水穩(wěn)基層施工方案83668

1、百度文庫-讓每個人平等地提升自我1G356 線布拖縣城至昭覺三灣河段改建工程 A 合同段5RBG水泥穩(wěn)定碎石基層施工方四川公路橋梁建設集團有限公司G356 線布拖縣城至昭覺三灣河段改建工程A 合同段中國涼山2016 年 3 月 31 日百度文庫-讓每個人平等地提升自我2水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案一、工程概況我合段起點樁號 K89+450,位于布拖縣城規(guī)劃的濱水路下街 橋頭，點位于布拖縣與昭覺縣交界處收字河小橋(K102+111)，路線全長。本項目采用二級公路設計標準，設計速度60km/h，路基寬度：布拖縣城至則洛段K89+450-K92+000 采用 12m 則洛至三灣河段 K92+000-K1

2、02+111 采用 10m 路線全長。橋涵設計 車輛荷載等級公路-I 級，設計洪水頻率：大、中橋 1 /100 小橋、 涵洞及路基 1/50。路面類型為瀝青混凝土路面，路面設計軸載 BZZ-100,其余技術指標按部頒公路工程技術標準(JTG B012003)的規(guī)定執(zhí)行。工程合同價 9254 萬元，凈價 8801 萬元。 合同預計工期為 24 個月。二、計劃時間我標段擬計劃在 2012016 6 年 4 4 月 2 2 日進行水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段 的施工。三、施工準備1 1、人員準備施工人員已到位并已分工完畢，實行定人定崗，責任到人。2 2、機械、設備拌合站、攤鋪機、壓路機、運輸車、水車等基層

3、施工機械已準備 好并已安裝調試完畢，鋼絲、鋼釬、槽鋼等施工工具已準備好。測量、 試驗儀器設備已通過檢定并準備好。百度文庫-讓每個人平等地提升自我3投入設備、儀器表機械名稱/數(shù)量備注穩(wěn)定土拌和站/1 1 臺徐工攤鋪機1臺/壓路機1 1 臺/膠輪壓路機1 1 臺自卸式運輸車1010 臺25t25t 以上水車1 1 臺10t10t ZL50ZL50 裝載機4 4 臺徠卡全站儀1 1 臺索佳水準儀1 1 臺電子天平1 1 臺水泥滴定儀器1 1 套樣品篩1 1 套 、TYA-2000TYA-2000 壓力機1 1 臺YDT-IIYDT-II 擊實儀1 1 臺烘箱1 1 臺灌砂筒2 2 套3 3 米直尺1

4、 1 把5050 米鋼尺 1 1 把3 3、技術準備開工前，由項目總工組織技術人員熟悉圖紙及施工工法， 對現(xiàn)場 施工百度文庫-讓每個人平等地提升自我4人員進行詳細的施工技術交底和安全技術交底， 保證各工種人員 能夠做到協(xié)調施工。4 4、試驗準備水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設計已報監(jiān)理工程師審批?，F(xiàn)場水泥、 石料、水經(jīng)試驗監(jiān)理工程師確認合格。(1(1)基層配合比:=20:=20: 4040: 4040(2(2)最大干密度cm3cm3(3(3)最佳含水量% %(4(4)水泥含量% %5 5、測量準備全線水準、導線測量成果已上報駐地辦并被批準使用。施工前做 好下承層的定位放線工作。6 6、材料準備水泥、碎

5、石等原材料進行分隔存放，已準備充足，并對各項指標 進行了檢測，滿足規(guī)范要求及施工需要。水泥選用昭覺縣金鑫水泥廠 生產(chǎn)的袋裝復合硅酸鹽水泥，碎石選用地莫鄉(xiāng)河壩料場生產(chǎn)的5 5碎石四、原材料技術要求1 1、水泥：水穩(wěn)碎石結構層對原材料的要求較高，水泥作為唯一 的一種穩(wěn)定劑(且含量只有 % %),其質量尤為重要。通過比選，項目 選用昭覺縣金鑫水泥廠生產(chǎn)的復合硅酸鹽水泥。其初凝時間為 353min353min,終凝時間 421min421min水泥每次進場前應有合格證書，每 500T500T 應對水泥的凝結時間、標號進行抽檢。2 2、碎石：壓碎值不大于 30%30%針片狀含量不大與 20%20%最大粒

6、徑 不大于。碎石的顆粒組成、壓碎值、各種粒料的篩分（主要檢查所進 料的顆粒級配的偏百度文庫-讓每個人平等地提升自我5差情況）、以下顆粒的液限和塑性指數(shù)、小于的顆 粒含量應符合圖紙和招標文件中的要求。水：采用地下飲用水。五、施工方案（一）施工工藝流程工藝流程：下承層準備-測量放樣-原材料檢測合格-混合料拌 合T檢測水泥劑量、含水量合格T混合料運輸T混合料攤鋪T檢測、 調整松鋪厚度-振動壓路機穩(wěn)壓一遍-振動壓路機振壓4 4 遍（微振 2 2遍、強振 2 2 遍）-膠輪壓路機靜壓 1-21-2 遍光面-檢測壓實度合格-處 理橫縫灑水養(yǎng)生1 1、下承層準備在攤鋪水穩(wěn)基層前一定要對下承層進行全面的檢查，

7、包括平面位 置、高程、中線、橫坡度、寬度、平整度及表面清潔情況，達不到要 求者，采用合理的辦法進行處理。開始攤鋪基層前在路基表面上灑一 遍水，保持表面濕潤（不留明水）。根據(jù)攤鋪路面寬度提前在兩側培 土模。2 2、測量放樣施工前恢復中線，直線段每 10m10m 設一樁，平曲線段每 5m5m 設一 樁。每隔 10m10m 設一固定支架，架設供攤鋪機的傳感器控制標高、方向 用的鋼絲。根據(jù)測量放樣的位置，每 10m10m 一個斷面固定鋼釬，鋼釬選用具有 較大剛度的 1818 光圓鋼筋進行加工，并配固定橫板。固定橫板端部 采用絲扣，便于拆卸和調整標高，鋼釬長度80cm80cm 鋼絲繩采用直徑為 3mm3

8、mm 另配兩套緊線器，將鋼絲繩拉緊固定，鋼釬為1010 米一個斷面。鋼釬應打設在離鋪設寬度以外 30-40cm30-40cm 處，以防與施工機械碰撞， 或由于機械的振動，造成鋼絲的跳動，而干擾攤鋪機的自動找平系統(tǒng)。 鋼釬固定后，測量固定橫板外側端部頂標高，作為控制標高（設計標 高+ +虛鋪厚度+ +施百度文庫-讓每個人平等地提升自我6工高度），用緊線器拉緊鋼絲繩，然后，掛在已固定 好的橫板端部外側，鋼絲繩掛好后，在施工前應進行標高復測，以避 免人為造成的各種標高偏差。/ /3 3、水泥穩(wěn)定碎石的拌和（1 1）水穩(wěn)碎石級配的質量控制采用拌和設備集中拌和，在拌和之前，應反復檢試調整，使其符 合級配

9、要求，同時開始拌和的前幾盤應作篩分試驗， 如有問題及時調 整，全天拌和料應按攤鋪面積和規(guī)范要求的檢測頻率進行抽檢。為避免上料時常發(fā)生竄斗現(xiàn)象，料斗用擋板隔開；為了避免大粒 徑材料進入拌和機，在其出口處加設一層方格網(wǎng)，將大于最大粒徑的 碎石從篩網(wǎng)上及時剔除。（2 2）水泥劑量的控制水泥劑量是影響水泥穩(wěn)定級配碎石強度的重要指標?？紤]到施工離散性的影響，實際施工水泥劑量應比設計值增加 % %在拌和過程中 應隨時觀察混合料的顏色，防止水泥堵塞不流動，同時檢測水泥出料 重量，水泥劑量不能多加，也不能少加。劑量不夠難以達到設計強度； 劑量過大，會使水泥穩(wěn)定碎石基層的干縮裂縫和溫縮裂縫增多、 增寬, , 從

10、而引起瀝青面層的相對應的反射裂縫。因此，其劑量誤差必須控制在設計范圍以內。（3 3）含水量的控制含水量是水泥穩(wěn)定級配碎石中的又一重要控制指標，含水量過 低，小于最佳含水量 2 2 個百分點時，混合料難以成型，壓實度達不到， 且鉆芯取樣松散，板結性差，其強度達不到設計要求，如果含水量偏 大，大于最佳含水量個百分點時，碾壓粘輪，并將部分料帶起，大于 個百分點時，碾壓有明顯輪跡，且局部出現(xiàn)彈簧。廠拌混合料現(xiàn)場，每天由后場專職試驗人員在早上、中午、下午 分別測百度文庫-讓每個人平等地提升自我7定各種集料的含水量，根據(jù)施工配合比設計的最佳含水量指標 結合當天的氣溫、濕度、運距情況確定混合料拌和時的用水量

11、。在前 場負責檢測壓實度的專職試驗人員，在混合料攤鋪整型過程中亦及時 測定混合料的含水量，及時指揮壓路機碾壓。4 4、水泥穩(wěn)定碎石的運輸（1 1）采用 2525 噸以上的自卸車運輸，要求車況良好。上班前對車 輛及設備進行日常維護，排除故障，防止汽車中途拋錨，造成攤鋪機 等料的現(xiàn)象。自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運距來定。（2 2）車輛受料時，按序號排隊成列，依次等候，不得擁擠。裝 車時，要不停地前后移動位置，裝車時運輸車移動，分三次裝料，以 使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析。 運輸途中使用蓬布覆蓋，一方 面避免運輸中混合料撒漏污染路面， 另一方面，減少運輸途中水分過 分蒸發(fā)。（3 3）卸料時，運料車在攤鋪

12、機前方 20-30cm20-30cm 停車，防止碰撞攤 鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤 鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調。（4 4）發(fā)料時應認真填寫發(fā)料單，到達現(xiàn)場專人負責收發(fā)料單， 認真查看混合料出廠時間，根據(jù)延遲試驗，從拌和到攤鋪現(xiàn)場限定水 穩(wěn)混合料不能超過 4 4 小時，否則應將全車料廢棄，禁止使用，避免因 混合料時間過長造成局部質量事故而返工。5 5、水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪(1) 在攤鋪機就位前下承層必須清掃干凈并且灑水保持濕潤， 橫向接頭必須灑水泥漿。(2) 采用一臺攤鋪機向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓，避免產(chǎn) 生縱向接縫。(3) 水穩(wěn)基層頂面標高控制

13、是采用兩邊掛鋼絲，攤鋪機靠鋼絲 一側伸百度文庫-讓每個人平等地提升自我8出縱坡傳感器，沿鋼絲頂面移動，中間用導梁控制攤鋪高程， 提高攤鋪面的初始密實度。(4) 在料車到達現(xiàn)場 4 45 5 臺后開始攤鋪。開始攤鋪 3 36 6 米長 時，應立即檢測攤鋪面的標高和橫坡，不符合設計要求時，應適當調整熨平板高度和橫坡直到合格再進行攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前 進 1 10 0米，檢測人員應檢測一次攤鋪機的標高、橫坡。并做好虛鋪厚 度記錄。攤鋪面上的大顆粒石塊應人工揀除。(5) 攤鋪過程中要保持攤鋪機的速度恒定，應考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機，攤鋪速度在米/ /分鐘左右。

14、另外，也要保證攤鋪機震搗頻率均勻一致，這些數(shù)據(jù)均可 通過試驗段總結出來，一旦得到可靠數(shù)據(jù)，就要恒定使用，不得隨意 調整。(6) 攤鋪過程中，如果出現(xiàn)混合料供應斷檔超過小時的情況， 則應移動攤鋪機，將熨平板下混合料和壓路機碾壓不到位的混合料進 行鏟除清理，鏟除時應垂直鏟除，水平成直線，然后將攤鋪機倒回， 重新墊方木控制攤鋪厚度，再進行施工。(7) 每天的工作完成后，應將攤鋪機提出。碾壓完后，將標咼及平整度不合格處采用人工切除并將橫縫做成豎向垂直、水平成直線的接縫。(8) 在鋪料時，嚴禁人為對鋼絲繩干擾，造成攤鋪出來的水泥 穩(wěn)定碎石混合料忽高忽低。(9) 攤鋪應連續(xù)作業(yè)，攤鋪中如有離析現(xiàn)象(尤其兩

15、側邊緣) 或遇到不平整或起?，F(xiàn)象，則用人工修補、整理。同時注意含水量大 小，及時反饋拌和場進行適當調整。(10) 攤鋪前后應統(tǒng)一協(xié)調指揮，保持通訊聯(lián)系。6 6、水泥穩(wěn)定碎石的碾壓百度文庫-讓每個人平等地提升自我9/(1 1)混合料攤鋪一定長度后(505080m80m 立即進行碾壓。(2) 碾壓時，采用 1 1 臺振動壓路機、1 1 臺膠輪壓路機進行碾壓。 碾壓順序為：先靜壓，后振壓，再靜壓。先用振動壓路機穩(wěn)壓一遍， 再用振動壓路機振壓 4 4 遍(微振 2 2 遍、強振 2 2 遍)，最后再用膠輪壓 路機靜壓 1-21-2 遍光面。(3) 直線段由兩側向中間碾壓，曲線段由內向外碾壓。橫向應 按

16、重疊半輪的方法進行。碾壓段的前端應呈階梯狀，為避免漏壓、少 壓, ,應在碾壓區(qū)間標示。(4) 壓路機的行走速度以及起步、制動都十分關鍵：穩(wěn)壓階段 行走速度應控制在 h h,壓實階段和光面階段行走速度應控制在 h h。起 步和制動做到慢速啟動、慢速剎車，杜絕快速啟動、緊急剎車現(xiàn)象。(5)碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)，基層表面若有軟彈、局部擁包、松散 等現(xiàn)象，及時翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。碾壓全過程控制在 內完成，如果超過則應再增加壓路機臺數(shù)。(6) 碾壓過程中，有專人檢測壓實度，根據(jù)檢測的壓實度確定碾壓方式、順序和遍數(shù)。用灌砂法分別對碾壓3 35 5 遍的壓實度進行檢測，并做好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測

17、評定值繪制壓實曲線，經(jīng)過 各曲線比較最終達到規(guī)定壓實度， 且壓實后平整度好，表面無裂紋為 可行的壓實組合形式。注意事項：(1) 碾壓時的含水量宜控制在最佳含水量士 % %若施工時風大、 氣溫高，拌合站拌合用水較配合比用水增加 1%1%(2) 碾壓時不要過振，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，在 第一遍靜壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應在已壓好的路段上， 在未碾壓的一頭，換檔倒車位置應錯開，呈階梯狀。百度文庫-讓每個人平等地提升自我10(3) 碾壓過程中，表面始終保持濕潤，如遇高溫和大風天氣，水分蒸發(fā)過快，應及時通知拌合站，適當提高混合料拌合的含水量或 減少碾壓段的長度。(4) 壓路機倒車換檔

18、要輕且平順，不要拉動鋪筑層，在未碾壓 的一頭換檔倒車位置應錯開、呈齒狀；碾壓時，應及時對壓路機的光 輪進行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。 壓路機應停在已壓 好的基層上，嚴禁在未完成或正在碾壓的工作面上 “調頭”和急剎車, 保證其表面不受破壞。7 7、接縫處理橫縫：水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪應連續(xù)作業(yè)，如中斷時間超過 2h2h 或每次收工時都需要設置橫縫。橫縫設置成與路線車道中心線垂 直，接縫斷面豎向平面。設置方法：(1)(1) 人工把末端混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方 木高度應與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。(2)(2) 方木另一側設支撐，用砂礫或碎石回填 3 3

19、米長或人工用工 具頂住。(3)(3)混合料碾壓密實（4 4）用 6m6m 直尺測量，平整度不合格、壓實度不合格處，人工予 以鏟除。（5 5）在重新開始攤鋪混合料前，將方木等材料清除，并清掃作 業(yè)面。（6 6）攤鋪機返回已壓實層未端，留虛鋪，重新開始鋪混合料。&水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生水泥穩(wěn)定級配碎石是水硬性材料，在鋪筑完成后及時灑水養(yǎng)生， 養(yǎng)生采用薄膜覆蓋。養(yǎng)生工作設專人負責，使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)， 另外灑水時要注意灑勻灑足，特別上邊緣一定要注意灑到位。 養(yǎng)生期 為七天，在百度文庫-讓每個人平等地提升自我11養(yǎng)生期內，除灑水車外，嚴禁其他車輛行駛。六、施工質量控制和檢驗（一）施工過程中的質

20、量控制1 1、一般要求（1 1）配料必須準確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。根據(jù)當天的天氣 情況和各種集料當天的含水量來確定具體加水的數(shù)量。（2 2）攤鋪過程中應該隨時注意材料離析情況， 在雙機聯(lián)結處容 易離析，應設專人和三輪車備料隨時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗 集料“窩”和粗集料“帶”，應添加細集料，并拌和均勻；對于細集 料“窩”，應添加粗集料，并拌和均勻。2 2、質量控制要求施工中應加強水穩(wěn)基層的過程控制，嚴格按下面表格中所規(guī)定的 項目、頻度進行檢查和抽檢。水穩(wěn)基層外形尺寸檢查項目、頻度和質量標準百度文庫-讓每個人平等地提升自我12序號項目頻度質量標準1 1縱斷面咼程（mr）每 2020 延米

21、1 1 個斷面，/每個斷面 3 3 個點+5+5, -15-152 2厚度均值每 150015002000n2000nT6 6 個點-10-10(mr)單個值/-25-253 3寬度（mr）每 4040 延米 1 1 處+0+0 以上4 4橫坡度（% %每 100100 延米 3 3 處士/5/5平整度（m m）3m3m 直尺：每 200200 延米 2 2 處，每處連續(xù) 1010 尺 1212水穩(wěn)基層質量控制的項目、頻度和質量標準序號項目頻度質量標準1 1級配拌和時每 5oom15oom1 次符合圖紙要求攤鋪時每 20002000吊1 1 次, 發(fā)現(xiàn)異常情況時，隨時 試驗；2 2集料壓碎 值

22、據(jù)觀測，異常時隨時試 驗 30%30%3 3含水量據(jù)觀測，異常時隨時試 驗拌和時，高于最佳含水量% %攤鋪時，略咼于最佳含水量以內/4 4拌和均勻性隨時觀測無粗細集料離析現(xiàn)象5 5壓實度每一作業(yè)面或不超過2000m2000m 檢杳 6 6 次以上 98%98%百度文庫-讓每個人平等地提升自我133 3、質量控制難點及要點基層施工的難點及要點主要是對壓實度、 平整度的控制，需特別 注意混合料離析的控制和處理。（1 1）壓實度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場和料源；混合料的拌合嚴格按照配合比的要求進行配料；混合料攤鋪后，專人負責指揮， 在最佳含水量的狀態(tài)下進行碾壓，嚴格按擬定的方案進

23、行壓路機組 合、碾壓方式及遍數(shù)進行碾壓，以便總結出最佳壓路機組合、碾壓方 式及遍數(shù)。壓路機調配應合理，碾壓要及時，碾壓過程中應嚴格控制 壓路機振幅、速度、錯輪等參數(shù)。（2 2）平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級配在規(guī) 定的范圍內；攤鋪時，攤鋪機應緩慢、連續(xù)、勻速前進，卸料過程中 運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進；壓路機初壓時速度盡量減慢，以 免推移過大。在施工過程中，派專人用 3 3 米直尺跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題 及時糾正，對于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或灑補新料， 然后繼續(xù)碾壓，直到達到規(guī)范要求為止。（3 3）混合料離析的控制因配合比設計為骨架密實型結構，大料較

24、多容易產(chǎn)生離析。施工 過程中應嚴格控制各相關工序，以減少離析。拌和站產(chǎn)量控制在標準 產(chǎn)量的 80%80%以內，拌和時應連續(xù)均勻，不得出現(xiàn)混合料空料現(xiàn)象；拌 和站出料時應在備滿一儲存?zhèn)}后才進行卸料，裝車時運輸車應前后移 動，以減少混合料離析；卸料時料斗應慢慢升起，升到一半時先停下， 等把料基本攤完后再上升，減少卸料產(chǎn)生的離析；攤鋪機的混合料高 度幾乎要沒過螺旋葉片，且全長一致；螺旋布料器在全部工作時間內 低速、勻速轉動，避免高速、停頓和啟動；對百度文庫-讓每個人平等地提升自我14攤鋪后出現(xiàn)的窩、條、 帶等離析現(xiàn)象及時進行鏟除、換料、撒料處理。4 4、質量通病防治水泥穩(wěn)定碎石基層在施工中容易出現(xiàn)的

25、質量通病問題主要是成 型后的結構層易開裂，做好以下幾點，有利于減少基層的裂紋裂縫：（1 1）盡量降低混合料中的含泥量加強試驗檢測，嚴把材料關，不符合質量要求的原材料一律不得 使用。（2 2）碾壓時的含水量不宜超過最佳含水量 1%1%施工中力求在最佳含水量條件下碾壓 ，含水量過大會出現(xiàn)“彈 軟”、“波浪”等現(xiàn)象，影響混合料可能達到密度和強度，增大混合料 的干縮性，使結構層容易產(chǎn)生干縮裂縫；含水量偏小會使混合料容易 松散，不易碾壓成型，也會影響混合料可能達到的密度和強度。（3 3）嚴格控制好水泥用量水泥劑量過低，影響基層的強度。水泥劑量過高，不僅增加成本， 而且成型后的基層容易開裂，最終影響路面質

26、量。另外在振動式壓路 機振動時，極易形成一層水泥漿覆蓋在水穩(wěn)表面， 阻止水穩(wěn)水化熱的 揮發(fā)，不利于壓路機作業(yè)。（4 4）加強成型后基層的養(yǎng)生養(yǎng)生期間，應始終保持基層表面潮濕。同時，應封閉交通，除撒 水車外，禁止其它車輛在養(yǎng)生的基層上通行，養(yǎng)生期不少于7d7d。（二）質量檢驗水穩(wěn)基層試驗段施工完后，應對其進行檢測。1 1、基本要求（1 1）原材料應符合規(guī)范要求。百度文庫-讓每個人平等地提升自我15(2) 混合料拌和應均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。(3) 實行壓實度檢查，壓實度檢測應達到規(guī)范要求。2 2、檢查項目水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段檢查項目及檢驗標準見下表水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段實測項目項 次檢杳項目

27、規(guī)定值或允 許值檢查方法和頻率權 值壓實度(% )代表值9797灌砂法：每 200200 米每車道2 2 處3 3極值93932 2平整度(mm)(mm)12123m3m 直尺，每 200200m m 測 2 2 處X1010 尺2 23 3縱斷高程(mm)(mm)+5+5, 1515水準儀，每 200m200m 測 4 4 斷面1 14 4寬度(mm)(mm)符合設計要 求尺量，每 200m200m 測 4 4 處1 15 5厚度(mm)(mm)代表值1010每 200200 米每車道 1 1 個點3 3極值20206 6 橫坡()士水準儀，每 200m200m 測 4 4 斷面1 1七、試

28、驗段數(shù)據(jù)采集與整理1 1、機械及人員組合和理性檢驗在施工現(xiàn)場安排具有經(jīng)驗的施工管理人員和技術人員， 根據(jù)施工 現(xiàn)場情況和出現(xiàn)的問題，及時分析原因并進行適當?shù)恼{整， 通過試驗 段的施工過程來進行論證和檢驗，以求達到合理的機械人員組合。2 2、機械配備及使用效率統(tǒng)計(1)拌和場設專人對拌和站運轉時間、產(chǎn)量，每車料出場時間，百度文庫-讓每個人平等地提升自我16料車返回時間進行統(tǒng)計。（2 2）攤鋪現(xiàn)場對料車到場時間，攤鋪機運轉時間，攤鋪速度， 料車離開時間進行統(tǒng)計。（3 3）根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行分析總結，確定拌和站產(chǎn)量于攤鋪機行 走速度的匹配關系，同時需考慮到料車行走路線和運距的影響， 在正 常施工中應適

29、當增加運輸車輛。3 3、確定混合料配合比的控制與驗證。/（ 1 1）在拌和站和攤鋪現(xiàn)場取樣進行水泥劑量和含水量的檢測，出現(xiàn)偏差及時進行調整。使水泥劑量和含水量控制在合理范圍內。（2 2）取樣進行篩份試驗，用以檢測混合料的級配組成。4 4、松鋪系數(shù)測定（1 1）在下承層設置測量點位，用水平儀（兩臺）測出各點原地 面高程；（2 2）在攤鋪后測出對應點位的松鋪高程，計算出各點的松鋪厚 度；（3 3）在碾壓結束后測出對應點的壓實高程，計算出各點的壓實 厚度；（4 4）計算出各點的松鋪系數(shù)= =松鋪厚度/ /壓實厚度，舍去偏差較 大和兩臺儀器出入較大的點位后取平均值既為松鋪系數(shù)。5 5、壓實度測定及碾壓

30、設備組合及遍數(shù)的確定壓實機械碾壓方式按兩段進行，每段按 8080 米左右考慮。壓實機械組合及碾壓遍數(shù)表初壓復壓/終壓方案靜壓 1 1 遍強振 2 2 遍光面 1 1 2 2 遍百度文庫-讓每個人平等地提升自我17壓實度測定采用灌砂法， 在試驗段施工前應對灌砂筒、 標準砂進 行標定，在壓路機振壓 4 4 遍、5 5 遍后分別對結構層進行壓實度檢測， 當壓實度達到標準后用膠輪壓路機進行光面至無明顯輪跡，并對最終結構層進行檢測。檢測人員要做好壓實機械組合、壓實遍數(shù)的詳細記 錄，為合理的碾壓遍數(shù)分析提供數(shù)據(jù)。 壓實度測定點位的選擇要具有 代表性，如選擇在結構層邊角部或結構層表面有明顯低洼和離析處要 作

31、詳細說明。6 6、試驗段鋪筑完成后，匯總所有的資料數(shù)據(jù)，組織相關人員進 行分析論證，寫出總結報告。八、質量保證措施（一）質量目標及質量計劃質量目標：質量目標是按照合同技術規(guī)范標準確保工程質量達到 優(yōu)良。質量計劃： 按 公路工程質量檢驗評定標準 分部工程優(yōu)良品率 達到 90%90%以上，主要部位優(yōu)良品率達到 100%100%合同工程竣工驗收達到 交通部優(yōu)質工程。（二）建立質量管理體系和質量責任制1 1、建立以總工為首的質量管理體系。2 2、質量責任制：項目經(jīng)理、總工程師對整個工程負責，項目副 經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理、總工對各工程段的施工質量管理。實行層層負責，確 保工程優(yōu)質、安全、按工期完成。3 3、設置

32、專職質量管理機構和制度；由項目質檢工程師專門負責 工程的質量管理工作，監(jiān)督質量制度的實施，貫徹工序自檢抽檢程序，項目質檢部、質檢工程師對總工程師負責。（三）質量保證措施1 1、建立完善的質量保證體系：項目由項目經(jīng)理、總工程師、質 檢工程師主抓質量，各工班、組、操作工人各自負責本職范圍內的工 程質量，組成從上到下完整的質量保證體系。 經(jīng)常性的組織質量教育 活動，提高全員質量意識，制定有自檢、互檢、工序交接檢查的辦法 和質量一票否決權等辦法。百度文庫-讓每個人平等地提升自我182 2、實行質量崗位責任制：從項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、質檢工程師和其它技術管理人員及其班組長、 操作工人，均實行全員質

33、 量崗位責任制，工程質量的好壞與各自的工資、獎金掛鉤。3 3、準備施工圖紙、合同文件、各種有關的規(guī)范、標準、操作規(guī) 程、工法等技術性文件，組織技術人員、管理人員及主要操作工人進 行學習、培訓，達到熟練掌握運用，各自盡快適應本工程的施工生產(chǎn)， 確保工程質量。4 4、做好恢復定線和測量放樣工作；配備適量的先進的測量儀器， 確保構造物和線路的平面位置和空間位置符合圖紙和規(guī)范標準。5 5、與甲方監(jiān)理搞好配合協(xié)作：凡是交監(jiān)理工程師檢查的項目， 首先作好自檢、自查、記好原始記錄，再交監(jiān)理工程師檢查。（四）質量控制措施1 1、工程材料控制工程材料和輔助材料（包括構件、成品、半成品），都將構成建 筑工程實體。

34、保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質 量的前提。因此，對采購的原材料、半成品等材料，一定要建立健全 進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。（1 1）工程主材必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進 場后按規(guī)定進行抽檢，合格后方可使用。（2 2）地方材料先調查料源，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程 師認可后方可進料。（3 3）現(xiàn)場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn) 不合格材料及時清理出現(xiàn)場。2 2、施工現(xiàn)場操作控制/ 施工機械、設備操作者是工程質量的直接責任者。 工程質量的好 壞，單就工序質量來說，施工操作者是關鍵，是決定因素。百度文庫-讓每個人平等地提升

35、自我19（1 1）施工操作者必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工 程以及專業(yè)性很強的工種，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技 能，必須做到考核合格、持證上崗。（2 2）施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下 道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。（3 3）按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工 序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。（4 4）整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方 法，確保施工質量。

36、（5 5）進度和質量關系的控制。 實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質與量的關系。生產(chǎn)指標（任務）、進度（任務）完成后， 必須檢驗質量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī) 范和設計要求組織、指導施工，不能因為搶工期而忽視質量。3 3、試驗、測量質量保證措施試驗室負責水泥穩(wěn)定碎石混合料的配合比設計， 監(jiān)控拌和站混合 料的級配組成，測定水泥穩(wěn)定碎石混合料的含水量、 強度及施工過程 中的質量監(jiān)督。測量隊負責控制測量、檢測、計算試驗段及其他路段的松鋪系數(shù)； 測定水泥穩(wěn)定碎石頂面標高、橫坡及各部幾何尺寸。安質部負責水泥穩(wěn)定碎石成型路段的質量檢測及評定， 反饋質量 信息等。九、安全、文明施工、環(huán)保措施（一）安全措施安全教育：百度文庫-讓每個人平等地提升自我201 1、加強安全教育，提高職工安全意識。2 2、每周組織職工學習