淺談物理實驗教學改革措施-2019年精選教育文檔

1、淺談物理實驗教學改革措施目前，中學物理教學大綱中安排了相對數量的學生實驗和演示實驗， 不難發(fā)現(xiàn)這些實驗存在著某些不足，直接影響學生創(chuàng)造性思維能力的訓練和培養(yǎng)學生解決問題的能力。因此，我們對實驗教學內容和教學方法進行了改革，使實驗教學為發(fā)展學生的智力，提高學生的素質服務。1. 實驗內容的改革（1）增加實驗量。不論是在課堂演示實驗，還是在學生實驗或小實驗方面，平均增加了 60%的實驗。（2）重視實驗誤差討論。物理實驗離不開測量。在培養(yǎng)學生的過程中應該讓他們掌握一些必要的實驗誤差的基本知識，在設計實驗方案時要求學生們盡量消除實驗的系統(tǒng)誤差， 在選擇實驗器材時要考慮它的精確程度， 在處理實驗數據時，

2、要采用科學方法。（3）加強重要實驗方法教學。在實驗領域中有一些重要的方法，在許多實驗中都有運用，因此一定要讓學生很好地掌握。在必要時我們甚至根據實驗方法來安排實驗內容， 集中安排幾個某種方法體現(xiàn)比較典型的實驗， 這樣便于學生深刻領會和熟練掌握某一種實驗方法。2. 實驗教學方法的改革（1）在課堂上創(chuàng)設一些實驗問題讓學生研究。充分利用物理課中碰到的各種各樣問題，設計一些供學生討論的實驗題目，并引導他們一步一步地探索、 解決。我在講功率一節(jié)時設計了這樣一個題目： 要求測定一個人騎自行車的功率， 在自行車由靜止啟動的過程中人做的功除了增加人和車的動能外， 還有克服空氣阻力和地面的摩擦力， 其中哪些因素

3、是主要的， 哪些因素是次要的？學生根據自己騎自行車的經驗，認定空氣阻力是很明顯的，不能忽略，而地面和車輪之間的滾動摩擦一般比較小， 可以忽略。接下來的問題是怎樣測量人克服空氣阻力做的功？學生都有這樣的體會：頂風騎車時，騎得越快風的阻力越大，因此可以設風的阻力和車的速度成正比。 車的速度怎樣測？風的阻力和車的速度咸正比的比例因數是多少？問題一個接著一個地出現(xiàn)， 被大家一個又一個地解決， 終于找到了一個大家都滿意的實驗方案， 接著全班同學興高采烈地到操場上去做實驗，最后再回到教室里，師生一起處理實驗數據，做出圖像，得出實驗結果，在整個實驗過程中，除了實驗題目是由老師提出外， 實驗方案和解決問題的途

4、徑都是由學生討論研究出來的， 因此他們都覺得很有意思， 收獲很大。（2）對課本中一些重要實驗進行深入研究。物理課本中有大量現(xiàn)成的實驗， 有時可以對這些實驗進行一些討論和改進。 在做直流電流的實驗時， 我們讓學生對伏安法測量導體的電阻這個實驗進行了深入的研究。 用簡單的伏安法電路， 不論是采用電流表內接還是外接，都有系統(tǒng)誤差。結合這個問題，我給學生介紹了補償的思想， 然后由學生自己設計了電流補償和電壓補償兩種線路，補償法解決了由于實驗電路不完善帶來的系統(tǒng)誤差，但這個矛盾解決了，電流表和電壓表不夠準確的問題上升為主要矛盾，怎么辦？經過進一步研究改進，大家認為可以用準確度高得多的電阻箱來取代電壓表和電流表，再輔以靈敏度很高的電流表，便明顯提高實驗