我國的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)

1、我國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)我國汽車排放控制始于上個世紀(jì)80年代初。80年代末，我國的輕型汽車、重型柴油車和摩托車的排放控制移植和采用了歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)體系。1993年，我國發(fā)布七項(xiàng)汽車排放國家標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車排氣污染物限值及測試方法(GB14761.1-93)、車用汽油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB14761.2-93)、汽油車燃油蒸發(fā)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB14761.3-93 )、汽車曲軸箱污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB14761.4-93)、汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB14761.5-93 )、柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)(GB14761.6-93 )、汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)(GB14761.7-93 )。1999年

2、，我國正式發(fā)布四項(xiàng)汽車排放國家標(biāo)準(zhǔn)GB14761-1999、GB17691-1999、GB3847-1999、GMW692-1999 于 2000 年 1 月 1 日起實(shí)施。至此，我國新車 排放達(dá)到歐洲 90年代初期水平。國家 2001年4月16日發(fā)布了 GB18352.1-2001與 GB18352.2-2001分別于2001年4月16日與2004年7月1日起實(shí)施。國家于2002年11月 27頒布了 GB 14762-2002 ,從2003年1月1日起實(shí)施。國家擬制訂GB 18352.3-200X ,將于2008年1月1日與2013年1月1日分別實(shí)施第出與第IV階段排放限值。11.2.1 1

3、993年頒布的排放標(biāo)準(zhǔn)1 .輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB14761.1-93)表11-12為輕型汽車?yán)淦饎雍笈艢馕廴疚锱欧艠?biāo)準(zhǔn)值，適用于裝備點(diǎn)燃式四沖程發(fā)動機(jī)及壓燃式發(fā)動機(jī)，最大總質(zhì)量為4003500kg,最大設(shè)計車速等于或大于50km/h的轎車、客車和貨車。型式認(rèn)證和產(chǎn)品一致性檢查試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)值(g/試驗(yàn))表11-12基準(zhǔn)質(zhì)量(RW)kgCO L1HC(C當(dāng)量)L2NO(NO2 當(dāng)量)L3型式認(rèn)證一致性型式認(rèn)證一致性型式認(rèn)證一致性RM 750657810.814.08.510.2750<RW 850718511.314.88.510.2850<RW 1020769111.715.

4、38.510.21020<RW 12508710412.816.610.212.21250<RW717.811.914.31470<RW 170011013214.618.912.314.81700<RW 193012114515.520.212.815.41930<RW 215013215816.421.213.215.82150<RW14317217.322.513.616.32.汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB14761.5-937)表11-13為道路用汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)值，適用最大總質(zhì)量大于400kg、最大設(shè)計車速等于5

5、0km/h的汽車。新汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)表11-13_車項(xiàng)別'j二CO(%)HC(10-6)”四沖程二沖程輕型車重型車輕型車重型車輕型車重型車1995年7月1日以前定型的汽車3.54.09001200650070001995年7月1日以前新生產(chǎn)汽車4.04.510001500700078001995年7月1日起的定型汽車3.03.5600900600065001995年7月1日起的新生產(chǎn)汽車3.54.0700100065007000注：1） HC容積濃度值按正已燒當(dāng)量。2.2 1998年北京市頒布的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)表11-14為19998年公布的北京市汽車排放污染物標(biāo)準(zhǔn)限值，比我國當(dāng)時

6、的標(biāo)準(zhǔn)值要高 80蛆上，達(dá)到歐洲90年代初的標(biāo)準(zhǔn)。1998年北京市汽車排放標(biāo)準(zhǔn)（g/km）表11-14類別一類車二類車排放物1999.1.1 2003.12.312004.1.1 起2001.1.1 2003.12.312004.1.1 起CO3.16汽油車柴油車直噴柴油車3.16-8.0汽油車柴油車2.21.01.02.2-5.01.0-1.5HC+ NO1.130.50.70.91.13-2.00.5-0.7PM0.1800.080.10.18-0.290.08-0.17注：一類車指除駕駛員座位外，乘客座位不超過8個的車輛和廠定最大總質(zhì)量不超過 3.5噸的載貨車輛。二類車指除駕駛員座位外，

7、乘客座位超過8個的車輛和廠定最大總質(zhì)量不超過 5噸的載貨車輛。2.3 1999年頒布的排放標(biāo)準(zhǔn)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于1999年3月10日發(fā)布了汽車排放污染物限值及測試方法GB14761-1999、壓燃式發(fā)動機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動機(jī)的車輛排氣污染物限值及測試方法 GB17691-1999和壓燃式發(fā)動機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動機(jī)的車輛排氣可見污染物限值及測試方 法GB3847-1999，于2000年1月1日起實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)比之前要嚴(yán)格得多。此標(biāo)準(zhǔn)適用于在我 國境內(nèi)行駛的汽油車、柴油車、液化石油氣車及壓縮天然氣車。此四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均采用 ECE法規(guī), 完善了汽車排放標(biāo)準(zhǔn)體系，是保護(hù)環(huán)境、促進(jìn)汽車工業(yè)、提高技術(shù)水平與保證汽車

8、工業(yè)持續(xù) 健康發(fā)展的需要，為我國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)今后的各項(xiàng)工作奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。1.汽車排放污染物限值及測試方法（GB14761-1999）本國家標(biāo)準(zhǔn)控制汽車排放的水平是歐I法規(guī)。 國的國情作了改動：（1）用普通級無鉛汽油代替 對象是新型車輛的型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性的檢查， 內(nèi)。在采用ECER83/02的技術(shù)內(nèi)容時，結(jié)合中ECER83/02中的含鉛汽油；（2）本標(biāo)準(zhǔn)控制而“在用汽車”不在此標(biāo)準(zhǔn)的限制范圍之其排放限值執(zhí)行日期及限值見表11-15至表11-18。表 11-15排放限值執(zhí)行日期表試驗(yàn)類型試驗(yàn)分類A類及B類認(rèn)證B類認(rèn)證C類認(rèn)證M，1, N類車輛m<2)(3)Ni(2)MK. (3)Ni

9、排氣及曲軸箱氣體排放型式認(rèn)證2000.01.012000.01.012001.01.012000.01.012001.01.01生產(chǎn)一致性2000.01.012001.01.012002.01.012001.01.012002.01.01蒸發(fā)排放型式認(rèn)證2001.07.01生產(chǎn)一致性2002.01.01（1）對B類認(rèn)證指最大總質(zhì)量超過 3500kg的M N類車輛。（2）指車輛設(shè)計乘員人數(shù)（包駕駛員）不超過 6人，且車輛的最大總質(zhì)量不超過2500kg。（3）還包括設(shè)計上乘員數(shù)（含駕駛員）超過 6人，或車輛的最大總質(zhì)量超過 2500kg但不超過3500kg的M類車輛。M1類車輛A類認(rèn)證試驗(yàn)排放限值

10、（g/試驗(yàn)）表11-16基準(zhǔn)質(zhì)量Rm kgCO L1HC+NOxL2Rm<=1 0205819.01020<Rm<=12506720.51250<Rm<=14707622.01470<Rm<=17008423.51700<Rm<=19309325.01930<Rm<=215010126.52150<Rm11028.0注：N類車輛型式認(rèn)證的一氧化碳（CO排放限值同上表 L1的規(guī)定，碳?xì)浠衔锖偷趸铮℉C+N。總質(zhì)量排放限值應(yīng)為上 表L2值乘以系數(shù)1.25 oB類認(rèn)證排放限值g/km表11-17車輛類型基準(zhǔn)質(zhì)量Rm kgC

11、O LiHC+NO L2M(1)全部2.720.97N1類Rm<=12502.720.972類1250<Rm<=17005.171.403類1700<Rm6.001.70燃用柴油的 M1和N2車輛（C類認(rèn)證）見表11-18。C類認(rèn)證排放限值g/km表11-18車輛類型基準(zhǔn)質(zhì)量Rm kgCO LiHC+NO L2PM L4M(1)全部2.720.970.14Ni(2)1類Rm<=12502.720.970.142類1250<Rm<=17005.171.400.193類1700<Rm6.901.700.252.壓燃式發(fā)動機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動機(jī)的車輛排氣

12、污染物限值（GB17691-1999）見表11-19 。型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性試驗(yàn)氣態(tài)和微粒污染物排放限值表11-19實(shí)施階段實(shí)施日期COHCNOPM型式一致性型式一致性型式致性v85kW)(1)>85Kw型式一致性型式一致性A2000.1.14.54.91.11.238.09.00.610.680.360.4B2005.1.14.04.01.11.17.07.00.150.150.150.152.4 2001年頒布的排放標(biāo)準(zhǔn)國家環(huán)境保護(hù)總局 2001年發(fā)布了三項(xiàng)國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)：輕型汽車污染物排放限值 及測量方法（I ） GB18352.1-2001 »»,從200

13、1年4月16日起實(shí)施；輕型汽車污染物排放限 值及測量方法（II ） GB18352.2-2001 »,從2004年7月1日起實(shí)施；車用壓燃式發(fā)動機(jī)排 氣污染物排放限值及測量方法GB17691-2001。今年6月30日國家環(huán)境保護(hù)總局發(fā)布關(guān)于實(shí)施國家第二階段輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告，規(guī)定自今年7月1日起，在全國范圍內(nèi)開始實(shí)施相當(dāng)于歐H標(biāo)準(zhǔn)的國家機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)第二階段限值GB18352.2,又稱國2標(biāo)準(zhǔn)），并停止對達(dá)到國家機(jī)動車排污標(biāo)準(zhǔn)第一階段排放限值（相當(dāng)于歐I標(biāo)準(zhǔn)，又稱國1標(biāo)準(zhǔn)）輕型車型式核準(zhǔn)的申報和核準(zhǔn)。“國 2標(biāo)準(zhǔn)”與“國1標(biāo)準(zhǔn)”相比，CO降低30.4%; HC與NQ降低55.

14、8%,新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施標(biāo)志著我國機(jī)動車污染防治進(jìn)入了一個新階段。其車 輛型式認(rèn)證I型試驗(yàn)與生產(chǎn)一致性檢查I型試驗(yàn)的排放限值見表11-20與表11-21。車輛型式認(rèn)證I型試驗(yàn)的排放限值 （g/km）表11-20車輛類型基準(zhǔn)質(zhì)量RmCO( Li)HC+N氧L2)PM (L3)kg點(diǎn)燃式壓燃式點(diǎn)燃式非直噴壓燃式直噴壓燃式非直噴壓燃式直噴壓燃式M(1)全部2.720.971.36(2)0.21.36(2)N1類Rm<=12502.720.971.36(2)0.140.2 (3)2類1250<Rm<=17005.171.401.96(3)0.19(3)0.273類1700<Rm6.9

15、01.702.38 0.250.35 注：（1）只適用于以壓燃式發(fā)動機(jī)為動力的車輛（ 2）表中所列的以直噴式柴油機(jī)為動力的車輛的排放限值的有效期為2年（3）表中所列的以直噴式柴油機(jī)為動力的車輛的排放限值的有效期為1年。生產(chǎn)一致性檢查I型試驗(yàn)的排放限值（g/km）表11-21車輛類型基準(zhǔn)質(zhì)量Rm kgCO (L1)HC+NO (L 2)PM (L3)點(diǎn)燃式壓燃式點(diǎn)燃式非直噴壓燃式直噴壓燃式非直噴壓燃式直噴壓燃式M(1)全部3.161.131.58 (2)0.180.25 (2)N1類Rm<=12503.161.131.58 (2)0.180.25 (3)2類1250<Rm<=1

16、7006.001.602.24 (3)0.220.31 3類1700<Rm8.002.002.80 0.290.41 (3)2.5 2002年頒布的排放標(biāo)準(zhǔn)國家于2002年11月27頒布了車用點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)及裝用點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染 物排放限值及測量方法（GB14762-2002 ）»,從2003年1月1日起實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了點(diǎn)燃 式發(fā)動機(jī)兩個實(shí)施階段的型式核準(zhǔn)和生產(chǎn)一致性檢查試驗(yàn)的排放限值和測量方法。型式核準(zhǔn)試驗(yàn)排放限值（g/ （kWh）表11-22實(shí)施日期汽油機(jī)點(diǎn)燃式NG LPG發(fā)動機(jī)COHC+ NOCOHCNQnmhC(4)thC)2002.7.134.014.04.5

17、0.91.18.02003.9.1(1)9.7, 17.4(1)4.1, 5.64.00.91.17.0生產(chǎn)一致性檢查試驗(yàn)排放限值（g/ （kWh）表11-23實(shí)施日期汽郵l點(diǎn)燃式NG LPG發(fā)動機(jī)COHC+NOCOHCNOXnmhC(4)thC4)2003.7.141.017.04.91.01.239.02004.9.111.6,19.3 (1)4.9, 6.2 (1)4.00.91.17.0注：表11-22與11-23中，（1）僅適用于GVM>6350kg的重型汽油車；（2）對于7油/LPG、汽油/NG的點(diǎn)燃式兩用發(fā)動機(jī)，燃用 汽油時應(yīng)滿足汽油機(jī)對應(yīng)的限值要求，對于燃用 NG/LPG

18、然料時應(yīng)滿足表中點(diǎn)燃式 NG LPG發(fā)動機(jī)限值的要求；3）僅適用于 NG發(fā)動機(jī)；4）制造廠可根據(jù)具體情況選擇采用非甲烷碳?xì)?NMHCM總碳?xì)銽HC限值。2.6 未來第m和第IV階段排放標(biāo)準(zhǔn)國家將按照輕型汽車污染物排放限值及測量方法（出、W）GB 18352.3 200X于2008年1月1日與2013年1月1日分別實(shí)施第m階段與第IV階段排放限值。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定每次試驗(yàn)測得的氣態(tài)排放物質(zhì)量，以及壓燃式發(fā)動機(jī)汽車的顆粒物質(zhì)量，都必須低于表11-30所示限值。表11-31為一氧化碳和碳?xì)浠衔锵拗?。第三階段低溫下排氣中 CO和HC排放試驗(yàn)以及OBD系統(tǒng)試驗(yàn)的實(shí)施時間如表11-32所示。生產(chǎn)一致性和在用車符合性檢查的執(zhí)行日期為相應(yīng)車型核準(zhǔn)限值實(shí)施后一年。型試驗(yàn)排放限值限值I( g/km)表11-30階類級基準(zhǔn)質(zhì)量CO (Li)HC (L2)NOHC+ NO(L 2PM(段別別(RM)(L3)+ L3)L4)(kg)點(diǎn)壓點(diǎn)壓點(diǎn)壓點(diǎn)壓壓燃燃燃燃燃燃燃燃燃式式式式式式式式式m第-00-一0.0.0.50.0全部2.3-類64215065車05第I0-0-二0.0.0.50.0RMC