公路工程個(gè)人總結(jié)

1、公路工程個(gè)人總結(jié)姓名：XXX部門：XXX公路工程個(gè)人總結(jié)一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提本人自 1997 年參加 工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。 xx 年，本人 通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班， 三年的 學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在 xx 年被縣職改辦評(píng)為助 理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理， 207 國(guó)道南平 至章莊二級(jí)公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技 術(shù)負(fù)責(zé)人， 207 國(guó)道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程， 207國(guó)道 j 標(biāo)馬 市段二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改

2、 善工程，還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了水泥砼路面破 板基層處治方法、水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)、淺談公 路水毀的成固與防治等學(xué)術(shù)論文。二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九 九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目 中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)， 對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流 程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。 在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工 程后，總結(jié)了瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn) ，在春季雨水過多， 不利于瀝青

3、路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（ 1）開挖路肩 明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔 6-8 開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降 除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑 20-40cm 左右的坑， 人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了淺談公路 水毀的成固與防法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路 基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為 主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng) 護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工

4、作成績(jī)顯著一九九八年 十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員， 在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中， 國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km省道公石線有49.5km,為了交通行車舒 適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察 發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的, 影響基層不穩(wěn)定的主要因素 是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開始變形發(fā)生唧泥,對(duì)這種 現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用 科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料, 對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的 效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。xx年2xx年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生 位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家

5、確定為危橋,需 要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對(duì)大橋各種病害,通過近十 天觀察,報(bào)省市批準(zhǔn), 采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁, 重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝, 通過四個(gè)多月的維修加固,經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了 橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),市 養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì), 個(gè)人也受到了極大的 鼓舞。 xx 年四月完成了 207 國(guó)道二級(jí)路面改善工程 j 標(biāo)段施工任務(wù)。 我 擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老 油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報(bào)給市局,經(jīng)實(shí)地察看,本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉

6、檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù) 指標(biāo)合格， 此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。 xx 年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技 術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治， 因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí)， 進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過彎沉檢測(cè)， 容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的 表?yè)P(yáng)。xx年八月參加了省公路局與長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石 d 標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。 因?yàn)楣€是連接我市至湖南岳陽(yáng) 107國(guó)道的主 要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和 長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目要求， 其主要是目的在

7、于比較舊水泥砼路面上不同結(jié) 構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各 種加鋪層的使用壽命， 防止反射裂縫的能力， 找到適合于湖北實(shí)際情況， 在技術(shù)上可行， 經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型 結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長(zhǎng)安大學(xué)陳教授和楊 博士的指導(dǎo)下，我參參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及 cbr 值檢測(cè)， 對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放 樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定，為長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依 據(jù)，在幾次省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了省局和長(zhǎng)學(xué)教 授好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。 xx 年被縣 人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng) 用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效 益。嚴(yán)格按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成 本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐 經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù) 幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工， xx 年度至 xx 年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工，多 次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長(zhǎng)安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表?yè)P(yáng)。 本人近幾年來為社會(huì)為公路