物流公司寒假實(shí)踐報(bào)告

1、物流公司寒假實(shí)踐報(bào)告一研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn) 用知識(shí)的能力。 -二研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意 見。-三研究方法：訪問(wèn)法、資料收集法。 ；資料收集的方法：網(wǎng)上收集。 -四公司概況 -1. 基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷， 。 物流中心占地面積為 840 萬(wàn)平方米，各類倉(cāng)庫(kù) 76萬(wàn)平方米， 擁有 4條鐵路專用線和 40 輛箱式貨車。 -2. 公司簡(jiǎn)介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公 司的公司

2、，隸屬淮南礦業(yè)集團(tuán)有限公司。中心始建于 1952 年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。XX年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。 -3. 主要設(shè)施： - 鏟車，中心擁有 1.5 噸至 3 噸的汽、柴油叉車和干充式 電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車 6 輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 1m*1.2m 地臺(tái)板。；運(yùn)輸車輛， 中心擁有多輛 10 噸全封閉廂型貨車， 8噸全 封閉廂型貨車， 5 噸全封閉廂型貨車，及 2 噸以下的廂型貨 車。同時(shí)擁有 2 個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。 ；4. 倉(cāng)庫(kù)類型：；高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)

3、。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì) 24621 平方米，可利用空間高度為 7-8 米， 1700 平方米的倉(cāng) 庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理， 面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和 外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。 -高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì) 16800 平方米，可利用空間高度為 6.5 米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的 優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于 進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。 ；樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù) 10100 平方米，可利用空 間高度為 5 米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫 度控制上的不同要求提

4、供了先決條件。 ；鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。 擁有鋁合金板平房庫(kù) 5700 平方米， 可利用空間高度為 6 米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地 大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù) 1000 平方米，該類 型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。 ；其它庫(kù)房 40000 平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)， 單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié) 功能。 -5. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)： ；市內(nèi)/ 國(guó)內(nèi)配送，單品 /綜合配送，常溫 /冷藏配送。備 有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商 品。；貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵 達(dá)

5、用戶手中。 -隔日零擔(dān)配送。 對(duì)于零擔(dān)配送， 公司承諾貨物隔日上車、 發(fā)車。 -上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的 配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。 -6. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層 / 堆垛貨架儲(chǔ)存。 - 存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度, 可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí) 上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件， 確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流 中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種 要求。；訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并 承諾：?jiǎn)螕?jù)收到 15 分鐘

6、內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開始收 發(fā)貨。；退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且 填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司 盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品 如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱 退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入 庫(kù)。；7. 信息系統(tǒng)服務(wù)： ； 物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。 -倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存 商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。 -運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè) 計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以

7、適 應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。 ；銷售供貨分析。 從客戶利益出發(fā)， 進(jìn)行常規(guī)供貨、 出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的 租倉(cāng)面積。；其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò) wmS,TmS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò) 公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制。客戶公司可通過(guò)電 話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存 的信息。 -8. 作業(yè)流程（以中國(guó)物流公司為例） ：； 進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將 入庫(kù)通知單 傳真給甲方確認(rèn)； 甲方收貨時(shí)根據(jù)入庫(kù)通知單上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)， （如貨 損，貨差， 貨單不符將記入 進(jìn)倉(cāng)單）；二小時(shí)內(nèi)甲

8、方將 進(jìn) 倉(cāng)單傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。 ；出倉(cāng)：乙方提前一天將提貨通知單傳真給甲方，寫 明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量；當(dāng)天車隊(duì) 攜帶正本 提貨單 到相應(yīng)的貨倉(cāng)， 甲方根據(jù)乙方簽字樣本， 提貨通知單與正本提貨單核對(duì)出倉(cāng)單 ，并由提 貨方在提貨單和出倉(cāng)單上簽字；完畢后甲方立即把 已簽字的提貨單 傳真回乙方， 并把提貨單、出倉(cāng)單 歸檔。；五研究結(jié)論及建議： - 1.SwoT 分析；優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理 及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服 務(wù)；倉(cāng)庫(kù)類型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。 ；劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企 業(yè)效益；信

9、息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉(cāng)的出租形式過(guò) 于單一、死板，租金較高。 ；機(jī)遇：申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā) 展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流 企業(yè)。 -挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作 業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。 -2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于 使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí) 際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這 樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更 多的客戶。 -3. 鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一 運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階

10、段的長(zhǎng)距離、高密度的 運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的 運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度， 企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。 -4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將 一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù) 合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的 利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及 信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名 員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。5. 健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功 能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一

11、個(gè)重要的利潤(rùn)，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn) 抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶。六建議：；1企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都 十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美 觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此 可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提 高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。 -2進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮 到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把 貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。 -3要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及 時(shí)與廠家聯(lián)系， 并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀， 不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，

12、 浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種 雜亂無(wú)章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法 銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。 -4商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用 品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生5應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系 統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以 上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。 -6應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及 素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前 發(fā)展。；目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻 越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi) 部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之 間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占 5%，如何把利潤(rùn)搞上 去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策 略，提高自己企業(yè)的效益。 -7。我們一定要抓住機(jī)會(huì)，讓物流共好的發(fā)展，讓我們 給物流添光增彩