HXD3型電力機車制動機試驗_第1頁
HXD3型電力機車制動機試驗_第2頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、HXD3型電力機車制動機試驗項目內容及要求制動機試驗前準備工作將LCDM屏進行（本機/補機/單機、客車/貨車、補風/不補風、列車管管壓600kPa/500kPa）狀態(tài)的切換，并確認轉換到相應位置。制 動機 試驗、階段常用制動1、大閘手柄均置“初制”位均衡風缸、列車管減壓40-60kPa機車制動缸風壓升至70-110kPa；2、大閘手柄階段移至“全制”位均衡風缸、列車管風壓階段下降，并能階段保壓；制動缸風壓階段上升，并能階段保壓。 全制位時，均衡風缸、列車管減壓140-180kPa，制動缸風壓升至360-420kPa；3、大閘手柄移至“抑制”位均衡風缸、列車管、機車制動缸風壓保 持不變。4、側壓

2、小閘手柄制動缸風壓降至0;松開小閘手柄機車制動缸風壓不回 升。5、自閥手柄移至均衡風缸風壓緩慢降至0;列車管減壓至70kPa左右；“重聯(lián)”位制動缸風壓上升至450kPa左右6、大閘均衡風缸、列車管恢復600kPa；手柄移至“運轉”位制動缸風壓降至0;7、小閘機車制動缸階段上升并能保壓；_ 、手柄由“運轉”位:全制位機車制動缸風壓升至300kPa小閘階段移至左右；階段“全制”位制動8、小閘制動缸風壓階段下降并能保壓；階段移至“運轉”位運轉位制動缸風壓降至0。三、9、小閘手柄移至機車制動缸風壓2-3秒升至300kPa。小閘“全制”位全制10、小閘動手柄移至機車制動缸風壓3-5秒降至0。“運轉”位四

3、、11、大閘均衡風缸、列車管5-7秒減壓常用手柄直接140kPa；全制移至“全制動缸風壓6-8秒升至360kPa；動制”位保壓1分鐘，均衡風缸、列車管風壓泄漏不超過10kPa;閘片壓緊制動盤，空氣制動顯示器顯示紅色。（可口述）1均衡風缸、列車管恢復600kPa；12、大閘-2制動缸風壓降至0。手柄移至-3下車檢查：閘片與制動盤間有間隙, “運轉”位制動指示器顯示綠色。（可口述）13、換向 列車管風壓迅速降到0,制動顯示屏手柄置顯示“動力切除”；“前”位，均衡風缸風壓緩慢降至0； 大閘手柄自動撒砂5秒;置“緊急”機車制動缸風壓3-5秒升至200kPa， 位并繼續(xù)升至450kPa。示緩解信4換向手柄回“0”位息后，將五、大閘緊急制動14、側壓 制動缸風壓降至0;松開小閘手柄，機小閘手柄車制動缸風壓升至450kPa15、等待一分鐘，確認制動顯示屏提1制動顯示屏“動力切除”消失

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論