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1、城管共享單車整治方案方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署詳細(xì)、周密,并有很強(qiáng)可操作性的安排。方案,即在案前得出的方法,將方法呈于案前,即為方案。 我為大家整理的相關(guān)的城管共享單車整治方案,供大家參考選擇。城管共享單車整治方案為了加強(qiáng)城市共享自行車管理, 依據(jù) 中華人民共和國(guó)道路交通平安法 城市道路管理?xiàng)l例 臨沂市文明行為促進(jìn)條例 、交通運(yùn)輸部、公安部、住宅城鄉(xiāng)建設(shè)部等 10 個(gè)部門(mén)關(guān)于激勵(lì)和規(guī)范網(wǎng)絡(luò)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)看法(交通發(fā)2021 109號(hào) )等規(guī)定,結(jié)合我市實(shí)際制定本實(shí)施方案。一、整治目標(biāo)。堅(jiān)持以人為本, 立足便利市民出行, 通過(guò)在城區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展共享單車規(guī)范管理整治行動(dòng), 著
2、力解決共享單車規(guī)范管理過(guò)程中存在的突出問(wèn)題,提升行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)水平,實(shí)現(xiàn)部門(mén)監(jiān)管到位、市民共享受益、 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)有序的工作目標(biāo), 維護(hù)良好的城市公共秩序和形象。二、整備措施。(1)嚴(yán)格限制車輛總量。依據(jù)城市城市空間承載實(shí)力、 停車設(shè)施資源、公共旅游需求等實(shí)際狀況,合理確定共享自行車的總投入量。原則上,中心城市共享自行車總量不超過(guò)6 萬(wàn)輛。第一年試運(yùn)行期間,投放總量為 4萬(wàn)輛, 其中共享自行車2萬(wàn)輛、 共享電動(dòng)自行車2萬(wàn)輛。本方案實(shí)施一年后, 依據(jù)實(shí)際效果評(píng)價(jià)中心城市共享自行車投入總量的增減數(shù)。(二)建立市級(jí)統(tǒng)一監(jiān)管平臺(tái)。依據(jù)政府引導(dǎo)、企業(yè)參加、共建共享的原則, 在現(xiàn)有公共自行車信息管理系統(tǒng)平
3、臺(tái)的基礎(chǔ)上, 建立共享自行車監(jiān)督平臺(tái)。 投資總額由各共享自行車企業(yè)共同托付評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)確定, 平臺(tái)建設(shè)維護(hù)費(fèi)由各共享自行車企業(yè)按投入數(shù)逐年安排。 政府監(jiān)管部門(mén)、 監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)方、 各共享單車企業(yè)通過(guò)書(shū)面合同明確相互之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。 各共享單車企業(yè)必需將運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)接入政府監(jiān)管平臺(tái),實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)信息共享,聽(tīng)從統(tǒng)一管理調(diào)度。(3)實(shí)行車輛統(tǒng)一登記管理。共享自行車企業(yè)應(yīng)遵循一車一牌原則, 在政府監(jiān)督平臺(tái)上完成投入車輛的電子登記, 在共享自行車上安裝統(tǒng)一號(hào)碼的專用標(biāo)簽。 對(duì)未辦理電子化注冊(cè)登記的共享單車, 不得在臨沂市城區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。(四)實(shí)行共享單車定點(diǎn)停放。共享自行車監(jiān)督平臺(tái)建設(shè)部門(mén)負(fù)責(zé)科學(xué)便利
4、、平安美。的原則, 統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)實(shí)體電子圍欄。 實(shí)體電子圍欄主要設(shè)置在社區(qū)、物業(yè)小區(qū)、單位內(nèi)部,總量不少于 5000 處。須要設(shè)置在公共區(qū)域的,主要在現(xiàn)有公共自行車還車點(diǎn)的基礎(chǔ)上實(shí)施;須要新設(shè)實(shí)體電子圍欄的,原則上,總量限制在1500處以內(nèi),每處存放1520輛c各共享單車企業(yè)提出電子圍欄設(shè)置選點(diǎn)建議,各區(qū) (開(kāi)發(fā)區(qū))城市管理局會(huì)同屬地公安交警部門(mén), 根據(jù) 臨沂市中心城區(qū)非機(jī)動(dòng)車停放泊位施劃導(dǎo)則 (試行)的要求進(jìn)行審核并組織實(shí)施。各共享單車企業(yè)要引導(dǎo)市民將車輛存放在電子圍欄內(nèi),用戶未根據(jù)要求規(guī)范停放車輛的,共享單車企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過(guò)技術(shù)手段阻擋用戶還車結(jié)束行程。(五)建立健全考核評(píng)價(jià)體系。市城市管理局
5、牽頭制定臨沂市共享單車停放秩序考核方法 ,明確考核方式、考核內(nèi)容、責(zé)任追究、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容, 對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)一考核評(píng)價(jià)。 定期發(fā)布考核狀況報(bào)告, 并將考核結(jié)果與企業(yè)車輛投放數(shù)量相掛鉤, 動(dòng)態(tài)調(diào)整各企業(yè)投放總量。 建立共享單車企業(yè)信用管理制度, 將共享單車企業(yè)的違法違規(guī)行為、 服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題、 投訴及處理狀況等信息納入企業(yè)信用檔案,與企業(yè)車輛投放數(shù)量核定及相應(yīng)政策支持相掛鉤。(六)加強(qiáng)共享單車日常監(jiān)管。各區(qū)(開(kāi)發(fā)區(qū))城市管理局要加強(qiáng)日常執(zhí)法監(jiān)管, 剛好清理超額投放和亂擺亂放的共享單車。 對(duì)亂擺亂放問(wèn)題嚴(yán)峻、 線下運(yùn)營(yíng)服務(wù)不力、 經(jīng)約談仍不能有效改進(jìn)的共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè),實(shí)行限制投放措施。各
6、區(qū) (開(kāi)發(fā)區(qū))公安交警部門(mén)要加大執(zhí)法力度,嚴(yán)管通行秩序,嚴(yán)查無(wú)牌車輛,對(duì)共享單車用戶違反道路交通平安法律法規(guī)行為,依法賜予警告、罰款等懲罰。(七)落實(shí)共享單車企業(yè)主體責(zé)任。共享單車企業(yè)必需擔(dān)當(dāng)共享單車運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理的主體責(zé)任,有效落實(shí)以下詳細(xì)管理要求:1. 在臨沂市行政區(qū)域內(nèi)根據(jù)規(guī)定完成商事主體登記,并到市城市管理局辦理備案手續(xù)。2. 投放車輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,性能平安,產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)合格,配備衛(wèi)星定位智能鎖,具有唯一的電子身份標(biāo)簽,能夠滿意實(shí)時(shí)監(jiān)控、 定點(diǎn)還車等必需功能, 共享電動(dòng)自行車必需符合電動(dòng)自行車平安技術(shù)規(guī)范(GB17761-2021。)3. 實(shí)行用戶實(shí)名制注冊(cè)和運(yùn)用,與用
7、戶簽訂服務(wù)協(xié)議,明確雙方權(quán)利義務(wù),明確用戶騎行、停放等方面的要求。禁止向未滿 12 周歲的未成年人供應(yīng)注冊(cè)、租賃共享自行車服務(wù),禁止向未滿16 周歲的未成年人供應(yīng)注冊(cè)、 租賃共享電動(dòng)自行車服務(wù)。 明示計(jì)費(fèi)方式和標(biāo)準(zhǔn),公開(kāi)服務(wù)質(zhì)量承諾。4. 根據(jù)不低于投入車輛總數(shù)6%。的比例,配備車輛維護(hù)、修理和調(diào)度人員, 配備能夠滿意車輛調(diào)度轉(zhuǎn)運(yùn)的機(jī)動(dòng)車, 并向城市管理部門(mén)供應(yīng)運(yùn)維人員名單信息(姓名、身份證號(hào)、電話號(hào)碼、維護(hù)區(qū)域等),向市城市管理局、 市公安局交警支隊(duì)供應(yīng)調(diào)運(yùn)車輛號(hào)牌、 駕駛?cè)藛T等信息。實(shí)行網(wǎng)格化管理措施,對(duì)大型商超、重點(diǎn)區(qū)域的共享單車實(shí)行定人、定點(diǎn)管理。運(yùn)維人員工作期間必需統(tǒng)一著裝、持證上崗
8、,聽(tīng)從監(jiān)督和考核。5. 在市區(qū)有固定的辦公場(chǎng)所,根據(jù)不低于620m2/萬(wàn)輛的標(biāo)準(zhǔn),配備共享單車停放倉(cāng)庫(kù)和修理點(diǎn)(可多處設(shè)置,僅限于用于共享單車停放和修理),具備完善的消防等平安設(shè)施,并向市城市管理局供應(yīng)消防驗(yàn)收看法書(shū),實(shí)行24 小時(shí)值班制度,并向市城市管理局備案。6. 建立共享單車全生命周期維護(hù)保養(yǎng)制度,對(duì)投放車輛建檔立冊(cè),剛好檢修維護(hù),保證運(yùn)營(yíng)車輛整體完好率達(dá)到98%以上,車輛外觀整齊、 性能達(dá)標(biāo)。 根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定, 實(shí)行共享單車強(qiáng)制報(bào)廢制度。7. 供應(yīng)全天 24小時(shí)熱線服務(wù)。在接到投訴的 2 小時(shí)內(nèi),處置投訴和相關(guān)問(wèn)題。發(fā)生緊急突發(fā)狀況時(shí),運(yùn)維人員應(yīng)當(dāng)在30 分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。8. 為用戶
9、購(gòu)買人身意外損害險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)等綜合險(xiǎn),并將保險(xiǎn)內(nèi)容和理賠事項(xiàng)向用戶公布,協(xié)作用戶辦理賠償手續(xù)。9. 建立完善用戶押金退還制度,加快實(shí)現(xiàn)即租即押、即還即退。10. 建立網(wǎng)絡(luò)和信息平安管理制度,落實(shí)網(wǎng)絡(luò)平安等級(jí)愛(ài)護(hù)、數(shù)據(jù)平安管理、 個(gè)人信息愛(ài)護(hù)等技術(shù)保障手段, 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)平安防范措施,依法合規(guī)采集、運(yùn)用和愛(ài)護(hù)個(gè)人信息,強(qiáng)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)平安愛(ài)護(hù),杜絕個(gè)人信息外泄,防范違法信息傳播擴(kuò)散。11. 加強(qiáng)車輛投放區(qū)域巡查,依據(jù)停放區(qū)車輛飽和狀況剛好調(diào)度轉(zhuǎn)運(yùn)車輛,規(guī)范車輛擺放,剛好處置違停車輛。在公交站點(diǎn)周邊、主干道、 人員密集等重點(diǎn)區(qū)域, 設(shè)置專職管理員在上下班高峰期加大巡察和調(diào)運(yùn)力度。12. 建立應(yīng)急管理機(jī)
10、制,制定應(yīng)對(duì)自然災(zāi)難(如臺(tái)風(fēng)、暴雨)、社會(huì)平安事務(wù)等突發(fā)事務(wù)應(yīng)急預(yù)案, 加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的隱患排查, 剛好處置突發(fā)事務(wù)。 在節(jié)假日或重大安?;顒?dòng)期間, 強(qiáng)化人員、 車輛配備,提高車輛投放管理和突發(fā)事務(wù)處置效能。13. 主動(dòng)落實(shí)環(huán)境愛(ài)護(hù)主體責(zé)任,投放運(yùn)營(yíng)的共享單車應(yīng)當(dāng)采納綠色環(huán)保材料,削減環(huán)境污染。其中,共享電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)采納符合 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電池作為動(dòng)力來(lái)源, 激勵(lì)采納可以回收利用的電池, 并與相關(guān)電池回收機(jī)構(gòu)簽訂回收協(xié)議。(八)加強(qiáng)宣揚(yáng)文明引導(dǎo)。通過(guò)各類新聞媒體加強(qiáng)共享單車運(yùn)用管理相關(guān)宣揚(yáng),提倡文明騎行、規(guī)范停放,營(yíng)造政府、企業(yè)、社會(huì)組織和公眾共管共治的良好氛圍。 加強(qiáng)對(duì)市民規(guī)范運(yùn)用共享單車和平
11、安文明騎行的宣揚(yáng)教化,通過(guò)企業(yè)平臺(tái)推送、公益廣告、主題教化、志愿者活動(dòng)等多種方式,引導(dǎo)用戶增加誠(chéng)信和文明意識(shí),遵守交通法規(guī),遵守社會(huì)公德。(九)加強(qiáng)行業(yè)自治管理。臨沂金通行公共自行車服務(wù)有限公司牽頭成立共享單車行業(yè)協(xié)會(huì), 組織城區(qū)共享單車企業(yè)加強(qiáng)自治管理。 對(duì)申請(qǐng)?jiān)谂R沂市城區(qū)投放運(yùn)營(yíng)共享單車,或增加共享單車種類和數(shù)量的, 要經(jīng)共享單車行業(yè)協(xié)會(huì)成員單位集體協(xié)商。 共享單車企業(yè)投放的車輛未在市級(jí)監(jiān)管平臺(tái)完成電子化注冊(cè)登記, 未取得電子車牌的, 由行業(yè)協(xié)會(huì)幫助政府部門(mén)進(jìn)行治理,剛好清理。三、時(shí)間步驟(一)打算階段 (6 月 16 日 6 月 30 日)。建立市級(jí)統(tǒng)一監(jiān)管平臺(tái),組織共享單車企業(yè)將相關(guān)數(shù)
12、據(jù)接入監(jiān)管平臺(tái), 完成電子圍欄的選點(diǎn)設(shè)置和建設(shè)工作。(二 )登記階段(7 月 1 日 7 月 31 日 )。合理安排共享單車企業(yè)投放數(shù)額,開(kāi)展共享單車電子化注冊(cè)登記,安裝統(tǒng)一編號(hào)的專用標(biāo)簽。各共享單車企業(yè)嚴(yán)格根據(jù)配額投放車輛, 超過(guò)配額的運(yùn)營(yíng)車輛應(yīng)當(dāng)在15 日內(nèi)自行收回。(三)整治階段 (8月 1 日 8月 31 日)。各區(qū) (開(kāi)發(fā)區(qū))城市管理部門(mén)、公安交警部門(mén)要根據(jù)法定職責(zé), 持續(xù)開(kāi)展執(zhí)法活動(dòng), 依法查處共享單車企業(yè)違規(guī)投放、市民違法騎行、停放行為。(四)鞏固階段 (9月 1 日之后 )。總結(jié)整治閱歷,建立日巡查、周檢查、 月通報(bào)等長(zhǎng)效管理機(jī)制, 進(jìn)一步完善共享單車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和管理要求,鞏固擴(kuò)
13、大整治成果,推動(dòng)城區(qū)共享單車行業(yè)規(guī)范、健康、有序發(fā)展。四、工作要求(一)高度重視,細(xì)心組織。共享單車規(guī)范管理整治行動(dòng)是提升行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)水平、 建立健全長(zhǎng)效工作機(jī)制、 維護(hù)城市公共秩序和形象的重要舉措。 各部門(mén)單位要把整治行動(dòng)納入重要議事日程, 明確責(zé)任單位、責(zé)任人,切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各部門(mén)單位主要負(fù)責(zé)同志作為整治行動(dòng)的第一責(zé)任人,要親自部署、親自調(diào)度,深化一線、全力以赴,狠抓各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)。(二)統(tǒng)籌協(xié)同,多方共治。城市管理部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)超配額投放的、影響市容環(huán)境的共享單車進(jìn)行清理。 住建部門(mén)負(fù)責(zé)根據(jù)有關(guān)規(guī)劃, 對(duì)市區(qū)具備條件的道路, 組織開(kāi)展自行車道改造提升, 指導(dǎo)物業(yè)小區(qū)內(nèi)實(shí)體電子圍
14、欄建設(shè)。 公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)依法查處盜竊、 惡意損壞共享單車、企業(yè)非法經(jīng)營(yíng)等違法行為, 指導(dǎo)、 監(jiān)管共享單車企業(yè)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息平安管理;負(fù)責(zé)自行車通行交通管理,對(duì)城市道路范圍內(nèi)的共享單車停放秩序進(jìn)行執(zhí)法。(三 )強(qiáng)化督查,嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。各區(qū)(開(kāi)發(fā)區(qū))城市管理局要建立常態(tài)化的執(zhí)法監(jiān)管機(jī)制, 實(shí)行突擊檢查和日常檢查相結(jié)合、 明查與暗訪相結(jié)合、 階段檢查與動(dòng)態(tài)檢查相結(jié)合等方式, 持續(xù)推動(dòng)整治工作深化開(kāi)展。 市城市管理局牽頭成立共享單車規(guī)范管理整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組, 對(duì)整治行動(dòng)開(kāi)展?fàn)顩r進(jìn)行考核。 對(duì)表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人, 予以通報(bào)表?yè)P(yáng) ;對(duì)工作不力、影響整治成效的單位和相關(guān)責(zé)任人,予以通報(bào)指責(zé),并責(zé)令其限期整改。城管
15、共享單車整治方案目前, 新冠肺炎疫情防控工作仍在持續(xù), 長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)全面推動(dòng),但因投放過(guò)量、管理粗放,造成停放秩序混亂,加劇了人行道交通擁堵。 為有效解決共享單車隨意停放影響市容市貌, 阻礙交通秩序的現(xiàn)狀,近日,麒麟城管實(shí)行有效措施讓市民騎行放心,出行安心。一是建立應(yīng)急機(jī)制組織轄區(qū)共享單車企業(yè)圍繞應(yīng)急工作流程、 疫情分級(jí)防控、 路面運(yùn)營(yíng)等內(nèi)容進(jìn)行約談制定了復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的防疫應(yīng)急預(yù)案,明確分工,責(zé)任到人,督促企業(yè)切實(shí)履行管理責(zé)任。二是嚴(yán)控運(yùn)營(yíng)單車消毒管理各共享單車企業(yè)每日對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛至少進(jìn)行一次酒精擦拭或噴灑消毒 ;對(duì)火車站、醫(yī)院、超市、公交站、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等人員密集度大的重點(diǎn)區(qū)域每日不少于兩次
16、消毒;全部積壓車輛在清理轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)要全面消三是做好車輛運(yùn)維保障工作依據(jù)重點(diǎn)區(qū)域、 重點(diǎn)路段車輛需求, 組織共享單車企業(yè)加大運(yùn)維力氣,增大調(diào)運(yùn)頻次,剛好轉(zhuǎn)運(yùn)積壓車輛。四是加強(qiáng)督導(dǎo)管理力度各片區(qū)大隊(duì)支配專人對(duì)亂停亂放、造成人行道擁堵的共享單車,規(guī)范停放在指定的非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn),停放不下的統(tǒng)一進(jìn)行拖運(yùn)清理。截止目前,共規(guī)范共享單車13200余輛、收繳亂停亂放共享單車5600輛。 同時(shí), 區(qū)城管局呼吁廣闊市民規(guī)范運(yùn)用共享單車, 做到文明停車,讓共享單車便利更多的人,讓麒麟市容市貌更加文明、有序。城管共享單車整治方案為解決我市部分區(qū)域人行道互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車亂停亂放現(xiàn)象,杜絕個(gè)別企業(yè)違規(guī)投放車輛問(wèn)題 , 切實(shí)維
17、護(hù)好人行道互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放秩序,落實(shí)管理責(zé)任,強(qiáng)化日常管控 ,建立長(zhǎng)效管理機(jī)制,特制定實(shí)施方案如下 :一、工作目標(biāo)通過(guò)集中開(kāi)展人行道互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放秩序整治工作,實(shí)行有效措施 ,全面規(guī)范人行道互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放秩序,依法依規(guī)懲治亂停亂放和違規(guī)投放行為 ,堅(jiān)決遏制人行道上互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放亂象,進(jìn)一步健全和完善長(zhǎng)效管理機(jī)制,切實(shí)維護(hù)好人行道靜態(tài)交通秩序,為廣闊市民群眾供應(yīng)平安、便利的人行道交通秩序。二、時(shí)間支配自 3 月 12 日起先至 4 月底結(jié)束。三、工作任務(wù)各區(qū)縣城管局、 西咸新區(qū)及各開(kāi)發(fā)區(qū)城市管理有關(guān)部門(mén)依據(jù) 西安市激勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)看法(試行)西安市城市管理
18、局共享單車停放管理標(biāo)準(zhǔn)及措施,以南北中軸線及一、二類道路沿線和商業(yè)區(qū)、城中村、學(xué)校、廣場(chǎng)、車站、旅游景點(diǎn)周邊等路段和區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)整治區(qū)域,開(kāi)展人行道互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放秩序整治。主要任務(wù)如下 :(一)從嚴(yán)治理違規(guī)亂停亂堆亂放。3 月底前,將本轄區(qū)內(nèi)目前以ofo小黃車為主的全部互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車積累點(diǎn)清理完畢,重點(diǎn)解決共享單車街面積累問(wèn)題。(二)嚴(yán)格執(zhí)法查處違規(guī)投放車輛。加大對(duì)哈啰單車、青桔單車和享騎電單車等違規(guī)投放互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(電單車)的查處力度。整治開(kāi)展第一周 ,各單位要統(tǒng)一集中對(duì)違規(guī)投放的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車進(jìn)行全面查扣,對(duì)隨后接著違規(guī)投放的車輛,發(fā)覺(jué)一輛查扣一輛。(三 )鞏固建立完善長(zhǎng)效管理機(jī)制。通過(guò)此次集中整治 ,各單位進(jìn)一步探究人行道車輛停放秩序管理的方法和措施,結(jié)合人行道車輛占?jí)好さ缹m?xiàng)整治成果,完善人行道車輛停放秩序管理長(zhǎng)效機(jī)制,規(guī)范好人行道車輛成果停放管理。市城管局執(zhí)法總隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)全市城管執(zhí)法隊(duì)伍履行人行道車輛停
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