船舶電氣安全管理

1、考點考點5.15.1：觸電原因及預(yù)防：觸電原因及預(yù)防人體觸及到帶電體，受到較高電壓及較大電流作用，引起人體局部人體觸及到帶電體，受到較高電壓及較大電流作用，引起人體局部受損或死亡的現(xiàn)象叫受損或死亡的現(xiàn)象叫觸電觸電。觸電按電流通過人體后產(chǎn)生的傷害程度的不同，可分為電傷和電擊觸電按電流通過人體后產(chǎn)生的傷害程度的不同，可分為電傷和電擊兩種兩種常見的觸電類型一般可分為以下三種：常見的觸電類型一般可分為以下三種：1. 雙線觸電雙線觸電人體同時觸及二相電壓，此時人體承受較高的人體同時觸及二相電壓，此時人體承受較高的線電壓線電壓，且通過內(nèi)臟，且通過內(nèi)臟，危險性最大（見圖危險性最大（見圖8-1-1）2. 中性

2、點接地的三相四線系統(tǒng)中中性點接地的三相四線系統(tǒng)中單相觸電單相觸電電流通過人體、船體和中性接地點形成閉合閉路。此時人體只承受電流通過人體、船體和中性接地點形成閉合閉路。此時人體只承受相電壓，危險性仍較大，但相對雙線觸電要小些（見圖相電壓，危險性仍較大，但相對雙線觸電要小些（見圖8-1-2）3. 電源中性點不接地的系統(tǒng)中單相觸電電源中性點不接地的系統(tǒng)中單相觸電此時人體電阻與另二相的絕緣電阻串聯(lián)后接于線電壓，其危險程度此時人體電阻與另二相的絕緣電阻串聯(lián)后接于線電壓，其危險程度主要取決于對地絕緣電阻和人體電阻的大?。ㄒ妶D主要取決于對地絕緣電阻和人體電阻的大?。ㄒ妶D8-1-3）。）?？键c考點5.15.1

3、：觸電原因及預(yù)防：觸電原因及預(yù)防圖圖8-1-1 雙線觸電雙線觸電考點考點5.15.1：觸電原因及預(yù)防：觸電原因及預(yù)防1.引起觸電的原因引起觸電的原因 思想麻痹，違反操作規(guī)程思想麻痹，違反操作規(guī)程或誤操作而觸電?；蛘`操作而觸電。 電線或電纜的絕緣層老化或機(jī)械碰傷，使絕緣層損壞電線或電纜的絕緣層老化或機(jī)械碰傷，使絕緣層損壞，人體不慎碰到帶，人體不慎碰到帶電導(dǎo)體而觸電。電導(dǎo)體而觸電。 雨天或電氣設(shè)備濺上（或浸過）海水，使雨天或電氣設(shè)備濺上（或浸過）海水，使電氣設(shè)備絕緣降低漏電電氣設(shè)備絕緣降低漏電，造成，造成觸電事故。觸電事故。 電氣設(shè)備的電氣設(shè)備的保護(hù)接地或保護(hù)接零裝置損壞保護(hù)接地或保護(hù)接零裝置損壞

4、。2.觸電預(yù)防觸電預(yù)防 嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，強(qiáng)化安全意識。嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，強(qiáng)化安全意識。 做好設(shè)備的維修保養(yǎng)，保持設(shè)備絕緣良好及接地保護(hù)裝置完好。做好設(shè)備的維修保養(yǎng)，保持設(shè)備絕緣良好及接地保護(hù)裝置完好。 遇到絕緣損壞及時處理，使之符合安全要求，防止事故擴(kuò)大。遇到絕緣損壞及時處理，使之符合安全要求，防止事故擴(kuò)大。 線路中還可線路中還可安裝漏電保護(hù)報警裝置，安裝漏電保護(hù)報警裝置，防止因漏電引起觸電事故，以及監(jiān)防止因漏電引起觸電事故，以及監(jiān)視或消除一相接地故障。該裝置的原理是當(dāng)設(shè)備漏電后，將引起零序電流視或消除一相接地故障。該裝置的原理是當(dāng)設(shè)備漏電后，將引起零序電流和對地電壓異常信號，由檢測

5、機(jī)構(gòu)獲得異常信號經(jīng)放大后，執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作。和對地電壓異常信號，由檢測機(jī)構(gòu)獲得異常信號經(jīng)放大后，執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作?？键c考點5.15.1：觸電原因及預(yù)防：觸電原因及預(yù)防觸電事故的預(yù)防及急救觸電事故的預(yù)防及急救（1）加強(qiáng)安全用電教育，嚴(yán)格操作規(guī)程。一般情況下禁止帶電檢修，）加強(qiáng)安全用電教育，嚴(yán)格操作規(guī)程。一般情況下禁止帶電檢修，不得已時應(yīng)采取可靠的安全措施。不得已時應(yīng)采取可靠的安全措施。使用非安全電壓便攜式電氣設(shè)備使用非安全電壓便攜式電氣設(shè)備前，必須仔細(xì)檢查其電纜、插頭等的絕緣狀態(tài)前，必須仔細(xì)檢查其電纜、插頭等的絕緣狀態(tài)，特別是安全接地芯，特別是安全接地芯線容易折斷而不易覺察。線容易折斷而不易覺察。（2）

6、電氣設(shè)備必須有可靠的）電氣設(shè)備必須有可靠的安全接地或接零安全接地或接零；經(jīng)常檢查、維護(hù)電氣；經(jīng)常檢查、維護(hù)電氣設(shè)備的設(shè)備的接地和接零接地和接零。 觸電急救注意事項：觸電急救注意事項：（1）就近拉斷電源開關(guān)或熔斷器就近拉斷電源開關(guān)或熔斷器，或用，或用干燥不導(dǎo)電的衣物器具干燥不導(dǎo)電的衣物器具使觸使觸電者迅速脫離電源。電者迅速脫離電源。（2）將觸電者置于通風(fēng)溫暖的處所，對呼吸微弱或已停止呼吸的要）將觸電者置于通風(fēng)溫暖的處所，對呼吸微弱或已停止呼吸的要實施實施人工呼吸或心臟按摩搶救人工呼吸或心臟按摩搶救。只要觸電者沒有明顯的死亡癥狀，。只要觸電者沒有明顯的死亡癥狀，就應(yīng)堅持搶救。就應(yīng)堅持搶救?？键c考點

7、5.25.2：船舶安全用電規(guī)則：船舶安全用電規(guī)則由于由于缺乏安全用電常識或?qū)﹄姎庠O(shè)備的使用管理不當(dāng)，是缺乏安全用電常識或?qū)﹄姎庠O(shè)備的使用管理不當(dāng)，是觸電事故發(fā)生的主觀原因。在客觀上電氣設(shè)備的絕緣損壞觸電事故發(fā)生的主觀原因。在客觀上電氣設(shè)備的絕緣損壞使不帶電的物體帶電，是發(fā)生觸電的客觀原因，也是最大使不帶電的物體帶電，是發(fā)生觸電的客觀原因，也是最大的隱患；而環(huán)境條件對造成觸電有著重要影響，船舶屬于的隱患；而環(huán)境條件對造成觸電有著重要影響，船舶屬于觸電危險場所觸電危險場所。安全電壓安全電壓是指對人體不產(chǎn)生嚴(yán)重反應(yīng)的接觸電壓。根據(jù)觸是指對人體不產(chǎn)生嚴(yán)重反應(yīng)的接觸電壓。根據(jù)觸電時電時人體和環(huán)境狀態(tài)人體

8、和環(huán)境狀態(tài)的不同其安全電壓的界限值不同。國的不同其安全電壓的界限值不同。國際上通用的可允許接觸的安全電壓分為際上通用的可允許接觸的安全電壓分為三種情況三種情況。（。（1）人）人體大部分體大部分浸于水中浸于水中的狀態(tài)：其的狀態(tài)：其安全電壓小于安全電壓小于2.5 V；（；（2）人體顯著淋濕或人體一部分經(jīng)常接觸到電氣設(shè)備的金屬外人體顯著淋濕或人體一部分經(jīng)常接觸到電氣設(shè)備的金屬外殼或構(gòu)造物殼或構(gòu)造物的狀態(tài)：其安全電壓小于的狀態(tài)：其安全電壓小于25 V；（；（3）除以上兩）除以上兩種以外的情況，對人體加有接觸電壓后，種以外的情況，對人體加有接觸電壓后，危險性高的接觸危險性高的接觸狀態(tài)：其安全電壓小于狀態(tài)

9、：其安全電壓小于50 V。 考點考點5.25.2：船舶安全用電規(guī)則：船舶安全用電規(guī)則我國則是根據(jù)發(fā)生我國則是根據(jù)發(fā)生觸電危險的環(huán)境條件觸電危險的環(huán)境條件將安全電壓分為三將安全電壓分為三種類別，其界限值分別為：（種類別，其界限值分別為：（1 1）特別危險特別危險（潮濕、有腐蝕潮濕、有腐蝕性蒸汽或游離物等性蒸汽或游離物等）的建筑物中，為）的建筑物中，為12 12 V；（；（2 2）高度危高度危險（潮濕、有導(dǎo)電粉末、炎熱高溫、金屬品較多險（潮濕、有導(dǎo)電粉末、炎熱高溫、金屬品較多）的建筑）的建筑物中，為物中，為36 36 V；（；（3 3）沒有高度危險（干燥、無導(dǎo)電粉末、沒有高度危險（干燥、無導(dǎo)電粉末

10、、非導(dǎo)電地板、金屬品不多等）的建筑物非導(dǎo)電地板、金屬品不多等）的建筑物，為，為65 65 V?！鞍踩彪妷菏窍鄬Φ模谀撤N狀態(tài)或環(huán)境下是安全的，當(dāng)狀態(tài)或環(huán)境發(fā)生變化時就可能是危險的。 考點考點5.25.2：船舶安全用電規(guī)則：船舶安全用電規(guī)則 為保障安全用電，在進(jìn)行電氣操作時需注意以下安全事項：為保障安全用電，在進(jìn)行電氣操作時需注意以下安全事項：1. 工作服穿戴整齊，袖口扣好，必要時扎緊褲腳，不應(yīng)把手表、鑰匙等金屬帶在工作服穿戴整齊，袖口扣好，必要時扎緊褲腳，不應(yīng)把手表、鑰匙等金屬帶在身邊；工作時應(yīng)穿著身邊；工作時應(yīng)穿著膠底安全鞋（注：不能穿防靜電工作鞋）膠底安全鞋（注：不能穿防靜電工作鞋）。檢

11、查自己用的工。檢查自己用的工具是否完備和良好，如各種鉗柄的絕緣、行燈、手柄、護(hù)罩等，如發(fā)現(xiàn)有缺少，具是否完備和良好，如各種鉗柄的絕緣、行燈、手柄、護(hù)罩等，如發(fā)現(xiàn)有缺少，應(yīng)及時更換。應(yīng)及時更換。2. 修理任何線路或線路上的電器時，修理任何線路或線路上的電器時，關(guān)閉電源，并掛上警告牌關(guān)閉電源，并掛上警告牌。修理完畢后，通。修理完畢后，通電前應(yīng)先查看一下線路有無其他人在工作，確認(rèn)無人后，方可供電；必須帶電操電前應(yīng)先查看一下線路有無其他人在工作，確認(rèn)無人后，方可供電；必須帶電操作時要有專人看護(hù)。作時要有專人看護(hù)。3. 電氣器具的電線、插頭必須完好。插頭應(yīng)與所用插座相吻合，無插頭的移動電電氣器具的電線、

12、插頭必須完好。插頭應(yīng)與所用插座相吻合，無插頭的移動電器不準(zhǔn)使用。器不準(zhǔn)使用。36V以上的電氣器具應(yīng)備有接地觸頭的插頭以上的電氣器具應(yīng)備有接地觸頭的插頭，以便連接保護(hù)接地線或，以便連接保護(hù)接地線或接中線。接中線。4. 不要先開啟開關(guān)后連接電源（指手提電器）。不要先開啟開關(guān)后連接電源（指手提電器）。禁止用濕手或在潮濕的地方使用禁止用濕手或在潮濕的地方使用電器或開啟開關(guān)。電器或開啟開關(guān)?？键c考點5.25.2：船舶安全用電規(guī)則：船舶安全用電規(guī)則5. 空中作業(yè)（離地空中作業(yè)（離地1m以上）時，以上）時，要戴安全帶要戴安全帶，以防失足或觸電墜落，同時要注意，以防失足或觸電墜落，同時要注意所攜帶的工具、器材

13、，勿失手落下，以免傷人和損壞設(shè)備。所攜帶的工具、器材，勿失手落下，以免傷人和損壞設(shè)備。6. 檢查電路是否有電，只能檢查電路是否有電，只能用萬用表、驗電筆或試燈用萬用表、驗電筆或試燈。在未確定無電前不能進(jìn)行。在未確定無電前不能進(jìn)行工作。作業(yè)時必須工作。作業(yè)時必須有兩人一同進(jìn)行有兩人一同進(jìn)行。在帶電作業(yè)時，應(yīng)盡可能用一只手接觸帶電。在帶電作業(yè)時，應(yīng)盡可能用一只手接觸帶電設(shè)備及進(jìn)行操作。設(shè)備及進(jìn)行操作。7. 在帶電設(shè)備上嚴(yán)禁使用鋼卷尺和帶有金屬的尺進(jìn)行測量工作。在帶電設(shè)備上嚴(yán)禁使用鋼卷尺和帶有金屬的尺進(jìn)行測量工作。8. 在機(jī)艙工作時，應(yīng)有適當(dāng)?shù)恼彰鳎脽艟叩碾妷簯?yīng)符合安全標(biāo)準(zhǔn)。在機(jī)艙工作時，應(yīng)有適

14、當(dāng)?shù)恼彰?，所用燈具的電壓?yīng)符合安全標(biāo)準(zhǔn)。9. 在維修和檢查存在電容器的電氣裝置時，應(yīng)在維修和檢查存在電容器的電氣裝置時，應(yīng)將電容器充分放電將電容器充分放電，必要時可短接，必要時可短接后進(jìn)行工作。后進(jìn)行工作。10. 工作完畢后應(yīng)檢查、工作完畢后應(yīng)檢查、清點工具，不要遺漏清點工具，不要遺漏。特別是。特別是在配電板、發(fā)電機(jī)等重要電在配電板、發(fā)電機(jī)等重要電氣設(shè)備氣設(shè)備附近工作時更應(yīng)注意附近工作時更應(yīng)注意考點考點5.35.3：電氣設(shè)備防火知識：電氣設(shè)備防火知識船舶電氣火災(zāi)的原因主要是：電氣設(shè)備的絕緣下降或損壞，電氣線船舶電氣火災(zāi)的原因主要是：電氣設(shè)備的絕緣下降或損壞，電氣線路發(fā)生短路、接地等故障引起的火

15、花；電氣設(shè)備長期過載、超負(fù)荷路發(fā)生短路、接地等故障引起的火花；電氣設(shè)備長期過載、超負(fù)荷工作，溫升超過允許值，甚至燃燒；繼電器、接觸器通斷情況不良，工作，溫升超過允許值，甚至燃燒；繼電器、接觸器通斷情況不良，滅弧不好；直流電機(jī)換向不好，換向火花過大；導(dǎo)體或電纜連接點滅弧不好；直流電機(jī)換向不好，換向火花過大；導(dǎo)體或電纜連接點松動，接觸不好，引起局部發(fā)熱甚至燃燒。松動，接觸不好，引起局部發(fā)熱甚至燃燒。雖然造成電氣火災(zāi)的原因有很多，但歸納起來主要有以下幾方面：1. 導(dǎo)體連接處固定螺絲松動或其他原因引起接觸電阻大，造成局部發(fā)熱。2. 電氣設(shè)備(特別是插座) 濺上海水，形成短路或接地，在短路點或接地點局部

16、發(fā)熱。3. 電氣設(shè)備或電纜長期超負(fù)荷工作，溫升過高而燒毀。4. 電壓過高或過低，使電機(jī)或電器線圈過熱。5. 電氣設(shè)備在故障下(如電機(jī)繞組局部短路、接地或由電源單相等) 運行，引起設(shè)備發(fā)熱燒毀。6. 其它原因引起的電氣設(shè)備絕緣強(qiáng)度下降或絕緣破壞，通電時發(fā)生短路、接地等故障，而引起局部過熱。7. 可燃物(氣體、液體或固體) 遇到電器開關(guān)設(shè)備的通斷產(chǎn)生的電弧或火花，靜電放電火花及遇到上述各種熱源。8. 亂拉、亂接電源線，照明線路接用電爐，造成線路過載或短路?？键c考點5.35.3：電氣設(shè)備防火知識：電氣設(shè)備防火知識電氣設(shè)備電氣設(shè)備的防火要求主要有：經(jīng)常檢查電氣線路及設(shè)備的的防火要求主要有：經(jīng)常檢查電氣

17、線路及設(shè)備的絕緣電阻絕緣電阻，發(fā)現(xiàn)接地、短路等故障時要及時排除；電氣線路和設(shè)備的載流量必發(fā)現(xiàn)接地、短路等故障時要及時排除；電氣線路和設(shè)備的載流量必須控制在額定范圍內(nèi)；嚴(yán)格按施工要求，保證電氣設(shè)備的安裝質(zhì)量；須控制在額定范圍內(nèi)；嚴(yán)格按施工要求，保證電氣設(shè)備的安裝質(zhì)量；按環(huán)境條件選擇使用電氣設(shè)備，按環(huán)境條件選擇使用電氣設(shè)備，易燃易爆場所要使用防爆電器易燃易爆場所要使用防爆電器；電；電纜及導(dǎo)線連接處要牢靠，防止松動脫落纜及導(dǎo)線連接處要牢靠，防止松動脫落。為防止電氣火災(zāi)的發(fā)生，在平時需注意以下事項：1. 電氣設(shè)備的負(fù)荷量在額定值以下，不得長期超載運行。電壓、工作制以及使用環(huán)境應(yīng)符合銘牌要求。2. 電氣

18、設(shè)備的安裝質(zhì)量必須符合要求。3. 嚴(yán)格按環(huán)境條件選擇電氣設(shè)備。4. 防止機(jī)械碰傷損壞絕緣。5. 導(dǎo)體連接牢靠，防止松動。6. 按要求定期測量絕緣電阻，發(fā)現(xiàn)絕緣電阻過低時，應(yīng)查明原因及時處理。7. 注意日常維護(hù)、保養(yǎng)和清潔工作。防止海水濺到電器上，還應(yīng)注意水密電器的水密檢查。8. 及時排除電器故障。9. 易燃、易爆場所應(yīng)使用防爆電氣設(shè)備。考點考點5.35.3：船舶電氣設(shè)備防火知識：船舶電氣設(shè)備防火知識電氣滅火電氣滅火電氣著火，通常應(yīng)采取如下措施滅火：電氣著火，通常應(yīng)采取如下措施滅火：1. 迅速迅速切斷著火設(shè)備的電源，切斷著火設(shè)備的電源，但應(yīng)注意使范圍越小越好。但應(yīng)注意使范圍越小越好。2. 使用適

19、當(dāng)?shù)臏缁饎缁稹＿m用使用適當(dāng)?shù)臏缁饎缁?。適用電氣火災(zāi)的滅火劑主要有二氧化碳、干粉電氣火災(zāi)的滅火劑主要有二氧化碳、干粉等。等。 二氧化碳是一種非導(dǎo)體，它干燥且沒有腐蝕性，而且滅火后不留渣滓，二氧化碳是一種非導(dǎo)體，它干燥且沒有腐蝕性，而且滅火后不留渣滓，不傷害設(shè)備，是一種良好的電氣滅火材料。滅火時它由液態(tài)迅速地膨脹不傷害設(shè)備，是一種良好的電氣滅火材料。滅火時它由液態(tài)迅速地膨脹成氣態(tài)，吸收大量的熱量，同時因其相對密度比空氣大而覆蓋在燃燒物表成氣態(tài)，吸收大量的熱量，同時因其相對密度比空氣大而覆蓋在燃燒物表面，達(dá)到隔離空氣，稀釋氧氣，使火窒息的目的。使用時，注意不能與水面，達(dá)到隔離空氣，稀釋氧氣，使火

20、窒息的目的。使用時，注意不能與水或蒸汽一起使用，否則會大大降低滅火性能。或蒸汽一起使用，否則會大大降低滅火性能。 干粉本身無毒，不腐蝕，不導(dǎo)電。滅火時依靠壓縮氣體的壓力，將干粉干粉本身無毒，不腐蝕，不導(dǎo)電。滅火時依靠壓縮氣體的壓力，將干粉以霧狀噴射到燃燒物表面，形成燃燒的隔離層，稀釋燃燒區(qū)的含氧量。干以霧狀噴射到燃燒物表面，形成燃燒的隔離層，稀釋燃燒區(qū)的含氧量。干粉滅火迅速，效果好，但成本高，一股僅用于小面積滅火。粉滅火迅速，效果好，但成本高，一股僅用于小面積滅火?？键c：船舶電氣設(shè)備船用條件及船檢規(guī)定考點：船舶電氣設(shè)備船用條件及船檢規(guī)定船舶電氣設(shè)備的工作環(huán)境有其特殊性，航行工況中的風(fēng)浪、海水、

21、船舶電氣設(shè)備的工作環(huán)境有其特殊性，航行工況中的風(fēng)浪、海水、鹽霧、霉菌等直接危害設(shè)備的電氣絕緣。航行環(huán)境的劇烈變化，鹽霧、霉菌等直接危害設(shè)備的電氣絕緣。航行環(huán)境的劇烈變化，船舶的振動、顛簸、搖擺也直接影響到電氣設(shè)備的正常運行。船舶的振動、顛簸、搖擺也直接影響到電氣設(shè)備的正常運行。要求船舶電氣設(shè)備能在相對空氣濕度為要求船舶電氣設(shè)備能在相對空氣濕度為95%的情況下正常工作，的情況下正常工作，電機(jī)繞組及其他要求絕緣的部件，必須電機(jī)繞組及其他要求絕緣的部件，必須經(jīng)防潮、防霉、防鹽霧即經(jīng)防潮、防霉、防鹽霧即三防處理，三防處理，同時還必須耐油。同時還必須耐油。電機(jī)繞組的冷態(tài)絕緣電阻不應(yīng)低于電機(jī)繞組的冷態(tài)絕緣

22、電阻不應(yīng)低于5 M，熱態(tài)絕緣電阻應(yīng)不低于，熱態(tài)絕緣電阻應(yīng)不低于1 M。 對于無限航區(qū)的船舶，露天甲板安裝的電氣設(shè)備應(yīng)在對于無限航區(qū)的船舶，露天甲板安裝的電氣設(shè)備應(yīng)在-2545溫溫度范圍內(nèi)能有效地工作。船舶電氣設(shè)備的電氣性能，在電網(wǎng)電壓度范圍內(nèi)能有效地工作。船舶電氣設(shè)備的電氣性能，在電網(wǎng)電壓變化從（變化從（+6%-10%）額定值，頻率變化為額定值，頻率變化為5%額定值時應(yīng)能可額定值時應(yīng)能可靠工作。靠工作?？键c：船舶電氣設(shè)備船用條件及船檢規(guī)定考點：船舶電氣設(shè)備船用條件及船檢規(guī)定船舶電氣設(shè)備、開關(guān)設(shè)備、電器及電子設(shè)備，在船舶船舶電氣設(shè)備、開關(guān)設(shè)備、電器及電子設(shè)備，在船舶長期長期22.5橫橫搖、橫傾，

23、和搖、橫傾，和10縱搖、縱傾縱搖、縱傾的情況下，應(yīng)能保證正常工作。故船的情況下，應(yīng)能保證正常工作。故船用電氣設(shè)備在結(jié)構(gòu)上、技術(shù)條件上、和安裝方式上要能適應(yīng)這種用電氣設(shè)備在結(jié)構(gòu)上、技術(shù)條件上、和安裝方式上要能適應(yīng)這種條件，例如，電機(jī)軸端游隙要小，應(yīng)采用條件，例如，電機(jī)軸端游隙要小，應(yīng)采用軸向直立安裝或沿船舶軸向直立安裝或沿船舶縱向臥式安裝。縱向臥式安裝。如果如果某些設(shè)備沒有專門的船用電氣產(chǎn)品，則可考慮采用某些設(shè)備沒有專門的船用電氣產(chǎn)品，則可考慮采用經(jīng)三防經(jīng)三防（防濕熱、防鹽霧、防霉菌）（防濕熱、防鹽霧、防霉菌）處理過的陸用產(chǎn)品代替，但需征得處理過的陸用產(chǎn)品代替，但需征得有關(guān)船級社有關(guān)船級社的認(rèn)可

24、的認(rèn)可。電氣設(shè)備電氣設(shè)備的外殼防護(hù)形式，采用何種防護(hù)等級，是由電氣設(shè)備的的外殼防護(hù)形式，采用何種防護(hù)等級，是由電氣設(shè)備的安裝位置決定，應(yīng)符合安裝位置決定，應(yīng)符合IEC29號出版物號出版物外殼防護(hù)等級分類外殼防護(hù)等級分類或與或與其等效的國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。表示其等效的國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。表示防護(hù)等級的標(biāo)志由特征字母防護(hù)等級的標(biāo)志由特征字母IP及及后面后面加兩位數(shù)字加兩位數(shù)字組成。組成。特征數(shù)字表示防護(hù)等級規(guī)定，特征數(shù)字表示防護(hù)等級規(guī)定，IP后面第一后面第一位數(shù)字表示位數(shù)字表示防外部固體侵入等級防外部固體侵入等級，第二位，第二位數(shù)字表示防水液侵入數(shù)字表示防水液侵入等等級。級?？键c考點5.45.4：船舶電子

25、電氣系統(tǒng)接地：船舶電子電氣系統(tǒng)接地 保護(hù)接地保護(hù)接地是為了防止電氣設(shè)備因絕緣破壞，使人遭受觸電危險而進(jìn)行的接地，是為了防止電氣設(shè)備因絕緣破壞，使人遭受觸電危險而進(jìn)行的接地，保護(hù)接地是將保護(hù)接地是將電氣設(shè)備的金屬外殼與船體鋼結(jié)構(gòu)件作良好的電氣連接電氣設(shè)備的金屬外殼與船體鋼結(jié)構(gòu)件作良好的電氣連接。交流交流三相三線絕緣系統(tǒng)三相三線絕緣系統(tǒng)和直流雙線絕緣系統(tǒng)中，在和直流雙線絕緣系統(tǒng)中，在工作電壓高于工作電壓高于50V以上的電以上的電器金屬外殼和電纜金屬護(hù)套與金屬船體做可靠電氣連接稱保護(hù)接地器金屬外殼和電纜金屬護(hù)套與金屬船體做可靠電氣連接稱保護(hù)接地 根據(jù)我國根據(jù)我國鋼質(zhì)海船入級規(guī)范鋼質(zhì)海船入級規(guī)范規(guī)定，

26、電氣設(shè)備保護(hù)接地的要求有：規(guī)定，電氣設(shè)備保護(hù)接地的要求有： （1）電氣設(shè)備的金屬外殼均需要進(jìn)行保護(hù)接地。但下列情況除外：工作電壓）電氣設(shè)備的金屬外殼均需要進(jìn)行保護(hù)接地。但下列情況除外：工作電壓不超過不超過50 V的設(shè)備；具有雙重絕緣設(shè)備的金屬外殼和為防止軸電流的絕緣軸承的設(shè)備；具有雙重絕緣設(shè)備的金屬外殼和為防止軸電流的絕緣軸承座。座。 （2）當(dāng)電氣設(shè)備直接緊固在船體的金屬結(jié)構(gòu)上或）當(dāng)電氣設(shè)備直接緊固在船體的金屬結(jié)構(gòu)上或緊固在船體金屬結(jié)構(gòu)有可靠緊固在船體金屬結(jié)構(gòu)有可靠電氣連接的底座（或支架）上時，電氣連接的底座（或支架）上時，可不另設(shè)置專用導(dǎo)體接地?？刹涣碓O(shè)置專用導(dǎo)體接地。 （3）無論是專用導(dǎo)體

27、接地還是靠設(shè)備底座接地，接觸面必須光潔平貼，接觸）無論是專用導(dǎo)體接地還是靠設(shè)備底座接地，接觸面必須光潔平貼，接觸電阻不大于電阻不大于0.02 ，并有防松和防銹措施。，并有防松和防銹措施。 （4）電纜的所有金屬護(hù)套或金屬覆層須作連續(xù)的電氣連接，并可靠接地。）電纜的所有金屬護(hù)套或金屬覆層須作連續(xù)的電氣連接，并可靠接地。 （5）接地導(dǎo)體應(yīng)用銅或耐腐蝕的良導(dǎo)體制成，）接地導(dǎo)體應(yīng)用銅或耐腐蝕的良導(dǎo)體制成，接地導(dǎo)體的截面積須符合規(guī)定接地導(dǎo)體的截面積須符合規(guī)定的要求。的要求?？键c考點5.45.4：船舶電子電氣系統(tǒng)接地：船舶電子電氣系統(tǒng)接地 考點考點5.45.4：船舶電子電氣系統(tǒng)接地：船舶電子電氣系統(tǒng)接地保護(hù)

28、接零保護(hù)接零在中點接地的三相四線制中，采用保護(hù)接零措施。即在在中點接地的三相四線制中，采用保護(hù)接零措施。即在工作電壓工作電壓高于高于50V的電氣設(shè)備的金屬外殼和電纜金屬護(hù)套與零線做可靠電氣的電氣設(shè)備的金屬外殼和電纜金屬護(hù)套與零線做可靠電氣連接連接原理：當(dāng)用電設(shè)備某相發(fā)生碰殼短路時，電流流經(jīng)零線與電源構(gòu)成通路，形成原理：當(dāng)用電設(shè)備某相發(fā)生碰殼短路時，電流流經(jīng)零線與電源構(gòu)成通路，形成短路電流使保護(hù)裝置（例如熔絲）動作，從而切除故障設(shè)備，可避免人體觸電短路電流使保護(hù)裝置（例如熔絲）動作，從而切除故障設(shè)備，可避免人體觸電及防止事故擴(kuò)大。在平時維護(hù)保養(yǎng)時須注意以下事項：及防止事故擴(kuò)大。在平時維護(hù)保養(yǎng)時須

29、注意以下事項：1. 用船體做中性線的三相四線制系統(tǒng)中，因為用船體做中性線的三相四線制系統(tǒng)中，因為船體即為中性線船體即為中性線，故設(shè)備的接零，故設(shè)備的接零實際上就是接到船體上，但其保護(hù)原理與保護(hù)接地是不同的。實際上就是接到船體上，但其保護(hù)原理與保護(hù)接地是不同的。2. 在在三相四線制系統(tǒng)中，不可一部分設(shè)備接地，另一部分設(shè)備接零三相四線制系統(tǒng)中，不可一部分設(shè)備接地，另一部分設(shè)備接零。考點考點5.45.4：船舶電子電氣系統(tǒng)接地：船舶電子電氣系統(tǒng)接地保護(hù)接零保護(hù)接零考點考點5.45.4：船舶電子電氣系統(tǒng)接地：船舶電子電氣系統(tǒng)接地為保證電氣設(shè)備在正常工作情況下可靠運行所進(jìn)行的接地稱為為保證電氣設(shè)備在正常工

30、作情況下可靠運行所進(jìn)行的接地稱為工作接地。工作接地。如電如電力系統(tǒng)力系統(tǒng)中性點接地的三相四線制中性點接地的三相四線制系統(tǒng)，系統(tǒng)，電焊機(jī)的接地線等，都是通過接地線構(gòu)電焊機(jī)的接地線等，都是通過接地線構(gòu)成回路而工作的成回路而工作的。鋼質(zhì)海船入級規(guī)范鋼質(zhì)海船入級規(guī)范對船舶電氣設(shè)備對船舶電氣設(shè)備工作接地的要求工作接地的要求是：是：（1）工作接地與保護(hù)接地不能共用接地裝置工作接地與保護(hù)接地不能共用接地裝置；（2）工作接地應(yīng)接到）工作接地應(yīng)接到船體永久結(jié)構(gòu)或船體永久連接的基座船體永久結(jié)構(gòu)或船體永久連接的基座或支架上或支架上；（3）接地點位置應(yīng)選擇在便于檢修、維護(hù)、不易受到機(jī)械損傷和油水浸漬的地）接地點位置應(yīng)

31、選擇在便于檢修、維護(hù)、不易受到機(jī)械損傷和油水浸漬的地方，且方，且不應(yīng)固定在船殼板上不應(yīng)固定在船殼板上；（4）利用船體做回路的工作接地線的型號和截面積，應(yīng)與絕緣敷設(shè)的那一級）利用船體做回路的工作接地線的型號和截面積，應(yīng)與絕緣敷設(shè)的那一級（或相）的導(dǎo)線相同，（或相）的導(dǎo)線相同，不能使用裸線不能使用裸線。（5）平時不載流的工作接地線截面積應(yīng)）平時不載流的工作接地線截面積應(yīng)為載流導(dǎo)線截面積的一半為載流導(dǎo)線截面積的一半，但不，但不應(yīng)小于應(yīng)小于1.5 mm2，其性能與載流導(dǎo)線相同；，其性能與載流導(dǎo)線相同；（6）工作接地的專用螺釘直徑不應(yīng)小于工作接地的專用螺釘直徑不應(yīng)小于6 mm?？键c考點5.45.4：船舶

32、電子電氣系統(tǒng)接地：船舶電子電氣系統(tǒng)接地 屏蔽接地屏蔽接地是為了防止電磁干擾，在屏蔽體與地或干擾源的金屬機(jī)殼之間所做的是為了防止電磁干擾，在屏蔽體與地或干擾源的金屬機(jī)殼之間所做的良好電氣連接。良好電氣連接。鋼質(zhì)海船入級規(guī)范鋼質(zhì)海船入級規(guī)范對屏蔽接地的主要要求是：對屏蔽接地的主要要求是：（1）露天甲板和非金屬上層建筑內(nèi)的電纜，應(yīng)敷設(shè)在金屬管內(nèi)或采用屏蔽電纜。）露天甲板和非金屬上層建筑內(nèi)的電纜，應(yīng)敷設(shè)在金屬管內(nèi)或采用屏蔽電纜。（2）凡用于航行設(shè)備的電纜和進(jìn)入無線電室的所有電纜均應(yīng)連續(xù)屏蔽。與無線）凡用于航行設(shè)備的電纜和進(jìn)入無線電室的所有電纜均應(yīng)連續(xù)屏蔽。與無線電室無關(guān)的電纜不應(yīng)經(jīng)過無線電室。若必須經(jīng)

33、過時，應(yīng)將電纜敷設(shè)在金屬管道電室無關(guān)的電纜不應(yīng)經(jīng)過無線電室。若必須經(jīng)過時，應(yīng)將電纜敷設(shè)在金屬管道內(nèi)，該管道進(jìn)、出無線電室均應(yīng)可靠接地。內(nèi)，該管道進(jìn)、出無線電室均應(yīng)可靠接地。（3）無線電室內(nèi)的電氣設(shè)備應(yīng)有屏蔽措施。無線電分電箱的電源電纜，應(yīng)在進(jìn)）無線電室內(nèi)的電氣設(shè)備應(yīng)有屏蔽措施。無線電分電箱的電源電纜，應(yīng)在進(jìn)入無線電室處，設(shè)置防干擾的濾波器。無線電分電箱無線電助航儀器以及分電入無線電室處，設(shè)置防干擾的濾波器。無線電分電箱無線電助航儀器以及分電箱的匯流排上，應(yīng)設(shè)置抑制無線電干擾的電容器。箱的匯流排上，應(yīng)設(shè)置抑制無線電干擾的電容器。（4）所有電氣設(shè)備、濾波器的金屬外殼、電纜的金屬屏蔽護(hù)套及敷設(shè)電纜的

34、金）所有電氣設(shè)備、濾波器的金屬外殼、電纜的金屬屏蔽護(hù)套及敷設(shè)電纜的金屬管道，均應(yīng)可靠接地。屬管道，均應(yīng)可靠接地?？键c考點5.45.4：船舶電子電氣系統(tǒng)接地：船舶電子電氣系統(tǒng)接地 除了除了上述幾種上述幾種主要接地形式外，主要接地形式外，還有重復(fù)接地還有重復(fù)接地和避雷接地等。和避雷接地等。 對于中性點接地的三相四線制系統(tǒng)中工作的電氣設(shè)備，一般采用保護(hù)接零的方對于中性點接地的三相四線制系統(tǒng)中工作的電氣設(shè)備，一般采用保護(hù)接零的方法，將電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬部件與系統(tǒng)零線相接，以實現(xiàn)人體法，將電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬部件與系統(tǒng)零線相接，以實現(xiàn)人體安全保護(hù)。安全保護(hù)。但但在在同一系統(tǒng)中，

35、不可以把一部分電氣設(shè)備接地，另一部分電氣設(shè)備接零。同一系統(tǒng)中，不可以把一部分電氣設(shè)備接地，另一部分電氣設(shè)備接零。在在中性點接地的三相四線制系統(tǒng)中，為確保接零可靠，防止因接零線斷裂而造中性點接地的三相四線制系統(tǒng)中，為確保接零可靠，防止因接零線斷裂而造成觸電事故，可成觸電事故，可將零線多處接地，是重復(fù)接地將零線多處接地，是重復(fù)接地。為為防止雷擊而進(jìn)行的接地，稱為避雷接地。防止雷擊而進(jìn)行的接地，稱為避雷接地。考點考點5.55.5：油船預(yù)防靜電起火：油船預(yù)防靜電起火油輪區(qū)域的劃分與要求油輪區(qū)域的劃分與要求(裝運閃點裝運閃點60以下貨物的油輪以下貨物的油輪)1 一類區(qū)域一類區(qū)域( 危險區(qū)域或處所危險區(qū)域

36、或處所) ：（1）艙室）艙室貨油艙、垂直隔離艙。貨油艙、垂直隔離艙。（2）要求）要求一類艙室嚴(yán)禁敷設(shè)電纜和電氣設(shè)備。只有在不可避免時才允許在垂直隔離艙室一類艙室嚴(yán)禁敷設(shè)電纜和電氣設(shè)備。只有在不可避免時才允許在垂直隔離艙室內(nèi)安裝測深儀振蕩器，但振蕩器必須安裝在堅固的油密罩殼內(nèi)，其電纜應(yīng)敷設(shè)內(nèi)安裝測深儀振蕩器，但振蕩器必須安裝在堅固的油密罩殼內(nèi)，其電纜應(yīng)敷設(shè)在氣密堅固的管子中。電纜管道在進(jìn)入隔離空艙時，管道應(yīng)以填料封堵，且振在氣密堅固的管子中。電纜管道在進(jìn)入隔離空艙時，管道應(yīng)以填料封堵，且振蕩器周圍和電纜管道不應(yīng)貼近隔離艙的艙壁安裝。蕩器周圍和電纜管道不應(yīng)貼近隔離艙的艙壁安裝。2二類區(qū)域：二類區(qū)域

37、：（1）艙室）艙室水平隔離艙室；貨油艙和垂直隔離空艙上面直接鄰近的艙室；貨油泵艙；貯存水平隔離艙室；貨油艙和垂直隔離空艙上面直接鄰近的艙室；貨油泵艙；貯存輸油軟管的艙室；在隔爆炸性氣體出口輸油軟管的艙室；在隔爆炸性氣體出口3m之內(nèi)的露天區(qū)域；貨油艙向首尾各延之內(nèi)的露天區(qū)域；貨油艙向首尾各延伸伸3m及離甲板高度為及離甲板高度為2.4m以內(nèi)的露天區(qū)域；除垂直隔離空艙外，直接鄰近于貨以內(nèi)的露天區(qū)域；除垂直隔離空艙外，直接鄰近于貨油艙的通道和艙室等。油艙的通道和艙室等。考點考點5.55.5：油船預(yù)防靜電起火：油船預(yù)防靜電起火（2）要求1) 1) 電氣設(shè)備必須是電氣設(shè)備必須是防爆式的，不得安裝普通插座防

38、爆式的，不得安裝普通插座。2) 2) 所裝電纜應(yīng)穿氣密管子敷設(shè)和選用鎧裝護(hù)套電纜，出入該艙室的電纜所裝電纜應(yīng)穿氣密管子敷設(shè)和選用鎧裝護(hù)套電纜，出入該艙室的電纜孔以孔以填料封堵，防止可燃?xì)怏w進(jìn)入其他填料封堵，防止可燃?xì)怏w進(jìn)入其他艙室艙室3) 3) 所裝照明燈具應(yīng)符合鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范有關(guān)照明的要求。所裝照明燈具應(yīng)符合鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范有關(guān)照明的要求。4) 4) 油泵艙照明由兩路電源線供應(yīng)油泵艙照明由兩路電源線供應(yīng)，燈點交叉布置。，燈點交叉布置。5) 5) 非防爆電氣設(shè)備與貨油艙透氣管出口端距離一般應(yīng)不小于非防爆電氣設(shè)備與貨油艙透氣管出口端距離一般應(yīng)不小于10m,與貨油區(qū)域與貨油區(qū)域其它開

39、口距離不小于其它開口距離不小于3m。透氣管出口與桅燈間的距離應(yīng)不小于。透氣管出口與桅燈間的距離應(yīng)不小于10m。6) 6) 若油泵艙內(nèi)安裝測深儀振蕩器，其要求同第一類艙室。若油泵艙內(nèi)安裝測深儀振蕩器，其要求同第一類艙室?？键c考點5.55.5：油船預(yù)防靜電起火：油船預(yù)防靜電起火3三類區(qū)域：（1）艙室除一、二類區(qū)域的艙室和空間外的所有艙室和空間。（2）要求1) 安裝在露天空間的插座、插頭應(yīng)為聯(lián)鎖式，其電氣觸點應(yīng)為彈性接觸。2) 安裝的獨立回路，允許工作接地。3) 沿步橋敷設(shè)的電纜應(yīng)選用有足夠強(qiáng)度的鎧裝護(hù)套電纜，否則應(yīng)設(shè)有足夠牢固的金屬罩殼。4) 沿步橋敷設(shè)的電纜和電纜管道，應(yīng)盡量離開其它管道敷設(shè)。電

40、纜穿過隔艙壁時與蒸汽管道法定距離：當(dāng)蒸汽管道直徑大于75mm時，不小于450mm；當(dāng)蒸汽管道等于或小于75mm時，不小于300mm。5) 沿步橋敷設(shè)的電纜和電纜管，應(yīng)有防止由于船體變形所引起的應(yīng)力損傷電纜的補(bǔ)償措施。 考點考點5.55.5：油船預(yù)防靜電起火：油船預(yù)防靜電起火油船油船的電氣設(shè)備安全管理的要求是：所裝電氣設(shè)備必須的電氣設(shè)備安全管理的要求是：所裝電氣設(shè)備必須是防爆式是防爆式的，不的，不得安裝插座；所裝照明燈具應(yīng)符合得安裝插座；所裝照明燈具應(yīng)符合鋼質(zhì)海船入級規(guī)范鋼質(zhì)海船入級規(guī)范的條件；避免的條件；避免或減少靜電的產(chǎn)生；采取接地措施消散靜電，或減少靜電的產(chǎn)生；采取接地措施消散靜電，避免靜

41、電的大量積聚而產(chǎn)避免靜電的大量積聚而產(chǎn)生火花放電生火花放電；貨油艙在卸油，排壓載水或洗艙前，都要；貨油艙在卸油，排壓載水或洗艙前，都要向艙內(nèi)充入惰性向艙內(nèi)充入惰性氣體；氣體；在裝卸油時應(yīng)在裝卸油時應(yīng)控制貨油的流速控制貨油的流速；洗艙時，應(yīng)盡可能避免由于水霧；洗艙時，應(yīng)盡可能避免由于水霧帶電而產(chǎn)生靜電電壓，洗艙機(jī)臺數(shù)不宜過多，在吊入艙內(nèi)之前應(yīng)可靠接帶電而產(chǎn)生靜電電壓，洗艙機(jī)臺數(shù)不宜過多，在吊入艙內(nèi)之前應(yīng)可靠接好接地電纜；工作人員應(yīng)穿導(dǎo)電好的衣服和鞋襪，不宜佩帶與人體絕緣好接地電纜；工作人員應(yīng)穿導(dǎo)電好的衣服和鞋襪，不宜佩帶與人體絕緣的金屬器件；在油船入口處裝設(shè)消靜電裝置，消除人體靜電；的金屬器件；

42、在油船入口處裝設(shè)消靜電裝置，消除人體靜電；油船配電油船配電系統(tǒng)只允許采用對地絕緣系統(tǒng)系統(tǒng)只允許采用對地絕緣系統(tǒng)，即發(fā)電機(jī)和供配電系統(tǒng)均不應(yīng)接地，更，即發(fā)電機(jī)和供配電系統(tǒng)均不應(yīng)接地，更不能將船體作為回路；危險區(qū)域必需使用的電氣設(shè)備應(yīng)為防爆型結(jié)構(gòu)，不能將船體作為回路；危險區(qū)域必需使用的電氣設(shè)備應(yīng)為防爆型結(jié)構(gòu)，或采用本質(zhì)安全型電路或設(shè)備；不允許任意架設(shè)臨時供電線路和裝設(shè)臨或采用本質(zhì)安全型電路或設(shè)備；不允許任意架設(shè)臨時供電線路和裝設(shè)臨時燈具，或隨意加大電氣設(shè)備功率；嚴(yán)禁懸掛彩燈。時燈具，或隨意加大電氣設(shè)備功率；嚴(yán)禁懸掛彩燈?？键c考點5.55.5：油船預(yù)防靜電起火：油船預(yù)防靜電起火油輪電氣火災(zāi)的預(yù)防油輪

43、電氣火災(zāi)的預(yù)防油輪的電氣火災(zāi)主要由電氣設(shè)備故障和靜電放電引起。預(yù)防電氣設(shè)備故障引起油輪的電氣火災(zāi)主要由電氣設(shè)備故障和靜電放電引起。預(yù)防電氣設(shè)備故障引起的火災(zāi)需加強(qiáng)油輪電氣設(shè)備的管理維護(hù)：的火災(zāi)需加強(qiáng)油輪電氣設(shè)備的管理維護(hù)：1操作人員應(yīng)熟知油輪安全制度并嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，按規(guī)定要求完成保操作人員應(yīng)熟知油輪安全制度并嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，按規(guī)定要求完成保養(yǎng)維修工作。養(yǎng)維修工作。2. 定期檢測電纜、電氣設(shè)備的絕緣電阻，做好記錄，遇到問題及時處理。定期檢測電纜、電氣設(shè)備的絕緣電阻，做好記錄，遇到問題及時處理。3不允許任意拉接臨時電線、臨時設(shè)備或任意加大電氣設(shè)備功率。調(diào)換燈泡及不允許任意拉接臨時電線

44、、臨時設(shè)備或任意加大電氣設(shè)備功率。調(diào)換燈泡及燈管時應(yīng)先停電。在防爆燈具及燈泡上不得涂刷油漆。燈管時應(yīng)先停電。在防爆燈具及燈泡上不得涂刷油漆。4檢修電氣設(shè)備時，檢修電氣設(shè)備時，要防止金屬工具碰擊產(chǎn)生火花或相間短路要防止金屬工具碰擊產(chǎn)生火花或相間短路。5. 危險區(qū)域禁用非防爆式燈具及手電筒。危險區(qū)域禁用非防爆式燈具及手電筒。6. 發(fā)電機(jī)及配電板應(yīng)定期清潔檢查，防止油污造成短路事故。發(fā)電機(jī)及配電板應(yīng)定期清潔檢查，防止油污造成短路事故。7. 防止防止油類及高溫管路與電纜和電氣設(shè)備接觸，以避免絕緣損壞。油類及高溫管路與電纜和電氣設(shè)備接觸，以避免絕緣損壞?？键c考點5.55.5：油船預(yù)防靜電起火：油船預(yù)防靜

45、電起火8. 在進(jìn)行裝卸、洗艙、除氣、壓載時須注意：在進(jìn)行裝卸、洗艙、除氣、壓載時須注意：（1）危險區(qū)域禁用萬用表及兆歐表。危險區(qū)域禁用萬用表及兆歐表。（2）停止蓄電池充電。停止蓄電池充電。（3）斷開貨艙口及貨艙進(jìn)氣口附近的動力電源，關(guān)好插座蓋、各起動箱蓋及斷開貨艙口及貨艙進(jìn)氣口附近的動力電源，關(guān)好插座蓋、各起動箱蓋及控制室門，以防油氣及水浸入?？刂剖议T，以防油氣及水浸入。（4）不許使用電焊、風(fēng)焊、噴燈及易于發(fā)生火災(zāi)的電動工具。不許使用電焊、風(fēng)焊、噴燈及易于發(fā)生火災(zāi)的電動工具。（5）電臺只許收報，不準(zhǔn)發(fā)報。電臺只許收報，不準(zhǔn)發(fā)報。 在油輪火災(zāi)中，由靜電引起的為數(shù)甚多。靜電的產(chǎn)生主要是由物體的摩擦

46、和感在油輪火災(zāi)中，由靜電引起的為數(shù)甚多。靜電的產(chǎn)生主要是由物體的摩擦和感應(yīng)引起的。另外，還有電氣傳導(dǎo)引起絕緣導(dǎo)體帶電和人體本身帶電等。油輪靜應(yīng)引起的。另外，還有電氣傳導(dǎo)引起絕緣導(dǎo)體帶電和人體本身帶電等。油輪靜電火災(zāi)的預(yù)防，主要是從抑制靜電荷發(fā)生、積聚和放電三個過程的一個、兩個電火災(zāi)的預(yù)防，主要是從抑制靜電荷發(fā)生、積聚和放電三個過程的一個、兩個或全部著手?；蛉恐??？键c考點5.55.5：油船預(yù)防靜電起火：油船預(yù)防靜電起火在進(jìn)行油艙作業(yè)時需注意以下事項：在進(jìn)行油艙作業(yè)時需注意以下事項：1. 控制油品流速?？刂朴推妨魉?。2. 油管用電纜接地，裝油時，碼頭油管與船上油管要用接地電纜連接。具體做油管用

47、電纜接地，裝油時，碼頭油管與船上油管要用接地電纜連接。具體做法法 是：接油管時先接接地電纜，后接油管；在拆油管時，是：接油管時先接接地電纜，后接油管；在拆油管時，先拆油管后拆接地先拆油管后拆接地電纜。接地電纜截面不小于電纜。接地電纜截面不小于16mm2，導(dǎo)線與船體的接觸面積應(yīng)大于，導(dǎo)線與船體的接觸面積應(yīng)大于75%。3. 注意：對具有船岸絕緣固定裝置的，不需要再另接接地電纜！注意：對具有船岸絕緣固定裝置的，不需要再另接接地電纜！4有條件的船，應(yīng)當(dāng)用惰性氣體充艙，以防油艙內(nèi)油氣爆炸。有條件的船，應(yīng)當(dāng)用惰性氣體充艙，以防油艙內(nèi)油氣爆炸。5. 洗艙時應(yīng)盡量避免由于水霧帶電而產(chǎn)生危險靜電位，艙內(nèi)應(yīng)充入惰

48、性氣體，洗艙時應(yīng)盡量避免由于水霧帶電而產(chǎn)生危險靜電位，艙內(nèi)應(yīng)充入惰性氣體，洗艙機(jī)的臺數(shù)不宜過多，在吊入艙內(nèi)之前應(yīng)可靠接好接地電纜，工作人員必須洗艙機(jī)的臺數(shù)不宜過多，在吊入艙內(nèi)之前應(yīng)可靠接好接地電纜，工作人員必須防止金屬工具落入艙內(nèi)。防止金屬工具落入艙內(nèi)。6. 洗艙工作人員應(yīng)穿防靜電工作服、工作鞋，有條件的最好在油艙出入口處裝洗艙工作人員應(yīng)穿防靜電工作服、工作鞋，有條件的最好在油艙出入口處裝設(shè)防靜電裝置以消除人體靜電。設(shè)防靜電裝置以消除人體靜電?？键c考點5.65.6：IPIP防護(hù)等級防護(hù)等級 電氣設(shè)備的外殼防護(hù)形式，采用何種防護(hù)等級，是由電氣設(shè)備的安裝位置決定，電氣設(shè)備的外殼防護(hù)形式，采用何種防

49、護(hù)等級，是由電氣設(shè)備的安裝位置決定，應(yīng)符合應(yīng)符合IEC29號出版物號出版物外殼防護(hù)等級分類外殼防護(hù)等級分類或與其等效的國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?；蚺c其等效的國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。表示表示防護(hù)等級的標(biāo)志由特征字母防護(hù)等級的標(biāo)志由特征字母IP及后面加兩位數(shù)字組成及后面加兩位數(shù)字組成。特征數(shù)字表示防護(hù)。特征數(shù)字表示防護(hù)等級規(guī)定，等級規(guī)定，IP后面第一位數(shù)字表示離塵防外部固體侵入等級，第二位數(shù)字表示后面第一位數(shù)字表示離塵防外部固體侵入等級，第二位數(shù)字表示防濕氣防水液侵入等級密閉程度。數(shù)字越大表示其防護(hù)等級越高防濕氣防水液侵入等級密閉程度。數(shù)字越大表示其防護(hù)等級越高，兩個標(biāo)示數(shù)，兩個標(biāo)示數(shù)字所表示的防護(hù)等級如表一及表二

50、。字所表示的防護(hù)等級如表一及表二。 船舶電氣管理船舶電氣管理船舶電氣管理船舶電氣管理考點考點5.75.7：電氣防爆知識：電氣防爆知識 (1) (1) 防爆電氣設(shè)備類型防爆電氣設(shè)備類型 隔爆型隔爆型 具有能承受內(nèi)部的爆炸性混合物爆炸而不致受到損壞外殼，具有能承受內(nèi)部的爆炸性混合物爆炸而不致受到損壞外殼，而且通過外殼任何結(jié)合面或結(jié)構(gòu)孔洞，不致使內(nèi)部爆炸引起外部爆炸性而且通過外殼任何結(jié)合面或結(jié)構(gòu)孔洞，不致使內(nèi)部爆炸引起外部爆炸性混合物爆炸的電氣設(shè)備?；旌衔锉ǖ碾姎庠O(shè)備。 增安型增安型 在正常時不產(chǎn)生火花、電弧或高溫的設(shè)備上采取措施以提高在正常時不產(chǎn)生火花、電弧或高溫的設(shè)備上采取措施以提高安全程度的

51、電氣設(shè)備。安全程度的電氣設(shè)備。 充油型充油型 將可能產(chǎn)生電火花、電弧或危險溫度的帶電零、部件浸在絕將可能產(chǎn)生電火花、電弧或危險溫度的帶電零、部件浸在絕緣油里，使之不能點燃油面上方爆炸性混合物的電氣設(shè)備。緣油里，使之不能點燃油面上方爆炸性混合物的電氣設(shè)備。 充砂型充砂型 將細(xì)粒狀物料充入設(shè)備外殼內(nèi)，令殼內(nèi)出現(xiàn)的電弧、火焰?zhèn)鲗⒓?xì)粒狀物料充入設(shè)備外殼內(nèi)，令殼內(nèi)出現(xiàn)的電弧、火焰?zhèn)鞑?、殼壁溫度或粒料表面溫度不能點燃?xì)ね獗ㄐ曰旌衔锏碾姎庠O(shè)備播、殼壁溫度或粒料表面溫度不能點燃?xì)ね獗ㄐ曰旌衔锏碾姎庠O(shè)備。防爆電氣設(shè)備類型 本質(zhì)安全型本質(zhì)安全型 正常狀態(tài)下和故障狀態(tài)下產(chǎn)生的火花或熱效應(yīng)正常狀態(tài)下和故障狀態(tài)下產(chǎn)

52、生的火花或熱效應(yīng)均不能點燃爆炸性混合物的電氣設(shè)備。本質(zhì)安全型設(shè)備按其安全程度分均不能點燃爆炸性混合物的電氣設(shè)備。本質(zhì)安全型設(shè)備按其安全程度分為為iaia級和級和ibib級。前者是在正常工作、發(fā)生一個故障及發(fā)生兩個故障時不級。前者是在正常工作、發(fā)生一個故障及發(fā)生兩個故障時不能點燃爆炸性混合物的電氣設(shè)備，后者是正常工作及發(fā)生一個故障時不能點燃爆炸性混合物的電氣設(shè)備，后者是正常工作及發(fā)生一個故障時不能點燃爆炸性混合物的電氣設(shè)備。能點燃爆炸性混合物的電氣設(shè)備。 正壓型正壓型 向外殼內(nèi)充入帶正壓的清潔空氣、惰性氣體或連續(xù)通向外殼內(nèi)充入帶正壓的清潔空氣、惰性氣體或連續(xù)通入清潔空氣以阻止爆炸性混合物進(jìn)入外殼

53、內(nèi)的電氣設(shè)備。正壓型設(shè)備按入清潔空氣以阻止爆炸性混合物進(jìn)入外殼內(nèi)的電氣設(shè)備。正壓型設(shè)備按其充氣結(jié)構(gòu)分為通風(fēng)、充氣、氣密等三種型式。其充氣結(jié)構(gòu)分為通風(fēng)、充氣、氣密等三種型式。 無火花型無火花型 在防止產(chǎn)生危險溫度、外殼防護(hù)、防沖擊、防機(jī)械在防止產(chǎn)生危險溫度、外殼防護(hù)、防沖擊、防機(jī)械火花、防電纜事故等方面采取措施，以防止火花、電弧或危險溫度的產(chǎn)火花、防電纜事故等方面采取措施，以防止火花、電弧或危險溫度的產(chǎn)生來提高安全程度的電氣設(shè)備。生來提高安全程度的電氣設(shè)備。 特殊型特殊型 上述各種類型以外的或由上述兩種以上型式組合成的上述各種類型以外的或由上述兩種以上型式組合成的電氣設(shè)備。電氣設(shè)備。(2) 防爆

54、電氣設(shè)備的標(biāo)志 dBT3 iaAT5 epBT4 d(NH3)或d氨 eBT4或eB(125)(3) 爆炸危險環(huán)境電氣設(shè)備選型船舶電氣管理船舶電氣管理 旋轉(zhuǎn)電機(jī)防爆結(jié)構(gòu)選型爆 炸 危 險 環(huán) 境 區(qū) 別電 氣 設(shè) 備 類 別1 區(qū)2 區(qū)隔爆型正壓型增安型隔爆型正壓型增安型無火花型鼠籠型感應(yīng)電動機(jī)繞線型感應(yīng)電動機(jī)直 流 電 動 機(jī)電磁滑差離合器(無電刷)船舶電氣管理船舶電氣管理 低壓開關(guān)和控制器類防爆結(jié)構(gòu)選型爆 炸 危 險 環(huán) 境 區(qū) 別電 氣 設(shè) 備 類 別0 區(qū)1 區(qū)2 區(qū)本質(zhì)安全本質(zhì)安全隔爆正壓充油增安本質(zhì)安全隔爆正壓充油增安開關(guān)、斷路器熔斷器控制開關(guān)及按鈕電抗器起動器和起動補(bǔ)償器起動用金

55、屬電阻器電磁閥用電磁鐵操作箱、柜配電盤船舶電氣管理船舶電氣管理 照明燈具類防爆結(jié)構(gòu)選型爆 炸 危 險 環(huán) 境 區(qū) 別電氣設(shè)備類別1 區(qū)2 區(qū)隔 爆 型增 安 型隔 爆 型增 安 型固定式燈移動式燈攜帶式電池?zé)糁甘緹纛愭?zhèn)流器船舶電氣管理船舶電氣管理 10 區(qū)、11 區(qū)電氣設(shè)備防爆結(jié)構(gòu)選型爆 炸 危 險 環(huán) 境 區(qū) 別電氣設(shè)備類別10 區(qū)11 區(qū)塵密型 正壓型 充油型 塵密型 正壓型IP65IP54變壓器配電裝置電動機(jī)鼠籠型帶電刷固定安裝電器和儀表 移動式攜帶式照明燈具船舶電氣管理船舶電氣管理 火災(zāi)危險環(huán)境電氣設(shè)備防護(hù)結(jié)構(gòu)選型電氣設(shè)備類別火 災(zāi) 危 險 環(huán) 境 級 別21 區(qū)(H-1 級)22 區(qū)

56、(H-2 級)23 區(qū)(H-3 級)電機(jī)固定安裝IP44IP54IP21移動式和攜帶式IP54IP54電器和儀表固定安裝充油型、IP54、IP44IP65IP22移動式和攜帶式IP44照明燈具固定安裝保護(hù)型開啟型移動式和攜帶式防塵型防塵型保護(hù)型配電裝置防塵型保護(hù)型接線盒5. 5. 防爆電氣線路防爆電氣線路 在爆炸危險環(huán)境中，電氣線路安裝位置的選擇、敷設(shè)方式的選擇、導(dǎo)體材質(zhì)的選擇、連接方法的選擇等均應(yīng)根據(jù)環(huán)境的危險等級進(jìn)行。 (1) 電線路位置選擇 應(yīng)當(dāng)在爆炸危險性較小或距離釋放源較遠(yuǎn)的位置敷設(shè)電氣線路。當(dāng)爆炸危險氣體或蒸氣比空氣重時，電氣線路應(yīng)在高處敷設(shè)，電纜則直接埋地敷設(shè)或電纜溝充砂敷設(shè)；當(dāng)

57、爆炸危險氣體或蒸氣比空氣輕時，電氣線路宜敷設(shè)在低處，電纜則采取電纜溝敷設(shè)。 10kV及10kV以下的架空線路不得跨越爆炸危險環(huán)境；當(dāng)架空線路與爆炸危險環(huán)境鄰近時，其間距離不得小于桿塔高度的1.5倍。 (2) 線路敷設(shè)方式選擇 爆炸危險環(huán)境中電氣線路主要有防爆鋼管配線和電纜配線。防爆電氣線路 (3) 隔離密封 敷設(shè)電氣線路的溝道以及保護(hù)管、電纜或鋼管在穿過爆炸危險環(huán)境等級不同的區(qū)域之間的隔墻或樓板時，應(yīng)用非燃性材料嚴(yán)密堵塞。 (4) 導(dǎo)線材料選擇 爆炸危險環(huán)境危險等級1區(qū)的范圍內(nèi)，配電線路應(yīng)銅芯導(dǎo)線或電纜。在有劇烈振動處應(yīng)選用多股銅芯軟線或多股銅芯電纜。煤礦井下不得采用鋁芯電力電纜。爆炸危險環(huán)境

58、危險等級2區(qū)的范圍內(nèi)，電力線路也采用截面積4mm2及上的鋁芯導(dǎo)線或電纜，照明線路可采用截面積2.5mm2及上的鋁芯導(dǎo)線或電纜。 (5) 允許載流量 1區(qū)、2區(qū)絕緣導(dǎo)線截面和電纜截面的選擇，導(dǎo)體允許載流量不應(yīng)小于熔斷器熔體額定電流和斷路器長延時過電流脫扣器整定電流的1.25倍。引向低壓籠型感應(yīng)電動機(jī)支線的允許載流量不應(yīng)小于電動機(jī)額定電流的1.25倍。 (6) 電氣線路的連接 1區(qū)和2區(qū)的電氣線路的中間接頭必須在與該危險環(huán)境相適應(yīng)的防爆型的接線盒或接頭盒附近的內(nèi)部。1區(qū)宜采用隔爆型接線盒、2區(qū)可采用增安型接線盒。2區(qū)的電氣線路若選用鋁芯電纜或?qū)Ь€時，必須有可靠的用銅鋁過渡接頭。6. 電氣防火防爆措

59、施 (1) 消除或減少爆炸性混合物 (2) 隔離和間距 (3) 消除引燃源 (4) 爆炸危險環(huán)境接地和接零 接地、接零實施范圍 整體性連接 保護(hù)導(dǎo)線 保護(hù)導(dǎo)線的最小截面，銅導(dǎo)體不得 小于4mm2、鋼導(dǎo)體不得不于6mm2。船舶電氣管理船舶電氣管理雙線觸電雙線觸電單相觸電單相觸電單線觸電單線觸電1. 人體觸電形式：人體觸電形式：第一節(jié)第一節(jié) 船舶安全用電船舶安全用電一、一、 人體安全保護(hù)人體安全保護(hù) 人體觸及到帶電體，受到較高電壓或較大電流的直接或人體觸及到帶電體，受到較高電壓或較大電流的直接或間接的傷害，稱為觸電。間接的傷害，稱為觸電。 按照觸電傷害程度的不同，可分為電傷和電擊兩類按照觸電傷害程

60、度的不同，可分為電傷和電擊兩類 。 電源中性點接地的單相觸電電源中性點接地的單相觸電返回2. 影響觸電傷害程度的因素影響觸電傷害程度的因素（1） 與電流種類有關(guān)與電流種類有關(guān)（2） 與流過人體的電流量大小有關(guān)與流過人體的電流量大小有關(guān)（3） 與交流電流頻率有關(guān)，與交流電流頻率有關(guān)，50Hz或或60Hz的工頻電流對的工頻電流對人體的傷害最大人體的傷害最大（4） 與電壓高低和電流持續(xù)時間有關(guān)與電壓高低和電流持續(xù)時間有關(guān)（5） 流經(jīng)人體的電流持續(xù)時間越長，對人體造成的傷害流經(jīng)人體的電流持續(xù)時間越長，對人體造成的傷害就越嚴(yán)重就越嚴(yán)重3. 觸電急救觸電急救（1） 迅速脫離電源迅速脫離電源（2） 及時組織