單軌吊管理制度講課講稿

1、單軌吊運輸管理制度為加強單軌吊設(shè)備的管理， 安全有序運輸運行， 最大限度的發(fā)揮 設(shè)備效能，杜絕設(shè)備責(zé)任事故，特制定如下設(shè)備管理制度，望有關(guān)單 位遵照執(zhí)行。一、責(zé)任劃分：1、機電科是單軌吊運輸系統(tǒng)的主管單位，負(fù)責(zé)設(shè)備運行、維護(hù)、 檢修檢查、監(jiān)管、考核工作。2、設(shè)備使用隊組是單軌吊運輸系統(tǒng)設(shè)備、軌道及安全設(shè)施安全 責(zé)任主體單位，全面負(fù)責(zé)管轄單軌吊運行、維護(hù)、檢修的安全工作， 保證設(shè)備不出現(xiàn)人身安全事故和設(shè)備停運事故。3、單軌吊設(shè)備和軌道及安全設(shè)施責(zé)任區(qū)域劃分以調(diào)度室單軌 吊運輸系統(tǒng)責(zé)任劃分為準(zhǔn)。二、單軌吊設(shè)備及軌道和安全設(shè)施的驗收1、新安裝單軌吊設(shè)備由機電科牽頭，施工隊組負(fù)責(zé)施工安裝， 機電科全面

2、負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)工作，安裝完成后，由機電科牽頭安全科、 調(diào)度室、施工隊組正職隊干參加對安裝設(shè)備進(jìn)行驗收， 驗收合格后方 可投入使用。2、隨工作面前進(jìn)敷設(shè)的軌道及安全設(shè)施由施工隊組安裝完成后， 投入使用前必須經(jīng)當(dāng)班安質(zhì)副隊長驗收，納入當(dāng)班施工質(zhì)量考核范 圍，并由正職隊干負(fù)責(zé)安全性能的驗收， 驗收合格后方可前移軌道擋 車器投入使用，要求隊組建立有安全驗收專門臺帳。驗收以軌道安 裝及驗收標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。軌道終端必須設(shè)阻車裝置，由調(diào)度室明確道軌 責(zé)任范圍，做到責(zé)任清楚。掘進(jìn)或綜采隊組單軌吊軌道及安全設(shè)施安裝完畢具備運行條件 后，行駛單軌吊前由運輸隊安質(zhì)副隊長對其安裝質(zhì)量進(jìn)行單軌吊運行 前二次驗收， 驗收合格后方

3、可行駛單軌吊， 驗收不合格運輸隊不得行 駛單軌吊。4、集中運輸系統(tǒng)中的單軌吊運輸系統(tǒng)的安裝及運輸前的驗收由 機電科牽頭組織調(diào)度室、生產(chǎn)科、安全科、地測科、通風(fēng)科等相關(guān)科 室及施工單位正職隊干參加進(jìn)行驗收， 出具驗收單， 經(jīng)驗收合格后移 交使用隊組管理， 對于驗收中檢查的問題由安裝單位負(fù)責(zé)定期進(jìn)行整 改，在有較大安裝質(zhì)量問題時不得予以驗收。三、檢修及維護(hù)1、使用單位必須有實用有效的包機責(zé)任制度及相應(yīng)的考核機制， 做到單軌吊設(shè)備及軌道和安全設(shè)施包機到人，責(zé)任明確，考核到位。 因檢修不到位造成的事故或設(shè)備損壞按照機電科下發(fā) 機電設(shè)備管理 制度考核。2、單軌吊所屬責(zé)任隊組每天檢修班必須對單軌吊設(shè)備運行

4、情況 進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患問題及時處理，每班機電工必須對單軌吊電氣、 機械部分及所屬的相關(guān)附屬設(shè)施（如充電器）進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問 題及時處理并做好記錄， 保證單軌吊設(shè)備安全可靠使用， 不出現(xiàn)責(zé)任 事故。使用隊組負(fù)責(zé)單軌吊的日常維護(hù)工作并對其安全性能和運輸能 力負(fù)責(zé)。3、軌道所屬責(zé)任隊組每天檢修班必須對單軌吊軌道梁和安全設(shè) 施及螺栓連接情況進(jìn)行檢查， 發(fā)現(xiàn)隱患問題及時處理， 保證單軌吊軌 道安全可靠使用， 不出現(xiàn)責(zé)任事故。 使用隊組負(fù)責(zé)責(zé)任區(qū)域內(nèi)單軌吊 軌道梁的日常維護(hù)工作并對其安全性能和運輸能力負(fù)責(zé)。4、單軌吊設(shè)備及軌道和安全設(shè)施由使用隊組負(fù)責(zé)制定季度檢修 和年度檢修計劃報機電科審批， 由機電

5、科負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排大型檢查 檢修。檢修完成后由機電科牽頭調(diào)度室、安全科參加進(jìn)行驗收，驗收 合格后投入使用。四、設(shè)備的使用1、單軌吊設(shè)備使用單位負(fù)責(zé)使用單軌吊的運輸運行，必須安排 經(jīng)培訓(xùn)合格取得單軌吊駕駛資格證的專業(yè)固定司機駕駛運行單軌吊， 嚴(yán)禁野蠻操作及未經(jīng)培訓(xùn)的其他人員操作此設(shè)備。 任何人不得擅自操 作單軌吊設(shè)備。2、單軌吊司機必須嚴(yán)格遵守單軌吊操作規(guī)程和安全注意事項， 并對因操作失誤或違章操作造造成的事故負(fù)主要責(zé)任。 司機駕駛單軌 吊時必須在前進(jìn)方向駕駛室內(nèi)操作，并系好專用保險帶。3、單軌吊責(zé)任單位的帶班隊干對單軌吊當(dāng)班安全運行負(fù)全面責(zé) 任，負(fù)責(zé)單軌吊及周邊環(huán)境的安全工作， 對因手指口述安

6、全確認(rèn)不到 位或違章指揮、操作造成的安全事故負(fù)全面責(zé)任。4、單軌吊運行嚴(yán)格遵守行人不行車、行車不行人有關(guān)規(guī)定。5、單軌吊運輸中摘掛鉤操作由物料所屬隊組運料工負(fù)責(zé)，兼任 單軌吊摘掛鉤操作工， 經(jīng)培訓(xùn)合格方可上崗。 在摘掛鉤操作中必須嚴(yán) 格遵守摘掛鉤操作規(guī)程和安全注意事項， 嚴(yán)格按照手指口述安全確認(rèn) 法進(jìn)行安全操作， 摘掛鉤工每班由其安質(zhì)副隊長負(fù)責(zé)安全操作落實工 作。單軌吊司機監(jiān)督，摘掛鉤不合格不予運輸。6、單軌吊在運輸?shù)V車過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn) 工作法，做到安全確認(rèn)到位，保證在運輸過程中礦車吊掛、運輸、卸 載安全、穩(wěn)定、有序，安全完成運輸任務(wù)。7、本著誰使用誰維護(hù)的原則，使用隊組應(yīng)

7、做到：（1）、嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程 、單軌吊操作規(guī)程、單軌吊 司機崗位責(zé)任制、單軌吊設(shè)備管理制度等有關(guān)規(guī)定操作設(shè)備。（3）、嚴(yán)禁隨意打開、拆卸單軌吊的各大組成部分，出現(xiàn)故障及 時上報有關(guān)單位。（ 4）、每班機電工必須對單軌吊電氣、 機械部分及所屬的相關(guān)附 屬設(shè)施（如充電器）進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并做好記錄。（ 5）、機電維護(hù)工要密切注意設(shè)備油位是否正常， 電池箱內(nèi)電解 液是否有效。（6）由使用單位負(fù)責(zé)每月制定需要的設(shè)備配件計劃，報機電科 審批，由機電科上報有關(guān)單位并督促配件回礦到貨。（7）、使用單位要保證設(shè)備的清潔衛(wèi)生。（ 8）、設(shè)備移交嚴(yán)格遵照設(shè)備管理制度中的有關(guān)規(guī)定，由機電科辦理設(shè)備及道軌移交手續(xù)并存檔備案。軌道安裝及驗收標(biāo)準(zhǔn)（ 1）、同一線路必須使用同型號單軌， 道岔單軌要與線路單軌型 號一致，單軌接頭間隙不得大于 3mm,高低和左右允許偏差分別為 2mm和1mm，接頭擺角垂直不得大于 7°，水平不得大于3°。（ 2）、吊掛單軌的各吊掛點間距偏差不得大于 15mm, 10 組吊掛 點間距的累計偏差不得大于 30mm。（ 3）、吊件緊固件應(yīng)使用 GB5780 M20*80 螺栓和 GB170 M24 螺母或 10.9 級高強度 M20*80 螺栓和 M20 螺母