引氣系統(tǒng)概述ppt課件

1、引氣系統(tǒng)A320飛機的引氣系統(tǒng)為下列系統(tǒng)提飛機的引氣系統(tǒng)為下列系統(tǒng)提供高壓引氣：供高壓引氣：l 空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)l 機翼防冰機翼防冰l 水增壓系統(tǒng)水增壓系統(tǒng)l 液壓油箱的增壓液壓油箱的增壓l 發(fā)動機啟動發(fā)動機啟動引氣系統(tǒng)地面氣源APU發(fā)動機高壓引氣有三種來源：高壓引氣有三種來源：l 發(fā)動機引氣系統(tǒng)發(fā)動機引氣系統(tǒng)l APUl 外部地面高壓氣源車外部地面高壓氣源車引氣系統(tǒng)BMC 1BMC 2氣源系統(tǒng)由兩部引氣監(jiān)控計算機（氣源系統(tǒng)由兩部引氣監(jiān)控計算機（BMC）控制并監(jiān)控?？刂撇⒈O(jiān)控。每個發(fā)動機引氣系統(tǒng)有一部每個發(fā)動機引氣系統(tǒng)有一部BMC。兩部兩部BMC是交聯(lián)的，如果一部故障，是交聯(lián)的，如果一部故障，

2、另一部將完成它的大部分功能。另一部將完成它的大部分功能。BMC 2在機身，機翼和吊艙的熱引氣管在機身，機翼和吊艙的熱引氣管道附近，安裝了引氣泄漏探測環(huán)路道附近，安裝了引氣泄漏探測環(huán)路。如果探測到引氣泄漏，如果探測到引氣泄漏，BMC將接將接受到信號并且自動隔離受影響區(qū)域受到信號并且自動隔離受影響區(qū)域。BMC 1空中，高壓引氣的主要來源是發(fā)動機?？罩?，高壓引氣的主要來源是發(fā)動機。兩臺發(fā)動機的引氣系統(tǒng)是相似的。兩臺發(fā)動機的引氣系統(tǒng)是相似的。引氣由空氣經(jīng)過發(fā)動機的兩級壓縮機引氣由空氣經(jīng)過發(fā)動機的兩級壓縮機獲得，低壓部分（獲得，低壓部分（IP）和高壓部分（和高壓部分（HP）。）。IPHP這里有一個高壓活

3、門，可以切斷從高這里有一個高壓活門，可以切斷從高壓部分來的引氣。壓部分來的引氣。這由系統(tǒng)自動控制。這由系統(tǒng)自動控制。IPHP只有當(dāng)?shù)蛪翰糠州敵龅囊龤鈮毫Σ粔蛑挥挟?dāng)?shù)蛪翰糠州敵龅囊龤鈮毫Σ粔驎r，才使用高壓引氣，例如，發(fā)動機慢時，才使用高壓引氣，例如，發(fā)動機慢車時。車時。一旦發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，低壓引氣壓力一旦發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，低壓引氣壓力已夠，高壓引氣活門將關(guān)閉。已夠，高壓引氣活門將關(guān)閉。IPHP通過壓縮機以后的引氣進(jìn)入一個引氣通過壓縮機以后的引氣進(jìn)入一個引氣活門，該活門是一個關(guān)斷及調(diào)壓活門?；铋T，該活門是一個關(guān)斷及調(diào)壓活門。HPIP引氣引氣活門活門由于引氣溫度很高，在分配到用戶之由于引氣溫度很高，在

4、分配到用戶之前，它先經(jīng)過預(yù)冷器。前，它先經(jīng)過預(yù)冷器。預(yù)冷器使用從發(fā)動機風(fēng)扇來的冷空氣預(yù)冷器使用從發(fā)動機風(fēng)扇來的冷空氣來調(diào)節(jié)溫度。來調(diào)節(jié)溫度。HPIP引氣引氣活門活門預(yù)冷器2號發(fā)動機的引氣系統(tǒng)完全相同。號發(fā)動機的引氣系統(tǒng)完全相同。HPIP引氣引氣活門活門按壓蘭色的方框來顯示按壓蘭色的方框來顯示2號發(fā)號發(fā)動機的引氣系統(tǒng)。動機的引氣系統(tǒng)。預(yù)冷器ENG 1HPIPBLEEDVALVEPrecoolerENG 1IPHP引氣引氣活門活門預(yù)冷器ENG 2IPHPHPIP引氣引氣活門活門引氣引氣活門活門兩套系統(tǒng)通過一個交輸管道相連。兩套系統(tǒng)通過一個交輸管道相連。一個交輸引氣活門可以使兩套系統(tǒng)一個交輸引氣活門

5、可以使兩套系統(tǒng)相連或隔離。相連或隔離。 交輸活門交輸活門預(yù)冷器預(yù)冷器ENG 1ENG 2IPHPHPIP引氣引氣活門活門引氣引氣活門活門APU也可以提供引氣。也可以提供引氣。在地面，通常使用在地面，通常使用APU引氣供空引氣供空調(diào)和發(fā)動機啟動。調(diào)和發(fā)動機啟動。但是，在空中但是，在空中APU引氣也可以使引氣也可以使用。用。 交輸活門交輸活門APU預(yù)冷器預(yù)冷器ENG 1ENG 2IPHPHPIP引氣引氣活門活門引氣引氣活門活門APU引氣由引氣由APU引氣活門控制，引氣活門控制，該活門相當(dāng)于一個關(guān)斷活門。該活門相當(dāng)于一個關(guān)斷活門。 交輸活門交輸活門APU 引氣活門引氣活門APU預(yù)冷器預(yù)冷器ENG 1

6、ENG 2ENG 1ENG 2APUGPUIPHPHPIP引氣引氣活門活門引氣引氣活門活門 交輸活門交輸活門如果如果APU不工作，可以將一個地不工作，可以將一個地面高壓引氣車連上。面高壓引氣車連上。到此就完成了引氣系統(tǒng)的概述。到此就完成了引氣系統(tǒng)的概述?，F(xiàn)在我們將看一下飛行員怎樣得到現(xiàn)在我們將看一下飛行員怎樣得到信息。信息。APU 引氣活門引氣活門預(yù)冷器預(yù)冷器APUIPHPHPIPPrecoolerPrecoolerGND引氣系統(tǒng)將在引氣系統(tǒng)將在ECAM的的BLEED頁頁面顯示。面顯示。壓下該圖表去顯示壓下該圖表去顯示ECAM的的BLEED頁面。頁面。APUIPHPHPIPPrecoolerP

7、recoolerGND引氣系統(tǒng)的信息顯示在引氣系統(tǒng)的信息顯示在ECAM的的BLEED頁面的下部。頁面的下部。注意：由于ECAM BLEED頁面的上部是空調(diào)系統(tǒng)，因此這里就隱去了。這將在后面課程學(xué)習(xí)?，F(xiàn)在讓我們認(rèn)識一下現(xiàn)在讓我們認(rèn)識一下ECAM頁面頁面上的系統(tǒng)各組成部件：上的系統(tǒng)各組成部件：l 低壓和高壓部分，低壓和高壓部分，l 高壓活門，高壓活門，l 發(fā)動機引氣活門，發(fā)動機引氣活門，l 預(yù)冷器，預(yù)冷器，l APU引氣活門，引氣活門，l 引氣交輸活門引氣交輸活門l 地面高壓引氣車已經(jīng)連上。地面高壓引氣車已經(jīng)連上。還將顯示下列信息：還將顯示下列信息：l 引氣壓力引氣壓力l 引氣溫度引氣溫度l 發(fā)動機標(biāo)號發(fā)動機標(biāo)號引氣系統(tǒng)的控制器是空調(diào)面板的一部引氣系統(tǒng)的控制器是空調(diào)面板的一部分，位于頭頂板上。分，位于頭頂板上。我們也隱去了空調(diào)系統(tǒng)的控制器，它我們也隱去了空調(diào)系統(tǒng)的控制器，它們將在空調(diào)系統(tǒng)中講述。們將在空調(diào)系統(tǒng)中講述。每個發(fā)動機的引氣活門由空調(diào)面每個發(fā)動機的引氣活門由空調(diào)面板上的相應(yīng)按鈕開關(guān)控制。板上的相應(yīng)按鈕開關(guān)控制。APU引氣活門由它的相應(yīng)按鈕開引氣活門由它的相應(yīng)按鈕開關(guān)控制。關(guān)控制。引氣交輸選擇器可以讓飛行員人引氣交輸選擇器可以讓飛行