于 2用塞尺檢 查序 號項(xiàng)目單 位質(zhì)量要求及允許偏差備注17軌枕 質(zhì)量規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，無失效現(xiàn)象18軌枕 間距毫 米按設(shè)計(jì)要求布置，偏差為± 5019搗固搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板20轉(zhuǎn)轍器拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠21道床道床整潔， 道碴不埋沒軌枕面，地面無雜草、質(zhì)量等

11、級評定煤礦窄軌質(zhì)量等級評定，分為“優(yōu)良” 、“合格”及“不合格”三個(gè)等級，評定辦法按下列要求：（ 一 ） 線路：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分若干主要和一般 檢查項(xiàng)目，采用“均勻布點(diǎn)”的檢查方法，選擇若干檢查點(diǎn)， 通過各項(xiàng)檢查點(diǎn)的合格率，評定質(zhì)量等級，評定標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量等級主要項(xiàng) 目單項(xiàng) 合格率一般項(xiàng) 目平均 合格率不合格項(xiàng)目情況優(yōu)良90% 及80% 及（1） 不影響安全行車以上以上（2） 質(zhì)量問題要妥善處理完畢合格70% 及60% 及（ 1） 不影響安全行車以上以上（ 2） 質(zhì)量問題要妥善處理完畢不合格不符合“合格”標(biāo)準(zhǔn)道岔：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分若干主要項(xiàng)目和一般 檢查項(xiàng)目，按每一個(gè)檢查項(xiàng)目的

12、檢查情況，評定質(zhì)量等級，評 定標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量等級主要項(xiàng) 目單項(xiàng) 合格率一般項(xiàng) 目平均 合格率不合格項(xiàng)目情況優(yōu)良90% 及以上80% 及以上（ 1） 不影響安全行車（ 2） 質(zhì)量問題要妥善處理完畢合格70% 及以上60% 及以上（ 1） 不影響安全行車（ 2） 質(zhì)量問題要妥善處理完畢不合格不符合“合格”標(biāo)準(zhǔn)道岔采取“抽查”的辦法，即在三組以下抽查一組，十 組以下抽查二組，十組以上抽查三組。四、有關(guān)問題的說明和規(guī)定（一）主要問題和一般運(yùn)輸線路的劃分：1. 主要運(yùn)輸線路包括：井下主要斜井絞車道，井底車場， 主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門的軌道。地面運(yùn)煤、運(yùn)矸干線 和集中裝載站車場的軌道。2. 除上述各項(xiàng)軌道

13、外， 皆為“一般運(yùn)輸線路” （不包括采煤、 掘進(jìn)工作面平巷軌道）（二）線路選點(diǎn)檢查方法：1采取“均勻布點(diǎn)” ，線路長度在 200米以內(nèi)不少于 5 點(diǎn)， 在 200 米以上不少于 10 點(diǎn)。檢查范圍：如圖每點(diǎn)按檢查方向檢 查四根軌枕質(zhì)量， 搗固（ 1、2、3、4），三個(gè)軌枕間距 （）、（）、 （），兩個(gè)接頭（ I 、II ），兩根鋼軌（ A、 B）；四根軌枕的全 部道釘，兩個(gè)接頭的全部扣件；軌縫（地面遇有瞎縫時(shí)，必須 連續(xù)檢查三個(gè)接頭） ，接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、 方向、高低（方向和高低均檢查接頭兩側(cè)各米以內(nèi)，包括曲 線）、坡度、標(biāo)高、道碴厚度各一處。1）（ 2）（3）（1）2. 在

14、被檢查線路內(nèi)，如有曲線者，需在曲線上選一點(diǎn)。（三）雜拌道： 在同一條線路內(nèi)使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩 股不同型號者，稱雜拌道聽途說采取分段鋪設(shè)經(jīng)批準(zhǔn)者，不在 此限。四）主要線路鋼軌的垂直磨耗：鋼軌類型（ kg/m）15182224垂直磨耗限度 （ mm）679固定道床的磨耗限度，根據(jù)其使用強(qiáng)度，由礦務(wù)局制定。（五）道碴的材質(zhì)和粒度：、井下道碴可因地制宜地地采用碎石、卵石以及不易風(fēng)化、不自燃的堅(jiān)硬矸石。碎石、矸石的粒度10 40 毫米，不得摻有碎末。2、地面道碴除上述品種粒度相同外，尚可采用不含泥沙的河沙及熔爐礦渣。（六）軌枕規(guī)格：1、 木枕規(guī)格可參照下表選用軌距（毫米）軌型（公斤 /

15、 米）長度（毫米）寬度（毫米）高度（毫米）上寬下寬60015 、181200150150120120012015012024 （22 ）1200160160140120013016014076215 、181500150150120150012015012024 （22 ）1500160160140150013016014090015 、181600150150120160012015012024 （22 ）16001601601401600130160140注：（1）供制作木枕的木料必須堅(jiān)韌而有彈性。2）木枕除必須防腐處理和鋪設(shè)墊板外，還應(yīng)預(yù)鉆釘孔。2、混凝土軌枕和鋼枕規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求?；炷?/p>

16、土軌枕使用 時(shí)必須加膠墊。（七）線路的軌枕配置按下列公式計(jì)算：L C 2ba=n3式中： a中間軌枕間距；ba與 c之間的過渡間距； c接頭軌枕間距，其值根據(jù)螺栓孔位置、軌枕配 置根數(shù)及魚尾板類型而定。15、 18kg/m 軌型的鋼軌 c 為 440mm，24（22） kg/m 軌型的鋼軌 c 為 480mm。L每節(jié)鋼軌長度（包括一個(gè)軌縫） ； n每節(jié)鋼軌下的軌枕根數(shù)，可按下表選取軌型（ kg/m ）182415鋼軌長度（ m）108軌枕根數(shù)1513一般 abc，如采用 b=a b，則 a=L 2C將計(jì)算所得2 n 2 的 a 值，采用整數(shù)，再根據(jù) a 及 c 求出 b 值： b=L C （n

17、 3）a2（八）曲線加寬、超高正矢值：1、內(nèi)軌加寬值見下表：半徑（ 米） 軸距 （毫米 ）內(nèi)軌 加寬值 （毫米）5101520253040505110010120055011001510105551100 及以上151515151010101052、兩米繩量曲線正矢值表如下：曲線 半徑（米）152025303540506080100正矢 值（毫米）33252017141310865本表未包括部分可按下式計(jì)算：h=b2×10008R式中： h表示正矢值（毫米） ； b表示弦長（米） ； R表示曲線半徑（米） 。3、外軌超高值如下表：軌距（毫米）平均速度（米/秒）半徑（ 米）600762

18、900五五四五五五四五五五四五151525352030254020102025351525352030402510152030401020253515253545301015202530101525304010203035503510152030101520253510152530404010151525401010152530101520253550101020303010152025401015203045601010152510101520301015202540801010201010152510152030100101510102010101525本表未包括部分可按下式計(jì)算：2100SV 2H=Rm/s）；式中： H 外軌超高值（ mm）； S表示軌距（ m）； V表示電機(jī)車牽引平均速度（ R表示曲線半徑（ m）。（九）線路質(zhì)量檢查記錄表 :單位 檢查地點(diǎn) 線路長度 等級 年 月 日序 號檢查項(xiàng)目各檢查點(diǎn)情況合計(jì)備注12345678910合格數(shù) / 檢查數(shù)合格率1接頭平整度2方向3軌面前后高低4軌距5鋼軌6水平