公交站臺候車亭施工設(shè)計

1、臨汾市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋項目公交站候車亭施工方案編制:審核:審批:中建交通建設(shè)集團有限公司臨汾市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋項目二O七年九月目錄1編制依據(jù) 11.1文件依據(jù)11.2編制原則12工程概況12.1項目工程簡介12.2公交站候車亭施工內(nèi)容 23施工總體部署 33.1現(xiàn)場準(zhǔn)備33.1.1 主要材料33.1.2 人員配備情況 33.1.3 機械33.2施工流程33.2.1 工程總施工順序安排 33.2.2 基礎(chǔ)施工33.2.3 主體結(jié)構(gòu)工程 33.3基礎(chǔ)施工33.3.1 施工測量33.3.2 基礎(chǔ)施工方案 43.4主體施工方案53.4.1 主體頂棚結(jié)構(gòu)施工方法 53.4

2、.2 主體燈箱結(jié)構(gòu)施工方法 73.5電路電器安裝工藝 74安全保證措施 8公交站候車亭施工方案1編制依據(jù)1.1文件依據(jù)1、臨汾市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋項目工程設(shè)計圖紙。1.2編制原則1、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)政策、法律、法規(guī)和守則。2、采用可靠的工藝、材料、設(shè)備，力求工藝成熟，可操作性強。3、根據(jù)本項目的設(shè)計成果，結(jié)合工程的地質(zhì)、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點、 工期要求、工程造價多方面綜合確定。4、通過合理有效的資源組織，力求縮短工期，為本項目提供有力保障。5、統(tǒng)籌安排，突出重點、難點工序，優(yōu)化施工方案，合理安排施工進度計劃， 合理配置施工所需人、材、機具設(shè)備，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，組織連續(xù)均衡

3、生產(chǎn)，做好工 序銜接，緊張有序，加強施工監(jiān)控，確保工程質(zhì)量。2工程概況2.1項目工程簡介臨汾市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋項目作為臨汾市重點工程，以完善城 市功能為立足點，進一步加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過完善區(qū)域化、科學(xué)化交通組織，有 效地將濱河西路（南北向）、景觀大道及規(guī)劃九路 （東西向）這三條主要通道緊密地連 接在一起。項目的建成將該區(qū)域過境交通與到發(fā)交通分離，有助于改善區(qū)域交通運行 效率；提高改善新醫(yī)院周邊交通出行環(huán)境；同時景觀大道節(jié)點的互通立交能夠快速的 疏解到發(fā)臨汾西站的交通流，提高進出臨汾西站的交通效率，改善當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袟l 件。圖2.1-1施工總平面布置圖22公交站候車亭施工內(nèi)容

4、本項目公交站候車亭包括：濱河西路與規(guī)劃九路交叉口以南兩處，臨汾市人民醫(yī) 院東門兩處和景觀大道與濱河西路交叉口一處。U':F unJcnr1g j££ hi-丄 .-In-ru圖2.2-1公交站候車亭正立面圖I /.：U一I19C1I1 b一 一3m-麗LId圖2.2-2公交站候車亭側(cè)立面圖3施工總體部署3.1現(xiàn)場準(zhǔn)備主要材料所有材料均為專業(yè)生產(chǎn)廠家定制，現(xiàn)場拼裝焊接人員配備情況表3.1-1主要人員配置表序號類別人數(shù)備注1焊工42雜工83電工24管理人員2人合計16人機械1、360挖掘機1臺；2、25噸汽車吊2臺;3.2施工流程 工程總施工順序安排場地平整、臨時搭設(shè)土

5、方開挖基礎(chǔ)施工回填土框架結(jié)構(gòu)施工調(diào)試安裝-清理基礎(chǔ)施工土方開挖人工清理平整地基驗槽測量放線素土夯實預(yù)埋件基礎(chǔ)澆灌養(yǎng)護回填主體結(jié)構(gòu)工程圖紙翻樣、零部件拆分部件放樣部件加工制作防腐油漆預(yù)拼裝現(xiàn)場安裝3.3基礎(chǔ)施工 施工測量1、定位放線項目經(jīng)理部要對各紅線坐標(biāo)樁重新進行測定復(fù)核，復(fù)測閉合，檢查無誤后，方可 使用。2、地上主體結(jié)構(gòu)施工測量放線 基礎(chǔ)施工完畢后，地上主體結(jié)構(gòu)位置就已經(jīng)定位，根據(jù)測量控制主體結(jié)構(gòu)的高度 基礎(chǔ)施工方案基礎(chǔ)混凝土工程(1施工工藝流程：人員、機械、材料等資源配備一施工交底一分承包方驗證一鋼筋模板施工一混凝 土施工養(yǎng)護、測溫、記錄。(2) 施工前準(zhǔn)備：除按一般混凝土施工前必須進行的

6、物質(zhì)準(zhǔn)備，機具準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場準(zhǔn)備應(yīng)根據(jù)其施工的特殊性做好附屬材料和輔助設(shè)備 的準(zhǔn)備工作。攪拌后混凝土應(yīng)及時運至澆筑地點入模澆筑。(3) 混凝土的澆筑 澆筑應(yīng)根據(jù)整體連續(xù)澆筑的要求，結(jié)合結(jié)構(gòu)尺寸的大小，鋼筋疏密，混凝土 供應(yīng)條件等具體情況。 混凝土應(yīng)采用機械振搗，振搗棒的操作要做到“快插慢拔”，在振搗過程中宜 振搗棒上下略有抽動，以使上下振動均勻。每點振搗時間一般以 20 30秒為宜，但 還應(yīng)視混凝土表面呈水平不顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)。分層澆筑時，振搗棒應(yīng)插入下層5cm左右，消除兩層之間的接縫 振搗時要防止振動模板，并盡量避免碰撞鋼筋，預(yù)埋件等圖3.3-1公交站候車亭立柱

7、預(yù)埋件示意圖330CD9圖3.3-2公交站候車亭站牌預(yù)埋件示意圖卑O9CDCDb 3圖3.3-3公交站候車亭凳子預(yù)埋件示意圖圖3.3-4公交站候車亭基礎(chǔ)平面布置示意圖3.4主體施工方案主體頂棚結(jié)構(gòu)施工方法 鋼結(jié)構(gòu)加工制作：（1）材料檢驗：鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝需用的鋼材，必須由供應(yīng)部門提供合格證明及有關(guān)技術(shù)文件鋼結(jié)構(gòu)所用鋼材的質(zhì)量必須嚴(yán)格遵守國家有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求的規(guī)定' 并按照有關(guān)的實驗操作規(guī)程進行試驗，提出準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，確保工程質(zhì)量（2）放樣： 熟悉施工圖、工藝標(biāo)準(zhǔn)、掌握各部件的尺寸嚴(yán)格控制尺寸精度。 CAD翻樣，制成現(xiàn)場施工圖和作業(yè)指導(dǎo)書，方便施工人員加工制作。 檢查所有

8、度量工具，必須無損壞，無誤差。 放樣以施工圖的實際尺寸1:1的大樣放出有關(guān)的節(jié)點，連接尺寸，作為控制 號料、彎制、剪切、鉆孔和組裝等的依據(jù)。 放樣樣板制作：樣板采用不銹鋼材料制作，考慮切割、焊接及火煨等加工余量。樣板上應(yīng)標(biāo)記切線、孔徑、上下、左右、反正的工作線和加工符號（如彎曲、鏟、 刨等），注明規(guī)格、數(shù)量及編號，標(biāo)記應(yīng)細(xì)小清晰。 放樣在放樣平臺上進行，平臺必須平整穩(wěn)固。放樣平臺嚴(yán)禁受外力沖擊，以 免影響平臺的水平度。放樣時首先應(yīng)在平臺上彈出垂直交叉基線和中心線，依次放出 構(gòu)件各節(jié)點的實樣。（3）號料：確定樣板上的符號和號料的數(shù)量。板材號料號出基準(zhǔn)檢查線。號料 后在零件上注明零件的編號、數(shù)量、

9、加工方法等，并根據(jù)零件不同的材料統(tǒng)一采用不 同顏色標(biāo)注。號料依據(jù)施工工藝要求預(yù)留切割和邊緣加工的余量，以及焊接收縮余量。（4）切割：本工程鋼板切割均采用氣割的方法，不銹鋼材料采用數(shù)控等離子切割機。在氣割鋼板和型材時，厚度在 14mm以下時縫寬為2mm厚度在1620mm以下 時縫寬為2.5mm氣割后的鋼板和型鋼的氣割面的平面度和割紋深度以及局部缺口深 度都必須符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001的規(guī)定。（5）加工：為了消除切割后鋼材硬化或產(chǎn)生淬硬層， 以保證構(gòu)件連接接觸嚴(yán)密、 平整和其焊接坡口的加工質(zhì)量。所以需要對切割后鋼材的邊緣進行加工，以確保加工 的精度。邊緣加工的寬度、

10、長度、邊直線度、相鄰兩邊夾角、加工面垂直度以及加工 面表面粗糙度都必須符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001的規(guī)定。（6）制孔：采用鉆孔的方法鉆孔是在鉆床上進行。 不銹鋼件可直接沖床成型孔。 為了確保制孔的質(zhì)量預(yù)先在零件上沖成或鉆成小孔，待結(jié)構(gòu)裝配時，將孔擴鉆至設(shè)計 孔徑，確保孔壁不受損傷達到孔壁光滑。所有制孔的質(zhì)量應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì) 量驗收規(guī)范（GB50205-2001的規(guī)定。（7）焊接與預(yù)拼裝： 嚴(yán)禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結(jié)塊的焊劑。焊絲、焊釘使用前清除 油污、鐵銹。 所有不銹鋼件在焊接完畢后全部經(jīng)過拋光處理，無焊渣、焊縫、流墜現(xiàn)象。 單個頂棚零部件焊接完

11、畢后，進行預(yù)拼裝，通過圖紙復(fù)驗尺寸，符合要求后 方可進行后期批量焊接。后期焊接中，定期檢查零部件尺寸是否符合要求。以免造成 后期組裝誤差。（8）組裝：根據(jù)圖紙要求，按照零部件編號進行組裝，組裝前應(yīng)對所有零部件進行檢查，材 質(zhì)、數(shù)量、質(zhì)量、外觀必須符合要求后才可組裝，組裝時應(yīng)對零部件進行調(diào)整定位， 防止過大外力強行組裝，造成零部件變形、破壞，組裝時，如遇零部件之間無法對號 入座，必須由技術(shù)人員進行檢查，如有誤差，及時修補，禁止強行組裝。組裝好的部件必須放在指定地點，切勿與半成品混放！頂棚由內(nèi)部龍骨構(gòu)成，擠 壓時容易造成變形，因此頂棚成品不能疊壓在一起。342主體燈箱結(jié)構(gòu)施工方法主體燈箱的材料檢查

12、-放樣一切割一加工一制孔一焊接-組裝等要求與頂棚一 致，頂棚的防雨措施主體，燈箱的防雨美觀主體，都是與加工中的任何技術(shù)動作相關(guān) 聯(lián)。內(nèi)部活動窗采用均光片裝飾，活動框均采用不銹鋼合頁進行固定。外活動框與主 體關(guān)合處，必須全部安裝防水條。燈箱制作流程：1、分塊制作，整體拼裝，燈箱主要分為：主框架、外活動框、內(nèi)活動框。2、燈箱下料可以整體下料，也可以單體下料，單體下料精度高，整體下料如控 制下料精度，也可以實施。3、將3個分塊部件制作完畢后，在進行分塊的組裝，組裝的同時要進行尺寸復(fù) 核，以免造成分塊制作完畢，分塊合分塊之間不配套。4、分塊制作完成，尺寸符合要求后，進行組裝。5、制作完畢后，進行質(zhì)檢檢

13、驗，完全符合要求后方可進行現(xiàn)場安裝。3.5電路電器安裝工藝1、流程：開關(guān)、鎮(zhèn)流器安裝一燈具安裝固定一線路鋪設(shè)一接線一通電實驗2、方法:（1）開關(guān)和鎮(zhèn)流器必須按照圖紙位置安裝，如沒有特殊規(guī)定安裝位置，可以與 甲方協(xié)商，確定安裝在容易操作的位置，以便后期維護。鎮(zhèn)流器之間禁止緊靠在一起， 以免鎮(zhèn)流器集中散熱，造成電路損壞。(2燈管安裝固定必須緊固，防止燈具掉落，造成線頭脫落，使燈體帶電。(3) 線路鋪設(shè)遵循安全，美觀，簡單，維護方便等特點所有線路采用國標(biāo)線纜， 線纜型號符合設(shè)計要求，主要線路全部采用合格的阻燃 PVC線槽。非電器接入處，線 纜中間處禁止產(chǎn)生接頭。(4) 所有箱體必須做接地處理，并且測

14、量的接地電阻(含電器部分)必須W 4Q0(5) 候車棚、電路安裝完畢后，施工隊內(nèi)部進行初步檢查驗收，只要檢查焊接、 尺寸、電器功能性安全、是否全部做接地處理，全部合格后，如甲方有要求，可以進 行通電實驗，主要檢查電器是否全部完好、運行是否正常、外部箱體檢查是否帶電。4安全保證措施1、施工準(zhǔn)備階段(1) 建立以項目經(jīng)理為主的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全保證體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng) 導(dǎo)機構(gòu)和三防機構(gòu)，配備專職安全員。(2) 加強全員安全意識教育，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期組織 職工進行安全學(xué)習(xí)，定期進行安全大檢查。(3) 施工前，組織各工種人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，新工人上崗前進行 三級安全教

15、育，做好記錄并建立好教育卡。(4) 施工前進行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，未經(jīng)安全技術(shù)交底的人員不準(zhǔn)上崗作業(yè)。2、施工作業(yè)階段(1) 起吊安裝作業(yè)前須嚴(yán)格檢查起吊設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進行試 運行。鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。(2) 作業(yè)時指派專人統(tǒng)一指揮，參加起吊安全的起重工要掌握作業(yè)的安全要求， 其余人員應(yīng)分工明確。(3) 場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距應(yīng)符合電業(yè)部門安全規(guī)定。 各種電器設(shè)備，符合一機一箱一閘一保的用電要求。各種電氣設(shè)備的檢查維修，應(yīng)斷 電維修，并掛上警示牌。變配電設(shè)備處，配用專用滅火設(shè)備和高壓安全用具。非電工 人員嚴(yán)禁接近帶電設(shè)備。移動式電氣機具設(shè)備應(yīng)用橡膠電

16、纜供電。(4) 酒后,過度疲勞,情緒異常者不得上崗；(5) 作業(yè)時應(yīng)佩戴安全帽，使用安全帶。安全帶上的自鎖鉤應(yīng)連接在單獨懸掛于 拱頂部牢固部位的保險繩上；(6) 作業(yè)人員不得穿拖鞋或塑料底等易滑鞋進行作業(yè);（7）作業(yè)人員上機操作前，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握使用本措施。作業(yè)平臺必須按檢 驗項目檢驗合格后，作業(yè)人員方可上機操作，使用中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程；（8）每個高空作業(yè)平臺作業(yè)人員必須有兩人，不允許單獨一人進行作業(yè)，以便突 然停電時，可兩人分別操作手動下降裝置到達安全位置上下；（9）作業(yè)人員必須在安全位置進出懸吊平臺，不得在空中進出懸吊平臺；（10）作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不安全因素，有權(quán)要求現(xiàn)場管理人員采取相應(yīng) 的整改措施；（11）作業(yè)人員對管理人員違章指揮，強令冒險作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行。（12）作業(yè)前,應(yīng)全面檢查焊縫是否脫焊或漏焊。連接銷，螺栓等是否齊全可靠；（13）作業(yè)前檢查行走懸掛架是否走偏，吊桿梁是否變形；（14）線管、電纜、橋架、