堆載預(yù)壓施工方案【精品文檔】

1、（此文檔為Word格式，下載后可以任意編輯修改?。ㄎ募浒妇幪枺海┦┕し桨腹こ堂Q：編制單位：編制人：審核人：批準(zhǔn)人：編制日期： 年 月 日一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、堆載預(yù)壓的設(shè)計要求 2四、堆載預(yù)壓目的 3五、資源配置 35.1 人員配置 35.2 機械配置 35.3 材料準(zhǔn)備 3六、工期安排 4七、堆載預(yù)壓的施工 47.1 防污染層的施工 47.2 堆載預(yù)壓土的施工 5八、堆載預(yù)壓的沉降觀測 68.1 沉降觀測樁的埋設(shè) 68.2 沉降觀測 78.3 沉降數(shù)據(jù)分析及評估 78.4 沉降觀測動態(tài)控制報告 8九、卸載及沉降補填 89.1 卸載 89.2 沉降補填 8十、安全保證措施

2、9十一、環(huán)境保護措施 8路基堆載預(yù)壓施工方案一、編制依據(jù)1、 路基通用圖（哈大客專沈哈施工圖）；2、哈大鐵路客運專線路基工程施工質(zhì)量控制手冊；3、 客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè) 2005 160 號。4、哈大公司關(guān)于加強路基堆載預(yù)壓施工質(zhì)量控制的通知文件二、工程概況工區(qū)管段3 段路基均需進行堆載預(yù)壓, 堆載預(yù)壓總長度為1933.23m,堆載預(yù)壓段落路基斷面形式為路堤以及淺路塹，地基處理措施為水泥攪拌樁以及挖除換填A(yù)、 B 組填料。路基段經(jīng)過地基處理后，進行路堤填筑作業(yè)，當(dāng)路基的基床底層（留5cm隔層）填筑完成后，根據(jù)設(shè)計要求，應(yīng)進行堆載預(yù)壓、變形觀測和路基沉降分析評估，待路基

3、沉降穩(wěn)定后，卸載預(yù)壓土，進行路基基床表層級配碎石的施工。三、堆載預(yù)壓的設(shè)計要求路堤基床底層（留20cm隔層）施工完畢后，應(yīng)采取堆載預(yù)壓措施加速沉降的發(fā)生。一般地段堆載預(yù)壓土方采用頂部寬度為7m高度為3.5m、邊坡坡度1:1的梯形斷面，特殊地段根據(jù)地層情況確定合適的堆載高度及寬度。在堆載預(yù)壓實施前應(yīng)先在基床底層（留5cm隔層）頂面鋪設(shè)一層二布一膜防滲復(fù)合土工膜（250g/m2）,施工中2應(yīng)防止破壞土工膜，以防止地表降水滲入基床底層。四、堆載預(yù)壓目的列車與軌道荷載在工后沉降計算中占有相當(dāng)?shù)谋戎兀?不采用堆載 預(yù)壓地基處于欠載狀態(tài)，路基在上部軌道結(jié)構(gòu)與列車荷載加上后， 勢 必要產(chǎn)生沉降。由于無硝軌道

4、對路基工后沉降的要求相當(dāng)嚴(yán)格，加之 理論計算的可靠性不高，因此為有效控制工后沉降，準(zhǔn)確確定鋪軌時 間，需對無硝軌道路基進行預(yù)壓和沉降觀測。五、資源配置本工區(qū)堆載預(yù)壓施工，計劃配置的資源如下：5.1 人員配置成立3個路基堆載施工隊，其中隊長3人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，工 點技術(shù)員3人，沉降觀測小組1個，專業(yè)負(fù)責(zé)路基堆載工程的施工。作業(yè)人員除各種機械操作手外，配備熟悉鋪設(shè)土工膜的技術(shù)工人20人，其他普通工作人員30人，負(fù)責(zé)防止污染層的鋪設(shè)和清除，堆載工作面的修整，以及清除預(yù)壓土?xí)r，需要人工作業(yè)的部分。5.2 機械配置堆載預(yù)壓土施工機械設(shè)備一覽表序號機械名稱規(guī)格單位數(shù)量1挖掘機PC400臺62裝載機ZLB

5、50臺33推土機T140臺34平地機PY180臺35壓路機20t臺36自卸汽車20mf臺307測量儀器套15.3材料準(zhǔn)備堆載預(yù)壓用二布一膜復(fù)合土工膜已準(zhǔn)備到位并經(jīng)試驗合格，用量為30738吊，堆載預(yù)壓土采用路基兩側(cè)挖方棄土以及臨時取土，用量為 77164 m3。六、工期安排本工區(qū)堆載預(yù)壓施工，根據(jù)路基填筑完成時間和運梁結(jié)束時間, 工期安排如下：序號單位工程名稱計劃工期1DK553+714.45- DK553+9002009.11.072010.5.72DK554+490- DK554+616.772009.11.062010.5.62DK555+249.2- DK555+5602009.11.

6、10 /-2010.5.10DK556+430- DK556+835.052009.11.15 /-2010.5.15DK5568+268.95- DK559+174.012009.11.15 /-2010.5.15七、堆載預(yù)壓的施工7.1 防污染層的施工7.1.1 基床底層（留20cm隔層）頂面處理對經(jīng)試驗檢測合格的基床底層的填筑頂層，進行路堤的高程、寬度、橫坡、平整度等測量，整理后填報路基基床底層分項工程表，自 評合格后，報監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格后進入堆載預(yù)壓的施工。清理合格的基床底層（留20cm隔層）頂面，掃除凸出表面的堅 硬物體，使基床表面平整、光潔、無坑洼現(xiàn)象，局部坑洼或不平順

7、處， 應(yīng)由人工修正，使其平順。7.1.2 防滲土工膜的鋪設(shè)在預(yù)壓土填筑施工前，于路基頂面鋪設(shè)一層二布一膜土工膜， 以4防止預(yù)壓土對基床底層造成污染和地表降水滲入基床底層，同時也為預(yù)壓期滿后的卸載提供分界依據(jù)，防止卸載時擾動基床底層結(jié)構(gòu)，保證路基的整體性和穩(wěn)固性。基床底層（留20cm隔層）頂面處理后即開始鋪設(shè)土工膜，鋪設(shè)時一般從路基的一側(cè)到另一側(cè)，沿路基橫斷面方向進行，土工膜縱、橫向接縫采用搭接，具搭接長度應(yīng)不小于10cm,搭接的疊壓方向要致，把上預(yù)壓土方向的一側(cè)放在上面。土工膜鋪設(shè)應(yīng)做到平整順直,沒有褶皺、扭曲、損壞等，同時還應(yīng)注意盡量減少接縫，避免過量拉伸，損壞土工膜的使用性能。10cm 1

8、0cm10cmT T T 復(fù)合土工膜預(yù)壓土上料、攤平方向土工膜搭接疊壓方式與預(yù)壓土上料關(guān)系圖7.2 堆載預(yù)壓土的施工堆載預(yù)壓施工工藝順序為：鋪設(shè)土工膜一分層填筑預(yù)壓土一放置 沉降板并觀測一合格后卸載。施工工藝流程參見“堆載預(yù)壓施工工藝框圖按設(shè)計要求，路基填筑到基床底層（留 20cm隔層）后，測量放出 堆載預(yù)壓土的邊線，開始進行預(yù)壓土的施工。預(yù)壓土利用相臨挖方段 棄土，對于DK558+268.95- DK559+174.01路堤段路基，采用路基兩側(cè)20m外耕地臨時取土，取土坑為上寬8m,下寬6m i3m 3m的倒梯形斷面形式，待堆載土卸載后回填恢復(fù)原植被, 不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料，堆載

9、土填筑成梯形斷面，梯形頂部寬度為7.3m、底部寬度為14m高度為3.5m、邊坡坡度1:1 ;過渡段采用砂袋預(yù)壓，預(yù)壓斷面同相鄰路基；工點端部縱向邊坡坡度1： 2 向外延伸，橋頭以1： 2 坡度向橋上延伸；堆載預(yù)壓土頂面要做成2%的橫坡，并做好相應(yīng)的排水措施。填筑時采用挖掘機或裝載機裝土，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機配合人工整平，壓路機碾壓，分層填筑層厚不大于50cm,填筑完一層后用環(huán)刀法進行檢測，要求碾壓后平均重度不小于18KN/m3，經(jīng)檢測合格后再進行下一層的填筑。堆載時嚴(yán)格控制加載速率，邊堆土邊推平，填筑預(yù)壓土過程中，要對路基沉降觀測板和側(cè)向位移觀測樁按規(guī)范規(guī)定的頻次進行觀測，確保每級

10、荷載下的路基穩(wěn)定性。當(dāng)路堤中心線地面沉降速率大于每晝夜10mm坡腳水平位移速率大于每晝夜 5mm寸，應(yīng)立即停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進行填筑。填筑后表面要求平整，橫坡不小于 2%，以防止表面積水，浸蝕路基。當(dāng)預(yù)壓土方達到設(shè)計填筑高度后，便開始進入靜載預(yù)壓期。八、堆載預(yù)壓的沉降觀測8.1 沉降觀測樁的埋設(shè)根據(jù)設(shè)計圖紙要求，路基全線根據(jù)設(shè)計斷面設(shè)置沉降觀測樁進行沉降及位移觀測，上堆載預(yù)壓土?xí)r應(yīng)將線路中心沉降觀測板接至堆載預(yù)壓土頂面以上10cmi并在靠近沉降觀測板大里程方向沿線路中線在基床頂面重新埋設(shè)一組沉降觀測板，至堆載預(yù)壓土頂面10cm,并用紅油漆做好標(biāo)識，以用來觀測路基面的沉降。上土?xí)r

11、要做好對沉降觀測管的保護，先將沉降觀測管周圍用土圍起來，再上其余土，防止機械碰撞沉降觀測管。8.2 沉降觀測在預(yù)壓土分層填筑過程中及填筑完成后的預(yù)壓期內(nèi)，按照設(shè)計要求的頻率進行詳細(xì)的沉降觀測，達到規(guī)定的預(yù)壓時間（至少6 個月）后進行工后沉降分析，分析評估沉降穩(wěn)定并且工后沉降滿足要求后進行卸載。 沉降觀測由測量隊負(fù)責(zé)完成，預(yù)壓期的沉降觀測從加載施工開始時起，觀測頻率按要求為：第一個月1 次 /周，第2、 3 個月 1 次/2 周， 3 個月以后1 次 /月。8.3 沉降數(shù)據(jù)分析及評估根據(jù)設(shè)計文件，結(jié)合路基實際沉降情況及整個工程工期的要求，堆載預(yù)壓期不少于6 個月。 堆載預(yù)壓卸載時間應(yīng)根據(jù)觀測資料

12、和工后沉降推算結(jié)果，由建設(shè)單位組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位共同研究確定卸載時間，如果沉降期滿路基沉降變形仍不收斂，及時與監(jiān)理方、設(shè)計方以及業(yè)主方取得聯(lián)系，共同協(xié)商，采取延長預(yù)壓期等相應(yīng)措施進行處理，使工后沉降最終滿足軌道鋪設(shè)要求。外業(yè)測量的原始數(shù)據(jù)經(jīng)整理后進行列表、計算， 然后對計算的結(jié)果進行分析。當(dāng)評估認(rèn)為沉降穩(wěn)定即可以卸載，反之如果沉降未穩(wěn)定，則需要繼續(xù)預(yù)壓。預(yù)壓穩(wěn)定后經(jīng)同意可進行卸載。8.4 沉降觀測動態(tài)控制報告預(yù)壓期間，每月根據(jù)沉降觀測的結(jié)果，對各項測量數(shù)據(jù)進行認(rèn)真分析、比較，提交沉降觀測動態(tài)控制報告。報告內(nèi)容包括：工程進展情況、 沉降標(biāo)工作狀態(tài)情況、沉降觀測成果分析及典型工作地質(zhì)斷面地基

13、處理方法的填土過程與沉降量關(guān)系曲線圖。通過報告結(jié)論，全面了解目前工程進展情況、預(yù)壓段的實施情況，確定卸載及不可卸載段落，及時控制預(yù)壓段的施工。同時通過對典型斷面沉降過程的分析，及時準(zhǔn)確地掌握整個預(yù)壓處理段的路基沉降穩(wěn)定過程。九、卸載及沉降補填9.1 卸載當(dāng)經(jīng)過沉降資料評估，堆載預(yù)壓土可以卸載后，用裝載機裝土，自卸汽車運輸至棄土場，機械施工時預(yù)留20cm厚度，剩余部分由人工清除， 以防污染基床底層和破壞基床底層整體性及穩(wěn)固性，最后清理土工膜。9.2 沉降補填對卸去預(yù)壓土的基床底層頂面進行測量，測量結(jié)果與設(shè)計高程進行比較，對于沉降后高差在10cm以上的，可以用AB組料進行補填。當(dāng)沉降后高差在10c

14、m以內(nèi)時，不得用AB組料進行補填，應(yīng)施工砂墊 層隔斷層，差額部分用基床表層級配碎石進行補填。十、安全保護措施10.1、 、強化安全法制觀念，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作書面交底，雙方認(rèn)可，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度等。10.2、 施工機械的使用嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，無關(guān)人員嚴(yán)禁使用。10.3、 加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。10.4、 專人指揮機械操作，自卸車行走時按統(tǒng)一路線。10.5、 現(xiàn)場電氣設(shè)備均作漏電保護裝置，配電線采用三相五線制。10.6、 夜間施工配足夠的照明設(shè)備。10.7、 取土坑四周進行安全圍護，并設(shè)置相應(yīng)的安全警示牌。十一、環(huán)境保護措施11.1 、 遵守國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)水土保持的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流、湖泊、池塘和水庫的污染。11.2 、合理安排工序，盡量利用路基棄方，減少借土量，減少水土流失，做好邊坡防護，防止滑坡和崩塌。11.3 、預(yù)壓土填筑應(yīng)盡量避開雨季，如無法錯開雨季，施工時應(yīng)及時掌握雨情，作好雨前的防護措施，避免易受侵蝕或新填挖的裸露面受到雨水的直接沖刷；防止雨水沖刷造成水土流失。11.4 、 棄